Amerikan B-29 Superfortress ağır bombardıman uçaklarının Japon adalarındaki hava saldırıları sırasında, yüksek irtifalarda uçarlarsa, Japon uçaksavar silahlarının ana kısmının onlara ulaşamayacağı ortaya çıktı. Savaş sırasında Japonlar, uzun menzilli yeni büyük kalibreli uçaksavar silahları yaratmaya ve ayrıca Süper Kalelere karşı yüksek balistik özelliklere sahip çok yönlü deniz silahları kullanmaya çalıştı. Ancak, ara sıra elde edilen başarılara rağmen, Japon uçaksavar topçuları, Japon şehirlerinin yıkıcı bombalanmasına hiçbir zaman etkili bir şekilde direnemedi.
Japon 75-76 mm uçaksavar silahları
Vickers QF üç inç deniz silahı temelinde oluşturulan İngiliz 76 mm QF 3 inç 20 cwt uçaksavar silahı, ilk Japon 75'in görünümü ve tasarımı üzerinde büyük bir etkiye sahipti. -mm Tip 11 uçaksavar silahı.
1922'de (İmparator Taise saltanatının 11. yılı) hizmete giren Type 11 silahı, o dönem için tatmin edici özelliklere sahipti. Savaş pozisyonundaki kütlesi 2060 kg idi. 2562 mm uzunluğunda bir namludaki 6, 5 kg'lık bir şarapnel mermisi, 585 m / s'ye hızlandı ve bu da 6500 m'ye kadar bir yüksekliğe ulaşmasını sağladı. Dikey yönlendirme açıları: 0 ° ila + 85 °. Yangınla mücadele hızı - 15 rds / dak'ya kadar. Hesaplama - 7 kişi.
75 mm Tip 11 uçaksavar topu, imparatorluk ordusunda yaygın olarak kullanılmadı. 1920'lerin sonlarında - 1930'ların başında, buna özel bir ihtiyaç yoktu ve 1930'ların ikinci yarısında, savaş uçaklarının özelliklerindeki hızlı büyüme nedeniyle umutsuzca modası geçmiş oldu. Ayrıca, ilk Japon 75 mm uçaksavar silahının üretilmesinin zor ve pahalı olduğu kanıtlandı ve üretimi 44 kopya ile sınırlıydı.
İngilizce kaynaklar, Pearl Harbor'a Japon saldırısı sırasında, Type 11 silahlarının hizmetten kaldırıldığını iddia ediyor. Bununla birlikte, Japon ordusunun geleneksel olarak orta kalibreli topçu sistemleri sıkıntısı yaşadığı gerçeği göz önüne alındığında, böyle bir açıklama şüpheli görünüyor.
Mevcut fotoğraflara bakılırsa, eski 75 mm uçaksavar silahları hizmetten kaldırılmadı, ancak kıyı savunmasında kullanıldı. Aynı zamanda, düzenli mermilerle savunma uçaksavar ateşi yapma yeteneğini de korudular.
1908'de Japonya, İngiliz firması Elswick Ordnance'den 76 mm QF 12 librelik 12 librelik silahı üretmek için bir lisans aldı. 1917'de modernize edilen silah, Tip 3 olarak adlandırıldı.
Bu silah, dikey nişan açısının + 75 ° 'ye yükselmesi nedeniyle uçaksavar ateşi yapabildi. Ateşleme için, ilk 670-685 m / s hızında 5, 7-6 kg ağırlığındaki parçalanma veya şarapnel mermileri kullanıldı. İrtifa erişimi 6800 m idi, yangın hızı 20 dev / dak'ya kadar çıktı. Uygulamada, atış kontrol cihazlarının ve merkezi yönlendirmenin olmaması nedeniyle, uçaksavar ateşinin etkinliği düşüktü ve bu silahlar sadece savunma ateşi verebiliyordu. Bununla birlikte, 76 mm Tip 3 toplar, İkinci Dünya Savaşı'nın sonuna kadar yardımcı gemilerin güvertelerinde ve kıyı savunmasında görev yaptı.
Japon uzmanlar, Type 11 silahının modern gereksinimleri tam olarak karşılamadığının farkındaydı ve zaten 1928'de 75 mm Type 88 uçaksavar silahı test için sunuldu (2588 "imparatorluğun kuruluşundan").
Yeni silahın kalibresi aynı kalsa da isabetlilik ve menzil açısından öncekinden daha üstündü. Tip 88'in savaş pozisyonundaki kütlesi, istiflenmiş pozisyonda 2442 kg - 2750 kg idi. 3212 mm namlu uzunluğu ile 6,6 kg ağırlığındaki bir merminin ilk hızı 720 m / s idi. Yüksekliğe erişim - 9000 m Uzak sigortalı bir parçalanma bombasına ve şok sigortalı yüksek patlayıcı parçalanma mermisine ek olarak, mühimmat yükü 6, 2 kg ağırlığında bir zırh delici mermi içeriyordu. Normal boyunca 500 m mesafede 740 m / s'ye hızlanan bir zırh delici mermi 110 mm kalınlığındaki zırhı delebilir. Ateş hızı - 15 mermi / dak.
Type 88 silahı çıkarılabilir tek dingilli bir tekerlek tahrikinde taşındı, ancak 8 kişilik bir ekip için 75 mm uçaksavar silahını seyahat konumundan savaş konumuna ve geri aktarma işlemi çok zor bir işti.. Bir uçaksavar silahını bir savaş pozisyonuna yerleştirmek için özellikle elverişsiz olan, dört ağır yatağı birbirinden ayırmanın ve beş krikoyu sökmenin gerekli olduğu beş kirişli bir destek gibi yapısal bir unsurdu. İki taşıma tekerleğinin sökülmesi ve takılması da ekip için çok zaman ve çaba gerektirdi.
Akranların arka planına karşı, 75 mm Tip 88 uçaksavar silahı iyi görünüyordu. Ancak 1940'ların başında, hızda ve özellikle yeni bombardıman uçaklarının uçuş yüksekliğindeki artışla artık modern olarak kabul edilemezdi. 1944'ün başlarına kadar, 2.000'den fazla uçaksavar silahının yaklaşık yarısı metropolün dışında konuşlandırıldı.
Doğrudan amaçlarına ek olarak, Type 88 silahları adaların antiamfibi savunmasında aktif olarak kullanıldı. Etkili tanksavar silahları sıkıntısı ile karşı karşıya kalan Japon komutanlığı, tank için tehlikeli bölgelere 75 mm uçaksavar silahları yerleştirmeye başladı. Yeni bir yere konuşlanma zor olduğu için, silahlar çoğunlukla hazırlanmış sabit pozisyonlardaydı. Ancak, Superfortresses'in ilk baskınlarından kısa bir süre sonra, Type 88 silahlarının çoğu Japonya'ya iade edildi.
B-29 saldırılarını püskürtmek sırasında, çoğu durumda, eğimli menzili dikkate alarak, Tip 88 uçaksavar silahlarının 6500 m'den daha yüksek olmayan hedeflere ateş edebileceği ortaya çıktı. gündüz, uçaksavar topçuları tarafından iyi bir şekilde kapsanan bombalama hedefleri üzerinde, Amerikan bombardıman uçaklarının pilotları, etkili uçaksavar ateş bölgesinin dışında çalışmaya çalıştı. Geceleri misket bombalarında "çakmak" taşıyan uçak 1500 m'ye düştüğünde, 75 mm uçaksavar topları "Superfortress" i vurma şansı buldu. Ancak Japonların çok az uçaksavar silah kontrol radarına sahip olduğu gerçeği göz önüne alındığında, uçaksavar topçuları kural olarak baraj ateşi yaptı.
1943'te 75 mm Tip 4 uçaksavar silahı hizmete girdi ve aslında Hollanda'dan ele geçirilen uçaksavar silahlarından kopyalanan 75 mm Bofors M30 uçaksavar silahının lisanssız bir kopyasıydı.
Type 88 ile kıyaslandığında Type 4 silahı çok daha gelişmiş ve kullanımı kolay bir modeldi. Savaş pozisyonundaki kütle, istiflenmiş pozisyonda 3300 kg idi - 4200 kg. Namlu uzunluğu - 3900 mm, namlu çıkış hızı - 750 m / s. Tavan - 10.000 m'ye kadar Dikey yönlendirme açıları: –3 ° ila + 80 °. İyi eğitimli bir ekip, 20 dev/dak'ya kadar bir atış hızı sağlayabilir.
Amerikan bombardıman uçaklarının aralıksız baskınları ve kronik hammadde sıkıntısı nedeniyle, yeni 75 mm uçaksavar silahlarının üretimi büyük sorunlarla karşı karşıya kaldı ve sadece yüzden az Tip 4 silah üretildi. Japon adalarının toprakları ve çoğunlukla teslim olmak için hayatta kaldı. Daha yüksek ateş hızına ve yüksekliğe erişmesine rağmen, küçük sayıları nedeniyle, Tip 4 uçaksavar silahları, Japon hava savunmasının yeteneklerini önemli ölçüde artıramadı.
Japon 88 ve 100 mm uçaksavar silahları
1937'de Nanjing civarındaki Japon birlikleri, Alman yapımı 88 mm deniz silahlarını ele geçirdi 8.8 cm L / 30 C / 08. Dikkatli bir çalışmadan sonra, Alman silahı temelinde kendi 88 mm uçaksavar silahını yaratmaya karar verildi.
Type 99 olarak adlandırılan bir Japon 88 mm uçaksavar silahı, 1939'da hizmete girdi. Bu silahın maliyetini azaltmak ve seri üretimi mümkün olan en kısa sürede başlatmak için, tekerlekten çekiş geliştirilmedi ve tüm Japon 88 mm topları sabit pozisyonlara dayanıyordu.
Type 99 uçaksavar silahının savaş pozisyonundaki kütlesi 6500 kg idi. Erişim ve atış menzili açısından, ana Japon Type 88 75 mm uçaksavar silahından yaklaşık %10 daha üstündü. 9 kg ağırlığındaki 88 mm mermi. Tip 99'un savaş ateşi hızı 15 dev / dak idi.
1939'dan 1945'e kadar, çoğu Japon adalarında bulunan yaklaşık 1000 88 mm Tip 99 top üretildi. Kıyıda konuşlandırılan silahların hesaplamaları, düşman inişlerini püskürtme göreviyle emanet edildi.
75 mm Tip 11 uçaksavar silahının benimsenmesinden sonra, imparatorluk ordusunun komutanlığı daha büyük kalibreli bir uçaksavar silahı yaratmaya ilgi gösterdi. Type 14 olarak bilinen 100 mm'lik top (İmparator Taisho'nun saltanatının 14. yılı), 1929'da hizmete girdi.
Tip 14 silahın ateşleme pozisyonundaki kütlesi 5190 kg idi. Namlu uzunluğu - 4200 mm. 15 kg'lık bir merminin namlu çıkış hızı 705 m/s'dir. Tavan - 10500 m Yangın hızı - 10 atış / dak. Aletin tabanı, krikolarla hizalanan altı pençe tarafından desteklendi. Mürettebat, tekerlek hareketini kaldırmak ve silahı ateşleme konumuna getirmek için 45 dakika sürdü.
1920'lerin sonunda Japonya'da etkili bir PUAZO olmadığı ve 75 mm Tip 88 uçaksavar silahlarının benimsenmesinden sonra 100 mm topun kendisinin pahalı ve üretilmesinin zor olduğu gerçeği göz önüne alındığında, Tip 14 durduruldu.
Toplamda yaklaşık 70 Tip 14 silah üretildi. İkinci Dünya Savaşı sırasında hepsi Kyushu adasında yoğunlaşmıştı. Japon komutanlığı, 100 mm uçaksavar silahlarının ana bölümünü Kitakyushu kentindeki metalurji fabrikasının etrafına yerleştirdi.
Maksimum irtifaya yakın uçan B-29'lara ulaşabilen uçaksavar silahlarının akut sıkıntısı nedeniyle, Japonlar aktif olarak deniz silahları kullandı. 1938'de, yeni muhriplerin donatılmasının planlandığı kapalı bir ikiz taret 100 mm'lik tabanca tipi 98 tipi oluşturuldu. Tesislerin işletimi 1942'de başladı.
Oyodo kruvazörü, uçak gemileri Taiho ve Shinano gibi büyük gemileri silahlandırmak için yarı açık bir Type 98 Modu geliştirildi. A1. Akizuki sınıfı muhriplere yönelik kurulumun ağırlığı 34.500 kg idi. Yarı açık üniteler yaklaşık 8 ton daha hafifti. Namlu ve makatlı bir silahın kütlesi 3053 kg'dır. Bir elektro-hidrolik tahrik, yatay düzlemde saniyede 12-16 ° ve dikey olarak saniyede 16 ° 'ye kadar bir hızda kurulumu yönlendirdi.
13 kg ağırlığındaki bir parçalanma kabuğu 0,95 kg patlayıcı içeriyordu. Ve bir patlama sırasında, 12 m'ye kadar bir yarıçap içindeki hava hedeflerini vurabilir, namlu uzunluğu 65 klb'dir. ilk hız 1010 m / s idi. Hava hedeflerinde etkili atış menzili - 14.000 m'ye kadar, tavan - 11.000 m'ye kadar Ateş hızı - 22 rds / dak'ya kadar. Yüksek balistik özelliklerin ters tarafı, düşük namlu beka kabiliyetiydi - en fazla 400 atış.
100 mm Tip 98 top mesnedi, Japonya'da oluşturulan en iyi çift kullanımlı topçu sistemlerinden biridir. Ve hava hedeflerine ateş ederken çok etkili olduğu ortaya çıktı. 1945'in başında, bitmemiş savaş gemilerine yönelik silahlar, kıyı sabit pozisyonlarına yerleştirildi. Bunlar, B-29'a etkili bir şekilde karşı koyabilen birkaç Japon uçaksavar topçu sistemiydi. Endüstri tarafından üretilen 169 adet 100 mm'lik ikiz kuleden 68'i sabit kara pozisyonlarına yerleştirildi.
Azaltılmış ağırlık ve düşük maliyet nedeniyle, yalnızca yarı açık tesisler kalıcı olarak kıyıya monte edildi. Okinawa'da konuşlanmış birkaç Type 98 Mod. A1 denizden ve hava saldırılarından bombalanarak imha edildi.
120-127 mm Japon uçaksavar silahları
Özel uçaksavar silahlarının akut sıkıntısı nedeniyle, Japonlar deniz silahlarını hava hedeflerine ateş etmek için aktif olarak uyarladılar. Bu yaklaşımın tipik bir örneği, 1927'de (İmparator Taisho'nun saltanatının 10. yılı) hizmete giren 120 mm Tip 10 evrensel silahtır. Bu top, Batı'da 12 cm / 45 3. Yıl Tip deniz topu olarak bilinen ve atasının İngiliz 120 mm / 40 QF Mk I donanma topuna kadar uzandığı Type 41 120 mm deniz topunun daha da geliştirilmiş halidir.
Amerikan verilerine göre kıyıya yaklaşık 1000 Tip 10 top yerleştirildi. Toplamda, bu silahların 2.000'den fazlası Japonya'da üretildi.
Silahın ateşleme pozisyonundaki kütlesi 8500 kg idi. 5400 mm uzunluğundaki namlu, başlangıç hızı 825 m / s olan 20,6 kg mermi sağladı. Yüksekliğe erişim 9100 m idi Dikey yönlendirme açıları: –5 ° ila + 75 °. Ateş hızı - 12 mermi / dakikaya kadar.
1945'te 120-mm Tip 10 toplarının eski olduğu ve modern gereksinimleri tam olarak karşılamadığı düşünülse de, Japonya'nın teslim olmasına kadar, savunma uçaksavar ateşi için aktif olarak kullanıldılar.
Japon komutanlığı, 75 mm uçaksavar silahlarının zayıflığını anladı. Bu bağlamda, 1941'de yeni bir 120 mm topun tasarımı için teknik bir görev verildi. 1943'te Type 3 silahının üretimi başladı.
120 mm Tip 3 top, maksimum irtifada seyahat eden Süper Kalelere ulaşabilen birkaç Japon uçaksavar silahından biriydi. + 8 ° ila 90 ° arasındaki yükseklik açıları aralığında, tabanca, uçaksavar konumundan 8500 m'ye kadar bir yarıçap içinde, 12000 m yükseklikte uçan hedeflere ateş edebilir. Veya 11000 m mesafede 6000 m yükseklikte uçmak Ateş hızı - 20 rds / dak'ya kadar. Bu tür özellikler hala saygı uyandırıyor. Bununla birlikte, 120 mm uçaksavar silahının kütlesi ve boyutları da çok etkileyiciydi: ağırlık 19.800 kg, namlu uzunluğu 6.710 mm idi.
Silah, 120x851 mm'lik bir üniter atışla ateşlendi. Uzak sigortalı bir parçalanma bombasının kütlesi 19,8 kg'dır. Amerikan referans kitapları, 120 mm'lik bir uçaksavar mermisinin patlamasının, 800 m'ye kadar hava hedeflerini yok etme yarıçapına sahip 800'den fazla ölümcül parça ürettiğini söylüyor. mermi 855-870 m / s idi.
Tüm Tip 3 uçaksavar silahları, Tokyo, Osaka ve Kobe çevresindeki sabit, iyi eğitimli konumlara yerleştirildi. Silahlardan bazıları, mürettebatı önden ve arkadan koruyan parçalanma önleyici zırhla donatıldı. Bazı Tip 3 uçaksavar bataryaları, uçaksavar atış kontrol radarları ile birleştirildi ve bu da karanlıkta ve kalın bulutlarda görsel olarak gözlemlenmeyen hedeflere nişan almayı mümkün kıldı.
120 mm Tip 3 topların hesaplamaları, yaklaşık 10 B-29 bombardıman uçağını düşürmeyi veya ciddi şekilde hasar vermeyi başardı. Neyse ki Amerikalılar için, Japonya'nın hava savunmasındaki bu uçaksavar silahlarının sayısı sınırlıydı. Ocak 1945'e kadar, en az 400 yeni 120 mm topun teslim edilmesi planlandı. Ancak üretim kapasitesi ve hammadde eksikliğinin yanı sıra Japon fabrikalarının bombalanması planlanan hacimlere ulaşmaya izin vermedi. Ağustos 1945'e kadar yaklaşık 120 uçaksavar silahı serbest bırakmak mümkündü.
Japon donanmasında en yaygın topçu parçalarından biri 127 mm Type 89 idi. 1932'de kabul edilen bu üniter yükleme topu, 127 mm Type 88 denizaltı silahından geliştirildi.
Type 89 topları esas olarak, Matsu ve Tachibana tipi muhriplerde ana top olarak kullanılan ikiz yuvalara monte edildi, ayrıca kruvazörlerde, zırhlılarda ve uçak gemilerinde çok yönlü topçu olarak hizmet ettiler.
Silah, monoblok namlu ve yatay sürgülü cıvata ile basit bir tasarıma sahipti. Uzmanlara göre, Japon 127 mm Tip 89'un özellikleri Amerikan 5 inçlik Mark 12 5 ″ / 38 deniz topuna yakındı. Ancak Amerikan gemilerinde daha gelişmiş bir ateş kontrol sistemi vardı.
Ateşleme için 127x580 mm boyutlarında üniter bir atış kullanıldı. 5080 mm namlu uzunluğu ile 23 kg ağırlığındaki bir mermi 725 m / s'ye hızlandı. Maksimum dikey erişim 9400 m idi ve etkili erişim sadece 7400 m idi, dikey düzlemde kurulum –8 ° ila + 90 ° aralığında yönlendirildi. Silah herhangi bir yükseklik açısında yüklenebilir, maksimum atış hızı 16 dev / dak'ya ulaştı. Pratik atış hızı, hesaplamanın fiziksel özelliklerine bağlıydı ve uzun süreli ateşleme ile genellikle 12 dev / dak'yı geçmedi.
1932'den 1945'e kadar olan dönemde, uçaksavar ateşi de ateşleyen kıyı savunma bataryalarına 360'tan fazla silah yerleştirilmiş olan yaklaşık 1.500 127 mm top üretildi. Yokosuka (96 top) ve Kure (56 top) en iyi şekilde 127 mm kıyı pilleriyle kaplandı.
Japon 150 mm uçaksavar silahları
150 mm Type 5, en gelişmiş Japon ağır uçaksavar topu olarak kabul edilir. Bu top, Amerikan B-29 bombardıman uçaklarına uzun menzilde ve Süper Kalelerin çalıştığı tüm irtifalarda etkili bir şekilde karşı koyabilir.
Silahın gelişimi 1944'ün başlarında başladı. Yaratma sürecini hızlandırmak için Japon mühendisler, 120 mm Tip 3 uçaksavar silahını temel alarak boyutunu artırdı. Type 5 üzerindeki çalışmalar yeterince hızlı gidiyordu. İlk silah, projenin başlamasından 17 ay sonra ateş etmeye hazırdı. Ancak bu zamana kadar çok geçti. Japonya'nın ekonomik ve savunma potansiyeli zaten zayıflamıştı ve büyük Japon şehirleri halı bombalamaları sonucunda büyük ölçüde yok edildi. Yeni etkili 150 mm uçaksavar silahlarının seri üretimi için Japonya, hammadde ve endüstriyel altyapıdan yoksundu. Japonya teslim olmadan önce, Suginami bölgesinde Tokyo'nun eteklerinde iki Tip 5 silahı konuşlandırıldı.
150 mm uçaksavar silahlarının çok büyük ağırlığı ve boyutları nedeniyle, yalnızca sabit pozisyonlara yerleştirilebilirler. Mayıs 1945'te iki top hazır olmasına rağmen, sadece bir ay sonra faaliyete geçtiler. Bu, büyük ölçüde bir dizi teknik çözümün yeniliğinden ve yangın kontrol sisteminin karmaşıklığından kaynaklanıyordu.
Tip 5'in çekimlerine rehberlik etmek için, çeşitli optik telemetre direklerinden ve radarlardan bilgi alan Tip 2 analog bilgi işlem ekipmanı kullanıldı. Kontrol merkezi ayrı bir sığınakta bulunuyordu. Bilgiler işlendikten sonra, veriler kablo hatları aracılığıyla topçuların ekranına gönderildi. Ve uzak sigortaların patlama zamanı belirlendi.
9000 mm uzunluğunda bir namluda 41 kg ağırlığındaki 150 mm'lik bir mermi, 930 m / s'ye hızlandı. Aynı zamanda, Type 5 topu, 16.000 m yükseklikte uçan hedeflerle etkili bir şekilde savaşabilir. 13 km'lik bir atış menzili ile, yükseklik erişimi 11 km idi. Ateş hızı - 10 atış / dak. Dikey yönlendirme açıları: + 8 ° ila + 85 ° arası.
Japon hava savunma sisteminde 150 mm'den fazla top varsa, Amerikan uzun menzilli bombardıman uçaklarına ağır kayıplar verebilirler. 1 Ağustos 1945'te Tip 5 ekipleri iki Süper Kaleyi vurdu.
Bu olay, 20. Hava Ordusu komutanlığı tarafından fark edilmedi ve Japonya'nın teslim olmasına kadar, B-29'lar artık Japon 150 mm uçaksavar silahlarının menziline girmedi.
Düşmanlıkların sona ermesinden sonra, Amerikalılar olayı araştırdı ve Tip 5 uçaksavar silahlarını dikkatlice inceledi. Soruşturma, yeni 150 mm Japon uçaksavar silahlarının Amerikan bombardıman uçakları için büyük bir tehdit oluşturduğu sonucuna vardı. Verimlilikleri, ateşi kontrol etmek için optik telemetre kullanan 120 mm Tip 3'ten 5 kat daha yüksekti. 150 mm uçaksavar silahlarının savaş özelliklerinde keskin bir artış, çeşitli kaynaklardan gelen bilgileri işleyen gelişmiş bir yangın kontrol sisteminin tanıtılması sayesinde sağlandı. Ek olarak, Type 5 silahlarının menzili ve yükseklik erişimi, diğer tüm Japon uçaksavar silahlarını önemli ölçüde aştı ve 150 mm'lik bir parçalanma mermisi patladığında, imha yarıçapı 30 m idi.
Japon erken uyarı ve uçaksavar topçu atış kontrol radarları
İlk kez, Japon subaylar ve teknisyenler, Aralık 1940'ta Almanya'ya yaptıkları dostane bir ziyaret sırasında hava hedeflerini tespit etmek için radarla tanışabildiler. Aralık 1941'de Almanlar, Würzburg radarını Japonya'ya teslim etmek için bir denizaltı gönderdi. Ancak tekne kayboldu ve Japonlar yalnızca diplomatik postayla teslim edilen teknik belgeleri almayı başardı.
İlk Japon radarları, Filipinler ve Singapur'da yakalanan İngiliz GL Mk II radarları ve Amerikan SCR-268 temelinde oluşturuldu. Bu radarların zamanları için çok iyi verileri vardı. Böylece, SCR-268 radarı, bir menzilde 180 m doğruluk ve 1, 1 ° azimut ile 36 km'ye kadar olan patlamalarda uçakları görebilir ve uçaksavar topçu ateşini düzeltebilir.
Ancak bu istasyonun Japon radyo endüstrisi için çok karmaşık olduğu ortaya çıktı. Ve Toshiba uzmanları, düşük performans pahasına, SCR-268'in Tachi-2 olarak bilinen basitleştirilmiş bir versiyonunu geliştirdiler.
İstasyon 200 MHz'de çalıştı. Darbe gücü - 10 kW, hedef tespit aralığı - 30 km, ağırlık - 2,5 ton 1943'te 25 Tachi-2 radarı üretildi. Ancak, düşük güvenilirlik ve yetersiz gürültü bağışıklığı nedeniyle bu istasyonlar çalıştıklarından daha fazla boşta kaldı.
İngiliz GL Mk II radarı çok daha basitti. Ayrıca bunun için gerekli radyo bileşenleri Japonya'da üretildi. Japon kopyası Tachi-3 adını aldı.
NEC tarafından oluşturulan radar, 3.75 m (80 MHz) dalga boyunda çalıştı ve 50 kW darbe gücü ile 40 km'ye kadar olan bir mesafedeki uçakları tespit etti. Tachi-3 radarı 1944'te hizmete girdi, 100'den fazla örnek yapıldı.
Japon klonu SCR-268'in bir sonraki modifikasyonu Tachi-4 adını aldı. Toshiba mühendisleri, radarın darbe gücünü 2 kW'a düşürerek kabul edilebilir bir güvenilirlik elde etti. Aynı zamanda, algılama aralığı 20 km'ye düşürüldü.
Bu radarlar esas olarak uçaksavar topçu ateşini kontrol etmek ve projektörleri hedeflemek için kullanıldı. 1944 ortalarından bu yana yaklaşık 50 Tachi-4 üretildi.
1943 ortalarında Tachi-6 erken uyarı radarının üretimi başladı. Toshiba'nın bu radarı, Amerikan SCR-270 radarını inceledikten sonra ortaya çıktı. Bu istasyonun vericisi, 50 kW darbe gücüyle 75-100 MHz frekans aralığında çalıştı. Bir direğe veya ağaca monte edilmiş basit bir verici anteni ve çadırlara yerleştirilmiş ve elle dönen dört adede kadar alıcı anteni vardı. Toplam 350 kit üretildi.
Listelenen radarlara ek olarak, esas olarak Amerikan ve İngiliz modellerine dayanan başka radarlar da Japonya'da üretildi. Aynı zamanda, çoğu durumda Japon klonları prototiplerin özelliklerine ulaşmadı. Düşük operasyonel güvenilirliğin neden olduğu Japon radarlarının dengesiz çalışması nedeniyle, çoğu durumda yaklaşan Amerikan bombardıman uçakları, B-29 ekipleri arasındaki iletişimi kaydeden radyo müdahale servisi tarafından tespit edildi. Ancak, radyo istihbaratı bombardıman uçaklarının hedefinin hangi Japon şehri olduğunu güvenilir bir şekilde belirleyemedi ve zamanında önleyicileri oraya gönderdi.
Japon orta ve büyük kalibreli uçaksavar topçularının savaş etkinliğinin değerlendirilmesi
Amerikan verilerine göre, Japon adalarına yapılan baskınlarda 54 Süper Kale uçaksavar topçu ateşi ile vuruldu. Uçaksavar silahları tarafından hasar gören bir diğer 19 B-29, savaşçılar tarafından imha edildi. Savaş görevlerine katılan B-29'ların toplam kayıpları, aralarında 147 uçağın savaş hasarı olduğu 414 uçağa ulaştı.
İlk B-29 motorlarının teknik güvenilirliği arzulanan çok şey bıraktı. Uçuş sırasında alev alan motor nedeniyle, Amerikan pilotları genellikle görevi yarıda kesti. Çoğu zaman, teknolojinin başarısızlığına bindirilen savaş hasarı, bombardıman uçağının ölümüne yol açtı.
Japon uçaksavar topçuları ayrıca 5. ve 7. Amerikan hava ordularından savaşçılara ve bombardıman uçaklarına sahiptir. Sadece Temmuz-Ağustos 1945'te, bu oluşumlar düşman ateşinden 43 uçak kaybetti. ABD Donanması'nın Japon adalarında bulunan nesnelere baskınları sırasında, hava savunma kuvvetleri yaklaşık bir buçuk yüz Amerikan gemisi tabanlı uçağı düşürdü ve ciddi şekilde hasar gördü. Ancak Amerikan ekonomisi maddi kayıpları fazlasıyla telafi etti. Savaşın sonuna kadar, Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunan beş uçak fabrikası, yalnızca B-29, 3.700'den fazla kopya üretti.
Ara sıra elde edilen başarılara rağmen, Japon uçaksavar topçuları ülkeyi Amerikan bombalamasından koruyamadı. Bu öncelikle uçaksavar silahlarının eksikliğinden kaynaklanıyordu. Japonya'nın hava savunma sistemleri yalnızca büyük şehirleri kapsıyordu ve mevcut uçaksavar silahlarının çoğu, gün boyunca yüksek irtifada çalışan B-29 ile savaşamadı. Geceleri, Süper Kaleler 1.500 m'ye düştüğünde, uçaksavar ateşinin etkinliği, radyo sigortalı mermilerin olmaması ve karanlıkta ateşi yönlendirebilecek yetersiz sayıda radar nedeniyle yetersizdi. Büyük bir savunma uçaksavar ateşi yapmak, mermilerin hızla tükenmesine yol açtı. Zaten Temmuz 1945'te, mühimmat eksikliği nedeniyle Japon uçaksavar pillerinin ateşlenemediği durumlar vardı.
Toplam kaynak sıkıntısı koşullarında, silah ve mühimmatın ana müşterileri Hava Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetleri idi ve imparatorluk ordusu çoğunlukla "masalarından kırıntılar" ile yetindi. Ek olarak, uçaksavar silahlarının çoğu arkaik bir tasarıma sahipti ve modern gereksinimleri karşılamadı.
Yeni Japon uçaksavar silahlarının üretimi son derece düşük bir oranda gerçekleştirildi ve bir dizi umut verici gelişme hiçbir zaman seri üretim aşamasına getirilmedi. Örneğin, Almanya ile askeri-teknik işbirliği çerçevesinde, modern 88 ve 105 mm uçaksavar silahları için ayrıntılı teknik belgeler elde edildi. Ancak malzeme tabanının zayıflığından dolayı prototip bile yapmak mümkün olmadı.
Japon uçaksavar topçuları için, silah ve mühimmat çeşitliliği karakteristikti ve bu da kaçınılmaz olarak tedarik, bakım ve hesaplamaların hazırlanmasında büyük sorunlar yarattı. Dünya Savaşı'na katılan önde gelen ülkeler arasında, Japonya'nın kara tabanlı hava savunma sistemlerinin en küçük ve en etkisiz olduğu ortaya çıktı. Bu, Amerikan stratejik bombardıman uçaklarının cezasız baskınlar gerçekleştirebileceği, Japon şehirlerini yok edebileceği ve endüstriyel potansiyeli baltalayabileceği gerçeğine yol açtı.
