1930'larda, Sovyetler Birliği'nde çeşitli amaçlar için kendinden tahrikli topçu binekleri oluşturma girişimleri yapıldı, bir dizi örnek kabul edildi ve küçük seriler halinde üretildi.
Kendinden hareketli topçu SU-12 montajı
İlk Sovyet seri kendinden tahrikli silahı, ilk kez 1934'te askeri bir geçit töreninde gösterilen SU-12 idi. Araç, değiştirilmiş bir 76, 2 mm alay topu moduyla silahlandırıldı. 1927, bir kaide üzerine kurulu. İki tahrik aksına sahip üç akslı Amerikan Moreland TX6 kamyonu başlangıçta şasi olarak ve 1935'ten beri yerli GAZ-AAA olarak kullanıldı.
Bir kamyon platformuna bir tabanca takmak, doğaçlama kendinden tahrikli bir tabancayı hızlı ve ucuz bir şekilde oluşturmayı mümkün kıldı. İlk SU-12'nin hiç zırh koruması yoktu, ancak seri üretimin başlamasından kısa bir süre sonra, mürettebatı mermilerden ve hafif parçalardan korumak için 4 mm'lik bir çelik kalkan kuruldu. Silahın mühimmat yükü 36 şarapnel ve parçalanma bombasıydı, zırh delici mermiler başlangıçta sağlanmadı. Ateş hızı: 10-12 mermi / dak.
Ateşleme sektörü 270 ° idi, silahtan çıkan ateş hem geriye hem de yandan ateşlenebilirdi. Teorik olarak, hareket halindeyken ateş etmek mümkündü, ancak aynı zamanda atış doğruluğu keskin bir şekilde düştü ve "kargo kundağı motorlu silahın" hesaplanmasının tabancayı hareket halinde yüklemesi ve yönlendirmesi çok zordu. SU-12'nin otoyolda sürerken hareket kabiliyeti, 76, 2 mm'lik atlı alay toplarından önemli ölçüde daha yüksekti, ancak kamyon şasisine topçu montajı en iyi çözüm değildi. Üç dingilli kamyon, yalnızca iyi yollarda güvenle hareket edebilir ve yumuşak topraklarda arazi kabiliyeti açısından at arabalarından ciddi şekilde daha düşüktü. SU-12'nin yüksek silueti göz önüne alındığında, kısmen zırhlı bir kalkanla kaplanmış olan topçu ekibinin doğrudan ateş ederken savunmasızlığı çok yüksekti. Bu bağlamda, paletli şasi üzerine kendinden tahrikli silahlar yapılmasına karar verildi. Son araçlar 1936 yılında müşteriye teslim edilmiş, toplam 99 adet SU-12 kundağı motorlu top üretilmiştir.
1920'lerde 1930'larda, kamyonlara dayalı kundağı motorlu silahların yaratılması küresel bir trenddi ve SSCB'deki bu deneyimin faydalı olduğu ortaya çıktı. SU-12 kendinden tahrikli topçu takozlarının çalışması, bir kamyon şasisine doğrudan ateşlenen bir silah yerleştirmenin çıkmaz bir çözüm olduğunu göstermiştir.
Kendinden tahrikli topçu montajı SU-5-2
1935'ten 1936'ya kadar olan dönemde, 185 No'lu Leningrad Deneysel Makine İmalat Fabrikası, bir T-26 hafif tankının şasisi üzerine 31 adet SU-5-2 kendinden tahrikli topçu montajı yaptı. ACS SU-5-2, 122 mm obüs moduyla silahlandırıldı. 1910/1930 Yönlendirme açıları yatay olarak 30 °, dikey olarak - 0 ila + 60 °. Parçalanma mermisinin maksimum başlangıç hızı 335 m / s, maksimum atış menzili 7680 m ve atış hızı 5 mermi / dak'ya kadar. Taşınabilir mühimmat: 4 mermi ve 6 şarj.
Silah mürettebatı önden ve kısmen yanlardan zırhla kaplandı. Ön zırh 15 mm kalınlığında ve yanlar ve kıç 10 mm kalınlığındaydı. SU-5-2'nin boş ağırlığı ve hareketliliği, T-26 tankının sonraki modifikasyonları seviyesindeydi.
SU-12 ve SU-5-2 kendinden tahrikli silahların piyade için doğrudan ateş desteği sağlamayı amaçladığı ve tank karşıtı yeteneklerinin çok mütevazı olduğu anlaşılmalıdır. Kör başlı 76 mm zırh delici mermi BR-350A, 370 m / s'lik bir başlangıç \u200b\u200bhızına sahipti ve normal boyunca 500 metre mesafede 30 mm zırhı delebiliyordu, bu da sadece hafif tanklarla savaşmayı mümkün kıldı ve zırhlı araçlar. 122 mm obüslerin mühimmat yükünde zırh delici mermileri yoktu, ancak 1941'de, doğrudan olması durumunda, 3, 67 kg TNT içeren 21, 76 kg ağırlığındaki 53-OF-462 yüksek patlayıcı parçalanma mermisi vurulduğunda, herhangi bir Alman tankını imha etmesi veya kalıcı olarak devre dışı bırakması garanti edildi … Mermi patladığında, 2-3 metre mesafeden 20 mm kalınlığa kadar zırhı delebilen ağır parçalar oluştu. Bununla birlikte, doğrudan atışın kısa menzili, nispeten düşük bir ateş hızı ve mütevazı bir mühimmat yükü nedeniyle, SU-5-2 SAU'nun hesaplanması, yalnızca aşağıdaki durumlarda düşman tanklarıyla doğrudan bir çarpışmada başarıyı ümit edebilirdi. 300 m'ye kadar bir mesafede pusu eylemi Tüm SU-12 kundağı motorlu topçu binekleri ve SU-5-2 savaşın ilk döneminde kaybedildi ve küçük sayıları ve düşük savaş özellikleri nedeniyle, düşmanlıkların seyrini etkiler.
Ağır saldırı tankı KV-2
Karelya Kıstağı'nda tank kullanma deneyimine dayanarak, Şubat 1940'ta KV-2 ağır saldırı tankı Kızıl Ordu tarafından kabul edildi. Resmen, dönen bir taretin varlığı nedeniyle, bu makine tanklara aitti, ancak birçok yönden aslında bir KMT'dir.
KV-2'nin ön ve yan zırhının kalınlığı 75 mm ve top kalkanının kalınlığı 110 mm idi. Bu, 37-50 mm tanksavar silahlarına karşı daha az savunmasız olmasını sağladı. Bununla birlikte, yüksek güvenlik, genellikle düşük teknik güvenilirlik ve kötü arazi manevra kabiliyeti nedeniyle değer kaybetmiştir. V-2K dizel motorun gücü ile 500 hp. 52 tonluk otomobil, karayolu üzerinde yapılan testler sırasında 34 km / s hıza çıkmayı başardı. Yürüyüşte, iyi bir yolda hareket hızı 20 km / s'yi geçmedi. Engebeli arazide, tank 5-7 km / s yürüme hızında hareket etti. KV-2'nin yumuşak zeminlerdeki geçişi çok iyi değildi ve çamura saplanmış tankı çıkarmak kolay değildi, bu yüzden hareket yolunu dikkatlice seçmek gerekiyordu. Ayrıca, her köprü KV-2'ye dayanamadı.
KV-2, 152 mm'lik bir tank obüs modu ile silahlandırıldı. 1938/40 (M-10T). Silahın dikey yönlendirme açıları vardı: -3 ila + 18 °. Taret sabitken, obüs, kendinden tahrikli kurulumlar için tipik olan küçük bir yatay yönlendirme sektöründe yönlendirilebilirdi. Mühimmat, 36 mermi ayrı kasa yüklemesiydi. Hedeflemenin iyileştirilmesiyle pratik atış hızı 1-1, 5 dev / dak'dır.
22 Haziran 1941 itibariyle, KV-2 mühimmatı yalnızca 40 kg ağırlığında ve yaklaşık 6 kg TNT içeren OF-530 yüksek patlayıcı parçalanma bombaları içeriyordu. Düşmanlıklar sırasında, standart mühimmatla görev yapmanın imkansızlığı nedeniyle, M-10 çekilen obüsün tüm mermileri ateş etmek için kullanıldı. Kullanılmış beton mermiler, dökme demir parçalanma obüs bombaları, yanıcı mermiler ve hatta şarapnel, greve çıktı. 152 mm'lik bir mermiden doğrudan bir vuruşun, herhangi bir Alman tankını yok etmesi veya devre dışı bırakması garanti edildi. Güçlü parçalanma ve yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinin yakın patlamaları da zırhlı araçlar için ciddi bir tehlike oluşturuyordu.
Mermilerin yüksek tahrip gücüne rağmen, pratikte KV-2 kendini etkili bir tanksavar kendinden tahrikli silah olarak kanıtlamadı. M-10T topunun, savaş alanındaki etkinliğini azaltan bir dizi kusuru vardı. Sabit düşman atış noktalarına ve tahkimatlarına ateş ederken, düşük bir savaş atış hızı belirleyici değilse, hızla hareket eden düşman tanklarıyla savaşmak için daha yüksek bir atış hızı gerekliydi.
Kulenin dengesizliği nedeniyle, standart elektrikli tahrik kuleyi yatay düzlemde çok yavaş döndürdü. Tankın küçük bir eğim açısıyla bile, taret genellikle hiç döndürülemezdi. Aşırı geri tepme nedeniyle, silah ancak tank tamamen durduğunda ateşlenebildi. Hareket halindeyken ateş ederken, taret dönüş mekanizmasının ve motor şanzıman grubunun yüksek bir arıza olasılığı vardı ve bu, M-10T tankından ateş etmenin tam şarjla kesinlikle yasak olmasına rağmen. Doğal olarak, maksimum başlangıç hızını elde etmenin imkansızlığı, doğrudan atış menzilini azalttı. Bütün bunlar sayesinde, birkaç yüz metre mesafeden doğrudan ateş ederken, saldırgan savaş operasyonları ve düşman tahkimatlarının imhası için oluşturulan makinenin savaş etkinliğinin düşük olduğu ortaya çıktı.
Görünüşe göre, KV-2'nin ana kısmı düşman ateşinden değil, yakıt ve yağlayıcı eksikliği, motor, şanzıman ve şasi arızaları nedeniyle kaybedildi. Çamura saplanan birçok araba, arazide onları çekebilecek traktör olmadığı için terk edildi. Savaşın başlamasından kısa bir süre sonra KV-2'nin üretimi aşamalı olarak durduruldu. Toplamda, Ocak 1940'tan Temmuz 1941'e kadar, LKZ 204 araç üretmeyi başardı.
Hafif tank T-26'nın şasisinde doğaçlama kendinden tahrikli silahlar
Bu nedenle, 22 Haziran 1941'de Kızıl Ordu'da, oldukça büyük bir zırhlı araç filosuna rağmen, savaşın ilk döneminde çok yararlı olabilecek özel bir tanksavar kundağı motorlu silah bulunmadığı söylenebilir.. Erken T-26 hafif tanklarının şasisi üzerinde hızlı bir şekilde bir hafif tank avcısı oluşturulabilir. Onarım gerektiren önemli sayıda bu tür makineler savaş öncesi dönemde ordudaydı. Tamamen makineli tüfek silahlarına veya kulelerden birinde 37 mm'lik bir topa sahip, umutsuzca modası geçmiş iki taretli tankları, tanksavar kendinden tahrikli silahlara dönüştürmek oldukça mantıklı görünüyordu. T-26 temelinde oluşturulan tank avcısı, 76, 2 mm'lik bir tümen veya uçaksavar topuyla silahlandırılabilir; bu, böyle bir kendinden tahrikli silahı en azından 1942'nin ortalarına kadar uygun hale getirecektir. Kurşun geçirmez zırhlı tank avcısının düşman tanklarıyla kafa kafaya çarpışmaya yönelik olmadığı açıktır, ancak pusudan çalışırken oldukça etkili olabilir. Her durumda, 13-15 mm kalınlığındaki zırh, mürettebata mermi ve şarapnellerden koruma sağladı ve kendinden tahrikli silahın hareketliliği, çekilen tanksavar ve 45-76, 2 mm tümen silahlarından daha yüksekti. kalibre.
T-26'ya dayanan bir tank avcısının önemi, 1941 yazında ve sonbaharında, kuleye veya silahlara zarar veren bir dizi hafif tankın 45 mm tanksavar silahlarıyla donatılmasıyla doğrulanır. tank tamir atölyelerinde zırh kalkanları. Ateş gücü açısından, doğaçlama kendinden tahrikli silahlar, 45 mm'lik bir topla T-26 tanklarını geçmedi ve mürettebat koruması açısından yetersizdi. Ancak bu tür makinelerin avantajı, savaş alanını çok daha iyi görebilmekti ve savaşın ilk aylarındaki feci kayıplar koşullarında bile, savaşa hazır herhangi bir zırhlı araç, ağırlığınca altın değerindeydi. 1941'de bu tür kendinden tahrikli silahları kullanmanın yetkin taktikleriyle, düşman tanklarıyla oldukça başarılı bir şekilde savaşabilirlerdi.
Fabrikada Ağustos 1941'den Şubat 1942'ye kadar olan dönemde. Kirov, Leningrad'da, hasarlı T-26 tanklarının şasisini kullanarak, toplam 17 adetlik iki seri kendinden tahrikli silah üretildi. Kendinden tahrikli silahlar, 76 mm'lik bir alay silah moduyla donatıldı. 1927 Silahın dairesel bir ateşi vardı, ön ekip bir zırh kalkanı ile kaplandı. Silahın yanlarında iki adet 7.62 mm DT-29 makineli tüfek için kabartmalar vardı.
Yeniden donatma sürecinde taret kutusu kesildi. Dövüş bölmesinin yerine, 76 mm topun dönen kısmı için bordürlü bir platform için destek görevi gören kutu şeklinde bir kiriş kuruldu. Alttaki mahzene erişim için platform güvertesine iki kapak açılmıştır. 1942 yılında üretilen araçların yan taraflarında da zırh koruması bulunuyordu.
Farklı kaynaklarda, bu kendinden tahrikli silahlar farklı şekillerde belirlendi: T-26-SU, SU-26, ancak çoğu zaman SU-76P. Alay silahının düşük balistik özellikleri nedeniyle, bu kendinden tahrikli silahların tanksavar potansiyeli çok zayıftı. Esas olarak tanklar ve piyade için topçu desteği için kullanıldılar.
1941 yılında inşa edilen SU-76P, 122., 123., 124. ve 125. tank tugaylarına ve 1942 üretimine - 220. tank tugayına girdi. Genellikle dört kendinden tahrikli silah, kendinden tahrikli bir topçu bataryasına indirgendi. Ablukayı kırmak için en az bir SU-76P hayatta kaldı.
Tanksavar kendinden tahrikli tabanca ZIS-30
Kızıl Ordu tarafından kabul edilen ilk tanksavar kendinden tahrikli topçu teçhizatı, 57 mm'lik bir tanksavar silah moduyla donanmış ZIS-30'du. 1941 1941 standartlarına göre, bu silah çok güçlüydü ve savaşın ilk döneminde, gerçek atış mesafelerinde herhangi bir Alman tankının ön zırhını deldi. Çok sık 57 mm tanksavar silah modu. 1941 gr. ZIS-2 olarak adlandırılır, ancak bu tamamen doğru değildir. Üretimi 1943'te başlayan PTO ZIS-2'den 57 mm top modu. 1941, genel olarak tasarım aynı olmasına rağmen, birçok ayrıntıda farklılık gösterdi.
ZIS-30 kendinden tahrikli birim, aceleyle yaratılmış, savaş ve hizmet-operasyon özelliklerini etkileyen bir savaş zamanı ersatz'ıydı. Minimal tasarım değişiklikleri sayesinde, 57 mm'lik tanksavar silahının sallanan kısmı, T-20 "Komsomolets" hafif traktörünün gövdesinin orta üst kısmına yerleştirildi. Dikey yönlendirme açıları, 30 ° sektöründe yatay olarak -5 ila + 25 ° arasında değişiyordu. Pratik ateş hızı 20 dev / dak'ya ulaştı. Hesaplamanın rahatlığı için çalışma platformunun alanını artıran katlanır paneller vardı. Mermilerden ve şarapnellerden, savaşta 5 kişilik mürettebat sadece bir silah kalkanıyla korunuyordu. Top sadece noktadan ateş edebildi. Yüksek ağırlık merkezi ve güçlü geri tepme nedeniyle, makinenin arkasında bulunan sürgülerin devrilmeyi önlemek için geriye katlanması gerekiyordu. Gövdenin ön kısmında kendini savunma için Komsomolets traktöründen miras kalan 7.62 mm DT-29 makineli tüfek vardı.
T-20 Komsomolets traktör gövdesinin ön zırhının kalınlığı 10 mm, yanlar ve kıç 7 mm idi. ZIS-30'un ateşleme pozisyonundaki kütlesi 4 tondan biraz fazlaydı, 50 hp kapasiteli karbüratörlü motor. arabayı karayolu üzerinde 50 km / s'ye kadar hızlandırabilir. Yürüyüşteki hız 30 km / s'den fazla değil.
ZIS-30'un seri üretimi Eylül 1941'de Gorki Topçu Fabrikası No. 92'de başladı. Arşiv verilerine göre, 57 mm'lik topa sahip 101 tank avcısı inşa edildi. Bu araçlar, Batı ve Güney-Batı Cephelerinin tank tugaylarında (toplam 16 tank tugayında) tanksavar bataryaları için kullanıldı. Ancak diğer birimlerde de ZIS-30 vardı. Örneğin, 1941 sonbaharında, dört adet kendinden tahrikli silah 38. ayrı motosiklet alayına girdi.
ZIS-30'un üretimi uzun sürmedi ve Ekim 1941'in başlarında tamamlandı. Resmi versiyona göre bunun nedeni Komsomolets traktörlerinin olmamasıydı, ancak durum böyle olsa bile, hafif tankların şasisine tanksavar açısından çok etkili 57 mm'lik topları koymak mümkün oldu. 57 mm tank avcısının yapımının azaltılmasının en olası nedeni, büyük olasılıkla silah namlusu üretimindeki zorluktu. Varil imalatındaki ıskartaların yüzdesi aşırı derecede yüksekti ve bu savaş zamanında tamamen kabul edilemezdi. Bu, 57 mm'lik tanksavar silahlarının "fazla gücü" değil, 1941'deki önemsiz üretim hacimlerini ve ardından seri inşaatın reddedilmesini açıklıyor. 57-mm silah modunun tasarımına dayanan 92 numaralı tesisin personeli ve VG Grabin'in kendisi. 1941'de, yaygın olarak ZIS-3 olarak bilinen tümen 76 mm'lik topun üretimini kurmanın daha kolay olduğu ortaya çıktı. 1942 modelinin (ZIS-3) 76 mm'lik tümen topu, yaratılış sırasında oldukça kabul edilebilir zırh nüfuzuna sahipken, çok daha güçlü bir yüksek patlayıcı parçalanma mermisine sahipti. Bu silah, askerler arasında yaygın ve popülerdi. ZIS-3, yalnızca bölüm topçularında değil, özel olarak değiştirilmiş silahlar, tanksavar avcı birimleriyle hizmete girdi ve kendinden tahrikli silah yuvalarına yerleştirildi. 57 mm PTO'nun üretimi, ZIS-2 adı altında tasarımında bazı değişiklikler yapıldıktan sonra 1943'te yeniden başladı. Bu, ABD'den mükemmel bir makine parkının alınmasından sonra mümkün oldu ve bu da varil üretimi ile ilgili sorunu çözmeyi mümkün kıldı.
Eksikliklere rağmen, ZIS-30, birlikler arasında olumlu bir değerlendirme aldı. Kendinden tahrikli silahın ana avantajları, mükemmel zırh nüfuzu ve uzun menzilli doğrudan atışlarıydı. 1941'in sonlarında - 1942'nin başlarında, 3, 19 kg ağırlığındaki 57-mm BR-271 mermisi, namluyu ilk 990 m / s hızında bırakarak, Alman "üçüzlerinin" ve "dört ayaklarının" ön zırhına nüfuz edebilirdi. 2 km'ye kadar mesafe.57 mm kundağı motorlu topların doğru kullanımıyla, sadece savunmada değil, aynı zamanda Sovyet tanklarına eşlik eden saldırıda da kendilerini kanıtladılar. Bu durumda onlar için hedef sadece düşman zırhlı araçları değil, aynı zamanda atış noktalarıydı.
Aynı zamanda otomobille ilgili önemli iddialar da ortaya çıktı. 57 mm'lik topun asıl sorunu geri tepme cihazlarıydı. İzlenen tabana gelince, burada beklendiği gibi motor eleştirildi. Karlı arazi koşullarında, gücü genellikle yeterli değildi. Ek olarak, eksiklikler arasında, temel şasinin çok zayıf bir şekilde rezervasyonu ve topçu ve havan bombardımanı sırasında mürettebatın yüksek güvenlik açığı belirtildi. ZIS-30'un ana kısmı 1942'nin ortalarında kayboldu, ancak bireysel araçların çalışması 1944'ün başlarına kadar devam etti.
Savaşın ilk döneminde birliklerimiz tank avcılarına çok ihtiyaç duysa da ZIS-30 1941 yılında seri üretim aşamasına getirilen tek Sovyet tank avcısıydı. Bir dizi tasarım bürosunda, bir T-60 hafif tankının şasisine 76, 2 mm'lik bir USV bölüm silahı ve Voroshilovets'in şasisine bir 85 mm 52-K uçaksavar silahı takmak için çalışmalar yapıldı. ağır topçu traktörü. U-20 tank avcısının, yukarıdan açık, dönen üç kişilik bir tarete monte edilmiş 85 mm'lik bir topa sahip bir T-34 orta tankının şasisi üzerindeki projesi çok umut verici görünüyordu. Ne yazık ki, birkaç nedenden dolayı, birliklerimiz yalnızca 1943 sonbaharında oldukça etkili bir tanksavar kendinden tahrikli silah SU-85 aldı. Bu ve İkinci Dünya Savaşı sırasında kullanılan diğer Sovyet kundağı motorlu silahları, incelemenin ikinci bölümünde tartışılacaktır.
