"Fil yürüyüşü" ifadesi uzun zamandır Amerikan sözlüğünde kök salmıştır. Bu, aynı tipte çok sayıda uçağın yakın düzende kontrol edilmesi anlamına gelir: bu durumda, makinelerin kalkışı küçük bir aralıkta gerçekleştirilir. Tatbikat, çok sayıda uçağı mümkün olan en kısa sürede gökyüzüne uçurmak gerektiğinde pilotların ve teknik personelin becerilerini uygulamanıza olanak tanır. Son zamanlarda, Amerika Birleşik Devletleri bu tür tatbikatlarda en yeni beşinci nesil savaşçıları giderek daha fazla kullanıyor.
"Raptorlar" savaşmaya hevesli
Mart 2019'da Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri, ilk beşinci nesil seri üretim avcı uçağı F-22 Raptor'un potansiyelini bir kez daha göstermeye karar verdi. ABD Hava Kuvvetleri'nin Elmendorf'ta (Alaska) bulunan 3. Kanadının hemen 24 savaşçısı bir fil gezintisine çıktı. Bunların yanı sıra E-3 Sentry erken uyarı uçağı ve C-17 Globemaster III nakliye uçağı da eğitimde yer aldı.
Uzmanların daha sonra belirttiği gibi, tatbikatın önemi, bu kanadın pilotlarının, tehlike durumunda Pasifik bölgesindeki risk bölgesine gidecek ilk kişiler arasında olacağı gerçeğinden kaynaklanıyor. Ek olarak, F-22 savaşçıları, öncelikle Rusya'ya yönelik stratejik olarak önemli bir hava "kalkanının" büyük bir bölümünün Amerikan hava savunmasının ön saflarında yer almaktadır.
Daha geniş anlamda, tatbikatlar, ABD'nin muhtemelen beşinci nesil seri savaşçıların en güçlüsü olan şeyi uzun süredir ve çok başarılı bir şekilde çalıştırdığını dünyaya hatırlattı. Toplamda, Amerika Birleşik Devletleri'nin 187 seri F-22 ürettiğini hatırlıyoruz. Bugüne kadar üretim kapatıldı: yeniden başlamasıyla ilgili söylentiler, büyük olasılıkla gerçeğe karşılık gelmiyor.
güç gösterisi
İslam Devrim Muhafızları Kolordusu Korgeneral ve Kudüs Özel Kuvvetleri Komutanı Kasım Süleymani'nin geçen yılın başında öldürülmesinin neden olduğu Amerikan-İran tartışmasını herkes iyi hatırlıyor. Tartışmaların artmasının ardından Amerikalılar kaslarını esnetmeye karar verdi.
Güç gösterileri arasında, Ocak 2020'de gerçekleştirilen çok sayıda F-35A'nın yer aldığı tatbikatlar vardı. Ardından, ABD Hava Kuvvetleri'nin Hill hava üssünden (Utah) 388. ve 419. avcı kanatlarının beşinci nesil F-35A Lightning II savaşçılarından 52'si bir kerede "fil yolculuğuna" çıktı. Her iki kanat da benzer tatbikatları Kasım 2018'de üç düzine uçağın katılımıyla gerçekleştirdi, bu da muhteşemdi, ancak 52 görünmezin eşzamanlı katılımı her zamankinden daha etkileyici.
Öte yandan, bir fotoğrafta çok sayıda F-35 olması şaşırtıcı değil. 2021 yılı başı itibariyle bu makinelerden 600'ün üzerinde üretildi ve bunların toplam sayısı üç bini geçmeli. Bugüne kadar, ABD Hava Kuvvetleri ve Amerikan müttefikleri için F-35A versiyonuna ek olarak, iki başka değişiklik daha devreye alındı - kısa bir kalkış ve dikey iniş ile F-35B ve güverte tabanlı F -35C.
Denizciler hazır
Beşinci nesil savaşçılarla etkileyici tatbikatlar yürüten sadece ABD Hava Kuvvetleri değil. 2019'da Deniz Piyadeleri, çok sayıda F-35B'yi uçurmaya istekli olduğunu gösterdi. Tatbikatlar, VMFAT-501 filosunun 20 uçağını etkiledi.
Tatbikatlar Beaufort Deniz Hava Kuvvetleri Üssü'nde yapıldı. Servis dedi ki:
Uçağın güvenli bir şekilde fırlatılması ve kurtarılması, filonun Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri ve ortak ülkelerden gelecek nesil F-35B pilotlarını eğitmek için en üst düzeyde hazır olma ve sürdürme konusundaki kararlılığını teyit ediyor.
Bu "fil yolculuğu", USMC F-35B için türünün ilk eğitimiydi. Etkinlik, göstergelerinin toplamı açısından savaşçının bu versiyonu teknik olarak en karmaşık ve pahalı olduğu için de önemli bir dönüm noktası oldu. Bu uçağın yakında yeni uçak gemisi Queen Elizabeth'e dayanan İngiliz uçak gemisi grev grubunun havacılık kanadının temeli olacağını da belirtmek önemlidir.
Bir arada
Geçen yıl Aralık ayında F-35'in pilotları kendilerini yeniden hissettirdi. Bu kez Amerika Birleşik Devletleri Alaska'daki Eilson askeri üssünde 18 beşinci nesil hayalet avcı uçağı ve 12 F-16 Fighting Falcon 354 savaş uçağı kullanarak tatbikatlar gerçekleştirdi. Savaşçılara, 168. Ulusal Muhafız Kanadı'ndan iki KC-135 Stratotanker eşlik etti.
Bu, Rus ve Çinli bombardıman uçaklarının Batı Pasifik Okyanusu üzerinde ortak devriyeler gerçekleştirmesinden kısa bir süre sonra gerçekleşti ve Pekin ile Moskova arasındaki giderek yakınlaşan askeri bağları gösterdi. Amerikalılardan ilgili bir açıklama şöyle diyor:
Koronavirüse, aşırı hava koşullarına ve yılın en kısa günlerinden biri olmasına rağmen bunu yapıyoruz.
Uzun vadede bile, beşinci nesil savaşçıların, önceki neslin - dördüncü neslin makineleriyle yan yana hizmet etmek zorunda kalacağı açıktır. Bu nedenle, farklı platformlar arasındaki etkileşim, belirli bir operasyonun başarısının kilit yönlerinden biri olabilir.
Sadece ABD değil
Çin, 2017'de görevlendirilen yeni beşinci nesil Chengdu J-20 avcı uçaklarını tatbikatlarda giderek daha fazla kullanıyor. On yıl önce yeni bir savaşçının PRC'sinin böyle bir gelişme ve inşa hızının "harika" göründüğü söylenmelidir. 2019'da, bir dizi gözlemcinin Amerikan "fil yürüyüşleri" ile karşılaştırıldığında (toplamda 15 yeni makine tanımlandı) Web'de J-20'nin ortak uçuşlarının ilginç bir fotoğrafı yayınlandı.
Uzmanlar, farklı yıllarda inşa edilen toplam J-20 sayısını yaklaşık elli birim olarak tahmin ediyor. Bu, yalnızca ilk seri uçakları değil, aynı zamanda beşinci nesil avcı uçağının üretim öncesi örneklerini ve prototiplerini de içerir. Şu anda Chengdu J-20'nin gerçek bir üretim otomobili olacağına dair çok az şüphe olduğunu unutmayın. Ve belki de ÇHC Hava Kuvvetlerinin temeli.
geleceği dört gözle bekliyorum
Amerika Birleşik Devletleri ve Çin'in yanı sıra kendi beşinci nesil avcı uçağını üreten başka bir ülke daha var. Rusya. Bununla birlikte, çok sayıda yerli Su-57'nin ortak uçuşunu yakında göremeyebiliriz: ilk seri (aslında ikinci seri, geçen yıl ilk seri avcı uçağı düştüğünden beri) Havacılık ve Uzay Kuvvetleri tarafından yalnızca Aralık ayında alındı..
Daha önce, MAKS-2019 çerçevesinde, Su-57 avcı uçağının dört prototipinin aynı anda gösteri uçuşlarını gördük ve bu, şüphesiz uçuş programının "vurgusu" haline geldi. Ek olarak, bir savaşçının prototipi son zamanlarda deneyimli bir grev İHA "Okhotnik" ile birlikte uçuşlar gerçekleştirdi.
Her durumda, Su-57'nin gerçek güç testleri hala devam ediyor. 2019'da imzalanan sözleşme çerçevesinde, Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'nin 2028 yılına kadar 76 Su-57 avcı uçağı tedarik etmesi gerektiğini hatırlayın. Büyük olasılıkla, bu, Savunma Bakanlığı'nın alacağı son "görünmezler" grubu olmayacak.
