Tümen özerk kendinden tahrikli uçaksavar füze sistemi "Tor"

Tümen özerk kendinden tahrikli uçaksavar füze sistemi "Tor"
Tümen özerk kendinden tahrikli uçaksavar füze sistemi "Tor"

Video: Tümen özerk kendinden tahrikli uçaksavar füze sistemi "Tor"

Video: Tümen özerk kendinden tahrikli uçaksavar füze sistemi "Tor"
Video: 120 mm havan atışı 2024, Mart
Anonim

"Tor" uçaksavar füze sisteminin (9K330) oluşturulmasına yönelik çalışmalar, SBKP Merkez Komitesi ve SSCB Bakanlar Kurulu'nun 1975-04-02 tarihli ve sırasında geliştirilen işbirliğiyle başlatıldı. "Osa" uçaksavar füze sisteminin geliştirilmesi. Çalışma 1983 yılında tamamlanmıştır. Osa ve Osa-M komplekslerinin geliştirilmesinde olduğu gibi, Kara Kuvvetleri kompleksinin geliştirilmesine paralel olarak, kısmen onunla birleşmiş olan Kinzhal gemi kompleksi üzerinde çalışmalar başlatıldı.

Osa hava savunma sisteminin geliştirilmesinin başlangıcından bu yana geçen on beş yılda, yalnızca askeri uçaksavar füze sistemlerinin karşı karşıya olduğu görevler değil, aynı zamanda çözüm olasılıkları da değişti.

resim
resim

İnsanlı uçaklarla mücadelenin geleneksel görevini çözmenin yanı sıra, askeri uçaksavar füze sistemlerinin, uçak silahlarının imha edilmesini sağlaması gerekiyordu - Wallay tipi kayan bombalar, havadan yere füzeler, ALCM ve ASALM tiplerinin seyir füzeleri, RPV'ler (uzaktan kumandalı hava araçları) cihazlar) BGM-34 tipi. Bu sorunları etkin bir şekilde çözmek için, tüm savaş çalışması sürecinin otomasyonu, daha gelişmiş radarların kullanılması gerekiyordu.

Muhtemel düşmanlıkların doğasına ilişkin değişen görüşler, askeri hava savunma sistemleri tarafından su engellerinin yüzerek aşılması olasılığının gerekliliklerinin kaldırılmasına yol açmıştır, ancak, bu uçaksavar füzesinin tüm bileşenlerinin sağlanmasına ihtiyaç duyulmuştur. sistemler, kapsanan birimlerin piyade savaş araçları ve tankları ile aynı hız ve derecede arazi kabiliyetine sahiptir. Bu gereksinimler ve uçaksavar güdümlü füzelerin mühimmat yükünü artırma ihtiyacı göz önüne alındığında, bölüm kompleksi tekerlekli bir şasiden daha ağır paletli bir şasiye geçirildi.

S-300 hava savunma sisteminin geliştirilmesi sırasında geliştirilen dikey füze fırlatma planı, benzer bir tekniğin uygulanmasını mümkün kıldı. Tor uçaksavar füzesi sistemindeki çözüm, BM kulesinin ekseni boyunca dikey olarak 8 güdümlü füze yerleştirerek, onları bomba ve mermi parçalarının yanı sıra olumsuz hava etkilerinden etkilenmekten korur.

NIEMI MRP (eski adıyla NII-20 GKRE), Tor uçaksavar füze sisteminin baş geliştiricisi olarak tanımlandı. Efremov V. P. kompleksin bir bütün olarak baş tasarımcısı olarak atandı ve Drize I. M. - bu kompleksin savaş aracı 9A330. "Tor" için 9M330 uçaksavar güdümlü füzenin geliştirilmesi, MKB "Fakel" MAP (eski adıyla OKB-2 GKAT) tarafından gerçekleştirildi. Bu çalışma P. D. Grushin tarafından denetlendi. Füzelerin ve savaş araçlarının geliştirilmesine, bunların araçları. diğer endüstriyel kuruluşlar da tedarik ve hizmete dahil oldu.

9A330 savaş aracı şunlardan oluşuyordu:

- Anten temel stabilizasyon sistemleri ve uyruk tanımlamalı hedef tespit istasyonu (SOC);

- uçaksavar güdümlü füze yakalama koordinatörünün kanalı, iki füze kanalı ve bir hedef kanalı ile rehberlik istasyonu (CH);

- özel bilgisayar;

- bir savaş aracına yerleştirilmiş 8 güdümlü füzenin dikey olarak alternatif bir şekilde fırlatılmasını ve çeşitli sistemler için teçhizatı sağlayan bir fırlatma cihazı (fırlatma otomasyonu, topografik konumlandırma ve navigasyon, savaş sürecinin belgelenmesi, savaş aracının fonksiyonel kontrolü, yaşam desteği), bir gaz türbini elektrik jeneratörünün kullanıldığı otonom güç kaynağı) …

Tüm belirtilenler. fonlar, yüksek arazi kabiliyetine sahip kendinden tahrikli paletli bir şasiye yerleştirildi. Şasi, Minsk Traktör Fabrikası GM-355 tarafından geliştirildi ve Tunguska uçaksavar silahı ve füze sisteminin şasisi ile birleştirildi. Sekiz güdümlü füze ve 4 kişilik bir savaş ekibi de dahil olmak üzere savaş aracının ağırlığı 32 ton idi.

resim
resim

Moskova'daki Zafer Geçit Töreni provasında savaşan araç 9A331-1

Hedef tespit istasyonu (SOC), yükseklikte frekans ışını kontrolüne sahip, santimetre aralığının dairesel bir görünümüne sahip tutarlı bir darbe radarıdır. Azimutta 1.5 derece ve yükseklikte 4 derece genişliğe sahip bir kısmi (ışın), yükseklik düzleminde sekiz pozisyon işgal edebilir, böylece 32 derecelik bir sektörle örtüşebilir. Yüksekte, üç bölümde aynı anda bir anket yapılabilir. Anketin sırasını kısmi olarak ayarlamak için özel bir bilgisayar programı kullanıldı. 3 saniye boyunca algılama bölgesinin kapsama oranı için sağlanan ana çalışma modu ve bölgenin alt kısmı iki kez görüntülendi. Gerekirse, 1 saniyelik bir hızda üç bölüm halinde uzaya genel bir bakış sağlanabilir. Tespit edilen 24 hedefin koordinatlarına sahip işaretler, izlere bağlandı (bir seferde en fazla 10 iz). Hedefler, komutanın göstergesinde, hareket hızının yönünü ve büyüklüğünü karakterize eden vektörlerle noktalar şeklinde gösterildi. Yanlarında, rota numarasını, tehlike derecesine göre sayıyı (etkilenen alana girmenin minimum süresine göre belirlenir), hedefin bulunduğu kısmi sayının yanı sıra o anda gerçekleştirilen işlemin işareti (arama, izleme vb.). SOC için güçlü pasif girişimde çalışırken, sıkışan yönden ve hedeflere olan mesafenin bir kısmından sinyalleri kesmek mümkün oldu. Gerekirse, işaretleyicinin girişimle kaplı hedef üzerine manuel olarak bindirilmesi ve işaretin manuel olarak "yontulması" nedeniyle hedef atamasını geliştirmek için kesme sektöründe bulunan hedefin koordinatlarını bilgisayara girmek mümkün oldu.

Algılama istasyonunun azimuttaki çözünürlüğü, yükseklikte - 4 derece ve 200 m aralığında 1.5-2 dereceden daha kötü değildi. Hedefin koordinatlarının belirlenmesindeki maksimum hata, çözünürlük değerlerinin yarısından fazla değildi.

2-3 alıcı gürültü rakamına ve 1,5 kW verici gücüne sahip hedef tespit istasyonu, 30-6000 metre irtifalarda uçan F-15 uçaklarının 27 km'ye kadar menzillerde en az bir olasılıkla tespit edilmesini sağladı. 0.8 9000 -15000 m aralığında insansız hava saldırı araçları 0,7 olasılık ile tespit edildi. 0,6'ya kadar 0, 8 olasılıkla 13-20 kilometre aralığında hava ve en az 0, 6 olasılıkla 12 bin metre mesafeden yerden 20 metre yüksekliğe atlama yapmak.

SOTS alıcı sisteminin analog kanallarındaki yerel nesnelerden yansıyan sinyallerin bastırma katsayısı, dijital kanalda - 44 dB'de 40 dB'dir.

Radar karşıtı füzelere karşı koruma, kendi uçaksavar güdümlü füzeleri tarafından tespit edilip yenilmesiyle sağlandı.

Yönlendirme istasyonu, yükseklik ve azimutta 1 derecelik bir ışın oluşturan ve uygun düzlemlerde elektronik tarama sağlayan, düşük elemanlı faz dizilimi (fazlı dizilim) ile uyumlu darbe santimetre menzilli bir radardır. İstasyon, 3 derecelik bir sektörde azimutta bir hedef ve 7 derecelik bir yükseklik açısı, bir monopulse yöntemi kullanarak bir hedefin üç koordinatında otomatik izleme, bir veya iki uçaksavar güdümlü füze (bir 4 saniyelik aralık) ve bunların rehberliği.

Tümen kendinden tahrikli uçaksavar füze sistemi
Tümen kendinden tahrikli uçaksavar füze sistemi

Güdümlü füze üzerindeki komutların iletimi, aşamalı bir anten dizisi aracılığıyla istasyonun tek bir vericisi pahasına gerçekleştirildi. Aynı anten, ışının elektronik olarak taranması nedeniyle, hedefin koordinatlarının ve ona yönelik 2 güdümlü füzenin eşzamanlı olarak ölçülmesini sağladı. Işının cisimlere olan frekansı 40 Hz'dir.

Rehberlik istasyonunun yükseklik ve azimuttaki çözünürlüğü daha kötü değil - 1 derece, menzilde - 100 metre. Savaşçının irtifa ve azimutta otomatik takibinin kök ortalama kare hataları, 0,3 d.u.'den, menzil - 7 m ve hız - 30 m / s'den fazla değildi. Yükseklik ve azimutta güdümlü füze takibinin ortalama karekök hataları, menzilde aynı sıradaydı - 2,5 metreden.

4 x 10-13 W alıcı hassasiyetine ve 0,6 kW ortalama verici gücüne sahip rehberlik istasyonu, 0,8 olasılıkla 20 kilometreye ve 0,5 olasılıkla 23 kilometreye eşit bir savaşçının otomatik takibine geçiş aralığı sağladı..

Muharebe aracının PU'sındaki füzeler taşıma kapları içermiyordu ve toz mancınıklar kullanılarak dikey olarak fırlatılmıştı. Yapısal olarak, savaş aracının anteni ve fırlatma cihazları, dikey eksen etrafında dönen bir anten fırlatma cihazında birleştirildi.

9M330 katı yakıtlı uçaksavar güdümlü füze, "canard" şemasına göre gerçekleştirildi ve gaz-dinamik sapma sağlayan bir cihazla donatıldı. Uçaksavar güdümlü füzeler, roketin fırlatılmasından sonra açılan ve uçuş pozisyonlarına kilitlenen katlanır kanatlar kullandı. Taşıma konumunda sağ ve sol konsollar birbirine doğru katlanmıştır. 9M330, aktif bir radyo sigortası, bir radyo ünitesi, dümen tahrikli bir otopilot, emniyetli çalıştırma mekanizmasına sahip yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığı, bir güç kaynağı sistemi, fırlatma sahasında bir gaz-dinamik dümen sistemi ile donatıldı. ve uçuşun seyir aşamasında direksiyon tahriklerine gaz beslemesi. Roket gövdesinin dış yüzeyinde, radyo ünitesinin antenleri ve radyo sigortası yerleştirildi ve ayrıca bir toz püskürtme cihazı da monte edildi. Füzeler, hava savunma sistemi taşıma-yükleme aracı kullanılarak muharebe aracına yüklendi.

Başlangıçta roket dikey olarak bir mancınık tarafından 25 m/s hızla fırlatıldı. Yönü ve değeri fırlatmadan önce otomatik pilota yönlendirme istasyonundan girilen güdümlü füzenin belirli bir açıda düşmesi, özel yanma ürünlerinin süresinin dolmasının bir sonucu olarak roket motoru başlatılmadan önce gerçekleştirildi. aerodinamik dümenin tabanına monte edilmiş 4 adet iki ağızlı gaz dağıtım bloğu aracılığıyla gaz jeneratörü. Dümenin dönüş açısına bağlı olarak, zıt yönlü nozüllere giden gaz kanalları tıkanır. Gaz dağıtıcısı ve aerodinamik direksiyon simidinin tek bir ünitede kombinasyonu, özel kullanımını hariç tutmayı mümkün kıldı. sapma sistemi için sürücü. Gaz dinamik cihazı roketi istenen yöne yatırır ve ardından katı yakıtlı motoru çalıştırmadan önce dönüşünü durdurur.

Güdümlü füzenin motorunun başlatılması, 16 ila 21 metre yükseklikte gerçekleştirildi (başlangıçtan itibaren belirli bir saniyelik gecikmeden sonra veya füzenin dikeyden sapma açısının 50 derecesine ulaştıktan sonra). Bu nedenle, katı yakıtlı roket motorunun tüm itici gücü, şalt donanımına hedef yönünde hız kazandırmak için harcanır. Roket fırlatıldıktan sonra hız kazanmaya başladı. 1500 m mesafede, hız saniyede 700-800 metre idi. 250 metre mesafeden komuta yönlendirme süreci başladı. Çok çeşitli hedef hareket parametreleri nedeniyle (yükseklik - 10-6000 m ve hız - 0-700 m / s) ve yüksek uçan hedeflerin optimum kapsama alanı için doğrusal boyutlar (3 ila 30 metre) güdüm istasyonundan güdümlü bir füzeye, füzenin ve hedefin yakınsama hızına bağlı olan radyo sigortasının çalıştırılmasındaki gecikmenin parametreleri verildi. Düşük irtifalarda, altta yatan yüzeyin seçimi ve radyo patlatıcısının yalnızca hedeften çalışması sağlandı.

resim
resim
resim
resim

9M330 uçaksavar güdümlü füzenin başlangıç ağırlığı 165 kg (savaş başlığının kütlesi dahil - 14,8 kg), gövde çapı 235 mm, füze uzunluğu 2898 mm, kanat açıklığı 650 mm'dir.

Paletli şasinin geliştirilmesindeki zorluklar nedeniyle kompleksin gelişimi biraz gecikti. Tor uçaksavar füze sisteminin ortak testleri, R. S. Asadulin başkanlığındaki bir komisyonun önderliğinde Aralık 1983'ten Aralık 1984'e kadar Embensky test sahasında (VR Unuchko başkanlığında) gerçekleştirildi. Hava savunma füze sistemi, SBKP Merkez Komitesi ve 1986-19-03 tarihli SSCB Bakanlar Kurulu kararnamesi ile kabul edildi.

"Thor" kompleksi ile kısmen birleşen "Hançer" kompleksi, 3 yıl sonra hizmete girdi. Bu zamana kadar, denizde neredeyse on yıl boyunca, bu kompleksin amaçlandığı gemiler neredeyse silahsız çıktı.

BM 9A330'un seri üretimi, Izhevsk elektromekanik tesisi MRP'de ve 9M330 uçaksavar füzesi, V. I. MAP partisinin XX Kongresi, paletli şasi - Moskova Tarım Akademisi Minsk Traktör Fabrikasında.

Kompleks, 0.01-6 km irtifalarda, saniyede 300 metre hızla, 1.5..12 kilometre aralığında, 6000 m'ye kadar bir parametre ile uçan bir hedefin imha edilmesini sağladı. 700 m / s hedef hız 5000 m'ye düşürüldü, imha yükseklik aralığı 0,05-4 km'ye daraldı ve parametre 4000 m'ye kadar çıktı cihazlar - 0, 85-0, 955.

Yürüyüşten savaşa hazır konuma geçme süresi 3 dakika, kompleksin tepkisi 8 ila 12 saniye arasındaydı ve savaş aracının nakliye yükleme aracı yardımıyla yüklenmesi 18 dakikaya kadar çıktı..

Örgütsel olarak, Tor uçaksavar füze sistemleri, bölümlerin uçaksavar füzesi alaylarına getirildi. Alaylar, alayın komuta merkezini, dört uçaksavar füze pilini (4 savaş aracı 9A330, pil komuta merkezini içerir), servis ve destek birimlerini içeriyordu.

PU-12M kontrol noktaları, geçici olarak pil komuta merkezi, alayın PU-12M komuta merkezi veya MP22 savaş kontrol aracı ve ACCS'nin bir parçası olarak geliştirilen MP25 bilgi toplama ve işleme aracı (otomatik komuta ve kontrol sistemi) olarak görev yaptı. cepheden ve ayrıca bölümün hava savunma şefinin otomatik fırlatıcı araç setine dahil edildi. Alayın radar şirketinin bir parçası olan P-19 veya 9S18 ("Kubbe") radar algılama istasyonu, alayın komuta merkeziyle eşleştirildi.

Tor uçaksavar füze sisteminin ana muharebe operasyonu türü, pillerin özerk çalışmasıdır, ancak bu pillerin uçaksavar füze alayı komutanı ve bölümün hava savunma başkanı tarafından merkezi veya karışık kontrolü değildi. dışlandı.

Tor uçaksavar füze sisteminin hizmete girmesiyle eş zamanlı olarak, hava savunma sisteminin modernizasyonu için çalışmalar başladı.

resim
resim
resim
resim

Mevcut olanın iyileştirilmesi ve bir ind alan uçaksavar füzesi sisteminin yeni araçlarının geliştirilmesi. "Tor-M1" (9K331) şunlarla meşguldü:

- Radyo Endüstrisi Bakanlığı Araştırma Elektromekanik Enstitüsü (Antey Bilim ve Üretim Derneği'nin önde gelen kuruluşu) - bir bütün olarak Tor-M1 uçaksavar füzesi sisteminin başkanı (VP Efremov - baş tasarımcı) ve 9A331 savaş aracı (mod 9A330) - milletvekili. kompleksin baş tasarımcısı ve BM 9A331'in baş tasarımcısı - IM Drize;

- Radyo Endüstrisi Bakanlığı'nın PO "Izhevsk Elektromekanik Tesisi" - BM'nin tasarım revizyonu için;

- V. I.'nin adını taşıyan Kirov mühendislik yazılımı Minaviaprom partisinin XX Kongresi - BM 9A331'de kullanılan 9M334 dört roket modülünün tasarımı hakkında (O. Zhary - modülün baş tasarımcısı);

- Radyo Endüstrisi Bakanlığı Otomasyon Araçları Araştırma Enstitüsü (Agat Bilim ve Üretim Derneği'nin önde gelen kuruluşu) - birleşik bir pil KP "Ranzhir" 9S737'nin (Shershnev) ayrı bir deneysel ve tasarım çalışması çerçevesinde geliştirilmesi için AV - Baş Tasarımcı), ayrıca MKB "Fakel" Havacılık Sanayi Bakanlığı ve diğer kuruluşlar.

Modernizasyonun bir sonucu olarak, uçaksavar füze sistemine ikinci bir hedef kanal tanıtıldı, uçaksavar güdümlü füzede artan hasar özelliklerine sahip malzemeden yapılmış bir savaş başlığı, uçaksavar güdümlü füzenin modüler arayüzü ile uçaksavar güdümlü füzede kullanıldı. BM uygulandı, alçaktan uçan hedeflerin imha olasılığı ve alanında bir artış sağlandı, BM, bataryaya dahil olan savaş araçlarının kontrolünü sağlamak için birleşik bir batarya KP "Ranzhir" ile arayüzlendi.

Tor-M1 uçaksavar füze sisteminin savaş varlıkları:

- savaş aracı 9A331;

- pil komuta yeri 9S737;

- Dört adet 9M331 güdümlü füzeli 9M334 roket modülü (savaş aracında iki modül vardır).

Bu fonların bileşimi. Bu uçaksavar füze sisteminin sağlanması ve bakımı, Tor'da 9М334 roket modülünün kullanımıyla bağlantılı olarak 9Т245 nakliye aracı ve 9Т231 nakliye yükleme aracının modifikasyonu ile Tor hava savunma sisteminde kullanılan araçları içeriyordu. -M1 kompleksi.

9A330 ile karşılaştırıldığında 9A331 savaş aracı aşağıdaki farklılıklara sahipti:

- performansı artırılmış, yanlış izlere, iki kanallı çalışmaya ve genişletilmiş işlevsel kontrole karşı koruma sağlayan yeni bir çift işlemcili bilgi işlem sistemi kullanıldı;

- Hedef tespit istasyonuna dahil edildi: parazit ortamının ek analizi olmadan pasif parazitin daha iyi bastırılmasını sağlayan üç kanallı bir dijital sinyal işleme sistemi; alıcının giriş cihazlarında, otomatik olarak anahtarlanan seçici bir filtre, kısmi frekans seçimi nedeniyle istasyonun daha etkili gürültü bağışıklığı ve elektromanyetik uyumluluğunu sağlar; duyarlılığı arttırmak için amplifikatör, alıcının giriş cihazlarında değiştirilir; istasyonun çalışması sırasında sağlanan gücün her bir bölüme otomatik olarak ayarlanması; görünüm sırası değiştirildi, bu da hedef izlerini bağlama süresini azalttı; yanlış işaretlere karşı koruma için bir algoritma tanıttı;

- rehberlik istasyonuna, uçan bir helikopterin algılanmasını ve otomatik olarak izlenmesini sağlayan yeni bir ses sinyali türü tanıtıldı, televizyon optik nişan cihazına otomatik bir yükseklik takibi tanıtıldı (izlemenin doğruluğunu artırır), iyileştirilmiş komutanın göstergesi tanıtıldı ve birleşik bir pille çalışan komuta merkezi ile arabirim için ekipman tanıtıldı " Rütbe "(veri iletim ekipmanı ve radyo istasyonları).

Uçaksavar füze sistemi oluşturma uygulamasında ilk kez, fırlatıcı yerine, alüminyum alaşımlardan yapılmış bir gövdeye sahip 9M331 (9M330) güdümlü füzeler için dört kişilik bir 9Y281 taşıma ve fırlatma kabı kullanıldı. Taşıma ve fırlatma konteyneri, bu güdümlü füzelerle birlikte 9M334 roket modülünü oluşturuyordu.

resim
resim

Mancınıklı 4 güdümlü füze ve taşıma ve fırlatma konteynerli modülün ağırlığı 936 kg idi. Taşıma ve fırlatma konteynerinin gövdesi, diyaframlarla dört boşluğa bölünmüştür. Ön kapağın altında (BM'ye yüklenmeden önce çıkarıldı) taşıma ve fırlatma konteynerinin her bir boşluğunu kapatan ve fırlatma sırasında roket tarafından tahrip edilen dört köpük koruyucu kapak vardı. Gövdenin alt kısmında, TPK'nın elektrik devrelerini ve füze savunma sistemini bağlamak için elektrik konektörlerinin mekanizmaları yerleştirildi. Muharebe aracının elektrik devrelerine sahip taşıma ve fırlatma konteyneri, konteynerin her iki tarafında bulunan yerleşik elektrik konektörleri aracılığıyla bağlandı. Bu konektörlerin kapaklarının yanında, BM'ye monte edildiğinde güdümlü füzelerin frekans harflerini değiştirmek için fişlerle kapatılmış kapaklar vardı. Depolama ve nakliye için roket modülleri, kirişler kullanılarak paketler halinde birleştirildi - altı modüle kadar bir pakette.

9Т244 nakliye aracı, dört modülden oluşan iki paket, TZM - iki modülden oluşan iki paket taşıyabilir.

9M331 uçaksavar füzesi, 9M330 füzeleriyle (savaş başlığının çarpıcı unsurlarının malzemesi hariç) tamamen birleştirildi ve Tor, Tor-M1 uçaksavar füzesi sistemlerinde ve Kinzhal gemisinde kullanılabilir. karmaşık.

Tor-M1 uçaksavar füzesi sistemi ile Tor arasındaki önemli bir fark, savaş varlıklarının bir parçası olarak birleşik bir batarya komuta merkezi "Ranzhir" in varlığıydı. Özellikle, "Ranzhir", bu kompleksle donanmış bir füze alayının bir parçası olarak "Tor-M1" uçaksavar füze sisteminin savaş operasyonlarının otomatik kontrolü için tasarlandı. Uçaksavar füze alayı, bir savaş kontrol noktası (komuta noktası), dört uçaksavar füzesi pili (her biri birleşik bir pil komuta direği ve dört 9A331 savaş aracına sahip), destek ve bakım birimlerini içeriyordu.

Tor-M1 uçaksavar kompleksi ile ilgili olarak birleşik batarya komuta istasyonu "Ranzhir" in asıl amacı, bataryaların otonom savaş eylemlerinin kontrolü idi (savaş araçlarının performansının savaş araçları tarafından ayarlanması, kontrolü, hedef dağılımı ve hedef atamalarının yayınlanması). Merkezi kontrol, alay komuta merkezinden gelen pillerle birleşik bir pil komuta merkezi aracılığıyla gerçekleştirildi. Alayın komutanlığının, ön birliklerin otomatik komuta ve kontrol sisteminin bir parçası olarak geliştirilen komuta personeli aracı MP22-R ve özel araç MP25-R'yi kullanacağı varsayılmıştır. Alayın komutanlığından, sırayla, daha yüksek komuta görevi eşleştirilecekti - belirtilen araçlardan oluşan bölümün hava savunma şefinin komutanlığı. Kasta-2-2 veya Kupol radar algılama istasyonu bu komuta noktasıyla eşleştirildi.

9S737 birleşik pil KP'nin göstergesinde, daha yüksek bir komuta merkezinden (bir alayın komutanlığı veya bölümün hava savunma şefinin bir komutanlığı) ve ayrıca 16'ya kadar hedefe göre 24'e kadar hedef görüntülendi. pilinin BM'sinden gelen bilgilere dayanmaktadır. Ayrıca komuta merkezinin veri alışverişinde bulunduğu en az 15 yer nesnesi görüntülendi. En az 0.95 rapor ve komut verme olasılığı ile döviz kuru 1 saniyeydi. Yarı otomatik modda bir hedef için birleşik batarya komut direğinin çalışma süresi 5 saniyeden azdı. Bu noktada topoğrafik harita ve otomatik olmayan hava haritası ile çalışma imkanı sağlandı.

BM ve diğer kaynaklardan alınan bilgiler, 12-100 kilometrelik bir ölçekte, nokta ve hedef formları şeklinde göstergede görüntülendi. Hedef formlarının yapısı durum işaretini içeriyordu. hedef üyelik ve hedef numarası. Ayrıca, gösterge ekranı referans noktasının, üst komuta merkezinin, radar istasyonunun ve BM'den etkilenen bölgenin konumunu gösterdi.

Birleşik akü dişli kutusu, BM arasında hedef dağılımı gerçekleştirdi, onlara hedef atamaları verdi ve gerekirse ateş açılmasını yasaklama komutları verdi. Batarya komuta direğinin göreve başlama süresi ve hazırlanması 6 dakikadan azdı. Tüm ekipman (ve bir güç kaynağı), MT-LBu hafif paletli zırhlı çok amaçlı amfibi traktörün şasisine kuruldu. Komuta görevinin hesaplanması 4 kişiden oluşuyordu.

Durum Tor-M1 uçaksavar füzesi sisteminin testleri Mart-Aralık 1989'da Embensky eğitim sahasında (eğitim alanı Unuchko V. R. başkanı) gerçekleştirildi. Uçaksavar füze sistemi 1991 yılında kabul edildi.

Tor uçaksavar füzesi sistemi ile karşılaştırıldığında, tek bir güdümlü füze ile tipik hedefleri vurma olasılığı arttı ve şu şekilde gerçekleşti: ALCM seyir füzelerine ateş ederken - 0, 56-0, 99 (Tor hava savunma sisteminde 0, 45-0, 95); BGM tipi uzaktan kumandalı uçaklar için - 0, 93-0, 97 (0, 86-0, 95); F-15 tipi uçaklar için - 0, 45-0, 80 (0, 26-0, 75); "Hugh Cobra" - 0, 62-0, 75 (0, 50-0, 98) gibi helikopterler için.

Tor-M1 füze sisteminin nişan bölgesi, iki hedefe ateş ederken, bir hedefe ateş ederken pratik olarak Tor hava savunma sistemininkiyle aynı kaldı. Bu, "Tor-M1" in tepki süresini bir pozisyondan 7,4 saniyeye (8, 7'den) ve kısa duraklardan 9,7 saniyeye (10, 7'den) ateş ederken azaltarak sağlandı.

resim
resim

İki roket modülüyle BM 9A331 yükleme süresi 25 dakikadır. Bu, BM 9A330'un 8 uçaksavar güdümlü füze mühimmat yüküyle ayrı olarak yüklenmesi için gereken süreyi aştı.

Tor kompleksi varlıkları üreten işletmelerde Tor-M1 uçaksavar füze sisteminin teknik ve savaş varlıklarının seri üretimi düzenlendi. Yeni araçlar - sırasıyla Radyo Endüstrisi Bakanlığı Penza Radyo Fabrikası'nda ve XX Parti Kongresi adını taşıyan Üretim Derneği "Kirov Makine İmalat Fabrikası'nda birleşik bir pil KP 9S737 ve güdümlü füzeler 9A331 için dört kişilik bir TPK üretildi. "Minaviaprom'un.

Dünyada benzeri olmayan ve yüksek hassasiyetli silahların hava hedeflerini vurabilen uçaksavar füze sistemleri "Tor" ve "Tor-M1", yüksek muharebe yeteneklerini askeri tatbikatlarda, muharebe eğitimlerinde ve askeri tatbikatlarda defalarca göstermiştir. çeşitli ülkelerde modern silah sergileri. Dünya silah pazarında, bu komplekslerin mükemmel rekabet gücü vardı.

Kompleksler bugün gelişmeye devam ediyor. Örneğin, GM-355 paletli şasiyi, Moskova yakınlarındaki Mytishchi'de geliştirilen GM-5955 şasisi ile değiştirmek için çalışmalar sürüyor.

Ayrıca, elemanların bir dingil mesafesine yerleştirilmesiyle hava savunma füzesi sisteminin versiyonları üzerinde - Ural-5323 aracına bir kontrol kabininin yerleştirilmesiyle kendinden tahrikli versiyon "Tor-M1TA" ve üzerinde çalışmalar devam etmektedir. ChMZAP8335 römork - bir anten fırlatma istasyonu ve çekilen "Tor- М1Б" versiyonunda(iki römork üzerine yerleştirilmiş). Arazi geçişinin reddedilmesi ve katlama / açılma süresinin 8-15 dakikaya çıkarılması nedeniyle kompleksin maliyetinde bir azalma sağlanır. Ayrıca, hava savunma füze sisteminin sabit versiyonu olan Tor-M1TS kompleksi üzerinde çalışmalar devam etmektedir.

Tor tipi uçaksavar füze sisteminin temel özellikleri:

İsim - "Üst" / "Üst-M1"

1. Etkilenen alan:

- menzile göre - 1, 5 ila 12 km;

- yükseklikte - 0,01 ila 6 km;

- parametreye göre - 6 km;

2. Bir savaşçının bir güdümlü füze kullanarak imha olasılığı - 0, 26..0, 75/0, 45..0, 8;

3. Vurulan hedeflerin maksimum hızı - 700 m / s;

4. Reaksiyon süresi

- konumundan - 8, 7 s / 7, 4 s;

- kısa bir duraklamadan - 10.7 s / 9.7 s;

5. Uçaksavar güdümlü füzenin uçuş hızı 700..800 m/s;

6. Roket ağırlığı - 165 kg;

7. Savaş başlığı ağırlığı - 14, 5 kg;

8. Dağıtım süresi (katlama) - 3 dakika;

9. Hedef kanal sayısı - 1/2;

10. Bir savaş aracındaki güdümlü füze sayısı - 8;

11. Evlat edinme yılı - 1986/1991.

Önerilen: