Gelecek vaat eden güverte tabanlı saldırı helikopteri Ka-52K "Katran" testlerinin tamamlandığı bildirildi. Makine seri üretime hazırdır ve prototipler artık yeni etkinliklere çekilmektedir. Birliklere üretim ve tedarik planları henüz açıklanmadı, ancak bunların ne gibi sonuçlara yol açacağı şimdiden belli.
Son Haberler
Ka-52K projesinin en son başarıları, RIA Novosti tarafından Mil ve Kamov Ulusal Helikopter Yapı Merkezi'nin Genel Tasarımcısı Sergey Mikheev'e atıfta bulunarak yakın zamanda rapor edildi. Projenin beklentileri hakkında iyimser ve cesaret verici haberler ve değerlendirmeler sağlar.
S. Mikheev'e göre Katran testleri tamamlandı. Askeri departmandan ölümcül bir açıklama yok. Üretim hazırlıkları da tamamlandı. Arsenyev'deki "İlerleme" tesisi ekipman üretmeye hazır - "sadece bir düğmeye basmanız gerekiyor." NCV'nin genel tasarımcısının, serinin piyasaya sürüleceğinden ve yeni helikopterin Donanma'da hizmete gireceğinden şüphesi yok. Ek olarak, Ka-52K'nın umut verici modifikasyonları için böyle bir gelecek öngörülmektedir.
S. Mikheev, ana kontrollerin ardından çeşitli test faaliyetlerinin gerçekleştirildiğine dikkat çekti. Ka-52K, yeni inşa edilen gemilerin testlerine katılıyor. Her geminin kendi aerodinamik özellikleri ve diğer özellikleri vardır. Bu nedenle genel testler sırasında helikopterlerin kalkış ve iniş kontrolleri yapılır.
Ayrıca Genel Tasarımcı, ekipmanın tüm yaşam döngüsü boyunca çeşitli testlerin gerçekleştirildiğini hatırlattı. Bu, yeni tür ekipman, silah vb. Geliştirmek için gereklidir. Yalnızca elektrik santrali ve destekleyici sistem ek kontrollere ihtiyaç duymaz.
Müşterinin ne kadar sürede "düğmeye basacağı" ve yeni helikopterlerin seri üretimine başlayacağı belirtilmedi. Ayrıca, Savunma Bakanlığı'nın kesin ihtiyaçları ve inşaat için olası finansman miktarı bilinmiyor.
Test sırasında
Ka-52 Timsah saldırı helikopterinin güverte modifikasyonunun geliştirilmesi, son on yılın başından beri gerçekleştirildi. Bu teknik başlangıçta yeni UDC tipi Mistral'ın havacılık grubuna dahil edilmek üzere önerildi. Rus filosu hiçbir zaman bu tür gemileri almadı, ancak helikopterler üzerinde çalışmalar devam etti ve istenen sonuçlara yol açtı.
Deneysel Ka-52K'nın ilk uçuşu 2015 baharında gerçekleşti. Bundan sonra, tüm yeni çözümlerin, bileşenlerin ve sistemlerin geliştirilmesiyle birlikte tam ölçekli bir test programı başladı. En son haberlerden de anlaşılacağı gibi, ancak bu tür olaylar beş yıldan biraz fazla sürdü. Güncellenen tasarımda tüm eksiklikleri bulup düzelttik ve ayrıca üretim tesisleri hazırladık.
Oldukça uzun test süresi, helikopterin neredeyse tüm ana unsurlarını etkileyen bir dizi önemli yenilikle ilişkilidir. Böylece, bir gemiye dayanmak için, taşıyıcı sistem yeniden tasarlandı ve bıçak katlama üniteleri tanıtıldı. Kanat tasarımına benzer cihazlar tanıtıldı. Yeni temel ve işletim koşulları dikkate alınarak, tüm ana yapı elemanları korozyondan korunmuştur.
Yerleşik radyo-elektronik ekipman kompleksi bazı değişikliklere uğradı. Bu nedenle, başlangıçta Katran projesinde seri Zhuk-AE'ye dayanan yeni bir radar kullanmak istediler, ancak daha sonra Ka-52 "Tatar Yayı" standardına geri döndüler. Mevcut optoelektronik istasyon yeni bir OES-52 ile değiştirildi. Deniz üzerinde operasyon için gerekli olan bir dizi başka aletin kullanımı da rapor edilmiştir.
Silah kompleksi önemli değişiklikler geçirdi. Katran, 30 mm'lik topunu korudu ve hala güdümsüz füzelerin yanı sıra havadan yere ve havadan havaya güdümlü silahları taşıyabiliyor. Yeni taktik rolü dikkate alarak savaş yeteneklerini genişletmek için serbest düşen bombaları taşıma yeteneği sağlanır. Ayrıca, yerli ve dünya pratiğinde ilk kez bir saldırı helikopteri, X-31 seyir füzeleri ve X-35 gemisavar füzeleri aldı.
Taban yöntemindeki değişiklik, çok sayıda tasarım değişikliği, ekipmanın değiştirilmesi ve silah kompleksinin eklenmesi, uzun vadeli kapsamlı testlere ihtiyaç duyulmasına neden oldu. Bu nedenle, "sadece" seri Ka-52'nin bir modifikasyonu beş yıldan fazla bir süredir test edilmiştir. Aynı zamanda testler sadece karada ve denizde yapılmadı. 2016 yılında, Ka-52K'nın Suriye operasyonuna katıldığı bildirildi - helikopterler Amiral Kuznetsov'un güvertesinden işletildi.
Deniz Kuvvetleri için Helikopterler
Testlerin tamamlanmasının ardından, Savunma Bakanlığı, deniz havacılığına teslim edilmek üzere seri Ka-52K'ların üretimi için devlet siparişi verme fırsatı buluyor. Ne kadar sürede ortaya çıkacağı ve ne kadar donanım sağlayacağı henüz bilinmiyor.
Unutulmamalıdır ki bu Katran için ilk sipariş olmayacaktır. Bu türden ilk sözleşme 2014 yılında ortaya çıktı ve iki Mistral'ı donatmak için 32 helikopter tedarikini sağladı. Fransa bu gemileri teslim etmeyi reddetti ve uçağın konumu belirsizdi. Daha sonra gemiler Mısır tarafından satın alındı ve Rus tarafı ona Katran'ı sattı.
Yerli gemilerin yeni Ka-52K ile donatılması konusu hala tam olarak açıklanmadı. Bu tür ekipmanı "Amiral Kuznetsov" a dayandırma olasılığı doğrulandı; helikopterler diğer sınıf ve tipteki gemilerde test edilir. Ayrıca çeşitli tahminler ve tahminler var.
Geçen yıl, yerel medya, bir "Katran" ın 11711 projesinin büyük çıkarma gemisine dayanabileceğini bildirdi - bu tür iki gemi zaten hazır ve ikisi yapım aşamasında. Korvet ve daha büyük gemiler gibi diğer gemilerde de tek helikopterlerin üslenmesi mümkündür. Ancak, bu durumlarda muharebe etkinliği ciddi şekilde sınırlıdır.
Temmuz ayında, umut verici iki UDC pr 23900'ün döşenmesi gerçekleşti. Bildirildiğine göre, bu gemilerin havacılık grubu, dahil olmak üzere çeşitli tiplerde 16'ya kadar helikopter içerecek. Ka-52K. Bu nedenle, maksimum vuruş kabiliyeti elde etmek için iki geminin 32 Katran helikopterine ihtiyacı var. Bu nedenle, Rus Donanmasının yeni helikopterler için toplam gereksinimleri 32-35 üniteyi geçebilir.
inişi desteklemek için
En başından beri, Ka-52K projesi, kıyıdaki inişleri ateşle destekleyebilen, çıkarma gemileri için bir savaş aracı olarak geliştirildi. Yıllar geçtikçe, konsept değişmedi - helikopter hala öncelikle Deniz Piyadeleri'nin çıkarları doğrultusunda iniş gemilerinden kullanılmak üzere tasarlandı.
Bu nedenle, "Katran" ın ana görevi, düşmanın iniş alanındaki anti-amfibi savunmasına karşı mücadeledir. Savunma, sabit atış noktalarını, çeşitli zırhlı araçları ve topçuları içerebilir ve Ka-52K bu tür tüm hedefleri vurabilir. Güdümlü ve güdümsüz silahlar, dahil. önemli bir fırlatma menzili ile, düşman hava savunmasının sorumluluk bölgesinin dışından düşman hedeflerine saldırmaya ve inişin ilerlemesini sağlamaya izin verecektir. Ayrıca helikopterler, hem kıyı bölgesinde hem de açık denizde su üstü hedeflerine karşı gemisavar füzeleri kullanabilecekler.
Mevcut gemi inşa planları, birkaç düzine güverte tabanlı saldırı helikopterinin satın alınmasını içeriyor. Görünümleri sayesinde filonun amfibi yetenekleri önemli ölçüde artacaktır. Yeni UDC, birlikleri teslim etmenin daha etkili bir yolu olacak ve güvertelerinden Ka-52K, düşman savunmasını bastıracak ve çıkarma kuvvetlerinin işini kolaylaştıracak.
Ancak, bu tür gerçek sonuçların birkaç yıl daha beklemesi gerekeceği akılda tutulmalıdır. 11711 projesinin üçüncü ve dördüncü çıkarma gemilerinin inşası 2025-26'da tamamlanacak ve 23900 projesinin en yeni UDC'si daha sonra hizmete girecek. Bununla birlikte, Donanma zaten tüm bu gemilerin gerekli havacılık ekipmanını zamanında almasını sağlamak için tüm yeteneklere sahiptir. "Katran" testleri geçti ve üretime hazır - şimdi her şey sadece Savunma Bakanlığı'nın kararlarına bağlı.
