Lokheed Martin Uzay Sistemlerinin web sitesine göre, 14 ve 16 Nisan 2012'de ABD Donanması, Trident denizaltından fırlatılan balistik füzelerin bir dizi eşleştirilmiş fırlatmasını başarıyla gerçekleştirdi. Bunlar, Trident-II D5 SLBM'nin art arda 139, 140, 141 ve 142. başarılı lansmanlarıydı. Tüm füze fırlatmaları, Atlantik Okyanusu'ndaki batık SSBN738 "Maryland" SSBN'den gerçekleştirildi. Bir kez daha, uzun menzilli balistik füzeler ve uzay aracı fırlatma araçları arasında güvenilirlik için dünya rekoru kırıldı.
Lockheed Martin Uzay Sistemleri Deniz Balistik Füze Programlarından Sorumlu Başkan Yardımcısı Melanie A. Sloane yaptığı resmi açıklamada şunları söyledi: “… Trident füzeleri yüksek operasyonel güvenilirlik göstermeye devam ediyor. Bu kadar etkili bir savaş sistemi, rakiplerin agresif planlarını engelliyor. Trident denizaltı sisteminin gizliliği ve hareketliliği, ülkemizin güvenliğini herhangi bir potansiyel düşmandan gelen tehditlere karşı sağlayan stratejik üçlünün en inatçı bileşeni olarak benzersiz yetenekler sağlıyor."
Ancak "Trident" (Trident kelimesi bu şekilde çevrilir) rekorlar kırarken, yaratıcıları için Amerikan füzesinin gerçek savaş değeriyle ilgili birçok soru birikmiştir.
Bugünkü incelemede, Trident sisteminin en ilginç özelliklerine değinmeye çalışacağım, ayrıca, yetkim dahilinde, bazı efsaneleri ortadan kaldıracak ve su altı balistik füzeleri alanından çeşitli gerçekleri okuyucularla paylaşacağım. Her şey karşılaştırma yoluyla öğrenilir, bu nedenle sık sık Sovyet / Rus SLBM'lerine atıfta bulunacağız.
Çünkü kimsenin devlet sırlarını ifşa etmeyeceğiz, bundan sonraki tüm konuşmalarımız açık kaynaklardan alınan verilere dayanacaktır. Bu durumu - ve bizimkini - karmaşıklaştırıyor. ve ABD ordusu, kötü detayların asla yüzeye çıkmaması için gerçeklerle hokkabazlık yapıyor. Ancak Sherlock Holmes'un "tümdengelim yöntemini" ve en yaygın mantığı kullanarak bu karışık hikayedeki bazı "boş noktaları" kesinlikle geri alabileceğiz.
Yani, Trident hakkında güvenilir bir şekilde bildiklerimiz:
UGM-133A Trident II (D5) üç aşamalı katı yakıtlı denizaltından fırlatılan balistik füze. 1990 yılında ABD Donanması tarafından ilk nesil Trident füzesinin yerine kabul edildi. Şu anda, Trident-2, ABD Donanması Ohio'nun 14 nükleer füze taşıyan denizaltısı ve 4 İngiliz SSBN Vanguard ile donanmış durumda.
Temel performans özellikleri:
Uzunluk - 13.42 m
Çap - 2, 11 m
Maksimum fırlatma ağırlığı - 59 ton
Maksimum uçuş menzili - 11.300 km'ye kadar
Atış ağırlığı - 2800 kilogram (14 W76 savaş başlığı veya 8 daha güçlü W88 savaş başlığı).
Katılıyorum, hepsi çok sağlam geliyor.
En şaşırtıcı şey, bu parametrelerin her birinin hararetle tartışılıyor olmasıdır. Değerlendirmeler coşkulu ile keskin bir şekilde olumsuz arasında değişiyor. Peki, özünde konuşalım:
Sıvı mı katı roket motoru mu?
LRE veya TTRD? İki farklı tasarım okulu, en ciddi roket problemini çözmek için iki farklı yaklaşım. Hangi motor daha iyi?
Sovyet roket bilimciler geleneksel olarak sıvı yakıtı tercih etmişler ve bu alanda büyük başarılar elde etmişlerdir. Ve sebepsiz değil: sıvı yakıtlı roket motorları temel bir avantaja sahiptir: sıvı yakıtlı roketler, enerji ve kütle mükemmelliği açısından her zaman turbojet motorlu roketlerden daha iyi performans gösterir - fırlatma ağırlığının değeri, roketin fırlatma ağırlığına atıfta bulunur.
Trident-2 ve yeni R-29RMU2 Sineva modifikasyonu aynı atış ağırlığına sahip - 2800 kg, Sineva'nın başlangıç ağırlığı üçte bir daha az: Trident-2 için 40 ton ve 58 ton. Bu kadar!
Ve sonra komplikasyonlar başlar: sıvı motor aşırı derecede karmaşıktır, tasarımında birçok hareketli parça (pompalar, valfler, türbinler) vardır ve bildiğiniz gibi mekanik herhangi bir sistemin kritik bir öğesidir. Ancak burada olumlu bir nokta da var: Yakıt beslemesini kontrol ederek kontrol ve manevra problemlerini kolayca çözebilirsiniz.
Katı yakıtlı bir roket, yapısal olarak daha basit, kullanımı daha kolay ve daha güvenlidir (aslında, motoru büyük bir duman bombası gibi yanar). Açıkçası, güvenlikten bahsetmek basit bir felsefe değil, Ekim 1986'da K-219 nükleer denizaltısını terk eden R-27 sıvı yakıtlı füzeydi.
TTRD, üretim teknolojisinden yüksek taleplerde bulunur: gerekli itme parametreleri, yakıtın kimyasal bileşimini ve yanma odasının geometrisini değiştirerek elde edilir. Bileşenlerin kimyasal bileşimindeki herhangi bir sapma hariç tutulur - yakıtta hava kabarcıklarının varlığı bile, itme gücünde kontrolsüz bir değişikliğe neden olur. Yine de bu durum, Amerika Birleşik Devletleri'nin dünyanın en iyi sualtı füze sistemlerinden birini yaratmasını engellemedi.
Sıvı yakıtlı roketlerin tamamen tasarım dezavantajları da vardır: örneğin, Trident bir "kuru çalıştırma" kullanır - roket bir buhar-gaz karışımı ile madenden çıkarılır, ardından ilk aşama motorları 10 yükseklikte açılır. -30 metre su üstünde. Aksine, roketlerimiz “ıslak bir başlangıç” seçti - füze silosu, fırlatmadan önce deniz suyuyla önceden dolduruldu. Bu sadece teknenin maskesini düşürmekle kalmaz, karakteristik pompa sesi de ne yapacağını açıkça gösterir.
Amerikalılar, hiç şüphesiz, denizaltı füze gemilerini silahlandırmak için katı yakıtlı füzeleri seçtiler. Yine de çözümün basitliği başarının anahtarıdır. Katı yakıtlı füzelerin geliştirilmesi, Amerika Birleşik Devletleri'nde derin geleneklere sahiptir - 1958'de oluşturulan ilk SLBM "Polaris A-1" katı yakıtla uçtu.
SSCB, yabancı roketlerin gelişimini yakından takip etti ve bir süre sonra turbojet motorlu füzelere olan ihtiyacı da fark etti. 1984 yılında, Sovyet askeri-sanayi kompleksinin kesinlikle şiddetli bir ürünü olan R-39 katı yakıtlı roket hizmete girdi. O zaman, katı yakıtın etkili bileşenlerini bulmak mümkün değildi - R-39'un fırlatma ağırlığı inanılmaz bir 90 tona ulaşırken, atış ağırlığı Trident-2'ninkinden daha azdı. Aşırı büyümüş füze için özel bir taşıyıcı yarattılar - ağır bir stratejik nükleer denizaltı, pr.941 "Akula" (NATO sınıflandırmasına göre - "Tayfun"). TsKBMT "Rubin" mühendisleri, iki sağlam gövdeye ve %40 yüzdürme marjına sahip benzersiz bir denizaltı tasarladı. Batık pozisyonda "Tayfun" 15 bin ton balast suyunu sürükledi ve bunun için filoda yıkıcı "su taşıyıcısı" takma adını aldı. Ancak, tüm suçlamalara rağmen, Typhoon'un çılgın yapısı, görünüşü ile tüm Batı dünyasını korkuttu. Q. E. D.
Ve sonra SHE geldi - genel tasarımcıyı sandalyeden fırlatan, ancak asla "potansiyel düşmana" ulaşmayan bir roket. SLBM "Bulava". Benim düşünceme göre, Yuri Solomonov imkansızı başardı - ciddi finansal kısıtlamalar, tezgah testleri ve denizaltılar için balistik füzelerin geliştirilmesinde deneyim eksikliği koşullarında, Moskova Termal Mühendisliği Enstitüsü UÇAN bir roket yaratmayı başardı. Teknik olarak, Bulava SLBM orijinal bir hibrit, ikinci aşamadaki ilk aşama katı yakıtla, üçüncü aşama ise sıvı yakıtla çalışıyor.
Enerji ve kütle mükemmelliği açısından, Bulava, ilk neslin Trident'inden biraz daha düşüktür: Bulava'nın başlangıç \u200b\u200bkütlesi 36,8 tondur, atış ağırlığı 1150 kilogramdır. Trident-1, 32 ton fırlatma ağırlığına ve 1360 kg atış ağırlığına sahiptir. Ancak burada bir nüans var: füzelerin yetenekleri sadece fırlatma ağırlığına değil, aynı zamanda fırlatma menziline ve doğruluğuna da (başka bir deyişle, CEP - dairesel olası sapma) bağlıdır. Füze savunması geliştirme çağında, yörüngenin aktif bölümünün süresi gibi önemli bir göstergeyi hesaba katmak gerekli hale geldi. Tüm bu göstergelere göre, Bulava oldukça umut verici bir füze.
uçuş aralığı
Tartışma için zengin bir konu olarak hizmet eden çok tartışmalı bir nokta. Trident-2'nin yaratıcıları, SLBM'lerinin 11.300 kilometre menzilde uçtuğunu gururla beyan ediyor. Genellikle aşağıda, küçük harflerle bir açıklama vardır: azaltılmış sayıda savaş başlığı ile. Aha! Ve Trident-2, 2, 8 tonluk tam yükte ne kadar veriyor? Lokheed Martin uzmanları cevap vermekte isteksiz: 7800 kilometre. Prensip olarak, her iki rakam da oldukça gerçekçi ve onlara güvenmek için sebep var.
Bulava'ya gelince, bu rakam genellikle 9.300 kilometredir. Bu sinsi değer, 2 savaş başlığı maketinin bir yükü ile elde edilir. 1, 15 ton tam yükte Bulava'nın maksimum uçuş menzili nedir? Cevap yaklaşık 8000 kilometredir. İyi.
Rus R-29RMU2 Sineva tarafından SLBM'ler arasında rekor bir uçuş menzili belirlendi. 11547 kilometre. Boş tabii.
Bir başka ilginç nokta - hafif SLBM "Bulava", mantıksal olarak daha hızlı hızlanmalı ve yörüngenin daha kısa bir aktif bölümüne sahip olmalıdır. Aynısı genel tasarımcı Yuri Solomonov tarafından da onaylandı: “roket motorları yaklaşık 3 dakika aktif modda çalışıyor.” Bu ifadenin Trident hakkındaki resmi verilerle karşılaştırılması beklenmedik bir sonuç veriyor: üç aşamanın da çalışma süresi. Trident-2 … 3 dakika. Belki de Bulava'nın tüm sırrı, yörüngenin dikliğinde, düzlüğünde yatmaktadır, ancak bu konuda güvenilir veri yoktur.
Lansmanların zaman çizelgesi
Trident-2, güvenilirlik için rekor sahibidir. 159 başarılı lansman, 4 başarısızlık, bir lansman daha kısmen başarısız ilan edildi. 6 Aralık 1989'da, 142 başarılı lansmandan oluşan sürekli bir dizi başladı ve şimdiye kadar tek bir kaza olmadı. Sonuç elbette olağanüstü.
ABD Donanması'ndaki SLBM'leri test etme metodolojisiyle ilgili burada zor bir nokta var. Trident-2 fırlatmalarıyla ilgili mesajlarda “füze savaş başlıkları Kwajalein test sahası alanına başarıyla ulaştı” ifadesine rastlamayacaksınız. Trident 2 savaş başlıkları hiçbir yere ulaşmadı. Dünyaya yakın uzayda kendi kendilerini yok ettiler. İşte tam da böyle - belirli bir süre sonra bir balistik füzeyi patlatarak, Amerikan SLBM'lerinin test fırlatmaları sona eriyor.
Hiç şüphe yok ki, bazen Amerikan denizcileri, yörüngede bireysel rehberlik savaş başlıklarının ayrılmasının ve ardından belirli bir okyanus alanına inişlerinin (sıçrama) geliştirilmesiyle tam bir döngüde testler yürütüyorlar. Ancak 2000'lerde, füze uçuşunun zorla kesilmesi tercih edilir. resmi açıklamaya göre - "Trident-2", testler sırasında verimliliğini onlarca kez kanıtladı; şimdi eğitim lansmanları başka bir hedefi takip ediyor - mürettebat eğitimi. SLBM'lerin erken kendi kendini imha etmesine ilişkin bir başka resmi açıklama, "olası düşmanın" ölçüm kompleksinin gemilerinin, yörüngenin son bölümünde savaş başlıklarının uçuş parametrelerini belirleyememesidir.
Prensip olarak, bu tamamen standart bir durumdur - 6 Ağustos 1991'de Sovyet denizaltı füze gemisi K-407 "Novomoskovsk" tam mühimmatla ateşlendiğinde "Begemot" operasyonunu hatırlamak yeterlidir. Fırlatılan 16 R-29 SLBM'den sadece 2'si Kamçatka'daki test alanına ulaştı, kalan 14'ü fırlatmadan birkaç saniye sonra stratosferde havaya uçtu. Amerikalılar bir seferde en fazla 4 Trident-2 ürettiler.
Dairesel sapma olasılığı
Genelde karanlıktır. Veriler o kadar çelişkili ki, herhangi bir sonuç çıkarmanın bir yolu yok. Teoride, her şey şöyle görünür:
KVO "Trident-2" - 90 … 120 metre
90 metre - GPS düzeltmeli W88 savaş başlığı için
120 metre - astro düzeltmeyi kullanma
Karşılaştırma için, yerli SLBM'lere ilişkin resmi veriler:
KVO R-29RMU2 "Sineva" - 250 … 550 metre
KVO "Bulava" - 350 metre.
Haberlerde genellikle şu ifade duyulur: "savaş başlıkları Kura eğitim alanına ulaştı." Savaş başlıklarının hedefleri vurması söz konusu bile olamaz. Belki de aşırı gizlilik rejimi, Bulava savaş başlıklarının KVO'sunun birkaç santimetre olarak ölçüldüğünü gururla duyurmanıza izin vermiyor mu?
Aynı şey "Trident" ile de gözlenir. Son 10 yıldır savaş başlıkları test edilmiyorsa hangi 90 metreden bahsediyoruz?
Bir nokta daha - Bulava'yı manevra savaş başlıklarıyla donatmaktan bahsetmek bazı şüpheleri artırıyor. 1150 kg'lık maksimum atış ağırlığı ile Bulava'nın birden fazla blok kaldırması pek olası değildir.
"Potansiyel düşman" topraklarındaki hedeflerin doğası göz önüne alındığında, KVO hiçbir şekilde zararsız bir parametre değildir. "Potansiyel bir düşman" topraklarında korunan hedefleri yok etmek için, yaklaşık 100 atmosferlik bir aşırı basınç ve R-36M2 mayını gibi yüksek düzeyde korunan hedefler için - 200 atmosfer gereklidir. Yıllar önce, deneysel olarak bulundu. 100 kilotonluk bir şarj gücü, bir yeraltı sığınağı veya mayına dayalı ICBM'leri yok etmek için, hedeften 100 metreden daha uzakta patlatmak gerekir.
Süper kahraman için süper silah
Trident-2 için en gelişmiş MIRV oluşturuldu - W88 termonükleer savaş başlığı. Güç - 475 kiloton.
W88'in tasarımı, Çin'den belgeler içeren bir paket gelene kadar yakından korunan bir ABD sırrıydı. 1995'te, Çinli bir sığınmacı arşivcisi CIA istasyonuyla temasa geçti ve tanıklığı ÇHC gizli servislerinin W88'in sırlarını ele geçirdiğini açıkça gösterdi. Çinliler "tetikleyicinin" boyutunu tam olarak biliyorlardı - 115 milimetre, bir greyfurt boyutu. Birincil nükleer yükün "iki noktalı küresel olmayan" olduğu biliniyordu. Çin belgesi, dairesel ikincil yükün yarıçapını 172 mm olarak doğru bir şekilde belirtti ve diğer nükleer savaş başlıklarından farklı olarak, W-88'in birincil yükünün, ikincil olandan önce, konik bir savaş başlığı muhafazasına yerleştirildiği, savaş başlığı tasarımının bir başka sırrıdır..
Prensip olarak, özel bir şey öğrenmedik - ve bu nedenle W88'in karmaşık bir tasarıma sahip olduğu ve elektronik ile sınıra doymuş olduğu açıktır. Ancak Çinliler daha ilginç bir şey öğrenmeyi başardılar - W88'i yaratırken, Amerikalı mühendisler savaş başlığının termal korumasından çok tasarruf ettiler, ayrıca, başlatma ücretleri, geleneksel olduğu gibi ısıya dayanıklı patlayıcılardan değil, sıradan patlayıcılardan yapılır. Dünya çapında. Basına sızan veriler (peki, Amerika'da sır tutmak imkansız, ne yapabilirsiniz) - bir skandal vardı, geliştiricilerin savaş başlıklarının etrafına yerleştirilmesi gerçeğiyle kendilerini haklı çıkardıkları bir Kongre toplantısı vardı. Trident-2'nin üçüncü aşaması, herhangi bir termal korumayı anlamsız kılar - fırlatma aracının çarpması durumunda garantili Kıyamet gerçekleşir. Alınan önlemler, atmosferin yoğun katmanlarında uçuş sırasında savaş başlıklarının güçlü bir şekilde ısınmasını önlemek için oldukça yeterlidir. Daha fazlası gerekli değildir. Ancak yine de, Kongre kararıyla, 384 W88 savaş başlığının tümü, termal dirençlerini artırmak için modernize edildi.
Gördüğümüz gibi, Amerikan füze gemilerine yerleştirilen 1.728 savaş başlığından sadece 384'ü nispeten yeni W88'lerdir. Geriye kalan 1.344 adet ise 1975 ile 1985 yılları arasında üretilmiş 100 kiloton kapasiteli W76 savaş başlıklarıdır. Tabii ki, teknik durumları sıkı bir şekilde izleniyor ve savaş başlıkları zaten birden fazla modernizasyon aşamasından geçti, ancak ortalama 30 yaş çok şey söylüyor …
60 yıldır alarmda
ABD Donanması, 14 Ohio sınıfı denizaltı füze gemisine sahiptir. Sualtı deplasmanı 18.000 tondur. Silahlanma - 24 fırlatıcı. Mark-98 atış kontrol sistemi, tüm füzelerin 15 dakika içinde alarma geçmesini sağlar. Trident-2 fırlatma aralığı 15 … 20 saniyedir.
Soğuk Savaş sırasında yaratılan tekneler, zamanın %60'ını muharebe devriyelerine harcayarak hala filonun muharebe kompozisyonunda yer alıyor. Trident'in yerini alacak yeni bir denizaltıdan fırlatılan balistik füzenin ve yeni bir taşıyıcının geliştirilmesinin 2020'den önce başlamaması bekleniyor. Ohio-Trident-2 kompleksinin nihayet 2040'tan önce hizmet dışı bırakılması planlanıyor.
Majestelerinin Kraliyet Donanması, her biri 16 Trident-2 SLBM ile donanmış 4 Vanguard sınıfı denizaltı ile donanmıştır. İngiliz "Tridents", "Amerikalılardan" bazı farklılıklara sahiptir. İngiliz füzelerinin savaş başlıkları, 150 kiloton kapasiteli (W76 savaş başlığına göre) 8 savaş başlığı için tasarlanmıştır. Amerikan "Ohio" dan farklı olarak, "Öncüler" 2 kat daha düşük operasyonel gerilim katsayısına sahiptir: herhangi bir zamanda muharebe devriyesinde yalnızca bir denizaltı vardır.
Perspektifler
"Trident-2" üretimine gelince, 20 yıl önce roketin serbest bırakılmasının sona ermesiyle ilgili versiyona rağmen, 1989'dan 2007'ye kadar olan dönemde Lokheed Martin, ABD Donanması için 425 "Trident" topladı. fabrikalar. 58 füze daha İngiltere'ye teslim edildi. Şu anda, LEP (Ömür Uzatma Programı) çerçevesinde, başka bir 115 Trident-2'nin satın alınması hakkında görüşmeler var. Yeni roketler, daha verimli motorlar ve yıldız sensörlü yeni bir atalet kontrol sistemi alacak. Gelecekte, mühendisler, GPS verilerine göre atmosferik sektörde düzeltme ile yeni bir savaş başlığı yaratmayı umuyorlar, bu da inanılmaz doğruluğun gerçekleştirilmesine izin verecek: 9 metreden az CEP.
