Geçtiğimiz birkaç hafta boyunca, umut verici Mi-28NM projesinin ilerlemesi hakkında bir dizi haber ortaya çıktı. Bu projenin amacı, yeni sistemler, bileşenler ve düzenekler kullanarak mevcut saldırı helikopterlerini modernize etmektir. Prototip helikopterin uçuş testlerinin başlamasıyla yeni mesajların ortaya çıkması kolaylaştırıldı. Makine ilk olarak Temmuz ayının sonunda havalandı ve kısa bir süre sonra işin ilerleyişi, projenin hedefleri ve mevcut planlar hakkında bazı yeni bilgiler ortaya çıktı.
Deneyimli Mi-28NM'nin uçuş testlerinin başlangıcı Temmuz sonunda belli oldu. 29 Temmuz'da Moskova Helikopter Fabrikası'nın uçuş test istasyonunun pilotlarının M. L. Mil”(Lyubertsy) ilk kez yeni bir helikopteri havaya kaldırdı. Makinenin ilk kontrolleri alçak irtifada hover modunda gerçekleştirildi. Bu moddaki testlerin, gerekli özelliklerin onaylanmasıyla tamamlanması, teste devam etmeyi, ekipmanın diğer modlarda çalışmasını incelemeye devam etmeyi mümkün kıldı. Temmuz ayının sonunda, gözlemcilerin prototip helikopterin hem otoparkta hem de havada birkaç fotoğrafını çekmeyi başardığı belirtilmelidir.
Uçuş testlerinin başlamasından birkaç gün sonra, askeri departmanın Mi-28NM helikopterlerinin geleceğine ilişkin planları açıklandı. 5 Ağustos'ta, Havacılık ve Uzay Kuvvetleri Baş Komutanı Albay General Viktor Bondarev, birliklerde gelecek vaat eden ekipmanların operasyonunun başlamasının planlanan zamanlamasından bahsetti. Komutana göre, seri Mi-28NM 2017'nin sonunda veya biraz sonra hizmete girecek. Başkomutan, güncellenen helikopterin teknik ve operasyonel özellikleri konusuna da değindi. V. Bondarev, yeni helikopterin pilotlar için daha uygun ve uçmasının daha kolay olacağını söyledi.
Mi-28NM'nin ilk uçuşu. Fotoğraf kabuki / Russianplanes.net
Genel olarak, yeni helikopterin artan motor itişi ve artan mühimmat ile ayırt edilmesi sayesinde ana özellikler iyileştirildi. Ek olarak, çift kontrol kullanılır ve ayrıca taşınabilir uçaksavar sistemlerine karşı tam bir koruma yelpazesi vardır.
Kısa bir süre sonra, testlerin ilerleyişi ve olası ihracat geliştirme beklentileri hakkında yeni mesajlar ortaya çıktı. Daha testler tamamlanmadan Mi-28NM taarruz helikopterinin yabancı ülkeler karşısında potansiyel müşterilerin ilgisini çekmeyi başardığı ortaya çıktı.
18 Ağustos'ta İzvestia, Mi-28NM makinesinin bir prototipinin yakın zamanda motorların ve santralin diğer elemanlarının yanı sıra kontrol sistemleri ve diğer ekipmanların çalışmasını test etmeyi amaçlayan ilk test uçuşlarını yaptığını bildirdi. Ayrıca isimsiz bir kaynaktan da sektörün gelecek planları hakkında bilgi aldı. Bu nedenle, bu yılın sonuna kadar testlerin tamamlanması ve ardından prototipin silahlı kuvvetlere teslim edilmesi planlanıyor. 2017'de gelecek vaat eden helikopter üretime geçmeli.
Cezayir silahlı kuvvetlerinin yeni helikoptere şimdiden ilgi gösterdiği bildiriliyor. 2014 yılında, bu ülke Mi-28NE modelinin birkaç düzine Rus saldırı helikopteri sipariş etti ve şimdi, görünüşe göre, daha yeni makineler satın alarak bu tür ekipman filosunu genişletme ve modernize etme olasılığını düşünüyor. Bununla birlikte, bariz nedenlerden dolayı, böyle bir sözleşmenin ortaya çıkması uzak bir gelecek meselesidir. Helikopter henüz seri üretime ve bitmiş ekipmanın yerli veya yabancı bir müşteriye devredilmesine hazır değil.
28 Ağustos'ta, tanınmış profil blogu BMPD, saldırı helikopteri ve ilgili sistemlerin modernizasyonu çerçevesinde imzalanan yeni bir anlaşmanın ortaya çıktığını duyurdu. Bu yıl 15 Temmuz'da, “Moskova Helikopter Fabrikası” adlı işletme M. L. Mil”, Bilimsel ve Teknik Hizmetler Merkezi“Dinamikler”(Zhukovsky) ile imzalanan yeni bir sözleşme hakkında bilgi yayınladı. Bu anlaşma uyarınca Dinamika uzmanları, Mi-28NE helikopter ekipleri için karmaşık bir simülatör geliştirecek. Sözleşme bedeli 355,79 milyon ruble.
Mevcut verilere göre, Mi-28NM ("Ürün 296") projesinin geliştirilmesine Avangard-3 geliştirme çalışmasının bir parçası olarak 2009 yılında başlandı. Yeni projenin görevi, mevcut Mi-28N saldırı helikopterini yeni sistemler, bileşenler ve düzenekler kullanarak modernize etmekti. Bazı bileşenlerin değiştirilmesiyle aracın temel uçuş, savaş ve operasyonel niteliklerinin iyileştirilmesi planlandı. Ek olarak, projenin bazı bölümleri, tedariki belirli problemlerle ilişkilendirilebilecek bileşenlerin terk edilmesi nedeniyle ekipman üretiminin basitleştirilmesiyle ilişkilendirildi.
Modernizasyon projesinin bir parçası olarak, mevcut helikopter gövdesi korunuyor, ancak tasarımında bazı değişiklikler kullanılıyor. Sonuç olarak, hem genel düzen hem de "eski" görünümün çoğu korunur. Bununla birlikte, bazı birimlerin yokluğu ve diğerlerinin görünümü, mevcut Mi-28N ile yeni Mi-28NM arasında gözle görülür dış farklılıklara yol açmaktadır.
İki araç arasındaki en belirgin dış fark, Ataka ailesinin tanksavar füzelerinin kontrol sistemi için bir antenin olmaması. Bu cihaz daha önce gövdenin burnuna yerleştirildi ve helikoptere tanınabilir bir görünüm kazandıran oldukça büyük bir kaporta aldı. Bir antenin olmaması ve kaportası nedeniyle, modernize edilmiş makinenin burnu farklı konturlara sahiptir ve ilk bakışta iki modifikasyonun helikopterleri arasında ayrım yapılmasını sağlar.
Modernizasyon sırasında helikopter, performansı artırılmış yeni motorlar aldı. Mevcut modifikasyonların Seri Mi-28'i, 2200 hp kalkış gücüne sahip TV3-117VMA turboşaft motorlarıyla donatılmıştır. ve 2400 güçlü acil durum modu. Bu tür ürünlerin ana üretimi yurt dışında kalmakta ve ayrıca gerekli motorların temini siyasi sorunlar nedeniyle engellenmektedir. Sonuç olarak, Mi-28NM projesi VK-2500P-01 / PS motorlarını kullanmayı önerdi. TV3-117VMA'dan daha yüksek özelliklerde farklılık gösterirler. Ayrıca, bu tür motorlar Rus işletmeleri tarafından üretilmektedir.
VK-2500P-01 / PS ürünü, modern bir elektronik çalışma kontrol sistemi ile donatılmıştır ve ayrıca yangın koruması ile donatılmıştır. Yeni tasarım çözümleri sayesinde, sıcak iklime sahip bölgelerde ve yüksek dağlarda daha fazla çalışma güvenilirliği sağlanmaktadır. Ayrıca sınıfındaki mevcut motorlara göre üstün performans sağlar. VK-2500P-01 / PS motorunun kalkış modundaki gücü 2500 hp'dir. Acil durum modu 2800 hp'ye kadar güç sağlar. 2, 5 dakika içinde.
Daha önce, yeni projenin bir parçası olarak ana rotorda kullanılmak üzere geliştirilmiş kanatların önerildiği bildirilmişti. Bu ürünlerin tasarımı değiştirilerek maksimum uçuş hızının yaklaşık %13 oranında artırılması planlanmaktadır. Seyir hızındaki artış %10 olmalıdır.
"Ürün 296" nın önemli bir özelliği, yerleşik radyo-elektronik ekipman kompleksinin işlenmesi olmalıdır. Bu nedenle, N025 radar istasyonunun standart bir kurulumu, antenin küresel bir aşırı manşon kaplamasına yerleştirilmesiyle önerilmiştir. Aynı zamanda, bildirildiği gibi, yeni bir helikopter oluştururken, mevcut istasyon, ana özellikleri iyileştirmeyi amaçlayan modernizasyondan geçti. Bu sayede, güncellenmiş N025 radarı, yeni helikopterin bazı savaş özelliklerini temel modifikasyona kıyasla iyileştirmelidir.
İzlenen hedeflerin sayısında bir artış ve koordinatlarını belirleme doğruluğunda bir artış duyurulur. Ayrıca, ekipmanın çalışması için yeni algoritmalar geliştirildi ve bilgi işlem sistemlerinin performansı on kat arttı. Bu tür değişiklikler, ekipmanın savaş yeteneklerini önemli ölçüde iyileştirmeli ve bir dereceye kadar pilotluğunu basitleştirmelidir.
Yeni proje, Mi-28'in önceki değişikliklerinin ana eksikliklerinden birini ortadan kaldırıyor. Önceden, sadece pilot makineyi kontrol edebiliyordu, operatör kabini ise farklı bir ekipman bileşimine sahipti. Mi-28NM projesi, her iki kabini de uçağa pilotluk yapmak için gereken tam bir kontrol seti ile donatmayı öneriyor. Böylece pilota çarpma durumunda operatör kontrolü ele alarak helikopteri tehlikeli alandan geri çekebilecektir.
Yerli basına göre, Mi-28NM projesi, mürettebatın ve bir bütün olarak aracın güvenliğini artırmayı amaçlayan bir dizi araç öneriyor. Ekipmana monte edilmiş çeşitli pasif koruyucu ekipman alanındaki en son gelişmeler kullanılmaktadır. Ek olarak, "Radyoelektronik Teknolojileri" endişesi yeni bir lazer bastırma istasyonu yarattı. Bir saldırı tespit edildiğinde, lazer radyasyonu yardımıyla bu cihaz, düşman füzelerini helikopterden uzaklaştırmalıdır.
Silah kompleksini yükseltme planları hakkında bilgi var. Modernize edilmiş helikopterin silah yelpazesi, yine de çeşitli tiplerde güdümlü ve güdümsüz füzeleri vb. içermelidir. Aynı zamanda bazı yeni sistemlerin kullanılmasına karar verildi. Daha önce de belirtildiği gibi, Mi-28NM helikopteri, tanksavar füzelerinin radyo komuta kontrolü için burun antenini kaybetti. Lazer güdümlü güdümlü füzelerin kullanılmasının planlandığına göre bilgiler var. Bunun için optoelektronik ekipmanın bir parçası olan bir emitör kullanılacaktır. Görünüşe göre, helikopterde böyle bir değişiklik, yeni tip füze silahlarının kullanılması ihtiyacına yol açacaktır.
Mi-28NM projesinin geliştirilmesi en geç 2014-15'te tamamlandı, ardından bir prototip yapımı için çalışmalar başladı. Geçen yıl, Mi-28 ailesi ekipmanının seri üretimiyle uğraşan Rostvertol işletmesi (Rostov-on-Don), OP-1 ek atamasına sahip Mi-28NM makinesinin bir prototipini yaptı. Kısa süre sonra araç gerekli kontroller için uçuş test istasyonuna transfer edildi. Son raporlardan anlaşılacağı gibi, yakın zamana kadar deneyimli Mi-28NM ön testleri geçti ve sadece geçen Temmuz ayının sonunda ilk kez havaya uçtu.
Bugüne kadar basında çıkan haberlere göre, ana sistemlerin çalışmasını kontrol etmeyi mümkün kılan bir dizi uçuş gerçekleştirildi. Bundan sonra, çeşitli bileşenlerin ve düzeneklerin yeteneklerini ve özelliklerini ve bunların etkileşimlerini belirlemeye yönelik yeni kontroller yapılmalıdır. Gerekli tüm testleri tamamlamak belirli bir zaman alır. Kontrollerin bu yılın sonuna kadar tamamlanacağı ve ardından prototipin silahlı kuvvetlere teslim edileceği belirtiliyor.
Zaten 2017'de, Rus Helikopterleri Şirketi, yeni ekipmanların seri üretiminin dağıtımına başlayacak. Havacılık ve Uzay Kuvvetleri Baş Komutanı'na göre, gelecek yılın sonuna kadar muharebe birimleri en yeni üretim helikopterlerinde ustalaşmaya başlayabilecek. Gelecekte, Mi-28NM'nin seri üretimi ve teslimatı, saldırı helikopterleri filosunu yenilemeyi, birliklerde mevcut ekipmanı tamamlamayı ve nihayetinde değiştirmeyi mümkün kılacaktır. Mevcut planların yerine getirilmesi, geliştirilmiş teknik, operasyonel ve savaş özelliklerine sahip daha yeni ekipman kullanılarak savaş havacılığının saldırı potansiyelinde belirli bir artışa yol açacaktır.
