Kuzey Denizi sakinlerinin Zafere büyük katkısı ve dört Lenin Nişanı ve dört Kızıl Bayrak, 1. dereceden iki Ushakov ve diğerleri gibi ödüllere sahip olan tek filo komutanı Arseny Golovko neden olmadı? Sovyetler Birliği Kahramanı, gizemini koruyor.
Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında filolara liderlik eden Sovyet döneminde Rusya'nın deniz gücünü geri kazandıran isimler arasında, 110. doğum günü 23 Haziran'a denk gelen Amiral Arseniy Golovko dikkat çekici bir yere sahip. Komutasındaki Kuzey Filosu, Sovyet Kuzey Kutbu'nun savunmasında, Uzak Kuzey'deki Nazi birliklerinin yenilgisinde ve Kuzey Norveç'in kurtuluşunda önemli bir rol oynadı.
Arseniy Golovko, 1925'te Komsomol çağrısında savaş gemilerinde görev yapmak üzere gönderildi. Frunze Okulu'ndan 1928'de mezun olduktan sonra, donanmanın komuta personelinin demircisi olan gelecekteki amiral, bir deniz subayı olmanın tüm aşamalarından geçti. Hatta 1937-1938'de Cartagena deniz üssü komutanına danışman olarak İspanya'daki savaşa katıldı.
1940'ta zaten deneyimli bir deniz komutanıydı, ülkenin üst düzey liderliği bunu biliyor, bu yüzden Merkez Komite Politbürosu tereddüt etmeden onu Kuzey Filosunun komutanı olarak onaylıyor. Denizcilerin askeri harekat tiyatrosunda ustalaşma hevesleri ve filodaki gururları yüksekti, ancak doğru yöne yönlendirilmeleri gerekiyordu, çünkü genel resim hayal kırıklığı yarattı. Gemilerin savaş kabiliyeti düşük, gemi onarım üssü zayıf, geminin mekanizmaları yıpranmış, denizaltılarda büyük bir komuta personeli hareketi var - çok düşünmek zorunda kaldım. Filoyu güçlendirmede, SSCB Donanma Halk Komiserliği kilit bir rol oynadı ve Golovko bu yardımı aldı. Objektif zorluklar, örneğin, 1940'ta, üs eksikliğinden dolayı, Kuzey Filosu için inşa edilen tüm gemileri almak mümkün değildi.
Ancak başarıya neredeyse tamamen insanların, enerjilerinin, çalışkanlıklarının, organizasyonlarının ve inisiyatiflerinin karar verdiği bir alan vardı. Bu muharebe eğitimi. İspanya'daki savaş tecrübesiyle gelişmiş olan Golovko, komutanlardan modern savaşın özelliklerini dikkate alarak personel eğitimi oluşturmasını ve basitleştirmelerden ve hoşgörülerden kaçınmasını istedi. “Daha çok yüzün, daha çok uçun! Muharebe eğitiminde mottomuz bu olmalı” dedi.
İlk fırsatta, komutanın kendisi denize gitti. Golovko, özellikle son zamanlarda gemilere gelen büyük bir genç subay müfrezesinin eğitimi konusunda endişeliydi. Amiral kendi deneyimlerinden biliyordu: denizde, zorlu kampanyalarda, elementlere, tehlikelere karşı mücadelede, insanların ve bir geminin kaderi için sorumluluk duygusu sınıra kadar keskinleştiğinde gerçek bir komutan olurlar.
Federasyon Konseyi gemi ve uçak sayısı bakımından ne kadar zayıf olursa olsun, Golovko ve Askeri Konsey, mükemmel muharebe ve deniz eğitimi, yüksek ideolojik ve politik eğitim, disiplin ve personel organizasyonu ile onu güçlendirmeyi görevlerini gördüler. Zaman, bu günlük çabaların sonuç verdiğini göstermiştir. Savaş patlak verdiğinde, Kuzey Denizi halkı tam teyakkuzdaydı.
1940'tan 1946'ya kadar Amiral Golovko tarafından komuta edilen Kuzey Filosu, savaşın en önemli anında en iyi durumdaydı. Kuzey Filosunun kuvvetleri sadece düşmanın deniz iletişimini bozmakla kalmadı, karadaki saldırısını geri tuttu, aynı zamanda müttefik konvoyları da korudu.
Lend-Lease'in faşizme karşı kazanılan zaferde önemli bir rol oynadığı ve ikmallerin büyük kısmının kuzey limanlarından geçtiği kabul edilmelidir. Sadece iki yıl içinde (1943-1944), Federasyon Konseyi 368 ile bir araya geldi ve 352 müttefik nakliyesine refakat etti (kendisi hariç) ve bu yüz binlerce ton askeri kargo. Sadece on nakliye kaybedildi - yüzde üçten az, mükemmel bir rakam.
Filonun savaştaki zaferleri, faaliyetlerinin ustaca yönetimi, Arseny Golovko'yu Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın en iyi askeri liderleri ve deniz komutanlarının saflarına getirdi. 1944'te tam bir amiral oldu, ancak tüm Kuzey Denizi kahramanları - Sovyetler Birliği Kahramanları (82 kez ve üç kez) yüksek rütbelerini komutana borçlu olmasına rağmen, hiçbir zaman "Altın Yıldız" almadı. Ve kaç parçaya ve gemiye fahri unvanlar ve isimler verildi - hepsinden bahsetmiyorum bile. Filo komutanı her zaman astlarının eylemlerinin sorumluluğunu üstlendi.
1947'den 1950'ye kadar Donanma Genelkurmay Başkanı ve 1950'den 1952'ye kadar Deniz Genelkurmay Başkanıydı, ancak özellikle bu pozisyonda kendini göstermedi. Yine de, personel çalışması, ekip çalışmasından farklı beceriler gerektirir. Ve amiral gemilere iade edilir. 1952'den beri 4. Deniz Kuvvetleri'nin, ardından birleşik Baltık Filosu'nun komutanı. Bu pozisyonda, her zamanki işini yaparak, yaklaşık 30 yıl boyunca Donanmanın başkomutanı olan Amiral Sergei Georgievich Gorshkov'a ilk yardımcısı olarak atandığı 1956 yılına kadar görev yaptı (ve onun hakkında ne derlerse desinler)., o harika bir deniz komutanı).
Altmışlı yıllarda Soğuk Savaş ivme kazanıyordu, Sovyet filosu okyanusa açıldı ve büyük siyasetin bir aracı haline geldi. Kuzey Kutbu stratejik önem kazanıyor. Ve Kuzey Filosu ilk kemanlardan birinin rolünü oynamaya başlar. Golovko, bu deniz tiyatrosundaki askeri operasyonların deneyimini analiz ediyor, potansiyel bir düşmana karşı mücadelede yaratıcılığın, yenilikçiliğin, inisiyatifin özel önemini vurguladığı güncel konularda makaleler üzerinde çalışıyor ve tetikte olmaya çağırıyor: tarihin tecrübesiyle yaratılan zamanımızın kanunu. Ve bu deneyim, her birimizin hatırlamaktan çok hatırlamak zorunda olduğumuz Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcıyla ilgili olayları da içerir. Her zaman hatırla! . Bu sonuçların doğruluğunu bugün, Dünya Okyanusu'ndaki tüm mevzilerimizi kaybettiğimizde hissediyoruz.
Arseny Golovko sadece 56 yıl yaşadı, kalbi ona düşen stresten durdu.
