Vietnam Savaşı, o sırada Amerikan ordusunda hizmet veren SUV'nin birçok eksikliğini ortaya çıkardı. Düşük arazi kabiliyeti ve taşıma kapasitesi, mermilere ve mayın ve mermi parçalarına karşı zayıf koruma - bu, efsanevi "Willis" in varisi AM General M151'de açıklananların tam listesi değildir.
1970 yılında Pentagon, çeşitli operasyonel ve taktik görevleri yerine getirmek için tasarlanmış hafif bir araç oluşturmak için bir yarışma ilan etti. Yarışmaya katılanlar için belirlenen ana görev, hizmette olan hafif askeri arazi aracı versiyonunda bulunan tüm eksiklikleri düzeltme ihtiyacıydı. Yarışmaya, HMMWV - "Yüksek Mobil Çok Amaçlı Tekerlekli Araç" aracını sunan American Motors General Corporation katıldı. Bu isim telaffuzu ve ezberlenmesi çok zor olduğu için daha sonra "Humvee" olarak değiştirilmiştir.
"Çekiç" in on beş modifikasyonu şu anda üretiliyor. Aynı şasi üzerine inşa edilmişler, aynı motor ve şanzımanı da kullanıyorlar. Arabaların bir özelliği, 44 tipi değiştirilebilir olan ve çok çeşitli uygulamalarla cipleri monte etmenize izin veren modüler elemanların kullanılmasıydı. Kurulumlarının kolaylığı, halihazırda sahada olan bir modifikasyondan bir başkasının monte edilmesini mümkün kılar. Hummer'lara takılan silahlar da çeşitlidir. Makine hem ağır makineli tüfek hem de roketatar taşıyabilir. Tou füze sistemi kurulu arazi araçları yaygınlaştı. "Çekiç" in hizmete girmesinden sonra, Amerikan ordusunun filosu çok sayıda farklı hafif araba ve kamyondan kurtulmayı başardı.
Şu anda, efsanevi SUV'nin aşağıdaki modifikasyonları Amerikan ordusunda hizmet veriyor:
Personel ve kargo taşımacılığı - М1038 ve М998;
Silahların taşınması (makineli tüfekler, hafif toplar ve füze sistemleri kurulu) - М966, М1045, М1036, М1046, М1026, М1025, М1043, М1044;
Sıhhi araçlar - M996, M1035, M997;
Karargah ve iletişim araçları - М1042, М1037;
M119 traktör, 105 mm obüs - M1069, 1994 yılında M1097 ile değiştirildi ve yük iki tona çıkarıldı.
Çöl Fırtınası Operasyonu'nu kapsayan birçok raporda yer alan cip, tamamlanmasının ardından halk arasında şaşırtıcı bir popülerlik kazandı. AM General'in pazarlamacıları bu fırsatı kaçıramadı. 1992'de, cipin sivil bir versiyonu, reklam sloganı "yüksek çok yönlülük, maksimum hareketlilik, sorunsuz çalışma" ("Hummer") haline gelen ışığı gördü.
Sivil versiyon sadece şasi ve silueti aldı. Kabinde artık yumuşak koltuklar, klima ve askeri versiyonda bulunmayan bir dizi başka olanak bulunuyor. Motor da değiştirildi, şimdi dizel yerine "Hummer" bir benzinli motorla donatıldı.
Şimdi, raporlardaki askeri değişikliğe bile, önceki atama - "Humvee" yi korumasına rağmen "Hummer" adı verildi.
Dünyada otuz ülkede hizmete sunulan Hummer, teknik özellikleriyle göz dolduruyor. Geçişli tekerleklerle bile basınç kontrol sistemi sayesinde 50 km/s hıza kadar hareket edebilir. Ünlü alçak ve geniş silüeti ona yüksek stabilite sağlar.60 cm yüksekliğe kadar korkuluklar, 60 derecelik yükselmeler, 40 derecelik yanal eğim - tüm bunlar onun tarafından fazla zorlanmadan tolere edilir. Çatıya bir hava girişi ve egzoz sistemi yerleştirmek için özel bir kit kullanımı ile bir buçuk metre derinliğe kadar su engellerini geçebilir. Ve harici süspansiyon, CH-35 ve CH-47 Chinook helikopterlerini kullanarak uzun mesafelere transfer etmeyi kolaylaştırır.
Hammer tarafından ABD, Portekiz ve İsviçre'de lisans altında üretilmiştir.
