Birkaç yıl önce İsrail'de "Eitan" koduyla gelecek vaat eden bir zırhlı personel taşıyıcısının geliştirilmesine başlandı. Bugüne kadar geliştirme çalışmaları tamamlanmış ve diziyi hazırlamak için önlemler alınmıştır. 9 Şubat'ta İsrail Savunma Bakanlığı, bu tür ekipmanların seri üretiminin başladığını resmen duyurdu.
Seriye giden yol
Gelecek vaat eden bir zırhlı personel taşıyıcısının geliştirilmesi, İsrail Savunma Kuvvetleri'nin bir sonraki operasyonunun bir sonucu olarak 2014 yılında başladı. Çatışma, daha yüksek düzeyde korumaya sahip daha ağır zırhlı personel taşıyıcıları ve piyade savaş araçları inşa etme ve dağıtma ihtiyacını doğruladı. Yeni proje, Savunma Bakanlığı Zırhlı Araçlar Müdürlüğü tarafından çok sayıda İsrailli ve yabancı şirketin katılımıyla oluşturuldu. İkincisi, esas olarak belirli bileşenlerin tedarikçileri olarak kabul edildi.
Tasarım yaklaşık iki yıl sürdü ve 2016'da ilk prototip test için çıkarıldı. 2018 ortasına kadar, ilk Eitan tek başına test edildi, ardından ikinci prototip test alanına gitti. 2019 yılında ilk kez üçüncü zırhlı personel taşıyıcı gösterildi. Aynı dönemde, yeni dövüş bölmeleri ve çeşitli türlerde modüller üzerinde testler yapıldı. Özellikle, üçüncü prototip, silahlarla yeni bir tareti test etmek için bir platform haline geldi.
Sonunda, 9 Şubat'ta IDF, seri ekipman üretiminin başladığını duyurdu. İlk birkaç makine atıldı ve inşaat gelecek yıla kadar devam edecek. İlk partinin müşteriye devri 2021'in sonunda planlanıyor. Yeni Eitanov'un yardımıyla IDF, M113 ailesinin eski zırhlı personel taşıyıcılarını kademeli olarak değiştirmeyi planlıyor.
Endüstriyel işbirliği
Yeni teknoloji üretiminin temel özellikleri bilinmektedir. Zırhlı araçların son montajını İsrail yapacak; yerel işletmeler de bazı bileşenleri ve montajları üretmeye başlayacak. Diğer bileşenlerin yabancı tedarikçilerden satın alınması planlanmaktadır. Bazı durumlarda, bu önemli faydalar sağlayacaktır.
"Eytan"ın üretim süreçlerinde başta İsrailli ve Amerikalı olmak üzere toplamda 60'tan fazla şirket yer alıyor. Ayrıca, diğer ülkelerden şirketlerle sözleşmeler yapılmıştır. Hem askeri teçhizat üreticilerinden hem de sivil alandaki tedarikçilerden bahsediyoruz.
Tel Hashomer'deki MASHA-7000 onarım ve restorasyon merkezi, "Eytanov" un montajı için ana kuruluş olacak. Şimdi bu organizasyon Merkava tankları ve Namer zırhlı personel taşıyıcıları inşa etmekle meşgul. Yeni üretim tesislerinin konuşlandırılması ve çalışanların işe alındığına dair raporlar var - muhtemelen bu önlemler gelecek vaat eden teknolojinin üretimi ile doğrudan ilgilidir. Üretimin genişletilmesi ve istihdam yaratılması, halihazırda devam eden siparişlere halel getirmeksizin zırhlı personel taşıyıcılarının montajına izin verecektir.
MASHA-7000'in ana görevi, hazır zırhlı personel taşıyıcılarının montajı olacaktır. Aynı zamanda, bireysel bileşenlerin üretimi gerçekleştirilecektir. Erken aşamalarda, onarım ve restorasyon merkezinin gözle görülür sayıda ünite yapması gerekecek, ancak daha sonra payları düşecek ve %10'u geçmeyecek.
IDF, ABD askeri yardımı ile Eitan'ın maliyetini düşürmeyi planlıyor. Bunun için zırhlı personel taşıyıcı birimlerinin en az yarısının Amerika Birleşik Devletleri'nde satın alınması gerekiyor. İletim elemanlarından, araç üstü ekipmanlardan, bazı silahlardan vb. bahsediyoruz.
Tasarruf etmenin ek bir yolu da tasarım yaklaşımıdır: proje, piyasada bulunan ticari bileşenlerin çoğunu yapar. Ayrıca, zırhlı araçların diğer projelerindeki gelişmeler de dahil olmak üzere uygulandı. ana tanklar ve paletli zırhlı personel taşıyıcıları / piyade savaş araçları.
Şimdiye kadar sadece ilk "Eitan"ın üretileceği ve gelecek yılın sonundan önce IDF'ye devredileceği biliniyor. İlk partideki araba sayısı ve sözleşmenin maliyeti belirtilmedi. Bununla birlikte, konfigürasyona bağlı olarak yeni tipte bir seri zırhlı personel taşıyıcısının yaklaşık 3 milyon dolara mal olması gerektiği bilinmektedir. Bu bedelin bir kısmı Amerikan yardımı ile karşılanacaktır.
IDF'nin toplam "Eitan" dizisi sayısı için planları da bilinmiyor. Geçmişte, yetkililer yirmili yıllarda yüzlerce APC'den bahsetti, ancak daha kesin rakamlar açıklanmadı.
Bununla birlikte, bireysel bileşenlerin satın alınmasına ilişkin veriler, yakında yaklaşık 50 aracın teslim edileceğini söylememize izin veriyor. Gelecekte, yeni siparişler görünebilir. Eitan'ın, İsrail ordusundaki en çok sayıdaki araçtan biri olan eski M113'ün yerini alması amaçlanıyor. Hizmette ve depoda 6 binden fazla eski zırhlı personel taşıyıcı var ve bu filonun değiştirilmesi büyük miktarda modern teknoloji gerektiriyor.
Son bakış
Eitan zırhlı personel taşıyıcısının ana teknik özellikleri 2016 yılında açıklandı. Gelecekte, aracın görünümü tekrar tekrar belirtildi ve kısa süre sonra açık kaynaklar tarafından bildirildi. Serinin standardı, ilk prototipe büyük ölçüde benzeyen üçüncü prototipti. Aynı zamanda, deneysel araçlar, üretim ekipmanını etkileyecek olan ekipman ve silahların bileşiminde farklılık gösterir.
Proje, dört akslı bir şasi üzerinde tekerlekli bir zırhlı personel taşıyıcının yapılmasını önermektedir. Düzen, bu sınıftaki modern otomobiller için standarttır. Makinenin genel mimarisi ve birimlerin bileşimi, üretim ve işletme maliyetindeki azalma dikkate alınarak belirlenir. Aynı zamanda, IDF'nin harekat alanlarına özgü tüm tehditlere karşı koruma seviyesini artırmak için önlemler alındı.
Sekiz tekerlekli şasi, 750 hp dizel motordan güç alıyor. MTU markaları. Tork, Allison otomatik şanzıman kullanılarak dağıtılıyor. Zırhlı gövdenin dışına parçaların yerleştirilmesiyle bağımsız bir yaylı süspansiyon kullanıldı. 30-35 ton kütleli "Eitan", karayolu üzerinde maksimum 90 km / s hız geliştirmeli; engebeli arazide - en az 50 km / s.
Araç gövdesinin imalatında 20 tondan fazla zırhlı çelik kullanılmaktadır. Böyle bir gövdenin yüksek düzeyde balistik ve mayın koruması sağladığı iddia ediliyor, ancak kesin parametreler açıklanmadı. Daha önce "Eitan" ın aktif koruma kompleksi "Meil Ruach" ile donatılması önerildi, ancak daha sonra planlar değişti. Şimdi zırhlı personel taşıyıcıları KAZ "Hetz Dorban" ı almalı - Ocak ayında düzinelerce bu tür ürün için bir sözleşme imzalandı. KAZ rampaları, farklı yarım küreleri kontrol etmek için çiftler halinde monte edilecektir.
Çeşitli silah seçenekleri sunulmaktadır. İlk prototipler, Katlanit DBM'yi ağır bir makineli tüfekle taşıdı. Üçüncüsü, 30 mm'lik bir top ve diğer silahlarla bir taret kullandı. Ayrıca füze ve top silahlarına sahip yeni bir savaş modülünün geliştirilmesi devam ediyor.
Proje, modern elektroniğin kapsamlı kullanımı için dikkate değerdir. Bu nedenle, binanın çevresi boyunca, durumu izlemek ve izlemek için 10 kamera var; video sinyali, yaşanabilir bölmelerdeki 5 monitöre gönderilir. Ortak bir bilgi alanında zırhlı personel taşıyıcıları da dahil olmak üzere modern iletişim ve kontrol araçları vardır.
Daha önce, zırhlı personel taşıyıcının insanlı bölümlerinde 12 kişilik yerlerin olduğu bildirilmişti. Aracın seri versiyonu 3 mürettebat ve 10 paraşütçü olmak üzere 13 kişiyi taşıyabilecek. Aynı zamanda ince ayar sırasında yerleştirme, iniş ve iniş prensipleri değişmedi.
Türünün ilk örneği
Eitan Projesi'nin IDF için türünün ilk örneği olduğu belirtilmelidir. İsrail zırhlı personel taşıyıcı filosunun temeli, onlarca yıldır M113 ailesinin paletli araçlarıdır. Benzer şasiye sahip başka araç türleri de vardır. Tarihte ilk kez kendi tasarımı olan tekerlekli zırhlı personel taşıyıcı oluşturuldu. Ve bu sınıfın ilk projesi bir dizi haline getirildi.
Gelecek yıl, IDF yeni ekipmanın ilk örneklerini alacak ve bu on yılın sonunda istenen boyutta tam teşekküllü bir filo oluşturulması planlanıyor. İsrail Savunma Bakanlığı, yeni projelerin ordunun çehresini değiştireceğine söz veriyor. Eitan zırhlı personel taşıyıcının seri üretime geçmesinden nasıl etkileneceği daha sonra netlik kazanacak.
