Falkland Savaşı'nın şüphesiz olumlu faktörü, sivil kayıpların olmamasıydı.
Pilotların ve denizcilerin şövalye düelloları, ıssız bir ortamda savaştı. Dumanlar uçuştu, tuzaklar açıldı, ateşlenen füzelerin izleri eridi. Sheffield ve Coventry yandı ve Skyhawks'ın ateşli enkazı düştü.
Bu savaşlara yalnızca sessiz kayalar ve şiddetli dalga patlamaları tanık oldu.
Şiddet düzeyi, sıradan çatışmalardan çok daha düşüktü. İnfaz veya savaş suçu yok. İngilizler, savaş esirleriyle ilgili olarak Cenevre Sözleşmesinin gerekliliklerini sıkı bir şekilde gözlemlediler. Arjantinli pilotlar, hastane gemisini hedef olarak belirleyerek saldırıyı derhal iptal etti.
Bu çok sıra dışı bir savaş. İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden bu yana eşi benzeri olmayan bir deniz çatışması.
savaş teknosferi
1950'lerden uçaklara karşı savaş gemilerinin kopyaları.
Zaferin tek nedeni, Arjantinlilerin daha da zayıf hazırlığıydı. Bombaların %80'i sigortalarla bozulduğunda, umut edilecek bir şey kalmaz.
Yine de bombalar uçtu ve hedefi vurdu. 20'den fazla İngiliz gemisinin güverteleri ve bordaları kırılmıştı (birçok kez). Bu, filonun hava savunmasını sağlama görevinin tamamen başarısız olduğu anlamına geliyordu.
Asıl soru şudur: olası önlemlerden hangisi hava saldırılarına karşı en iyi korumayı sağlayabilir? İngilizlerin kullanabileceği bütçe ve fonların sınırları dahilinde.
Bir versiyona göre, yalnızca hava savunma sistemlerinin yardımıyla filonun güvenilir hava savunmasını sağlamak imkansızdı. Fırkateynlerin her birinin modern uçaksavar silahları olsa bile (potansiyel olarak İngilizler tarafından kullanılabilir), sonuç aynı olurdu.
Bu, Arjantin Hava Kuvvetleri'nin kayıp istatistikleri ve taktikleri ve uçaksavar silahlarının kullanımına ilişkin özel örneklerle kanıtlanmıştır.
Arjantinliler İngiliz birliklerinin Falkland'a inişini engellemeye çalıştığında, denizde ve havada üç haftalık aktif düşmanlıklar. 1 Mayıs ile 25 Mayıs arasındaki belirleyici dönemde, gemilerin uçaksavar silahları sadece vuruldu … 8 Arjantin saldırı uçağı.
3 zafer - Sea Wolfe hava savunma sistemi adına.
2 zafer - Sea Dart hava savunma sistemi adına.
1 zafer - "Sea Cat" hava savunma sistemi nedeniyle.
1 zafer - fırkateyn "Antilope" uçaksavar silahları nedeniyle.
Başka bir uçak suya düştü ve ateşlenen uçaksavar füzelerinden kaçmaya çalıştı ve sonunda yoldaşlarını düşürdü.
Tabii ki, “Hançerler” ve “Skyhawks” ın bir hedef bulduğu ve gemilere saldırmaya çalıştığı birkaç vaka vardı - üç düzineden az bölüm.
Ve sadece 8 uçak düşürüldü.
Geminin uçaksavar silahlarının çalışmalarının sonuçları hayal kırıklığı yaratıyor. Ama gerçekten o kadar kötü mü?
Kanımca hava savunma sisteminin düşük verimliliği ile ilgili ifade doğru değil. Bunu iddia edenler cahil veya az bilinen bir dizi duruma aşina değiller.
Bu faktörler olmadan olay sistemi tamamlanmış sayılmaz. Ve herhangi bir hesaplama temelde yanlış bir sonuç verir
Başlangıç olarak, Amiral Woodward'ın Arjantin hava kuvvetlerine direnebilecek sadece üç modern muhrip ve iki fırkateyn vardı.
Birkaç gün sonra, muhrip sayısı tam olarak ikiye düşürüldü (Glasgow ve Coventry). Üçüncü değerli şahsiyet, Sheffield, savaşın en başında cezai ihmal nedeniyle kaybedildi (4 Mayıs 1982).
“Sheffield” yerine, o sırada Jamaika'da bulunan Falkland'a “Exeter” gönderildi. Onlar.karar verilirken, gerekli tüm hazırlıklar yapılırken, Exeter adada bir çağrı ile okyanusu aştı. Yükseliş, baca arızası giderilirken (mürettebatın hatıralarına göre, radar radyasyonunu bozdu ve bu son anda geri çağrıldı). Çok zaman geçti.
En yeni Type 1022, 992Q, 1006 radarlarla donatılan Exeter, özellikle alçaktan uçan hedefleri tespit etme ve bunlara karşı koyma konusunda Amiral Woodward'ın tüm muhriplerinden üstündü.
Pratikte bu, bir saldırıda (30 Mayıs) iki Skyhawk saldırı uçağının düşürülmesi anlamına gelirken, her iki hedef de Sea Dart hava savunma füze sisteminin çalışma sınırının (30 metre) altına uçtu. Harika sonuç.
Fakat çok geç. Bir çift Skyhawk'ın Lairjet izcisiyle (7 Haziran) birleştiğinde meydana gelen muhteşem yıkım, İngiliz filosunun adalara girdiği 1-25 Mayıs arasındaki olaylarla ilgili değil.
Diğer modern muhrip çiftine gelince, Bristol grubunun bir parçası olarak daha sonra geldiler. Amiral gemisi Bristol Type 82 muhrip, Cardiff hava savunma muhripi ve beş fırkateyndir. çok önemli ve gerekli "Andromeda" (ayrı olarak tartışılacaktır).
Bütün bu gemiler 25 Mayıs'tan sonra savaş alanına girdihava saldırılarının yoğunluğu keskin bir şekilde düştüğünde ve Arjantin Hava Kuvvetleri'nin eylemleri artık düşmanlıkların sonucunu etkileyemediğinde.
* * *
Falkland oluşumu neden Kraliyet Donanması'ndaki dokuz modern muhripten sadece üçünü içeriyordu? Aynı zamanda, ikinci alt serinin tek bir Tip 42 muhripi, alçaktan uçan hedeflere ateş etme etkinliğini artıran yeni radarlarla değil.
Filonun %70'i tamirde miydi? Evet şimdi.
Emir alınır alınmaz, Exeter savaş bölgesine ve aynı zamanda Bristol grubunun modern muhriplerine koştu.
Çatışmanın başlamasından birkaç gün sonra, 5 İngiliz denizaltısı (11 denizaltıdan) zaten Güney Atlantik'e koşuyordu. Nükleer güçle çalışan gemiler, filonun ana kuvvetlerinden iki veya üç hafta önce adalara ulaştı!
Düşmanın bariz bir şekilde küçümsenmesi ve amirallerin modern yüzey gemilerini riske atma isteksizliği var.
Başlangıçta, Woodward'ın formasyonunda ağırlıklı olarak eski veya kötü şöhretli “indirimli” düşük rütbeli gemiler vardı.
"İlçe" tipinde şartlı olarak savaşa hazır muhripler. Bir çift paslı Rotsey sınıfı fırkateyn (o zaman tüm filonun en eskisi). Derin bir modernleşme geçirmemiş olan "Linder" sınıfının fırkateyni. Ve ağırlıklı olarak topçu silahlarına sahip beş Type 21 gemisi.
Tuhaf bir hesap var mıydı bilmiyorum. Akla açık olan şu: Amirallik, bu gemilerin yeteneklerinin Arjantin Hava Kuvvetleri'ne karşı koymak için yeterli olacağını umuyordu. Ve aniden boğulurlarsa, yazık değil.
Hava savunması açısından, hepsi, jet uçaklarının ceza almadan gemileri bombalamasına ve vurmasına izin veren II.
On fırkateynden sekizi, uçaksavar füzelerinin bir parodisi olan Sea Cat hava savunma sistemi ile donatıldı. SAM, 0.8M ses altı hızına sahipti ve bu, "Skyhawks" jetine şunları yapma yeteneği verdi: a) bir füzesavar manevrası yapmak; b) Deniz Kedisi'nin atış menzili 5 km'yi geçmediği için füzeden uzaklaşın.
80 Deniz Kedisi fırlatmasından sadece bir füze hedefine ulaştı.
Tek umut, uzun menzilli Sea Dart (2 muhriple donatılmış) ve Brilliant ve Broadsward fırkateynlerindeki Sea Wolf kısa menzilli uçaksavar kompleksi olarak kaldı.
Sea Wolf'un üçüncü taşıyıcısı Battlax fırkateyni, pervane şaftlarındaki sorunlar nedeniyle Falkland'a ulaşamadı.
Ancak dördüncü bir taşıyıcı da vardı.
Andromeda
Seyir füzeleri ve yeni nesil hava savunma sistemleri ile donatılmış "Linder" tipi modernize fırkateyn.
Ne yazık ki İngilizler için bu gemi Bristol grubunun bir parçasıydı ve veritabanında yer alacak zamanı yoktu.
SAM "Deniz Kurdu", modası geçmiş "Deniz Kedisi"nin tam tersiydi. İki kanallı, tam otomatik, süpersonik füzelerle (Mach 2), egzersizler sırasında, bir futbol topu büyüklüğündeki alçak irtifa hedefleri vurabilir.
Savaş koşullarında etkinliği beklenenden daha düşüktü, ancak iyi bir %40'ta kaldı.
Başka bir deyişle, Sea Wolfe uçaksavar sistemi, Amiral Woodward'ın fırkateynlerinin geri kalanına (eski ve yetersiz Sea Cat yerine) kurulduysa:
%40 verimlilikle ateşlenen 80 füze, yaklaşık 30 saldırı uçağının düşürülmesi için umut veriyor. Bu arada, bu, Sea Harrier savaşçılarının yok ettiğinden bir buçuk kat daha fazla. Önemli ölçüde daha düşük finansal maliyetlerle.
1982 baharında yedi ila sekiz ek Deniz Kurtları ne bir hayal ne de bir rüyadır. Bütün bunlar aptalca kaçırılmış fırsatlardır. Uçak dışı gemilerin inşasını, hava savunma fırkateynlerinin ve muhriplerinin basit bir modernizasyonuna tercih eden amirallerin düşünme yavaşlığı ile ilişkili.
Nisan-Mayıs 1982 itibariyle, Kraliyet Donanması, Sea Wolfe hava savunma sistemleriyle donatılmış 4 fırkateyne sahipti ve bunlardan üçü savaş bölgesine bile ulaşabildi.
Üstelik.
Savaşın sona ermesinden sadece birkaç hafta sonra, İngiliz filosuna aynı anda iki hava savunma fırkateyni tanıtıldı - yeni Braisen (tip 22) ve modernize edilmiş Charybdis (Linder tipi).
Hava saldırılarının sonuçlarından korkan İngilizler, bu gemileri planlanandan önce tamamladı ve hızlandırılmış bir test döngüsünden sonra onları Falkland'da devriye gezmeye gönderdi. Kavgadan sonra yumruklarınızı sallayın.
Toplamda beş Linder modernize edildi (1978-84). Fonların tahsisi konusunda uzun ve anlamsız bir tartışma olmasaydı, iş daha hızlı tamamlanabilirdi.
İlk gemilerin modernizasyonu 1978'de başladı. Bu, yalnızca 1979'da resmen kabul edilen en yeni Deniz Kurdu'nun Donanma'da toplu olarak görünemeyeceği korkusunun anlamsız göründüğü anlamına gelir.
Kitle karakteri göreceli bir kavramdır. Sadece 8 ek fırkateynden bahsediyoruz.
Gerekli fonları nereden alabilirim?
Gerçekler galerisi
"Invincible" uçak gemisini inşa etmenin maliyeti 184 milyon libre idi. Sanat.
Fırkateyn Linder'in büyük ölçekli modernizasyonunun maliyeti 60 milyon, elden geçirme, radar ve sonarların değiştirilmesi, gemi karşıtı füzelerin kurulumu ve Sea Wolf hava savunma sistemi ile.
Uçak gemisinin savaş operasyonunu sağlamak için, on ila yirmi VTOL avcı uçağı (birim başına birkaç milyon lb.) daha gereklidir ve uçak gemisinin mürettebatı, fırkateynin mürettebatını 4 kat daha fazla aştı.
Sonuçlar, dedikleri gibi, kendin yap.
Ayrıca hava savunmasını geliştirmenin daha basit ve daha ucuz bir yolu vardı. Proje, Lightweight Sea Wolf adını aldı, özü Sea Wolf füzelerini ateşlemek için Sea Cat hava savunma füzesi sisteminin 4 şarjlı fırlatıcısının modernizasyonuydu. Radarın uygun şekilde güncellenmesi ve fırkateynlerin "elektronik doldurulması" ile.
Ancak Amirallik, hafif, garip bir şekilde ifade etmek gerekirse, şeylere önem verdi. Hava savunmasını güncelleme çabaları yerine, savaşla çok az ilgisi olan, ancak şüphesiz dışa çekici olan projelere öncelik verildi.
Ve filonun geri kalanının onlarla birlikte çıplak gitmesi önemli değil. Ve bu nedenle, sadece küresel bir savaşa katılmak için değil, geri kalmış Arjantin ile bir çatışma için bile uygun değil.
Hafif uçak gemilerine yapılan bahis gerçekleşmedi. Büyük ama aptal gemiler, 1950'lerde geliştirilen uçaklarla donatılmış bir havacılık grubuna karşı mücadelede bile kendilerini kanıtlayamadıklarını göstererek, bütçeden adil bir pay aldılar.
Ayrıca, onları örtmek için katı güçlerin yönlendirilmesini de talep ettiler.
Uçak gemileri amfibi kuvvetlerden çok uzaktaydı ve onlarla birlikte iki Tip 42 muhrip (Glasgow ve Coventry), bir County sınıfı muhrip (Glamorgan) ve iki Tip 21 fırkateyn (Arrow ve Alacrity) kaldı.
Soğuk hesaplama
Falkland koşullarında, İngilizler bu sorun konusunda en azından biraz ciddi olsaydı, en iyi sonuçlar deniz hava savunma sistemleri tarafından gösterilebilirdi.
Bu tür gemilerin kendilerinde sadece birkaç parça varken, ihracat için en yeni iki muhrip satmak için neden acele edelim? Ve kime satıldı? Bilmeyen gülecek - Arjantin. Sonuç olarak, “arkadaşları” Arjantinli “Santisima Trinidad” ve “Ercules” ten ayırt etmek için, muhriplerin yanlarına siyah şeritler boyanmak zorunda kaldı.
Ana şey, modern hava savunma sistemlerine sahip yeterli gemi olmamasıydı. Modernize edilmiş "Linder" ("Andromeda"), Hafif Deniz Wulf projesi, kesinlikle zaman kalmamışsa, birkaç fırkateyn Amerikan Deniz Serçesi ile donatmak için (tüm NATO ülkelerine ücretsiz olarak verilir). Bu, eksikliklerine rağmen, işe yaramaz Sea Cat hava savunma sistemlerinden çok daha iyi görünüyordu.
Savaşın bitiminden hemen sonra, 1982 yazında İngiltere'nin Amerika Birleşik Devletleri'nden bir grup Falanx otomatik uçaksavar silahı satın alması ilginçtir. Bir savaş bölgesindeki bu tür sistemlerden yalnızca birkaçı birden fazla gemiyi kurtarabilirdi.
