ABD Hava Kuvvetleri ve Boeing, bir uçağı daha seri üretime başarıyla geçirdi. Gelecek vaat eden Boeing F-15EX avcı-bombardıman uçaklarının inşası için bir anlaşma imzalandı. Sekiz uçağın ilk partisinin yapımına yönelik çalışmalar şimdiden başladı.
İmalat sözleşmeleri
Bir yıldan fazla bir süre önce, FY2020 için askeri bütçe taslağının olduğu biliniyordu. Yeni F-15EX'in inşası için maliyetler öngörülmektedir. Ardından, yaklaşık sekiz uçaktan oluşan ilk partinin sipariş edilmesi planlandı. 1, 1 milyar dolar Gelecekte, toplam 144 araç için yeni sözleşmeler planlandı. Askeri bütçenin bu maddeleri onaylandı ve yürütme için kabul edildi. Yakın gelecekte ilgili sözleşmelerin imzalanması bekleniyordu.
30 Haziran'da Pentagon, General Electric ile F-15EX'in yapımıyla ilgili yeni bir anlaşma hakkında bilgi yayınladı. 101,3 milyon dolarlık sözleşme, isimsiz sayıda F110-GE-129 turbojet motorunun, kontrol sistemlerinin ve yedek parçalarının tedarikinin yanı sıra ürünlerin uçağa montajı ve ardından destek sağlıyor. Bu sözleşme 30 Kasım 2022 tarihine kadar devam edecektir.
13 Temmuz'da yeni uçakların üretimi için resmi bir sipariş çıktı. Sözleşmenin maliyeti 22, 89 milyar dolar, ekipmanın teslim miktarı ve zamanlaması belirlenmedi. Şimdiye kadar, sadece sekiz savaşçıdan oluşan ilk partiden bahsediyoruz ve mevcut çalışmanın sonuçlarına göre daha büyük partiler daha sonra sipariş edilecek.
Yeni sözleşmeye göre, ilk iki F-15EX müşteriye 2021 mali yılının ikinci çeyreğinde teslim edilecek. - 1 Ocak 2021'den sonra Kalan altı araç en geç Aralık 2023'ün sonunda inşa edilecek ve hizmete alınacak. İlk partinin ekipmanının, gerekli testlerden ve diğer prosedürlerden geçirileceği Eglin hava üssüne gönderileceği bildiriliyor. devreye almak için.
İlk üretim F-15EX'in inşaatının şimdiden başlamış olması merak ediliyor. Siparişle ilgili bir basın açıklamasıyla birlikte, Hava Kuvvetleri montaj dükkanından bir fotoğraf yayınladı. "20-0001" numaralı uçak temel olarak tamamlandı, ancak henüz bir takım sistem ve enstrümanlara sahip değil ve ayrıca boyanmamış. Boeing'in inşaatı tamamlamak için hala birkaç ayı var. İkinci arabanın da montajına başlandı ancak henüz gösterilmedi.
Problem çözme
F-15EX projesinin ortaya çıkmasının nedenleri oldukça basit. ABD Hava Kuvvetleri taktik havacılığı son yıllarda bir takım sorunlarla karşı karşıya kaldı ve tüm planlar yerine getirilmedi. Bu nedenle, yeni F-15EX olan "geçici bir önlem" gerekliydi. Bu tür ekipman siparişlerinin orta ve uzun vadede Hava Kuvvetleri'nin ihtiyaçlarının bir kısmını karşılaması bekleniyor.
Şu anda ABD Hava Kuvvetleri, F-15C / D savaş uçaklarının eskimesi sorunuyla karşı karşıya. Bu araçların 230'dan fazlası hizmette, ancak önümüzdeki yıllarda iptal edilmeleri gerekecek. Bir zamanlar, 5. nesil F-22 Raptor avcı uçağı, onlar için tam teşekküllü bir yedek olarak kabul edildi, ancak üretim hacimlerinin yetersiz olduğu ortaya çıktı. Son yıllarda, F-35 Lightning II avcı uçaklarının seri üretimini yapmak mümkün oldu, ancak hızı, eski teknolojinin değiştirilmesi bağlamında Hava Kuvvetleri'nin ihtiyaçlarına karşılık gelmiyor.
Tüm bu sorunların (geçici ve sınırlı) çözümü yeni F-15EX avcı uçağı olmalıdır. “4 ++” nesline aittir ve bir dizi özellikte diğer ekipmanlardan daha düşüktür. Ancak, iyi kurulmuş bir platforma dayanmaktadır ve hızlı ve doğru miktarlarda üretilebilir.
Dağıtım bekleniyor
Pentagon'un mevcut planlarına göre, beş yıllık Gelecek Yıllar Savunma Programı kapsamında yeni tip 76 uçak satın alınacak. Yirmili yılların ikinci yarısında üretim devam edecek ve buna bağlı olarak uçak sayısı 144'e çıkarılacak.
Yeni inşa edilen F-15EX'in yardımıyla, kaynağını tüketen nakit F-15C'nin yerini alacaklar. Eski ekipmanın tamamen bire bir değiştirilmesi planlanmamaktadır. Bunun nedenleri muhtemelen finansal veya operasyoneldir. Yeni uçağın geliştirilmesinin oldukça basit olacağı ve fazla zaman almayacağı tartışılıyor.
Seri üretim için en yeni sözleşme, F-15EX'in tam sayısını ve üretimlerinin zamanlamasını belirtmiyor. Bununla birlikte, ilk partinin üretiminin özellikleri, 144 avcı uçağının üretiminin birkaç yıl süreceğini ve yirmili yılların sonuna veya otuzlu yılların başına kadar devam edeceğini gösteriyor. 2022-23'ten itibaren Hava Kuvvetleri, yılda en az 10-15 uçak alabilecek ve bu da yeniden silahlanmayı makul bir süre içinde gerçekleştirmeyi mümkün kılacaktır.
Ancak zamanlama ve mücadele nitelikleri bağlamında bazı zorluklar var. Bu nedenle, F-15EX'in uzak gelecekte potansiyelini azaltmaktan açıkça bahsediyoruz. Mevcut tahminlere göre, zaten 2028'de, bu tür uçaklar modern hava savunmasına giremeyecek ve düşman toprakları üzerindeki savaş görevlerini çözemeyecek. Sadece sınırlı gelişmiş hava savunması olan veya onsuz alanlarda ve ayrıca kendi bölgeleri ve yakın üsler üzerinde çalışabilecekler. Diğer ekipmanlara daha karmaşık görevler atanacaktır.
Ancak F-15EX, 5. nesil avcı uçaklarında bulunmayan bazı işlevleri alabilir. Gelecek vaat eden hipersonik silahların taşıyıcısı olarak kabul edilir. Avcı-bombardıman uçağı, F-22 veya F-35'in iç bölmelerine sığmayan dış sapan üzerinde büyük ve ağır mühimmat taşıyabilecek.
Önemli faydalar
F-15EX projesi, bir dizi karakteristik özelliğe ve ailenin önceki uçaklarından gözle görülür farklılıklara sahip iki kişilik çok amaçlı bir avcı-bombardıman uçağının yapımını önermektedir. Mevcut uçak gövdesi küçük değişikliklere uğrar ve mevcut müşteri gereksinimlerine uyumu sağlayan modern ekipmanlarla doyurulur.
F-15EX arasındaki temel fark, çeşitli türlerdeki yeni teknolojileri hızlı bir şekilde uygulama yeteneği sağlayan açık mimari OMS'nin (Açık Görev Sistemleri) kullanılmasıdır. Kabinlerin donanımı, nişan ve seyrüsefer kompleksi, telsiz kontrol sistemi, savunma kompleksi vb. güncellendi.
Modernizasyon sonuçlarına göre uçak, temel uçuş performansını koruyor. Yükü hala 10,4 tona kadar olan yeni hipersonik füzeler gibi 6,7 metre uzunluğa ve 3 tondan fazla ağırlığa sahip büyük ve ağır mühimmat taşımak mümkün.
Başarı ve başarısızlık
Boeing F-15EX projesi seri üretime ulaştı ve bu, Amerikan uçak üreticilerinin gururu için yeni bir neden olarak kabul ediliyor. Yakın gelecekte, bu türden ilk uçak birliklere girecek ve ardından eski ekipmanın değiştirilmesiyle büyük teslimatlar başlayacak. Son sözleşmeler, ABD Hava Kuvvetlerinin gelecek konusunda iyimser olmasına ve modern uçaklar beklemesine izin veriyor.
Ancak, her şey o kadar iyi ve neşeli değil. Bu nedenle, F-15'in modernizasyonu için bir sonraki projenin ortaya çıkmasının nedeni, dahil olmak üzere diğer ekipman alanındaki problemlerdi. son 5. nesil. Gelecek vaat eden ve yüksek verimli F-15EX, Hava Kuvvetlerinin planlanmamış ihtiyaçlarını karşılamak için tasarlanmış geçici bir önlem olarak ortaya çıkıyor. Ek olarak, bu uçak sadece birkaç yıl modern ve verimli kalacaktır - zaten yirmili yılların sonlarında rolü değişecektir.
Böylece çok ilginç bir durum ortaya çıkıyor. ABD Hava Kuvvetleri, önümüzdeki birkaç yıl içinde modern, yüksek performanslı avcı uçaklarını alacak, ancak farklı koşullar altında ve diğer programlarda sorun olmaması durumunda, F-15EX olmadan ve ek maliyetler olmadan yapabilirler. onları inşa etmek. Gelecek vaat eden 5. nesil projelerin yine savunma bütçesine darbe vurduğu ortaya çıktı.
