Kısa bir süre önce, yeni gelişmelerimizin beklentilerini canımızın istediği kadar tartıştık. Ve gerçekten, Tanrı bir üçlüyü sever: PAK EVET hakkında bilgi geldi.
Aslında, içinde şaşırtıcı bir şey yok. Başka bir peri masalı gerçekleşmedi. Prensip olarak, T-14 "Armata" tankının bir alayı donatmak için gerekli miktarlarda inşa edileceğine dair "haberlerden" sonra şaşırtıcı bir şey yoktur ve Su-57'ye hiç ihtiyaç yoktur, çünkü Su- "Daha kötü değil" olan 35S.
Sözde PAK EVET ile başa çıkma zamanı.
Hayır, hiç kimse gelişmelerin herhangi bir nedenle aşamalı olarak durdurulduğunu söylemiyor. Tupolev Tasarım Bürosundaki gelişmeler her zamanki gibi devam ediyor. Ve bir zaman, öngörülebilir gelecekte, bunlar bitecek. Ve PAK DA örneğini izleyerek PAK DA'yı daha kabul edilebilir bir şeye dönüştürmenin zamanı gelecek. Örneğin Tu-360.
Günümüz projektörleri ışığında DA'mızın (Uzun Menzilli Havacılık) sorunlarına ciddi bir göz atalım.
Başlangıç olarak, EVET'imizin ne olduğunu görelim. 2017 itibariyle (orada önemli bir şeyin değiştiğini düşünmüyorum), stratejik havacılığımız 15 Tu-160 biriminden (11 - Tu-160 ve 4 - Tu-160M) ve tüm modifikasyonların 60 Tu-95 biriminden oluşuyordu. MS'den MSM'ye.
Biraz, kabul edelim.
Karşılaştırma için: ABD'de EVET, biraz daha etkileyici görünüyor. В1В - 64 adet, В-2 - 19 adet, В-52 - 62 adet.
Güçlü değil ama daha iyi. B-52'lerinin prensip olarak Tu-95'imizle aynı uçan hava aracı olduğu düşünüldüğünde, o zaman dikkate alınmayabilirler bile. Ama - planörler kaynaklarını tamamen geliştirene kadar uçacaklar. Hem bizim hem de Amerikalılar. Bir stratejist pahalı bir iştir.
Yeni bir şeye gelince, sadece bir şeyi not etmek istiyorum: 16 Tu-160'ımız hiçbir fark yaratmayacak. Evet, uçak gayet iyi, ancak yaklaşık 1000 uçak gemisi tabanlı uçağın Amerikan kalkanına karşı 16 bombardıman uçağı, ki bu kazayla Tu-160 füzelerinin fırlatma hattına taşınabiliyor … Ve gerçekten hiçbir şeyimiz olmadığını düşünürsek onları örtmek için…
Genel olarak, 16 "Beyaz Kuğu" hava durumunu hiç yapmaz.
Ne demek? Daha fazlasına ihtiyaç var? Gerekli. Amerikan savunmasını kırma şansına sahip olmak için Tu-160'ın çok daha büyük olması gerekir. En az yüz.
Soru ortaya çıkıyor: nereden alınır?
Tek bir cevap var: Kazan'da. Ve cevap kesinlikle doğru.
Ve Kazan uçak fabrikası şimdi tüm gücüyle iki programı aynı anda uygulamaya çalışıyor.
Birincisi, mevcut Tu-160'ı en azından Tu-160M'nin durumuna getirmek. Zor, analogdan dijitale neredeyse tüm elektronik ve aviyoniklerin yerini alıyor.
Yakından bakan olursa, M2 seviyesine yükseltme hakkında konuşmadılar bile. Yeni bir uçak inşa etmenin daha kolay olduğu ortaya çıktı.
İkinci program. Tu-160M2'nin doğrudan yapımı. O zaman hem cumhurbaşkanı hem de başbakan tarafından söylenenler.
Dikkat, soru. PAK DA'nın inşası ile ilgili çalışmalar nerede yapılacak?
Asıl sorun, PAK EVET üretecek hiçbir yerin olmamasıdır. Ve bu en önemli nüans. Evet, bu sınıftaki uçakları üretebilen harika Kazan uçak fabrikamız var. Fakat…
Başlangıç olarak, tesis ilk önce Tu-160 ile uğraşmak zorunda kalacak. Ve bu o kadar kolay değil.
Şimdi ilk Tu-160M2, Kazan uçak fabrikasında inşa ediliyor. İlk uçuşunu 2021'de yapması gerekiyor. Yani 3 yıl sonra. Savunma Bakanlığı'nın hat üretimini de hesaba katarak 50 uçağa ihtiyaç olduğunu duyurduğu düşünülürse, bu kadar çok sayıda uçağın bir düzine yıldan fazla üretileceğini anlıyoruz.
Böyle bir şeyin ortaya çıkacağından eminim. Para bitecek, işçiler ayak uyduramayacak … Anlaşılır, 40-50 yılda çok çalışmak bir şey, 60-65 yılda başka bir şey.
Doğrudan Tu-160M2 ünitesine teslimatın 1920'lerin sonlarında veya biraz daha sonra yapılması bekleniyor. "Biraz" daha olasıdır.
Komik, ancak henüz kimsenin iptal etmediği onlarca kez dile getirilen planlara göre, PAK DA VKS'ye yaklaşık olarak aynı anda gelmeli. Ve bu, "Armata" ve Su-57'nin arka planına karşı, inanması zor bir şey değil, hiç inanmıyorum.
Tu-160'ın modernizasyonu ve Tu-160M2'nin inşasının arka planına karşı PAK DA uçuş ve teknik personelini oluşturmak, inşa etmek ve ustalaşmak mümkün olmayacak. İki nedenden dolayı.
İkinci sebep: Kazan uçak fabrikası yapamayacak. Bunu desteklemek için puanları uzun süre sıralayabilirsiniz, ancak ben bu şekilde bırakmayı tercih ederim, çünkü bir de birinci sebep var. İki farklı uçağın serbest bırakılmasını sürükleyemez.
İlk sebep: bütçeye dayanmayacak. Stratejik bombardıman uçağı, üzgünüm, bu bir tank değil. Daha zor ve daha pahalıdır. Ve eğer "Armata" ve Su-57'ye giremezsek, o zaman daha pahalı şeyler hakkında konuşmaya bile değmez.
Dürüst olmak gerekirse, hizalama şöyle böyle.
Bununla ilgili en tatsız şey, 50 füze gemisinin herhangi bir hava durumu yapmayacak olmasıdır. Basitçe, Amerika Birleşik Devletleri / NATO şahsında potansiyel bir düşmana bakarsak, o zaman netleşir: Bu 50 Tu-160'ın fırlatma noktasına ulaşma şansı çok azdır. ABD uçakları ve müttefiklerin havacılığı tarafından bunu yapmalarına izin verilmeyecek.
Ve Ötesi. Saldırı güçlerinin Amerikalılar tarafından kullanılması kavramına daha yakından bakmanın değerli olduğunu tekrar ediyorum.
Evet, bizimkinden daha kötü de olsa ICBM'leri de var. Ama orada. Evet, Tu-160M2'den daha kötü stratejik bombardıman uçakları var, ancak bunlardan daha fazlası var.
Ancak ABD'deki saldırıdaki ana vurgu (umarım hiç kimse ICBM'lerin ve DA'ların savunma silahları olmadığını iddia etmeyecektir) donanma üzerinedir.
Filo, düşmana savaş argümanları sunmada önemli bir faktördür. Sadece onu etkisiz hale getirmeye çalışırken (füzelerin ve bombardıman uçaklarının aksine) aktif direnç sunabildiği için.
Uçak gemileri ve hava savunma kruvazörleri, URO fırkateynleri ve diğer gemiler şeklindeki maiyetleri, stratejik bombardıman uçaklarından daha fazla füzeyi erişim bölgesine taşımakla kalmayacak, aynı zamanda gemiler bunu düşman için mümkün olduğunca zorlaştırabilecek. bu görevi bozmak için.
Bu ciddi ve anaokulu tarzında "tüm nükleer savaş başlıklarını batıracağız!" diye bağırmak değil. Eğer öyleyse, düşman da onlara sahiptir. Ve 2-3 bin parçalık bir "Eksen" sürüsü, ikincisi ne kadar iyi olursa olsun, her şeyi birkaç düzine "Kalibre" den daha fazla verimlilikle parçalayacaktır.
Uzak alan filomuz yok, olmayacağı da aşikar. Büyük gemiler yapmayı bilmiyoruz. Ukrayna fabrikalarının kaybını nasıl yapacağımızı unuttuk ve bu kaçınılması mümkün olmayan bir gerçek.
Ve durum daha da kötüye gidiyor. Bu yıl Haziran ayında Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın internet sitesinde (sonda link vereceğim) "Gemi inşa sektörünün 2035 yılına kadar gelişimi için Strateji" yayınlandı.
Strateji, kıyı bölgelerinde savaş için küçük deplasman gemilerinin inşasında bir önceliğe sahiptir. Evet, aynı "sivrisinek filosu", ünlü korsan Madam Wong'un icadı.
Bu strateji kısa süre önce Ukrayna tarafından benimsendi ve çok eğlendik. Ve şimdi onunla büyüdük.
Hayır, savunma açısından RAC'ler (füze ve topçu gemileri/botları) oldukça iyidir. Ancak, EVET'in eylemlerini sağlamak için çalışmanın gerekli olabileceği okyanus bölgesi hakkında konuşursak - üzgünüm beyler, yeteneklerinize göre kendiniz "karkaslardan" çıkacaksınız.
Dürüst olmak gerekirse, "Amiral Kuznetsov" hava grubunun "Bush" dan adamlara en azından bir şeye nasıl karşı koyabileceğini hayal etmek zor. Su-30, F-15'e karşı ne kadar iyi olursa olsun, 3'e 1 bizim lehimize değil.
Bizimkinin Kuzi'den tam yükle nasıl kalkacağını asla öğrenmediğini düşünürsek. Ve her durumda, uçak taşıyan tek uçağımız hala on yıl boyunca ayakta kaldı. Bu, en iyi zamanlarda bile güvenilirlikleri ve hassas çalışmaları ile ayırt edilmeyen tüm sistemlerin elden geçirilmesi kadar modernizasyon meselesi değildir.
Ve bu süre zarfında, Amerikalılar 200-300 uçak için birkaç atom oluğu daha inşa edecekler ve "Amiral Kuznetsov" un varlığı sadece uçak taşıyan bir saçmalık olacak. Gerçekten hiçbir şeye yetenekli değil.
Ama biz ABD'ye bakmaya devam ediyoruz.
Amerikalılar, düşmana nükleer silah teslim etmek için stratejik bombardıman uçaklarına güvenmeyecek kadar aptal mı?
Bugün Amerika Birleşik Devletleri, anakarasının dışındaki saldırılarda konvansiyonel füzeler ve bombalarla donanmış uzun menzilli uçaklar kullanıyor. Kiminle savaştıklarını düşünürsek, her şey haklı.
Ancak, "normal" bir çatışma çıkarsa, ne değişecek?
Ve kesinlikle hiçbir şey.
Tüm ABD stratejik uçan çetesi en iyi ihtimalle "geleneksel" serbest düşüşlü nükleer bombalarla saldıracak. Bugün en azından X-55'imize benzeyen füzeleri yok. Ama buna ihtiyaçları yok.
Hem B-1B hem de B-2 esas olarak bombalarla çalışır. Kıdemli B-52 hakkında sessizim. Evet, Amerikalıların nükleer savaş başlıklı 3.700 km menzilli bir AGM-129ACM füzesi vardı. Öyleydi, ancak uzun süredir hizmetten kaldırıldı. Tamamlanmamış olan AGM-131 ile değiştirilecekti. Gereksiz olarak.
Ve şu anda, Amerikalı stratejistler kompartımanlarda yalnızca serbest düşen nükleer bombaları sürükleyecekler. Sürüklenirse. Büyük olasılıkla hayır. En üst düzeyde bir çatışma durumunda, bir bombardıman uçağının hava savunma bölgesine girmesi gerekecektir. İster Rus ister Çin olsun fark ve şans yok.
Bu, bir şeyin veya birinin bu hava savunmasına karşı önlemler sağlaması gerektiği anlamına gelir. İşte bu kadar, başa dönelim. Filonun fırlatma noktasına daha karlı bir füze teslimatı olduğu söylendi.
Pek fazla seçeneğimiz yok gibi. Filonun uzak hatlarda mevcudiyeti olmadan, havacılığı etkisiz hale getirme olasılığı önemli olduğundan, uzun menzilli havacılık operasyonlarının etkinliği önemli ölçüde azalır.
Ve bir füze silahına sahip bir fırkateyn, bir kruvazörden bahsetmeden, stratejik bombardıman uçaklarından önemli ölçüde daha büyük bir çarpıcı güce sahip olduğundan, oldukça az sayıda saldırı uçağına güvenmeye değer mi?
Belirsiz bir durum, değil mi?
Tu-95MS gazilerinin yakında hak ettikleri bir dinlenmeye gönderilmesi gerekecek. Basitçe, operasyonları güvensiz olacağı için. Tu-160, bugün dünyanın en güçlü bombardıman uçağı olmasına rağmen, aviyonik ve elektroniği, dünden önceki gün olmasa da, düne kadar uzanıyor. Bu, Tu-160M'nin modifikasyonunda kısmen ortadan kaldırılabilir. Ancak - kısmen.
Peki, sipariş edilen 50 adetlik sayıdaki Tu-160M2'nin inşa edileceğini umuyoruz. Bu konuda da ciddi şüpheler var.
Peki ya PAK EVET?
Ama hiçbir şey. Belki birkaç yıl içinde bir sonraki "ARMY-20.." forumunda bir model gösterilecektir.
İşin aslına bakarsanız 10 yıldır çalışmalar sürüyor ama uçak hakkında hiçbir bilgimiz yok. Ses altı, göze batmayan ve "uçan kanat" şemasına göre monte edilmesinin yanı sıra.
Açıklama B-2 Spirit'e çok benziyor!
Ve bu garip. Şaşırtıcı derecede garip. Sonuçta, B-2'yi kullanma konsepti, her şeyin farklı olduğu 70'lerin sonlarında geliştirildi. Örneğin, S-400 ve S-500 olmadığında, mürettebat için ciddi bir baş ağrısına neden olabilecek elektronik harp sistemleri. Ve - en önemlisi - göze batmayan bir uçak olup olmadığı kimin umrunda değil. Her durumda çalışacak.
Tabii ki, bu tür stratejik bombardıman uçakları orada Papualara veya teröristlere karşı kullanılıyorsa, evet. Durum basitleştirilmiştir. Ve değilse? "Harika bir parti" ise? sorular…
Her Tu-160M2'nin 15 milyar rubleye mal olduğu biliniyor. Bu, bir milyar dolara mal olan B-2'den dört kat daha ucuz. Ancak PAK DA'nın maliyetine ilişkin hiçbir tahmin yapılmadı ve herhangi bir rakam verilmedi. Hatta yaklaşık.
PAK DA'nın etkili bir bombardıman uçağı olacağı iyimser ve vatansever bir şekilde umut edilebilir. Bir süre sonra. Yirmi yıl içinde.
Dürüst olmak gerekirse, filonun geliştirilmesi stratejisine, Su-57'nin "cümlesine" ve PAK DA'daki tüm hareketleri donduracak "Armata" ya benzer belirli bir belgenin ortaya çıkmak üzere olduğundan şüphelerim var. daha iyi zamanlar."
“En iyi zamanlar”, petrolün yeniden o kadar pahalıya mal olacağı ve herkesin zenginleşmesi için yeterli olacağı ve orada ülkenin güvenliği için hala bir şeyler kalacağıdır.
Bu arada güvenlik için herhangi bir para öngörülmediği de ortada. Mümkün olan her şey belirsiz bir futbol şovuna harcandı. Ve şimdi, Volgograd ve Nizhny Novgorod'daki çökmekte olan altyapı şeklinde avantajlardan yararlanmaya başladık bile.
Birçok "şahin" gibi, bu oyunun yabancı hayranlarını eğlendirmek yerine, beş veya on Tu-160M2 pahasına bu oyunu tercih ederim. Ama bu ülkede kim sorduğunda orada kim var?
Ve PAK YES olmayacak. Dağıldık, peri masalı bitti …
Filoyu sevenler için, sadece bu belgeyi tanımanızı tavsiye ederim.
