Geçtiğimiz birkaç on yıl boyunca, Boeing B-52H Stratofortress, ABD Hava Kuvvetleri'nin ana uzun menzilli uçağı olarak kaldı. Bu tür makineler yarım yüzyıldan daha uzun bir süre önce hizmete girdi ve en azından kırklı yıllara kadar hizmette kalacak. Uzun menzilli bombardıman uçakları B-52H, gerekli teknik durumu korumalarını sağlayan düzenli olarak onarılır ve modernleştirilir. Ayrıca teçhizatın ve bileşenlerinin yenilenmesi, gerekli muharebe niteliklerinin sağlanmasını mümkün kılmaktadır. Önemli yaşlarına rağmen, B-52H bombardıman uçakları üçüncü ülkelerin güvenliği için ciddi bir tehdit olmaya devam ediyor.
B-52H ve özellikleri
B-52H uçağının gözlemlenen savaş potansiyeli birkaç faktörden kaynaklanmaktadır. Uçağın yetenek ve kabiliyetleri, kendi taktik ve teknik özellikleri, kullanılan silahların özellikleri ve ayrıca komuta ve kontrol sisteminin özellikleri ile belirlenir. İlk olarak, havacılık grev kompleksinin ana bileşeninin potansiyelini ele alacağız - B-52H uçağının kendisi.
B-52H Stratofortress uçuşta. Fotoğraf Boeing Şirketi / boeing.com
B-52H Stratofortress, Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri'nin en büyük ve en ağır savaş uçağıdır ve bu da kendisine ana misyonları bağlamında belirli avantajlar sağlar. Bombardıman uçağı 56,4 m kanat açıklığına ve 48,5 m uzunluğa sahiptir. Boş bir uçağın kütlesi 83,25 ton olarak belirlenir, maksimum kalkış ağırlığı 220 tondur. Yakıt tankları 181.6 bin litreden fazla yakıt tutar. Maksimum savaş yükü 31,5 tona ulaşıyor.
Uçak, irtifada 1050 km / s hıza ulaşabilirken, seyir hızı daha düşük - 845 km / s. Servis tavanı - 15 km. Savaş yarıçapı 7200 km, feribot menzili 16230 km'dir. Bombardıman uçakta bir yakıt ikmali sistemi ile donatılmıştır. Bu tür ekipman, uçuşun süresini ve aralığını gerekli değerlere yükseltmeyi mümkün kılar. Bu nedenle, geçmişte, B-52'nin havada 40-45 saat kaldığı deneyler yapıldı.
Bombardıman uçağı, düşman önleyicilere ve uçaksavar füzelerine karşı koruma araçlarıyla donatılmıştır. Doksanların başına kadar, tüm B-52H'ler, 20 mm M61 otomatik toplara sahip kıç mesnetleriyle donatıldı. Gelecekte, bu tür ekipman diğer koruma araçları lehine terk edildi. Şu anda, kendini savunma sadece elektronik savaş yoluyla gerçekleştirilmektedir. Zamanın gereksinimlerini karşılayan özelliklerin elde edilmesi amaçlanarak bu ekipmanın modernize edilmesi planlanmaktadır.
Bu nedenle, ana taktik ve teknik özellikler açısından, B-52H, farklı koşullarda çok çeşitli savaş görevlerini çözebilen çok başarılı bir uçaktır. Böylece, gövde ve elektrik santralinin avantajlı tasarımının sağladığı geniş taşıma kapasitesi, tüm ana sınıflardan çeşitli silahların taşınmasını ve kullanılmasını mümkün kılmaktadır. Bombardıman uçağını uçuşta korumak için sistemler sağlanmıştır.
Farklı bir açıdan görüntüleyin. Fotoğraf Boeing Şirketi / boeing.com
B-52H'nin silahlar için bir platform olarak ana avantajlarının, uçuş performansıyla - her şeyden önce "küresel" uçuş menzili ile ilgili olduğu belirtilmelidir. Yüke bağlı olarak yakıt ikmali yapılmadan savaş yarıçapı 7 bin km'yi geçebilir. Bir tanker uçağının çalışmasına katılım, bu parametreyi önemli ölçüde artırmayı mümkün kılar. Aslında, B-52H, hem bağımsız olarak hem de tankerlerin yardımıyla, herhangi bir ABD hava üssünden hareket edebilir ve dünyanın herhangi bir yerindeki hedefleri vurabilir. Ayrıca, grev emrini bekleyen belirli bir alanda devriye gezmek de mümkündür.
Bununla birlikte, yüksek uçuş menzili, ses altı hız ile birleştirilir. Bu, bilinen bir şekilde, uçakların ileri hava üslerine transferini yavaşlatır ve ayrıca bir saldırının gerçekleştirilmesi için gereken süreyi artırır. Buna göre, bir dizi durumda 1000-1050 km / s'den fazla olmayan bir hız, düşmana avantaj sağlayarak, bir tehdide zamanında tepki vermesine izin verebilir.
Uçan cephanelik
B-52H Stratofortress, 31,5 ton yük taşıma kapasitesine sahiptir. Yerleştirmek için, esas olarak 8, 5 uzunluğunda ve 1, 8 m genişliğinde bir iç kargo bölmesi kullanılır, iç bölme silah tutucularla donatılmıştır ve ayrıca füzeler için döner bir fırlatıcı taşıyabilir. Her birinde üç kiriş tutucu bulunan iki direk, orta bölümün altına monte edilmiştir. Bölme ve direklerin konfigürasyonu ve ekipmanları, belirli bir savaş görevinin gerekliliklerine göre belirlenir.
B-52 bombardıman uçağının tüm modifikasyonları, nükleer silahlar da dahil olmak üzere çeşitli tiplerde serbest düşme bombalarını kullanabiliyordu. Bu durumda maksimum yük, 500 pound'a (227 kg) kadar 51 bombadır. Daha büyük ve daha ağır ürünler daha küçük miktarlarda taşınır. Yakın zamana kadar, ana özel serbest düşme mühimmatı, B61 ve B83 taktik termonükleer bombalarıydı - uçakta bu tür sekiz ürün vardı. Bununla birlikte, birkaç yıl önce, B-52H, taktik nükleer silah taşıyıcıları listesinden çıkarıldı.
2006 itibariyle B-52H uçağı ve silahlanma aralığı. Fotoğraf ABD Hava Kuvvetleri
B-52H, yüksek hassasiyetli bomba ve füze taşıyıcısıdır. Bombardıman uçağının donanımı, JDAM güdümlü bomba ailesiyle uyumludur. Gemideki bu tür silahların sayısı, modeline ve buna bağlı olarak boyutlarına ve kalibresine bağlıdır. JDAM bombaları hedeften birkaç on kilometre uzaklıktan atılabilir ve uydu navigasyonu kullanılarak hedeflenir. AGM-154 JSOW güdümlü bomba var. Kayma ürünü 497 kg kütleye sahiptir ve yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığı taşır. En son modifikasyonlar için maksimum düşme menzili 130 km'ye ulaşıyor.
Hizmette, AGM-86 ALCM / CALCM seyir füzesinin birkaç modifikasyonu var. Bu tür füzeler, 1, 2-2, 4 bin km menzilde uçabilme ve modifikasyona bağlı olarak konvansiyonel veya termonükleer bir savaş başlığı taşıma yeteneğine sahiptir. Kargo bölmesine 12 adet AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER füzesi monte edilebilir. Uydu navigasyonu ve bir kızılötesi hedef arama başlığı yardımıyla, bu tür füzeler, 360 (JASSM) veya 980 (JASSM-ER) kilometrelik bir mesafede nüfuz eden yüksek patlayıcı bir savaş başlığı sunar.
B-52H bombardıman uçağı ayrıca deniz mayınları da taşıyabilir. Farklı özelliklere sahip farklı tipte benzer ürünler kargo bölmesine monte edilebilir. Şu anda test edilmekte olan Quickstrike-ER madeni özellikle ilgi çekicidir. Bu ürün, uçak süzülme bombalarından ödünç alınmış bir JDAM-ER kitine sahip standart bir Quickstrike mayınıdır. Böyle bir deniz mayını, JDAM kullanabilen herhangi bir uçak tarafından taşınabilir ve düşürülebilir. Düştükten sonra, Quickstrike-ER belirlenen alana kayar, suya düşer ve bir hedef aramaya başlar. Bu tür silahların ortaya çıkması sayesinde, B-52H ve Amerika Birleşik Devletleri ve diğer ülkelerin diğer uçakları mayın tarlalarının döşenmesi görevlerini daha etkili bir şekilde çözebilir.
B-52H stratejik bombardıman uçağı, hem yeni hem de modası geçmiş çeşitli ABD uçak silahlarını taşıyabiliyor. Böyle bir uçak, bu durumda en etkili silahı kullanarak düşmanın yer veya yüzey hedeflerine saldırabilir. Aynı zamanda, B-52H mühimmatının isimlendirmesinin düzenli olarak değiştiği yeni modeller oluşturma süreci devam ediyor.
kanatlı tehdit
Hizmete başladıktan yarım yüzyıl sonra bile, Boeing B-52H Stratofortress bombardıman uçağı oldukça yüksek bir savaş potansiyelini koruyor ve ciddi bir tehdit olmaya devam ediyor. ABD Hava Kuvvetleri'nde şu anda bu tür 70 uçağa sahip; önemli miktarda ekipman depodadır ve onarım ve modernizasyondan sonra hizmete iade edilebilir. Bu nedenle, Amerika Birleşik Devletleri oldukça büyük bir yüksek performanslı stratejik bombardıman filosuna sahiptir.
Kanatlarının altında AGM-86B füzeleri olan Stratofortress. ABD Hava Kuvvetleri'nin fotoğrafı
Mevcut verilere dayanarak, B-52H filosunun yetenekleri ve üçüncü ülkeler için ilgili riskler hakkında bazı sonuçlar çıkarmak mümkündür. Bu sonuçlar, sırayla, Amerikan stratejik havacılığına karşı ana savunma yöntemlerini belirlemeyi mümkün kılıyor.
B-52H'nin potansiyel bir ABD düşmanına yönelik tehlikesi üç ana faktörden oluşur. İlk ikisi, uçak performans özellikleri ve bunların dünyadaki hava limanlarına dayanma olasılığıdır. Pentagon, tehlikeli bölgelerde büyük ekipman gruplarını toplayarak bombardıman uçaklarını bir üsten diğerine aktarabilir. Ek olarak, bombardıman uçaklarının çalışmasını desteklemek için tasarlanmış yakıt ikmali uçakları ile benzer eylemler gerçekleştirilebilir.
Yüksek uçuş menzili, uzaktan silah uygulama hatlarına ulaşmayı, belirlenmiş bir hedefe uçmak için bir komut beklerken havada görev yapmayı veya düşmanın özelliklerini dikkate alan en uygun rotayı oluşturmayı mümkün kılar. hava savunması, atanmış silahlar ve mevcut riskler. Gerekirse, tanker uçakların yardımıyla uçuş menzili ve savaş yarıçapı artırılabilir. Aslında, doğru muharebe çalışması organizasyonu ile B-52H'ler dünyanın herhangi bir yerinde herhangi bir silahı kullanma yeteneğine sahiptir.
Mevcut silah yelpazesi, B-52H bombardıman uçağını çok yönlü bir saldırı silahı haline getiriyor. Eldeki göreve bağlı olarak, serbest düşüşlü ve düzeltilmiş bombaların yanı sıra çeşitli tipte güdümlü füzeler kullanmak mümkündür. Bazı mühimmat geleneksel savaş başlıklarıyla donatılmıştır, diğerleri ise termonükleerdir. B-52H deniz mayınları taşıma kapasitesine sahiptir.
AGM-86B füzeleri ile kanat altı pilon. ABD Hava Kuvvetleri'nin fotoğrafı
B-52H'nin gerçek bir savaşta bağımsız olarak çalışmayacağını belirtmek gerekir. İkinci saldırının görevlerini çözebilirler - hava savunmasını yok etmek için tasarlanan ilk hattın gizli saldırı uçağı görevlerini tamamladıktan sonra. Ayrıca, uzun menzilli bombardıman uçakları avcı koruması olmadan bırakılmayacak. Böylece, düşmanın belirli bir tipteki uçaklarla değil, gelişmiş bir karma havacılık grubuyla savaşması gerekecek.
Nasıl başa çıkılır bununla
Tüm avantajlarına rağmen B-52H Stratofortress yenilmez değildir. Düşmanın elinde bir dizi savunma sisteminin varlığı ve bunların doğru kullanımı, bombardıman uçaklarının gerçek etkinliğini büyük ölçüde azaltır ve hatta çalışmalarını dışlar. Bu bağlamda Vietnam Savaşı'nı hatırlamak mümkündür. Bu çatışma sırasında ABD Hava Kuvvetleri, düşman eylemleri sonucunda 17 B-52 uçağını kaybetti. Düşen uçağın büyük kısmı Sovyet yapımı uçaksavar füze sistemlerine düştü. Ancak, Güneydoğu Asya'daki çalışmaları sırasında stratejik bombardıman uçakları yaklaşık 130 bin sorti gerçekleştirmeyi başardı.
B-52H'nin dezavantajları yoktur ve bu durum sizin avantajınıza kullanılmalıdır. Her şeyden önce, bu uçağın görünürlüğünü etkileyen gizli teknolojilerin ortaya çıkması ve yayılmasından önce geliştirildiği akılda tutulmalıdır. Çeşitli kaynaklara göre böyle bir uçağın etkili saçılma alanı 100 m2'ye ulaşıyor. Bu, herhangi bir modern radar istasyonunun böyle bir bombacıyı maksimum menzilinde tespit edeceği anlamına gelir.
Uçak elektronik harp ekipmanı kullanabilir, ancak bunların etkinliği ve durum üzerindeki etkisi bir dizi faktöre bağlıdır. Mevcut verilerden, EW B-52H kompleksinin eski tip yer ve uçak radarlarını "boğulma" yeteneğine sahip olduğu, ancak önde gelen üreticilerin modern tasarımlarının bu tür etkilerden korunduğu anlaşılmaktadır. Tespit edilen bir hedefi izlemeye devam edebilirler.
AGM-158 JASSM füzesi hedefi vurur. Lockjeed Martin Corp.'un fotoğrafı. / lockheedmartin.com
Bombacının zamanında tespiti, reaksiyon için yeterli zaman sağlar. Burada bir dezavantajı daha kullanmak gerekiyor - ses altı hızı. İkincisi, hedefe veya fırlatma hattına uçuş süresini arttırır ve böylece hava savunmasının çalışmasını kolaylaştırır. Uçaksavar topçularının yaklaşan uçağa saldırmak için daha fazla zamanı var.
Durumu, B-52H bombardıman uçağı ile S-400 hava savunma sistemi arasında varsayımsal bir çatışma ile düşünebilirsiniz. 91N6E erken uyarı radarı yardımıyla hava savunma sistemi, 570 km mesafede çok dikkat çeken bir hedefi tespit edebiliyor. 400-380 km aralığından başlayan uçaksavar kompleksi, tespit edilen bir hedefe saldırmak için 40N6E füzesi kullanabilir. Uçak ile roket arasındaki yakınlaşma yaklaşık 5 dakika sürecek. Herhangi bir nedenle füze fırlatma hedefi vurmakla bitmediyse, hava savunma sisteminin diğer füzelerin kullanımı da dahil olmak üzere yeniden saldırmak için yeterli zamanı vardır.
Benzer bir durum, bombardıman uçaklarının savaşçılar tarafından ele geçirilmesiyle ilgilidir. Kara araçlarından hedef belirleme alan modern savaşçılar, zamanında durdurma hattına ulaşabilir ve füze silahlarını kullanabilir. Ancak dövüşçülerin durumlarına ve görev yöntemlerine göre bu görevlerin tamamlanması için gereken süre değişiklik gösterebilmektedir. Örneğin, bombardıman uçağının önerilen rotasında savaşçıların görevi, tepki süresini önemli ölçüde azaltır ve ayrıca önleme hattını güvenli bir mesafeye getirir.
Açık nedenlerden dolayı, B-52H Stratofortress, serbest düşme bombaları kullanıldığında en fazla risk altındadır. Aslında, bu tür görevler ancak düşmanın hava savunmasının tamamen bastırılması koşulları altında çözülebilir. Uçaksavar topçuları çalışmaya devam ederse, havacılık güvenli mesafelerden düşürülebilecek diğer silahları kullanmak zorunda kalacak. Bunlar, JDAM bombaları veya uçuş menzili en az birkaç on kilometre olan diğer taktik silahlar olabilir. Bununla birlikte, bir orta veya uzun menzilli hava savunma kademesi ile kullanımları büyük risklerle ilişkilidir.
Quickstrike-ER deniz mayınları ile B-52H. Fotoğraf Thedrive.com
Modern JASSM ve CALCM seyir füzelerine sahip B-52H uçakları büyük bir tehdit oluşturuyor. Böyle bir silahı fırlatmak için, uçağın düşman radarının sorumluluk alanına girmesi bile gerekmez. Bu nedenle, hava savunmasının küçük boyutlu karmaşık füzeleri tanımlaması ve saldırması gerekecek, ancak taşıyıcıları fark edilmeyebilir.
B-52H, bir deniz mayın tarlası tasarımcısının "mesleğinde" ustalaşabilir. Bu tür tehditlerle mücadele etmenin iki yolu vardır. Birincisi, olası bir mayın döşeme alanının hava savunmasıdır. İkincisi, mayınların imhası için yeni arama sistemlerinin oluşturulması da dahil olmak üzere, mayın temizleme kuvvetlerinin geliştirilmesidir. Bu iki yönde çalışmak, taşıyıcılarına bir tehdit oluşturarak veya halihazırda düşmüş mühimmatı ele geçirerek mayın kurulmasını önleyecektir. Halihazırda yerleştirilmiş mayınlar, filonun uygun birimleri tarafından etkisiz hale getirilebilir.
Üçüncü ülkeler için ipuçları
B-52H bombardıman uçakları, önemli yaşlarına rağmen hala ciddi bir tehdit olduğundan, üçüncü ülkelerin - ABD'nin olası düşmanları - bir dizi özel önlem alması gerekiyor. Onların yardımıyla, kendinizi ABD'nin uzun menzilli havacılığının ana temsilcisinden ve silahlarından korumak mümkün olacak.
Her şeyden önce, kendi hava savunma sistemini geliştirmek gerekiyor. Sadece sınırların yakınında değil, aynı zamanda uzak tehlikeli bölgelerde de durumu izleyebilecek yer tabanlı radarlara ve uzun menzilli radar devriye uçaklarına ihtiyacımız var. Bütün bunlar, uçan uçakları ve bıraktıkları mühimmatı zamanında bulmayı mümkün kılacaktır. Ayrıca avcı-önleyiciler ve uçaksavar füze sistemleri de dahil olmak üzere modern bir katmanlı hava savunma sistemine ihtiyaç vardır. Çok çeşitli menzilleri kapsayabilecek ve yüzlerce kilometrelik mesafelerde hedefleri kesebilecek. Tüm hava savunma bileşenleri, düşmanın elektronik harp ekipmanına dayanıklı olmalı ve hayalet uçakları tespit edebilmelidir.
İniş sırasında bombacı. Fotoğraf Boeing Şirketi / boeing.com
Genel olarak ABD Hava Kuvvetleri'nin ve özel olarak B-52H uçaklarının geliştirilmesindeki son adımlar, üçüncü ülkelerin donanmalarına özel gereksinimler getirmektedir. Quickstrike-ER mayınları olan bir Stratofortress ciddi bir tehdit olabilir. Sonuç olarak, mayın temizleme kuvvetleri için yeni gereksinimler var. Modern mayın tarama gemilerine ve taşınabilir, yedekte veya otonom diğer sistemlere ihtiyaçları var. Geniş bir alanda büyük bir grup halinde faaliyet gösterebilen insansız denizaltı veya yüzey kompleksleri, böyle bir bağlamda yüksek potansiyele sahip olabilir.
Bu nedenle, üçüncü ülkeler B-52H bombardıman uçaklarına direnme veya hatta aşırı bir tehdit oluşturarak savaş kullanımlarını tamamen ortadan kaldırma konusunda oldukça yeteneklidir. Bunu yapmak için, mevcut durumu dikkate almak ve tehditlerin önünü belirlemek, ardından silahlı kuvvetleri buna göre takviye etmek veya yeniden yapılandırmak gerekir - her şeyden önce, kara hava savunma sistemleri ve savaş uçakları. Bu durumda, sadece uzun menzilli bombardıman uçaklarına karşı koymaktan değil, aynı zamanda diğer tehditlerle savaşabilecek tam teşekküllü bir A2 / AD sistemi oluşturmaktan da bahsedeceğiz.
Tüm avantajlarına rağmen, B-52H yenilmez değildir ve cezasız vuruşu garanti etmez. Bu tür bombardıman uçaklarına karşı etkili bir mücadele oldukça gerçektir ve modern yöntemler ve malzemeler kullanılarak organize edilebilir. Bununla birlikte, Amerika Birleşik Devletleri'nin savaş uçaklarını geliştirdiğini ve bu nedenle ona karşı koruma araçlarını sürekli olarak iyileştirmesi gerektiğini unutmamak gerekir.
Hava savunması ve silahlı kuvvetlerin diğer bileşenleri, potansiyel bir düşman havacılığının savaş potansiyelini azaltabilir ve etkili bir stratejik caydırıcılık aracı olabilir. Sonuç olarak, B-52H bombardıman uçakları gerçek bir saldırı aracından bir güç gösterisine dönüşüyor. Örneğin, birkaç gün önce, bu tür uçaklar İngiltere üslerinden birine uçtu ve Rusya sınırları yakınında devriye gezmeyi çoktan başardı. Aynı zamanda, sadece "diplomasi"den bahsettiğimiz açıktır. Rusya'nın askeri potansiyeline sahip bir ülkedeki hedeflere yönelik bir hava saldırısı, bombardıman uçakları için öngörülebilir bir sonuçla gerçek bir kumar olacaktır.
