Avrupa'nın Hıristiyan devletlerinin, önceki makalelerde anlatılan Berberi korsanları ile şiddetli muhalefeti, 17. yüzyıl boyunca devam etti. Şu anda, Mağrip korsanları Atlantik Okyanusu'nda aktif olarak faaliyet gösteriyor ve İngiltere, İrlanda, İzlanda, Kanarya Adaları ve Madeira adasına baskınlar yapıyorlardı. "İslami Mağrip'in Avrupalı korsanları" yazısında Simon de Danser ve Peter Easton'un Cebelitarık'ı aşan "sömürülerinden", Genç Murat Reis'in İzlanda, İrlanda ve İngiltere kıyılarına yaptığı seferlerden bahsetmiştik. Ama başkaları da vardı. 1645'te, Cornwall'dan bir dönek memleketini bile ziyaret etti - sadece 200'ü kadın da dahil olmak üzere birkaç yüz mahkumu yakalamak için. Sale'den gelen korsanlar, Amerika kıyılarına yelken açan Avrupalı yerleşimcilerin gemilerini de ele geçirdi. Böylece, 1636'da avları, Virginia'ya 50 erkek ve 7 kadının gönderildiği "Little David" gemisiydi. Ve 16 Ekim 1670'te bir Fransız gemisinde 40 erkek ve 4 kadın yakalandı.
Osmanlı İmparatorluğu gözlerimizin önünde zayıflıyordu ve Mağrip devletlerinin yöneticileri Konstantinopolis'ten gelen talimatlara gitgide daha az önem veriyorlardı. Türk illerinden Cezayir, Tunus, Trablus, Akdeniz'de kendi savaş kurallarını kendi koyduğunu iddia eden yarı bağımsız korsan devletlere dönüştü.
Fransa ve Mağrip korsan devletleri
Bu sırada, Mağrip korsan devletlerinin Fransa ile ilişkileri keskin bir şekilde kötüleşti, bu o zamana kadar oldukça dostane idi: bireysel aşırılıklara ve sürekli sürtüşmelere rağmen, 1561'den beri Cezayir ve Tunus sınırında gelişen bir Fransız ticaret merkezi vardı. oldukça yasal olarak satın alma işlemlerinin yapıldığı yağmalanmış mallar. Ancak zaman değişti ve Fransızlar geleneksel düşmanları İspanyollarla ittifak aramaya zorlandı. 1609'da bir Fransız-İspanyol filosu, birçok Tunus gemisinin imha edildiği Goleta'ya saldırdı. Bu, Berberi korsanlığı sorununu çözmedi ve 19 Eylül 1628'de Fransızlar, Cezayir ile yıllık 16 bin livre haraç ödemeyi taahhüt ettikleri bir barış anlaşması imzaladı. Fransız ticaret merkezi, Kuzey Afrika kıyılarındaki faaliyetlerine yeniden başladı ve Cezayirli olanlar da dahil olmak üzere Mağrip korsanları Fransız gemilerine saldırmaya devam etti.
Kendi hükümetine güvenmeyen "soylu" Fransız ailelerinden biri, korsanlara karşı kendi savaşını başlattı. 1635'te özel fonlarla donatılmış bir gemi iki Cezayir gemisini ele geçirdi, ancak şans burada sona erdi: iki korsan gemisine karşı beş kişinin yardıma geldiği bir savaşta, Fransızlar yenildi, yakalandı ve köle olarak satıldı. O geminin hayatta kalan denizcileri ancak 7 yıl sonra evlerine döndüler.
Fransa, Cezayir'e karşı 9 sefer düzenleyen XIV. Louis döneminde Mağrip korsanlarına karşı geniş çaplı düşmanlıklar başlattı. Bunlardan ilki sırasında, 1681'de, Marquis de Kufne'nin bir filosu, Trablus'un Szio adasındaki bir korsan üssüne saldırdı: kalenin duvarları bombalanarak yıkıldı, limanda 14 korsan gemisi yakıldı.
1682'de Cezayir korsanları, mürettebatı köle olarak satılan bir Fransız savaş gemisini ele geçirdi. Amiral Abraham Duconne, misilleme olarak Cezayir'e saldırdı. Bombardıman sırasında, şehre büyük zarar veren ancak kaleyi teslim olmaya zorlayan yeni patlayıcı mermiler kullandı. 1683-1684'teki eylemleri. daha başarılıydılar: Cezayir şimdi özel olarak yaratılmış "bombalayan kalyonların" havanlarıyla ateş ediliyordu.
Dei Baba Hasan tereddüt etti, Dukone ile müzakerelere başladı ve hatta bazı Fransız tutsakları (142 kişi) serbest bıraktı.
Ancak kale savunucularının mücadele ruhu çok yüksekti, teslim olmayacaklardı. Hassan'ın davranışı Cezayir'de bir tepkiye yol açtı ve korkak söz devrildi. Cezayir'in hükümdarı olarak onun yerine geçen Amiral Ali Metzomorto, Duconus'a, bombardıman devam ederse, kale silahlarının emrinde kalan Fransızlarla doldurulmasını emredeceğini ve sözünü yerine getireceğini söyledi: "çekirdek" rolü. " sadece mahkumlar tarafından değil, konsolos tarafından da oynanması gerekiyordu … Şiddet doruğa ulaştı: Ducone tarafından neredeyse yok edilen şehir, Fransız gemileri tüm mermileri tüketene kadar dayandı.
25 Ekim 1683'te Ducony gemilerini Toulon'a çekmek zorunda kaldı. Başka bir amiral olan de Tourville, Nisan 1684'te Fransız filosunu Cezayir'e götüren Cezayir'i barışa zorlamayı başardı. Osmanlı Limanı Elçisi'nin aracılığı ile Cezayirlilerin tüm Hristiyanları serbest bıraktığı ve Fransız vatandaşlarına kayıp malları için tazminat ödediği bir anlaşma imzalandı.
1683 ve 1685'te. Benzer şekilde, Fransızlar da Trablus limanını bombaladı - ve aynı zamanda çok başarılı olamadı.
Cezayir ile yapılan barış anlaşması, 1686'da Fransız gemilerine yapılan saldırılar yeniden başladığında ve yeni konsolos tutuklanıp hapse atıldığında zaten ihlal edildi. Bize zaten tanıdık gelen Tourville, 1687'de gemilerini Trablus'u bombalamaya yönlendirdi ve bir deniz savaşında Cezayir filosunu yendi.
Ve Fransız filosu, 1688'de Cezayir'e saldırmak için Amiral d'Esgre tarafından yönetildi. Burada 5 yıl önceki olaylar tekrarlandı: d'Esgre filosu Cezayir'i, biri Ali Metzomorto'nun bile yaralandığı yıkıcı bombalamalara maruz bıraktı, Cezayirliler toplarını Fransızlarla doldurdu - konsolos, iki rahip, yedi kaptan ve 30 denizciler top mermisi olarak kullanıldı. D'Esgre, cesetlerini sallarla şehrin limanına gönderdiği 17 korsanı idam ederek karşılık verdi. Bu sefer de Cezayir'i ele geçirmek ya da teslim olmaya zorlamak mümkün değildi.
Ancak bu zaferlerin pek bir önemi yoktu. Ve Fransız donanmasının (Tourville komutasında) 1692'de La Hogue'da İngilizlere karşı yapılan deniz savaşında yenilmesi, Barbary korsanları ile Akdeniz'de Fransa arasında yeni bir çatışma turuna yol açtı.
İngiliz ve Hollandalı filoların Eylemleri
1620'de İngiltere, İspanya ve Hollanda savaş filolarını Akdeniz'e gönderdi: o yıl Berberi korsanlarının gemileriyle önemli bir çatışma olmadı. İngilizler esas olarak kervan yollarında devriye gezdi. İspanyollar tarafından üstlenilen Cezayir'in bombardımanı, kaleye neredeyse zarar vermedi. İngiliz itfaiye gemilerinin Mayıs 1621'deki saldırısı, Cezayirlilerin yanan gemileri söndürmelerine yardımcı olan yağmur nedeniyle başarısız oldu.
Filosu 1624'te Akdeniz'e giren Hollandalı amiral Lambert'in eylemleri daha etkiliydi. Her seferinde bir korsan gemisini ele geçiren gemileri Cezayir veya Tunus'a yaklaştı ve şehir manzaralı avlulara mahkumları astı. 1626 yılına kadar süren bu psikolojik saldırılar, Cezayir ve Tunus'u Hollandalı esirleri serbest bırakmaya ve ülkenin ticaret gemilerini tarafsız olarak tanımaya zorladı.
1637'de bir İngiliz filosu Fas'taki Salé limanını bloke etti: 12 korsan gemisi imha edildi ve 348 Hıristiyan kölenin serbest bırakılması için bir anlaşmaya varıldı.
1655'te İngilizler, Tunus'un Porto Farina limanında 9 korsan gemisini yakmayı başardılar, ancak hem Tunus'ta hem de Cezayir'de, İngiliz mahkumların fidye edilmesi gerekiyordu ve bunun için 2700 sterlin harcadı.
1663'te önemli bir olay gerçekleşti: Osmanlı Limanı hükümeti, İngilizlerin Cezayir korsanlarına karşı cezai operasyonlar yürütmesine resmen izin verdi, böylece Cezayir'in padişahın gücü tarafından kontrol edilmediğini kabul etti. Ve 1670'te, York Dükü (gelecekteki Kral James II) komutasındaki müttefik Anglo-Hollanda filosu, Cape Sparel'deki (Spartel - yaklaşık 10 km) savaşta dördü 44 silahlı yedi büyük korsan gemisini imha etti. Tanca şehrinden).
Ertesi yıl, yeni bir İngiliz filosu, biri Cezayir filosunun başkomutanı olan yedi gemiyi daha yaktı. Bu devletin korsanları saldırıyı geçici olarak zayıflattı, ancak Tunus ve Trablus korsanları Akdeniz'de hüküm sürmeye devam etti. 1675'te Amiral Narbro'nun bir filosu Trablus'u bombaladı ve dört gemiyi yaktı, bu şehrin Paşa'sını İngiliz tüccarlara 18 bin pound tazminat ödemeyi kabul etmeye zorladı. Ancak bu zamana kadar, 1677-1680'de Cezayirliler faaliyetlerini geri yüklediler. 153 İngiliz ticaret gemisini ele geçirdi. Saldırılar, Captain Beach'in filosunun Cezayir kıyılarını tahrip ederek 5 gemiyi yok ettiği ve yerel paşayı başka bir anlaşma yapmaya zorladığı 1695 yılına kadar gerçekleştirildi.
18. yüzyılda Berberi korsanları
17.-18. yüzyılların başında Mağrip İslam devletleri arasındaki ilişkiler kötüleşti. Bu birkaç savaşa neden oldu. 1705 yılında dei Cezayir Hacı Mustafa, Tunus'a saldırdı ve yerel bey İbrahim'in ordusunu yendi, ancak şehri alamadı (1755'te Tunus Cezayir'e bağlıydı). Ve 1708'de Cezayirliler Oran'ı İspanyollardan geri aldı.
1710'da Cezayir'de üç bin Türk öldürüldü ve 1711'de son Osmanlı valisi Konstantinopolis'e sürüldü - Cezayir, aslında Yeniçeriler tarafından seçilen eylemlerle yönetilen bağımsız bir devlet oldu.
Bu arada, Avrupa devletlerinin askeri filolarının niteliksel bileşimi sürekli değişiyor. Kadırgaların yerini, artık kürekçilerin emeğini kullanmayan büyük yelkenli gemiler aldı. İspanya'da kadırga kullanmayı ilk bırakan - XVIII yüzyılın 20'li yıllarında. Fransa'da, son kadırgalar 1748'de hizmet dışı bırakıldı. Yelkenli ve kürekli gemiler, 18. yüzyılın sonuna kadar Korfu'daki bir adada bir kadırga filosu bulunduran Mağrip ve Venedik İslam devletleri tarafından hala kullanılıyordu.
Ve o zamanlar "Barbar Sahili"nin İslam devletlerinde, savaş filosunun bir miktar bozulması gözlemlenebilirdi. Örneğin Cezayir'de, 17. yüzyılda oldukça az olan büyük yelkenli gemilerin sayısı azaldı. Şimdi savaş filosunun temeli, kıyı sularındaki operasyonlara mükemmel şekilde uyarlanmış, ancak okyanusta yelken açmak için uygun olmayan küçük yelken ve kürek vuruşları, shebeks ve kadırgalardan oluşuyordu.
Böylece, 1676'da Cezayir filosu iki 50 silahlı gemi, beş 40 silahlı, bir 38 silahlı, iki 36 silahlı, üç 34 silahlı, üç 30 silahlı, bir 24 silahlı ve çok sayıda silahtan oluşuyordu. 10 ila 20 silahla silahlanmış daha küçük gemiler. Ve 1737'de Cezayir'deki en büyük savaş gemilerinin 16 ve 18 topu vardı. Tekmelerde sekiz ila on silah vardı, şebeklerde - 4-6, kadırgalar bir ila altı silah taşıyordu. 1790'da Cezayir'deki en büyük geminin 26 topu vardı.
Gerçek şu ki, Cebelitarık'ın 1704'te İngiliz-Hollanda filosu tarafından ele geçirilmesinden sonra, Cezayir ve Tunus korsanları artık Atlantik'e özgürce gidemedi ve Akdeniz'deki ticaret gemilerini soymaya odaklandı. Ve burada ticaret gemilerini soymak için büyük savaş gemilerine ihtiyaç yoktu. Korsanlar, Avrupa askeri filolarından sığ sulara veya uzun süre alınamayan iyi güçlendirilmiş limanlarına sığındılar. Avrupa filolarına gemilerin büyüklüğü, tonajı ve silahı olarak teslim olan Mağrip korsanları, Akdeniz'i neredeyse cezasız bir şekilde yönetiyordu, Avrupa'nın Hıristiyan devletleri onlara karşı mücadelede güçsüzlüklerini gösterdiler.
Atlantik Okyanusu'nun genişliğinde, Salé merkezli Fas korsanları hala avlanmaya çalışıyordu: bu şehrin 6 ila 8 fırkateyn ve 18 kadırga bulunan bir filosu vardı.
Salé korsanları dürüstçe Fas sultanlarına "vergi" ödediler ve o an için özellikle hazinelerine giren fonların kaynağıyla ilgilenmiyorlardı. Ancak Fas sahilinin kilit limanı - Ceuta, Avrupalıların elindeydi (ilk önce Portekiz'e, sonra - İspanya'ya aitti), bu yüzden Sali zaten kendinden emin hissetmiyordu.
O zamanlar Berberi korsanlarının ana muhalifleri İspanya, İki Sicilya Krallığı, Venedik ve Malta Düzeni idi.
1775'te İspanyollar Cezayir'e 22 bin kişilik bir ordu gönderdi, ancak kaleyi ele geçiremedi. 1783'te filoları Cezayir'i bombaladı, ancak zaten Osmanlı İmparatorluğu'ndan bağımsız olan bu korsan kalesi fazla hasar vermeyi başaramadı.
1784 yılında İspanyol, Portekiz, Napoli ve Malta gemilerinden oluşan müttefik filosu, Cezayir'e karşı fazla bir başarı elde edemedi.
Rus denizcilerin Mağrip korsanlarıyla beklenmedik savaşı
1787'de başka bir Rus-Türk savaşı başladı (Kasim Paşa'nın Astrakhan kampanyasından sayarsanız arka arkaya 7.). Bu zamana kadar, Rus birlikleri ve Rus filosu, sonsuza dek askeri sanat tarihine giren zaferler kazanmıştı.
A. V. Suvorov, Fokshany ve Rymnik'te kazanılan Avusturyalılarla ittifak içinde Türkleri Kinburn Spit'te yendi ve İzmail'i ele geçirdi. 1788'de Khotin ve Ochakov düştü, 1789'da - Bendery. 1790'da Anapa'daki Türk çıkarmaları yenildi ve dağcıların ayaklanması bastırıldı.
Karadeniz'de Rus filosu Fedonisi'de (Yılan Adası), Kerç Boğazı'nda ve Tendra Adası'nda kazandı.
Ağustos 1790'da son Rus-İsveç savaşı bir "beraberlik" ile sona erdi ve Rusya tüm çabalarını Osmanlılara karşı mücadeleye yoğunlaştırmayı başardı. Ancak aynı yıl, Rusya'nın müttefiki Avusturya imparatoru II. Joseph öldü ve Coburg Prensi Zhurzha'da yenildi. Yeni imparator ayrı bir barış imzalamayı kabul etti. Ağustos 1791'de imzalanan Sistov barış anlaşması Türkiye'ye çok faydalı oldu: Avusturya bu savaşın tüm fetihlerini terk etti. Sultan III. Selim, Türk birliklerinin Ruslara karşı en az bir yüksek profilli zaferinin, güçler dengesini değiştireceğini ve Osmanlı İmparatorluğu'nun onurlu bir barış yaparak savaştan onurlu bir şekilde çıkabileceğini umuyordu.
Bu padişah, Cezayir ve Tunus gemileriyle güçlendirilmesi gereken filosunun eylemlerine büyük umutlar bağladı. Osmanlı filosuna Kapudan Paşa Giritli Hüseyin tarafından komuta edildi, Mağrip filosuna Avrupa filolarıyla savaşlarda deneyim sahibi olan ve "Fırtınalar Fırtınası" lakabını taşıyan ünlü korsan amiral Seidi-Ali (Said-Ali, Seit-Ali) tarafından komuta edildi. Denizler" ve "Hilal Aslanı". Genel komuta Hüseyin tarafından yürütüldü, Seydi-Ali kıdemli amiral ("baş patron") idi.
Mayıs 1790'da Seydi-Ali, 1788'den itibaren Akdeniz'de Türk gemilerini durduran ve hem ordunun hem de Konstantinopolis'in tedarikini engelleyen Yunan marque filosunu yendi.
Rus korsan ve Yunan korsan Lambro Kachioni
Rusya'da bu adam Lambro Kachioni, Yunanistan'da Lambros Katsonis olarak bilinir. Boeotia (Orta Yunanistan) bölgesinde bulunan Livadia şehrinin yerlisiydi.
17 yaşındayken, o ve erkek kardeşi ve "diğer inananlar", Amiral G. Spiridov'un Akdeniz filosunda gönüllü olarak hizmete girdiler. Daha sonra Jaeger Kolordusu'nda görev yaptı, 1785'te asalet unvanını aldı. Rus-Türk savaşının başlamasıyla önce Karadeniz'de ve 10-11 Ekim 1787 gecesi Hacıbey (Odessa) yakınlarında savaştı, müfrezesi, teknelere bindirdi, adlı büyük bir Türk gemisini ele geçirdi. bu Yunan'a sempati duyan bir asilzadeden sonra - "Prens Potemkin-Tavrichesky".
Şubat 1788'de Potemkin tarafından verilen bir marka mektubu ile ilk korsan gemisini donattığı Avusturya'nın Trieste limanına ulaştı. Yakında filosunda zaten 10 marka gemisi vardı, kendisi şöyle dedi: "Türkiye'nin her yerinde Takımadaların Rus gemileriyle dolu olduğu gürlüyor, ama aslında Takımadalarda benden ve 10 gemimden daha fazla korsan yok."
Ticaret yollarını korumak için Türkler, Takımadalara 23 gemi göndermek zorunda kaldılar, ancak 28 silahlı amiral gemisi "Minerva Severnaya" da dahil olmak üzere 6 Kachioni gemisini batırmayı başaran Cezayirli amiral Seit-Ali'ye şans gülümsedi.
Türkler, Kachione'nin daha özel eylemlerini tamamen durdurmayı başaramadı - daha küçük ölçekte de olsa, ticaret yollarında onları rahatsız etmeye devam etti.
1791'de Jassy Barış Antlaşması'nın imzalanmasından sonra, bu maceracı gemilerini silahsızlandırma emrini görmezden geldi, kendini Sparta kralı ilan etti ve düpedüz korsanlıkla uğraştı, hatta 2 Fransız ticaret gemisini ele geçirdi. Haziran 1792'de filosu yenildi, kendisi 1794'te Rusya'ya geldi. Biyografisindeki bazı "karanlık noktalara" rağmen, Kachioni, 20 Eylül 1795'te baloda sunulan II. Catherine'in himayesinden keyif aldı. Yunan korsanı, imparatoriçe üzerinde öyle bir izlenim bıraktı ki, bir kadının elinin işlemeli gümüş bir görüntüsü ve "Catherine'in elinde" yazıtıyla bir fes giymesine izin verildi.
1796'da imparatoriçe, eski Yunan korsanını (şimdi bir Rus albay) masasına 5 kez davet etti, bu da yüksek rütbeli ve unvanlı kişiler arasında şaşkınlık ve kıskançlığa neden oldu. Catherine, Kachioni'nin kendisine önerdiği deniz suyu banyolarıyla bacaklarındaki bir tür döküntüyü iyileştirdikten sonra ona özel bir sevgi duymaya başladı. Yunanlıların kötüleyicileri (özellikle mahkeme doktoru Robertson), imparatoriçenin ölümüne neden olan apoplektik inmeye katkıda bulunan bu banyolar olduğunu savundu. Ancak, bu suçlamaların asılsız olduğu ortaya çıktı ve Paul I'in Cachioni'ye karşı katılımıyla birlikte hiçbir baskıcı önlem alınmadı.
Şimdi, Sultan'a Rus Amirali F. Ushakov'u bir kafeste veya boynuna bir ilmekle İstanbul'a getireceğine söz veren Cezayirli Seydi Ali'ye dönelim.
Cape Kaliakria Savaşı
O dönemde Osmanlı donanmasında 19 gemi, 17 fırkateyn ve 43 küçük gemi bulunuyordu. III. Selim'in, hatırladığımız kadarıyla, gemilerinin çoğu küçük ve zayıf silahlı olan Mağrip korsanlarına yardım çağrısı, hem yeni bir deniz savaşında yapılan yüksek "bahisler" hakkında hem de savaşın korkusu ve belirsizliği hakkında çok şey söylüyor. Sonuç olarak Sultan.
Türk donanması 1791 yılının Mayıs ayı başlarında denize açıldı. 20 savaş gemisi, 25 fırkateyn, altı shebek, beş bombardıman gemisi, on kirlangichi ve 15 nakliye gemisi sefere çıktı. Hareketinin amacı Anapa'ydı: Osmanlı filosunun bu kaleye erzak ve takviye sağlaması ve garnizona denizden destek sağlaması gerekiyordu.
10 Haziran'da, Dinyester Halici yakınında büyük bir düşman filosunun bulunduğu bilgisini aldıktan sonra, Arka Amiral F. Ushakov'un bir filosu onu karşılamak için çıktı. Emrinde 16 gemi, iki fırkateyn, üç bombardıman gemisi, dokuz seyir gemisi, 13 brigantin ve üç itfaiye gemisi vardı.
Rus tarihi kaynaklarına göre, Türk filosu 11 Haziran'da Kırım'ın güney kıyılarında (Cape Aya) keşfedildi ve Ushakov'un filosu tarafından 4 gün boyunca takip edildi. Türk tarihçileri, bu günlerde hava sakinliği nedeniyle filoların hareketsiz olduğunu iddia ediyor. Savaş o zaman gerçekleşmedi, çünkü Ushakov'a göre, çeşitli arızalar nedeniyle filosunun gerisinde 6 zırhlı kaldı. 16 Haziran'da Rus filosu, hasarlı gemilerin bir aydan fazla onarıldığı Sivastopol'a döndü.
Ushakov, denizi ancak 29 Temmuz'da tekrar terk edebildi. Bu sefer hattın 16 gemisi, iki bombardıman gemisi, iki fırkateyn, bir ateş gemisi, bir mükerrer gemi ve 17 seyir gemisi vardı. Filonun en güçlüsü olan 84 silahlı savaş gemisi Rozhdestven Hristovo'da amiral gemisi bayrağını taşıdı. Bu gemi Kherson tersanesinde inşa edildi; Catherine II ve onuruna ilk adını aldığı Avusturya imparatoru Joseph II, 1787'de lansmanının ciddi töreninde hazır bulundu. 15 Mart 1790 - Ushakov'un inisiyatifiyle yeniden adlandırılacaktı. Ardından “Tanrı bizimle, Tanrı bizimle! Anlayın, ey kafirler ve itaat edin, çünkü Tanrı bizimle birliktedir! (Noel Büyük Şikayetinden sözler).
Türk filosu 31 Temmuz'da Cape Kaliakria'da görüldü.
Kapudan Paşa Hüseyin, Bahr-ı Zafer zırhlısında (çeşitli tahminlere göre bu geminin topçu sayısı 72 ile 82 arasında değişiyordu) bulunuyordu. "Hilal Aslanı" Seydi-Ali, 74 tabancalı "Mukkaddım-ı Nusret" üzerinde bayrağı tuttu. "Patrona Tunus" (Tunus koramiral) 48 silahlı bir savaş gemisinde yelken açıyordu, Riyale Jezair'in (Cezayir Tuğamiral) emrinde 60 silahlı bir gemiydi, "Patrona Jezair" (Cezayir Koramiral) özel bir araç kullanıyordu. gemi, silah sayısı bilinmiyor.
Türk filosu daha fazla sayıda gemiden oluşuyordu, ancak heterojendi, farklı rütbelerdeki gemilerden oluşuyordu, korsan mürettebatı, hafifçe söylemek gerekirse, disiplinle ayırt edilmedi. Ayrıca, 1780-1790 yıllarında yaşanan ağır kayıplar ve firarlar nedeniyle birçok Osmanlı gemisinin mürettebatı (hatta Hüseyin'in amiral gemisinin mürettebatı) yetersizdi.
Toplantı sırasında rüzgar yönü kuzeydi. Türk filosu, güneybatıdan kuzeydoğuya uzanan üç sütun halinde Kaliakria Burnu'nun arkasında duruyordu. Ushakov'un filosu da üç sütun halinde batıya taşındı.
Ushakov, gemilerini sıraya dizmek yerine, onları kıyı (Türk bataryalarının konuşlandığı yer) ile düşman gemileri arasında gönderdi - 14 saat 45 dakikaydı. Sahile en yakın konvoyun gemilerinin diğer ikisinin gemilerini kıyı bataryalarının ateşinden koruduğu ve Rus filosunun kendisini rüzgarın tersi bir konumda bulduğu bu manevra, Türkler için tam bir sürpriz oldu: gemilerini bir sıraya dizmeye çalıştılar, ancak bunu ancak 16.30 civarında yapmayı başardılar. Aynı zamanda, Rus gemileri bir hatta dönüştü.
İsa'nın Doğuşu üzerine Ushakov, gemisini "kapudaniya" (amiral gemisi) olarak gördüğü Seidi-Ali'ye saldırdı: bu gemide bowsprit ve dümen kırıldı, ön direği ve ana yelken vuruldu, Seidi-Ali ciddi şekilde yaralandı (derler ki önden gelen cipsler onu çenesinden yaraladı), ancak iki fırkateyn tarafından örtülen Mukkaddime-i Nusret savaştan çekildi. Diğer Türk gemilerinin mürettebatı tarafından geri çekilmesi, kaçmak için bir işaret olarak algılandı ve saat 20.00'de Osmanlı donanması kaçtı, 20.30'da savaş sona erdi.
Türk tarihçiler Seydi-Ali'yi yenilgiden suçlu ilan ettiler: iddiaya göre, Hüseyin'in emirlerine aykırı olarak, Osmanlı filosunun ikiye bölünmesi nedeniyle Cezayir ve Tunus gemileriyle güneye çekildi. Ve sonra, yine keyfi olarak, Rus öncüsüne saldırdı ve kuşatıldı. Bazı Türk gemileri mağlup müttefiklerin yardımına koştu ve sonunda düzeni kırdı. Ardından 8 Türk gemisi Konstantinopolis'e kaçan "Hilal Aslanı"nı takip ederek Hüseyin'in Kapudan Paşa'sını güçlerini yeniden toplama ve ertesi gün savaşa devam etme fırsatından mahrum etti.
Bunun sonucunda 28 gemisini kaybeden Osmanlı donanması Anadolu ve Rumeli kıyılarına dağıldı. On gemi (5'i hattan) Konstantinopolis'e geldi, burada Seydi-Ali'nin amiral gemisi Mukkaddime-i Nusret, şehrin şoke eden sakinlerinin önünde battı. Diğerleri aynı anda hem acınası hem de korkunç görünüyordu.
III. Selim yenilgiyi şu sözlerle bildirdi:
"Harika! Filonuz gitti."
Sultan cevap verdi:
"Filo komutanım ve gemilerimin kaptanları az önce bana hakaret etti. Bu davranışı onlardan beklemiyordum. Vay benim onlara duyduğum saygıya!"
Bazıları talihsiz Cezayirli amiral Seydi-Ali'nin Ushakov için hazırlanan kafese konduğunu iddia ediyor. Ve Kapudan Paşa Hüseyin uzun süre öfkeli padişahın karşısına çıkmaya cesaret edemedi.
Rus filosu bu savaşta tek bir gemi kaybetmedi. İnsan kayıpları da düşüktü: 17 kişi öldü ve 27 kişi yaralandı - Seydi-Ali gemisinde 450 kişi öldü.
Kaliakria'daki zafer haberini alan G. Potemkin, yeni, daha karlı bir anlaşma imzalamayı umarak, pratikte hazır olan barış anlaşmasını yırttı.
Dizinin son makalesi, Amerika Birleşik Devletleri'nin Berberi Savaşları ve Mağrip korsan devletlerinin nihai yenilgisini anlatacak.
