Haziran ayının sonunda, Ordu-2019 forumunda, NPK Uralvagonzavod, Kleshch-G geliştirme çalışmasının bir parçası olarak geliştirilen üç umut verici evrensel mayın gemisini ilk kez sundu. Gelecekte bu tür ekipmanlar mühendislik birimleri ile hizmete girebilir ve mayın tarlalarının kurulumunu basitleştirebilir. Önerilen araçların gerçek geleceği hala bilinmiyor, ancak onları değerlendirmek ve birliklere değerlerini belirlemek için şimdiden bir fırsat var.
Aile "Klesh-G"
Kleshch-G ROC'nin amacı, bir bütün olarak gelecek vaat eden bir evrensel mayın katmanının (UMP) görünümünü oluşturmak ve ayrıca bireysel unsurlarını çözmekti. Oluşturulan çözümler kullanılarak, farklı şasilere ve bazı yetenek farklılıklarına dayalı olarak üç farklı uzaktan madencilik makinesi çeşidi geliştirildi.
Yeni ailenin en büyük temsilcisi UMZ-G zırhlı araç. T-72 ve T-90 tanklarının düğümleri üzerine inşa edilmiştir ve büyük kütlesi ve boyutundaki diğer örneklerden farklıdır. UMP-G'de, mayınlı 270 evrensel kaset için dokuz fırlatıcı monte edildi. Böyle bir mayın tabakasının kütlesi 43,5 ton, hareketlilik ana tanklar seviyesinde kaldı.
Orta mayın tabakası UMZ-K olarak belirlenmiştir ve üç dingilli şasi "Asteis-70202-0000310" ile zırhlı bir araç temelinde inşa edilmiştir. Boş ağırlığı 18,7 ton olan böyle bir makine, 180 kasetli altı kurulum taşıyor. Hareketlilik açısından UMP-K, bir kamyon araca benzer.
Kleshch-G ROC'nin en hafif örneği UMZ-T makinesidir. Bir Typhoon-VDV çift eksenli şasi üzerine inşa edildi ve 60 kaset mühimmatlı iki fırlatıcı ile donatıldı. Mayın tabakasının boş ağırlığı 14,5 tonu geçmiyor Sürüş performansı temel model seviyesinde kaldı.
UMP "Kleshch-G", tedarikte madenlerin montajı için tasarlanmıştır. düşman birliklerinin yolunda. Üniversal kasetlerin kullanılmasından dolayı farklı tip ve amaçlarla madenleri kullanabilirler. Tüm numunelerin ortak bir özelliği, mayınlarla çalışmayı sağlayan modern kontrollerin kullanılmasıdır. Yerleşik iletişim yardımı ile mayın gemisi, Birleşik taktik kontrol sistemine dahil edilir. Bu sayede madencilik için komutların alınması ve baraj formunun komuta gönderilmesi gerçekleştirilir.
birleştirmenin faydaları
Kleshch-G ROC'nin bir parçası olarak, farklı şasilerde kullanıma uygun madencilik için bir dizi alet ve cihaz geliştirildi. Böyle bir birleşik setin oluşturulması, projenin ana avantajı olarak kabul edilebilir. Müşteri, istediği şasiyi seçme ve üzerine Kleshch-G setinden en uygun sistem setini yerleştirme fırsatı bulur. Projenin benzer bir potansiyeli, farklı şasilerde üç UMP kullanılarak zaten gösterilmişti. Gelecekte, yine birleşmenin avantajlarını gösteren bu türden yeni örnekler ortaya çıkabilir.
Ayrıca, yeni mayın döşeyicilerin fırlatıcılarının, eski araçların donanımına mümkün olduğunca benzer olduğu da belirtilmelidir. Uzak madencilik sistemlerinin mevcut kasetleriyle uyumluluğu korur. Böylece, mühendislik birimlerinin yeniden donatılması, mühimmat üretimi ve tedarikinde sorunlara yol açmayacaktır.
Gösterilen üç prototipten ikisi, minimum modifikasyonlarla mevcut şasi üzerine inşa edilmiştir. Üçüncü şasi yeniden geliştirildi, ancak seri tankların bileşenlerinden ve montajlarından en iyi şekilde yararlanıyor. Sadece gelecekte ordu araçlarının çeşitli amaçlarla birleştirilmesini sağlaması gereken yeni modellerin üretilen ekipmanlarından bahsediyoruz.
Performans özellikleri
UMP hattı "Kleshch-G", her birinde kasetler için 30 hücreli birleşik başlatıcılar alır. Kurulum, bir elektrik başlatma kontrol sistemi ve sigortalara min. Mayınların hazırlanması ve ateşlenmesi operatör konsolundan kontrol edilmektedir.
Kurulum, kasetlerin içeriğini birer birer, seri olarak veya bir yudumda ateşleme yeteneğine sahiptir. Mayınların serbest bırakılması en az 40 m mesafede sağlanır Sunulan UMP'ler, hem trafik şeridinde hem de yanlarında arka yarım küredeki mayınların kurulumunu gerçekleştirir. Üniversal konteynırlar ile farklı tipte madenler kullanılmaktadır. Salvonun hacmi, mayın tarlasının boyutu vb., madenin modeline bağlıdır.
Yerleşik ekipman, fırlatma kontrolü sağlar ve ayrıca madenciliğin yürütülmesi hakkında veri toplar ve elektronik bir mayın tarlası formu hazırlar. Bu bilgi otomatik olarak komuta gönderilir.
Çalışma prensipleri ve madenciliğin temel özellikleri açısından, Kleshch-G ürünü, ZiL-131 şasisindeki seri mayın tabakası UMZ'den pek farklı değildir. Eski modele göre avantajlar, yeni şasi, kontrol sistemleri ve diğer bileşenler tarafından sağlanmaktadır. Ayrıca, Kleshch-G projesinde örneklerin yaşı ve modern teknolojinin kullanımındaki farkı not etmek gerekir.
yan etki
Yeni ailenin üç mayın gemisinden ikisi, zaten bilinen zırhlı araçlar temelinde inşa edildi. Üçüncü örnek, UMZ-G, MBT'deki gelişmelere dayanan orijinal paletli şasi temelinde yapıldı. NPK Uralvagonzavod tarafından sunulan bu ekipman parçası, ROC Kleshch-G'den izolasyon açısından ilgi çekici olabilir.
Tank şasisi temelinde, çeşitli araç ve sistemlerin kurulumuna uygun çok amaçlı bir zırhlı platform inşa edildi. Tankların güç üniteleri ve şasileri muhtemelen dramatik değişikliklere uğramamıştır. Aynı zamanda, zırh delici mermiler kullanan bir makineli tüfekten bombardımana karşı koyan, Br4 seviyesini koruyan yeni bir gövde kullandılar. Ortaya çıkan araç, çevre korumalı geniş bir kargo alanına sahiptir ve tank hareketliliğini korurken belirli bir taşıma kapasitesi rezervi ile ayırt edilir.
Böyle bir paletli zırhlı araç, yalnızca UMP olarak kullanılamaz. Temel olarak, personel, komutanlar veya yaralılar için korumalı bir araç oluşturabilir ve ayrıca radyo istasyonlarından çeşitli silahlara kadar gerekli ekipmanı kurmak için kullanabilirsiniz. Bu tür örneklerin nispeten yüksek taktik ve teknik özellikleri, yine birleşmenin avantajlarıyla desteklenecektir.
bir kaşık katran
Bununla birlikte, Kleshch-G ROC'nin gösterilen sonuçları yalnızca avantajlara sahip değildir. Gösterilen tekniğin tüm ana bileşenlerini etkileyen eleştiri nedenlerini de bulabilirsiniz. Otomobillerin bu tür dezavantajlarının, bariz avantajlarının "ters tarafı" olduğu ortaya çıkıyor.
Kullanılan mühimmatın mevcut uzaktan madencilik araçlarıyla birleştirilmesi, performansta ciddi bir artış olmamasına neden oluyor. Sadece 270 mayın kartuşu taşıyan UMZ-G paletli araç, altı fırlatıcılı seri UMP'ye göre avantajlara sahip. UMZ-K, taşınan mühimmat açısından eski modelle karşılaştırılabilir ve UMZ-T ondan daha düşüktür.
Kleshch-G tasarım ve geliştirme merkezi, henüz seri üretime ulaşmamış olanlar da dahil olmak üzere yeni platformlara dayalı ekipman sunarken, çalıştırılan UMP'ler, ustalıkla işlenmiş bir otomobil şasisi üzerine inşa edilmiştir. Zırhlı araçlar "Typhoon-VDV" ve "Asteys" ordumuzda henüz yaygınlaşmadı ve UMP-G üssü hala test ediliyor. Sonuç olarak, yeni mayın döşeyicilerin erken tanıtılması, mühendislik birlikleri filosunun düzensizleşmesine yol açabilir. Bu tür şasileri kullanmanın olumlu sonuçları, yalnızca modern makinelerin payının artacağı uzak gelecekte kendini gösterecektir.
Tahmini gelecek
Haziran sonunda tanıtılan üç tip evrensel maden katmanının artıları ve eksileri vardır. Mükemmel değiller ama başarısız da değiller. Önerilen biçimde, böyle bir teknik birliklerin ilgisini çekebilir, ancak belirli iyileştirmelere duyulan ihtiyaç göz ardı edilemez.
Kleshch-G tasarım ve geliştirme çalışmaları hakkında mevcut bilgiler, yeni UMP üzerindeki çalışmaların henüz tamamlanmadığını ve ekipmanın devreye alınmaya hazır olmadığını gösteriyor. Daha fazla geliştirme sürecinde, projede çeşitli ölçeklerde çeşitli değişikliklerin yapılması mümkündür. Muhtemelen, mevcut eksikliklerden kurtulmayı amaçlayan teknolojinin ve ekipmanının tüm ana bileşenlerinin iyileştirilmesi.
Orta vadede, Kleshch-G ailesinin mayın döşeyicileri, gerçek potansiyellerini ve ordunun gereksinimlerine uygunluklarını gösterecek olan devlet testlerine girebilecekler. Kontroller başarılı olursa, mühendislik birlikleri bir dizi karakteristik avantaja sahip yeni uzaktan madencilik sistemleri modelleri alacaklar.
