Rus helikopterlerinin üretimi son yıllarda etkileyici bir oranda artıyor. Yani, 2007'de 102 helikopter inşa edildiyse, 2009'da - 183 makine ve 2010'da - 214 parça ekipman. Rus Helicopters Corporation, bu yıl 267 helikopter üretmeyi planlıyor ve 2012 planı, 300 uçağın kilometre taşını aşmayı öngörüyor. Daha önce endüstri ağırlıklı olarak sivil veya ihracat siparişleri için helikopter ürettiyse, şimdi giderek daha fazla helikopter yerel havacılık tarafından kullanılmaktadır.
Kalkış başlangıcı
Hava Kuvvetlerinin ihtiyaçları için ilk göze çarpan helikopter teslimatları birkaç yıl önce başladı. 2007'den bu yana, Leningrad Bölgesi ve Kuzey Kafkasya'daki alaylara yaklaşık elli yeni nakliye ve savaş helikopteri girdi. Ayrıca, otuzdan fazla saldırı helikopteri, geceleri savaşmak için yükseltildi.
Bununla birlikte, 2008 yazında Gürcistan'ı barışa zorlama operasyonu, Rus ordusunda bir takım eksiklikleri ortaya çıkardı - helikopter filosu hakkında da sorular ortaya çıktı. Bu bağlamda, yeni helikopterlerin arzını önemli ölçüde artırmaya karar verildi, aksi takdirde bir süre sonra Gürcistan ile bile savaşacak hiçbir şey kalmayacaktı.
Yeni devlet silahlanma programı helikopterlere büyük önem veriyor. Rus ordusu sadece 2010 yılında 100'den fazla araç alacak. Örneğin, sadece 50 kadar uçak var, bu helikopter sayısının SSCB'nin çöküşünden bu yana bir rekor olduğunu belirtmek gerekir. Gelecekte, teslimat sayısı yılda yaklaşık 120-160 helikopter olacak. 2011-2020 için, birliklere yaklaşık 1.500 helikopter tedarik edilmesi planlanıyor. Ordu havacılığının yaklaşık 18 tugayının oluşumu ve bölge yönetimi öngörülmektedir. Tugayların her biri 64 nakliye-muharebe ve muharebe birimi ile donatılacak. Havadaki ve havadaki saldırı oluşumları, esnekliklerini ve hareketliliklerini önemli ölçüde artıracak olan helikopter birimlerini alacak.
"Kara Köpekbalığı" Ka-52 ile değiştirildi
1995 yılında tek kişilik Ka-50 Black Shark helikopteri hizmete girdi. Ancak bu uçağın çalışması sırasında, Çeçenya'daki düşmanlıklar dönemi de dahil olmak üzere mükemmel uçuş özellikleri, tek kişilik aracın sadece avantajları değil, dezavantajları da ortaya çıktı.
Bu nedenle, yeni Ka-52A iki kişilik saldırı helikopteri - Timsah'ın seri üretiminin başlatılmasına karar verildi. Ka-50 temelinde oluşturulan bu helikopter aynı mükemmel uçuş özelliklerine sahip, iyi silahlanmış ve korunuyor. Rus ordusunun Timsah'a ihtiyacı 150'den fazla uçak - şimdiden 36 helikopter sipariş edildi. Progress tesisine göre, işletme ayda bu tür iki makineye kadar üretme kapasitesine sahiptir.
Bugüne kadar, ilk 8 seri "Timsah" zaten Rus havacılığına devredildi. Son zamanlarda, dört Ka-52A, Primorye'deki Chernigovka köyüne ikinci sınıf bir hava üssünde geldi. Makinelerin tesise nispeten yakın lineer parçalara teslim edilmesi doğru ve eski bir gelenektir. Yeni arabalar daha sık bozulur, bazen revizyon gerektirir ve hatalar konusunda ustalaşırlar. Bu bağlamda, işletmeden mühendisler genellikle savaş birimlerini ziyaret etmek zorundadır. Mevcut planlara göre, Chernigovka'daki hava üssünün tüm pilotları 2012'nin sonuna kadar Timsahlara devredilecek. Belki de hava üssünden bir grup Güney Kuril Adaları'nda konuşlanacak.
Ana güç
Rus ordusundaki ana saldırı helikopteri Mi-28N - "Gece Avcısı". Bu savaş helikopteri mükemmel bir zırha sahiptir, iyi bir itme kuvvetine sahiptir ve büyük bir savaş yükü taşıyabilmektedir. Helikopterin silahlandırması 30 mm top, 6 ila 10 km menzile sahip 16 Ataka-V tanksavar güdümlü füze (ATGM), havadan havaya füzeler, güdümsüz füzeler, bombalar ve misket bombalarından oluşuyor.
Mi-28N, 2009 yılında resmen kabul edildi. Şu anda yılda 16 helikopter üretiliyor ve üretimin 20-25 uçağa çıkarılması planlanıyor. Şu anda, "Gece Avcısı" Korenovsk ve Budennovsk'taki hava üslerinde ve Torzhok'taki hava merkezinde mevcuttur. Makineler, grup ve bireysel uygulamalar için taktikler uyguluyor ve tatbikatlarda yer alıyor. Toplam Mi-28N sayısı zaten kırk birimden fazla ve 2020 yılına kadar havacılığın ihtiyaçları 400 helikopter.
Mi-28N, yerleşik ekipman kompleksi sayesinde, zor hava koşullarında geceleri silah kullanabilir ve uçabilir. Doğru, kurulumu planlanan radar istasyonu henüz üretim araçlarında görünmedi. Okhotnik'teki radar istasyonunun sadece 2 yıl içinde kurulması planlanıyor. Mi-28N, hem yeni bir optoelektronik sistem hem de yeni bir hava savunma kompleksi alacak. Tüm yeniliklere sahip helikopterin adı Mi-28NM olacak. Teslimatlarının birkaç yıl içinde gerçekleşmesi bekleniyor.
Sonsuza kadar genç Mi-8 ve diğerleri
Ancak aslanın teslimatlardaki payı şokla değil, nakliye-savaş ve nakliye araçlarıyla alınır. Dünyanın en ağır nakliye helikopteri Mi-26T2'nin yeni bir modifikasyonu şu anda test ediliyor. Bununla birlikte, "Rostvertol", birçoğu uzun yıllardır "boşta" olan birliklerde bulunan Mi-26'ların yoğun bir revizyonunu gerçekleştiriyor.
Birliklere yoğun bir şekilde "sonsuza kadar genç" Mi-8'in yeni modifikasyonları sağlandı. Son zamanlarda, 10 Mi-8, Korenovsk hava üssüne girdi. Yeni yerleşik ekipman ve motorlarla donatılmış helikopter, Rus ordusu ve diğer tüketiciler için oldukça tatmin edici. Doğru, birkaç yıl içinde, Mi-8M'nin yeni ve derin bir modernizasyonu, montaj hattındaki mevcut serinin yerini alacak.
Beş yıl içinde yeni bir yüksek hızlı (450-500 km / s'ye kadar) savaş aracının ortaya çıkması bekleniyor - gelişimi aynı anda OKB im tarafından gerçekleştiriliyor. Mil ve Kamova.
En savaşan havacılık
Ordu havacılığı, Rus Hava Kuvvetlerinin en "savaşçı" bileşenidir. Helikopterler, her askeri çatışmada askeri emeğin yükünü taşır. Saldırırlar, takviye kuvvetleri taşırlar ve taktik saldırı kuvvetlerini karaya çıkarırlar ve yaralıları alırlar, keşif yaparlar ve engeller kurarlar. Ordu havacılığının son on yılların çatışmalarının çoğunda toplam savaş misyonları kütlesindeki payı genellikle% 60-75'tir.
