Uykulu Arap öğleden sonrasını zil çalmıştı.
- dedi Saddam, -
Aynı gece, Tavalkan tankları, kum bulutları fırlatarak sınırı geçtiler. Emir Jaber al-Salam, yenilmiş ordusunun kalıntılarının sığındığı Arabistan'a kaçtı. Kuveyt, Irak'ın 19. eyaleti oldu.
Bu sırada Ortadoğu alarma geçti ABD Donanması'na bağlı iki uçak gemisi grev grubu. Batı için stratejik öneme sahip petrol Kuveyt'in işgalini engellemek için hiçbir şey yapmadı. Durup izlediler. Kurtarmaya gelen AUG'ler (toplamda altısı kışa kadar birikmişti) aynı zamanda aylaklık yaparak Hava Kuvvetleri'nin devreye girmesini bekliyorlardı.
Askeri bilim yasalarına göre, bariz çözüm, grubun konuşlandırılmasını yavaşlatmak ve Iraklıların sessizce Kuveyt'e yerleşmelerini önlemek için bile olsa, Irak birliklerine bir dizi önleyici saldırı başlatmaktı (kışa kadar bir grup asker getirdiler). orada hava savunma sistemleri ve üç savunma hattı inşa etti).
Ancak uçak gemileri hareketsizdi. Amiraller, bağımsız müdahale girişiminin, düşmana gözle görülür bir zarar vermeden güverte hava kanatları arasında ağır kayıplara yol açacağını anladılar. Artık uçak gemileri ve uçak gemisi tabanlı uçaklarla "tepki verme", "taktik esneklik" ve "güç projeksiyonu" hakkındaki sohbetinize devam edebilirsiniz.
Bu materyal, bir gün önce "VO" da yayınlanan bir makaleye yanıttır. Bu makalede, rakibim Andrei Kolobov, AUG'nin Çöl Fırtınası Operasyonuna katılımının önemini özenle savundu.
Andrey'e göre, genel arka plana karşı önemsiz sayıda sorti, uçak gemisi tabanlı uçakların kullanılmasıyla kurtarıldı. Sonuç olarak, uçak gemilerinin pilotları, bazı disiplinlerde 23'e ve hatta% 40'tan fazlasına ulaşan zafere önemli katkılarda bulundular !!!
Andrey'e cevabım şöyle olacak.
1. Gizli anlamı orada aramaya gerek yok, öyle değil
Okulda olduğu gibi, fakir bir öğrenciyi listeyi bozmamak için "çekerler". “Ud” koymak için herhangi bir resmi sebep bulmaya çalışmak, Gerekçe saçma ve sağduyuya aykırı olsa bile.
Tek mantıklı açıklama: Amerikalılar uçak gemilerini bir yerde kullanmak zorunda oldukları için Irak'a sürdüler. Amiraller de emir ister.
Ne taktik ne de stratejik olarak, AUG'nin bu savaşa katılmasına gerek yoktu. Yankees ve müttefikleri karada beş kat daha fazla savaş uçağına sahipti.
“Amerikalılar sayısız üsden yoksun olduklarında, uçaklar daha fazla uzatmadan uluslararası havaalanlarına yerleştirildi: Al Ain (BAE), King Fahd (Suudi Arabistan), Muscat (Umman), Sharjah ve Kahire uluslararası havaalanları - nerede yer ve gerekli altyapı varsa.”.
Başka bir deyişle, mevcut kuvvetlerin bile uluslararası havaalanlarında konuşlandırılması gerekiyordu ve ya orada uçak gemisi tabanlı uçakların konuşlandırılması gerekiyorsa?
Andrey, korkma ve etrafındakileri korkutma. İstenirse, altı AB'nin hava kanatlarına eşdeğer bir gruplama yerleştireceklerdi. Örneğin, müttefiklerinin işe yaramaz uçaklarının bir kısmını bölgenin hava üslerinden çıkarmak. Eski 87 Suudi F-5'leri, İngiliz Jaguar'ları veya Kuveyt Hava Kuvvetleri'nin hayatta kalan Skyhawk'ları bu savaşta ne anlama geliyordu?
Ve tüm bu hava trafiğini 4. nesil çok amaçlı avcı uçaklarıyla değiştirmek.
Ayrıca, yer tabanlı uçakların daha yüksek özelliklerini de unutmayın (savaş yükü ve nişan sistemleri açısından bir F-111, iki veya üç katlı bombardıman uçağı kadar maliyetlidir). Andrey muhtemelen şöyle diyecektir: "Nasıl yani, geçen sefer farkın sadece yüzde birkaç olduğunu kanıtladım." Ancak, kara çok amaçlı avcı uçaklarının (F-16) en ilkeliyle en iyi (ve aslında tek) uçak gemisi tabanlı uçak türünü karşılaştırmaya aldı. Maliyetleri en aza indirmek için hafif ve büyük "Falken" in kullanıldığını göz önünde bulundurun, ancak ihtiyaç ortaya çıkarsa, F-15E ve şirket savaşa girecek.
Sonuç olarak, üç yüz değil, çok daha az sayıda birimden bahsediyoruz. havacılık ekipmanları. Uçak taşıyan gemilerdeki yakıt rezervleri ve 2 bin ton mühimmat gelince… "Capella" önümüzdeki savaş yılı için bomba, yedek parça ve sarf malzemeleri getirecek, neyse ki 40 bin ton ölü ağırlığı ve hızı var. geçiş sırasında bir uçak gemisinden daha yüksektir.
Uçak gemilerinin yokluğunda savaş bildiğimiz gibi devam edecekti. Koalisyon için daha düşük işletme maliyetleri dışında hiçbir şey değişmeyecekti.
2. Andrey şu soruyu sorar:
Ve kendi başlarına savaşamayacaklarsa ne anlamı var?
Kim ne derse desin, kara hava üsleri olmayan hiçbir yer yoktur. Sinsi düşmanın tüm hava alanlarını bombalayacak zamanı varsa, savaş otomatik olarak kaybedilir. AB'nin varlığı hiçbir şeye yardımcı olmaz. Yoksa üsleri tamamen ortadan kaldıracak ve uçakları gemilere mi yerleştireceksiniz? Numara? O zaman neden yüzüncü kez "yüzen hava limanlarının" daha az savunmasız olduğu tartışması?
3. "Amerikan taktik uçaklarının toplam sayısının sadece dörtte birine sahip olan ABD uçak gemisi tabanlı uçakların, her türlü ağır avcı uçağının %41,3'ünü sağladığını görünce şaşıracağız."
Bu uçak gemisi tabanlı savaşçıların son çare olması şaşırtıcı olabilirdi. Bununla birlikte, Yankees her zaman birkaç ek F-15 filosunu operasyon tiyatrosuna transfer etme fırsatına sahipti. Ve bundan hiçbir şey değişmeyecekti.
Yine de, Tomkats güvertesi binlerce sortiye rağmen kimseyi engelleyemedi, 34 hava zaferinin tümü F-15C'ye gitti.
Bu arada, sayılara karşı saygılı tutumuna rağmen (yüzde onda birine kadar), sevgili Andrey, Suudi Arabistan Hava Kuvvetleri'nin 50 ağır savaşçısını hesaba katmayı unuttu (Suudiler de F-15'leri uçurdu). Bununla birlikte, genel arka plana karşı, önemleri büyük değildi: sadece iki ilan edilmiş zafer.
4. "Bomba kütlesinin hiçbir şekilde uçağın etkinliğinin bir ölçüsü olamayacağını tekrarlamak kalıyor."
Andrey kesinlikle haklı. Örneğin, Irak'taki en yüksek öncelikli hedeflerin yaklaşık %40'ı gizli olarak belirlendi (grupta toplam sortilerin %2'sinden daha azını oluşturan 42 Nighthawk vardı). Aslında - bu savaşın en etkili saldırı uçağı.
Al Tuwaita nükleer merkezine yapılan ilk baskın, 16 F-15C avcı uçağı, dört EF-111 bozucu, sekiz F-4G anti-radar ve 15 KS-135 tanker eşliğinde, güdümsüz bombalarla donanmış 32 F-16C'yi içeriyordu. Bu büyük grup görevi yerine getirmeyi başaramadı. İkinci baskın gece sadece sekiz adet F-117A güdümlü bomba ile gerçekleştirildi. Bu sefer dört Irak nükleer reaktöründen üçünü imha ettik.
Bu noktadan ne gibi sonuçlar çıkacak?
1. Andrey'in doğru bir şekilde belirttiği gibi, “atılan bombaların sayısı” başarının tek ölçüsü değildir. Tek sorun, Körfez Savaşı'nın bir sonucu olarak, uçak gemisi tabanlı uçakların bir kerede tüm noktaları “patlaması”. Az sayıda sorti ve düşen bomba, daha düşük savaş yükü, uçağın en kötü performans özellikleri, hava zaferlerinin olmaması … Son olarak, deniz havacılığının as pilotları önemli görevleri emanet etmekten korkuyorlardı. Bunlar, sayı sütunlarıyla düzeltilemeyecek talihsiz gerçeklerdir.
2. Her zaman, ihtiyaç doğar doğmaz, hava kuvvetlerinin komutanlığı bir koz "koldan çıkar". Nihai ağır önleyiciler (F-15C veya Raptor), hayalet uçaklar, taktik bombardıman uçakları (F-111 ve F-15E), özel tanksavar saldırı uçakları vb. vesaire.
3. Bunların aksine, herhangi bir durumda uçak gemisi tabanlı uçaklar, bir dizi hafif çok amaçlı avcı uçağı ile sınırlı olacaktır. Söz konusu olaylar sırasında (1991), deniz pilotları genel olarak ilkel uçaklarda uçmak zorunda kaldı. Su-33 örneğiyle tartışabilirsiniz, ancak fizik aldanamaz. Güverteden kalkarken, yakıt beslemesi ve savaş yükü keskin bir şekilde azalır.
5. Sayıların büyüsü
Bu fırsatı değerlendirerek, MNF hava grubunun eylemlerinin analizine yönelik ilginç bir yaklaşıma dikkatinizi çekmek istiyorum. Birçok yazar, dahil. ve görünüşe göre Andrei, savaşın sonucunun bağlı olduğu birçok değişkeni hesaba katabilecek bir ev süper bilgisayarına sahip. Günlük mühimmat tüketimi, hedeflerin seçimi ve dağıtımı, her uçak tipi için bomba süspansiyon şemaları, havaalanı hizmetlerinin eylemlerinin analizi, operasyonun ilk günlerinde sortilerin dağılımı …
Tüm veriler hala eksikse, yüzde onda biri olarak neyi kanıtlamaya çalışıyorsunuz? Bu gösterişli hassasiyet ne için? orijinal verilere tam erişimimiz yoksa?
Tartışmaya bilimsel bir bakış atmak için bu sayıları kullandınız mı? Bu yüzden metnin ortasına bir integral işareti çizin, daha da "bilimsel" olacaktır.
Çok çeşitli okuyucular için küçük bir giriş makalesinin formatı, ciddi hesaplamalar için uygun değildir.
Beyazı siyahtan nasıl ayırt edebilirim? Senin gözlerinle! Basit şeyler hakkında basit kelimelerle. En anlaşılır ve bariz örnekler - ve her şey hemen yerine oturuyor.
AB'nin açık okyanustaki etkinliği hakkında tartışırdım. Ancak Çöl Fırtınası Operasyonu örneğiyle önemlerini kanıtlamak için - bu ancak tam tersi etkiyi sağlayabilir.
AUG'nin tamamen kara savaşına katılımıyla ilgili tüm gerçekler aleyhine tanıklık ediyor.
Bu, kıyıda konuşlandırılan uçak sayısı ile kanıtlanmıştır - "yüzen hava limanlarından" 5 kat daha fazla.
Ve uçak gemilerinin yarısının Kızıldeniz'de konuşlandırılmasındaki gülünç eğilim, böylece deniz pilotlarının tüm Arap Yarımadası boyunca en uzun süre uçması gerekiyor.
Ve diğer utanç verici gerçekler: en büyük ve en modern uçak gemisinin (nükleer güçle çalışan "T. Roosevelt") kanadı, ilk sortisini yalnızca savaşın üçüncü gününde yaptı.
