Challenger tankının İngiliz Ordusu tarafından benimsenmesi, tüm Chieftain tanklarının yerini alacak ana muharebe tankı konusunu gündemden çıkarmadı. MBT'nin "Zorlayıcılara" aktarılması amaçlanmamıştı ve bu tankın birliklere gelmesinden sonra tamamen imkansız hale geldi. Tanka bir eleştiri dalgası düştü, ordu tankın güvenilmezliğine, taretteki mürettebatın rahatsızlığına ve kusurlu yangın kontrol sistemine dikkat çekti. 1987 Kanada Ordu Kupası'na katılan Challenger tanklarının başarısızlığı yangına yakıt ekledi.
Bu koşullar altında İngiliz hükümeti, İngiliz ordusundaki Chieftain tanklarının değiştirilmesi için bir ihale açmaya karar verdi. Bu zamana kadar, İngiltere'de Vickers şirketinin tank yapımında rakibi yoktu, bu yüzden yabancı şirketler rekabete kabul edildi. Almanlar Leopard-2'yi, Amerikalılar - Abrams M1A1'i önerdi, Brezilyalılar EE-T1 Ozorio tankını önerdi ve gelecek vaat eden Fransız Leclerc tankı da kabul edildi.
İngiliz olmayan herhangi bir aracın seçimi, tüm İngiliz tank binasının çöküşünü, Vickers'ın mali çöküşünü ve ayrıca şirketin taşeronlarının birçoğunu tehdit etti, çünkü 1988'de İngiliz ordusu için Challenger'ların üretimi sona eriyordu., ve tank için ihracat siparişleri öngörülmedi. Ordu tarafından yabancı bir tankın benimsenmesi, önümüzdeki 20-30 yıl boyunca tüm İngiliz tank yapımı üzerinde en ciddi etkiye sahip olabilir. Sonuç olarak, İngilizlerin siyasi ve ekonomik olduğu kadar taktik ve teknik olarak sadece ve çok fazla seçeneği yoktu. Bu seçimin sonucu önceden herkes için açıktı.
Yarışmanın favorisi Vickers firmasının ürettiği Challenger 2 tankı iken 1987 yılında bu tank sadece kağıt üzerinde mevcuttu. Projenin sunumu 1987 yılında gerçekleşti. Ana vurgu, yeni bir taret, silah ve atış kontrol sisteminin (FCS) imalatına verildi. Projenin kendisi, "Challenger" üzerinde "Cheftain" ile karşılaştırıldığında "yetersiz modernize edilmiş" her şeyin düzeltilmesini sağladı. 1988'in başında, Vickers şirketi kendi fonlarını kullanarak, ilki 1988 sonbaharında hazır olan 8 deney kulesi üretti. Ve zaten Aralık ayında, İngiliz Savunma Bakanlığı, tankın prototiplerinin üretimi ve gösteri testleri için bir sözleşme imzaladı. Balistik testler sırasında vurulan toplam 9 prototip Challenger 2 tankı ve 2 taret üretildi. Tankın testleri 1989'da başladı. Ve 1991'deki "yarışmanın" galibinin son seçimi - Challenger-2 tankı - mucizevi bir şekilde gösteri testlerinin sonuna denk geldi. Projenin "vurgusu", tasarımında "Vikkres" şirketinin uzmanlarının Vickers Mk.7 tankının taretinin ve Brezilya EE-T1'in taretinin geliştirme deneyimini dikkate aldığı yeni kule tasarımıydı. taret İngilizler tarafından yapılan tank.
Taret, Challenger tankının taretine kıyasla daha basit bir şekle sahipken, radar aralığında daha az görünür. Dünya ordularında yer tabanlı radar keşif uçaklarının ortaya çıkmasıyla birlikte, tank tasarımcıları görünürlüklerini azaltmaya daha fazla dikkat etmeye başladılar. Taret, namlu uzunluğu 55 kalibre olan yeni bir 120 mm L30 yivli tabanca ile donatılmıştır. Tabancanın hizmet ömrünü uzatmak için delik krom kaplıdır. Onlar için pimlerin ve soketlerin çapları arttırıldı, bu da namlunun yükseklik ve azimuttaki titreşimleri üzerinde olumlu bir etkiye sahipti ve ateşin doğruluğunda bir artışa yol açtı. Silahın mühimmatı, 50 mermi ayrı yüklemeden oluşur. Mermiler ve yükler ayrı cephane raflarında saklanır. Kuleyi tasarlama sürecinde, içine otomatik bir yükleyici kurulması planlandı, ancak birkaç nedenden dolayı (tasarım karmaşıklığı, savaşta güvenlik açığı, azaltılmış güvenilirlik), onu kurma fikri hala terk edildi.
Topa nişan alma ve taretin döndürülmesi için tahrikler tamamen elektriklidir, dikey düzlemde topun nişan alma açıları -10 ila +20 derece arasındadır. Tankın silahı iki düzlemde sabitlenmiştir. Topun soluna, onunla eşleştirilmiş 7, 62 mm'lik bir makineli tüfek yerleştirildi, aynısından bir diğeri, yükleyici kapağındaki tarete monte edildi, makineli tüfek mühimmatı 4000 mermi. Kulenin önüne 5 adet sis bombası atar yerleştirilmiştir. Silahın sağındaki taretin içinde, nişancı ve komutan bulunur (tank komutanının çalışma alanı, nişancı koltuğunun biraz üzerinde yükselir), yükleyici, tabancanın solunda bulunur. Kulenin enstrümanı ve elektronik donanımı Challenger'a kıyasla tamamen değiştirildi. İlk kez bir İngiliz tankı, savaş helikopterlerinde kullanılan standart bir NATO arayüzü olan Mil Std 1553 veri yolunu aldı. Ordu, tek bir arayüz standardına geçişin ve çeşitli savaş sistemlerini bununla donatmanın, düşmanlıklara katılan tüm ekipman arasındaki bilgi alışverişi hızını önemli ölçüde artıracağına inanıyor.
İki düzlemde stabilize edilmiş nişancı görüşü, Barr & Strud tarafından Fransız SAGEM ile işbirliği içinde oluşturuldu. Görüşün gündüz optik kanalı 2 yaklaşıma sahiptir - 4 veya 10 kez, gece 4 veya 11, 4 kez. Görüş alanına bir lazer telemetre entegre edilmiştir. Challenger tankının TOGS termal görüntüleyicisi temel alınarak oluşturulan TOGS-2 termal görüntüleyici, gece kanalı için hassas bir unsur olarak kullanılır. Algılama elemanı, tabancanın namlusunun üzerine monte edilmiştir ve yalnızca gece kanalı etkinleştirildiğinde açılan özel bir zırhlı kanat ile kaplanmıştır. Teleskopik görüş NANOQUEST L30, tankta yardımcı bir görüş olarak kullanılır.
Tank komutanının emrinde, basitleştirilmiş bir Leclerc görüşü olan stabilize bir panoramik periskop görüşü SFIM vardır (İngilizce versiyonunda gece kanalı yoktur). Görüşün optik kanalı 2 yaklaşıma sahiptir - 3 veya 8 kez. Bu görüş alanında, tankın seyri ve konumu hakkında bilgi geliyor. Geceleri düşmanlık yapmak için, tank nişancısının görüşünün gece kanalından bir görüntü alan bir video izleme cihazı var. Ayrıca, komutanın kubbesinin tüm çevresi boyunca dairesel bir görüş alanı sağlayan 8 gözlem cihazı yerleştirilmiştir. Tankın silah kontrol sistemi Kanadalı CDC şirketi tarafından oluşturuldu ve Amerikan M1A1 Abrams tankının bilgisayarının modernize edilmiş bir versiyonu.
Tank komutanı, FCS'yi kullanarak bağımsız olarak silahı hedefleyebilir ve ateş edebilir, tespit edilen hedefleri işaretleyebilir veya yeni hedefler için bağımsız bir arama gerçekleştirirken silahın kontrolünü tamamen nişancıya devredebilir. Nişan almaktan bir hedefi vurmaya kadar olan tipik bir döngü sadece 8 saniye sürer. Örneğin, prototipleri test ederken, iyi eğitimli ekipler 42 saniyede 8 hedefi vurabilir. Challenger 2 tankının gövdesi pratik olarak öncekinden farklı değil, ancak dolumu, tank kulesi kadar önemli olmasa da modernizasyondan geçti. Savaş aracının gövdesi, kulesi ve ekranları, "Challenger" zırhına kıyasla mermi direncini artıran geliştirilmiş "chobham" zırhından yapılmıştır."Challenger-2" gövdesinin ön kısmında, üzerine buldozer ekipmanı asmanıza izin veren düğümler var.
Başlangıçta, tasarımcılar tankı 1500 beygir gücünde bir dizel motorla donatmak istediler, ancak ordu önceki 1200 beygir gücündeki motoru korumayı mümkün buldu. Bu arada, Batı ülkelerindeki tüm modern MBT'ler arasında, İngiliz tankı, karayolu üzerinde 62,5 ton ağırlığındaki bir aracı 52 km / s hıza hızlandıran en zayıf motora sahip. Ana motor olarak, İngilizler Perkins'in 12 silindirli V şeklinde dört zamanlı dizel motoru "Condor" kullandı. Bu dizel turboşarjlıdır. Soluna, Coventry Claymex'ten 37 litre kapasiteli bir yardımcı dizel motor H30 monte edilmiştir. ile birlikte. Yardımcı dizel motor, ana dizel motoru çalıştırmak, bir elektrik jeneratörünü çalıştırmak, aküleri ısıtmak ve şarj etmek için kullanılır. Her iki motor da, + 52 ° C'yi aşmayan bir ortam sıcaklığında güvenilir çalışma sağlayabilen ortak bir sıvı soğutma sistemine sahiptir.
Challenger-2'nin aldığı TN-54 iletimi, en son Challenger'lar ve ARV'lerde zaten test edilmişti. Challenger-2 motor şanzıman ünitesinin tasarımında toplamda 44 farklı değişiklik yapıldı. Örneğin, tanka yeni hava filtreleri takıldı. Soğutma sistemi, marş motoru ve jeneratör, şanzıman yağlama sistemi iyileştirildi, blok cıvatalar güçlendirildi. Challenger 2'nin yaratıcıları da Sovyet tank inşa okuluna bir selam verdiler. İlk kez, bir batı tankı, daha önce çeşitli uzmanlar tarafından şiddetle eleştirilen 2 harici tek kullanımlık yakıt deposu (her biri 204,5 litre kapasiteli) aldı. Tank, kendi etrafında bir duman perdesi oluşturmak için, geleneksel duman bombalarına ek olarak, egzoz sistemine dizel yakıt enjekte etmek için bir cihaz kullanabilir.
İlk seri "Challenger-2" 1994 yılında üretildi, İngiliz ordusu bu tanklardan toplam 386'sını satın almayı planladı. Aralık 1995'te ilk tanklar hizmete girmeye başladı. Onları ilk alan Kraliyet İskoç Ejderha Muhafızları Alayı oldu. Makinelerin çalışması, esas olarak MSA ve manzaralarla ilişkili olan bir dizi "eksikliği" hemen ortaya çıkardı. Savunma Bakanlığı, toptan satış fiyatını önceden tartışarak Vickers ile sabit bir sözleşme imzaladığından, firma eksikliklerin giderilmesini masrafları kendisine ait olmak üzere üstlendi. Uzun bir süre boyunca, bu eksiklikler sadece "düzeltildi", bu nedenle, 1997'de ordu, çoğunlukla tank mürettebatını eğitmek için kullanılan ejderha alayının aynı tanklarından yalnızca 36'sına sahipti, diğer 114 araç ise üreticinin deposunda saklandı. depolar, bekleyen modernizasyon …
