Geçen hafta bize askeri teknolojiyle ilgili birçok ilginç haber verdi. Bununla birlikte, belki de en önemlisi, ABD Kara Kuvvetleri için gelecek vaat eden bir hafif tankın geliştirilmesi için finalistlerin seçimi uzmanların ilgisini çekti. Herkes hatırlamaz, biz ABD askeri güçlü topu silahlanma ile 500'den fazla yeni hafif tanklar almak zorunda kalacak altında iddialı Mobil Korumalı Firepower (MPF) programından bahsediyoruz. Şimdi İngiliz BAE Systems ve Amerikan General Dynamics sırasıyla $ 375, 9 ve 335 milyon tutarında Amerikan ordusundan sözleşmeleri aldık. Her birinin on iki deneysel araç inşa etmesi gerekecek. Kazanan, 2021 mali yılının sonunda seçilecek. 2025 mali yılında tam teşekküllü seri üretime başlamak istiyorlar.
BAE Systems, 80'lerde tasarlamaya başladıkları, küllerinden yeniden doğan deneyimli bir M8 hafif tankını sundu. Buna karşılık, General Dynamics, "Griffin" i çok uzun zaman önce halka sunmuş olan temelde yeni bir çözüme güvendi. Burada, karışıklığı önlemek için birkaç nüansı netleştirmeniz yeterlidir. Şimdi tankın ikinci neslinden bahsediyoruz - ilki birkaç yıl önce sunuldu ve oldukça ürkütücü görünen bir "kutu" idi. Muhtemelen, yeni sürüm tamamen görsel olarak önemli ölçüde asil olacaktır. Ayrıca Griffin III piyade savaş aracının hem görünüş hem de amaç olarak birinci nesil Griffin'den çok farklı olan bir projesi de var. Açıkçası, General Dynamics bugün popüler olan modülerliği oynamaya karar verdi. Bununla birlikte, makul birleşmenin gerçekten iyi olduğu söylenmelidir.
Açık verilerden anlaşıldığı kadarıyla, Griffin II, M1A2SEPv2 Abrams tankının modifiye kulesi ve ASCOD 2 şasisinin bir simbiyozu olacak. Silah olarak yeni 120 mm XM360 topu seçildi. Griffin I tankının kütlesi yaklaşık 30 ton, ancak ikinci versiyonu çok daha hafif yapmayı planlıyorlar.
Kavramsal olarak tanklar çok benzer olsa da, BAE Systems'in gelişimi çok orijinal değil. M8'in eski versiyonunun 17 tonluk bir kütleye sahip olduğunu ve ana silahın 105 mm XM35 topu olduğunu hatırlayın. V şeklindeki 6 silindirli iki zamanlı sıvı soğutmalı turboşarjlı dizel motor 500 beygir gücündeydi. Tank, karayolu boyunca saatte 72 kilometreye kadar hızlanabilir ve bu da hareket kabiliyetinde yadsınamaz avantajlar sağladı.
Muhtemelen, yeni versiyon da böyle yüksek ruhlu özelliklerle övünebilir, ancak şimdi yeni arabaların potansiyeli hakkında güvenle konuşmak zor. Çok iyi dramatik arzusu savaş araçlarının kütlesinin artmasına ve onların sürüş performansında bozulmaya yol açacaktır, Batı tankı inşaatçılar karakteristik mürettebatının güvenliğini artırmak olabilir.
İzlenen "iniş"
Abrams'ın yerini alacak herhangi bir şeyden bahsetmediğimizi hemen belirtmek gerekir. Bu araç, bir ana muharebe tankı olarak orduya tamamen uygundur. Birkaç yıl önce, XM1A3 sembolünü alan yeni versiyonunda aktif çalışmanın başladığını hatırlayın. Ancak bu program unutulup gitse bile Abrams'ı "gömmeyecek". Amerika Birleşik Devletleri, Abrams muharebelerinin bir kısmını şimdiden 21. yüzyılın silahlarına dönüştürdü ve onları, testlerden anlaşıldığı kadarıyla, MBT'lerin savaş alanında hayatta kalmasını artırabilecek Trophy aktif savunma sistemleri (KAZ) ile donattı. tarafından birkaç kez. Bu arada, yakın zamanda, öngörülebilir gelecekte M2 Bradley'i KAZ ile donatmayı planladıkları biliniyordu, ancak bu ayrı bir konu.
Böyle bir durumda, yeni bir tanka ek fon harcamanın bir anlamı yok gibi görünüyor. Ama bu sadece ilk bakışta. Tabii ki, M1 Abrams daha da çevik hale getirilebilir, ancak bunun, tankların tabanından binlerce kilometre uzaktaysa hedefine teslim edilmesi zor olan 60 tonluk devasa bir "canavar" olduğunu unutmayın. Buna karşılık, yaklaşık 20-30 ton ağırlığındaki bir savaş aracıyla (görünüşe göre, Amerikan ordusu için yeni bir tankın ağırlığı bu kadar), bu tür çok sayıda aracı hava yoluyla taşımak mümkün olacak, bu da Amerikan ordusunun büyük avantajları. Birkaç umut verici tank, bir Boeing C-17 Globemaster III askeri nakliye uçağına kolayca sığabilir ve bu da onları ABD Ordusu'nun seferi gücünün önemli bir parçası yapar.
Lehte ve aleyhte olanlar
Şimdiye kadar, yarışmanın galibi bilinmiyor ve olası seçimle ilgili geniş kapsamlı sonuçlar çıkarmak için nesnel olarak erken. Her iki otomobilin de yukarıda bahsedilen tartışılmaz avantajlara sahip olduğu oldukça açık. Böylece, 120 mm XM360 topunun ("Griffin"de olduğu gibi) kullanılması, savaş aracının tüm ana muharebe tanklarıyla etkin bir şekilde savaşmasını sağlayacaktır. Ve nispeten zayıf rezervasyonu buna engel olmamalıdır. Bu büyük bir artı, ancak Mobil Korumalı Ateş Gücü için iyi haber burada bitiyor. Daha derine inerseniz, Soğuk Savaş sırasında benzer görevlerin Amerikan hafif tankı M551 "Sheridan" tarafından gerçekleştirildiğini hatırlayabilirsiniz, ancak operasyon ve savaş kullanımı deneyimi, kavramın tartışmasını gösterdi. Tank operasyonda sorunluydu ve bunun için bir niş bulmak zordu.
Belki de bu, Amerikalıların hafif zırhlı araçlar için konsept seçiminde daha fazla atılmasını açıklayabilir. Bu bölümlerden en dikkat çekici olanı elbette 2003 yılında başlayan ve 2009 yılında neredeyse rezil bir şekilde sona eren Future Combat Systems (FCS) programıdır. İçinde önerilen tüm iddialı projeler bıçak altına yattı. Aynı zamanda, bağımsız enstitü CSBA'ya göre, FCS programının dondurulması sırasında on sekiz (!) Milyar dolara mal oldu. Uygulanan projelerin çok azı herhangi bir şekilde FCS'ye kısmen de olsa fayda sağlamıştır.
Bir hafif tankın yaratılması sırasında ortaya çıkan çelişkiler oldukça açıktır ve bunlara zaten kısmen değindik. MBT, mürettebat için yüksek ateş gücü, iyi hareket kabiliyeti ve iyi korumayı birleştirir. Bir hafif tank oluştururken bu bileşenlerden en az ikisini feda etmeniz gerekecek. Bununla birlikte, Amerikalılar artık bu tür sorunlardan korkmuyorlar, onlara karşı bağışıklık geliştirdiler. Uzun zaman önce gerçekten yeni bir hafif tanka ihtiyaçları olduğuna karar verdiler.
