Amerika Birleşik Devletleri'nde ses hızının 20 katı hızla uçabilen bir uçak üzerinde çalışıyorlar. Askeri teorisyenler, savaş uçağı yapımında hipersonik teknolojinin kullanılmasının, "Gizlilik" teknolojisinin zamanında yaptığı gibi bir devrim yaratabileceğine inanıyorlar. Mach 5'e eşit veya daha yüksek hızlara ek olarak, hipersonik uçaklar, aerodinamik kuvvetlerle manevra yapma ve süzülme süreci "dinamik" hale geldiğinden, geleneksel uçaklardan daha uzun bir mesafe boyunca süzülme yeteneğine sahip olacaktır. Neredeyse 50 yıldır tam teşekküllü hipersonik uçaklar oluşturmak için aktif girişimler yapıldı (SSCB'de Spiral projesiydi), ancak şimdiye kadar bu yönde gerçek bir başarı elde edilmedi.
Genel olarak fütüristik projeleriyle tanınan Amerika Birleşik Devletleri Savunma İleri Araştırma Projeleri Ajansı (DARPA), HTV-2 insansız hava aracı - Falcon Hipersonik Teknoloji Aracı'nın geçmişte ve ondan önceki yılda iki başarısız test uçuşunu gerçekleştirdi. Her iki seferde de drone "okyanusa plansız kontrollü bir iniş" yaptı.
Pentagon'un İleri Araştırma Programları Ofisi DARPA himayesinde ünlü Lockheed Martin şirketi tarafından yaratılıp test edilen HTV-2 - Falcon Hipersonik Teknoloji Aracı adlı hipersonik planör, üst atmosferde hızlı hareket edebilmek için oluşturuldu. bu, ses hızını 20 kat aşacaktır. Bu cihazın ilk testleri 22 Nisan 2010'da Amerika Birleşik Devletleri'nde Kaliforniya'da bulunan Vanderberg Hava Kuvvetleri Üssü'nde başladı. Minotaur IV fırlatma aracı, test aracını başarıyla tasarım noktasına getirdi, ardından hipersonik planör roketten ayrıldı ve kendi uçuşuna başladı.
Sovyet projesi hipersonik uçak "Spiral"
Test uçuşu sırasında, HTV-2 bir otopilot tarafından kontrol edilecek ve dönüşler, dönüşler ve diğerleri gibi bir dizi manevra yapacaktı. Ancak, bu cihazın bağımsız uçuşunun başlamasından 10 dakika sonra, tüm yer izleme istasyonları ve kontrol uyduları önce HTV-2'den gelen telemetri sinyalini kaybetti ve daha sonra uçakla iletişim tamamen kesildi.
İletişimin kesilmesinden sonra cihaz yaklaşık yarım saat havada kaldı ve bu süre zarfında 6.500 km'lik bir mesafe kat etti. Ardından denek Falcon HTV-2 denize düştü ve boğuldu. Cihazın kaza nedenleri belirsizliğini koruyor. Falcon HTV-2 uçağı ile meydana gelen kaza, 2011'de yapılması gereken testlerin ikinci aşamasını tehlikeye attı, ancak testler yine de gerçekleşti.
İşin garibi, ancak 11 Ağustos 2011'de uçuşa gönderilen ikinci Falcon HTV-2, bazı farklılıklar da olsa selefinin kaderini tekrarladı. 2010 yılında olduğu gibi, fırlatma Vanderbeng Hava Kuvvetleri Üssü'nden gerçekleştirildi. Araç, olaysız bir şekilde düşük dünya yörüngesine teslim edildi, ardından fırlatma aracından ayrıldı ve dünya yüzeyine yüksek hızlı bir inişe başladı. Şu anda, cihazın ses hızını 22 kat aşması gerekiyordu. Toplam uçuş süresinin yaklaşık 30 dakika olması gerekiyordu, bu süre zarfında cihazın Minotaur IV roketinden ayrılma noktasından 6600 km'yi geçmesi gerekiyordu.
HTV-2 - Falcon Hipersonik Teknolojili Araç
2010'daki ilk başarısız testlerden sonra, bir rüzgar tünelindeki aparatın şekliyle ilgili çalışmaları içeren kapsamlı araştırmalar yapıldı. Bu testlerin tamamlanmasının ardından, cihaz gövdesi üzerindeki termal yükü ve uçuş stabilitesini azaltmak için tasarlanan HTV-2 hipersonik gövde tasarımında bir takım değişiklikler yapıldı. Ancak, büyük olasılıkla, alınan önlemler yeterli değildi. 9 dakikadan biraz fazla bağımsız uçuştan sonra hipersonik cihazla iletişim kesildi. Cihaz, geçtiğimiz yıl olduğu gibi bir önceki yıl olduğu gibi uçuşunu da tamamladı.
Başka bir aksiliğe rağmen, DARPA ajansı olan her şeyi olumlu bir yönden sunmaya çalıştı. Ajans Direktörü Regina Dugan, DARPA'nın hatalarından ders çıkaracağını ve bu yönde gelişmeyi bırakmayacağını söyledi. DARPA'nın 18 Kasım 2011'de düzenlediği sonraki testler, öncekilerden daha başarılı oldu. Ardından, yeni planlama hipersonik savaş başlığı AHW - Gelişmiş Hipersonik Silah veya "Gelişmiş hipersonik silah" uçtu ve balistik olmayan bir yörüngede 30 dakika içinde 3.500 km'yi aştı, Marshall Adaları'ndaki Kwajalein Atolü yakınında bulunan hesaplanmış bir noktaya süzülerek.
Pentagon'un Prospektif Araştırma Programları Direktörlüğü, şu anda dünyanın her yerine bir saatlik uçuşla ulaşabilen hipersonik silah ve uçak sistemlerinin oluşturulması için çalışmalarını sürdürüyor. Çok uzun zaman önce ajans, Entegre Hipersonik programı kapsamında başka bir projenin başladığını duyurdu. Bu program, önceki tüm testlerin ve araştırmaların deneyimlerini ve sonuçlarını geliştirecektir. Bu proje kapsamında 2016 yılında teste hazır hale getirilmesi gereken hipersonik X-uçak - HX hipersonik uçağın oluşturulması planlanmaktadır.
HTV-2 - Falcon Hipersonik Teknolojili Araç
"Hipersonik - Yeni Gizlilik" başlıklı bir basın açıklamasında DARPA, yeni hipersonik uçuşun, havacılıkta son yıllarda şekillenen "oyun değiştirici"de devrim yaratacak teknoloji olacağını duyurdu. Aynı zamanda, Entegre Hipersonik programının açıklaması ve DARPA tarafından yayınlanan basın açıklaması, gelecek vaat eden HX uçağıyla ilgili önemsiz miktarda teknik veri içermektedir. Ancak bu belgelerde bile, "hipersonik uçuşlar sırasında yüksek manevra kabiliyeti sağlamaya yardımcı olacak bir roket motoru", "gelecek neslin kendi kendini iyileştiren bir yapısı" ifadelerine dikkat edilebilir.
Sağlanan bu kadar yetersiz bilgi, özellikle Amerikalıların Falcon Hipersonik Teknoloji Aracı (HTV-2) projesini uygulamaya çalışırken aldıkları pek olumlu olmayan deneyimi hesaba katarsak, çok sayıda soruyu cevapsız bırakıyor. Hipersonik X-düzlem - HX projesinin teknik uygulamasının, HTV-2 projelerinin uygulanmasından daha çok teknik olmak üzere daha fazla zorlukla karşılaşacağı belirtilmelidir. Asıl zorluk, havada yaklaşık 24 bin km / s hızla hareket eden herhangi bir uçağın en güçlü termal etkiye maruz kalmasıdır. Cihazın yüzey sıcaklığı 2000 santigrat dereceye ulaşabilir.
Şu anda, pek de başarılı olmayan bir dizi testten sonra, DARPA'nın yeni bir HX hipersonik uçak için planları oldukça fantastik görünüyor ve HX'in sahaya ses hızının 20 katı hızla uçabilmesi için hala uzun bir zaman olacak. … Entegre Hipersonik programının ilk aşamasına geçmek için, Gelişmiş Savunma Bilimsel ve Teknik Geliştirme Ajansı, 14 Ağustos 2012'de projenin teknik bileşeninin bazı detaylarının açıklanacağı bir basın toplantısı düzenlemeyi planlıyor.. Ayrıca konferans çerçevesinde, yeni bir hipersonik uçak geliştirme seçeneklerini paylaşacak olan önde gelen uzay teknolojisi üreticilerinin temsilcilerinin konuşmalarını dinlemesi planlanıyor.
