Yabancı kaynaklara göre, ABD zırhlı araçlarının Irak'a karşı savaşta operasyonunun muharebe nitelikleri ve sonuçları hakkında bir değerlendirme yapılıyor.
1991'de Çöl Fırtınası Operasyonunun sona ermesinden kısa bir süre sonra, ABD liderliği, Genel Mali Kontrol Departmanını, bu operasyon sırasında Amerikan silahlarının ve askeri teçhizatının eylemlerinin etkinliğini analiz etmek ve bunları iyileştirmenin yollarını belirlemek için görevlendirdi. Zırhlı araçlarla ilgili olarak, Abrams tanklarının (M-1 ve M-1A1) ve Bradley piyade savaş aracının (BMP) (M-2A1 ve M-2A2) eylemleri dikkate alındı.
Basra Körfezi bölgesindeki düşmanlıkların başlangıcında şunlar vardı:
- 2024'ü birimlerde (M-1A1 - 1.904 birimleri ve M-1 - 120 birimleri), yedekte - 1089 birimlerinde konuşlandırılan 3113 Abrams tankı;
- 2200 BMP "Bradley", yedekte 1730 ünitede (834 - M-2A2 araçları), yedekte - 470 adet.
Bölüm uzmanları, operasyona doğrudan katılanlarla (bölüm komutanlarından tank mürettebat üyelerine) bir anket çalışması gerçekleştirdi. Katılımcılara üç soru soruldu:
-muharebe araçlarının operasyonda kendilerini nasıl gösterdikleri;
- Tespit edilen eksiklikler ve bunların giderilmesi için öneriler nelerdir;
- destek ve destek makinelerinin eylemlerinin nasıl değerlendirildiği.
Ordunun, araçların teknik durumu ve savaşa hazır olma durumuna ilişkin raporları da incelendi. Alınan malzemelerin ön analizinin ardından bakanlık, ABD Ordusu ve ABD Savunma Bakanlığı'nın ilgili hizmet ve organlarını onlarla tanıştırdı ve tespit edilen eksiklikleri gidermek için alınacak önlemler tartışıldı.
Tankların ve piyade savaş araçlarının muharebe kullanımının etkinliği beş kritere göre değerlendirildi:
- araçların bir savaş durumundaki performansı (hareket etme, ateş etme ve iletişimi sürdürme yeteneği) ve bakımı ile karakterize edilen savaşa hazır olma;
- düşman hedeflerini vurabilen ateş gücüyle;
- pasif koruma ve manevra kabiliyeti yoluyla düşman ateşine direnme veya vurulmaktan kaçınma yeteneği ile belirlenen beka kabiliyeti ile;
- farklı arazilerde maksimum hızlarda ve manevra kabiliyetinde hareket etme yeteneği ile gerçekleştirilen hareketlilik ile;
- güç rezervine göre (verilen yol koşullarında aracın yakıt doldurmadan gidebileceği maksimum mesafe).
Savaşa hazırlık faktörü, bir alt birimde belirli bir günde bir savaş görevi gerçekleştirmeye hazır, yüzde olarak ifade edilen göreli araç sayısı ile belirlendi. Bir savaş durumunda savaşa hazır olma oranı değerlendirilirken, hareket etme, ateş etme ve iletişimi sürdürme yeteneğini etkilemeyen arızalar dikkate alınmadı.
1. "Abrams" tanklarının savaş özelliklerinin değerlendirilmesi
"Çöl Fırtınası" Operasyonunun muharebe operasyonlarındaki "Abrams" tankları, yüksek savaş hazırlığı gösterdi. Ordu raporlarında savaş görevlerine hazır olarak belirtilen Abrams tanklarının sayısı, tüm düşmanlık dönemi boyunca% 90'ı aştı. Bu seviye, tank komutanlarının, mürettebat üyelerinin ve onarım personelinin incelemeleriyle doğrulanır. Raporlardaki bazı ekipler, Abrams tanklarının savaş alanındaki en iyi savaş araçları olduğunu belirtirken, diğerleri tankların küçük bakım zorluklarıyla uzun mesafeleri kat edebileceğine inanıyordu.
Abrams tank silahlandırma sistemi, iyi atış doğruluğu sağlar ve güçlü bir yıkıcı etkiye sahiptir. Tank komutanlarına ve topçulara göre, 120 mm topun mermileri Irak tanklarına feci hasar verdi. Bir tank termal görüntüleme görüşünün karanlıkta, duman ve sis yoluyla bir hedefi tespit etme yeteneğinin yanı sıra, genellikle ilk atıştan Irak tanklarının yenilgisine yol açan zırh delici bir alt kalibreli merminin etkinliği, not edildi. Ancak, aletlerin büyütme oranı ve çözünürlüğü 120 mm'lik topun menziline uygun olmalıdır. 120 mm'lik topun savaşta atış doğruluğu, Basra Körfezi bölgesindeki olayların arifesinde yapılan değerlendirme ateşlemelerinin sonuçlarına dayanarak tahmin edileni aştı ve şunlardan kaynaklanıyor: izin verilen yüksek görüş performansı ABD tankları, zayıf görüş koşullarında (kum fırtınası, duman, yoğun sis) uzun mesafelerde Irak tanklarına ateş edecek; düşmanlıkların kısa süresi ve dolayısıyla personelin önemsiz yorgunluğu ve ekipmanın hafif aşınması ve yıpranması; yüksek seviyede tank hazırlığı ve mürettebat eğitimi.
Ordu yetkilileri, sürücü ve komutan için, komutanın savaş alanını gözlemlemesine ve topçu diğer hedeflere ateş ederken aynı anda hedefleri aramasına izin verecek bağımsız termal görüntüleme cihazlarının kurulması gerektiğini belirtti. Ordu Bakanlığı, M-1A2'de uygulanan iyileştirmeler listesine bir komutanın bağımsız termal görüntüleme cihazının kurulumunu dahil etti.
Tanklar "Abrams", düşmanlıklar sırasında yüksek hayatta kalma kabiliyeti gösterdi. Düşman tankları tarafından tek bir Abrams tankı yok edilmedi. Toplamda 23 Abrams tankı operasyon sırasında devre dışı bırakıldı ve hasar gördü. Yok edilen dokuz tanktan yedisi "dost" birlikler tarafından ateşlendi ve iki tank, hareket kabiliyetini kaybettikten sonra düşman tarafından yakalanmalarını önlemek için koalisyon güçleri tarafından havaya uçuruldu. Bu nedenle, bir "dost veya düşman" tanımlama sistemi getirmek gereklidir. Komutanlar ve mürettebat üyeleri, raporlarda, kulenin gövdeye göre konumunun bir göstergesini kurmanın tavsiye edilebilirliği hakkında da belirttiler.
Bazı ekipler raporlarda ayrıca, Irak T-72 tanklarından doğrudan isabet alan M-1A1 tanklarının minimum hasar aldığını kaydetti. T-72 tankının Abrams tankına 2.000 metre mesafeden iki kez ateş ettiği bir durum var. Sonuç olarak, bir mermi sekti, diğeri zırha sıkıştı. Tanksavar mayınlarında, iki Abrams tankı havaya uçtu ve hafif hasar aldı ve mürettebat hayatta kaldı.
Radyasyona karşı koruma, biyolojik ve kimyasal koruma, bir yangınla mücadele ekipmanı sistemi, ek zırh, yüksek hız nitelikleri, manevra kabiliyeti ve ateş gücü - tüm bunlar, mürettebatın görüşüne göre, güvenliğe olan güvenlerini arttırır.
Abrams tanklarının komutanları ve mürettebat üyeleri ile alt birimlerin komutanları, tankın hızına, hareketliliğine ve herhangi bir arazide etkin bir şekilde manevra yapma yeteneğine dikkat çekti. Tanklar "Abrams", yumuşak kum ve kayalık alanlar dahil olmak üzere çok çeşitli değişen arazi koşullarında savaş misyonları gerçekleştirdi. Çözülen görevlere ve araziye bağlı olarak tankın hızı değişse de hareket hızı yüksekti. Zaman zaman tanklar, Bradley BMP hariç diğer araçların onları takip etmesine izin vermek için yavaşlamak zorunda kaldı.
Yukarıda belirtilen avantajlara rağmen, Abrams tankının dezavantajları, aralarında sınırlı bir güç rezervi olarak da adlandırıldı.
Gaz türbini motorunun yüksek yakıt tüketimi, tankın menzilini sınırladı, bu nedenle tanklara yakıt ikmali, destek hizmetinin sürekli endişesiydi. Her fırsatta tanklara yakıt ikmali yapıldı. Düşmanlıkların patlak vermesinden önce, birimler hareket halinde ve organize sütunlarda yakıt ikmali konusunda eğitildi. Doğrudan savaş bölgesinde, her 3 … 5 saatte bir yakıt ikmali yapılması gerekiyordu. Yüksek yakıt tüketimi, mürettebat üyelerini ve ordu personelini endişelendiriyordu. Yardımcı bir güç ünitesi kurarak yakıt verimliliğinin artırılabileceğine inanıyorlar.
Abrams tankının kapasitesi 500 galon (1.900 litre). Yakıt dört yakıt bölmesinde depolanır: önde 2 bölme, arkada 2 bölme. Askeri tahminlere göre, Abrams tanklarının yakıt tüketimi, motorun esas olarak tank elektrik ekipmanının çalışmasını desteklemek için çalıştırıldığı rölanti dahil, mil başına 7 galon (km başına 16,5 litre) idi.
Düşmanlıklar sırasında, mürettebat, yakıt ikmali için daha az zaman harcanması nedeniyle ilk etapta arka tankların gelişimini sağlamaya çalıştı. Taret döndürülmesi gerektiğinden ön yakıt depolarının doldurma ağzına erişim zordur. Sonuç olarak, ön yakıt tankları bir tür yedek tank görevi gördü ve ekipler arka yakıt tanklarını yeniden doldurmak için her fırsatı kullandı.
Yakıt tüketimini azaltmak iki yönde gerçekleştirilir:
- motor çalışmıyorken tank elektrik ekipmanına enerji sağlaması gereken bir yardımcı güç ünitesinin kurulması nedeniyle ana motorun rölantide azalması;
- motor rölantideyken yakıt beslemesinin otomatik ayarlanması sayesinde yakıt verimliliğini %18….20 oranında artıracak bir elektronik kontrol ünitesinin geliştirilmesi.
Yakıt besleme pompalarının arızalanması nedeniyle Abrams tanklarına sık sık yakıt ikmali yapılması da yürüyüşlerin uzunluğunu sınırladı. Yakıt, arka yakıt depolarından motora yakıt depolarına yerleştirilmiş iki yakıt besleme pompası ile sağlanır. İki arka tank, bir arıza durumunda diğeri yedek görevi görecek şekilde bağlanmıştır. Arka depolardaki yakıt, seviyenin 1/8'inin altına düştüğünde ön depolardan arka depolara pompalanır. Transfer pompası arızalanırsa, ön tanklardaki yakıt kullanılamaz hale geldiğinden motora giden güç yarıya düşer. Tüm bölümler raporlarında güvenilir olmayan hat içi ve transfer pompaları bildirdi. Sıralı yakıt pompaları yüksek arıza oranına sahiptir. Birimlerin mürettebatına ve mekaniğine göre, tanklar genellikle yalnızca bir servis verilebilir yerleşik pompa ile çalıştı. Yalnızca bir pompa arızalanırsa, tank bir savaş görevi gerçekleştirebilir. Her iki yerleşik pompa da arızalanırsa, motor yine de yerçekimi yoluyla yakıt alabilir, ancak motor gücü ve dolayısıyla tankın hızı azalır. Sağdaki yerleşik pompayı değiştirmek için 4 … 5 saatten fazla ve soldakini değiştirmek 2 … 3 saatten fazla gerektirir. Arızalı pompaları değiştirmek için yeni pompalar elde etmek mümkün değilse, bazı birimler bunları kendileri onarmak zorunda kaldı. Transfer pompaları da sıklıkla arızalanırdı. Böylece, şirketlerden birinde 1. Piyade Tümeni'nde, pompa arızaları nedeniyle on dört tanktan üçü pozisyon alamadı. Mürettebat, bu arızaları ön tankların dibinde yağış birikmesiyle açıklıyor: muharebe düzenlerine girmeden önce, tanklar uzun mesafeli uçuşlara sahip değildi ve ön tanklardan uzun süre yakıt üretilmedi, bu nedenle yağış pompaları tıkar ve arızalarına yol açar. Ordu, seri olanlardan 1.000 saat yerine 3.000 saat hizmet ömrüne sahip yeni yakıt pompaları satın alıp test etmeyi planlıyor.
Transfer pompasının güvenilirliğini arttırmanın iki yolu düşünülmektedir. Birincisi, çalışma modunu, pompanın yakıtı 1/8'de değil, tank seviyesinin 3/4'ünde pompalayacak şekilde değiştirmektir. Bu, yakıtın daha sık pompalanmasını sağlamalı ve yağış birikimi olasılığını azaltmalıdır. İkincisi, yağış varlığında yakıt pompalayabilen daha yüksek akışlı bir pompa yapmaktır.
Hava temizleyicilerin sık sık temizlenmesi de tank yürüyüşlerinin uzunluğunu sınırlamak için bir neden olarak hizmet etti. Abrams tank hava temizleyici, Kaliforniya çölü de dahil olmak üzere Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki çalışma koşulları için tasarlanmıştır. Ancak Basra Körfezi bölgesinde, Abrams tankının hava temizleyicisi, talk benzeri ince kum nedeniyle daha sık temizlik gerektiriyordu.
Ordu, Basra Körfezi bölgesine zırhlı birlikler yerleştirirken çölün aşırı koşullarını dikkate aldı ve hava temizleyicilerinin sık ve yoğun bakımını yapmak zorunda kaldı. Buna rağmen, motora giren toz vakaları dağıtım sırasında hemen kendini göstermeye başladı ve tüm bölümlerde motor arızası meydana geldi. Özellikle, 24. Piyade Tümeni'nde çok sayıda motor arızası vardı. Durum, ilk dağıtım döneminde filtre elemanlarının (filtrelerin) olmaması nedeniyle karmaşıktı.
Hava temizleyicilerinin bakımına özen gösterilmesine rağmen, 24. Tümen'den sonra gelen birlikler de aynı nedenle motor arızaları nedeniyle zorluklar yaşadı. Böylece, 1. zırhlı keşif bölümü, eğitim manevraları sırasında 16 motorunu kaybetti. Diğer ünitelerde de toz sızıntısı nedeniyle motor kayıpları yaşandı. Tank komutanları ve mürettebatı, GTE hava temizleyicilerinin zorlu çöl koşullarında bakımının önemini çabucak anladı. Hava temizleyicilerinin bakımı, filtrelerden kumu çıkarmak için bir basınçlı hava jeti kullanmayı ve filtreleri silkelemeyi veya kumu çıkarmak için tank gövdesine veya zemine hafifçe vurmayı içerir.
Tank ekiplerinin çoğu, filtreleri silkelemenin en basit ve daha az zaman alıcı olduğu için en yaygın yöntem olduğunu belirtti. Mürettebatlara her yakıt ikmal durağında filtreleri kontrol etmeleri ve temizlemeleri talimatı verildi; her 3 … 5 saatte bir Hava koşullarına bağlı olarak filtreleri temizlemek için daha da sık durdular. Ancak, tüm bu önlemlere rağmen, hava temizleyici arızaları olmuştur. Bazı ekipler, operasyonun başında havanın operasyonun sonundaki ile aynı olması durumunda, hava temizleyicilerinin arızalarının daha şiddetli olacağını kaydetti. 1. Zırhlı Tümen ekipleri, askerler Irak'tan ayrıldığında havanın kuru ve tozlu olduğunu ve filtrelerin tıkanması nedeniyle büyük zorluk yaşadıklarını - motorların güç kaybettiğini ve tankların yavaşladığını söyledi. Beş tank bir toz fırtınası tarafından yakalandı ve 15 dakika sonra filtrelerin tıkanması nedeniyle durduruldu. hareket başladıktan sonra. Motora toz girmesi nedeniyle ikisi tekrar durdu. Ordu Bakanlığı hava temizleme sorununa iki olası çözüm düşünüyor. Birincisi, bakım öncesi daha uzun bir çalışma süresi ile tanka kendi kendini temizleyen bir hava filtresi takmak, ikincisi, filtreye yüksek oranda tozlu hava girişini engelleyen boru şeklindeki bir hava giriş cihazından hava girişi kullanmaktır.
2. BMP "Bradley" in dövüş özelliklerinin değerlendirilmesi
Çöl Fırtınası Operasyonunun muharebe operasyonlarında BMP "Bradley", yüksek savaş hazırlığı gösterdi. Günün muharebe görevini yerine getirmeye hazır araçların yüzdesi, tüm operasyon boyunca %90'a yakın veya onu aştı. Aynı zamanda, makine modeli M-2A2,% 92 … 96 aralığında bir savaşa hazırlık oranına sahipti. ve daha eski modeller M-2 ve M-2A1 - 89 … %92. Bradley ekipleri ve tamircileri, artan güvenilirlik ve daha iyi bakım kolaylığı sağlayan M-2A2 modelinin savaşa hazır olduğunu özellikle vurguladılar. Aynı zamanda, birimlerin mürettebatı ve mekaniği, aracın ekipman ve sistemlerinde bir dizi tekrarlayan kusur kaydetti. Bu kusurlar önemsizdi: savaş görevlerinin performansını etkilemediler ve savaşa hazır olma katsayılarının (tablo) değerlerini etkilemediler.
BMP "Bradley" nin silahlanma sistemi yüksek verimlilik gösterdi, 25 mm otomatik top evrensel bir silahtı. Mürettebat, 25 mm'lik topu esas olarak sığınakları "temizlemek" ve hafif zırhlı araçlara ateş etmek için kullandı. Düşman tanklarının 25 mm'lik bir otomatik topun ateşiyle vurulduğu durumlar vardı. Bununla birlikte, 25 mm'lik bir mermiye sahip bir tankı devirmek için en savunmasız noktalardan yakın mesafeden ateş etmek gerekir.
ATGM TOU BMP "Bradley", tanklar da dahil olmak üzere her türlü düşman zırhlı hedefine karşı uzun mesafelerde yıkıcı bir etkiye sahipti. 1. Zırhlı Tümen ve 2. Zırhlı Keşif Alayı ekipleri, 800 ila 3.700 m mesafedeki Irak tanklarını imha etmek için TOU'yu kullandı. hareketsiz kalmak. Şu anda, düşman ateşine karşı savunmasızdır, TOU'nun 3750 m mesafedeki hedefe ulaşması için 20 s sürer. TOU'nun "ateşle ve unut" tipi güdümlü füzelerle değiştirilmesi dilekleri dile getiriliyor.
Mürettebat ve ordu uzmanları, hedefe olan mesafeyi doğru bir şekilde belirlemek için Bradley makinesinde yerleşik bir lazer telemetreye sahip olmak istiyor, çünkü bazı durumlarda topçular TOW menzili dışındaki hedeflere ateş açtı. Sonuç olarak, eksikler vardı. Bazı ekipler otonom lazer telemetre kullandığında, düşman ateşine maruz kaldılar. Bu cihazların çalışması elverişsizdir, bir savaş durumunda, yardımlarıyla doğru okumalar elde etmek zordur. Ordu Bakanlığı, Bradley BMP'ye yerleşik bir lazer telemetre kurma olasılığını araştırıyor.
BMP "Bradley" ekipmanındaki kusurlar
Silahların menzilinin hedef tespit menzilini aştığı da kaydediliyor, bu nedenle "dost" olanların imha edilmesini önlemek için manzaraların büyütülmesi ve çözünürlüğünün arttırılması gerektiğine işaret ediliyor.
Bradley BMP'nin beka kabiliyeti, sınırlı bilgi nedeniyle tam olarak takdir edilemedi. Enkaz halindeki araçların çoğu tank top ateşi ile vuruldu. Bradley BMP yangın söndürme ekipmanı sisteminin etkin bir şekilde çalıştığı tespit edildi.
Toplamda 20 araç imha edildi ve 12'si hasar gördü, ancak dördü hızla onarıldı. "Onların" ateşinden 17 BMP "Bradley" yok edildi ve üçü hasar gördü.
Komutanlar ve mürettebat üyeleri, M-2A2 modelinin M-2 ve M-1A1'e göre avantajları hakkında olumlu konuştular, çünkü ek rezervasyon, parçalanma önleyici ekranlar ve daha iyi hareket kabiliyeti daha fazla güvenlik hissi veriyor.
M-2A2'deki mühimmatın yerleşimi, beka kabiliyetini artırmak için değiştirildi, ancak bu, hayatta kalmaktan ziyade mühimmat ikmali ile ilgilenen komutanlardan ve mürettebat üyelerinden olumlu bir değerlendirme bulamadı. Araçlar, mümkün olan her yerde bulunan ek mühimmat taşıyordu. Bu, araçlar hareket halindeyken çarpışmalar nedeniyle patlamaları nedeniyle personel kayıplarında artışa neden olabilir. Komutanlar ve mürettebat, Bradley BMP'nin hareketliliğini ve hızını olumlu olarak değerlendirdi, bu da çöl koşullarında iyi manevra kabiliyeti ve Abram tankıyla etkileşime girme kabiliyetini gösterdi.
Bradley BMP M-2A2'de savaşan ekipler, eski 500 beygir gücü yerine daha güçlü 600 beygir gücündeki motorun yanı sıra eski BMP modellerine göre geliştirilmiş manevra kabiliyetinden memnun kaldı.
Bir dezavantaj olarak, BMP ve Abrams tankı arasındaki etkileşim olasılığını azaltan düşük bir geri hız kaydedildi. M-2A2 saatte yaklaşık yedi mil (11 km / s) geri hıza sahipken, Abrams saatte 20 mil (32 km / s) hıza sahiptir. Düşmanlıklar sırasında, Abrams tanklarının hızla geriye doğru hareket etmeye zorlandığı durumlar vardı. BMP "Bradley" veya geride kaldı veya arkasını döndü, düşman ateşi altında aracın arkasını değiştirdi. Geri dönüş hızının arttırılması öngörülmüştür.
Ayrıca toz, sis ve geceleri daha iyi görmesini sağlayacak bir sürücü termal kamera kurulumunun gerekli olduğu belirtilmektedir. Seri otomobiller "Bradley", sürücünün elektro-optik gece cihazlarıyla donatılmıştır. Sürücünün termal görüntüleyicisi, bir termal görüş gibi tasarlanmalıdır. Sürücü için bir termal görüntüleme cihazı geliştirilme aşamasındadır, ancak bunu Bradley arabasına kurma kararı henüz verilmemiştir.
BMP "Bradley" iyi bir menzile ve yakıt verimliliğine sahiptir. Düşmanlık sürecindeki 2. zırhlı keşif alayı, 82 saatte 120 mil (192 km) geçiş yaptı. Bu alayın mürettebat üyeleri, tüm operasyon boyunca yakıt ikmali yapmadan yapabileceklerini belirtti. Bazı ekipler, Abrams tanklarına yakıt ikmali için duraklarda, Bradley piyade savaş araçlarının hiçbir zaman tank seviyesinin 1/2 … 3/4'ünden daha az yakıta sahip olmadığını kaydetti.
3. Tankların ve piyade savaş araçlarının işleyişindeki genel eksiklikler
Operasyon sahası bölgesindeki yedek parça temini tatmin edici olmasına rağmen, alt birimlere dağıtım sisteminde birçok eksiklik vardı. Bazı birimlerde önemli bir yedek parça sıkıntısı yaşanırken, diğerleri bol miktarda bulundu. Yedek parçaların önemli bir kısmı, amaçlanan bölümlere ulaşmadı. Bu nedenle, tümenlerin çoğu temsilcilerini Dhahran limanındaki merkez üsse gönderdi ve gerekli yedek parçaları aramak için dağlarca konteyneri ayırmaya zorlandılar. Bölünmeler bazen kendi aralarında yedek parça değişimi yapıyor ya da arızalı araçlardan alıyorlardı.
Düşmanlıkların başlamasıyla birlikte, kısa sürede ABD ve Almanya'dan yedek parça temini, lojistik uzmanlarının hangi yedek parçalara sahip olduklarını ve nerede depolandıklarını bilemeyecek kadar kısa sürede sağlandı. Özellikle bilgisayar sistemleri ve formatlarının uyumsuzluğu nedeniyle yedek parça siparişlerinin işlenmesi bazen birkaç gün sürdü. Sonra ulaşım sorunları oldu. Ordunun yeterli sayıda aracı yoktu, bunların çoğu güvenilmez ve tasarım açısından modası geçmişti. Savaş birimleri yer değiştiriyordu ve onları bulmak zordu.
Mürettebat üyeleri, komutanlar ve ordu uzmanları, Abrams tanklarının ve Bradley BMP'nin manzaraları için gelişmiş optiklere ihtiyaç olduğunu belirtti. Nişancılar 4.000 m veya daha fazla mesafedeki potansiyel hedefleri görebilseler de, görüntüler "sıcak nokta" şeklindeydi. Hedef belirleme, yani "dost veya düşman" tanıma, yalnızca açık havada 1500 … 2.000 m ve yağmurda 500 … 600 m veya daha az mesafelerde mümkün oldu. Tankların ve piyade savaş araçlarının ana silahı, bu aralıkların dışındaki hedefleri vurabilir: ATGM TOU - 3750 m mesafede, 120 mm top - 3000 m veya daha fazla, 25 mm Bradley topu - 2500 m.
Silah aralığına karşılık gelen mesafelerde hedeflerin tespit edilememesi, tankların ve piyade savaş araçlarının savaş etkinliğini sınırladı. Ekipler, raporlarda, ateşin açılmasını geciktirdiklerini ve hedeflerin ana hatlarının netleşmesini beklediklerini belirtti.
Ordu uzmanları, aynı anda, Abrams tanklarının ve Bradley piyade savaş araçlarının manzaralarının özelliklerinin, Amerikan tanklarının ve piyade savaş araçlarının önemli bir taktik avantajı olduğu için Irak araçlarından daha üstün olduğunu belirtti. Irak araçlarının mürettebatı, ateş ettiklerinde genellikle ABD tanklarını görmediler.
Mürettebatların uzun mesafelerde hedefleri belirleyememesi, savaş oluşumlarının çok sayıda hatalı bombardımanı vakasının nedenlerinden biriydi. Yani, kendi başına 28 bombardıman vakası vardı ve 10 vakada mermiler hedefi vurdu. Bradley BMP'nin bazı ekipleri, Abrams tankı tarafından vurulmaktan, düşman ateşi altında olmaktan daha fazla korktuklarını itiraf etti. Ayrıca Bradley aracının uzun mesafelerde kolayca bir düşman BMP'si ile karıştırılabileceğini de kaydettiler.
Düşmanlıklar sırasında, "dost veya düşman" tanımlama sisteminin çeşitli yöntemleri kullanıldı: arabaya ters bir "V" işareti boyamak, turuncu paneller takmak, kıç farlarına renkli cam kapaklar takmak, parlak yanıp sönen ışıklar takmak, ulusal bir bayrak takmak, vb. Ancak, hava koşulları, uzun menziller ve termal cihazların tek tek hedef ayrıntılarını ayırt edememesi nedeniyle tüm bu önlemlerin etkinliği sınırlıydı.
Söz konusu olaylarla bağlantılı olarak, ABD Ordusu Bakanlığı, "dost veya düşman" tanımlama sorununu çözmek için belirli adımlar attı. Basra Körfezi bölgesindeki olaylardan hemen sonra, "dost ya da düşman" tanımlama konularını çözmek için özel bir organizasyon onaylandı. Yakın gelecekte ve gelecek yıllarda ordu doktrinini kontrol etmek ve değiştirmek, etkili bir "dost veya düşman" tanımlama sisteminin oluşturulmasının yanı sıra eğitim, gelecek vaat eden gelişmeler ve maddi destek ile görevlidir. Bu organizasyonun yardımıyla bir dizi projenin gerçekleştirilmesi planlanmaktadır.
ABD Ordusu Bakanlığı ayrıca gelişmiş navigasyon ekipmanlarının kullanılmasının "dost veya düşman" tanımlamasına yardımcı olacağına inanıyor. Komutan, aracının nerede olduğunu ve diğer birimlerin nerede olduğunu tam olarak biliyorsa, "kendi"nin nerede olduğunu, "uzaylıların" nerede olduğunu anlaması daha kolaydır. Şu anda, muharebe birimleri ve destek servislerinde yeterli sayıda etkili navigasyon sistemi bulunmamaktadır. Savaş birimleri, şirket başına bir veya iki veya yaklaşık her 6 … 12 araç için bir navigasyon sistemine sahiptir. Savaşta, "Çöl Fırtınası" iki tür navigasyon sistemi kullandı: Loran-C ve GPS. Loran-C, yer tesisatlarından gelen işaret sinyallerine göre konum tespit eder. Suudi Arabistan'da, yere bir radyo işaretçileri ağı kuruldu. Mevcut altyapıyı kullanmak için ABD Ordu Bakanlığı 6.000 alıcı satın aldı. Loran-C sistemi, düşmanlıklar sırasında araç komutanlarının konumlarını 300 m hassasiyetle belirlemelerini mümkün kıldı.
GPS navigasyon sistemi uydulardan gelen sinyalleri kullanır. Uydulardan sinyal alan Bradley BMP ve Abrams tanklarına küçük SLGR alıcıları kuruldu. SLGR alıcıları, komutanların araçları 16 … 30 m hassasiyetle bulmasına izin verdi. Ayrıca 3.500'ü araçlara teslim edilen 8.000 SLGR cihazı satın alındı. Mürettebat her iki sistemin de nasıl kullanılacağını biliyordu, ancak koordinatların belirlenmesinde artan doğruluk nedeniyle SLGR tercih edildi. Komutanlara, mürettebata ve ordu yetkililerine göre, ABD Ordusu birimleri navigasyon sistemleri olmadan yerde konumlarını tespit edemezdi. Navigasyon sistemleri, ABD birliklerinin doğu Irak'ta zayıf korunan çölü hızla geçmesini ve Kuveyt'teki Irak güçlerini kesmesini mümkün kıldı. Yakalanan bir Iraklı general, Iraklıların yüksek Amerikan teknolojisi tarafından dövüldüklerine bir örnek olarak SLGR'nin kullanımına işaret etti.
Tamir ve bakım hizmetleri gibi destek birimleri, lojistik destek bulmak için de SLGR kullandı. 24. Piyade Tümeni Mühendislik Servisi, yeni savaş rotaları oluşturmak için SLGR'yi kullandı.
ABD Ordusunun tank birimlerinin personeli, GPS navigasyon sistemlerinin avantajlarını çok takdir etti ve bunları tüm tanklara ve piyade savaş araçlarına kurmaktan yana konuştu. Bradley BMP ve Abrams tanklarına GPS alıcılarının kurulması dilekleri de dile getirildi.
Ordu Bakanlığı, yeni bir PLGR GPS alıcısı ailesi için askeri standartlar ve gereksinimler geliştirmek için diğer kuruluşlarla birlikte çalışıyor. Ticari PLGR alıcıları iyi çalışmasına rağmen, askeri standartları tam olarak karşılamadılar. Ordu Bakanlığı, ticari alıcılar satın almayı ve bunları ordunun gereksinimlerini karşılayacak şekilde değiştirmeyi planlıyor.
Ordu Bakanlığı ayrıca, tüm savaş ve eğitim birimlerinde küresel navigasyon sistemi GPS'in kullanımını genişletmeyi düşünüyor. Bu yöndeki ilk adım, çoğu kara muharebe aracına alıcıların kurulması olabilir. Her savaş aracının GPS navigasyon ekipmanı ile donatılması ve destek gruplarında - her ikinci araçta bir gereklilik vardır. Silah Tedarik Danışma Kurulu, kısa süre içinde NAUSTAR GPS sistemlerinin tam ölçekli üretimine karar verecek. Uzmanlara göre 55 bin GPS sisteminin üretimi için programın maliyeti 6 milyar dolar olacak.
Yetersiz hedef tespiti nedeniyle dost ateşinin ortadan kaldırılmasına büyük önem veren Kara Kuvvetleri Bakanlığı, sonuçları kademeli olarak tanıtılacak olan 9 yıllık uzun vadeli bir araştırma ve geliştirme (Ar-Ge) planı geliştirdi.
İlk aşamada (1992-1994), filodaki savaş araçları (piyade savaş araçları, tanklar, helikopterler, kundağı motorlu topçu teçhizatları, vb.) mevcut navigasyon ve tanımlama araçlarıyla donatılacaktır: yerleşik alıcılar. Askeri standartlar dikkate alınarak modifiye edilmiş GPS uydu navigasyon sistemi, termal fenerler.
Aynı zamanda, ikinci aşama başlar - en son teknolojilere dayalı daha modern navigasyon ve tanımlama sistemlerinin geliştirilmesi. Onların tanıtımı 1995-1996 arasında başlayabilir.
2000 yılına dayanan üçüncü aşama, yerleşik çok işlevli tanımlama, gezinme ve entegre bilgi işleme araçlarının oluşturulmasına ilişkin temel ve keşifsel araştırmaların uygulanmasını sağlar. Belirli bir araştırma hattı mevcut değildir.
Ar-Ge planı, otomatik keşif, muhabere ve komuta ve kontrol sistemlerinin devreye alınması ile birliklere tedarik edilen askeri teçhizat ve atış kontrol sistemlerinin işin her aşamasında koordine edilmesini öngörmektedir.
Piyade savaş araçlarının ve tankların komutanları ve mürettebatı, raporlarında radyo istasyonlarının güvenilmez olduğunu belirttiler. Düşmanlıklara katılan Bradley piyade savaş araçlarının ve Abrams tanklarının çoğu, 1960 serbest bırakma VRC-12 radyoları ile donatıldı.1. keşif bölümünün birimlerinde, radyo istasyonları aşırı ısınma nedeniyle çalışmıyordu. Mürettebat üyeleri, aşırı ısınmalarını önlemek için telsizlere ıslak havlu koymak zorunda kaldı. Bazı ekipler birkaç yedek telsiz taşıdı. Bazı durumlarda, zırhlı birimler sinyal bayrakları kullanarak iletişim kurdu.
Birkaç yıl önce, Ordu Bakanlığı yeni bir tür radyo istasyonu geliştirme ihtiyacını kabul etti. 1974'te taktik ve teknik gereksinimler onaylandı. 1983 yılında, geliştirilmiş bir SINGARS radyo istasyonu geliştirmek için bir sözleşme kapsamında çalışmalar başladı. Bununla birlikte, ABD muharebe birimlerinde Çöl Fırtınası Operasyonunun başlangıcında, 1. Keşif Tümeni'nin sadece bir taburu SINGARS telsizlerinin yeni seri modelleri ile donatıldı. Komutanlara göre, yeni radyo istasyonları 50 km'lik bir yarıçap içinde istikrarlı ve güvenilir radyo iletişimi sağladı. SINGARS telsizleri, muharebede 7,000 saatlik bir MTBF'ye sahipken, modası geçmiş VRC-12'nin 250 saatlik bir süresi vardı. Ordu Bakanlığı, 1998 yılına kadar birliklere SINGARS radyo istasyonunu toplam 150.000 birimde tedarik etmeyi ve 1998'den itibaren bir sonraki radyo istasyonu modelinin geliştirilmesine ve benimsenmesine başlamayı planlıyor. Bunun yeni bir radyo türü mü yoksa geliştirilmiş bir SINGARS mı olacağı henüz belirlenmedi.
Sonuç olarak, bazı durumlarda piyade savaş araçlarının ve tankların hareketlerini engelleyen destek ve destek araçlarının yeterince etkili olmadığı belirtilmelidir. BREM M-88A1 güvenilmez çalıştı ve genellikle M-1A1 tanklarını tahliye edemedi. Tankların ve ağır ekipmanların taşınması için yetersiz sayıda taşıyıcı kaydedildi. Mürettebat raporlarına göre, Abrams tanklarının ve Bradley BMP'nin hareket hızı yavaşladı, böylece M-109 kendinden tahrikli topçu birimi ve M-113 zırhlı personel taşıyıcısına dayalı destek araçları onları yakalayabilirdi. Tek istisna, yükseltilmiş M-113A3'ü temel alan araçlardı. Tekerlekli kamyonların yetersiz hareketliliği de not edildi, bu da tanklarla etkileşime girmelerini zorlaştırdı.
Çıktı. Abrams tanklarının ve Bradley piyade savaş araçlarının çalışmasındaki kusurların ve eksikliklerin analizi, Amerikalı uzmanların zırhlı araçlar ve sistemleri için geliştirme planını ayarlarken bunları dikkate almalarına izin verdi. Aynı zamanda, önerilen uygulamanın zamanlamasına göre önlemler iki gruba ayrılır: kanıtlanmış teknik çözümlere dayalı öncelikli olanlar ve Ar-Ge gerektiren faaliyetler. İlk grup şunları içerir:
- uzun mesafelerde hedef tanımayı iyileştiren daha gelişmiş optoelektronik cihazların (artırılmış büyütme ve artan çözünürlük ile) tanklara ve piyade savaş araçlarına montajı;
- bağımsız bir komutanın termal görüntüleyicisinin modernizasyonu sırasında Abrams tanklarına kurulum;
- yakıt beslemesi için bir elektronik kontrol ünitesinin Abrams tankının elektrik santraline, kendi kendini temizleyen bir hava temizleyicisine, artırılmış güvenilirliğe sahip yakıt takviye pompalarına giriş;
- "bizim" ve "yabancı" araçlarımızın (termal işaretçiler, termal bantlar, vb.) tanımlanmasını kolaylaştıran tank ve BMP geçici araçlarının şasisine kurulum;
- tankların ve piyade savaş araçlarının navigasyon sisteminin unsurlarıyla donatılması;
- BMP'ye bir lazer telemetre kurulumu.
İkinci grubun faaliyetleri şunları içerir:
- modernize araçlarda tanıtılan otomatik keşif, kontrol ve iletişim sistemi ile birlikte uydu navigasyon sistemi GPS'in yerleşik alıcılarının tank ve piyade savaş araçlarına uygulanması;
- Abrams tankına otonom bir güç ünitesinin kurulması;
-Geri hızın artırılması ve sürücünün termal görüntüleme cihazının takılması (Bradley BMP için).
Ayrıca, bu araçların mevcut filosu, daha düşük hareket kabiliyetleri nedeniyle tanklar ve piyade savaş araçları ile tatmin edici bir şekilde etkileşime girmediğinden, destek ve bakım araçlarının geliştirilmesine yönelik planlarda ayarlamalar yapıldı.
Yazı, yayın kurulu tarafından 20.06.94 tarihinde alındı.
Gür Han: Çok uzun zaman önce olmayan bir gizli dergiden bir makale - okudunuz ve anladınız: Gizli olmaları boşuna değildi! Kıskançlık için, Amerikalılar ne kadar hızlı çalışıyor. Derhal bir bilgi toplama, analiz gerçekleştirdiler, endüstriye iyileştirmeler ve modernizasyon için görevler verdiler - sonucu aldık. Neden her zaman bir çeşit kayma yaşıyoruz? Ne de olsa, hatalarımızı görüyoruz ve başkalarından öğreniyoruz ve önlemler uzun süredir geliştirildi, çeşitli yeni tasarımlar icat edildi, ancak bunların neredeyse hiçbiri tanıtılmıyor ve tanıtılırsa, o zaman bazı yetersiz ve kesintili olarak. versiyonları, son derece önemsiz miktarlarda. Görünen o ki Hükümetimizde ve özellikle Savunma Bakanlığımızda her türlü haşere oturuyor. 2000 tankın tüm Rusya için yeterli olduğuna dair bir mesaj! Yukarıda okuyun - Amerika Birleşik Devletleri, 2.000'den fazlası doğrudan muharebe birimlerinde konuşlandırılan yalnızca bir yerel operasyona 3.000'den fazla tankı çekti. Yazık ama…
