Çin Shenyang Aviation Corporation, Rus Su-33 uçak gemisi tabanlı avcı uçağının bir kopyasını yarattı. Interfax, Kanada ve Hong Kong'da yayınlanan yetkili askeri yayın Kanwa Asian Defense'in Mayıs sayısına atıfta bulunarak, modelin J-15 (Jian-15) olarak adlandırıldığını bildirdi.
ÇHC'nin Ukrayna'dan devraldığı deneysel bir Sovyet dönemi T10K uçağı, Çin avcı uçağının temeli olarak alındı. Daha önce Çinli mühendisler, taşıyıcı tabanlı avcı uçaklarının kanatlarının katlanması sorununu çözemiyorlardı, ancak şimdi bu sorun çözüldü.
Yeni uçağın ilk test uçuşunu yapıp yapmadığı belirsizliğini koruyor. Fabrika testlerinden sonra, Çin Donanması'nın kendi deniz havacılık test merkezi olmadığı için savaşçı Yangliang Hava Kuvvetleri Merkezine gönderilecek.
RBK, daha önce Pekin, uçağın performans özelliklerine daha yakından bakmak için Rusya'dan iki Su-33 uçağı almaya çalıştı, ancak Moskova bir teknoloji sızıntısından korkarak ve J-11 uçağındaki durumu hatırlayarak satmayı reddetti.
Çin silah pazarına girmek isteyen Rusya'nın Pekin'e Su-27SK savaşçılarının bir "tornavida" montajını teslim ettiğini hatırlayın, ancak bu adım kendini haklı çıkarmadı. Sonuç olarak, Çin teknolojiyi ortaya çıkardı, uçağı modernize etti ve J-11 olarak adlandırarak seri üretime başladı. Uzmanlar, bu nedenle ÇHC'nin Rusya Federasyonu'nu üçüncü ülkelerin silah pazarından çıkarabileceğini öne sürüyor.
Rusya, Su-27SK'nın Çin'e teslimatına 1992'de başladı. Daha sonra, bu sınıfın 76 savaşçısı için bir anlaşma imzalandı ve 1995'te Rusya Federasyonu, 200 uçağın daha üretimi için bir lisans sattı. 1996'dan beri, J-11 adı altında, Rus bileşenleri kullanılarak Shenyang'da inşa edildiler.
2003 yılına kadar Rusya, J11 için 95 set tedarik etti, başka bir 105 için Çin bir sözleşme imzalamadı. Resmi olarak, Çin tarafı, uçağın sınırlı muharebe kabiliyetleri ile anlaşmadan tek taraflı olarak çekildiğini açıkladı. Yavaş yavaş, Çin bileşenlerinin oranı büyümeye başladı ve sonunda %90'a ulaştı. Zaten 2007'de Çin, Su-27SMK'nın neredeyse eksiksiz bir kopyası olan J-11B'nin ilk prototiplerini gösterdi.
Şu anda Çin, Rus Su-27/30 ve MiG-29'un kopyaları olan J-10, J-11 ve FC-1 avcı uçaklarının seri üretimine başladı. Yakın gelecekte, ÇHC, Rus "orijinallerinden" daha düşük fiyatlarla en az 1.200 savaşçı inşa etmeyi ve satmayı planlıyor.
Rus Su-33'ün Özellikleri
Su-33, dördüncü nesil uçak gemisi tabanlı bir avcı uçağıdır ve 1991'den beri Rus Donanması'nda hizmet vermektedir. Sukhoi Tasarım Bürosu tarafından geliştirilen avcı uçağının ilk uçuşu 1987'de gerçekleşti. 1992'den beri Komsomolsk-on-Amur'daki tesiste seri üretime başlandı.
Su-33, donanma gemilerinin düşman hava saldırı silahlarına karşı hava savunması için tasarlanmıştır. Kanat girişine monte edilmiş ön yatay kuyruklu "üç kanatlı" şemasına göre yapılır. Savaşçı ayrıca katlanır bir kanat ve sabitleyici ile donatılmıştır. Geri çekilebilir bir yakıt giriş çubuğuna sahip bir havada yakıt ikmali sistemi tanıtıldı.
Su-33'ün silahlarında yerleşik bir top, Mosquito gemisavar füzesi ve havadan havaya füzeler bulunuyor. Uçak, bir radar istasyonu ve bir düşman uçağına tam bir radyo sessizliğinde saldırmaya izin veren bir optik konum sisteminden oluşan güçlü bir nişan alma sistemi ile donatılmıştır.
Kokpitte, her türlü hava koşulunda uçuş yapmanızı ve görevlerle mücadele etmenizi sağlayan uçuş ve navigasyon aletleri bulunmaktadır. Bilgiler, ön camın arka planında görüntülenir. Uçak, NSTs-1 tipinde kaska takılan bir hedef belirleme sistemi ile donatılmıştır. Bu sistem, pilotun kaskına takılı nişan cihazının yönlendirildiği füze güdümlü kafalarla hedefi yakalar.
Uçağın yabancı uçaklar arasında benzerleri yoktur ve Donanma ve ABD Deniz Piyadeleri'nin ana taşıyıcı tabanlı savaşçıları olan R-14 ve R-18 avcı uçaklarından önemli ölçüde üstündür.
