önsöz
1 Eylül 1969'da, Cemahiriye'nin yeşil alevi Trablus'ta alevlendi - Muammer Kaddafi liderliğindeki bir grup genç subay, Kral İdris'i devirmeyi ve iktidarı kendi ellerine almayı başardı. Yeni Libya hükümeti, sosyalist kalkınma yoluna girmeye hazır olduğunu duyurdu - SSCB liderliği için bu, Akdeniz bölgesinde yeni bir potansiyel müttefik ve ortağın ortaya çıktığının bir işaretiydi.
Tek sorun, Amerikan ve İngiliz askeri üslerinin Libya Arap Cumhuriyeti topraklarında kalmasıdır. Önemli bir petrol bölgesi, kanlı bir savaş alanı olma tehdidiyle karşı karşıya kaldı - Batı, önceki Libya-İngiliz savunma anlaşmasının gerektirdiği gibi, ülkenin içişlerine müdahale etmek için bir operasyon için hazırlıklara başladı. Takviyeleri Girit'ten İngiliz hava üsleri Tobruk ve Al-Adem'e transfer etmek ve bir saldırı operasyonu başlatma emri vermek gerekiyordu.
ABD Donanması'nın Altıncı Filosu, uçak gemisi "John F. Kennedy" tarafından yönetilen olay yerine taşındı - durum ciddi bir hal aldı.
Altıncı Filo, Sicilya açıklarında, 1965
O zaman, SSCB Donanmasının 5. OPESK'i Akdeniz'de bulunuyordu ve dört kruvazörden oluşuyordu: denizaltı karşıtı füze kruvazörü "Moskova", füze seyir füzesi "Grozny", topçu seyir füzeleri "Dzherzhinsky" ve "M. Kutuzov ", üç büyük denizaltı karşıtı gemi ve 30 bis, 56 ve 31 projelerinin 10 eski muhrip (ikincisi radyo istihbarat gemileridir). Su altında, filo altı dizel elektrikli denizaltı (füze taşıyıcıları pr. 651) ve bir proje 627A çok amaçlı denizaltı tarafından kaplandı.
Sovyet gemileri hemen dağıldı - BOD ve muhripler, Libya kıyıları ile yaklaşık 150 millik bir savunma bölgesi oluşturdu. Girit. Şimdi, kuvvetleri hava yoluyla transfer etmek için İngiliz nakliye uçaklarının Sovyet Donanması gemilerinin üzerinden uçması gerekecekti. Deniz hava savunma sistemlerinden ateş altında kalma tehdidinin ayık bir etkisi oldu - zaten 5 Eylül'de Londra, Libya'nın iç işlerine müdahale etmeyeceğini açıkladı.
Altıncı Filo'nun yardımıyla "kuvvet projelendirme" girişimi ezici bir fiyaskoya maruz kaldı - 6 Eylül'de Tiren Denizi'nde, Tu-16R deniz keşif memurları tarafından bir uçak gemisi grev grubu keşfedildi. Bir gün sonra, AUG zaten Altıncı Filo'nun "tapınağını tapınağa" tutan sıkı bir Sovyet kruvazör ve denizaltı çemberinde hareket ediyordu. ABD Donanması filosu, altı inçlik "Kutuzov" ve "Dzerzhinsky" nin görüşünde Libya kıyılarında dolaştıktan sonra karşı rotada kaldı. 15 Eylül 1969'da utanan Amerikalılar, Napoli deniz üssünün rıhtımlarına geri döndüler.
Sovyet Donanması görevini iyi niyetle yerine getirdi.
Mermiye karşı roket
Çok uzun zaman önce, Runet'in tematik sitelerinden birinde ilginç bir hesaplama ortaya çıktı - bir Amerikan filosu ile askeri bir çatışma durumunda Sovyet topçu kruvazörü 68-bis'in gerçek şansı ne olurdu?
Basit cevap - uçak gemisi tabanlı uçak, kruvazörü 500 mil mesafede tespit edecek ve batıracak - sadece 1941-1945 dönemi Pasifik tiyatrosu için geçerlidir. Soğuk Savaş sırasında durum değişti - Sovyet filosu barış zamanında "potansiyel düşman" gemilerini takip etmeye çalıştı. Çatışmanın tırmanması ve savaşın patlak vermesi durumunda, kruvazörlerin herhangi bir yere girmesine gerek yoktu - başlangıçta görüş hattındaydılar, uçak gemilerinin güvertelerine ateş açmaya ve gemilerin eskort gemilerine hazırdılar. ABD Donanması.
68-bis (Sverdlov sınıfı) projesinin kruvazörü ile yangın teması olasılığı, Amerikan denizcilerini korkutamadı.
Sovyet versiyonu. Üç hamlede mat
Altı inç. 152 mm. - Bu, iki sayıdan oluşan bir makineli tüfek ekibinin sığabileceği iki metre derinliğinde bir huni.
Sovyet kruvazörünün silahları, her koşulda, en yoğun sis, fırtına ve kum fırtınasında gece gündüz vurdu. Minimum reaksiyon süresi. Optik telemetrelere ek olarak, radar verilerine göre rehberlik vardı - Zalp radarına dayalı bir yangın kontrol sistemi, düşen mermi patlamalarına yanıt olarak çekimi otomatik olarak düzeltmeyi mümkün kıldı. Maksimum atış menzili 30.000 metredir. OF-35 yüksek patlayıcı parçalanma mermisi, namluyu 950 m / s hızında bıraktı - üç ses hızı! herhangi bir modern gemisavar füzesinden daha hızlı
Toplamda, bu tür 12 silah *, dört zırhlı dönen MK-5 taretinde 68-bis kruvazörüne yerleştirildi. Her silahın pratik atış hızı dakikada 4-7 mermidir.
"Potansiyel düşmanın" gemileri, kıç toplarının ateşleme bölümlerinin dışında olsa bile, ana bataryanın yay grubunun yıkıcı gücü, herhangi bir ABD Donanması gemisini yanan harabeye çevirmek için fazlasıyla yeterliydi.
John F. Kennedy'nin 300 metrelik gövdesini yalnızca kör bir adam ıskalayabilirdi. Nişan için üç düzenli vole - "boğa gözünde" dördüncü!
Uçak gemisi durumunda, durum özellikle kasvetli bir gölge aldı - "koymak" yeterliydi sadece bir kabuk bir felaket olması için uçaklarla dolu güverteye - gemi sahte Çin havai fişekleri gibi alev aldı. Güçlü bir patlama ve onlarca ton yakıt ve mühimmatın tutuşması ile uçağın kanatları altında asılı kaldı.
Bu, Sovyet topçularının işini tamamlar - her şey her yere dökülen gazyağı alevleri tarafından yapılacaktır - yangın, hava bombalarının patlamasıyla delinmiş deliklerden kesinlikle hangara ve alt güvertelere nüfuz edecektir. Kayıplar korkunç olacak. Düşmanlıklara daha fazla katılım sorunu önemsiz hale gelecek - hayatta kalanlar tamamen farklı bir sorunla ilgilenecekler: gemiyi kurtarmak mümkün olacak mı?
Nükleer güçle çalışan uçak gemisi Enterprise'ın (1969) güvertesinde yangın. Bunun nedeni, 127 mm NURS'un kendiliğinden fırlatılmasıdır.
Benzer bir olay Forrestal uçağında (1967) gerçekleşti - bir roket bir pilondan düştü ve öndeki bir saldırı uçağının tankına çarptı. Sigorta patlamayı engelledi, ancak bir kıvılcım yeterliydi - şiddetli bir yangın hava grubunun yarısını yok etti ve gemi personelinden 134 kişiyi öldürdü.
Ancak Oriskani (1966) hepsinden daha aptalca acı çekti - uçak gemisi kazara bir denizcinin elinde fırlatılan bir sinyal roketinden neredeyse ölüyordu.
John F. Kennedy uçak gemisinin güvertesinde patlayan 152 mm'lik bir merminin daha az hasara yol açacağından şüphe etmek için hiçbir neden yok. Altı kilogram güçlü patlatma maddesi ve binlerce kızgın parça, geminin hareketsiz kalmasını garanti ederdi.
68-bis kruvazörlerin topçu silahları ana kalibre ile sınırlı değildi - geminin her iki tarafında yarı otomatik 100 mm toplara sahip üç adet iki silahlı SM-5-1 kurulumu vardı - her iki tarafta kontrollü altı namlu Yakor topçu radarı tarafından.
Evrensel topçu mermileri daha küçük bir kütleye ve atış menziline (24 kilometre) sahipti, ancak her silahın atış hızı 15-18 dev / dak'ya ulaşabilir - böyle ateşli bir baraj düşerse Kennedy'ye ne olabileceğini hayal etmek zor değil bunun üzerine.
Tarih, kruvazörlerin birkaç muhrip şeklinde bir eskortu olup olmadığı konusunda sessizdir - her "56 projesi" veya eski "30-bis", düşmanı 130 mm deniz toplarından oluşan bir salvo ile "tebrik edebilir".
Durum paradoksal - paslı Sovyet kruvazörleri ve modası geçmiş muhripler "tek tıkla" ABD Donanması filosunu ana kuvvetinden mahrum edebilir ve ardından eskort kruvazörleri ve füze muhripleriyle çok uygun şartlarda savaşa girebilir.
Korkacak kimse yoktu - 1969'da Amerikalıların ne gemi karşıtı füzeleri, ne büyük kalibreli silahları ne de yüzey gemilerinde torpido silahları yoktu.
Evrensel "beş inç" (127 mm), zırhlı bir canavara kısa sürede yeterli hasar veremezdi.
1962 yılında inşa edilen eskort kruvazör USS Leahy (DLG / CG-16). Bir çift uçaksavar silahı hariç, topçu silahlarından tamamen yoksundu.
ABD Donanması havacılığının tepki süresi, 68 bis topçu parçalarıyla kıyaslanamaz. Uçakların mancınıktan kalkması, irtifa kazanması, savaş rotasına gitmesi ve ancak o zaman her dakika kendisinden tonlarca kırmızı-sıcak çelik fışkırtan "hedefe" saldırması gerekiyor. Nasıl olursa olsun, uçağın güverteden inmeden önce öleceği ortaya çıktı. Ayrıca, o sırada Amerikan pilotlarının sahip olduğu en güçlü silahın bile - 227 ve 454 kg ağırlığındaki serbest düşme bombalarının bile kruvazöre kritik hasar verebileceği henüz bir gerçek değil.
Belli bir tehdit, su altından yalnızca sürpriz bir saldırıdır - ancak her durumda, Amerikan denizaltısının tepki süresi aşırı uzun olacaktır. Kruvazörler cesur bir ölümle ölecekler, ancak o zamana kadar tüm Amerikan "kutularını" öldürmüş olacaklar.
Bir sıçrama - ve krallar içindesiniz!
Amerikan versiyonu. İki elementin şeytanları
… Geriye dönük Bolşevik teknolojileriyle bu Ruslar nereye gidiyor? Gemi karşıtı füzeler, zırhlar ve büyük kalibreli topçu eksikliğimizi safça umuyorlar.
Ha! Bütün bunlara sahibiz! Uçak gemisinin ardından, Altıncı Filo'nun amiral gemisi Little Rock kruvazörü, Libya kıyılarındaki Amerikan gruplaşmasını güçlendirmek için Gaeta'dan özel olarak gönderildi.
Bu paslı hurda 1944'te fırlatıldı, bu yüzden hala zırhlı bir kemeri, zırhlı güverteleri ve hatta bir ana kalibre kulesi var - Little Rock'ın pr. 68-bis kruvazörü ile düellosu büyüleyici bir gösteriye dönüşebilirdi.
Ancak topçu savaşında ellerimizi kirletmeyeceğiz - Roket Silahları Çağı'nda yapamayacak kadar bayağı. Ruslar için özel bir "sürpriz" hazırladık -
Fırlatıcıya iki Talos füzesi gönderin!
USS Little Rock (CLG-4), Galveston projesine göre derin bir modernizasyondan geçen eski bir Cleveland sınıfı kruvazördür. 1950'lerin sonlarında, her iki arka kule de kruvazörden söküldü - bunun yerine, 46 RIM-8 Talos uçaksavar füzesi için bir fırlatıcı ve korumalı bir mahzen kuruldu. Ayrıca geminin pruvası da yeniden düzenlendi. Yüksek kafes direkler, devasa AN / SPS-43, AN / SPS-30 hava hedefi tespit radarları ve AN / SPG-49 atış kontrol radarları sayesinde kruvazör tuhaf, akılda kalıcı siluetini elde etti - gemi ekrandan çıkmış gibi görünüyordu. bir bilim kurgu filmi 60 -s.
USS Little Rock (CL / CLG / CG-4), Akdeniz, 1974
Başlangıçta, Yankees herhangi bir sürpriz planlamadı. Galveston projesi, üç eski kruvazörün bir hava savunma platformuna dönüştürülmesini içeriyordu - gemi gruplarının güvenilir hava korumasına ihtiyacı vardı. O zamanlar en yeni deniz hava savunma füze sistemi "Talos" sağlam yetenekler vaat etti - hava hedeflerini 180 km mesafede yenme yeteneği.
"Talos" un benzersiz özellikleri yüksek bir fiyata elde edildi - kompleksin BÜYÜK olduğu ortaya çıktı. Füze hazırlığı için daha çok bir fabrika zemini gibi devasa bir mahzen, hantal radarlar, lambalı bilgisayarlarla dolu bir salon, çok sayıda yardımcı sistem, güç ekipmanı, soğutma ve havalandırma sistemleri. Ama asıl mesele füzelerin kendisi. 3.5 ton ağırlığındaki 11 metrelik korkunç "kütükler" (hızlandırıcılı).
Ancak hızlandırıcı olmadan bile roketin boyutları şaşırtıcıydı: kütle 1542 kg idi! - "Yamato" zırhlısının mermisi olarak (elbette, roketin tasarımı, kesit alanı ve mekanik gücü için ayarlanmış). Nükleer bir versiyonda "Talos" un özel bir versiyonu vardı - böyle bir füzenin Üçüncü Dünya Savaşı'na inmeden önce sahili "temizlemesi" gerekiyordu.
Ancak asıl mesele şu ki, operasyon sırasında Talos'un sadece hava hedeflerine karşı kullanılamayacağı ortaya çıktı - herhangi bir hava savunma sistemi gibi, yüzey hedeflerine ateş etme modu vardı! Bir uçaksavar füzesi arayan, sinyal ne olursa olsun - bir uçağın kanadından veya bir düşman gemisinin üst yapısından yansıtılırsa, yakınlık sigortasını kapatmak yeterlidir - ve RIM-8 Talos döner 136 kg ağırlığında bir savaş başlığına sahip güçlü bir süpersonik uçaksavar füzesine (daha sonra fikir geliştirilecek - Yankees, radar radyasyonu kaynağında rehberlik eden bir RIM-8H modifikasyonu benimseyecek. Bu tür "hileler" ile ABD Donanması kruvazörleri Vietnam radarlarının ve hava savunma sistemlerinin pozisyonlarında ateş).
RIM-8H'nin radar karşıtı modifikasyonunu dikkate almazsak, Talos füzesinin ikili kullanımı tam teşekküllü bir gemi karşıtı sistem değildi - atış menzili çok kısa. Yüksek üst yapılara sahip en büyük gemiler bile, hava savunma sistemleri tarafından maksimum birkaç on kilometre mesafeden ateşlenebilir - AN / SPG-49 radarı ufkun ötesine "bakamaz" ve Talos füzesi olmadan bırakılmıştır. radar kılavuz ışını, işe yaramaz bir metal parçasına dönüşür …
Talos, hedef muhripi neredeyse yarıya indirdi
Sadece birkaç on kilometre … Ancak bu, ABD Donanması uçak gemisi grubuna yaklaşan Sovyet gemilerine saldırmak için fazlasıyla yeterli! Orada, Libya kıyılarında, 1969 sonbaharında Little Rock, 68-bis kruvazörü bir Talos füzesiyle kolayca vurabilirdi.
Bilgisayar simülasyonunun gösterdiği gibi, cennetten 2.5M hızında koşan 1.5 tonluk bir boşluk, folyo gibi, "Kutuzov" kruvazörünün 50 mm zırhlı güvertesini ve altındaki 15 mm çelik astarı deliyor.
Çekirdek savaş başlığı büyük olasılıkla zırhla çarpışmada çökecek, ancak bunun yerini 300 litre roket yakıtı alacak - etkilenen bölmede bir yakıt aerosol bulutunun ve enkazın hızlı bir şekilde yayılmasıyla birlikte hacimsel bir patlama meydana gelecek. 2 km / s hız! Talos vuruşu, ağır bir yüksek patlayıcı yangın bombası ile bir kruvazöre çarpmaya benzer.
Bu arada Little Rock, fırlatıcısını yeniden yükleyecek ve bir dakika içinde tekrar saldıracak. Talos füzesi, topçu mermisine kıyasla son derece hassastır - kesinlikle ilk atıştan hedefi vuracaktır. Bu gibi durumlarda, Sovyet filosu mahkum olur …
Sonsöz. Bu savaşta çok az kişi hayatta kalacak
Şimdiye kadar okyanusları süren en büyük iki filo arasındaki çatışmada "yaşayan ölüler" ve "ritüel kurbanlar" hakkındaki hararetli tartışmada, nihai bir nokta konmadı.
"Kızıllar"ın destekçileri, ABD Donanması'nın Talos kompleksine sahip sadece 8 kruvazöre sahip olduğunu iddia ediyor - dünyadaki tüm ABD Donanması filolarını kapsamak için çok az. Ayrıca, 1960-64 döneminde ortaya çıktılar, yani. 68-bis kruvazörlerinden 10-15 yıl sonra - aslında, bu, savaş alanında yanlış anlaşılma ile yanlışlıkla karşılaşılan farklı dönemlerden bir tekniktir. 60'ların sonunda, SSCB Donanmasının ana vurucu gücünün rolü zaten füze kruvazörlerine ve nükleer denizaltılara geçmişti.
"Mavi" destekçileri, çok daha az etkiye sahip olsa da, "Talos" olarak, örneğin orta ve kısa menzilli Terrier ve Tartar kompleksleri gibi başka bir deniz hava savunma sisteminin kullanılabileceğini makul bir şekilde not eder - donatılmış Amerikan gemilerinin sayısı Bu hava savunma sistemleri ile onlarca hesap yapıldı. Ancak, hava savunma sistemleri de Sovyet kruvazörleri ve muhriplerinde bir yenilik değildi …
Büyük denizaltı karşıtı gemi - proje 61
Kırmızılar bir örnek olarak, 68-bis kruvazörünün gövdesinin 23 otonom su geçirmez bölmeden oluştuğunu gösteriyor - Talos'tan birkaç isabet ve bunun sonucunda kokpitlerin, üst yapıların ve makine dairesinin parçalarının ağır tahribatı bile değil. hepsi kruvazörün ateşi keseceğini garanti eder (radar kaybı korkutucu değildir - her kulenin kendi atış kontrol cihazları vardır). Tarihte Rus denizcilerinin gemi su altında kalana kadar ateş ettikleri örnekler var.
Blues, Amerikan grubunun takibinin kolay olmadığını savunuyor - Amerikan muhripleri tehlikeli bir şekilde manevra yaptı ve Sovyet gemilerinin rotasını sürekli olarak keserek onları uçak gemisinden uzaklaştırmaya çalıştı. Kızıllar, 68 bis kruvazörün mükemmel yol tutuşu ve 32 knot hızından bahsediyor.
AUG'yi durdurmak için eski topçu kruvazörlerini göndermek haklı bir karar mıydı? Anlaşmazlık sonsuz olabilir …
Kişisel yazarın bakış açısı şu şekildedir: bir savaşın başlangıcı hakkında önleyici (veya en azından eşzamanlı) bir sinyal alınmasıyla, SSCB Donanması'nın topçu kruvazörleri, bir uçağın uçuş güvertesine voleybolu yerleştirmek için büyük bir şansa sahipti. uçak gemisi ve muhtemelen birkaç küçük eskort gemisine zarar verir / yok eder.
Silahların atış hızı çok yüksek ve uçak gemisinin savunmasızlığı çok yüksek.
Ve sonra, kruvazör cesur bir ölümle ölecek …
O zaman başka yolumuz yoktu. 1960'lardı, Sovyet Donanması Dünya Okyanusu'na yeni girmişti. Dünya Okyanusu'nun genişliğinde gerçek bir deniz savaşı yürütme konusunda 10 kat bütçeye ve deneyime sahip olan güçlü ABD Donanması ile karşılaştırıldığında hala çok zayıf ve ilkeldi.
Ve yine de filomuz iyi davrandı! O yıl, Libya kıyılarında, Sovyet denizciler niyetlerini yetkin bir şekilde gösterebildiler ve böylece inandırıcı bir kansız zafer kazandılar.
Modern deniz muharebesinde topçu kullanmanın etkinliğine gelince, roket silahlarına göre avantajı ancak ateş desteği sağlarken ve sahili bombalarken ortaya çıkıyor.
