2019'da Rus endüstrisi, küçük hedefleri engellemek için tasarlanmış ilk yerli helikopter tipi insansız hava aracını sundu. Son gelen haberlere göre Wolf-18 önleme uçağı, uçuş ve "savaş" testlerini başarıyla tamamladı ve yeni testler için hazırlıklar devam ediyor. Gelecekteki durum testlerinin sonuçlarına dayanarak, bu gelişmenin gerçek beklentileri belirlenecektir.
Sergide sergilenmek
Wolf-18 projesi, Almaz-Antey VKO Concern'den Prom Composite ve NPO Almaz tarafından geliştiriliyor. Bitmiş örnek ilk olarak Ordu-2019 forumunda gösterildi. Ardından ürünün bazı özellikleri ve ana özellikleri ortaya çıktı. Test başarısı bildirilmedi.
Son zamanlarda, Ulusal Sivil Havacılık Altyapısı Sergisi ve Forumu NAIS-2021 Moskova'da düzenlendi. Bu etkinlikte "Almaz-Antey" ilk kez İHA "Wolf-18" modifiyeli versiyonunu gösterdi. Güncellenen ürün özellikleri açıklandı ve ayrıca projenin ilerleyişi hakkında önemli haberler geldi.
Geliştiriciler, önleme uçağının yakın zamanda uçuş testlerini geçtiğini iddia ediyor. Ürünün havada çalışmasının tüm özellikleri kontrol edildi. Ek olarak, Volk-18, küçük İHA'ların bir test müdahalesini gerçekleştirdi. Zaten bu yıl, yeni gelişimin geleceğini belirleyecek olan durum testlerinin yapılması planlanıyor.
Teknik özellikler
"Volk-18", dört pervaneli gruba sahip helikopter tipi bir İHA'dır. Ürünün görünümü, çözülmesi gereken görevlere göre ve belirli bir birim kümesi dikkate alınarak belirlenir. Proje geliştikçe dronun dışı değişmedi, ancak iç ünitelerde büyük bir güncelleme yapıldı. Ayrıca, önleyicinin kullanımını basitleştirmek için yeni kontrol ilkeleri geliştirilmiş ve uygulanmıştır.
Karmaşık bir şekle sahip bir karbon fiber mahfaza içinde umut verici bir İHA yapılır. Kontrolleri, pilleri ve "silahları" yerleştirmek için hacimsel bir gövde sağlanmıştır. İki adet T-şekilli ünite üzerine dört pervane grubu monte edilmiştir. 400 mm çapında iki kanatlı pervaneli 550 W tepe gücüne sahip elektrik motorları kullanılmaktadır.
Ürünün vidasız uzunluğu ve genişliği 600 mm'yi geçmez, yüksekliği 400 mm'dir. Kalkış ağırlığı - 6 kg, bunun 2 kg'ı yük. Pil şarjı, devriye ve hedef müdahalesi ile 30 dakikalık uçuş için yeterlidir.
Gövdenin burnunda, altına birkaç optoelektronik cihazın yerleştirildiği şeffaf bir kaplama sağlanmıştır. Yakın zamanda yapılan bir yükseltme sırasında, geliştirilmiş performansa sahip yeni optik cihazlar tanıtıldı. Sektörde 20x25 derecelik bir genel bakış sunulmaktadır. Yerleşik elektronikler, operatör konsoluna bir video sinyali sağlar.
Modernize edilmiş "Volk-18", hem konsoldaki komutlarda hem de otomatik modda çalışmasına izin veren yeni bir kontrol sistemi aldı. İkincisi, dronun bağımsız olarak belirli bir alana gitmesine, gözetleme yapmasına ve hedefleri belirlemesine, ayrıca onlara nişan almasına ve onları durdurmasına izin verir. Bu durumda operatörün sadece saldırı kararı vardır.
Burun kaplamasının altında silah bölmesi için menteşeli bir kapak var. Altında ızgaraları başlatmak için üç cihaz var. Atış, operatörün emriyle veya otomatik olarak, ancak onun izniyle gerçekleştirilir. Mühimmatın bitmesi durumunda hedefe çarpma imkanı sağlanır.
Küçük boyutlu "Wolf-18", kullanım yerine ulaşım araçlarına ve koşullarına özel gereksinimler getirmez. Uçuşa hazırlanması çok zaman almaz ve zor değildir. Aynı zamanda, bağımsız devriye gezme ve hedeflerin otomatik olarak durdurulması sağlanır. Bu nedenle, özelliklerinin toplamı açısından, önleme uçağı, çok çeşitli operatörler için büyük ilgi çekebilir.
Tehdit yanıtı
İHA'ların yaygınlaşması ve son yıllarda gözlenen teknolojilerin gelişmesi yeni risklerin ortaya çıkmasına neden oluyor. Ordu keşif ve saldırı uçaklarının savaş potansiyeli iyi bilinmektedir. Son çatışmaların deneyimi, aynı zamanda, ucuz sivil İHA'lar kullanarak saldırı gerçekleştirmenin temel olasılığını da göstermektedir. Buna bağlı olarak drone'lardan korunma konusu giderek daha önemli ve gerekli hale geliyor. Bu tür tehditlere karşı koruma araçlarına ordunun yanı sıra güvenlik ve sivil yapılar da ihtiyaç duymaktadır.
Şu anda, farklı ülkelerden çeşitli projelerde uygulanan İHA'larla mücadele için birkaç ana yol önerilmektedir. Bunlardan biri, ölümcül olmayan temas yoluyla hedefin etkisiz hale getirilmesini sağlar. Yeni Rus "Wolf-18" bu sınıfa aittir.
Ana durdurma modunda, "Wolf-18" bir net atış kullanır. İkincisi, daha sonraki uçuşuna müdahale ederek hedefi kapsamalıdır. Helikopter tipi İHA durumunda, ağ pervaneleri dolaştırır ve motorları durdurur. İnsansız uçaklar yalnızca motorun durmasıyla değil, aynı zamanda sıkışan direksiyon yüzeyleriyle de tehdit altındadır. Böyle bir darbeden sonra uçak kontrollü uçuşuna devam edemez; planlar veya düşer - ve kırılır. Görünüşe göre, "Wolf-18" hem hafif hem de orta büyüklükteki İHA'ları yere gönderme yeteneğine sahip. Pervaneye "vurur", bu da önleyicinin kendisinden daha büyük hedefleri engellemenize izin verir.
Bazı gereksinimleri olmasına rağmen, ağ müdahalesinin bariz avantajları vardır. Örgülü "çarpıcı eleman" görevini etkin bir şekilde çözer ve ateşlendiğinde bir ıskalama çevreleyen nesneleri tehdit etmez. Aynı zamanda, oldukça yüksek bir işaretleme doğruluğu gerektirir. Ek olarak, yakalanan nesne kontrolsüz bir şekilde düşer ve bu da bazı tehditler taşır.
Son haberlerden de anlaşılacağı üzere Volk-18 projesi, tespit ve yönlendirme ekipmanı sorununu başarıyla çözdü. Ayrıca, modernizasyondan sonra, önleme uçağı otomatik olarak çalışabilmekte ve tüm işlevlerini başarıyla yerine getirmektedir.
İlk ama son değil
Şu anda ülkemizde, çeşitli çalışma prensipleri kullanılarak insansız uçaklarla mücadele için çeşitli komplekslerin geliştirilmesi devam etmektedir. Volk-18 İHA'nın yükseltilmiş versiyonu, hedef üzerinde doğrudan bir etki ve otomatik çalışma olasılığını birleştiren bu türden ilk yerli gelişmedir.
Wolf-18 önleme uçağı uçuş testlerini geçti ve küçük hava hedeflerini engelleme yeteneğini gösterdi. Bu yıl durum testlerine başlanması ve ardından ürünün seri hale gelmesi ve farklı yapılarda işletmeye alınması planlanıyor. Muhtemelen ilk müşteri hava savunma sistemlerine büyük ilgi gösteren silahlı kuvvetler olacaktır.
"Wolf-18" üzerindeki çalışmaların başarıyla tamamlanması, otomatik dron-önleyicilerin yönünün daha da geliştirilmesi için bir teşvik olabilir. Çeşitli kuruluşlar tarafından geliştirilen bu türden yeni örnekler çok yakın bir zamanda gösterilebilir. İnsansız uçakların geliştirilmesindeki eğilimler, bu tür ekipmanların görevsiz bırakılmayacağını ve kesinlikle müşterilerini bulacağını açıkça göstermektedir.
