9 Ocak 2020'de TsMKB Almaz tarafından geliştirilen proje 20386 korvet firkateyni ile destanın yeni bir turu kamuoyuna duyuruldu. Bu kez, Almaz Merkezi Deniz Tasarım Bürosu yine başının üstüne atladı ve sonunda projeyi sadece bir fırkateyn değil, bir okyanus bölgesi fırkateyninden başka bir şey olmayan bir fırkateyne dönüştürdü.
Fotoğrafa bakıyoruz.
Peki ne görüyoruz? Eski projenin eksikliklerinden biri düzeltildi - zayıf bir vuruş silahı. Şimdi, Uranium füze fırlatıcı yerine, modelde en azından Calibre füze fırlatıcısını ve muhtemelen Onyx'i ve gelecekte Zircon'ları kullanabilen iki 3S-14 fırlatıcı var. Topun önündeki fırlatıcı Redut fırlatıcıdır. Amiral Evmenov'un 32 "Kalibre" hakkında söyledikleri bir tür hata, açıkçası saldırı silahlarında 16 füze ve uçaksavar füze sisteminde aynı sayıda füze var.
Ancak bunun için geminin uzatılması gerekiyordu. Ve mantıklı olan, sadece "Kalibre" nin yuvalandığı yay değil, aynı zamanda kıç. Görünüşe göre, pruvada sürekli trimden kaçınma ihtiyacı ve konturlarla daha yüksek hız ve daha iyi denize elverişlilik sağlama arzusundaki nedenler, gemi artık "uzaktaki görevleri yerine getirebilecek" "yakın bir deniz bölgesi" değil., ama "okyanus". Sınıfının en güçlü savaş gemisi olan Project 22350 fırkateyninin bile uzak deniz bölgesine ait olduğunu hatırlayın.
22350 fırkateynine geri döneceğiz.
Arka plan
Yerli gemi yapımını yakından takip edenler, 20386 projesinin "korvet" hikayesini ayrıntılı olarak biliyorlar. Ancak bu bilgiyi kaçıranlar için genel hatlarıyla tekrar anlatmaya değer.
Bu nedenle, Sovyet döneminden beri, Donanmanın ana vurucu gücü, çeşitli tiplerde nükleer denizaltılar olmuştur. Ancak, üslerden ayrılırken ve diğer bazı durumlarda yabancı denizaltılara karşı çok savunmasızdırlar. Benzer şekilde, yabancı denizaltılar, yerli su üstü gemileri ve gemileri için büyük bir tehdit oluşturmaktadır.
Herhangi bir düşmanın yakın deniz bölgesinde çalışmasını mümkün olduğunca zorlaştırmak için, SSCB çok sayıda küçük denizaltı karşıtı gemi - IPC inşa etti. Küçük boyutlarına ve yer değiştirmelerine rağmen, bu gemiler bizim özel koşullarımızda çok etkili denizaltı karşıtı savaşçılar oldular.
SSCB'nin çöküşünden sonra filonun yenilenmesi durdu, daha önce inşa edilmiş gemilerin modernizasyonu yapılmadı. Bu koşullar altında, IPC'lerin sayısı sürekli olarak azalıyordu ve Rusya'nın yabancı denizaltılara karşı savunmasızlığı arttı.
2000'li yılların başından itibaren, 20380 korvet projesinin inşasına başlandı. Bu gemiler, Sovyet sonrası dönemde inşa edilen denizaltılarla savaşabilen ilk gemilerdi. Hem kavramsal hem de tasarım kusurları ile karakterize olduklarını ve ilk gemilerin üretim kalitesinin korkunç olduğunu söylemeliyim. Sonuç olarak, Amur tersanesi tarafından Pasifik Filosuna teslim edilen "Loud" korvetinde müteahhitlerde, ceza davalarında, inişlerde değişiklikler oldu, aşağı yukarı her şey çalıştı.
Tabii ki, tamamen çalışır durumda olsalar bile, bu gemiler ideal olmaktan uzaktı. Bu nedenle, Redut uçaksavar füze sisteminin potansiyelini büyük ölçüde azaltan ve bir hava saldırısını püskürtmeyi sorunlu hale getiren füzelerin radyo düzeltmesine sahip değiller. Bomba fırlatıcıları yok, bu da kara denizaltılarıyla savaşmayı imkansız hale getiriyor ve gemiyi diğer bazı avantajlardan mahrum ediyor. AK-630M uçaksavar topçu montajlarını kötü konumlandırdılar. Gerçek radar gizliliği ve kompozit malzemelerden yapılmış üst yapının gerekçesi hakkında sorular var. Bu gemilerin denizaltı karşıtı olarak en büyük dezavantajı, bu geminin bir denizaltı avcısı olarak potansiyelini keskin bir şekilde azaltan denizaltı karşıtı füzelerin (PLUR) olmamasıdır. Ve pahalıdırlar. Böyle bir korvetin fiyatı, BMZ'yi kapsayacak miktardaki devasa yapısını sorguluyor.
Adil olmak adına, projenin modernizasyonunun bu sorunların çoğunu çözebileceğinden ve yeni inşa edilen gemilerde REV kompozisyonunun "doğru yönde" revize edilmesinin onları daha ucuza getireceğinden emin olalım.
Bu geminin yerini alması planlanan korvet 20385, temeli JSC "Zaslon" dan çok işlevli bir radar kompleksi olan güçlendirilmiş bir silah bileşimine ve daha güçlü elektronik silahlara sahipti. Ayrıca Redut hava savunma füzesi sisteminde 12 yerine 16 fırlatma hücresi ve Calibre ailesinin PLUR ve KR dahil olmak üzere çok çeşitli güdümlü füzelerin fırlatılmasının mümkün olduğu bir sekiz yuvarlak 3S-14 fırlatıcı vardı.
Ancak 2013 yılından itibaren yerli gemi inşa sisteminde garip şeyler olmaya başladı. Donanma 20385 serisine devam etmeyi reddetti. Bugün, bunun nedeninin, yaptırımlar nedeniyle ithal MTU dizel motorları ve dişli kutuları elde etmenin imkansız olduğu konusunda toplumda bir kanaat var. Uygulamada, 20385'in inşaatının sona ermesiyle ilgili bilgiler, Ukrayna krizinden önce medyada duyuruldu. Bilgi kaynakları aynı zamanda ortaya çıkan korvetin yüksek maliyetinden şikayet etti.
Entegre bir kule-direk yapısı ve MF RLK formunda iptal edilen 20385 korvetlerinin temelleri, yapım aşamasında olan 20380 projesinin son dört korvetine kuruldu ve bu da maliyetlerini daha da artırdı.
Korvetler pahalı olduğu için, ya onları daha ucuz hale getirmeye çalışmak ya da BMZ gemilerini, özellikle denizaltı karşıtı gemileri yükseltmek için yeni, daha büyük bir proje geliştirmek gerekiyor gibi görünüyordu. Serinin biraz değiştirilmiş bir biçimde devam etmesi, gemiler arası birleşme açısından oldukça mantıklıydı. Bunun yerine, tamamen farklı bir şey oldu.
2016 yılında halka yeni bir korvet modeli sunuldu - proje 20386. Gemi, en yüksek teknik karmaşıklık, bir korvet için büyük bir yer değiştirme, 20385'e kıyasla zayıflamış bir silah bileşimi ve ile birleşme eksikliği ile ayırt edildi. daha önce birçok sistemde inşa edilmiş gemiler. Tasarımı birçok teknik risk içeriyordu ve en önemlisi, aynı saldırı silahına, aynı topa, 4 SAM mühimmatına sahip olması ve 20380 denizaltı arama yeteneklerine kıyasla daha kötü olması, proje 20380 korvetinden neredeyse iki kat daha pahalıydı. 20385 ile çok daha yüksek bir fiyata karşılaştırmak imkansızdı.
Bu projenin daha ileri tarihi ve analizi yazarın makalesinde yapıldı. "Bir suçtan daha fazlası. 20386 projesinin korvetlerinin inşaatı - hata " ve M. Klimov ile ortak bir makalede "Corvette 20386. Dolandırıcılığın devamı" … İkincisi ayrıca projenin teknik risklerini de listeler.
Ancak o zamandan beri çok şey değişti ve ayrıca, ayrıntıları halktan uzun süredir gizlenen bu projenin eğlenceli evrimi hakkında söylentiler maddi onay almaya başladı.
Muhtemelen onları seslendirmeye değer.
Skandallar, entrikalar, soruşturmalar
Aynı 2016'dan başlayarak, şu an için doğrulanmamış olan proje etrafında bilgi dolaştı.
Birincisi, Uranium RC'nin projeden çıkarılacağıydı. Bu, öncelikle mantıklıydı, çünkü küçük RTO'ların bile "Calibre"leri vardı ve "Calibre" ve "Onyx" olan geminin "Uranüs" olan bir gemi ile değiştirileceği gerçeği bir şekilde garip görünüyordu.
Aynı kaynaklar, 2016 fiyatlarında "korvet" fiyatının 40 milyar rubleye ulaşacağını ve bunun da onu kıyaslanamayacak kadar güçlü ve gerçekten değerli bir savaş gemisinin olduğu neredeyse aynı fiyat nişine "göndereceğini" iddia etti - Proje 22350 firkateyn.
Kısa bir süre sonra, 2018'e daha yakın bir yerde, başka bir bilgili kaynak yazara "daha büyük boyutlu ve yer değiştirmeli bir gemi ve daha pahalı bir gemi, aslında bir fırkateyn, 20386'nın yerini almak için zaten çalışılıyor" dedi. Kaynak ayrıntı vermedi, ancak gördüğümüz gibi haklıydı: en azından bazı çalışmalar devam ediyor. 22350 serisinin söz konusu olması ve bu projenin gemilerinde uzun süredir yer imi bulunmaması göz önüne alındığında, bunların korvet benzeri ve hatta aynı paraya bir şeyle değiştirildiği bilgisi kulağa ürkütücü geldi.
Ve yine aynı kaynağa göre, Almaz Merkezi Tasarım Bürosunda, bazı figürler, Almaz'ın geçmişte her zaman yaptığından daha büyük sınıflardan gemiler yaratma nişine "sürünmek" için cesur bir fikre sahipler.
Son olarak, ikinci makalenin yayınlanmasından sonra yazara bunu belirten kısa bir mesaj geldi.
Yukarıdakilerin tümü, gerçekte projenin bir tür işlemden geçtiğini düşünmek için sebep verdi. Öncü geminin görünüşünün bilinene az çok yakın kalması ve seri gemilerin değişikliklerle planlanması mümkündür. Aynı zamanda, projenin sayısı aynı kalabilir, modern Rusya'da bir projenin aynı sayı altında tamamen nasıl yeniden yapıldığına dair örnekler aramaya gerek yoktur, her şey zaten bulunmuştur.
Gelecekteki seçenekler ve riskler
Herhangi bir tahminde bulunmak için, gösterilen modelin tam olarak ne olduğunu bilmeniz gerekir. Plakada "Proje 20386'ya dayanan Corvette" yazıyor, yani bunun tam olarak değiştirilmiş 20386 olduğunu ve tam olarak böyle inşa edildiğini garanti etmek imkansız, ancak bunu inkar etmek imkansız olsa da, özellikle söylentiler göz önüne alındığında. aniden kitlesel olarak doğrulanmaya başlayan geçmiş.
Bu nedenle, projeyi, Severnaya Verf'te 2018'in sonundan (döşemeden iki yıl sonra) inşa edilmeye başlayan 20386 değil, ayrı bir proje gibi değerlendireceğiz.
İlk olarak, zaten bir fırkateyn. Bir fırkateyn kadar büyük, bir fırkateyn kadar ağır ve bir fırkateyn gibi silahlı. Böylece bu gemi zaten "eski" 20386 gibi sadece BMZ kuvvetlerinin yenilenmesini kesmekle kalmıyor, 22350'nin yerini almayı hedefliyor. Elbette 22350 serisinin bu proje için feda edilmesi pek olası değil, ancak şimdi bu, ancak çizimlerde en az 22350M göründüğünde, birisinin ona "hafif bir fırkateyn" fikrini zorlamaya çalışması oldukça olasıdır - bu, 20386'dan ayrı olarak kendi içinde oldukça iyidir, ancak birinin yapması gerekir. bu "hafif fırkateyn" in özel koşullarımızda ne yapacağını açıkça anlayın …
Ve neden böyle olsun.
Şimdiye kadar, bu geminin bir denizaltı karşıtı olmadığı açıktır - GAS kaplamasının boyutları, ana görevinin denizaltılara karşı mücadele olacağını düşünmeyi mümkün kılmaz ve denizaltı karşıtı bir fırkateyn için daha iyidir. iki helikoptere sahip olmak. Çekilmiş bir GAS, bir helikopter ve bir 3C-14'ten bir PLUR kullanılmasına rağmen, bir denizaltıyla savaşmak mümkün olsa da, bu projede bir denizaltı karşıtı geminin açıkça belirgin bir özelliği yoktur.
Açıkçası, bu bir hava savunma gemisi değil - birkaç füzesi var, aynı anda bir toptan ve bir hava savunma sisteminden ateş etmenin bir yolu yok ve GTU'nun gaz kanallarının arkasındaki üst yapıya monte edilmiş iki AK-306 sadece bazıları. bir tür anekdot.
Sahip olduğu? 16 seyir veya gemisavar füzesi vardır. Bu, 22350'nin sahip olduğu ilk dört fırkateyn ile aynı, yani önümüzde bir grev gemisinin bir tür revizyonu var, ancak hafif ve tamamen farklı bir proje işlenerek elde edildi.
Yani, "sadece bir gemi" - açık bir savaş kullanımı konsepti olmadan icat edilen hafif bir fırkateyn. Görevlerden gelmeyen kör evrimin sonucu, ama aynen böyle - daha hızlı, daha fazla, daha pahalı.
Görünüşe göre avantajları hız ve menzil olacak. Dezavantajları karmaşıklık, fiyat ve bunun 22350 fırkateynine göre yinelenen bir proje olmasıdır.
Bu nedenle, böyle bir gemi, eğer şimdi 22350 mevcutsa, hiç mantıklı değil ve 22350, 22350M'nin yerini aldığında, görünüşe göre hafif bir fırkateyne ihtiyaç duyulacak, ancak farklı olacak.
22350 fırkateynine dönersek, "Almaz" kelimesinden yapılan soyutlamanın "kesinlikle" kelimesiyle karşılaştırılamayacağını söylemekte fayda var. Teorik olarak elmas süperkorvet/hafif fırkateynin daha yüksek hız ve menzile sahip olabileceği varsayılabilir. Ama öyle olsa bile, çok az fark yaratır. Fırkateyn 22350, iki kat daha fazla füze mühimmat yükü ve daha gelişmiş Poliment radarı nedeniyle hava savunmasında tam bir üstünlüğe sahip, yakın bölgede çok daha gelişmiş hava savunma sistemlerine sahip, daha güçlü bir GAZ'a sahip ve daha iyi hareket kabiliyetine sahip. denizaltılarla savaşmak için daha güçlü bir topu (130 mm) var, dış iki gemisinin 3C-14 kurulumlarında 16'ya karşı 24 roket hücresi var ve o zaten seride.
yanlış yön
Bugün Rusya'nın zaten seri üretimde bir fırkateyn projesi var - 22350. Bu gemi birkaç kat daha güçlü ve bu nedenle 20386'nın herhangi bir varyasyonundan daha kullanışlı. Ayrıca seri olarak üretiliyor. Almaz Merkez Deniz Tasarım Bürosu'nun, ülkenin ihtiyaç duymadığı aynı sınıftaki gemilere bütçe fonu harcaması için hiçbir sebep yok.
Yakın deniz bölgesinin savunmasında devasa, canavarca bir deliğimiz var - NSNF'nin konuşlandırılmasını sağlayacak hiçbir kuvvet yok, bir denizaltının konuşlandırılmasını sağlayabilecek hiçbir kuvvet yok. Eski MPK'ler ölüyor, 20380 serisi, daha ucuz maliyetlere göre modernize edilmek yerine karmaşıktı (MF RLK) ve daha sonra "bıçaklandı", 20385 serisi iki gemide tamamlandı, ancak basitleştirilmiş versiyonu BMZ'nin ana gemisi de olabilirdi, böyle büyük korvetlerin yapıldığı zamanlar hala vardı.
Mayın eylem güçleriyle büyük sorunlarımız var. Ve yeni mayın tarama gemilerinin yapımındaki zorluklar açıklanabilirse (ancak tasarımları değil - açıklanamaz), o zaman mevcut gemileri modernize etme girişimlerinin tamamen yokluğu artık aptallık değil, ihanet veriyor. Ülkemizde ne denizaltısavar uçak ne de denizaltısavar helikopter üretilmiyor.
"Yeni" bir yana, "eski" 20386 olmadan parayı nereye harcayacağımıza gerçekten sahibiz. Bütün bunlar, bu çılgın proje daha yeni başladığında doğruydu ve şimdi, bazı nedenlerden dolayı, daha da pahalı olan bir fırkateyn modeli gösterildiğinde doğru.
Ve aslında, "eski" 20386 modellerinin markası altında, "Kalibreler" ve buna karşılık gelen fiyatlarda bir artış ile yeni bir tane inşa ediyorlarsa, bunun hiçbir mazereti olmayacaktır, çünkü böyle gereksiz bir aşırı büyümüş korvet en az üç gemiyi daha basit "yiyecek" …
Almaz Central Marine Design Bureau, açıkça düşük teknoloji bileşenleri kullanarak birinci sınıf gemiler geliştirebilen birçok yetenekli tasarımcıya sahiptir. Yakın deniz bölgesinin gemilerinde ilginç gelişmeler var. Tecrübe var. Sonunda ülkeye uzun süre ihtiyaç duyduğu şeyi verme yeteneği var - MRK ve MPK'nın yerini alabilen büyük, basit ve ucuz bir BMZ gemisi projesi. Bu tür projeler de var
Bunun yerine, mevcut herhangi bir şekilde bütçelerin geliştirilmesi, TsMKB'nin liderleri aracılığıyla kendisinin çok katkıda bulunduğu seri üretim pahasına ROC'lerin sayısını artırma ve diğer utanç verici kamu edinme yolları hakkında uzun vadeli bir destan görüyoruz. para. Ne yazık ki dünkü model aynı yerden ve aynı amaca sahip. Bu şirketin yönetimi yukarıdakilerin hepsinden sorumludur.
Onlardan büyüyen, pahalı ama halihazırda yapım aşamasında olan rakiplerin (22350) arka planına karşı zayıf olan dev ve süper pahalı korvetler ve fırkateynlerle zinanın bir gün sona ereceğine ve bu tasarım bürosunun daha önce olduğu gibi tekrar hizmet vereceğine inanmak istiyorum. ülkenin savunma kapasitesi.
Sonunda bunu kim başarabilirdi!
