Zeki insanları okumak güzeldir. Ve akıllı olanlar daha da güzel. Bence, Robert Farley sonunculardan biri. Yani akıllı. Rus filosunun sorunları hakkındaki makalesini dikkatlice inceledikten sonra, Rusya Sovyetler Birliği Değildir (Ama Aynı Donanma Kabuslarına Sahiptir), bizim için bunun da çok yakıcı bir konu olduğu göz önüne alındığında, garip, ama Farley'nin görüşüne katıldım.. Hemen hemen.
Şeytan bildiğiniz gibi ayrıntıda gizlidir. Ve bir çok detay var. Ama sırayla gitmeye ve hepsini göz önünde bulundurmaya ve sonra kulağa nasıl gelirse gelsin kendi sonuçlarınızı çıkarmaya değer, çünkü bir Amerikalının görüşü bir Amerikalının görüşüdür ve bizim kendi aklımızla yaşamamız gerekir.
Peki Farley ne hakkında konuşuyor ve vardığı sonuçlar neler?
Çabalarımızı övüyor. Evet, Amiral Kuznetsov uçak gemisinin Suriye kıyılarında "dağıtımı" ve oradaki "başarılı" çalışması hakkında ironiyle konuşuyor, ancak Hazar Denizi'nden "Calibre" fırlatmalarını değerlendirmekte oldukça ciddi. Ve Rus denizaltıları, faaliyetleri Sovyet zamanlarıyla karşılaştırılamasa da, gerçek şu ki denizaltılarımızın varlığı artıyor.
Farley, Rus donanmasının ve "karmaşa" teriminin eşanlamlı olduğuna inanıyor. Ve gelecekte, durum daha da kötüleşecek.
Evet, akıl yürütme güçlü ve iyi düşünülmüş.
Gerçekten de, Rus filosuna bir zamanlar çok sayıda oldukça modern yüzey gemisi ve denizaltı miras kaldı. Ama aynı zamanda içerik açısından bir baş ağrısı. Ve Rusya bu görevle Ukrayna ile aynı şekilde başa çıkmadı, her şey tamamen aynı, ölçek farkı.
Sessizce, Sovyet mirası metale bölündü, Hindistan'a, Çin'e satıldı ve ödeyebilecek herkese satıldı, (miras) körfezler boyunca sessizce "depoda" paslandı vb.
Ve hepsi bu, düzgün bir Sovyet filosu bitti.
Ve geriye kalanlar hiç kimse için özel bir tehdit oluşturmuyor. Belki de Ukrayna filosu korkacak. Somali'de korkutulacak biri var ama daha fazlası değil.
Rus filosunun büyük gemileri, görüyorsunuz, genç değil. Ayrıca, "Amiral Kuznetsov" tarafından değerlendirildiğinde, devlete birçok soru var. Doğru, Bay Farley'e yanıt olarak, en yeni Zamvolt'larda bir tür pisliğin sistematik ve düzenli olarak bombalandığı ve uçak gemilerinde her şeyin Amerikalıların istediği gibi olmadığı makul bir şekilde iddia edilebilir.
Ancak, yaş hakkında tartışılacak bir şey yok. Rus Donanmasının yirmi dört ana yüzey savaş gemisinden, SSCB'nin çöküşünden sonra Amiral Grigorovich sınıfının sadece üç fırkateyni atıldı. Ve gerisi, evet, zaman zaman bu gemiler modernize edilip onarılsa bile gerçekten yaşıyorlar.
Ve burada uygun dozda şovenist vatanseverlik olmadan aynı fikirde olmak zor. Gerçekten de, Kuznetsov'un elden geçirilmeden ne kadar süreceği bir sorudur. Evet, bir soru ve sadece ona değil, kuzeyde bir rıhtım onarım sorunumuz var - bu böyle bir soru … koşu başlangıcı ile kemerin altında.
Kartallar hakkında konuşmak bile istemiyorum, çünkü Büyük Peter şüpheli bir şekilde uzun süredir hiçbir yere gitmiyor ve korkarım Nakhimov hizmete geri dönme konusundaki görüşmeler aşamasında kalacak.
Ve yine de evet, her iki kruvazör de yine orta yaşlı.
Genel olarak, Amerikalı iyi iş çıkardı, tüm sistemimizin özünü kavramayı başardı. Savunma Bakanlığımızın verdiği tüm bu vaatlerin boş bir havayı sallamaktan ibaret olduğunu defalarca söyledim. Ama çok ciddi yüzlerle.
Ve Farley sakince, Rusya son on yılda yüksek sesle ilan edilen her gemiyi gerçekten inşa ederse, Rus filosunun gerçekten dünya seviyesine çıkacağını söylüyor. Ama en azından bazı siyasi puanlar kazanmak için büyük projelerin duyurulması, bu projelerin uygulanması değildir.
Ve gemilerle ilgili istatistikler bizim için çok üzücü görünüyor. Gerçek istatistikler ve "20 … -th yıl inşa edilecek …" ne zaman yüksek sesle bağırılan değil.
Orada, denizaşırı ülkelerde, herkes zaten hiçbir şeyin inşa edilmeyeceğini çok iyi anlıyor.
Uluslararası düzeyde Rus yapımı yüzey gemileri hakkındaki gerçek veriler çok içler acısı görünüyor.
Rus gemi inşasının en büyük başarıları, Amiral Grigorovich (4.000 ton deplasman) ve Amiral Gorshkov (5.400 ton) fırkateynleridir.
İlkinin inşası yaklaşık yedi yıl sürdü, ikincisi yaklaşık on yıl. "Amiral Grigorovich" sınıfının iki fırkateyni hizmete girdi, dördü daha yapım aşamasında. İlk "Gorshkov" bu yılın sonunda hizmete girecek ve üç tane daha yapım aşamasında.
Kafamı kaşıdıktan sonra tek bir şey söylemek istiyorum: Daha kötüsü olabilirdi. Çok daha kötü olabilirdi, çünkü atalarımızın ağır işlerle elde ettiği her şeyi kaybetme konusunda o kadar hevesliydik ki, bu bile olmayabilirdi.
Tabii ki, gerçek denizcilik güçleri ile karşılaştırıldığında, zamanlama açısından bile her şey öyle görünüyor. İngilizler Type 45 muhriplerinde altı yıl, Amerikalılar Arlie Burke'de dört yıl, Japonlar (bir muhrip olan) Atago'da dört yıl ve Çinliler de 052D destroyerinde dört yıl geçirdi.
Evet ve bunlar muhripler, gemiler hala yapım aşamasında olan fırkateynlerimizden çok daha büyük.
Ve tüm çizgilerin "Liderleri", "Sörf", "Manateler" ve diğer "Poseidonlar", korkarım sadece kağıttır. Hangisi dayanacak, o değil, ama onu suya koyamazsın, daha doğrusu yapabilirsin, ama kağıdın suyla hangi koşullarda buluştuğunu kendin biliyorsun.
ARMY'lerle ilgili raporlar, ürün yelpazesindeki gökkuşağı sözcükleridir, ancak işler … Tersanelerde dikkate alınması gereken durumlar - kasvetli görünüyorlar.
Ve zaten gülünç görünüyoruz, çünkü dünyadaki hiç kimse orada bir şeyin inşasıyla ilgili tüm bu baş döndürücü hikayeleri ciddiye almıyor. Tersanelerimizden bu tür canavarların suya düşmeyeceğini tüm dünya çok iyi biliyor.
Söyle - pompalamak mı? Hiç de bile. Farley'e katılıyorum. Akıllı adam, neden kabul etmiyorsun?
Ama burada da bir nüans var.
Biliyorsunuz, filomuzda neler olduğunu gözlemleyen ilk yıl için değil, Ukrayna'nın çizdiği yolu açıkça takip ettiğimizi anlıyorum. Yani, tüm "yaşlı insanlar" güvenle çürüyecek, yazılacaklar, Rusya'nın ustalaşabileceği en büyük gemiler olarak bir sivrisinek ve birkaç "Grenov" olacak.
Ama üzgünüm, denizaltıları unuttuk. Daha doğrusu, perde arkasında kalmış görünüyorlar.
Ama boşuna. Ve zeki adam Farley onları küçümsemez. Ve haklı olarak, bu katlanmaz.
Evet, katılıyorum, uzak sınırlarda bir şeyler gösterecek bir tür Rus okyanusu filosunun hayali bir efsanedir. Bu bir daha asla olmayacak, çünkü onu inşa edemeyiz. Hiçbir yerde, hiçbir şey, hiçbir şey. Bunun için gerçekten hiçbir şeyimiz yok, elimiz yok, fabrikamız yok, paramız yok.
Ve hala para bulunabilirse, işte uzmanlar ve fabrikalar … Ne yazık ki.
Buna gerçekten ihtiyacın var mı? Dürüst olmak gerekirse, “bayrağı göstermek” için para ve enerji harcamak iyi bir fikir değil. Aynı Venezüellalıların "Büyük Peter" düşüncesinden etkilendiği gibi penguenlerin etkileneceği açıktır, ancak …
Ama Amerikalılar bir sebepten dolayı hoşgörülü bir şekilde kıkırdarlar. 22 kruvazör "Ticunderoga" - evet. "Axes" için hücrelerinin içeriğini çekecek olan dört kişi yeterli olacak ve "Büyük Peter" sadece orada bitecek. Ne yazık ki, ama doğru, kruvazörümüzün böyle bir Tomahawk sürüsünü savuşturmak için yeterli mühimmatı yok.
Ama denizaltılar…
Hayır, gerçekten, eğer yüzey okyanus filosuna katılamazsak, o zaman neden dünyanın şerefi lekelensin ki? Ancak ülkede denizaltı filosunda Sovyet deneyimini koruyan ve artıran insanlar var.
Ve hem balistik füzelere hem de seyir füzelerine sahip nükleer denizaltılarımız - bu gerçekten "Ve bu nasıl?" Sözleriyle masaya koyabileceğimiz bir şey.
Tabii ki, Sovyet denizaltı filosuna kıyasla mütevazı görünüyor. On üç SSBN, yedi SSGN, on yedi çok amaçlı denizaltı ve yaklaşık yirmi dizel. Umarım, yakında "Calibre" yi itmek mümkün olacak.
Sekiz Boreyev, üçü zaten çalışıyor, beşi daha yapım aşamasında - bu önemli. Yedi "Kül" - ayrıca oldukça kendiniz.
En önemlisi bu teknelerin yapılacağından en ufak bir şüphem yok. Yapabilmek. Uçak gemileri yapamaz, kruvazörler yapamaz, muhripler yapamaz, biz pek çok şey yapamayız. Ama atom korkuları bizimdir.
100.000 ton kapasiteli bir uçak gemisini, nükleer santralli 30.000 tonluk bir muhrip hayal etmek oldukça mümkün (tabii ki saçma, ama bugün saçmalamayı kim yasaklar ki), perilerde her zaman güçlü olduk. masallar.
Ancak nükleer denizaltı filomuz ve sadece o, "bir şey olursa - bizden sonra hiçbir şey" gerçeğinin garantörü olacaktır.
Farley akıllı bir insan ve doğru olanı söylüyor.
Evet, bir zamanlar biz Sovyetler Birliği, filo bakımından dünyada ikinci sırayı almıştık. Öyleydi. Ama sonra 1917 devriminden sonra olduğu gibi her şey dağıldı ve dalış başladı.
Sonuç olarak, Rusya ne SSCB'den miras kalan filoyu koruyabildi, ne de uygun miktarlarda yeni gemilerin inşasını karşılayamadı. Ayrıca, para giderek azaldığında ve eski gemileri korumak ve modernize etmek için daha fazlasına ihtiyaç duyulduğunda bir tuzağa düştük.
On yıllık kriz - işte bu kadar, filo gerçekten komaya girdi. Evet, denizaltı kuvvetleri hariç. Neyse ki.
Ve bugün Rusya, Dünya Okyanusu'nun yüzeyinde zayıf görünüyor. Çok zayıf. İkinci bir uçak gemimiz olacağına inanmak zor. Ve Çin sakinleşmeyecek, yakında üç uçak gemisi olacak, üç uçak gemisi olacak. Ve Hindistan ve İngiltere'nin her birinde en az iki tane olacak.
Başka bir soru, filomuz için şüpheli olan bu gemi sınıfına genel olarak ihtiyacımız olup olmadığıdır - soru budur.
Geleneksel yüzey gemileri için durum daha da içler acısı. Biz gururla füze botları ve korvetler inşa ederken, ABD, Fransa, Büyük Britanya, Japonya ve Çin hızla (özellikle son birkaçı) "eskilerimizden" açıkça üstün olan gemiler inşa ediyor.
Özellikle, bu arada, Çin üzücü. Büyük yüzey gemilerinin inşa edilme hızı tek kelimeyle şaşırtıcı. Farley'in rakamları, Çin'in 2000 yılından bu yana yaklaşık 40 büyük gemi inşa ettiğini gösteriyor. Bizim için rakam prensipte ulaşılamaz.
Ve burada en ilgincine geliyoruz. İpuçlarına.
Eh, öyle bir zamanda yaşıyoruz ki, herkes onları dağıtabileceğini düşünüyor. Farley, Kentucky Üniversitesi'nde ders verirken. Askeri doktrin, ulusal güvenlik ve deniz konularında uzmanlaşmıştır. Yani - her şey konuyla ilgili.
Bu nedenle, Farley, gemi inşasının Sovyet'e karşılık gelen hacimlerde restorasyonu olmadan Rusya'nın Çin veya Japonya ile rekabet edemeyeceğine inanıyor. Ve Rusya, tüm ekonomiyi yeniden çizene kadar gemi inşasını eski haline getiremeyecek.
samimiyetsiz mi? Belki. Yarış çerçevesinde geleceğe yönelik bir tür mesaj. Silahlar veya başka bir şey için neden tamamen açık değil?
Sayısal olarak Çin veya Japonya ile rekabet etmemiz gerekiyor mu? Fransa mı Büyük Britanya mı? Amerika Birleşik Devletleri'ni hiç karşılaştırmıyoruz, bizde olmayan bir matbaaları var.
Ve sonra strateji devreye giriyor.
Ne yazık ki, Rus donanması dört farklı filoya (Karadeniz, Baltık, Kuzey ve Pasifik) bölünmüştür. Filolar birbirinden izole edilmiştir, böylece hiçbiri diğerine hızlı bir şekilde yardım edemez. Ne yazık ki, dünya topraklarının sekizde birini ödeyin.
Tabii ki Çin için daha kolay, gerçekten üç filosunu en kısa hatlarda tek yumrukta toplayabiliyor ve bu yüzden onları vurmak fena değil. Kabul etmek.
Hiç gerekli mi?
Baltık ve Karadeniz bölgesel ölçekte iki su birikintisidir, orada hiçbir zaman ciddi bir şey olmamıştır ve olmayacaktır. Orada filolara çok ihtiyacımız yok, daha doğrusu, şimdilik inşa edebileceğimiz her şey yeterli. Korvetler, fırkateynler, dizel denizaltılar, tekneler …
Ve bu arada, çeşitli gemileri en yeni füze sistemleriyle donatmadaki başarılarımız bu denizlerde işe yarayacak. Birçoğu, son zamanlarda ölen INF Antlaşması'nın füze silahlarının taşıyıcıları olarak gemileri tamamen öldürdüğünü söylese de, bu çok tartışmalı. "Kalibreli" küçük gemilerin alakalı kalabileceğinden eminim.
Ve geniş okyanus alanlarında, tüm problemler denizaltıların yardımıyla çözülebilir. Bugün denizde nasıl ve kiminle bir çatışmaya girebileceğimizi tahmin etmek zor ama bir şey bunun Karadeniz veya Baltık Denizi olmayacağını gösteriyor. Ama Pasifik Okyanusunda - oldukça öyle.
Daha iyi ve daha etkili olan başka bir soru: her türlü fırkateyn korvetinden caydırıcı bir filo veya nükleer denizaltılardan tamamen imha filosu, yüzeye çıkmadan hem varsayımsal düşman filosunu hem de düşmanın kendisini, üzerinde bulunduğu adalarla birlikte ortadan kaldırabilir. o, düşman, bulunur?
Bugün, Sovyet Donanması ile nicelik ve nitelik bakımından eşit, dünyanın 2 numaralı filosunu yaratacak durumda olmadığımız konusunda Bay Farley ile aynı fikirdeyim. Ama dürüst olmak gerekirse, onu yaratmanın bir anlamı görmüyorum.
Bay Farley hüsnükuruntu. Tabii ki, filoyu restore etmek için aniden bir kampanya ilan etsek iyi olurdu, bu “filo için her şey, her şey …” için, ekonomiyi yeniden inşa etmeye başlayacaklardı, bir şeyleri restore edeceklerdi, aşırıya kaçacaklar, tarihte defalarca olduğu gibi…
Gerekli olup olmadığı?
Dört su bölgesine dağılmış olan bu talihsiz su üstü gemileri (bu, filolar olmadan), bu gemileri tek bir yumrukta parlatmak veya normal olarak işi koordine etmek için en ufak bir şans olmadan, bu durumda ne veriyor?
Hiçbir şey değil.
Bu numaraların peşinden koşmak… Aptalca herhalde. Dört filoya yayılmış 42 DMZ yüzey gemimiz var. Evet ve bunlar kağıt üzerinde genel olarak var, bu sayı ya orada olan ya da olmayan "Kuznetsov" ve muhtemelen var olmayan "Nakhimov" u içeriyor.
Konu o değil.
Her şeyi aynı şekilde kabul edelim: Büyük yüzey gemilerinin yapımında Amerika Birleşik Devletleri'nin (126 DMZ gemisi) ve Çin'in (123 DMZ gemisi) sonsuza kadar gerisinde kaldık ve asla onlara yetişemeyeceğiz.
Ve zorlamanın bir anlamı var mı?
Genel olarak, kötü şöhretli "bayrağın Papualara gösterilmesi" dışında, filonun gerçekten normal görevleri yoktur. Sırf o, yani filo, bunları yerine getiremediği için. Bir şey yok.
Yine de, denizaltı füze gemilerinin "tüm dünyayı toz haline getirme" görevini yerine getireceğinden eminim. Ve bu zaten sevindirici.
Ancak uçak gemilerinin yanı sıra, su hattının üzerindeki filoda sorunlarımız var.
Dört filonun hepsinde bir ve tek modern kurtarma gemisi "Igor Belousov" var. Diğer her şey, "Kursk" destanının gösterdiği gibi, hiçbir şeyden aciz olan paslı Sovyet çöpleridir.
Tek bir normal deniz mayın tarama gemisi bile kalmadı, bu da sıcak bölgelere yapılacak gezileri sorgulatıyor.
Denizaltı karşıtı uçaklarımız, yalnızca Sovyet inatçılığından soyu tükenmiş olmayan pterodaktillerdir. Yok olma sürecinde olmalarına rağmen.
Ve bunun gibi onlarca örnek var. Filomuzda durum kötü. Çok kötü. Ve burada Farley ile aynı fikirdeyim, evet, tüm hükümet dağılsa ve "dürüst bir şekilde elde edilen her şeye" el konsa bile, Sovyet filosunu iade etmeyeceğiz.
Ve böylece, bize kalan tek şey, herhangi bir potansiyel düşman için en üst düzeyde tehdit oluşturabilecek denizaltıları daha fazla yaymak. Koruma ve savunma için bir kıyı önemsizliği.
En güzel durum değil ama ne yazık ki gerçek seviyemiz bu. Süper muhriplerin ve mega uçak gemilerinin tüm bu kağıt projeleri, yalnızca kahkaha için yengeçler, en saf suyun popülizmi içindir.
O zaman, genel olarak, hiçbir şey inşa etmeyeceğimizi önceden bilerek, bu aptalca ifadelerle dünyayı eğlendirmeye değer mi? Özellikle Nikolaev tersaneleri ve Zaporozhye motorları olmadan?
Gerçekten de, bize gülmektense, potansiyel beyefendilerin hatırlamasına izin verin, dünyanın hangi noktasında birkaç yüz megatonluk bir selam paketinin su sütununun altından uçabileceğini ve dünyanın yüzeyinin bir kısmını yok edebileceğini bilemezler.
Ayrıca bir seçenek, çünkü muhripler, kruvazörler ve uçak gemileri bizim için çok zor. Düşmanın dişleri denizaltıların yardımıyla nakavt edilebilir.
Genel olarak bu sefer de ortaya çıkacağımızı düşünüyorum. İlk kez değil. Ana şey, istatistiklerde güzel sayıların peşinden koşmamaktır.
