Büyük Vatanseverlik Savaşı boyunca, çeşitli tiplerde ağır tanklar, Kızıl Ordu'nun zırhlı kuvvetlerinin en önemli bileşeniydi. Bu sınıfın en başarılı ve mükemmel örneği, 31 Ekim 1943'te hizmete giren IS-2'dir. Geçmiş projelerin başarılı gelişmelerini ve gelecek vaat eden etkili çözümleri bir araya getirerek, çok yüksek taktik ve teknik elde etmeyi mümkün kılmıştır. özellikleri ve savaş nitelikleri. Tankın tüm olumlu özellikleri hem eğitim alanlarında hem de savaşlarda defalarca doğrulandı.
tutarlı geliştirme
Sovyet ağır tanklarının savaş yıllarında geliştirilmesi, mevcut tasarımların kademeli olarak iyileştirilmesi ve değiştirilmesiyle gerçekleştirildi. Bazıları seri üretilen ve birlikler tarafından kullanılan bir dizi tank oluşturuldu. Gelecekte IS-2 ile sonuçlanan bu alandaki en ilginç süreçler 1942-43'te gerçekleşti.
1943 kışında ve ilkbaharında, ele geçirilen bir Alman tankı Pz. Kpfw test edildi. Yüksek performansını gösteren VI Tiger. Kızıl Ordu'nun mevcut ağır tanklarının her zaman böyle bir düşmanla savaşamayacağı ortaya çıktı. Bu tür sorunları çözmek için gelişmiş zırh ve silahlara sahip yeni araçlara ihtiyaç vardı.
Böyle bir tankın geliştirilmesi, Chelyabinsk Kirov fabrikasının SKB-2'sine ve 100 No'lu deney fabrikasına emanet edildi. Bu çalışmaların sonucu, Ağustos 1943'te hizmete giren IS-1 tankının ortaya çıkması oldu. Ancak bu araç seri üretilmedi - Ekim 1943'ten Ocak 1944'e kadar yüzden fazla tank üretildi..
1943'ün başından itibaren, tank üreticileri ve silah ustaları, tank silahlarının kalibresini artırma konusunu incelediler. Gelecek vaat eden bir ağır tankı mevcut A-19'a benzer 122 mm'lik yivli bir topla donatmanın başlıca olasılığı belirlendi ve çok geçmeden Fabrika No. 9, balistik özelliklerine dayalı yeni bir tank topu geliştirmeye başladı. Gelecekte, böyle bir silah D-25T endeksini aldı.
Aynı zamanda, ağır bir tanka yeni bir top takma sorunları da çözülüyordu. Mevcut IS-1 şasisi, güncellenmiş bir taret ile donatılmış olması gereken böyle bir savaş aracı için temel alındı. Chelyabinsk tasarımcılarının yeni projesi "240" sayısını aldı. Daha sonra, IS-2 ve IS-122 endeksleri kendisine atandı - projenin "kökenini" ve silahın kalibresini belirttiler.
nesne 240
Gelecekteki IS-2'nin ilk versiyonu, önemli farklılıkları olmasına rağmen önceki aracın temel özelliklerini korudu. Böylece, geleneksel düzenin gövdesi, kaynaklı bir bağlantı ile farklılaştırılmış döküm ve haddelenmiş zırhı korudu. Yeni bir büyük silahın montajı için yeterli hacme sahip geliştirilmiş bir döküm taret önerildi. Santral ve şasi temel değişikliklere uğramadı.
Orijinal versiyondaki tank "240", üstte 120 mm kalınlığa kadar döküm bir burun zırhı bloğu aldı. Alnın en büyük orta kısmı 60 mm kalınlığında ve 72° eğimli idi. 100 mm kalınlığında alt zırh elemanı, 30 ° öne eğildi. Dökme taretin kavisli alnı 100 mm kalınlığındaydı. Yan çıkıntı 90 mm haddelenmiş saclarla korunmuştur; gövdenin üst elemanları ve taretin yan tarafı içe doğru eğimlidir.
IS-2'nin ana silahı 122 mm'lik bir tank topu moduydu. Tek kasa yükleme çekimleri için 1943 veya D-25T. Tabanca montajı, -3 ° ila + 20 ° arasında dikey rehberlik sağladı ve ayrıca yatay düzlemde hassas nişan alma mekanizması da vardı. D-25T için üç tip mermi amaçlandı - keskin başlı zırh delici BR-471, balistik başlıklı künt başlı zırh delici BR-471B ve yüksek patlayıcı HE-471. Tüm mermiler tam bir Zh-471 şarjı ile kullanıldı.
Bir dizi DT makineli tüfek montajı için sağlanmıştır: koaksiyel, gövdede ön ve kulede kıç. Daha sonra, taret üzerinde büyük kalibreli bir DShK için bir taret tanıtıldı. Yeni tanklar fabrikada, eski tanklar - ünitelerde aldı.
Hareketlilik, 520 hp gücünde 12 silindirli bir V-2-IS dizel motor tarafından sağlandı. Güç ünitesinin tasarımı bir bütün olarak IS-1'i tekrarladı, ancak gezegen salınım mekanizmaları gibi bazı yeni unsurlar kullanıldı. Şasi de bazı modifikasyonlar ve değişikliklerle ödünç alındı.
Santralin ve şasinin korunması, önceki ağır tanklara kıyasla hareket kabiliyetinde bir miktar azalmaya yol açtı. IS-2, güç yoğunluğunu ve sürüş performansını azaltan 46 tona kadar ağırlaştı.
Koşu denemeleri
1943 yazının sonunda, 100 No'lu tesiste deneysel bir tank "240" inşaatı başladı. Araba sıfırdan inşa edilmedi, Object 237 / IS-1 prototiplerinden biri temelinde inşa edildi. Mümkün olan en kısa sürede, tabanca montajı hariç tüm yeni birimler üretildi ve kuruldu. D-25T ve diğer detaylar Eylül ayının sonunu beklemek zorunda kaldı.
Ayın ortasında, Fabrika No. 9 deneysel bir top yaptı ve ardından test etmek için yaklaşık bir hafta harcadı. Silah en iyi tarafını gösterdi, ancak bazı ayrıntıların iyileştirilmesi gerekiyordu. Ana şikayetler, yetersiz güçlü namlu ağzı freninden kaynaklandı. Birkaç gün sonra Chelyabinsk'e deneyimli bir D-25T gönderildi ve 30 Eylül'de taşıyıcıya bindi. Bundan sonra, tasarımdan biraz farklı olan "240" tankı, tam teşekküllü fabrika testleri için hazırdı.
Testler bir kazayla başladı ve neredeyse bir trajediye yol açtı. Tank atış poligonuna gitti ve birkaç el ateş etti. Bir sonraki atışta, zaten hasarlı olan namlu freni parçalandı, parçaları neredeyse birkaç kişiyi öldürdü. Yangın testleri, yeni bir namlu ağzı freni alınana kadar geçici olarak durdurulmalıydı.
1-4 Ekim 1943'te, deneysel "Object 240", "237" tankıyla birlikte 345 km'lik bir pistte test edildi. Rotadaki ortalama hız 18 km / s'yi aştı. "Object 237" nin aksine, "240" ciddi problemler ve arızalar olmadan çalıştı. Aynı zamanda, iki kez bir römorkör olarak çalışmak ve "yerleşik" kardeşini çıkarmak zorunda kaldı.
6 Ekim'de, çoğunlukla engebeli arazide 110 km'den daha uzun bir rotada yeni deniz denemeleri yapıldı. Bazı sorunlara rağmen, gelecekteki IS-2 görevle başa çıktı ve oldukça yüksek performans gösterdi. Testler devam etti ve ayın sonunda prototip 1200 km'den fazla yol kat etti.
Ateş gücü
Ekim ayının ortalarında, Fabrika No. 9, D-25T tabancasının modifikasyonunu tamamladı ve yeni testler gerçekleştirdi. Geliştirilmiş namlu ağzı freni yine yeterli kaynak göstermedi, diğer birimler hakkında iddialarda bulunuldu. Ancak, silah test edildi ve eksiklikleri giderdikten sonra daha fazla çalışmaya izin verildi.
Değiştirilmiş D-25T topu, deneysel "240" üzerine kuruldu ve ardından yeni bir test aşaması başladı. Pratik açıdan en ilginç sonuçlar, Aralık 1943'te, "Object 240", Alman zırhlı araçlarının yakalanan örneklerine ateş ettiğinde elde edildi. Tank açıkça ateş gücünü gösterdi.
"Tablo" verilerine göre, 90 ° 'lik bir buluşma açısında 500 m mesafede, keskin başlı BR-471 mermisinin 155 mm homojen zırhı delmesi gerekiyordu; 1 km - 143 mm, 2 km - 116 mm için. BR-471B küt başlı mermi için penetrasyon sırasıyla 152, 142 ve 122 mm'ye ulaştı.
471. serinin iki zırh delici mermisini kullanırken, "240" tankı, 1500-2000 m'ye kadar mesafelerde "Tiger" ın ön projeksiyonuna güvenle çarptı, 1 km'ye kadar olan mesafelerde, D-25T Panzerjäger Tiger (P) "Ferdinand" kendinden tahrikli silahın 200 mm zırhına çarptı.
Serinin başlangıcı
Böylece, gelecekteki IS-2, olağanüstü ateş gücü ile ayırt edildi ve herhangi bir modern ve gelecek vaat eden düşman zırhlı aracıyla etkili bir şekilde savaşabilirdi. Aynı zamanda geniş bir menzilde düşman ateşinden korundu ve sınıfına göre iyi hareket kabiliyeti gösterdi.
Testin ilk aşamalarının sonuçlarına göre, 31 Ekim 1943'te, "240" tankı Kızıl Ordu tarafından IS-2 adı altında kabul edildi. Bu zamana kadar ChKZ seri üretim için hazırlıklara başladı ve Aralık ayında ilk 35 makineyi üretti. 1944 baharının sonunda, üretim hızı birkaç kat arttı. Haziran ayından bu yana Chelyabinsk ayda en az 200-220 tank sevkiyatı yapıyor.
Yeni zırh
Şubat 1944'te, korumayı geliştirerek IS-2'nin modernizasyonu için çalışmalar başladı. IS-1'den ödünç alınan ön zırh, bazı durumlarda Alman mermileriyle baş edemedi ve güçlendirilmesi gerekiyordu. SKB-2 ChKZ ve 100 Nolu Tesis çalışmaya tekrar dahil oldu. İkincisi, ekipmanın derin bir modernizasyonu için seçenekleri incelemeye başlarken, ChKZ kendini yalnızca gövde burnunun işlenmesiyle sınırlandırdı - bu, güçlendirilmiş zırhın seri üretime hızlı bir şekilde dahil edilmesini mümkün kıldı.
Kısa bir aramanın sonuçlarına dayanarak, bir kapak ve sürücü görme cihazları ile karakteristik "kutu" içermeyen, 60 ° eğimde 100 mm kalınlığında düzleştirilmiş bir üst ön kısım ile yeni bir tasarım seçildi. Alt eleman aynı kalınlığa ancak farklı bir açıya sahipti. Haddelenmiş parçalardan kaynak yaparak veya tek bir birim şeklinde dökülerek alın yapma imkanı düşünülmüştür.
Testler sırasında, kaynaklı alnın üst kısmının herhangi bir mesafeden 75 mm KwK 42 topundan yapılan bir atışa dayandığı, ancak alt kısmın kırıldığı ve kaynakların çatlamasının da gözlemlendiği gösterildi. Döküm alın, 88 mm mermilere bile dayandı. İyileştirilmiş IS-2'yi kafa kafaya vurmak için, bir Alman tankının D-25T topunun garantili bir delme mesafesine girmesi gerekirdi.
Haziran 1944'te üreticiler, IS-2'nin yeni ön zırhlı seri üretimi için hazırlıklara başladı. Zamanla, tüm üretim sorunları çözüldü ve düzleştirilmiş zırhlı tank, üretimdeki öncülünün yerini aldı.
üretim oranları
ChKZ, 1943'ün sonunda ilk seri IS-2'leri üretti. Üretim devam etti ve ayda 250 tank seviyesine ulaşana kadar ivme kazandı - bu rakamlar Ağustos 1944'ten Mart 1945'e kadar korundu. Gelecekte, plan azalmaya başladı ve Haziran ayında Chelyabinsk son beş tankı üretti. Böylece, 1943'te ChKZ, orduya 1944 - 2210 ve 1945 - 1140'ta 35 IS-2 tankı verdi. Toplam, neredeyse 3400 birim.
Ablukanın son olarak kaldırılmasından sonra, bir dizi başka yerel işletmenin katılımıyla IS-2 üretiminin Leningrad Kirov fabrikasında konuşlandırılmasına karar verildi. Özellikle zırhın, ağır tank üretimine zaten katılan Izhora fabrikası tarafından yapılması gerekiyordu. İlk makinelerin Ekim 1944'te alınması planlandı.
Genel olarak Leningrad'ın ve özellikle LKZ'nin restorasyonunun son derece zor olduğu ortaya çıktı ve IS-2'nin serbest bırakılmasına ilişkin planların birkaç kez revize edilmesi gerekiyordu. Ekipman montajı sonbaharda başladı ve ilk beş tank partisi sadece Mart 1945'te tamamlandı, ancak kabulü ertelendi. İkinci parti Mayıs ayında Kızıl Ordu'ya gitti ve ilki sadece Haziran ayında kabul edildi. Bunun üzerine, IS-2'nin LKZ'deki üretimi durdu.
Savaş zaferleri
1944'ün başından itibaren IS-2 tankları Kızıl Ordu birimlerine girdi. Ana operatörleri, ayrı muhafızlar ağır tank atılım alaylarıydı (ogvtp). Bu tür birimlerin ve ağır zırhlı araçlarının ana görevi, kritik sektörlerde düşmanın savunmasını kırmak için ordu oluşumlarını güçlendirmekti. Ağır tanklar IS-2, 25 atılım alayı arasında dağıtıldı.
Ayrıca, IS-2, T-34 orta tanklarıyla birlikte hizmet etmeleri gereken muhafız tank tugaylarından birimlere sağlandı. Bu durumda IS-2'nin görevi, T-34'ü takip etmek ve düşman araçlarını uzun mesafelerden yenmekti.
Bağlantıları ve savaş alanındaki rolleri ne olursa olsun, güçlü zırh ve silahlara sahip IS-2 tankları, düşmanla savaşmak için uygun ve etkili bir araç olduğunu kanıtladı. Wehrmacht'ın tüm ana zırhlı araçlarını önemli mesafelerde vurabilirlerdi. iyi bilinen taktik avantajlar sağlayan güvenli bir mesafeden. Yok edilen düşman tanklarının ve kundağı motorlu silahların sayısı - ve bunun daha fazla savaş bağlamındaki sonuçları - pek fazla tahmin edilemez.
Düşman hızla yeni Sovyet teknolojisini değerlendirdi ve onu ciddi bir tehdit olarak gördü. IS-2'nin savaş alanında ortaya çıkması bile savaşın sonucunu önceden belirleyebilir. 1944'ün ortalarından bu yana, Kızıl Ordu tankerlerinin raporlarında, düşmanın Sovyet ağır tanklarıyla çarpışmaktan kaçınma girişimlerine atıfta bulunuluyor.
Bir bütün olarak yeni ekipman türlerinin yaratılması, savaşların seyri üzerinde belirleyici bir etkiye sahip değildi. Bu nedenle, Ağustos 1944'teki Lvov-Sandomierz operasyonunun bölümü, 71. tüfek alayının en yeni Pz. Kpfw ile çarpıştığı iyi biliniyor. VI Ausf. 501. ağır tank taburunun B Tiger II'si. Savaşın bir sonucu olarak, Almanlar altı Tigers-2'yi yazmak zorunda kaldılar; Kızıl Ordu hiçbir kayıp vermedi. Bu savaşa katılan tanklardan biri şimdi Kubinka'daki müzenin bir sergisi.
Ancak IS-2'ler temelde yenilmez değildi. Böylece, 1944'te 430'dan fazla tank kurtarılamaz kayıplar olarak kaydedildi. Daha sonra sayıları arttı. Yüzlerce tanker yaralandı veya öldü.
Tankın üst ön plakadaki yenilgisi neredeyse imkansızdı; aynı zamanda, farklı sonuçları olan alt kısma penetrasyon vakaları da bilinmektedir. Alman topçu ve tankerleri mümkünse kısa mesafeden yandan vurmaya çalıştı. Bu nedenle, 900-1000 m'ye kadar olan mesafelerde, yan zırh her zaman Tiger tankının 88 mm mermilerine veya daha güçlü silahlara karşı koruma sağlayamadı.
1945'ten sonra
Ağır tanklar IS-2, Kızıl Ordu'nun özel görevleri etkin bir şekilde çözebilen zırhlı kuvvetlerinin en önemli bileşeni haline geldi. Savunmayı kırmaktan ve ilerleyen birlikleri desteklemekten sorumluydular, şehirlerdeki saldırı gruplarının bir parçası olarak çalıştılar, vb. Her durumda, güçlü zırh ve 122 mm top, herhangi bir düşman argümanına karşı en ciddi argümanlardı.
IS-2, 1944-45'te Kızıl Ordu'nun tüm operasyonlarında aktif olarak kullanıldı. D-25T toplarının gerçek Alman hedeflerine son atışları Berlin'de yapıldı. Reichstag'ın garnizonunda. Yakında, Japonya'ya karşı savaşa katılmak için Doğu'ya bir dizi tank gönderildi.
Savaş sonrası dönemde IS-2 hizmette kaldı, dost ülkelere transfer edildi ve modernizasyona uğradı. Aynı zamanda, eski ve tükenmiş ekipmanın hizmet dışı bırakılması ve en yeni makinelerin - IS-3 ve T-10 - tedarik edilmesi nedeniyle ağır tank filosunun modernizasyonu gerçekleştirildi. Bazı tanklar dost yabancı devletlere devredildi.
1957'de, sonucu IS-2M tankı olan başka bir modernizasyon programı başlatıldı. Bazı birimlerin değiştirilmesi ve yeni ekipmanların kurulması, çalışmaya devam etmeyi mümkün kıldı. Küçük yenilikler daha sonra altmışlı yılların sonuna kadar gerçekleştirildi.
Bununla birlikte, birimlerdeki IS-2M tanklarının sayısı giderek azaldı - tamamen yeni araçlar geldikçe eğitime aktarıldı, depoya gönderildi veya imha edildi. Daha sonra, ağır tankların sınıf olarak reddedilmesi başladı ve bunların yerini modern MBT aldı. Bununla birlikte, IS-2'yi hizmetten çıkarmak için resmi emir yalnızca 1997'de verildi. O zamana kadar, eğitim alanlarında yalnızca anıtsal tanklar ve bireysel "taktik nesneler" hayatta kaldı.
Sınıfın en iyisi
Ağır tank IS-2, zırhlı araçlar alanındaki en önemli yönün uzun yıllar geliştirilmesinin bir sonucuydu ve Sovyet mühendislerinin en iyi uygulamalarını birleştirdi. Kızıl Ordu birliklerinde görünmesi, onlara yeni taktik ve stratejik yetenekler kazandırarak, savaş yetenekleri üzerinde çok olumlu bir etkiye sahipti.
Nispeten küçük sayıya rağmen, IS-2 tankları ve mürettebatı, tüm ana operasyonlara en aktif şekilde katıldı ve genel zafere önemli katkılarda bulundu. Özel görevleri çözen tankerlerin esası, dahil olmak üzere binlerce devlet ödülü ile işaretlendi. en yüksek. Savaştan sonra modernize edilmiş zırhlı araçlar ve tankerler hizmetlerine devam etmiş ve uzun yıllar yoldaşlarını daha yeni ve daha gelişmiş teçhizat konusunda desteklemiştir.
Böyle bir hizmet geçmişi, savaş kullanım ve tasarım özellikleri göz önüne alındığında, IS-2 haklı olarak Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın en iyi yerli ağır tankı ve tankımızın tarihindeki en önemli kilometre taşlarından biri olarak kabul edilebilir. bina.
