Şimdi Rus endüstrisi, umut verici bir sıvı yakıtlı roket motoru RD-171MV'nin geliştirilmesi üzerinde çalışıyor. Benzersiz yüksek performanslı ürün, geleceğin fırlatma araçlarına yöneliktir ve sektörde niteliksel bir atılım sağlamalıdır. Aynı zamanda 2019 yılı program için ayrı bir önem taşımaktadır. Yakın geçmişte, proje tarihinde birçok önemli olay gerçekleşti ve önümüzdeki aylarda daha fazlasının olması bekleniyor.
2019 ve gelecek
RD-171MV motoru üzerinde geliştirme çalışmaları 2017 yılından beri yürütülmektedir. Proje geliştiricisi NPO Energomash'tır. Mevcut RD-171M tahrik sistemi, eski RD-170 motorunun geliştirilmesinin bir çeşidi olan yeni ürün için temel alınmıştır. Kanıtlanmış çözümlerin ve yeni bileşenlerin kullanılmasıyla, performansta rekor bir artış daha elde edilmesi planlandı. Bildirilen yüksek özellikler, zaten "Çar Motoru" takma adının ortaya çıkmasına neden oldu.
Şubat 2019'da Roscosmos liderliği, ilk deneysel RD-171MV'nin inşaatının tamamlandığını duyurdu. Bazı hazırlıklardan sonra bu ürün yangın testlerine gidecektir. Temmuz ayında, NPO Energomash, üç deneysel motorun daha montajı hakkında konuştu ve ayrıca ilk ürünün testine başlama zamanlamasını belirtti. Bu çalışmaların Aralık ayının ikinci yarısı için yapılması planlanıyor.
Ağustos ayının sonunda, RD-171MV modeli, diğer gelişmelerle birlikte MAKS-2019 fuarında gösterildi. Aynı zamanda, önümüzdeki iki yıl içinde yeni motorun maketinin gelecek vaat eden Soyuz-5 / Irtysh fırlatma aracının ilk aşamasıyla test edileceği biliniyordu.
1 Eylül'de, NPO Energomash'ın yeni motorların yapımında kullanılmak üzere haddelenmiş çelik satın alma niyeti hakkında bilgi ortaya çıktı. Bu durumda, “RD-171MV'yi tamamlamak için ana üretimden” bahsediyoruz. Satın alınan haddelenmiş ürünlerin toplam maliyeti 19,5 milyon ruble. Bütün bunlar, yakın gelecekte programın prototiplerin yapım aşamasından ayrılacağı ve yeni bir aşamaya geçeceği anlamına geliyor.
Bu yılın sonunda, NPO Energomash, ilk deneysel RD-171MV'nin testlerini başlatacak. Gelecekte, diğer motorlar test edilecek. 2021'de üretici, Soyuz-5 roketine monte edilmek üzere ilk uçuş kitini taşeronlara teslim edecek. 2022'de bu tür füzelerin yeni tahrik sistemleriyle birkaç kez fırlatılması planlanıyor. Yirmili yılların ortalarından daha erken değil, "Soyuz-5" ve RD-171MV tam teşekküllü operasyona girmeyecek.
Geliştirilmiş tasarım
RD-171MV ürünü, mevcut motorlar temelinde geliştirilmiştir ve performans artışı sağlayan bir dizi bileşen ve teknolojide onlardan farklıdır. Ayrıca, yeni proje geliştirme yöntemleri açısından da ilgi çekicidir. Bu, orijinal olarak elektronik biçimde ve kağıt dokümantasyon kullanılmadan oluşturulan NPO Energomash'ın ilk motorudur.
RD-171MV, gazyağı-oksijen yakıt çifti kullanan dört odacıklı bir roket motorudur. 10.3 ton ölü ağırlığı ile ürün, boşlukta 806 ton itme gücü geliştirebilmektedir. Termal kapasite - 27 bin MW. 180 bin kW kapasiteli geliştirilmiş bir turbo pompa ünitesi kullanıldı. Bu nedenle, geliştiricilerin belirttiği gibi, belirli özellikler açısından, yeni roket motoru oldukça büyük bir enerji santraline benziyor. Ayrıca şu anda dünyanın en güçlü roket motorudur.
Yeni motor, ailesinin önceki ürünlerinden sadece özelliklerde değil aynı zamanda tasarım özelliklerinde de farklılık gösteriyor. Modern malzeme ve teknolojileri kullanır. Ek olarak, RD-191 motorundan ödünç alınan bir düzenleme sistemi gibi tamamen yeni unsurlar tanıtıldı.
RD-171MV sevk sisteminin, yüksek özelliklerini etkin bir şekilde kullanabilen yeni fırlatma araçları ile kullanılması önerilmiştir. Tsar Engine için özel olarak çeşitli sınıflardan yeni füzeler yaratma çalışmaları şimdiden devam ediyor.
güçlendirici roketler
Mevcut planlara göre, RD-171MV'yi kullanmak için farklı sınıflardan gelecek vaat eden iki füze geliştiriliyor. Tahrik sisteminin potansiyeli, orta ve süper ağır fırlatma araçlarında kullanılabilir. Her iki numunenin de yirmili yılların ikinci yarısından daha erken çalışmaya başlaması gerekecek.
2015'ten bu yana, Progress Roket ve Uzay Merkezi, Phoenix ve Irtysh olarak da bilinen yeni bir orta fırlatma aracı olan Soyuz-5'i geliştirmeye devam etti. Böyle bir roketin ilk aşaması RD-171MV kurulumu ile donatılacak, ikinci aşamada diğer motorların kullanılması öneriliyor. Irtysh'in uçuş testlerinin 2022'de başlaması planlanıyor ve on yılın ortasında hizmete girecek.
Yeni roketin tahmini fırlatma ağırlığı 530 ton olacak ve bunun yaklaşık 400 tonu birinci aşama motor için yakıt ve oksitleyici olacak. Irtysh, 17 tona kadar kargoyu alçak dünya yörüngesine veya 2,5 tona kadar jeostatik yörüngeye fırlatabilecek. Birinci aşama motorunun yüksek özellikleri nedeniyle, yeni fırlatma aracı, sınıfındaki diğer ürünlere göre belirli avantajlar gösterecek.
Irtysh gelişmeleri, Energia şirketi tarafından yaratılan Yenisey süper ağır fırlatma aracının projesinde kullanılacak. Böyle bir roket için ortak özelliklere ve bileşenlere sahip çeşitli mimari seçenekler önerilmiştir. Yenisei'nin ilk aşamasının, RD-171MV motorlarıyla Irtysh'in birkaç aşamasından oluşan bir paket şeklinde yapılması önerildi. Tsar Engine, tek bloklu ikinci aşamada da kullanılabilir. Önümüzdeki yıllarda gerekli ürünlerin tasarımı ve geliştirilmesi için kullanılması planlanmaktadır. Yenisey'in ilk uçuşu yaklaşık olarak 2028'de gerçekleşecek.
İlk aşamayı altı RD-171MV motoruyla kullanırken, Yenisey roketi 3100 tondan fazla kütleye sahip olacak ve LEO. görevlerine en az 100 ton yük teslim edebilecek.
Anahtar bağlantı
Mevcut planların başarılı bir şekilde uygulanması, hem yörüngelerde hem de diğer gök cisimlerinde uzayın keşfine devam etmeyi mümkün kılacaktır. Gelecek vaat eden Irtysh / Soyuz-5 roketi, ekipmanı yörüngelere taşıyan mevcut taşıyıcıları tamamlayabilecek ve değiştirebilecek ve Yenisey için daha ciddi görevler bulunacak. Ayrıca, her iki projenin başarısı doğrudan RD-171MV motoruna bağlıdır.
Deneysel Çar Motorlarının testleri bu yıl başlayacak ve 2021-22'ye kadar sürecek. Daha sonra benzer ürünler Irtysh füzesi ile test edilecek ve birkaç yıl içinde Yenisey'in ilk örneklerinin ortaya çıkması bekleniyor. Mevcut çalışma, aslında, daha fazla pratik başarı için temel oluşturuyor.
Böylece, orta ve uzun vadede, Rus uzay endüstrisi, aynı anda çok çeşitli görevleri çözmeye uygun, farklı sınıflardan birkaç araç alacak. Yeni fırlatma araçları, umut verici araştırma ve geliştirme programları sağlamanın yanı sıra fırlatma pazarındaki konumlarını güçlendirecek. Yeni bir roket ve uzay teknolojisi yaratmaya yönelik mevcut planlardaki kilit bağlantı, henüz test edilmemiş olan "Çar Motoru" - RD-171MV'dir.
