Belirgin bir tanksavar yönelimine sahip ilk Sovyet kendinden tahrikli silah SU-85 idi. T-34 orta tankı temelinde inşa edilen bu araç, genel olarak amacına oldukça uygundu. Ancak savaşın ikinci yarısında, SU-85'in zırhı artık gerekli korumayı sağlamadı ve 85 mm'lik top, ağır Alman tanklarının ön zırhının 800 m'den fazla olmayan bir mesafeden güvenli bir şekilde nüfuz etmesini sağlayabilirdi. Bu bağlamda, mevcut ve gelecek vaat eden tüm düşman tanklarına direnebilecek eşitliğe sahip, kendinden tahrikli bir topçu birimi oluşturma sorunu ortaya çıktı.
Menzilde ele geçirilen Alman ağır tanklarının bombardımanının sonuçları, zırh penetrasyonunu önemli ölçüde artırmak için 85 mm kalibreli bir zırh delici merminin başlangıç hızını 1050 m / s'ye çıkarmak veya alt kalibreli mermiler kullanmak gerektiğini gösterdi. karbür çekirdekli. Bununla birlikte, savaş zamanında barut yükünün artan ağırlığı ile yeni bir atış yaratılması imkansız olarak kabul edildi ve alt kalibreli mermilerin seri üretimi, kıt kobalt ve tungsten tüketiminin artmasını gerektiriyordu. Testler, ağır Alman tanklarının ve kendinden tahrikli silahların kendinden emin bir şekilde yenilgiye uğratılması için en az 100 mm kalibreli bir silahın gerekli olduğunu göstermiştir. O zamana kadar, SSCB 107 mm'lik bir ZIS-6 tank silahı (M-60 tümen topuna dayanarak) yaratmıştı. Ancak ZIS-6, M-60 gibi, ateş oranını sınırlayan ayrı bir kasa yüklemesine sahipti. Ayrıca M-60'ın üretimi 1941'de durduruldu ve tank versiyonu hiçbir zaman tam olarak tamamlanmadı. Bu nedenle, yeni tanksavar kendinden tahrikli silah için, 100 mm evrensel deniz silahı B-34'ün üniter atışlarını kullanarak bir silah tasarlamaya karar verildi. Deniz sistemi başlangıçta üniter yüklemeye sahipti ve B-34 mermisi daha yüksek bir namlu çıkış hızına sahipti. B-34 ve M-60 için zırh delici mermiler arasındaki fark iki kilogramdan azdı. Ancak, kabul edilebilir ağırlık ve boyut özelliklerine sahip 100 mm'lik bir tank topu oluşturmak kolay bir iş değildi. 1944'ün başında, F. F. Petrov önderliğinde, D-10 deniz uçaksavar topu temelinde yeni bir 100 mm D-10S topu oluşturuldu. D-10S topu rakiplerinden daha hafifti ve önemli değişiklikler ve araç kütlesinde gereksiz artış olmadan T-34 orta tankının şasisine yerleştirilebilirdi.
Kendinden hareketli topçu birimi SU-100
Şubat 1944'te, SU-100 kundağı motorlu topçu biriminin testleri başladı, bu sırada 1.040 atış yapıldı ve 864 km yol kat edildi. SU-100'ü yaratırken, Uralmashzavod tasarımcıları, 1943'ün sonunda oluşturulan modernize edilmiş SU-85'teki gelişmeleri kullandılar. SU-100 mürettebatının bileşimi, SU-85'e kıyasla değişmedi, ancak en belirgin olanı komutanın kubbesinin görünümü olan birçok önemli iyileştirme yapıldı. Bununla birlikte, yeni bir tank avcısı geliştirirken, silahın kalibresi yalnızca artırılmadı. En yaygın Alman 75 mm Pak 40 ve Kw. K.40 L / 48 toplarına karşı koruma sağlamak için üst ön plakanın ve sürücü kapağının kalınlığı 50 ° eğim açısında 75 mm'ye çıkarıldı. Yan zırhın kalınlığı aynı kaldı - 45 mm. Silah maskesinin kalınlığı 100 mm idi. Gövde çatısındaki çift kanatlı panoramik kapak çok değişti ve MK-IV periskopu da sol kanadında ortaya çıktı. Tekerlek yuvasının çevresi boyunca gözlem periskopları çıkarıldı, ancak egzoz fanı çatıya geri döndü. Devirmenin kıç yaprağının eğimi terk edildi, bu da dövüş bölümünün hacmini arttırdı. Tabanca montajının genel tasarımı SU-85'e benziyordu. Ayrıca, sol ön yakıt deposu dövüş bölmesinden çıkarıldı ve ön yol tekerleklerinin süspansiyonu güçlendirildi. SU-85 ile karşılaştırıldığında mühimmat neredeyse üçte bir oranında azaldı ve 33 mermiye düştü. Tabanca, kabinin ön levhasına, -3 ila + 20 ° aralığında dikey düzlemde ve ± 8 ° yatay düzlemde yönlendirilmesine izin veren çift pimli bir döküm çerçeve içinde monte edildi. Doğrudan ateş ederken, hedefe nişan alma TSh-19 teleskopik mafsallı görüş kullanılarak ve Hertz panoraması ve yanal seviye kullanılarak kapalı konumlardan gerçekleştirildi. Testler sırasında 8 rds/dk'ya kadar bir atış hızı elde edildi. Silahın pratik atış hızı 4-6 dev / dak idi.
SU-100, 500 hp gücünde bir V-2-34 dizel motorla donatıldı, bu sayede 31,6 ton kütleye sahip ACS, karayolu üzerinde 50 km / s hıza ulaşabildi. Toprak yolda yürüyüş hızı genellikle 25 km / s'yi geçmedi. Dahili yakıt depolarının kapasitesi, araca karayolu üzerinde 310 km menzil sağlayan 400 litre idi. Engebeli arazi için mağazada seyir - 140 km.
Seri SU-100 için standart, testler sırasında tespit edilen ana eksikliklerin giderildiği ikinci prototipti. Delikli palet makarası jantları yerine, daha fazla beka kabiliyetine sahip katı jantlar kullanıldı. Gövdenin üst kıç tabakasına iki sis bombası takmaya başladılar. Ayrıca tekerlek yuvasının çatısında, panoramik kapağın sağında, üzerine silahın yeni bir durdurucusunun yürüyen bir şekilde takıldığı bir kapak ortaya çıktı. Komutanın kubbesinin zırhının kalınlığı 90 mm'ye çıkarıldı.
3 Temmuz 1944'te, SU-100'ün hizmete alınmasına ilişkin 6131 numaralı GKO kararnamesi yayınlandı. 40 araçlık ilk parti Eylül 1944'te orduya teslim edildi.
Ön cephe testleri sırasında, kendinden tahrikli silah çok takdir edildi, ancak 100 mm zırh delici mermilerin seri üretiminin olmaması nedeniyle, kundağı motorlu topçu alaylarına teslimatlar birkaç ay ertelenmek zorunda kaldı. Bu arada, BS-3 sahra silahlarının muharebe kullanımı sırasında da aynı sorunla karşılaşıldı. İlk başta, mühimmatları yalnızca yüksek patlayıcı parçalanma bombalarına sahip üniter atışlar içeriyordu. SU-100'ün üretimindeki zorunlu gecikme nedeniyle, bir "geçiş" birimi olan SU-85M üretime girdi. Bu araç Eylül ile Kasım 1944 arasında üretildi ve SU-100 şasisinin ve SU-85A silahlarının bir "hibriti" idi.
BR-412B zırh delici mermi üretimindeki gelişme Ekim 1944'e kadar sürdü, ilk kendinden tahrikli silahlar eğitim merkezlerine girdi. Sadece Kasım ayında SU-100 ile donatılmış alaylar oluşturuldu ve cepheye gönderildi. SAP'nin personel tablosu, SU-85'e sahip alaylarla aynıydı. Alay 318 kişiden oluşuyordu ve 21 kundağı motorlu silaha sahipti (5 bataryada 20 araç ve alay komutanının 1 kundağı motorlu silahı). Yıl sonunda, ayrı tank tugayları temelinde, ilk kendinden tahrikli topçu tugayları (SABR) kuruldu: Leningrad 207, Dvinsk 208 ve 209. SABR'nin oluşumunun ana nedenleri, sayısı 1944'ün sonunda iki yüzü aşan SAP tedarikini yönetme ve organize etmedeki zorluklardı. Tugayda 65 SU-100 ve 3 SU-76M vardı.
İlk kez, SU-100, Budapeşte operasyonu sırasında Ocak 1945'te savaşta kitlesel olarak kullanıldı. 1945'in başlarında Kızıl Ordu'nun tanksavar topçuları, yeni T-34-85 ve IS-2 tanklarının yanı sıra çok etkili tanksavar kundağı motorlu silahlar SU-85 ile yeterince doygun olduğu gerçeğini göz önünde bulundurarak, ISU-122 ve ISU-152, yeni SU-100 kendinden tahrikli silahlar, düşmanlıkların seyri üzerinde fazla bir etkiye sahip değildi. Ayrıca, bir dizi tasarım ve üretim hatası, başlangıçta SU-100'ün normal çalışmasını engelledi. Bazı makinelerde, gövdenin kaynaklı dikişlerinde çatlaklar ortaya çıktı ve ateşleme sırasında silah yuvasının parçalarının tahrip olması gerçekleşti. SU-122 ve SU-85'in çalışma deneyimine dayanarak, yol tekerleklerinin güçlendirilmesine ve ayrıca süspansiyon tasarımında iyileştirmelerin yapılmasına rağmen, ilk yol tekerleği çiftinin aşınması arttı. Sadece bandajlar yok edilmedi, aynı zamanda disklerde çatlaklar da bulundu. Sonuç olarak, parçalara aynı anda yeni yol silindirleri tedarik etmek ve bunun için güçlendirilmiş bir ön yol silindiri ve bir dengeleyici geliştirmek gerekliydi.
Yeni kendinden tahrikli silahlar, piyade tarafından desteklenen 100 birime kadar Alman tanklarının bir karşı saldırı başlattığı 11 Ocak'ta gerçekten kendini gösterdi. O gün, 1453 ve 1821 SAP kuvvetleri tarafından 20 düşman tankı yakıldı. Aynı zamanda, yüksek tanksavar niteliklerinin yanı sıra, SU-100'ün tank karşıtı piyade silahlarına karşı tanklardan daha savunmasız olduğu ortaya çıktı. Bunun nedeni, kundağı motorlu topların başlangıçta makineli tüfek silahlarına sahip olmaması ve tabancayı yakın mesafeli hedeflere nişan almak için gövdenin döndürülmesini gerektirmesiydi. D-10S silah namlusunun uzunluğunun 5 metreyi aşması nedeniyle ormanlık alanlarda ve şehir sokaklarında manevra yapmak zordu. Ocak ayının başlarında, 382. GvSAP, düşman zırhlı araçlarıyla savaşa bile girmeden, savuşturulacak hiçbir şeyin olmadığı düşman piyadelerinin saldırısı sonucunda kendinden tahrikli silahların yarısını kaybetti.
Faust fişekleriyle donanmış piyade kayıplarının azaltılması için, bazı araçlara ek olarak hafif makineli tüfekler takıldı. Yerleşimlerdeki tahkimatları yok etmek için ISU-152 ve tankların kullanılmasına karar verildi.
En kitlesel SU-100, 6-16 Mart 1945'te Balaton operasyonu sırasında, 6. SS Panzer Ordusunun karşı saldırılarını püskürttüklerinde kullanıldı. Aynı zamanda, 207., 208. ve 209. kundağı motorlu topçu tugaylarının yanı sıra birkaç ayrı kundağı motorlu topçu alayı da yer aldı. Operasyon sırasında SU-100, Alman tank saldırılarını püskürtmede önemli bir rol oynadı ve ağır tanklar PzKpfw VI Ausf dahil olmak üzere Alman ağır zırhlı araçlarına karşı mücadelede oldukça etkili bir araç olduğunu kanıtladı. B Kaplan II. Operasyon sonucunda SU-100 büyük beğeni topladı.
Savaşın son aşamasında, Alman tankları savaş alanında nadiren ortaya çıktı ve SU-100 ekipleri çoğunlukla yüksek patlayıcı parçalanma mermileri harcadı. Bununla birlikte, silahı doğru bir şekilde hedeflemenin mümkün olduğu koşullarda, 100 mm yüksek patlayıcı parçalanma mermisi UOF-412, alan tahkimatlarına, düşman insan gücüne ve hafif zırhlı araçlara karşı iyi etkinlik gösterdi, yüksek patlayıcı ve parçalanma etkisinde önemli ölçüde üstündü. 85 mm UO-367 bombası … Alman orta tankları PzKpfw. IV, 4000 m'ye kadar bir mesafeden ateş ederken 100 mm parçalanma bombası tarafından vurulduğunda vakalar kaydedildi. Görünüşe göre, 1.46 kg patlayıcı içeren 15,6 kg ağırlığındaki güçlü bir merminin yakın yırtılmasıyla şasiye verilen hasardan bahsediyoruz. Bununla birlikte, yandan doğrudan bir vuruşla, Quartet'in nispeten ince 30 mm'lik yan zırhı da delinebilirdi.
BR-412 zırh delici izleyici mermisini ateşlerken D-10S silahının zırh nüfuzuna gelince, oldukça tatmin edici olduğu ortaya çıktı. 15, 88 kg ağırlığındaki bir merminin başlangıç hızı 897 m / s idi ve 1500 m mesafede normal boyunca 115 mm zırh deldi. 1000 m mesafede, dik açıyla buluştuğunda, 100 mm'lik bir mermi, 135 mm'lik bir zırh plakasını deldi. Yakalanan tankların atış menzilinde bombalanması, 100 mm topun Tiger ve Panther'in ön zırhına 1.500 metreye kadar nüfuz ettiğini gösterdi. 82 mm'yi aşmayan en ağır seri Alman tanklarının yan zırhı ve ana kütle orta tankları PzKpfw. IV ve kendinden tahrikli silahlar StuG. III / IV'ün ön zırhı 2000 metre mesafeden nüfuz etti yada daha fazla. Böylece, D-10S'nin gerçek muharebe menzillerinde zırh nüfuzu, çoğu Alman tankının ve kundağı motorlu silahın ön zırhını güvenle vurmasını sağladı.
Resmi olarak, ağır tank PzKpfw VI Ausf'un ön zırhı tarafından 500 m'den daha fazla bir mesafede 100 mm zırh delici mermilere karşı koruma sağlandı. B. Tiger II ve ağır tank avcıları Panzerjäger Tiger Ausf. B ve Sturmkanone mit 8, 8 cm StuK 43. Ancak alaşım metallerinin akut sıkıntısı nedeniyle, savaşın ikinci yarısında Almanlar yüksek sertlikte zırh çeliği ve Tiger-II tanklarının zırhını ve zırhını kullanmak zorunda kaldılar. Jagdtigr kundağı motorlu silah çatladı ve mürettebatı ve ekipmanı etkileyen dahili çipler verdi. Ağır tank avcıları "Ferdinand", az sayıda yerleşik örnek nedeniyle, düşmanlıkların seyri üzerinde önemli bir etkiye sahip değildi ve savaş alanında ortaya çıkarlarsa, yoğun topçu ateşi ile yok edildiler.
SU-100 kundağı motorlu topçu bineği çok geç ortaya çıktı ve II. Dünya Savaşı alanlarındaki yüksek tanksavar potansiyelini tam olarak gösteremedi. Nisan 1945'e kadar, endüstri 1139'dan fazla kundağı motorlu silah teslim etti. Ancak kullanımları, üretim kusurları ve şasi ile ilgili sorunlar nedeniyle büyük ölçüde kısıtlandı. 1945 baharında, "çocuk hastalıklarının" çoğu tedavi edildi, ancak Avrupa'daki savaş kısa sürede sona erdi.
SU-100'ün seri üretimi savaş sonrası dönemde de devam etti. Sverdlovsk'a ek olarak, SU-100 Omsk'ta üretildi; 1948'in başında toplam 3241 araç üretildi. Savaş sonrası dönemde, Çekoslovakya, SU-100 için bir lisans aldı ve 1953'ten 1956'ya kadar bu türden 770 kendinden tahrikli silah daha üretildi. ACS SU-100 aktif olarak ihraç edildi ve bir dizi yerel çatışmaya katıldı.
Ülkemizde SU-100'ler 1970'lerin ikinci yarısına kadar aktif olarak işletildi, ardından 1990'ların ikinci yarısına kadar depoda kaldı. Tanksavar kendinden tahrikli silahların en uzun hizmeti Kızıl Bayrak Uzak Doğu Askeri Bölgesi'nde sürdü. T-34 şasisi üzerine inşa edilen araçlar, yumuşak topraklarda, çok sayıda bataklık nehir taşkın yatağı ve tayga maria ile geniş bir bölgede önemli olan T-55 ve T-62 tanklarından daha iyi arazi kabiliyeti gösterdi.
SU-100 sinemada da dikkat çekti. Viktor Kurochkin'in aynı adlı hikayesine dayanarak 1968'de çekilen "Savaşta olduğu gibi" filminde, bu kendinden tahrikli silah, 1960'ların sonlarında artık iyi durumda olmayan SU-85'i canlandırdı. SSCB.
Sovyet kendinden tahrikli silahların tanksavar yeteneklerinin analizi
Döngünün KMT'lerin tanksavar yeteneklerine ayrılmış son bölümünde, tank avcısı rolü için hangi Sovyet kundağı motorlu silahının en uygun olduğunu bulmaya çalışalım. SU-152 ve ISU-152'ye adanan önceki yayında daha önce belirtildiği gibi, bu makinelere çoğunlukla "St. John's wort" denir. Başka bir soru: Bu ne kadar adil?
152 mm'lik bir zırh delici veya hatta yüksek patlayıcı parçalanma mermisinin vuruşunun, Alman zırhlı araçlarının herhangi bir seri nesnesi için genellikle ölümcül bir şekilde sona erdiği açıktır. Bununla birlikte, pratikte, "Tiger" veya "Panter" ile düello durumu, Sovyet kendinden tahrikli silahın mürettebatı lehine değildi. 152 mm obüs-top modunun tank versiyonu olan ML-20S topuyla donanmış, kendinden tahrikli ağır bir silah. 1937, öncelikle tanklar ve piyadeler için uzun vadeli tahkimatların ve ateş desteğinin imhası için tasarlandı. Merminin güçlü yıkıcı hareketi ile "obüs" kökeni kendini hissettirdi. 3 m yüksekliğindeki bir hedefe doğrudan atış menzili 800 m idi ve savaş koşullarında ayrı kasa yüklemesi, dakikada 2'den fazla atış yapılmasına izin vermedi.
122 mm D-25S top ile donanmış ISU-122, ISU-152'ye kıyasla çok daha büyük bir atış menziline sahipti. Bu topçu sistemi, 3 m yüksekliğindeki bir hedefe doğrudan atış menziline sahipti ve 1200 m idi ve zırhlı araçlara karşı etkili bir atış menzili, 2500 m'ye kadar mm zırhtı, bu da düşman ağır tanklarını güvenle imha etmeyi mümkün kıldı. Savaşın son aşamasında Alman zırhının kalitesindeki bozulma nedeniyle, 122 mm'lik mermiler daha yüksek verimlilik gösterdi. 2500 m'ye kadar bir mesafede önden projeksiyona çarptıktan sonra "Panterler" in bozulduğu durumlar vardı, ancak bir tank avcısı için ACS ISU-122 yeterince yüksek bir ateş oranına sahip değildi - 1.5-2 rds / dak. Ateş hızını artırma sorunu, modernize edilmiş ISU-122S kendinden tahrikli tabancaya iki odacıklı bir namlu ağzı frenli D-25S tabancasını taktıktan sonra kısmen çözüldü. Mürettebatın savaş bölmesinde daha uygun bir yeri ve yarı otomatik bir silah panjurunun kullanılması, ateşin savaş hızını 3-4 rds / dak'ya yükseltmeye yardımcı oldu, ancak yine de Alman tanklarınınkinden daha azdı ve uzun namlulu 75-88 mm toplarla donanmış tank avcıları.
Bu bağlamda, ISU-122/152'nin arka planına karşı, SU-100, tabancası 6 hedefe kadar ateş edebilen daha avantajlı görünüyordu. 122-152 mm kundağı motorlu topların zırh nüfuzu açısından bazı avantajları olmasına rağmen, pratikte, D-10S'den ateşlenen bir zırh delici mermi ile 1400-1500 m ağır tankların etkili imha menzili oldukça fazlaydı. yeterli.
Oldukça belirleyici bir kriter, savaşın son aşamasında kullanılan Sovyet 85-152 mm kundağı motorlu silahların ateş performansıdır. 85 mm D-5S topuyla donanmış SU-85, düşmana dakikada toplam ağırlığı 76,3 kg olan 8 zırh delici mermi atabilir. Dakikada 6 atış yapan SU-100, düşmanı 95, 28 kg kırmızı-sıcak metal ve patlayıcılarla bombaladı. SU-122, dakikada toplam ağırlığı 50 kg olan 2 zırh delici mermi ateşleyebilir. Daha hızlı ateş eden D-25S top ile donatılmış ISU-122S, toplam 100 kg ağırlığında dakikada 4 mermiye kadar ateş etti. ISU-152, zırh delici mermilerle ateşlenirken ortalama 1.5 dev / dak ateş hızı veren bir ML-20S obüsüyle donanmış - 73, 2 kg. Böylece, SU-100 ve ISU-122S, ateş performansında şampiyon olurken, piston cıvata tabancalarıyla donanmış SU-122 ve ISU-152, en kötü sonuçları gösteriyor. 122-152 mm kundağı motorlu topların arka planına karşı, nispeten düşük güçlü bir topa sahip SU-85 çok değerli görünüyor.
T-34 temelinde oluşturulan SU-100'ün, IS-85 tankının şasisi üzerine inşa edilen ağır KMT'lerden çok daha ucuza üretildiği de unutulmamalıdır. Resmi olarak, önü 60-90 mm zırhla kaplanmış ISU-122/152'nin koruması, önden 75 mm zırhla korunan SU-100'ünkinden daha yüksekti. Ancak, gerçekte, güvenlikteki fark o kadar açık değildi. ISU-122/152'nin 90 mm ön zırhının eğimi 30 ° idi ve SU-100'de ön zırh, mermi direnci açısından yaklaşık olarak aynı 90 mm'yi veren 50 ° açıyla eğildi.. 500 m'den daha uzak bir mesafedeki bu zırh, modernize "dört ayak" üzerine yerleştirilmiş 75 mm'lik 7, 5 cm KwK 40 L / 48'den ateşlenen Pzgr 39 zırh delici mermilere karşı iyi korunmuştur. Aynı zamanda, Panther'de bulunan Alman 75 mm tank topu 7, 5 cm KwK 42, ISU-122/152 zırhına, zırh delici bir izleme mermisi Pzgr 39/42 ile yukarı menzilde nüfuz edebilirdi. 1500 m'ye kadar Alman 75 mm tank silahlarının ateş hızı 5-8 mermi / dak idi. Gerçek savaş mesafelerinde ağır Alman tanklarıyla doğrudan bir çarpışma durumunda, daha önemli olan koruma değil, ateş hızı ve hareketlilikti. Daha manevra kabiliyeti olan SU-100, ISU-122'den 235 mm daha alçak olduğu ve SU-100 ile ISU-152 arasındaki yükseklik farkı 625 mm olduğu için içine girmek daha zordu.
Seri üretime iyi adapte edilmiş SU-100'ün, yüksek ateş hızı ve tatmin edici koruma ve iyi hareket kabiliyeti ile iyi zırh delme verileri ile en uygun tanksavar kendinden tahrikli silah olduğu söylenebilir. Aynı zamanda, savaş sırasında D-10S topunun tanksavar yeteneklerinin, bunun için modern zırh delici mermilerin olmaması nedeniyle tam olarak gerçekleştirilmediği sonucuna varılabilir. Sovyet tankı ve tanksavar silahları için keskin başlı, karbür uçlu mermiler yalnızca savaş sonrası dönemde geliştirildi.
Bu utanç verici, ancak bir tank avcısı yaratma konusunda tasarımcılarımızın ve endüstrimizin ordunun ihtiyaçlarına ayak uyduramadığı kabul edilmelidir. Bu tamamen SU-85, SU-100 ve ISU-122S için geçerlidir. 1943 yazında, Alman orta tanklarının ve bunlara dayalı olarak oluşturulan kendinden tahrikli silahların artan güvenlik ve ateş gücü nedeniyle, Kızıl Ordu, 85 mm uçaksavar silahıyla donanmış kendinden tahrikli bir silaha şiddetle ihtiyaç duyuyordu. balistik ile. SU-85'in 1942'nin sonunda seri üretime giren SU-122 temelinde yaratıldığı göz önüne alındığında, bu makine çok daha erken ortaya çıkabilirdi. Asıl Sovyet tank avcısı haline gelen SU-85'ti ve daha gelişmiş kendinden tahrikli silahlardan çok daha fazla Alman tankını imha etti. SU-100 ve ISU-122S, Kızıl Ordu'da gözle görülür miktarlarda göründüğünde, Panzerwaffe sırtı gerçekten kırıldı ve bu makinelerin savaşın gidişatı üzerinde önemli bir etkisi olmadı.
