Çekoslovakya, Avusturya-Macaristan İmparatorluğu'nun çöküşünden sonra 1918'de devlet oldu. Yeni kurulan devletin nüfusu yaklaşık 13,5 milyon kişiydi. Çekoslovakya, Avusturya-Macaristan'ın endüstriyel potansiyelinin yarısından fazlasını devraldı ve en gelişmiş on sanayi ülkesine girdi. Koklaşabilir taş kömürü ve demir cevheri rezervlerinin varlığı, demir metalurjisinin ve ağır mühendisliğin gelişmesine katkıda bulunmuştur. 1930'larda, ulusal sanayi Çekoslovak ordusunun temel ihtiyaçlarını karşılayabildi ve ihracat için aktif olarak çeşitli silahlar sağladı.
Eylül 1938'de Çekoslovakya'nın silahlı kuvvetleri yaklaşık 1,3 milyon kişiye sahipti: sayıları piyade bölümlerine eşdeğer ve uzun vadeli tahkimatların savunması için tasarlanmış 26 bölüm ve 12 sınır bölgesi. Ancak Çekoslovak ordusu savaşmadan teslim oldu. 30 Eylül 1938'de imzalanan Münih Anlaşması sonucunda Almanya, Sudetenland'ı ilhak etti ve Mart 1939'un ortalarında Çekoslovak liderliği ülkenin parçalanmasını ve işgalini kabul etti. Sonuç olarak, Almanlar tarafından işgal edilen topraklarda Bohemya ve Moravya Reich Koruyucusu kuruldu. Aynı zamanda, Slovakya'ya Üçüncü Reich'ın himayesi altında resmi bağımsızlık verildi.
Politikacıların ihaneti olmasaydı, Çekoslovak ordusu Almanya'ya ciddi bir direniş sunabilirdi. Böylece, arşiv verilerine göre, Almanlar 950 savaş uçağı, 70 zırhlı tren, zırhlı araç ve demiryolu topçu bataryası, 2270 saha silahı, 785 havan, 469 tank, tanket ve zırhlı araç, 43876 makineli tüfek, 1 milyondan fazla tüfek aldı. Bir kavga. Ayrıca 1 milyardan fazla mühimmat ve 3 milyondan fazla mermi ele geçirildi. Çekoslovakya'nın hava savunması, 230 orta kalibreli uçaksavar silahı, 227 küçük kalibreli uçaksavar makineli tüfek ve 250 uçaksavar makineli tüfek tesisi tarafından sağlandı. Orduların bölünmesi sırasında Slovakya 713 saha silahı, 24 uçaksavar silahı, 21 zırhlı araç, 30 tanket, 79 tank ve 350 uçak (73 savaşçı dahil) aldı.
Çekoslovak Hava Kuvvetleri'nin ana savaşçısı Avia B.534 idi. Kapalı bir kokpiti ve sabit iniş takımları olan bu tamamen metal çift kanatlı uçağın normal kalkış ağırlığı 2120 kg ve Hispano-Suiza 12YCRS sıvı soğutmalı motor 850 hp güç üretiyordu. yatay uçuşta maksimum 394 km / s hızda geliştirildi. Uçak, dört tüfek kalibreli makineli tüfekle silahlandırıldı. B.534'ün seri üretimi Eylül 1934'te başladı. "Avia", "Aero" ve "Letov" fabrikaları tarafından inşa edildi. Münih Anlaşması zamanında, 21 savaş filosu B.534 uçağı ile donatıldı. 1936 yazında ortaya çıkan B.634 modifikasyonu, geliştirilmiş aerodinamiğe sahipti. Uçağın silahları, bir Oerlikon FFS 20 20 mm motorlu top ve iki adet senkron 7, 92 mm vz 30 makineli tüfekten oluşuyordu. Aynı 850 hp motorla. savaşçının maksimum hızı 415 km / s idi.
Mart 1939'da Çekoslovakya'da uçuş durumunda yaklaşık 380 makineli tüfek ve top çift kanatlı vardı. 1930'ların ortalarında, B.534 çok iyi bir savaşçıydı ve özellikleri bakımından çoğu yabancı akrandan daha aşağı değildi. Çek B.534'ün Alman Messerschmitt Bf.109 tamamen metal tek kanatlı uçağına umutsuzca kaybettiği genel olarak kabul edilir. Bununla birlikte, seri üretimi 1937'de başlayan Bf.109'un başlangıçta çok "ham" olduğu ve Bf.109В / С / D modifikasyonlarının uçağının hızında belirli bir avantajı olmadığı akılda tutulmalıdır. B.534'e göre manevra kabiliyeti daha düşüktür. Diğer Alman savaşçıları: He-51 ve Ar-68 - uçuş verileri ve silahlanma açısından B.534'ten daha düşüktü. Kabaca iki kat sayısal üstünlüğe rağmen, Alman savaş uçakları, araçlarının kalitesinde fazla bir avantaja sahip değildi. 1938'de Çekoslovak Hava Kuvvetleri güçlü bir düşmandı ve onları yenmek için büyük çaba gerektirebilirdi.
Almanlar tarafından ele geçirilen Çek B.534 avcı uçakları, esas olarak eğitim uçağı olarak kullanıldı. 1940 yılında, ele geçirilen birkaç çift kanatlı uçak, iniş kancaları ve mancınıklardan kalkış için ekipmanla donatılmış eğitim taşıyıcı tabanlı savaşçılara dönüştürüldü. Yaklaşık iki yıl boyunca, Alman pilotlar üzerlerinde eğitim aldı ve uçak gemisi Graf Zeppelin'in güvertesinden uçmaya hazırlandı. 1943'e kadar B.534, Luftwaffe'nin muharebe birimlerinde görev yaptı. Esas olarak çekme planörleri olarak ve bazen de kara saldırıları için kullanıldılar. 1941'de Slovak B.534'lere Doğu Cephesinde Alman bombardıman uçakları eşlik etti. 1942 yazında, hayatta kalan birkaç çift kanatlı savaşçı, partizanlarla savaşmak için toplandı.
Almanlar çok daha üretken bir şekilde, ele geçirilen Çekoslovak uçaksavar makineli tüfeklerini ve toplarını kullandılar. Mart 1939'da Çekoslovakya'nın işgalinden sonra, Nazi Almanyası 7.000'den fazla ZB-26 ve ZB-30 makineli tüfek aldı.
Tasarımcı Vaclav Cholek tarafından yaratılan ZB-26 hafif makineli tüfek, 1926'da kabul edildi. En başından beri, silah Alman kartuşu 7, 92 × 57 mm'yi kullandı, ancak daha sonra diğer mühimmat için ihracat seçenekleri ortaya çıktı. Makineli tüfek otomatikleri, toz gazlarının bir kısmını, önündeki namlunun altında regülatörlü bir gaz odasının bulunduğu delikten çıkararak işlev gördü. Namlu, cıvatayı dikey düzlemde yatırarak kilitlendi. Tetik mekanizması, tek atış ve patlamalara izin verdi. 1165 mm uzunluğunda, kartuşsuz ZB-26'nın kütlesi 8, 9 kg idi. Yiyecekler, yukarıdan yerleştirilmiş 20 tur için bir kutu dergisinden gerçekleştirildi. Ateş hızı 600 dev / dak'dır, ancak küçük kapasiteli bir dergi kullanılması nedeniyle pratik ateş hızı 100 dev / dak'yı geçmedi.
ZB-26 hafif makineli tüfek ve daha sonraki modifikasyonu ZB-30, kendilerini güvenilir ve iddiasız bir silah olarak belirledi. ZB-26'nın başlangıçta manuel olarak geliştirilmiş olmasına rağmen, genellikle makinelere ve hafif uçaksavar tripodlarına kuruldu. Özellikle uçaksavar manzaralarına sahip hafif makineli tüfekler, Almanların yanında savaşan SS birliklerinde ve Slovak birimlerinde kullanıldı. Çek yapımı hafif makineli tüfekler, nispeten düşük atış hızı ve 20 mermi için şarjörler nedeniyle hava hedeflerine ateş etmek için uygun olmadığı ortaya çıktı, ancak büyük avantajları düşük ağırlıkları ve güvenilirlikleriydi.
İşgalden sonra Almanların emrinde 7.000'den fazla ZB-26 ve ZB-30 makineli tüfek vardı. Üçüncü Reich'in silahlı kuvvetlerinde bulunan Çek hafif makineli tüfekler MG.26 (t) ve MG.30 (t) olarak adlandırıldı. Zbrojovka Brno işletmesinde hafif makineli tüfek üretimi 1942'ye kadar devam etti. MG.26 (t) ve MG.30 (t) daha çok Alman işgal, güvenlik ve polis birimleri ile Waffen-SS birlikleri tarafından kullanıldı. Toplamda, Alman silahlı kuvvetleri 31.204 Çek hafif makineli tüfek aldı. Hafif bir uçaksavar tripodunun varlığında, ZB-26 ve ZB-30 hafif makineli tüfekler, müfreze bağlantısı için uçaksavar silahları olarak hizmet edebilir ve bu da savunmada ön kenarın hava savunma potansiyelini arttırır.
Hafif makineli tüfekten daha az şöhret, ZB-53 ağır makineli tüfek aldı. Bu silah ayrıca Vaclav Cholek tarafından 7, 92 × 57 mm kartuşun altında tasarlandı. ZB-53'ün resmi olarak kabulü 1937'de gerçekleşti. Makineli tüfek otomatikleri, toz gazlarının bir kısmını namlunun duvarındaki bir yan delikten yönlendirerek çalıştı. Namlu deliği, cıvatayı dikey düzlemde yatırarak kilitlenir. Aşırı ısınma durumunda, namlu değiştirilebilir. Makineli tüfeğin makineli kütlesi 39,6 kg, uzunluk - 1096 mm idi. Uçaksavar ateşi için, makineli tüfek, makinenin katlanır sürgülü rafının bir dönüşüne monte edildi. Uçaksavar manzaraları, bir halka görüşü ve bir arka görüşten oluşuyordu. Hava hedeflerine ateş etmek için makineli tüfek, 500 ila 800 dev / dak arasında bir hız anahtarına sahipti. Ağır bir makineli tüfek için nispeten küçük kütle, yüksek işçilik, iyi güvenilirlik ve yüksek ateşleme doğruluğu nedeniyle, ZB-53 birlikler arasında popülerdi.
Nazi Almanyası'nın silahlı kuvvetlerinde ZB-53'e MG.37 (t) adı verildi. Wehrmacht ve SS birliklerine ek olarak, Çek makineli tüfek Slovakya ve Romanya ordularında yaygın olarak kullanıldı. Alman komutanlığı bir bütün olarak makineli tüfek özelliklerinden memnun kaldı, ancak savaş kullanımının sonuçlarına dayanarak, daha hafif ve daha ucuz bir model oluşturmak ve hava hedeflerine ateş ederken oranı 1350 rds /'ye getirmek gerekiyordu. dk. Zbrojovka Brno girişiminin uzmanları, bu gereksinimlere uygun olarak birkaç prototip yarattı, ancak 1944'te ZB-53'ün üretiminin sona ermesinden sonra gelişimi durduruldu. ZB-53 haklı olarak dünyanın en iyi ağır makineli tüfeklerinden biri olarak kabul edilse de, üretimin çok yüksek emek yoğunluğu, metal tüketimi ve yüksek maliyet fiyatı, Almanları üretimini sürdürmekten vazgeçmeye ve Brno'daki silah fabrikasını yeniden yönlendirmeye zorladı. MG.42'yi serbest bırakın. Toplamda, Alman Silahlanma Bakanlığı temsilcileri 12.672 Çek yapımı ağır makineli tüfek aldı.
Hafif uçaksavar tripodlarına monte edilen tüfek kalibreli hafif ve ağır makineli tüfekler, düşman uçaklarıyla 500 m'ye kadar bir mesafede savaşmayı mümkün kıldı. Ancak, uçuş hızındaki artış ve savaş uçaklarının güvenliği nedeniyle, daha güçlü anti- -Gelecekte uçak silahları gerekliydi. Çekoslovakya'nın parçalanmasından ve işgalinden kısa bir süre önce, büyük kalibreli 15 mm ZB-60 makineli tüfek kabul edildi. Škoda işletmesinde düşük hacimli 15 mm makineli tüfek üretimi 1937'de başladı. Bu silah başlangıçta bir tanksavar silahı olarak geliştirildi, ancak evrensel tekerlekli bir tripod makinesine kurulduktan sonra hava hedeflerine ateş edebildi.
Otomatik ekipmanın cihazı ve şeması birçok yönden 7, 92 mm makineli tüfek ZB-53'e benziyordu, ancak ateş hızı önemli ölçüde daha düşüktü - 420-430 dev / dak. 15 mm BESA makineli tüfeğini ateşlemek için, pratik atış hızını sınırlayan 25 yuvarlak bir kayış kullandı. Bir takım tezgahı ve mühimmat olmadan ZB-60 makineli tüfek vücut ağırlığı yaklaşık 60 kg'dır. Evrensel makinedeki silahın toplam kütlesi 100 kg'ı aştı. Uzunluk - 2020 mm. Ateşleme için yaklaşık 31 kJ namlu enerjisine sahip 15 × 104 mm orijinal kartuş kullanıldı. 75 g ağırlığındaki bir merminin namlu çıkış hızı 895 m / s idi - bu, uzun bir doğrudan atış menzili ve mükemmel zırh nüfuzu sağladı. ZB-60 mühimmatı kartuşları içerebilir: sıradan, zırh delici ve patlayıcı mermilerle.
Uzun bir süre Çek askeri yetkilileri bu silahlara ihtiyaç duyup duymadıklarına karar veremediler. 15 mm makineli tüfeklerin tekrarlanan testler ve modifikasyonlardan sonra seri üretimine karar ancak Ağustos 1938'de verildi. Ancak, Alman işgalinden önce, kendi ihtiyaçları için sadece birkaç düzine 15 mm makineli tüfek üretildi. 1941'den önce, zaten Alman kontrolü altında olan ve Hermann-Göring-Werke olarak bilinen Škoda işletmesinde yüzden fazla ZB-60 toplanmadı. Daha sonra Almanlar, ZB-60'ın lisanslı bir versiyonu olan bir dizi İngiliz 15 mm BESA makineli tüfek de ele geçirdi. Ele geçirilen 15 mm makineli tüfekler için sınırlı miktarda mühimmat nedeniyle, İkinci Dünya Savaşı sırasında Almanlar tarafından kontrol edilen işletmelerde 15 mm kartuş üretimi kuruldu. Bu durumda, MG.151 / 15 uçak makineli tüfekleriyle aynı mermiler kullanıldı. Bu yaklaşım, kısmi birleştirme sayesinde mühimmat üretiminde maliyetleri düşürmeyi mümkün kıldı. Bu Alman 15 mm mermilerinin önde gelen bir kayışı olduğundan, yapıcı olarak mermilerdi.
Makineli tüfekler, SS'nin parçaları, Luftwaffe ve Kringsmarine'in uçaksavar topçuları tarafından kullanıldı. Alman belgelerinde bu silaha MG.38 (t) adı verildi.15 mm makineli tüfek üretimine devam etmeyi reddetme, yüksek maliyetleri ve Alman tasarımcılar tarafından geliştirilen silahlar için üretim kapasitesini serbest bırakma arzusu ile açıklandı. Ek olarak, ZB-60, yoğun uçaksavar ateşi yaparken düşük stabiliteye sahip, çok başarılı olmayan bir makineye sahipti, bunun sonucunda hava hedeflerine ateş ederken kuyruğun uzunluğu 2-3 atışla sınırlıydı. ZB-60'ın çok yüksek bir potansiyeli olmasına ve özelliklerinde, Alman ordusunun 20 mm uçaksavar silahlarıyla doygunluğu nedeniyle savaştan sonra kabul edilen Sovyet 14, 5 mm KPV makineli tüfek ile karşılaştırılabilir olmasına rağmen ve modernizasyondan kaynaklanan yüksek üretim maliyeti ve 15 mm makineli tüfeklerin daha fazla üretilmesi reddedildi.
İlk küçük kalibreli hızlı ateşli uçaksavar silahları, 1919'da Çekoslovakya silahlı kuvvetlerinde, 47 20 mm Becker topunda (Çekoslovak terminolojisine göre -" büyük kalibreli makineli tüfekler ") ve 250 binden fazla kartuşta ortaya çıktı. Bavyera'da satın alındılar. Becker silahlarının piyade birimleri için bir hava savunma aracı olarak kullanılması gerekiyordu, ancak ilk mermi hızı yaklaşık 500 m / s olan zayıf 20x70 mm mühimmat, etkili atış menzilini sınırladı. 12 mermi için ayrılabilir bir dergiden yiyecek sağlandı. 1370 mm uzunluğunda, 20 mm topun gövde ağırlığı sadece 30 kg idi ve bu da hafif bir uçaksavar tripoduna monte edilmesini mümkün kıldı. 1930'ların sonunda, Becker topu umutsuzca modası geçmiş olmasına rağmen, Mart 1939 itibariyle Çekoslovakya'da bu tür 29 uçaksavar silahı vardı. Geçişlerin hava savunması için kullanılması planlandı. Daha sonra hepsi Slovakya'ya gitti.
Becker'in silahlarına ek olarak, Çekoslovak ordusunda 200'den fazla 20 mm uçaksavar topu 2cm VKPL vz vardı. 36 (2 cm ağır uçaksavar makineli tüfek mod. 36). Bu evrensel 20 mm otomatik tabanca, 1927'de İsviçreli "Oerlikon" şirketi tarafından 20 mm "Becker topu" temelinde geliştirildi. İsviçre'de, silahın adı Oerlikon S idi. 20 mm'lik makineli tüfek, 20 × 110 mm'lik bir kartuş için, 117 g - 830 m / s ağırlığındaki bir merminin ilk hızı ile oluşturuldu. Magazin kapasitesi - 15 çekim. Ateş hızı - 450 dev / dak. Pratik ateş hızı - 120 dev / dak. "Oerlikon" şirketinin reklam broşürlerinde, yüksekliğin 3 km, menzil - 4, 4 km olduğu belirtildi. Gerçek etkilenen alan yaklaşık olarak yarısı büyüklüğündeydi. Dikey yönlendirme açıları: -8 ° ila + 75 °. Aletin makine olmadan ağırlığı yaklaşık 70 kg'dır. Taşıma konumunda birim ağırlık - 295 kg. 7 kişilik hesap.
12 geliştirilmiş Oerlikon'un ilk partisi 1934'te satın alındı. Eylül 1938'e kadar 227 VKPL vz vardı. 36,58 adet daha stokta vardı. Toplam 424 adet 20 mm saldırı tüfeği satın alınması gerekiyordu.
Mevcut 2cm VKPL vz. 36 tanesi 16 hava savunma şirketine getirildi. 20 mm "ağır makineli tüfekler" esas olarak "Hızlı" (Motorlu) bölümlere teslim edildi ve iki tonluk Tatra T82 kamyonlarının arkasında taşındı. Atış pozisyonuna geldikten sonra uçaksavar silahı mürettebat tarafından yere indirildi. Dört tonluk Tatra T85 kamyonunun platformuna özel bir kaide yerleştirildi, ardından kurulumu sökmeden ateş etmek mümkün oldu. Böylece, Çekoslovakya'da nakliye konvoylarına eşlik etmeye uygun ilk SPAAG oldu.
20 mm uçaksavar silahı 2cm VKPL vz. 36, Çekoslovak ordusunun tek modern küçük kalibreli hava savunma sistemiydi, 40 mm Bofors L60 uçaksavar silahı için bir lisans verildi, ancak teslimatlar yalnızca 1939'da başlayacaktı. Mart 1939'da Wehrmacht 165 2cm VKPL vz aldı. 36, başka bir 62, Slovak ordusunu "miras aldı". Toplar VKPL vz. 36, Alman Flak 28 ile mühimmatta birleştirildi ve esas olarak hava limanlarının hava savunması için kullanıldı. Daha modern 20 mm Flak 38 uçaksavar silahlarının varlığına rağmen, 2cm VKPL vz. 36 düşmanlıkların sonuna kadar sürdü. Son 20 mm İsviçre yapımı uçaksavar silahları, 1951'de Çekoslovakya'da hizmet dışı bırakıldı.
İkinci Dünya Savaşı sırasında Çek Cumhuriyeti, Almanya için gerçek bir silah fabrikası haline geldi. Haziran 1941'e kadar, Alman birimlerinin neredeyse üçte biri Çek silahlarıyla donatıldı. Çek Cumhuriyeti'ni ilhak eden Almanlar, askeri teçhizat ve silah üretimini ikiye katladıkları için çok büyük ağır sanayi üretim kapasiteleri aldı. Ayrıca, bu yeni tesisler Avrupa kıtasının derinliklerinde bulunuyordu ve Ruhr'dan farklı olarak 1943'e kadar Büyük Britanya'dan gelen hava saldırılarına karşı güvendeydi. 15 Mart 1939'a kadar Çek endüstrisi, özellikle ağır sanayi, potansiyelinin yaklaşık %30'unda çalıştı - ürünlerine yönelik siparişler çok küçük ve düzensizdi. Reich'a giriş, tüm Çek fabrikalarına yeni bir güç getirdi - siparişler sanki bir bereketten geliyormuş gibi yağdı. BMM, Tatra ve Skoda işletmelerinde Alman ordusu için tanklar, kundağı motorlu silahlar, zırhlı personel taşıyıcılar, topçu parçaları, traktörler ve kamyonlar toplandı. Avia fabrikası, Messerschmitt Bf 109G avcı uçaklarının montajı için bileşenler üretti. Çeklerin elleri, tüm Alman tanklarının ve kundağı motorlu silahlarının dörtte birini, kamyonların yüzde 20'sini ve Alman ordusunun hafif silahlarının yüzde 40'ını topladı. Arşiv verilerine göre, 1944'ün başında, Çek endüstrisi aylık ortalama olarak Üçüncü Reich'a yaklaşık 100 kundağı motorlu topçu, 140 piyade silahı, 180 uçaksavar silahı tedarik etti.
Savaş yıllarında Alman silahlı kuvvetleri için Çek tasarım büroları ve laboratuvarlarında, yeni askeri teçhizat ve silah modellerinin geliştirilmesi gerçekleştirildi. Tanınmış tank avcısı Hetzer'e (Jagdpanzer 38) ek olarak, PzKpfw 38 (t) (LT vz. 38) tankının şasisinde, 20-30 mm uçaksavar silahlarına sahip bir ZSU ailesi oluşturuldu ve seri olarak inşa edilmiş. Flakpanzer 38 (t) kendinden tahrikli uçaksavar silahının prototipi BMM uzmanları tarafından tasarlandı ve 1943 yazında teste girdi.
ZSU Flakpanzer 38, gövdenin ön kısmındaki şanzıman bölmesinin, arkasındaki kontrol bölmesinin, gövdenin ortasındaki motor bölmesinin ve kıçtaki savaş bölmesinin bulunduğu bir düzene sahipti. Yukarıdan açık olan sabit tekerlek yuvası, gövdenin kıç kısmına yerleştirildi, duvarları 10 mm zırh plakalarından birleştirildi ve mermilerden ve şarapnellerden koruma sağlandı. Tekerlek yuvasının duvarlarının üst kısımları, uçaksavar otomatik topu için serbest bir ateş sektörü sağlayan geriye katlandı. ZSU ekibi dört kişiden oluşuyordu. 20 mm uçaksavar silahı, -5 … + 90 ° aralığında dairesel dönüş ve dikey yönlendirme ile bir sütun montajı üzerine dövüş bölümünün zeminine yerleştirildi. Mühimmat, 20 parçalık mağazalarda 1040 üniter mermiydi. Yangın hızı Flak 38 - 420-480 dev/dak. Hava hedeflerindeki atış menzili 2200 m'ye kadar, 150 hp kapasiteli karbüratör motoru. karayolu üzerinde, savaş konumunda 9800 kg ağırlığındaki paletli bir aracı hızlandırdı - 42 km / s'ye kadar. Engebeli arazi için mağazada seyir - yaklaşık 150 km.
ZSU Flakpanzer 38 (t), Kasım 1943'ten Şubat 1944'e kadar seri üretimdeydi. Toplam 141 uçaksavar kendinden tahrikli silah üretildi. ZSU Flakpanzer 38 (t) esas olarak uçaksavar müfrezelerine (4 kurulum) tank taburlarına gönderildi. Mart 1945'te, birkaç Flakpanzer 38 (t) uçaksavar tankında, 20 mm 2, 0 cm Flak 38 topunun yerini 30 mm 3, 0 cm Flak 103 / 38 aldı. Mayıs ayında bu tür en az iki araç 1945, Çekoslovakya topraklarındaki savaşlara katıldı ve Sovyet birlikleri tarafından ele geçirildi. Dışarıdan, MK.103 hava topu temelinde oluşturulan 30 mm uçaksavar makineli tüfek içeren bir uçaksavar tankı, seri olarak üretilen Flakpanzer 38 (t) ZSU'dan neredeyse farklı değildi.
Kriegsmarine'in emriyle, Waffenwerke Brünn işletmesinde (işgal yıllarında Zbrojovka Brno olarak adlandırıldığı gibi), denizaltıları ve küçük deplasman gemilerini silahlandırmak için 30 mm'lik bir ikiz uçaksavar silahı tasarlandı.
1944 sonbaharında, 3.0 cm Flakzwilling MK 303 (Br) olarak da bilinen 3.0 cm MK 303 (Br) ikiz uçaksavar silahlarının seri üretimi başladı. Yeni uçaksavar silahı, iki varilden 900 dev / dak'ya kadar ateş hızıyla, 10 mermi için mağazalardan mühimmat tedarik etmek için bir sisteme sahipti. Alman 30 mm uçaksavar silahı 3.0 cm Flak 103/38 ile karşılaştırıldığında, Çek Cumhuriyeti'nde oluşturulan ikiz kurulum çok daha uzun bir namluya sahipti, bu da merminin namlu çıkış hızını 900 m / s'ye yükseltmeyi mümkün kıldı ve bir hava hedefine karşı etkili ateş menzilini 3000 m'ye getirin. Orijinal olarak eşleştirilmiş 30 mm uçaksavar silahının savaş gemilerine takılması amaçlanmış olsa da, 3.0 cm Flakzwilling MK 303'ün (Br) çoğu karada sabit konumlarda kullanıldı. Almanya'nın teslim edilmesinden önce, 220'den fazla uçaksavar silahı 3.0 cm MK 303 (Br) birliklere transfer edildi.
1937'de Skoda şirketi orduya 47 mm uçaksavar silahı 4.7 cm kanon PL vz teklif etti. 37, P. U. V. vz. 36. 2040 mm namlu uzunluğuna sahip bir top, 780 m / s başlangıç hızı ile 1, 6 kg ağırlığında bir parçalanma izleyici mermisi ile ateşlendi. İrtifa erişimi 6000 m, atış hızı 20 dev / dak idi. Dairesel ateş ve daha iyi stabilite sağlamak için, tabancanın dört desteği vardı, tekerleklerin aksları iki destek görevi gördü ve iki tane daha krikolara dayandı. Silahın atış pozisyonundaki kütlesi yaklaşık 1 tondur.
47 mm uçaksavar silahı, nispeten düşük ateş hızı nedeniyle, 40 mm Bofors L60 uçaksavar silahını tercih eden Çekoslovak ordusunu ilgilendirmedi. Ancak Yugoslavya'nın siparişi üzerine seri üretime başladıktan sonra, az miktarda 4.7 cm kanon PL vz. 37 hala Çekoslovakya'nın silahlı kuvvetlerinde sona erdi. Alman ordusunda bu silaha 4.7cm FlaK 37 (t) adı verildi ve kıyı savunmasında kullanıldı. 1938'de Skoda şirketi 47 mm'lik bir otomatik topu test etti, ancak Alman işgalinden sonra bu yöndeki çalışmalar kısıtlandı.
Çekoslovakya'da ulusal silahlı kuvvetlerin kurulmasından sonraki ilk yıllarda, Avusturya-Macaristan 76.5 mm uçaksavar silahları 8cm Luftfahrzeugabwehr-Kanone M.5 / 8 M. P. kullanıldı. Bu uçaksavar silahı, Skoda şirketinin mühendisleri tarafından M 1905/08 sahra silahının namlusunun kaide montajına yerleştirilmesiyle oluşturuldu. Silahın namlusu, 20. yüzyılın başına özgü bir özelliğe sahipti - üretimi için "çelik-bronz" olarak da adlandırılan "Tiele Bronze" kullanıldı. Namlu özel bir teknoloji kullanılarak üretildi: namlunun kendisinden biraz daha büyük çaplı zımbalar, ardışık olarak delik deliğinden geçirildi. Sonuç olarak, metalde tortu ve sıkışma meydana geldi ve iç katmanları çok daha güçlü hale geldi. Böyle bir namlu, büyük barut yüklerinin kullanılmasına izin vermedi (çeliğe kıyasla daha düşük mukavemeti nedeniyle), ancak aşınmadı ve kırılmadı ve en önemlisi, çok daha ucuza mal oldu. Namlu uzunluğu 30 kalibreye sahipti. Geri tepme cihazları, bir hidrolik geri tepme freni ve bir yaylı tırtıldan oluşuyordu.
Savaş konumunda, uçaksavar silahı 2470 kg ağırlığındaydı ve dairesel bir yatay ateşe sahipti ve dikey nişan açısı -10 ° ile + 80 ° arasında değişiyordu. Hava hedeflerinde etkili atış menzili - 3600 m'ye kadar Ateş hızı 7-9 dev / dak. Hava hedeflerine ateş etmek için, 6, 68 kg ağırlığında ve 500 m / s başlangıç hızına sahip bir şarapnel mermisi kullanıldı. 9 g ve 13 g ağırlığındaki 316 mermi ile yüklendi, başlangıçta, tabanca tekerlekli bir arabaya sahip değildi ve sabit pozisyonlarda kullanılmak üzere tasarlandı. 1923'te uçaksavar silahı için dört tekerlekli bir araç geliştirildi ve bu da pozisyon değiştirme süresini önemli ölçüde azaltmayı mümkün kıldı. 1905'te geliştirilen bir saha silahı temelinde oluşturulan, umutsuzca modası geçmiş bir uçaksavar silahını modernize etme girişimi fazla sonuç vermedi. 1924'e gelindiğinde, 3 uçaksavar bataryası, modernize edilmiş 76,5 mm uçaksavar toplarıyla donatıldı, ancak şarapnel mermilerinin düşük bir başlangıç hızıyla ateşlenmesinin etkinliği düşük kaldı. Bununla birlikte, sabit ve mobil uçaksavar silahları M.5 / 8, 1939'a kadar hizmette kaldı. Daha sonra bu silahların Almanlar tarafından "Atlantik Duvarı" nın tahkimatlarında kullanıldığı bilgisi var.
Daha sonra, 1928'den 1933'e kadar, 8cm'lik Kanon PL vz'nin sınırlı bir sürümü. 33 (Skoda 76.5 mm L / 50), uzun çelik namlu ve geliştirilmiş cıvata ile. Ateşleme, başlangıç hızı 808 m / s olan 6,5 kg ağırlığında bir parçalanma bombası ile gerçekleştirildi. Ateş hızı - 10-12 dev / dak. Yüksekliğe erişim - 8300 m Dikey yönlendirme açıları - 0 ila + 85 °. Silahın savaş pozisyonundaki kütlesi 2480 kg'dır.
Birinci Dünya Savaşı'nın uçaksavar silahlarından farklı olarak, uçaksavar pilinin ateş kontrolü, bir optik telemetre ve PUAZO kullanılarak merkezi olarak gerçekleştirildi.1939'da Almanlar, 7, 65 cm Flak 33 (t) adı altında hizmete giren 12 uçaksavar silahı aldı.
1930'ların ikinci yarısında, Skoda şirketi 76,5 mm uçaksavar silahının özelliklerini kökten iyileştirme girişiminde bulundu. 1937 yılında resmi hizmete kabulünden sonra 8cm Kanon PL vz. 37.
Bir tekerlek tahrikiyle ayrılmış, kama şeklinde bir kama bloğu olan tamamen modern bir uçaksavar silahıydı. Kanon PL vz ile karşılaştırıldığında. 33 namlu uzunluğu 215 mm artırıldı. Ateşleme konumunda, dört kayar destek üzerindeki krikolara asıldı. Tekerlek hareketi yaylandı. Ateşleme için, 8cm Kanon PL vz için geliştirilmiş bir parçalanma bombası kullanıldı. 33. Ateş hızı 12-15 dev/dak. Hava hedeflerine karşı maksimum atış menzili 11.400 m'dir, dikey yönlendirme açıları 0 ila + 85 ° arasındadır. 1937 sonbaharından Mart 1939'a kadar olan dönemde, 97 76, 5 mm uçaksavar silahları 8cm Kanon PL vz. 37. Daha sonra Almanya ve Slovakya arasında bölündüler. Almanya'da bu silahlar 7.65cm Flak 37 (t) olarak adlandırıldı.
76,5 mm Skoda 76,5 mm L / 52 uçaksavar topu ile eş zamanlı olarak, 75 mm 7,5 cm kanon PL vz. 37, namludan 775 m / s hızında çıkan 6.5 kg'lık bir parçalanma bombası ile 75 x 656mm R yuvarlak kullandı. Dikey erişim 9200 m, yangın hızı 12-15 dev / dak idi. Silahın savaş pozisyonundaki kütlesi 2800 kg, istiflenmiş pozisyonda - 4150 kg.
Görünüşe göre, 76,5 mm Skoda 76,5 mm L / 52 uçaksavar silahına paralel olarak üretilen 75 mm uçaksavar silahı ihracata yönelikti. Dıştan, bu iki topçu sistemi çok benzerdi, namlu ile ayırt edilebilirler. 75 mm uçaksavar silahının namlusu, karakteristik bir şekle sahip bir namlu ağzı freni ile sona erdi.
75 mm uçaksavar silahları Arjantin, Litvanya, Romanya ve Yugoslavya'ya ihraç edildi. Almanlar, 90 75 mm Çek uçaksavar silahını ele geçirmeyi başardı. Kısmen İtalya ve Finlandiya'ya transfer edildiler. Almanya'da 7, 5 cm Flak M 37 (t) olarak anılırlardı. Eylül 1944 itibariyle, Luftwaffe'nin uçaksavar birimlerinde bu tür 12 silah vardı.
1922'de 83,5 mm uçaksavar silahının askeri denemeleri başladı. 1923'te 8.35 cm PL kanon vz adı altında hizmete girdi. 22. 8.800 kg ağırlığındaki silah, Skoda şirketinin tasarımcıları tarafından, kalibrede maksimum artışla bir at ekibi tarafından çekilme olasılığına dayanarak geliştirilmiştir. 1920'lerin başında, Çek mühendislerinin sınıfındaki en iyi uçaksavar silahını yaratmayı başardığı söylenebilir.
Ateşleme için, uçaksavar silahları 76 kullanma deneyimine dayanarak, 5 mm uçaksavar silahları 8cm Luftfahrzeugabwehr-Kanone M.5 / 8 MP, atış 83, 5x677mm R, uzaktan kumanda ile donatılmış 10 kg'lık bir parçalanma bombası ile geliştirildi. sigorta. Mermi, namluyu 4.6 m uzunluğunda ve 800 m / s'lik bir başlangıç hızıyla terk etti. Bu, 11.000 m yükseklikte hava hedeflerini vurmayı mümkün kıldı Ateş hızı - 12 rds / dak'ya kadar. Dikey yönlendirme açıları - 0 ila + 85 °. 11 kişinin hesaplanması.
Çekoslovak ordusu, bir dizi yedek namlu ile 144 silah sipariş etti. Sipariş 1933'te tamamen tamamlandı, ardından 83,5 mm uçaksavar silahı ihracat için sunulmaya başlandı. Tek yabancı alıcı, görünüşe göre silahların yüksek üretim maliyetiyle ilişkili olan Yugoslavya idi.
1930'ların ortalarında, 8.35 cm PL kanon vz. 22 artık modern gereksinimleri tam olarak karşılamıyor. Ordu, atlı çekiş ve çelik jantlı 1, 3 m yaysız tekerlekler nedeniyle düşük ulaşım hızından memnun değildi. Savaş uçaklarının uçuş hızındaki artışla bağlantılı olarak, uçaksavar bataryasını kontrol etme yönteminde de iyileştirme gerekliydi. 1937'de 83,5 mm uçaksavar toplarının etkinliğini artırmak için bir dizi önlem alındı. Silah komutanlarının emrinde, uçuş yüksekliği, hızı ve hedefin seyri hakkında bilgilerin iletilebileceği saha telefonları ortaya çıktı. Uçaksavar bataryasına geliştirilmiş bir optik telemetre direği eklendi. Her pilin 4 tabancası vardı. Projektör tesisatı ve ses yön bulucu, birbirine yakın yerleştirilmiş iki veya üç bataryaya bağlandı.
Çekoslovakya'da, uçaksavar topçularının eğitim düzeyine çok dikkat edildi.1927'de, dost Yugoslavya ile bir anlaşmanın imzalanmasından sonra, Kotor Körfezi'nde bir uçaksavar atış poligonu inşa edildi. Letov S.328 çift kanatlıların çektiği konilere uçaksavar silahları ateşlendi. Eylül 1938'e kadar, 83,5 mm uçaksavar silahları, Çekoslovakya'nın nesne hava savunmasının temelini oluşturdu. Toplamda, Çekoslovak ordusunda 8.35 cm PL kanon vz ile donatılmış dört uçaksavar topçu alayı vardı. 22.
İşgalden sonra, Wehrmacht 11983,5 mm uçaksavar silahları ve yaklaşık 315 bin mermi aldı, başka bir 2583,5 mm uçaksavar silahı Slovakya'ya çekildi. Almanya'da, silahlar 8.35 cm Flak 22 (t) olarak adlandırıldı. Çek kaynakları, Almanların ilk kez Maginot Hattı'ndaki Fransız sığınaklarına karşı ele geçirilen uçaksavar silahları kullandığını iddia ediyor. İkinci Dünya Savaşı sırasında, 83,5 mm uçaksavar topları ağırlıklı olarak Polonya, Çek Cumhuriyeti ve Avusturya'da konuşlandırıldı. Bir düzine buçuk, sadece uçaklara değil, gemilere de ateş edebilecekleri "Atlantik Duvarı" nın tahkimatlarına düştü. 1944'te Çek fabrikaları, zırh delici boşluklarla donatılmış bir dizi 83, 5 mm'lik mermi ateşledi; buna dayanarak, Çekoslovak üretimi uçaksavar silahlarının Sovyet tanklarına karşı kullanıldığı varsayılabilir.
Sabit konumlarda kullanım için 90 mm uçaksavar silahı 9cm PL kanon vz. 12/20. Başlangıçta, Skoda Model 1912 ürünü, Avusturya-Macaristan Donanması'nın emriyle kruvazörler için yardımcı bir kalibre olarak geliştirildi. 1919'da, depolardan alınan sekiz adet 90 mm'lik top, Tuna Nehri boyunca mevzilere yerleştirildi. İlk aşamada, asıl amaçları Macar gözlemcilerin olası saldırılarına karşı koymaktı ve bir hava düşmanına karşı mücadele ikincil bir görev olarak görülüyordu. Silahlar yeterince güçlü olduğu için modernize edilmesine karar verildi. 1920'de, iyileştirilmiş nişangahlara ve nişan alma tahriklerine sahip 90 mm'lik topların küçük ölçekli üretimi başladı. Uzak sigortalı yeni bir parçalanma bombası da hizmete girdi. Yeni üretilmiş on iki uçaksavar topu 9cm PL kanon vz. 12/20, 151. üç pilli uçaksavar topçu alayı ile hizmete girdi. Daha sonra, daha önce üretilmiş ve elden geçirilmiş 90 mm topların yanı sıra dört adet sabit 8 cm Luftfahrzeugabwehr-Kanone M.5 / 8 M. P.
Silahın ağırlığı 9cm PL kanon vz. 12/20 ateşleme pozisyonunda 6500 kg idi. Namlu uzunluğu - 4050 mm. Dikey yönlendirme açıları - -5 ila + 90 °. Mermi ağırlığı - 10, 2 kg. İlk hız 770 m / s'dir. Yüksekliğe ulaşın - 6500 m Ateş hızı - 10 dev / dak. Hesaplama - 7 kişi.
Çekoslovakya'daki 90 mm sabit uçaksavar silahlarının sayısı az olmasına rağmen, gerekli deneyimi biriktirmeyi ve uçaksavar ateş kontrol tekniklerini geliştirmeyi mümkün kılan bir dizi deneyde kullanıldılar. daha modern uçaksavar silahları tasarlarken dikkate alındı. Zamanına göre 9cm PL kanon vz. 12/20 en güçlüler arasındaydı, ancak 1930'ların sonunda 90 mm uçaksavar silahlarının modası geçmişti. Mart 1939'da Almanlar on iki 90 mm top ve 26 binden fazla mermi aldı. Belli bir noktaya kadar depolarda saklandılar, ancak 1943'ün sonunda cephedeki durumun bozulması nedeniyle, uçaksavar silahları tekrar 9cm Flak M 12 (t) adı altında faaliyete geçti.
