Anniston Ordu Deposu, M1 Abrams tankları ve M578 mühimmat taşıma araçları gibi atölye düzeyindeki sistemlerin bakımını ve onarımını yapıyor (resimde)
Belki de endüstri, askeri kara teçhizatına hizmet verme ve destekleme konusunda giderek daha fazla görev üstleniyor ve bu bağlamda bir takım avantajlar ortaya çıkıyor. Özel ve kamu işletmeleri ve hizmetler arasındaki farkı değerlendirelim
Askeri ürünlerin üretimi ve bakımı giderek daha karmaşık ve pahalı hale geliyor, bu silah ve teçhizatın etkin bir şekilde nasıl korunacağı sorusu, endüstriyel işbirliğine tüm dikkatin verildiği üretimin kendisi kadar önemli hale geliyor.
Ancak burada ordunun öncelikleri ve hedefleri ile özel sektörün öncelikleri ve hedefleri arasında bir iç çelişki doğabilir. İlki, öncelikle savaş için gerekli silahlara sahip olmaya odaklanırken, ikincisi, bu ihtiyaçları karşılamaya hazır olmalarına rağmen, öncelikle faaliyetlerinden fayda sağlamaya çalışıyorlar.
özel silahlanma
Devlete ait ve işletilen mühimmat ve silah fabrikaları çok uzun zamandır ortalıkta dolaşmaktadır. Örneğin, 1816'da açılan İngiliz Kraliyet Küçük Silah Fabrikası Enfield, 1777'de Amerikan Springfield Cephaneliği ve 1811'de hafif silah ve top üretmek amacıyla Şili Fabrikası Maestranzas del Ejercito (FAMAE) kuruldu.
Bu işletmelerin her biri silah üretmek amacıyla kuruldu. Genellikle görünümleri, özel şirketler tarafından üretilen düşük kaliteli, yüksek maliyetli veya yetersiz silah tedarikiyle ilişkilendirildi. Kuşkusuz, yaratılma süreci, gemi inşası gibi bir ülkede silah üretiminin ülkenin savunmasını sağlamak için hayati öneme sahip olduğu bazı hükümetlerin bakış açısıyla kolaylaştırılmıştır.
İtalya ve Almanya gibi ülkelerde, özel silah firmaları uzun süredir geniş bir şekilde temsil ediliyor ve devlet cephaneliğine ihtiyaç duymadılar. Örnekler sırasıyla Beretta ve Mauser'dir. Bu ülkeler sanayiye güvendiler ve yerel firmalarla yakın ortak bağlar kurdular, onları sadece yurtiçinde değil, aynı zamanda dış pazarlarda da teşvik etti ve sıklıkla aktif olarak desteklediler.
ABD Ordusu Lojistik Komutanlığı'nın bir parçası olan mevcut ABD Ordusu atölye sistemi, 11 atölye ve cephanelikten (17 mühimmat fabrikası hariç) oluşmaktadır.
Bu sistem şu anda İkinci Dünya Savaşı sırasındaki en iyi yıllarında olduğundan daha küçük olmasına rağmen, yine de oldukça önemlidir. Anniston Ordu Deposu 65 km2'lik bir alanı kaplar, 5.000'den fazla kişiyi istihdam eder, ağır paletli araçları ve bileşenlerini tamir edebilen tek atölyedir ve ayrıca 23.225 metrekarelik modern bir küçük silah onarım tesisine ev sahipliği yapar.
Ordu, bu girişimin benzersiz olan, özel sektörden farklı hizmet ve mallar sağlayan ve korumacı önlemlere ihtiyaç duyan "tutarlı bir sanayi tabanını" sürdürüyor. Kongre, en azından kısmen işleri ve yerel bütçeleri koruma politikası tarafından motive edilen girişimi yalnızca onaylamakla kalmadı, aynı zamanda finanse etti.
Brezilya Ordusu, bakım ve lojistik için de VBTP Guarani 6x6 üreticisi Iveco Latin America'yı seçti
Ne balık ne kuş
Bir dizi girişim, kamu ve özel savunma şirketleri arasındaki etkileşimde daha fazla esnekliğe izin vermiş olsa da, yine de ikisi arasında bazı gerilimler devam etmektedir. Bu, özellikle savunma bütçelerinin kesilmesi bağlamında belirgindir.
Bir röportajda, bir savunma sanayii sözcüsü, Amerikan atölye ve lojistik sistemini, hem kamu hem de özel sektörlerin aynı görevleri üstlendiği "ne balık ne et" olarak tanımladı.
Temsilci, takımların, takım tezgahlarının ve üretim tesislerinin genellikle endüstriyel sitelerde çoğaltıldığını öne sürdü. Anniston Ordu Deposu tesisine bakarsanız, York'taki BAE Systems tesisindeki tesislerden herhangi bir fark görmeniz zor.
Özellikle büyük özel şirketlerde, sözleşmeli işleri ordu atölyeleri ile birleştirerek ve bölerek ve kapasitelerini kullanarak rekabet avantajı yaratıldığına dair bir görüş var. Eleştirmenler bunun Amerikan ordusunun "ekibinin" bu bölümünü destekleme konusundaki doğal arzusunun bir kabulü olduğunu öne sürdüler.
Zorluk, her iki taraf için de yeterli iş yoksa, bunun bir tür yüksük oyununa dönüşmesi ve bunun sonucunda bazı özel fabrikaların işsiz kalması veya tam dolu olmaması gerçeğinde yatmaktadır. Bunun istenmeyen sonucu, firmalar kapanıp birleştikçe özel savunma sanayisinin kapasitesini daha da azaltmaktır.
Lexington Enstitüsü'nden Dr. Daniel Goore'a göre, devlet savunma teşebbüslerini koruma gerekçesi artık mantıklı olmakla kalmıyor, aynı zamanda ulusal savunma sanayisinin çekirdek kapasitesini de azaltıyor.
Bir gazeteye verdiği röportajda, "Mevcut sanayi üssü, geçmiş bir dönemin eseridir" dedi. "Azalan savunma bütçeleriyle, atölyeleri sürdürmek için ayrılan fonların %50'sini ayıran veya onları siparişler için rekabetten koruyan yasalar ters tepiyor."
Konsolidasyon zorlukları
Özel savunma sanayisinin konsolidasyonu ve sınırlı sayıda tedarik programı, özellikle herhangi bir proje üzerindeki çalışmaların büyük bir kısmı ve maliyetin, donanımın kendisinin satın alınmasından ziyade sistemlerin sağlanması ve bakımına harcanması nedeniyle, bunu karmaşıklaştırmaktadır.
Gür, devlet atölyelerini zorlamanın, uçtan uca ürün yaşam döngüsü desteği gibi birçok ticari iş uygulamasını benimseme ve uygulama becerisini azalttığını açıkladı.
Mevcut yapının şirketleri program hakkında "uzun vadeli bir vizyona" sahip olmaya teşvik etmediğini ve daha verimli harcama yapmalarına ve kaynakları daha verimli kullanmalarına izin vermediğini belirtti.
Örneğin, satış sonrası hizmetin en yüksek kârlı potansiyele sahip olduğunun farkına varmak, şirketlerin, yükseltmeler ve ilgili parçalar ile birlikte, bir ürünün ömrü boyunca hizmet ve güvenceye alınmasındaki geliri dengeleyebilecekleri bilgisi ile daha rekabetçi bir peşin fiyat sunmalarına olanak sağlamıştır.. Lojistik büyük ölçüde yüzeysel olduğundan, bu ABD savunma tedarik politikalarına uygulanabilir bir yaklaşım değil. Gür, “ABD Savunma Bakanlığı'nın mevcut satın alma ve atölye sistemi, değişen endüstriyel ve teknolojik dünyanın gerçeklerinden giderek uzaklaşıyor” dedi.
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Anniston gibi devlete ait askeri fabrikalar, II.
Uyumsuzluk sorunları
Geçtiğimiz on yıllar boyunca benimsenen devrimci süreçlerin birçoğunun ve ortak ticari uygulamaların bölümlenmiş bir savunma sisteminde uygulanması zordur.
Tam zamanında siparişler ve teslimatlar, konsolide hizmet yönetimi ve süreç merkezileştirme gibi yönetim uygulamaları mevcut sistemle büyük ölçüde uyumsuzdur. Bu, azalan büyük savunma programları ve bunlara katılan daha az şirket ile birleşiyor.
Gür'ün belirttiği gibi, bugün gerçek şu ki, ABD savunma pazarı (ve bir dereceye kadar küresel olan) artık serbest bir pazar değil. Sınırlı sayıda şirket, büyük savunma geliştirme ve tedarik programlarına sahiptir. ABD savunma sanayisinin sorunlarını fiilen çoğunlukla bir cephanelik sistemi olarak çözüp çözemeyeceğini sorguladı.
Daha az gelişmiş özel sektöre sahip ülkeler için, özellikle ağır silah üretiminde İngiliz özelleştirme yolunu takip etmek zordur. Sonuç olarak, devlete ait şirketler veya askeriye liderliğindeki hizmet ve lojistik tesisler genellikle Brezilya ve Şili gibi ülkelerde bulunabilir.
Şili şirketi FAMAE, başlangıçta mühimmat ve küçük silah üretimi için kurulmuş olmasına rağmen, şu anda kara kuvvetleri için askeri teçhizatın ve muharebe destek teçhizatının üst düzey onarımını, modernizasyonunu ve bakımını sağlıyor.
ithal sistemler
Birçoğu, Alman Leopard MBT, Marder BMP ve Gepard uçaksavar silahı gibi ithal sistemlerdir. Tüm bu sistemler teknolojik açıdan yüksek düzeyde karmaşıklığa sahiptir.
Bu makineler için FAMAE, teknik destek ve yerel işbirliği için doğrudan OEM'lerle sözleşme yapmıştır. Krauss-Maffei Wegmann'ın (KMW) bir sözcüsü, ülke genelinde ordunun ihtiyaçlarını karşılamak için mevcut altyapı ve FAMAE kapasitesi üzerine inşa edildiği için bu planın her iki taraf için de iyi çalıştığını belirtti.
Bu, yeni ürünler yaratma maliyetini önemli ölçüde azaltabilir ve aynı zamanda kapsamlı deneyim ve niteliklere sahip yerel insan kaynaklarını kullanabilir.
Brezilya ordusu geleneksel olarak kendi kara muharebe teçhizatına hizmet vermeye çalıştı. Bu kısmen yetersiz becerilerden ve sınırlı üretim bazından kaynaklanıyordu. Sonuç olarak, ordu kendi onarım ve bakım tesislerini kurmuştur.
Kayda değer bir istisna, Engasa'nın 70'li ve 80'li yıllarda Cascavel, Urutu ve Astros platformlarını piyasaya sürdüğü önemli ticari başarısıydı. Bu süre zarfında şirket, sadece modern savaş araçlarının geliştiricisi ve üreticisi olarak değil, aynı zamanda teknik destek merkezi olarak da kendini kanıtladı. Bununla birlikte, Irak'taki ilk savaş nedeniyle hükümet desteğinin kaybı ve önemli Orta Doğu sözleşmeleri, firmayı iflasın eşiğine getirdi ve ulusal ihtiyaçları karşılayabilecek kara tabanlı sistemler için umut verici bir yerel savunma sanayi gelişimini geciktirdi.
Topçu ve savaş araçlarına gelince, burada ordu atölyelerinin faaliyetleri esas olarak maddi kısmı çalışır durumda tutmaktan oluşuyordu.
Brezilya ordusunda yer sistemleri programlarına dahil olan bir kaynak, geçmişte maliyetin lojistik seçiminde genellikle belirleyici bir faktör olduğunu açıkladı. Sonuç olarak, 2008 ordu raporu, büyük miktarda ekipmanın genel savaşa hazır olma sorununa atıfta bulunuyor.
Özele taşınıyor
Birleşik Krallık'ta, devlet ve askeri işletmelerin silahların geliştirilmesi, üretimi ve desteklenmesine katılımının uzun bir geçmişi vardır. Kraliyet Mühimmat Fabrikaları (ROF) ve Savunma Destek Grubu (DSG) gibi kuruluşlar daha önce Savunma Bakanlığı'nın bir parçasıydı. Ancak 1970'lerin sonlarında yeni bir felsefenin, bütçe karmaşıklıklarının ve daha küçük bir askeri gücün ortaya çıkmasıyla işler değişmeye başladı.
1980'lerin sonlarında, ROF, Savunma Bakanlığı'nın yapısından çıkarıldı ve özelleştirildi. Nihayet 1987'de British Aerospace (şimdi BAE Systems) tarafından satın alınırken, geçmişi 1856'ya devlete ait bir kuruluş olarak dayanan DSG, büyük askeri teçhizatın bakımını ve onarımını yapmaya ve bir kara aracı filosunun bakımını yapmaya devam etti. … Ancak Aralık 2014'te Savunma Bakanlığı, DSG'nin Babcock International tarafından 207,2 milyon dolara satın alındığını açıkladı. Babcock daha sonra mevcut askeri araçları ve hafif silahları korumak, onarmak ve depolamak için milyarlarca dolarlık potansiyele sahip 10 yıllık bir sözleşmeyle ödüllendirildi.
Savunma ve Teknoloji Bakanı Philip Dunne şunları söyledi: “Babcock ile yapılan bu anlaşma, DSG'ye uzun vadeli sürdürülebilir bir temel sağlayacak ve Ordunun güvendiği bakım ve onarım reformlarını mümkün kılacaktır. Babcock, vergi mükellefi için en iyi maliyetle makine kullanılabilirliğini optimize etmek için son teknoloji ve filo yönetimi uzmanlığı sağlayacak."
Bu, İngiliz ordusunun kara sistemlerinin lojistiğini özel sektöre devredecek ve doğrudan hükümet çağını tamamen sona erdirecek.
değişiklik
Hükümet desteğinin orduya dönüşü ve uzun vadeli bir ulusal ekonomik planın parçası olarak yerel bir savunma sanayii inşa etme taahhüdü, bazı şeyleri değiştiriyor. Ulusal Savunma Stratejisinin vurgusu, Brezilya Silahlı Kuvvetlerinin muharebe yeteneklerini geliştirmek üzerinedir.
Sonuç olarak, birkaç ordu tedarik programı başlatıldı. Ayrıca son yıllarda ekonominin hızla gelişmesi, özel yatırımlar ve işgücünün artan teknik becerileri ülkeyi ciddi anlamda dönüştürmüştür.
Örneğin, Brezilya büyük bir ticari kamyon üreticisi haline geldi. Ordu, ekipmanlarını sağlamak için mevcut sistemin potansiyelini en üst düzeye çıkarmak için bunları kullanır. Iveco'yu yeni bir Brezilya zırhlı aracının geliştirilmesi ve üretimine dahil etme girişimi, daha geniş bir planın parçasıydı. VBTP Guarani, Brezilya'da kendi fabrikasını kurmuş olan Iveco Latin Amerika tarafından üretilmektedir.
Buradaki zorluk, özellikle yeterli siparişler sağlayarak ve sürdürülebilir gelirler yaratarak bu özel savunma yeteneklerinin nasıl korunacağı ve genişletileceğidir.
Ticari otomobil üreten firmalar hem ürün satışlarından hem de satış sonrası hizmetlerden gelir elde etmektedir. Devlet imkanlarının bu rolde kullanılması, bu kâr kaynağını ortadan kaldırır. Özel şirketlerin kaybıyla ilgili endişeler, en azından bazı sistemler için, devlet alımlarına yönelik önceki yaklaşımın yeniden düşünülmesine yol açtı.
Ordu, Curitiba tesisindeki M113 paletli zırhlı personel taşıyıcılarının onarımı gibi eski sistemleri modernize etmek için kendi projelerini sürdürmeye devam ederken, yeni konuşlandırılan bazı sistemlerin üreticileriyle de hizmet ve bakım sözleşmeleri yapıyor. M113 zırhlı personel taşıyıcı üzerindeki çalışmaların bir parçası olarak bile, BAE Systems tarafından sağlanan kitler ve ilk eğitimler kullanılıyor.
Ayrıca Brezilya ordusu, yeni VBTP Guarani 6x6 araçlarına üreticinin kendisi tarafından servis verilmesine karar verdi. Bu, Iveco'nun ticari tedarik uygulamalarından yararlanmasını ve tedarik verimliliğini önemli ölçüde artırmak için yedek parça tedarikini kolaylaştırmasını sağlayacaktır. Aynı zamanda yerel bir hizmet üssünün oluşturulmasını da kolaylaştıracaktır.
Küresel konumlandırma
Brezilya'nın 2009'da başlayan daha modern Leopard 1A5 MBT'yi ve 2012'de Gepard 35 mm uçaksavar füze sistemlerini satın alması, geniş ve kapsamlı bir lojistik kapasitesinin yanı sıra mevcut bir KMW servis istasyonu ağının oluşturulmasına izin verdi. Brezilya ordusu.
Alman Bundeswehr'e makinelerinin geliştirilmesinden devreye alınmasına kadar tam yaşam döngüsü desteği sağlama deneyimine sahip olduğundan, şirketin sahadaki yetenekleri çok geniştir. Böylece ordu ile çalışmak, özel savunma sektörünü her düzeyde desteklemek ve sağlamak için kullanmak ve çalışmak, endüstrinin bu hizmetleri yabancı müşterilere de sunmasına yardımcı olmuştur.
Santa Maria'daki eğitim ve lojistik şirketi KMW do Brasil Sistemas Militares, Yunanistan, Meksika, Hollanda, Singapur ve Türkiye'deki benzer lojistik yapılara katıldı.
Brezilya'da ordu ayrıca yerel eğitim, alet, iş akışı ve parça tedarik ağından anında yararlanabiliyor; sistemi çalıştırdıkları yıllar boyunca kazandıkları tüm deneyimi kullanabilirler.
Ek bir avantaj, özel sektörün toplam yatırımının, bölgedeki diğer ordulardan sözleşmeleri çekebilecek yerel bir üretim üssü oluşturmasıdır. Arjantin tarafından da satın alınabilen Iveco Latin Amerika firmasına ait Guarani makinesi örneği kanıt olarak gösterilebilir.
Özel sektör desteği
Tüm ürün ömrü boyunca uçtan uca hizmetlerin çoğunu sağlamak için endüstriye duyulan güven, İtalya, Almanya ve İsveç örneğinde olduğu gibi, mevcut modern savunma sanayiinin devlet sanayi tabanını aştığı ülkelerde en tipik olanıdır.
Almanya'da askeri ve özel sektör arasındaki yakın işbirliği, ülkenin birleşmesi öncesine kadar uzanan zengin bir tarihe sahiptir ve ordu bu tür işbirliğinden büyük fayda sağlamıştır.
Endüstriyel ortakların ve ordunun entegrasyonu, geliştirme ve geliştirmeden saha tedarikine, revizyon ve iyileştirmelere, performans ve yeteneklere kadar her şeyi kapsar.
Şirketler arasında deneyim, yenilik ve fırsat alışverişini teşvik etmek ve desteklemek için özel çabalar vardır. Bu, yalnızca Rheinmetall ve KMW gibi büyük savunma şirketlerini değil, aynı zamanda Flensburger Fahrzeugbaugesellschaft (FFG) gibi daha küçük ama yine de dinamik firmaları içerebilir.
FFG Satış Müdürü Thorsten Peter, “Alman ordusuyla işbirliğimiz, 1963 yılında, Kuzey Almanya'da paletli araçların onarımı için güvenilir bir endüstriyel ortak ararken başladı. Ve sonunda bizi buldu."
FFG şirketi deneyimini sadece M113'ün onarımında değil, aynı zamanda Marder BMP, Leopard MBT ve Avustralya, Kanada, Şili, Danimarka, Almanya, Litvanya, Norveç ve diğer araçlar için özel projelerin modernizasyonu ve uygulanmasında da kullandı. Polonya.
Japon Kara Öz Savunma Kuvvetleri de, atölye düzeyinde bir lojistik destek sistemi oluşturmak için OEM'leri dahil etmek için benzer bir model kullanıyor. Ülkenin kara araçlarının çoğu ya yerel olarak yapılır ya da lisanslıdır.
Japonya'nın Amerika Birleşik Devletleri Savunma Ataşesi, Japon Öz Savunma Kuvvetlerinin kara tabanlı silah ihtiyaçlarını karşılamak için sanayi ile aktif olarak çalıştığını söyledi.
Ordunun ihtiyaç duyduğu sınırlı sayıda sistem ve ihracat yoluyla ölçek büyütme kapasitesinin yasal olarak sınırlı olması nedeniyle, tasarım, üretim, bakım ve lojistik için mevcut ticari altyapıyı kullanma yeteneği temel olarak görülmektedir.
Bunun tekrarlanması istenmez ve haklı değildir. Aksine, yalnızca Japon endüstrisinin ağır ağırlıkları - Komatsu, Japan Steel Works, Mitsubishi Heavy Industries tarafından değil, aynı zamanda diğer küçük ticari kuruluşlar tarafından da aktif olarak uygulanan entegre destek yöntemlerinin ve filo yönetimi teknolojilerinin geliştirilmesinden faydalar elde edilebilir. firmalar.
Yeni sağlama modeli
Birçok endüstriyel tesiste, gömülü bilgisayarlar, GPS ve kablosuz ağlar, makine ve ekipmanların bakım, onarım ve lojistiğini şimdiden dönüştürüyor.
Durum izleme ve modüllerin ve bileşenlerin proaktif olarak değiştirilmesini kullanan merkezi otomatik sistemler, birçok ticari yapı tarafından zaten test edilmiştir. Maliyetleri düşürürken iş uygulamalarında devrim yaratıyor ve verimliliği artırıyorlar.
İlk önceliğin, malzemenin savaş için garantili hazır olması olduğunda, bu yöntemleri askeri teçhizatın bakımı ve tedarikinde kullanmanın açık avantajları vardır. Bu, askeri uygulamalarda ticari sistemlerin artan kullanımı ile daha da kolaylaştırılmıştır.
Aslında askeri ve ticari arasındaki farklar hala aşikar ve yüzeyde kalsa da aslında alt sistemler ve bileşenler düzeyinde yok oluyorlar. Bazı ordular, hizmet ve lojistik ihtiyaçlarını karşılayabilecek alternatif rotalar elde etmek için bu eğilimlerden yararlanmaya çalışıyor.
Kanada bunun bir örneğidir. Ordusu, müteahhidin ekipmanın mevcudiyeti konusundaki sorumluluğunu artırmak için hareket ediyor. Ordu, başarılı bir Hava Kuvvetleri girişiminin ardından, genel satın alma sözleşmesine ayrı bir madde olarak bakım ve yedek parçaları dahil ediyor.
TAPV makinelerinin satın alma sözleşmesi, Textron Canada tarafından sağlanacak bakım ve lojistiği de içeriyor.
Avustralya'nın mevcut hafif zırhlı sistemleri değiştirmeye yönelik Land 400 programı da ömür boyu bakım ve destek sözleşmeleri imzalayacak.
TAPV makinesinin sağlanması
Taktik Zırhlı Karakol Aracı (TAPV) taktik devriye zırhlı araçlarının satın alınmasına ilişkin yakın tarihli bir sözleşmede, yüklenici, önümüzdeki 20 yıl için seçeneklerle birlikte bu araçların filosuna beş yıl boyunca lojistik destek sağlamalıdır.
Bu desteğin kriteri, araçların belirli bir savaşa hazır olma durumunu garanti altına almaktır. Yüklenici, belirlenmiş temel çizgileri korumalıdır ve daha yüksek kullanılabilirlik seviyeleri için ödüllendirilecektir.
Bu yaklaşım, ticari araç filosunda başarısı kanıtlanmış yönetim ve kestirimci bakım uygulamalarını benimsemeye dayanır. Aynı zamanda, ordunun, çoğu yüklenicinin yerel olarak sahip olabileceği altyapıyı destekleme ihtiyacını da azaltır. Makinelerin ömrü boyunca bakım ve satın alma işleri elde etme yeteneği, müteahhitlerin son kullanıcılara doğrudan fayda sağlayacak verimliliğe yatırım yapmaları için büyük bir teşviktir.
500 TAPV için 475,4 milyon dolarlık bir sözleşme alan Textron Systems, ilk beş yıllık işletme döneminde bakım, onarım ve parça için başka bir sözleşme daha aldı.
Textron Systems Kanada Genel Müdürü Neil Rutter bir röportajda şunları söyledi: "TAPV filosunu üretmek ve tedarik etmek için Savunma Bakanlığımız ve Kanada'daki ortaklarımızla birlikte çalışmaya kararlıyız."
Yakın işbirliği
Textron Systems, bunu Kanada Ordusu'ndaki ekipman operatörleriyle ortak bir çaba olarak görüyor. Belirtilen yaklaşımı, şirket ile ordu ve hizmet personeli arasında yakın işbirliği ve diyalog oluşturmaktır.
OEM'ler, her sistemi ve durumunu kaydeden tam entegre bir veritabanının tüm özelliklerine sahip olacak. Bu yaklaşım, halihazırda tamamlanmış bir arızaya tepki vermek yerine gerekli desteği ve yedek parçaları önceden tahmin etmenizi sağlar. Aynı derecede önemli olarak, ihtiyaç duyulduğunda teknik çözümlerin ve iyileştirmelerin belirlenmesi, hazırlanması, önerilmesi ve uygulanmasını sağlar. Bu yeteneklerin, arızaların meydana gelmeden önce tahmin edilmesine ve düzeltilmesine gerçekçi bir şekilde izin vermesi muhtemeldir.
Görünüşe göre, orduların geri kalanı bu modelin çalışmasını izliyor. AIF, Avustralya Hafif Zırhlı Araç ve M113AS4'ün yerini alacak Land 400 programına başladı.
2015 yılının başlarında, Avustralya Savunma Bakanlığı'ndan bu programın ayrıntılarına ilişkin resmi bir açıklamada, seçilen araç tedarikçisi ile yapılan ek bir sözleşme uyarınca tüm filo için ömür boyu destek sağlanacağı söylenmişti. 2020'de konuşlandırılacak olan bu program kapsamında 700'ün üzerinde aracın satın alınması bekleniyor.
Her ikisi de yerel askeri lojistik yeteneklerinin yaratılmasını teşvik etmeye çalışsa da, ne Kanada ne de Avustralya'nın sağlam bir savunma sanayii yoktur.
Sonuç olarak, yükleniciye hem üretim hem de teknik destek için bir sözleşme sağlama yaklaşımları, uzun vadeli bir taahhütte bulunmayı ve bunun sonucunda kalıcı bir gelir elde etmeyi içerir ve bu da yerel sanayinin gerekli yatırımları planlamasına olanak tanır. Bu, ekipman alımı için tek bir sözleşmenin sağlayamayacağı bir şeydir.
Gelecek için
Nasıl ki askeri teçhizat ve üretim süreci özel sektördeki gelişmelerden etkileniyorsa, ticari yapıların gelişmesi nedeniyle askeri teçhizatın bakım ve teknik desteğinin de önemli değişikliklere uğrayabileceği görülmektedir.
Ticari ilkelere dayalı kapsamlı hizmet ve yaşam döngüsü yükseltmeleri, küçültülmüş silahlı kuvvetlerin, çeşitli muharebe görevlerinin ve modern askeri operasyonlarda giderek daha tipik hale gelen hızlı yanıtın zorluklarını karşılamak için çok uygundur.
Bu arada, hem kara silahlarına olan ihtiyaçtaki hem de savunma bütçelerindeki azalma, bakım ve lojistik sağlamanın daha verimli ve uygun maliyetli yollarını elde etmek için bir teşvik görevi görmelidir.
Bununla birlikte, önerilen faydaları elde etmek için gerekli olan yeni yöntemleri, süreçleri ve ilişkileri kabul etmek için oldukça geleneksel yapıların ne kadar adapte olacağı ve hatta adapte olabileceği sorusu devam etmektedir.
Özel sektörün, devlete ait işletmelerin tercih edildiği yerlerde bile, yer ekipmanlarının bakımı ve desteklenmesi için daha geniş sorumluluklar üstlendiği açıktır. Bunun ne kadar ileri gideceği, ekonomiden ve askerin yararlarından çok, her ülkedeki siyasi faktörlere bağlı olacaktır.
