25-28 Haziran tarihleri arasında Belgrad'da Silah ve Askeri Teçhizat Salonu Partner 2013'ün açılışı gerçekleşti. Etkinlikte farklı ülkelerde yaratılan birçok proje gösterildi. Diğerlerinin yanı sıra, serginin pavyonunda kendi Sırp tasarımına sahip yeni bir zırhlı personel taşıyıcı vardı. Devlet birliği "Hugoimport SDPR", zırhlı araç "Lazar 2" yi sundu. Bu yılın Şubat ayında, Abu Dabi'deki (BAE) IDEX-2013 fuarında, bu zırhlı personel taşıyıcısındaki çeşitli malzemeler zaten gösterildi, ancak ilk prototipin "prömiyeri" bir ev etkinliği için mağazadaydı. Lazar 2 zırhlı personel taşıyıcı, birkaç yıl önce gösterilen önceki Lazar BVT projesinin daha da geliştirilmiş halidir. Yeni zırhlı personel taşıyıcı, Sırp askeri teçhizat hattını sürdürüyor ve selefi gibi birkaç ilginç özelliğe sahip.
Lazar BVT
2008 yılında, "Hugoimport SDPR" organizasyonu "Lazar BVT" projesini sundu. Yeni zırhlı araca, 14. yüzyılda Sırbistan'ı yöneten Prens Lazar Khrebelianovich'in adı verildi. Yeni bir teknoloji türü geliştirmeye başlamadan önce, Sırp ordusu ve sanayicileri, ülke endüstrisinin durumu üzerinde iyi bir etkiye sahip olabileceği ve aynı zamanda gelişimini iyileştirebileceği için kendi projelerini yaratmanın gerekli olduğu sonucuna vardılar. savunma yeteneği. Gelecekteki zırhlı personel taşıyıcısının görünümünü belirlerken, "Hugoimport SDPR" mühendisleri, hafif zırhlı araçlar alanındaki son birkaç eğilimi birleştirmeye karar verdi. "Lazar BVT" nin çeşitli savaş ve yardımcı araç türleri için temel oluşturabileceği ve ayrıca MRAP sınıfı ekipmana özgü bir dizi koruma önlemi alabileceği varsayılmıştır. Kentsel koşullarda devriye gezmek ve konvoylara eşlik etmek, gelecek vaat eden bir zırhlı personel taşıyıcı için bir uygulama kapsamı olarak görülüyordu. Bu, arabanın son görünümünü büyük ölçüde etkiledi.
TAM-150 kamyonunun şasisi, başlangıçta yeni zırhlı personel taşıyıcısının temeli olarak seçildi. Ancak tasarım çalışmaları sırasında, böyle bir şasinin özelliklerinin belirlenen gereksinimleri karşılamada yetersiz kalacağı ortaya çıktı. Temel kamyonun şasisi önemli ölçüde yeniden tasarlandı. Sonuç olarak, Lazar BVT zırhlı personel taşıyıcı, hidrolik süspansiyonlu sekiz tekerlekten dört tekerlekten çekişli bir şasi aldı.
Derinden modernize edilmiş bir kamyon şasisine, oldukça iyi koruma göstergelerine sahip orijinal bir zırhlı gövde yerleştirildi. Savaş aracının kendi zırhı, STANAG 4569 standardına göre seviye III koruma sağlar ve 7, 62x51 mm NATO kartuşunun zırh delici mermisine karşı dayanıklıdır. Zırhlı gövdeye, standardın beşinci seviyesini karşıladığı iddia edilen ek koruma modülleri takılabilir (25 mm'lik bir zırh delici mermiye çarparak). Ayrıca, birikim önleyici ızgaralar ve reaktif zırh sistemleri gibi ek araçların kurulma olasılığından defalarca bahsedildi. Belirli koşullar altında kullanımları, Lazar BVT'yi tank karşıtı bombaatarlardan koruyabilir. Yeni savaş aracının karakteristik V şeklindeki tabanı, mürettebat ve birlikler için, tekerleğin altında patlayan altı kilogramlık bir TNT yükünün patlama dalgasından koruma sağladı.
Zırhlı personel taşıyıcı "Lazar BVT" nin zırhlı gövdesinin önünde 440 beygir gücünde bir dizel motor var. Bu santral, 16 tonluk bir otomobilin karayolu üzerinde 90 km / s hıza çıkmasına ve bir yakıt ikmali ile 600 kilometreye kadar yol kat etmesine izin veriyor. Tam bir ek zırh modülü seti takarken, bu göstergeler gözle görülür şekilde azalır, ancak bunun aracın genel yetenekleri üzerinde neredeyse hiçbir etkisi yoktur, çünkü yüksek hareket hızının neredeyse gereksiz olduğu kentsel ortamlarda ek panellerin kullanılması tavsiye edilir..
Motorun hemen arkasında sürücü ve komutanın çalışma yerleri bulunur. Arazinin gözlemlenmesi için sürücü ve komutanın geniş ön camları vardır. Kurşun geçirmez camları NATO standardına göre üçüncü seviye koruma sağlar. Komutan ve sürücü, zırhlı bir araca hem birlik bölmesinden hem de yanlardaki ayrı kapılardan girip çıkabilir. İkincisi koltukların yanında bulunur ve ileri doğru döndürülerek açılır. Kapıların koruma seviyesi, tüm zırhlı gövdenin göstergelerine karşılık gelir ve camlar önden biraz daha zayıftır - STANAG 4569'a göre seviye II. Asker bölmesinin 12 penceresi benzer zırhlı camdan yapılmıştır: beş açık yanlarda ve iki arka kapılarda.
Sürücü ve komutanın "Lazar BVT" zırhlı personel taşıyıcısındaki işyerlerinin bulunduğu kontrol bölmesinin arkasında, savaş modülünün ve silah topçu operatörünün işyerinin montajı için tasarlanmış bir hacim var. Proje tarafından önerilen silah seçenekleri, döner bir tarete monte edilmiştir ve bazı durumlarda uzaktan kumanda ile donatılmıştır. Zırhlı personel taşıyıcının silahlanması olarak 7, 62 ve 12, 7 mm kalibreli makineli tüfekler, 30 mm otomatik bombaatar, 20 mm otomatik top veya tanksavar füze fırlatıcı sunulmaktadır. Duman bombası fırlatıcıları da sağlanmaktadır.
Aracın zırhlı gövdesinin arkasında, toplam uzunluğun yaklaşık yarısını kaplayan geniş bir birlik bölmesi bulunmaktadır. İniş için on yer sağlar. Lazar BVT zırhlı personel taşıyıcısının ilginç bir özelliği konumlarıydı: askerler yanlara bakacak şekilde iki sıra halinde oturmalıdır. Birlik bölmesinin bu düzenlemesi, MRAP sınıfının zırhlı araçları için tipik değildir, ancak askerlerin yanlardaki koruyucular aracılığıyla kişisel silahlardan ateş etmesine izin verir. Mandallarla kapatılan boşluklar, doğrudan gözlem pencerelerinin altına yerleştirilmiştir. Zırhlı gövdenin kıç tabakasına binmek ve inmek için, bir rafla ayrılmış iki kapı vardır. Kasanın dışında, kapının altında basamaklar var.
Lazar BVT zırhlı personel taşıyıcı, iletişim ve uydu navigasyon sistemleri, bir filtre havalandırma ünitesi ve bir dizi başka ekipmanla donatılmıştır. Gerekirse, araç bölgenin bir dizi video gözetimini alabilir.
Lazar hattının ilk aracının seri inşaatı 2008 yılında başladı ve ardından Sırp silahlı kuvvetleri bir dizi zırhlı personel taşıyıcı aldı. Yakında Irak bu makineleri satın alma arzusunu dile getirdi, ancak 2009'da tüm müzakereler durdu. Bazı kaynaklara göre, Sırbistan geçen yıl Bangladeş'e birkaç Lazar BVT zırhlı personel taşıyıcı gönderdi, ancak sözleşmenin tam sayısı ve miktarı bilinmiyor.
Lazar2
Lazar BVT projesinin daha da geliştirilmesi sonunda birkaç gün önce Partner 2013'te gösterilen Lazar 2 prototipinin ortaya çıkmasına yol açtı. Yeni zırhlı aracın ilk modelinin Velika'da yakın zamanda açılan Complex Battle System fabrikasında toplandığı bildirildi. Uçak. Gelecekte, aynı şirket muhtemelen seri montaj yapacak.
Yeni Lazar 2 zırhlı personel taşıyıcısının görünüm ve tasarımının genel unsurları, temel olarak temel araca karşılık geliyor. Aynı zamanda, güncellenmiş versiyonun zırhlı gövdesi birkaç santimetre daha uzun (uzunluğu 7400 mm) ve belirgin şekilde daha geniştir (2,75 m'ye karşı 2,4 m). Savaş ağırlığı da arttı - şimdi 24 tona eşit. Artan ağırlığı telafi etmek için Hugoimport SDPR mühendisleri, zırhlı personel taşıyıcıyı yeni bir 480 hp motorla donatmak zorunda kaldı. Santralin yenilenmesi sadece sürüş performansını aynı seviyede tutmayı değil, aynı zamanda biraz iyileştirmeyi de sağladı. Böylece, "Lazar 2" karayolu üzerinde saatte 95-100 kilometreye kadar hızlanıyor ve seyir menzili 800 km'ye yükseldi. Zırhlı personel taşıyıcının kapasitesi aynı kaldı - aracın üç ve on paraşütçüden oluşan kendi mürettebatı.
İlk Lazar BVT zırhlı personel taşıyıcısının testleri, belirli koşullar altında korumasının yetersiz olabileceğini gösterdi. Bu nedenle "Lazar 2", STANAG 4569 standardının IV. seviyesine karşılık gelen daha güçlü bir zırh taşıyor. Ayrıca aracın ön kısmında önemli değişiklikler yapıldı. Yeni zırhlı araçta camlı eğik ön plaka yerine, daha az teknolojik deliğe sahip daha kalın bir plaka takılıyor. Şimdi, sürücünün ön camı yerine, gözlem cihazlarının bulunduğu zırhlı bir kapak var. Aynı şey komutanın iş yeri için de geçerli.
Sergide gösterilen örnek, Zastava şirketi tarafından geliştirilen yeni bir silah kulesini taşıyordu. Aynı şirket tarafından oluşturulan 30 mm otomatik topa sahip savaş modülü, hem insanlı versiyonda hem de uzaktan kumandalı versiyonda üretilebilir. Ayrıca tarete 7, 62 mm kalibrelik bir makineli tüfek ve tanksavar füzeleri için bir fırlatıcı monte edebilirsiniz. Savaş aracının birlik bölmesi, yanların iç yüzeyini kıymık önleyici bir astarla donatmanın yanı sıra önemli bir değişiklik geçirmedi. Silahlı on asker, birlik kompartımanına hâlâ binebilir.
Radyo-elektronik ekipmanın bileşimi değiştirildi. Lazar 2 zırhlı personel taşıyıcı, bir radyo istasyonu, uydu gezgini vb. yeni modeller. Ayrıca ön kısımdaki değişiklik nedeniyle sürücü panosu yeniden düzenlendi. Aletlerden bazıları, zırhlı personel taşıyıcının önceki modeline kıyasla şimdi biraz daha yüksekte yer alıyor.
Partner 2013 fuarının ilk gününde, Sırbistan Savunma Bakanı A. Vucic, Pakistan'a üç adet Lazar 2 zırhlı personel taşıyıcı tedariki için şimdiden bir sözleşmenin imzalandığını söyledi. Bazı kaynaklara göre, bundan sonra Pakistan ordusu bir düzine zırhlı araç daha alacak. Pakistan'ın bir zamanlar yeni bir makinenin geliştirilmesi için programın finansmanının bir kısmını üstlendiği de belirtiliyor. Sırp basınına göre, diğer üçüncü dünya ülkeleri de yeni zırhlı araca ilgi gösteriyor, ancak şimdiye kadar sadece bir sözleşme imzalandı - Pakistan ile.
