Birinci Dünya Savaşı patlak verdiğinde, birçok ülke ağır topçuları hafife aldı, bu tüm İtilaf ülkeleri için geçerliydi. Buna karşılık, Alman ordusu başlangıçta düşmanın savunmasını ezmesi ve piyade ve süvari için yolu temizlemesi gereken ağır topçu sistemlerine güveniyordu.
Fransa'daki çatışmanın başlamasından önce, ağır topçuların gelişiminin aşağılayıcı olmasa da oldukça anlamsız olduğu söylenebilir. Fransız komutanlığının hesaplamaları hızlı saldırı operasyonlarına, saldırılara, süngü saldırısına ve hızlı zafere dayanıyordu. Fransız ordusu pratikte uzun süreli bir savaşa ve savunma operasyonlarına hazırlanmadı.
Seçilen savaş stratejisine dayanarak, Fransız generaller hafif ve hızlı ateş eden silahlara, özellikle de sevgiyle Mademoiselle soixante quinze (mademoiselle yetmiş beş) olarak adlandırılan 75 mm'lik topa güveniyorlardı. Ancak savaşın patlak vermesi ve karakteri hızla her şeyi yerli yerine oturttu. 1914'ün sonunda, Batı Cephesi'ndeki savaşlar bir siper savaşı karakterini kazandı. Düşman orduları toprağı kazdı ve giderek daha fazla tahkimat kurdu.
Bu koşullar altında, Fransızlar, süper güçlü silahlar yerleştirmek için demiryolu seçeneğinde ana bahsi yaparak, ağır toplarını ateşli bir şekilde kurmaya başladılar. Oldukça hızlı bir şekilde, Fransa'da, zirvesi 520 mm demiryolu obüsü Obusier de 520 modele 1916 olan bir dizi demiryolu topçu sistemi oluşturuldu.
Süper güçlü 520 mm'lik bir topa doğru
Savaşta hızlı bir zafer işe yaramadıktan sonra, Fransız ordusu oldukça hızlı bir şekilde, her biri bir öncekinden daha üstün olan daha gelişmiş ve güçlü topçu sistemleri sipariş etmeye geçti. İngiliz müttefiklerinin aksine, Fransızlar başlangıçta ağır topçu yerleştirmek için demiryolu seçeneğine güveniyorlardı.
Bu seçeneğin avantajları vardı. Demiryolu, karayolu ağının durumuna, çamurlu yollara ve diğer hava koşullarına bakılmaksızın silahların teslim edilmesini ve ateşe hazırlanmasını mümkün kıldı. Doğru, bir demiryolu hattına ihtiyaç vardı, ancak Avrupa'da oldukça kompakt olan özel bir sorun yoktu. Bir demiryolunun yokluğunda, düşmanlıkların konumsal doğası buna hiçbir şekilde müdahale etmediğinden, yeni bir yol basitçe döşenebilirdi.
Zaten 1915'te, Fransız şirketi "Schneider" (bu enerji mühendisliği şirketi bugün hala var, Rusya'da beş fabrikası var), deniz silahlarına dayanan bir dizi demiryolu topçu tesisatı geliştirdi ve sundu. Schneider şirketine ek olarak Batignolles ve St. Çamur ". 164'ten 370 mm'ye kadar kalibreli geniş bir topçu sistemi hattıydı.
Bu arka plana karşı, St. Mühendisleri tarihteki en güçlü Fransız topçu sistemlerinden birini yaratan Chamond. Bu şirketin topçu sistemleri, Schneider şirketi ile birlikte, kitlesellikleri nedeniyle değil, özel güçleri nedeniyle en büyük şöhreti kazandı. Halkla ilişkiler burada açıkça İkinci Dünya Savaşı tarafından kanıtlanacak olan sağduyuyu aştı.
Aynı zamanda, 400 mm St. Chamond M1915 / 1916, az çok haklı görünüyordu ve oldukça yüksek bir verime sahipti. Bu model, büyük bir kalibre ve iyi teknik özellikleri birleştirir. Savaş kullanımının etkinliği de aynı seviyedeydi. Ekim 1916'nın sonundaki ilk muharebe kullanımı, Verdun yakınlarındaki Alman işgali altındaki Fort Douaumont'ta sadece iki vuruşun Almanların cephenin tüm yakın bölümünü terk etmesi ve geri çekilmesi için yeterli olduğunu gösterdi.
400 mm'lik top, diğer birçok Fransız ağır topçu sistemi gibi, savaş gemilerini silahlandırmaya yönelik deniz toplarından doğdu. Silahın namlusu, eski 340 mm M 1887 deniz topunun 400 mm'ye oyulmuş kısaltılmış bir versiyonuydu. Aynı zamanda, bir harç olan Alman "Big Bertha" nın aksine, burada namlu uzunluğu 26.6 kalibre olan bir topçu silahı hakkındaydı (yivli parçanın uzunluğu 22.1 kalibredir).
Silah, o yıllar için mükemmel özellikleriyle öne çıktı ve 16 bin metreye kadar 650 kg'lık mermiler gönderdi. Aynı zamanda 530 m/s hız geliştiren mühimmattaki patlayıcıların içeriği de 180 kg'a ulaştı. Konveyör kurulumunun kendisi "beşikli taşıma" şemasına göre yapılmıştır. Tüm kurulumun kütlesi 137 tona ulaştı ve pozisyonun hazırlanması iki güne kadar sürdü.
Schneider 520 mm demiryolu obüsü
Halihazırda oluşturulmuş topçu sistemlerinin kullanımının etkileyici sonuçlarına rağmen, Fransız ordusu daha da güçlü silahlar elde etmek istedi. İki yeni süper ağır 520 mm demiryolu obüsü siparişi 24 Ocak 1916'da Schneider'e verildi. Özel güç topçu teçhizatları oluşturmak bir yıldan fazla sürdü. Bunlardan ilki 11 Kasım 1917'de, ikincisi - 7 Mart 1918'de toplandı.
Topçu teçhizatlarının yaratılmasının zamanlaması, o sırada orduda veya donanmada karşılaştırılabilir kalibreli silahların bulunmamasından ciddi şekilde etkilendi. Bu nedenle 520 mm'lik topun sıfırdan geliştirilmesi gerekiyordu.
Sadece iki kopya halinde yeni bir özel güç topçu bineği inşa edildi. Gazetecilerin huzurunda yeni silahların testleri yapıldı. İlk çekim Şubat-Mart 1918'de gerçekleşti. Basının varlığı ve yeniliğe olan ilgisi anlaşılabilirdi. Fransızlar kesinlikle propaganda etkisini kullanmak istediler. Aynı zamanda askerlerine ilham vermek ve düşman askerlerini demoralize etmek için planlanmıştır.
Birinci Dünya Savaşı sırasında Rusya ve Fransa'nın müttefiki olan Büyük Britanya'nın da ağır topçu görüşünü kaybettiğini belirtmekte fayda var. Gelişmiş endüstriye ve çeşitli büyük kalibreli topçu sistemlerine sahip güçlü bir filonun varlığına rağmen, Vickers 305-mm kuşatma obüsü, Birinci Dünya Savaşı sırasında İngiliz ordusunun en güçlü kurulumu olarak kaldı. O da Rusya'ya verildi. 1917'ye kadar, TAON grubunda (özel ağır topçu) bu tür en az 8 obüs vardı.
305 mm obüsün arka planına karşı, Fransız 520 mm demiryolu topçu montajı gerçek bir canavar gibi görünüyordu. Schneider şirketinin yeni topçu sistemi, Obusier de 520 modele 1916 adı altında kabul edildi.
Aynı zamanda, tesislerin kaderi talihsiz oldu. İlk olarak, Birinci Dünya Savaşı'nın sonuna hazırdılar. İkincisi, testler sırasında bir kurulum kayboldu. 27 Temmuz 1918'de Quiberon Yarımadası'nda, test ateşlemesi sırasında, ilk inşa edilen 520 mm obüsün namlusunda bir mermi patladı, kurulum tamamen imha edildi.
Özel güce sahip ikinci 520 mm demiryolu obüsü, Fransa'da inşa edilen bu kalibrenin tek topçu sistemi olarak kaldı. Ayrıca Birinci Dünya Savaşı'na katılmak için zamanı yoktu ve 1919'dan test atışlarının tamamlanmasından sonra, önce Le Creusot'ta ve daha sonra Neuvy Payou'da özel olarak inşa edilmiş bir ağır demiryolu topçu cephaneliğinde saklandı. Mühimmat, yedek variller ve üretim trafo merkezleri de orada depolandı.
520 mm Obusier de 520 model 1916 obüsünün teknik özellikleri
15 kalibre (11, 9 metre) uzunluğunda 520 mm obüsün namlusunun ağırlığı 44 ton idi. Ve tüm kurulumun demiryolu platformuyla birlikte ağırlığı 263 tonu aştı. Platformun etkileyici boyutunun merkezinde iki çift dört tekerlekli boji bulunuyordu. Aletle birlikte demiryolu platformunun toplam uzunluğu 30 metreyi aştı.
Özel güç obüsünün dikey yönlendirme açısı +20 ila +60 derece arasında değişiyordu, kurulum yatay düzlemde yönlendirilmedi. Yatay yönlendirme için 520 mm'lik kurulumun tamamının kavisli demiryolu hatları boyunca hareket ettirilmesi gerekiyordu.
Silahın namlusunu yüklemek için yatay konuma indirmek gerekiyordu. Mermilerin kaldırılması ve beslenmesi elektrikli bir tahrike sahipti, topçu sisteminin güç kaynağı için ayrı bir arabada özel bir elektrik jeneratörü sağlandı (103 kW'a kadar güç). Başka türlü olamazdı, çünkü obüsü ateşlemek için 1370 veya 1420 kg ağırlığındaki yüksek patlayıcı mühimmatın yanı sıra 1654 kg'lık korkunç bir kütleye sahip beton delici mermiler kullanıldı. Silahın yüklenmesi ayrıydı.
1370 kg'lık hafif tip mermiler, eğer böyle adlandırılabilirlerse, 500 m / s'ye kadar bir ilk hız geliştirdiler. Atış menzilleri 17 km'ye kadardı. Ağır beton delici 1654 kg mühimmat, 430 m / s'den fazla olmayan bir hız geliştirdi ve atış menzili 14,6 km ile sınırlıydı. Tesisatın atış hızı 5 dakikada 1 atışı geçmedi.
Süper güçlü obüs için topçu mevzilerini hazırlamak uzun zaman aldı. Ek traversler döşenerek demiryolu hattının güçlendirilmesi gerekiyordu. Tuval üzerine çelik kirişler de döşendi, bunun üzerine demiryolu kurulumunun 7 desteği vidalı krikolar yardımıyla indirildi. Bu desteklerden beşi, demiryolu platformunun orta kısmının altına, doğrudan tabancanın altına yerleştirildi ve bir destek, alt takım dengeleyicilerinin altındaydı.
520 mm Schneider demiryolu obüsünün kaderi
Birinci Dünya Savaşı'nın sonunda geliştirilen enstalasyon, 1920'ler boyunca medyada parladı, ancak kaderi tatsızdı. Ne Birinci Dünya Savaşı'nda ne de 1940 ilkbahar ve yazında Fransa'daki Almanların yıldırım savaşı sırasında düşmana ateş etmedi. Muharebe kabiliyetini koruyan ve devre dışı kalmayan enstalasyon, Alman ordusuna ganimet olarak gitti.
Fransa'dan Leningrad'a gitti. Almanlar, 1941 Ekim ayının sonundan itibaren 52 cm Haubitze (E) 871 (f) olarak adlandırılan bir ağır hizmet obüsü kullandılar. Almanlar cepheye gelen silahı Leningrad yakınlarındaki hedeflere ateş etmek için kullandılar.
Doğru, Leningrad yakınlarındaki kalış süresi kısa sürdü. Zaten 3 Ocak 1942'de, namludaki bir mermi patlaması sonucu kurulum imha edildi. Aynı hikaye, ilk inşa edilen örnekte olduğu gibi oldu. Aynı zamanda, obüs restorasyona tabi değildi ve 1944'te bu demiryolu topçu tesisinin kalıntıları Sovyet birlikleri tarafından kupa olarak ele geçirildi.
