Buzlu sisin içinden yarışın ve Fırtınalar Okyanusu üzerinde gün doğumu ile tanışın. Ayın diğer tarafını kendi gözlerinizle görün. Lorenz kraterinin üzerindeki kadife siyahı içinde süzülen Dünya'nın dar hilalini görün. Rölyefin en küçük ayrıntılarını inceleyerek uydumuzun yüzeyinden 200 km yükseklikte yürüyün. Kuru "okyanusların" dibinde sayısız krater ve ova. Sonsuz uzayın boşluğunda parlayan göz kamaştırıcı derecede parlak bir Güneş tarafından vurgulanan, tepelerin ve karanlık boşlukların tuhaf bir değişimi.
Uzayın keşfine katkıda bulunmaya karar veren gözüpeklerin neler göreceğini hayal edebiliyor musunuz? Ay yörüngesine yapılan son insanlı keşif gezisinden bu yana 50 yıl sonra ilk kez!
Yeni meteorların düşmesinden kaynaklanan salgınlar? Toz bulutları yükseliyor mu? En yeni ekipman, Amerikan Apollo'sunun gözünden nelerin kaçtığını görmenizi sağlayacak. Dünyanın gelgit kuvvetinin etkisiyle Ay'ın iç kısmından radon emisyonları. Aristarchus kraterinde gaz ve toz bulutları ve anormal parıltı. Ay kayalarının mekanik stresi ve iyonlaşmasıyla oluşan elektrik patlamaları.
Ay yüzeyinin üzerinde yükselen Dünya'nın Lunar Orbiter-1 tarafından iletilen ilk görüntüsü, 1966
Bütün bunlar görmeniz için! Modern bilim ve teknolojinin olanaklarının sınırında, bir milyon kilometrelik inanılmaz bir keşif gezisinin katılımcıları. Kilometre başına sadece 150 dolar.
Adın uzay bilimi tarihinin sayfalarında kalacak. Tüm dünya medyasının dikkatini çekeceksiniz. Bu senin ölümsüzlüğe adımın.
Konunun teknik yönü.
Sefer riskleri? Onlar minimaldir. Cesur tasarım, en yüksek güvenlik standartlarını karşılayan kanıtlanmış Sovyet teknolojisine dayanmaktadır. Basit ve güvenilir gemi "Soyuz-TMA-M". Bugünün ve geçmişin en iyi başarılarının birleştirildiği eski ilkelere yeni bir bakış. Modernize edilmiş bir kokpit, güncellenmiş bir uçuş enstrümantasyon sistemi, artırılmış yakıt rezervi, tamamen dijital kontrol ve dijital telemetri veri iletim sistemi.
Soyuz uçmaya hazır!
Ancak küçük Soyuz, bu kadar zor ve uzun bir yolculuk için yeterli güce sahip olacak mı? 7 tonluk bir yörünge "taksisi", ikinci bir uzay hızı kazanabilen ve Ay'ın etrafında dönebilen tam teşekküllü bir uzay aracına nasıl dönüştürülür? Bu bağlamda, RSC Energia'dan uzmanlar ve Space Adventures şirketinden Amerikalı ortakları. Ltd'nin hazır bir çözümü var: ek bir yardımcı bölme ve bir üst aşama "DM".
"Soyuz TMA-7"
Ayrıntılı olarak, şöyle görünür:
A, B, C, D, D - efsanevi N-1 fırlatma aracının aşamaları bu şekilde belirlendi. Sovyet ay programı bir fiyaskoya maruz kaldı ve şimdi bir zamanların büyük roketini hatırlatan tek şey, gazyağı ve sıvı ile çalışan motorlara sahip N-1-L3 sisteminin beşinci aşaması olan üst aşama "D" ailesidir. oksijen. "D" tipinin üst aşamaları, gezegenler arası istasyonların başlatılması ve uyduların sabit yörüngeye enjekte edilmesiyle düzenli olarak ilgilenmektedir. Örneğin, DM-SL modifikasyonu, Sea Launch programı kapsamında kullanılan Zenit-SL fırlatma aracının bir parçası olarak kullanılır.
Benzer bir bloğun, Ay'ın yanından geçişi sırasında Soyuz uzay aracını hızlandırmak için kullanılması gerekiyordu.
Ek ev bölmesine gelince, yaratılması Amerikalıların insafına bırakıldı. Bu konuda henüz belirli bir veri yok.
Prob programı
Yeni olan her şey iyi unutulmuş eskidir. "Sonda" - bu, 1964-70 yıllarındaki "ay yarışı" döneminin Sovyet uzay aracının, Ay, Venüs ve Mars'ı bir uçuş yörüngesinden incelemek için tasarlanmış tanımıydı. Ve ilk dört uzay aracı sıradan otomatik gezegenler arası istasyonlarsa (kural olarak, ana programlarında başarısız oldular), o zaman Probe programı altındaki sonraki lansmanlar farklı, çok daha önemli ve mistik bir hedef izledi. SSCB, Ay'ın insanlı geçişine yönelik gemileri gizlice test etti (indeks - 7K-L1).
Süper ağır bir fırlatma aracı N-1, bir ay yörünge aracı LOK ve bir ay iniş modülü gerektiren aya tam teşekküllü bir inişten farklı olarak, insanlı bir uçuş çok daha basit ve daha ucuz araçlar gerektiriyordu. 7K-L1 uzay aracı, D serisi üst aşamaya sahip ağır (ama oldukça gerçekçi) UR-500 Proton fırlatma aracı tarafından başlatılan Soyuz uzay aracının modernize edilmiş bir versiyonuydu.
Ay "Sondası" - "Soyuz" (diğer adıyla 7K-L1), bir kullanım bölmesinin olmamasıyla normal "Soyuz"dan farklıydı (iki kozmonottan oluşan azaltılmış mürettebat, iniş aracının lojmanlarında birkaç hafta geçirmek zorunda kaldı). koltuklar), uzun menzilli uzay iletişimi için oldukça yönlü bir parabolik antenin varlığı ve atmosfere ikinci bir uzay hızıyla girecek olan iniş aracının gelişmiş termal koruması. Cihazın geri dönüş şeması çok sıradışı görünüyordu - 7K-L1, Dünya'nın güney yarım küresi üzerinden atmosfere girdi, hızı suborbitale kısmen söndürdü ve daha sonra aerodinamik kuvvetlerin kullanımı nedeniyle uzaya yükseldi ve nihayet Anavatanımızın toprakları üzerinde atmosferin yoğun katmanlarına girdi.
Toplamda, insansız bir versiyonda 7K-L1'in 14 lansmanı yapıldı, bunların dördü (Zond-5, 6, 7 ve 8) Ay'ın etrafında uçtu ve planlanan programı tam olarak tamamlayarak güvenli bir şekilde Dünya'ya döndü.
İlk bakışta istatistikler korkunç: 14 deneme için sadece 4 başarılı uçuş var. Sistemin güvenilirliği cehenneme değil. Ancak, Probe programıyla daha yakından tanışmak daha iyimser ayrıntıları ortaya çıkarıyor. En büyük sorunlara o zamanki "ham" fırlatma aracı "Proton" neden oldu - beş fırlatma aracı fırlatma rampasında patladı veya aktif fırlatma sahasına çarptı. "Zond-5B" hiçbir yere uçamadı - fırlatma hazırlığı sırasında, "D" üst aşamasının tankı patladı, çarpmadan gemi, taşıyıcı roketten ayrıldı ve kafes kirişlerine sıkıştı. fırlatma rampası. Deneme sayılmaz!
"Sondaların" geri kalanı uzaya gidebildi, ancak yönlendirme ve kontrol sistemlerinin başarısızlığı nedeniyle bir şekilde rotalarını kaybetti.
Ancak çok daha önemli bir şey daha var: Sondaların her birinde kozmonotlar olsaydı, hepsi çeşitli koşullara rağmen hayatta kalırdı! Her seferinde, iniş aracı arızalı fırlatma aracından anında geri ateş etti ve güvenli bir şekilde Dünya'ya indi. Soyuz uzay aracı acil kurtarma sistemleri dünyada eşsizdir! Rekor, atmosfer ve uzay sınırında bir kaza geçiren V. Lazarev ve O. Makarov tarafından yapıldı ("Soyuz-18A" hakkındaki efsane). 192 km yükseklikten baş döndürücü düşüşe rağmen, Lazarev ve Makarov bozulmadan kaldı ve kısa süre sonra kozmonot birliklerine geri döndü.
Soyuz uzay aracının güvenilirliği ve güvenliği şaşırtıcı.
Ay "Sondaları" durumunda, yalnızca yönlendirme sistemindeki bir hata nedeniyle atmosfere balistik bir yörünge boyunca giren ve 20g'ye yakın aşırı yükler yaşayan "Zond-4" mürettebatı için sorunlar ortaya çıkabilir. Bununla birlikte, gemide bir mürettebat varsa, astronotlar otomatik hatayı düzeltebilir ve güvenli bir şekilde Dünya'ya dönebilir. Aynısı, uzayda yön kaybı olan "Sondaların" geri kalanı için de geçerlidir.
Ne yazık ki, 7K-L1 programında çalışan uzmanların ay görevinin mutlak güvenliği konusundaki güvenceleri duyulmadı. Kozmonot Vladimir Komarov'un (1967) trajik ölümüyle bastırılan Sovyet uzay programının liderliği, keşif gezisinin başarıyla tamamlanması için %100 güven talep etti. Açıkça başarıya ulaşıldığında (Zond-7 ve 8 uzay aracıyla Ay'ın arka arkaya iki başarılı uçuşu), denizaşırı ülkelerden NASA astronotlarının Ay'a inişi hakkında bir mesaj alındı. Öncelik kaybedildi ve "ay yarışı" tüm anlamını yitirdi. Ay'ın daha ileri çalışmaları, Luna ve Lunokhod serisinin, bir kişinin ay yörüngesinde doğrudan varlığını gerektirmeyen otomatik cihazlarının yardımıyla gerçekleştirildi.
"Prob" un dönüşü
RSC Energia ve Amerikalıların, uzayın keşfedilmemiş mesafelerini ziyaret etmek için eşsiz bir fırsat sunan ve kendilerini birkaç gün boyunca kendi gezegenlerinden 300 bin km'den fazla bir mesafede bulan ortak projesini bu şekilde adlandırabiliriz. Ve aynı zamanda, uzayın büyük fatihleri sıralamasında adınızı yazın ve belki de bazı önemli keşifler yapın.
Hayalinizi gerçekleştirmek (daha doğrusu satın almak) zor değildir. Eşsiz keşif, her biri 150 milyon dolar değerindeki iki VIP bileti satılır satılmaz gerçekleşecek. Modernize edilmiş "Sonda" nın kokpitinde üçüncü sırayı profesyonel bir kozmonot alacak.
Rus insanlı uzay aracı Soyuz ile Ay çevresindeki ilk ticari uzay uçuşu için iki biletten biri satıldı. Alıcının adı açıklanmadı. Ama bu tanınmış bir kişidir.
- "Uzay Maceraları", ayın ticari uçuşu etrafındaki entrikaları canlandırmaya devam ediyor.
Uzun zamandır beklenen uçuş ne zaman gerçekleşecek? Bu konuda kesin bir bilgi yok. Önerilen lansmanların tarihleri defalarca ertelendi. En iyimser tahminlere göre, Ay çevresindeki ilk ticari uçuş 2017 gibi erken bir tarihte gerçekleşebilir.
