Bir uçak gemisi grev grubu (AUG) bulmak bir şeydir, eskortunu ve imhasını sağlamak çok daha zordur. Erken uyarı uçaklarının (AWACS) bu konudaki rolü nedir? AWACS uçakları AUG'nin güvenliği için neden kritiktir ve onları yok etmek neden bu kadar önemlidir? Bu nasıl yapılabilir? Anlamaya çalışalım.
AWACS uçaklarını imha etmek neden bu kadar önemli?
AUG'nin tespit edilmesi ve yok edilmesi iki nedenden dolayı zordur. Birincisi, aktif olarak algılamayı önlediği için. İkincisi, AUG ateş gücü, saldıran uçak ve gemisavar füzelerinin (ASM) önemli bir bölümünü yok edebildiği için. AWACS uçakları, bu görevleri yerine getirmek için gerekli olan kritik bir unsurdur.
AUG'den uzakta devriye gezen, gemilerin yerini belirlemeyi ve düşman keşif uçaklarını tespit etmeyi zorlaştıran bir AWACS uçağı yoksa, gemilerin kendi radarlarını açmaları gerekecek ve bu da onları hemen maskelerini kaldıracak. Aynı zamanda, elektronik keşif ekipmanı (RTR) kullanan keşif uçağı, gemiyi tespit etmeden önce tespit edecektir. Ve uçuş irtifasını kademeli olarak düşürerek ve radyo ufkunu bir örtü olarak kullanarak ona yeterince yaklaşabilecekler.
Radyo ufku, bir AWACS uçağının yokluğunun ikinci sorunudur, çünkü onsuz, aktif bir radar güdümlü kafaya (ARLGSN) sahip uçaksavar güdümlü füzelere (SAM'ler) hedef ataması yapacak kimse olmayacak, böylece vurabilirler. büyük bir mesafede alçaktan uçan hedefler. Ve bu olmadan, geminin hava savunması (hava savunması), büyük bir alçaktan uçan gemi karşıtı füze saldırısını yalnızca uçuşlarının son aşamasında püskürtmek zorunda kalacak, bu da büyük bir baskınla aşırı yüke neden olacak. uçaksavar füze sistemlerinin (SAM) hedef kanalları.
Elbette düşman, savaşçıları "ersatz" AWACS olarak kullanabilir, ancak radarın daha kötü özellikleri ve görüşünün daha küçük sektörü nedeniyle etkinlikleri kesinlikle daha düşük olacaktır. Ayrıca radar açıldıktan sonra savaşçılar da tespit edilip saldırıya uğrayabilir. Savaşçılar uzun menzilli havadan havaya (V-V) füzelerden kaçabilseler bile, AWACS görevlerini gerçekleştirmek için zamanları kalmayacak - manevra yaparken gemisavar füzelerin hedeflerine ulaşmak için zamanları olacak.
AUG'yi koruyan AWACS uçaklarını yok etmek için hangi araçlar kullanılabilir?
Uçan Kale
Amerika Birleşik Devletleri ve SSCB arasındaki çatışma yıllarında, düşmanın AUG'sini yok etmenin ana yöntemlerinden biri, Tu-22M3 füze bombardıman uçaklarını kullanan gemi karşıtı füzeler tarafından büyük saldırılar yapılmasıydı. AUG'yi yenmek için birkaç Tu-22M3 alayının dahil edilmesi gerekiyordu. Aynı zamanda, düşman uçaklarından önemli kayıplara uğrayacaklarına inanılıyordu. Karşılaştırılabilir bir menzile sahip savaşçılar olmadığı için o sırada güvenliklerini sağlamanın bir yolu yoktu. Şimdi böyle makinelerimiz yok.
Bununla birlikte, hava hedeflerini etkili bir şekilde yok edebilen uzun menzilli araçlar Amerika Birleşik Devletleri'nde görünebilir. "B-21 Raider: Bomber veya Daha Fazlası?" Makalesinde Bu makinenin hava hedeflerine karşı koyma potansiyelini düşündük.
B-21 Raider'ın havadan havaya füzeler, düşman havadan havaya füzeleri vurabilen havadan havaya füzeler ve lazer öz savunma silahları taşıyabileceğine inanılıyor. Aktif fazlı anten dizisine (AFAR) ve elektronik savaşa (EW) sahip radarı, avcı uçaklarına kurulan benzer sistemlerin özelliklerini aşacak ve görünmezlik özellikleri karşılaştırılabilir olacaktır.
Bütün bunlar bir araya geldiğinde, B-21 Raider'ın "uçan bir kaleye" dönüşmesine ve havacılığın zorlu bir düşmanı haline gelmesine izin verecek.
Böylece, düşmanın AUG'sini yok etme görevlerini çözerken, B-21 Raider "öncü" olabilir ve bombardıman uçakları için olağan olmayan gemi karşıtı füzeler sunma işlevlerini yerine getirebilir, ancak düşman AWACS uçaklarını imha etme görevlerini çözebilir. ve gemi karşıtı füze gemilerini düşman uçaklarından korumak. Bu görev, Gremlins tipi insansız hava araçlarının (İHA'lar) baskınıyla aynı anda yapılmalıdır
Aynı zamanda, B-52H, B-1B, B-2 bombardıman uçakları, gemi karşıtı füzelerin taşıyıcıları olarak görev yapacak. Ve nakliye uçaklarının, Gremlins tipi bir İHA'da olduğu gibi, düşmanın hava savunma bölgesi dışında bir uçaksavar füzesi / gemi karşıtı füze fırlatma görevini çözmek için kullanılması mümkündür. B-21 Raider bombardıman uçakları ise düşmanın emirlerinin derinliklerinde keşif ve grev operasyonları gerçekleştirecek.
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki B-21 Raider'ı korumak için, düşman topraklarının derinliklerinde hava üstünlüğü elde etmek için tasarlanmış bir Penetran Counter Air (PCA) uzun menzilli avcı projesi vardı. Bu makinenin daha büyük bir yakıt ve silah tedarikini barındırmak için F-15 ve F-22 uçaklarından daha büyük olacağına ve maliyetinin yaklaşık 300 milyon dolar olacağına inanılıyor.
Bu uçak hakkında çok az bilgi var, muhtemelen üzerindeki gelişmeler Amerikan altıncı nesil avcı uçağında uygulanacaktır. Bu, düşman uçaklarına karşı kendini savunma yeteneği nedeniyle B-21 Raider'in eskortunu düşman topraklarının derinliklerinde bırakmaya karar verildiği anlamına mı geliyor? Yoksa tüm altıncı nesil savaşçılar ağır araçlar mı olacak? Bu, taktik havacılığın gelişimi için tahminlere iyi uyuyor. Bunun cevabını önümüzdeki 5-10 yıl içinde öğreneceğiz.
PAK DA ve PAK DP
Rusya'da artık saldırı uçaklarına üslerden çok uzak bir mesafede eşlik edebilecek ve AWACS uçaklarının ve düşman avcı uçaklarının imha edilmesini sağlayabilecek bir havacılık kompleksi yok. Böyle bir havacılık kompleksinin uygulanması için birkaç kritik sistem / teknolojiye ihtiyaç vardır - füze karşıtı В-В ve lazer kendini savunma silahları. Sadece onlar (güçlü aviyonikler ve gizlilik ile birlikte), düşman avcı uçaklarına karşı manevra kabiliyeti düşük büyük boyutlu savaş araçlarına üstünlük sağlayabilirler.
Bu teknolojiler olmadan, umut verici bir uzun menzilli havacılık kompleksi (PAK DA) oluşturulsa bile, eskiyen B-2'nin bir analogu olan "klasik" bir ses altı gizli bombardıman uçağı olarak kalacaktır. Tamamen kötü değildi - belki de PAK DA, Tu-160M ve Tu-95MSM için ucuz ve güvenilir bir yedek olacak. Ancak, AUG'yi yok etme görevini önemli ölçüde karmaşıklaştıran düşman uçaklarına karşı mücadele açısından, bize hiçbir şekilde yardım etmeyecek.
Periyodik olarak, MiG-31'in yerini alacak gelecek vaat eden bir uzun menzilli önleme uçak kompleksinin (PAK DP) oluşturulması hakkında bilgi ortaya çıkıyor. Bazen MiG-41 olarak da adlandırılır.
MiG-41'in resmi olarak açıklanan taktik ve teknik özelliklerine (TTX) dayanarak - maksimum 5M hız, 2.5M seyir hızı, 45.000 metreye kadar yükseklik, radyo-optik fazlı anten dizisinin varlığı (ROFAR), uydu karşıtı silahlar ve lazer kendini savunma silahları, ardından havadaki güç dengesini değiştirebilen geleceğin bir makinesini beliriyor. Ama tüm bunlar gerçeğe ne kadar yakın? Soru açık.
AUG'yi kapsayan AWACS uçaklarını yok edebilen uzun menzilli bir avcı için, XX yüzyılın 80'lerinde MiG Tasarım Bürosu tarafından geliştirilen Proje 70.1 (701) çok işlevli uzun menzilli önleyicinin (MIR) özellikleri düşünülebilir. ilginç:
70.1 ürününün, 400 kilometreye kadar bir mesafede ve 30 kilometreye kadar yükseklikte büyük boyutlu hava hedeflerini vurabilen ultra uzun menzilli bir V-V füzesi KS-172 ile silahlandırılması planlandı. Roket KS-172 OKB "Novator" iki aşama içeriyordu. İlki, bir atalet yönlendirme sistemi, bir ARLGSN ve yönlü eylemin yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığını barındırıyordu.
5.000 kilometreden fazla menzile sahip çok işlevli bir önleyici, AUG saldırısında ciddi bir yardımcı olabilir ve AWACS uçaklarının ve muhtemelen taktik uçakların imha edilmesini sağlayabilir. Ancak, görünüşe göre, PAK DP seri üretimden PAK DA kadar uzak olsa da.
Teoride, havacılık performansındaki Peresvet lazer savaş kompleksi, AWACS uçakları ve düşman taktik havacılığı için ciddi bir tehdit haline gelebilir. Ancak, yaratılma olasılığı en azından dile getirilirse, taktik ve teknik özellikler ve amaç "savaş sisi" tarafından gizlenir.
AUG için güvenlik sağlayan uçakları yok etmenin başka yolları var mı?
"Avcılar" sürüsü
2012'den beri, Rusya'da "Sukhoi" şirketinin İHA S-70 "Okhotnik" oluşturuldu. Bu uçağın asıl amacının beşinci nesil Su-57 avcı uçakları ile etkileşim olacağı varsayılmaktadır. Ve bu etkileşimin görevlerinden biri de Su-57 avcı uçağının radar alanını genişletmektir.
Aslında, Su-57 avcı uçağı radarını aktif modda kullanmayabilir, ancak gölgelerden saldıran gizliliğinin tüm avantajlarını korumak için Hunter İHA radarını kullanabilir. Bu, Okhotnik İHA'nın, yaklaşık 1 milyar ruble (yaklaşık 15-17 milyon ABD doları) olan bu makinenin önemli öngörülen maliyeti ile dolaylı olarak onaylanan Su-57 radarıyla karşılaştırılabilir bir radarla donatılması gerektiği anlamına gelir..
AUG ile yüzleşme açısından Hunter İHA'sı hakkında ilginç olan nedir?
Görünüşe göre, aviyonikleri diğer İHA'lara kıyasla oldukça gelişmiş olacak ve bu da hava hedeflerine karşı etkili bir şekilde çalışmasına izin verecek. Yaklaşık 20-25 tonluk kalkış ağırlığı, AFAR ile güçlü bir radarın yerleştirilmesini mümkün kılacak ve 4-8 tonluk bir yük, R-37 / RVV-BD tipi ağır VV uzun menzilli füzelerin kullanılmasına izin verecektir..
Okhotnik İHA'nın tahmini maksimum uçuş menzili 6.000 kilometre olacak. Ve bir havada yakıt ikmali sistemi ile donatılmışsa, uçuş menzili çok daha büyük olabilir. Maksimum uçuş irtifası 18 kilometre olacak. İHA "Okhotnik" uydu üzerinden kontrol edilebilir. Hava hedefleri üzerinde çalışmak, yüzey haritalama veya yer ve yüzey hedeflerinin tespiti ve tanınması gibi çok büyük miktarda bilginin transferini gerektirmediğinden. Tu-214PU veya Tu-214SUS'a dayalı kontrol uçaklarından "Okhotnik" İHA kontrolünün yedek bir versiyonunu uygulamak da mümkündür.
Hunter İHA'nın tasarımında kullanılan teknolojiler, bu muharebe aracının düşman uçakları ve hava savunma sistemleri ile karşılaştığında şansını artıracak. Muhtemelen, Okhotnik İHA'nın etkili dağılım yüzeyi (EPR) Su-57'ninkinden daha az olacaktır. Okhotnik İHA'nın ana hedefinin radarı aktif modda olan AWACS uçakları olacağı düşünüldüğünde, RTR vasıtasıyla konumlarını iyi belirleyebilir ve radar dışında R-37 / RVV-BD tipi uzun menzilli VV füzelerini fırlatabilirler. algılama bölgesi AWACS uçağı, kendi radarını açmadan.
Yüksek maliyetine rağmen, Okhotnik İHA, dördüncü nesil savaşçılardan bile çok daha ucuz olacak. Suriye'de "Barmaley" i sürmek için pahalı olduğu düşünülen şey, AUG'yi yok etme görevlerini çözmek için oldukça ucuz. Bu nedenle, AUG'ye saldırmak için 4-8 veya daha fazla İHA kullanmak, hatta bazılarının kaybolma riskini de hesaba katarak oldukça pratiktir.
sonuçlar
4-8 İHA "Okhotnik" grev grubunun (yer kontrol noktasından bir uydu aracılığıyla veya Tu-214PU / Tu-214SUS'a dayalı bir kontrol uçağından kontrol edilir) imha edilmesini sağlayabileceği varsayılabilir. Gemi karşıtı füzelerin saldırı yönünden AUG için koruma sağlayan AWACS uçakları.
Okhotnik İHA'sını temel alan grev grubunun menzili, tabandan yaklaşık 3.000 kilometre olacak. Okhotnik İHA havada yakıt ikmali sistemi ile donatıldığında, imha yarıçapı 5.000 kilometreye yükselecektir (burada, Tu-214PU veya Tu-214SUS'a dayalı kontrol uçağı zaten sınırlayıcı bir faktör olacaktır).
AWACS uçaklarının imhası, keşif ve saldırı uçaklarının beka kabiliyetini artıracaktır. Ayrıca, gemi karşıtı füzelere saldıran düşman hava savunmasını yok etme olasılığını azaltmak için. Bu, nihayetinde AUG gemilerinin başarılı bir şekilde imha edilme olasılığını önemli ölçüde artıracaktır.
