Umarım öyle değildir. Ancak Suriye'ye teslim edilirlerse nasıl hareket edileceğini biliyoruz.
- İsrail Savunma Bakanı Moshe Ya'alon
S-300 uçaksavar sistemleri ailesinin usta tasarımcıları, zamanlarının çeyrek asır ötesindeydi - şimdiye kadar, cennetin "üç yüzüncü" koruyucusu, dünyadaki en gelişmiş uçaksavar füze sistemidir, bundan önce tüm NATO savaş havacılığı başını eğiyor.
Zaman, S-300'e dahil edilen teknik çözümlerin doğruluğunu onayladı: kompleksin tasarımı, gerçek savaş koşulları açısından ideal olduğu ortaya çıktı. Bilim adamlarımız, füzeleri TPK'ya (taşıma ve fırlatma kapları) yerleştirmeyi ilk tahmin edenler oldu - mühimmatın (uçaksavar füzesi + başlangıç gaz jeneratörü) on yıllarca saklanabileceği, her an fırlatmaya hazır olduğu mühürlü "kutular". "Başlamanın anahtarı" - ve roket TPK'yı yukarı doğru uçarak kaçınılmaz ölümüne doğru terk eder; bir dakika içinde, düşman uçaklarıyla birlikte radar ekranlarından kaybolan, kör edici bir ışık parlaması haline gelecek.
S-300'ün yaratıcılarının ikinci dahice "özelliği" dikey bir fırlatmadır: uçaksavar füzesi bağımsız olarak havada açılır ve bir savaş rotasına uzanır. Böyle bir şema, fırlatıcının, arazinin kıvrımlarında, binalar arasında, dar geçitlerde ve oyuklarda, şok dalgalarının etkilerinden ve düşmanın imha silahlarından korunan herhangi bir uygun "yama" üzerine yerleştirilmesine izin verir. S-300'den farklı olarak, ABD Patriot uçaksavar füze sistemi, hedefe ağır bir fırlatıcı konuşlandırmak için değerli zamanını boşa harcamak zorunda. Eğimli fırlatma nedeniyle Patriot'un alana ve açık alanlara ihtiyacı var - fırlatıcı yakındaki evler, tepeler ve ağaçlar tarafından engelleniyor.
S-300'ün yaratıcıları, hava savunma sistemlerine karşı alınan önlemlerdeki ilerleme göz önüne alındığında, başlangıçta gelecek için çalıştı. Radar sinyallerinin yan dallarla - "yaprakları" ile yayıldığı bir sır değildir. Modern elektronik savaşta, düşman her zaman ana radyo ışınının "yan loblarını" yakalamaya çalışır, böylece radarın frekansını ve çalışma modunu tanır. Bu bilgiyi aldıktan sonra, radarı gerekli dalga boyu aralığında parazitle “karıştırmanın” hiçbir maliyeti yoktur.
S-300'ün yaratıcıları bu tehdidi öngördü - S-300 ışınının "yan lobları" en aza indirildi, bu da "üç yüz" uçaksavar füze sisteminin radarını tespit etmeyi ve sınıflandırmayı son derece zorlaştırıyor. Ayrıca S-300'ün girişim ortamına uyum sağlama ve "Doppler gürültüsünü" bastırma konusunda ciddi fırsatları vardı. S-300'ün çalışmasında, otomatik frekans ayarlı gürültüye karşı bağışık iletişim hatları kullanılır, farklı radarlardan alınan verilerin bir uçaksavar füze taburunun tek bir komuta merkezine aktığı "toplu" çalışma modları vardır.. Düşman hava savunma tespit sistemlerini nasıl engellemeye çalışırsa çalışsın, uçaksavar topçuları her durumda hava durumu hakkında net bir fikir edinecek ve birkaç radardan parçalı bilgileri özetleyecektir.
Üçgenleme modunda çalışma mümkündür - iki radar tarafından eşzamanlı hedef aydınlatması; radar ile hedefi gözlemledikleri açılar / azimutlar arasındaki tam mesafeyi (taban) bilerek, tabanında taban, tepesinde tespit edilen hedef olan bir üçgen oluşturabilirsiniz. Bir anda, bilgisayar hedefin koordinatlarını doğru bir şekilde belirleyecektir. Örneğin, sinyal bozucunun yerini hesaplamanın çok eski ve güvenilir bir yolu.
S-300 silahlarına gelince, bu, bayağı ve aşikar bir konu. Gökyüzünü altı ses hızında parçalayan bir roketle karşılaşmak, insan eliyle yaratılan herhangi bir aerodinamik nesnenin garantili sonudur. Son olarak, S-300 uçaksavar füze sistemleri ailesi, tam bir algılama ekipmanı kompleksi, tekerlekli ve paletli şaside mobil fırlatıcılar (geminin S-300F'sini saymaz), yardımcı ekipmanlı kungs ve savaş uyarı modülleridir.
İki düzine orta, uzun ve ultra uzun menzilli füze mühimmatı örneği; konvansiyonel ve "özel" savaş başlıklarına sahip, aktif ve yarı aktif güdümlü kafalara sahip.
S-300PMU-1
Dezavantajları? Herhangi bir sistem onlara sahiptir. S-300'ün dezavantajları listesi genellikle iki faktörden oluşur:
Birincisi, kompleksin hacimliliğidir. Element tabanı hakkında şikayetler var. Eski şaka gibi: IC'lerimiz dünyadaki en büyük IC'lerdir!
İkinci dezavantajın hava savunma sisteminin tasarımıyla hiçbir ilgisi yoktur - bu, doğanın temel yasalarıyla ilişkili tüm modern uçaksavar füze sistemlerinin ortak bir sorunudur. Radyo dalgaları kesinlikle düz bir çizgide yayılır ve bu, alçaktan uçan nesnelerin algılanmasında sorunlara neden olur. Örneğin, S-400 Triumph hava savunma sistemi için 400 km mesafedeki hedeflerin imha edilmesine ilişkin tehdit edici açıklamalar, yalnızca stratosferin üst katmanlarındaki hedefleri ilgilendirmektedir. Aynı zamanda, ağaçların en tepelerinin üzerinden uçan herhangi bir "mısır", uçaksavar füze sistemine görünmez ve kesinlikle savunmasız kalırken, birkaç on kilometre mesafedeki S-400 pozisyonlarına güvenli bir şekilde gizlice girebilir. (radar algılama aralığını artıran süper kırılma ve diğer nadir atmosferik fenomenleri dikkate almayacağız).
Gözlemcinin yüksekliğini ve gözlenen nesnenin yüksekliğini dikkate alarak ufkun mesafesini (radyo ufku) hesaplama formülü
Radyo ufku probleminin iki çözümü vardır:
Birincisi, harici tespit araçları (AWACS uçağı, uzay aracı) kullanılarak hedef belirleme yapılması ve ardından aktif hedef aramada uçaksavar füzelerinin ateşlenmesidir. Ne yazık ki, modern hava savunma sistemlerinin hiçbiri böyle harika çalışma modlarına sahip değil.
İkinci çözüm, anten süspansiyon yüksekliğini arttırmaktır. S-300 radarının "görünürlük bölgesini" genişletmek için, bir MAZ-537 aracı tarafından taşınan 25 m yüksekliğinde evrensel bir mobil kule ve ayrıca muazzam olmasına rağmen 39 metrelik iki bölümlü 40V6M kulesi oluşturuldu. yükseklik, donatılmamış bir konumda iki saat içinde monte edilebilir…
Kompleksin savaş yetenekleri son derece harika - "Batılı ortaklarımızın" S-300'den söz edildiğinde bu kadar öfkeli olması tesadüf değil. Yine de, NATO üyelerinin bunca zaman ellerini kavuşturarak oturduklarına inanmak saflık olur. Bir sorun var - bir çözüm olmalı. Amerikan askeri-sanayi kompleksi öfkeyle bu durumdan bir çıkış yolu arıyordu ve bir dizi çok önemli ve etkili araç önerdi.
Okuyucuları, güçlü katmanlı hava savunma sistemlerinin üstesinden gelmek için NATO hava kuvvetlerinin asker alımını tanımaya ve bir tahminde bulunmaya davet ediyorum: S-300'ün Suriye gökyüzünü koruma şansı var mı?
gri kardinal
Bu uçak hakkında yüksek sesle konuşmak geleneksel değildir. Bırakın Discovery ve Strike Force bir başka beşinci nesil savaşçıyı tartışsın, ancak Rivit Joint RC-135W'nin varlığı kamuoyundan gizlenmelidir. Bu, Amerikan koz kartı olan ABD Hava Kuvvetleri'nin sırrıdır ve bunlar olmadan modern savaşlar yürütmek imkansızdır.
Öyleyse tanışın: Boeing RC-135W "Rivit Joint" - SIGINT (sinyal istihbarat) sisteminin uçağı, düşman hava savunmasının üstesinden gelmede önemli bir faktör. Türkiye, Irak ve İsrail hava sahasında dolaşan RC-135W, yan antenleriyle Suriye topraklarını dikkatlice "araştırıyor", radyo sinyallerinin kaynaklarını ve bunların farklı sistemlere ait olduğunu tespit ediyor. Düşman hava savunma sisteminin radyo-teknik bir haritasını çizecek, zayıf noktaları ve güvenlik açıklarını bulan uzun burunlu, çirkin uçak "Rivit Joint" - hava savunma bastırma gruplarının geçeceği koridorlar.
Rulman … Şam uluslararası havaalanında radar … azimut 03, bilinmeyen radyasyon kaynağı, eşleştirme programını başlatıyor … kahretsin! bu Rus S-300 kompleksinin kalay kalkanı * !!!
RC-135, sırayla Boeing-707 yolcu uçağına dayanan KC-135 hava tankeri temelinde inşa edilmiştir. RC-135 keşif uçağı ailesi yarım asırdan daha eski ve şu anda Rivit Ortak RC-135W modifikasyonunu kullanıyor - ABD Hava Kuvvetleri'nde toplam 22 uçak + İngiliz Hava Kuvvetleri'nin üç keşif uçağı.
Ayrıca, deniz uçağı EP-3C "Aries" (ünlü "Orion" un modifikasyonu) ve "U", "R" ve "E" endekslerine sahip bir dizi özel araç, radyo keşif ve konumlarının belirlenmesi için kullanılabilir. düşman hava savunma sistemleri. Uzay keşif uydularıyla birlikte NATO komutanlığı, düşmanın hava savunma sisteminin durumu hakkında eksiksiz bilgi alabilir.
SAM pozisyonları izleniyor, sırada ne var?
Jammer'lar devreye giriyor. Örneğin, EC-130H "Pusula Çağrısı" - C-130 Hercules askeri nakliye uçağına dayanan beceriksiz bir karıştırıcı.
"Pusula Çağrısı", hava savunma füzesi sisteminin konumlarından yüz kilometre uzakta düşük irtifada dolaşırken, havayı elektronik deşarj fırtınalarıyla düzenli olarak "kırarak" düşman hava savunmasının eylem bölgesine tırmanmaya bile çalışmaz. ES-130N'nin eylemleri, düşmanın radyo-elektronik araçlarının çalışması üzerinde zararlı bir etkiye sahiptir - parazit iletişim hatlarını tıkar, düşman kuvvetlerinin koordinasyonunu bozar ve düşmanın hava savunması için ek sorunlar yaratır.
ABD Hava Kuvvetleri saflarındaki EC-130H "Pusula Çağrısı" sayısı 14 adettir.
Hava savunma füze sisteminin yeri ve türü belirlendi, yönetim kısmen dağınık. Düşmanın hava savunma sistemine güçlü bir darbe indirme zamanı geldi.
Homurtu
F / A-18F "Süper Hornet" avcı bombardıman uçağı temelinde oluşturulan özel bir elektronik savaş uçağı EA-18G "Growler". Hava savunması bastırma gruplarının doğrudan korunması için bir araç.
Growler, elektronik parazitle hava dalgalarını vahşice yakar ve düşman radar ekranlarında kıvranan çizgilerin ve şeritlerin tuhaf bir dansını yaratır. Bir elektronik savaş uçağında, radyo sinyali kaynaklarını gerçek zamanlı olarak tespit edebilen ve tanımlayabilen, havayı sürekli bir elektrik boşalması çatırtısıyla tıkayan modern bir ekipman kompleksi.
Ancak, Amerikan EA-18G ne kadar havalı olursa olsun, S-300 hava savunma sisteminin kapsama alanına "karışması" onun için çok zor. "Growler", kirli numaralarını uzaktan yapmayı, hava dalgalarını parazitle tıkamayı ve AGM-88 HARM anti-radar füzeleri ile hava savunma sisteminin belirlenen pozisyonlarına ateş etmeyi tercih ediyor.
Growler, bir Amerikan havacılık sigortası poliçesidir. Desteği olmadan, düşman hava savunmasını "ezmek" sorunlu olurdu. Hava savunma füze sistemlerinin imhasından sonra bile, düşman toprakları üzerindeki uçuşlar bu makinelerin eşliğinde yapılamaz - elektronik savaş ekipmanı kompleksi ve EA-18G'deki düşme tuzakları, mevcut herhangi bir yerden grev gruplarını kapsayabilir- havaya, dalga spektrumunun tüm frekans aralığında güçlü S-300'den "İlkel" taşınabilir SAM "Igla" veya "Stinger" a kadar.
Bugüne kadar tamamı Deniz Kuvvetleri ve Deniz Piyadeleri'ne atanan 90 EA-18G Growler uçağı.
Elektronik savaş, havadan havaya füzeler ve anti-radar füzelerine ek olarak, EA-18G konvansiyonel saldırı silahlarını da taşıyabilir - korkmuş bir hava savunma füzesi sistemi operatörü radarı kapatırsa Growler güdümlü bombalarla saldırır..
Bu arada, radar karşıtı füzeler hakkında:
Vahşi Okşama. AGM-88 Yüksek Hızlı Anti-Radar Füzesi
Aslında, önceki tüm jestler bunun için yapıldı - düşman hava savunma sistemini bastırma senaryosunun doruk noktası. Radar radyasyon kaynaklarına yönelik roketler harekete geçti. Hesaplama basittir - HARM'lerin yardımıyla hedefleri tespit etmek ve aydınlatmak için radarları devre dışı bırakmak, ardından S-300 bölümü işe yaramaz bir demir yığınına dönüşecektir.
Radar karşıtı füzeler özellikle seçici değildir. HARM'lar, FM radyo antenlerinden mikrodalga fırınlara ve uydu telefonlarına kadar her şeyi etkiler. İstenen etkiyi elde etmek için, hava savunma sisteminin belirlenen konumlarına bitişik alana kelimenin tam anlamıyla füzeleri "eken" birkaç bin parçadan oluşan voleybolu fırlatırlar - sonuç olarak, birkaç parça mutlaka radarın yakınında patlayacak ve uçaksavar füze sistemi devre dışı.
F / A-18C çok amaçlı avcı uçağının kanat direğinde AGM-88 HARM
HARM tehlikeli ve kurnazdır - operatör, yanlış bir şey algılasa, radar kurulumunu kapatmayı başarsa bile, HARM radyasyon kaynağının son koordinatlarını hatırlayacak ve hedef doğrultusunda yoluna devam edecektir. yerleşik INS.
HARM'leri başlatmak söz konusu olduğunda, şakalar ve herhangi bir nezaket için zaman yoktur. Büyük saldırılar, bir silah tutabilen herkesi içerir: F / A-18 Hornet, EA-18G Growler, F-16 Fighting Folken, Tornado … füzeler mümkün olan en uzak mesafeden fırlatılır, minimum gösterilmeye çalışılır. hava savunma sisteminin hesaplarının gözüne. Saldırı alanına son derece düşük bir irtifada çıkın - bir slayt - hedef aramada HARM'leri vurun - radyo ufkuna dikkat ederek, düşük bir irtifaya. En ufak bir gecikme ölümle tehdit ediyor.
Özellikle kayda değer olan F-16CJ - saldırının ön saflarında yer alan "Folken" in özel bir modifikasyonu. F-16CJ'ler, hava savunma sistemlerini bastırma konusunda uzmanlaşmış savaş grupları olan Wild Weasels Squadrons ile hizmet veriyor. Bu küçük, çevik (ve ucuz - acımamak için) makineler, "Growlers" kisvesi altında, ülkenin hava sahasını ilk işgal eden * hava savunma sistemi hesaplamalarına oldukça şüpheli bir seçim veren makinelerdir. - hediye olarak bir HARM almak veya radarı kapatmak, lazer güdümlü bombalar için bir hedef haline gelmek. Ancak, "Vahşi Laskam" kendileri gülmüyorlar - adamlar ciddi riskler alıyorlar ve her an avcılardan oyuna dönüşerek beklenmedik bir şekilde hava savunma sistemine çarpabilirler.
Wild Weasel ekibinin F-16CJ'si
Gerçekte, durum çok daha zor - ABD Hava Kuvvetleri'ne göre, 360 kilogramlık bir HARM'ın maliyeti 300 bin dolara çıkıyor - bu tür binlerce füzenin voleybolu Amerikan bütçesini bir milyar dolara mahvedebilir. Çok pahalı bir oyuncak.
Denizden üfleyin. BGM-109 "Tomahawk"
Önemli yer hedeflerini (komuta merkezleri, iletişim merkezleri, radar ve uçaksavar füze sistemleri, hava alanları, hangarlar ve kaponiler, askeri üsler, depolar ve diğer stratejik olarak önemli nesneler) 1600 km'ye kadar yok etmek için tasarlanmış bir taktik seyir füzesi. "Axes" kullanımının gerçeklerine dayanarak, bu uçan intihar robotlarının kitlesel olarak fırlatılması, düşmanın silahlı kuvvetlerinin gözle görülür bir istikrarsızlaşmasına yol açar.
BGM-109'un ses altı uçuş hızı hakkında şakalar genellikle anlamsız şakacılar için geri teper - Tomahawk gerçekten çok hızlı değil (seyir hızı ≈ 850 km / s, yakıt tüketimi nedeniyle uçuşun son ayağında bir miktar artış, Zhukovsky'nin formülüne bakın). Bu, operasyonların planlanmasında belirli sorunlar yaratır - füzelerin hedeflerine ulaşması zaman alır. Ancak bu, hava savunma sistemlerinin güvenlik açığını hiçbir şekilde etkilemez - "Balta", her durumda, hava savunma sistemi radarlarının görünürlük bölgesinde olamayacak kadar alçaktır. Gizlilik, BGM-109 seyir füzesinin ana özelliğidir.
Sorun, yalnızca iyi korunan hedeflere saldırırken, "Pantsir" ve "Tungusok" uçaksavar hatlarını aşarken ortaya çıkabilir. İşte harita nasıl düşecek … "Tomahawks" kullanımına ilişkin resmi istatistikler (Yugoslavya'ya karşı NATO saldırganlığı, 1999) - 700 seyir füzesi fırlatıldı, 40 (% 6'dan az) vuruldu, 17 füze daha müdahale ile uzaklaştı.
Bir Amerikan destroyerinde dikey rampalar. Her birinin bir "Tomahawk" olabilir
"Tomahawk" Blok IV'ün modern modifikasyonunun, bekleme modunda havada devriye gezebildiğini ve hareketli hedefleri yok etmeyi öğrendiğini belirtmekte fayda var.
Arkadan bıçaklama. Helikopter AH-64D "Apache Longbow"
Ve bu eksantrik tırmanış nerede? - şaşkın okuyucu haykıracak ve yanılacak.
1991 kışında, Çöl Fırtınası Operasyonu sırasında, gece karanlığında ve yanan petrol kuyularından gelen aşılmaz dumanda uçan Apache helikopterleri, bir gecede Irak hava savunma sisteminde dört koridoru "döşedi" - sınırdan Bağdat'a kadar.
Hava savunma sistemlerinin bastırılması, Apache'nin ana işlevlerinden biridir. Bunu yapmak için, rotor taşıtı ihtiyacınız olan her şeye sahiptir: ultra düşük uçuş yüksekliği, kabartmanın kıvrımlarında saklanma yeteneği - ana rotor göbeğinin üzerindeki radar, herhangi bir engelin (tepe, yapı, orman kuşağı) arkasına saklanmanızı sağlar., radar anteninin sadece ucunu "açığa çıkarmak". Son olarak, SAM mevzilerini yanan harabelere çevirmek için kanat altı direklerinde bulunan dört paket Hellfire güdümlü füze yeterlidir.
Ayrıca, saldırı helikopterlerine ek olarak, insansız hava araçları … Yavaş, beceriksiz ve zayıf - ancak bu "yusufçukların" önemli bir özelliği var - umutsuzca cesurlar. Drone gözünü kırpmadan kamikazenin en cesurunun gitmeye korktuğu yerden geçecek. İHA'nın kaybedecek bir şeyi yok, hava savunma füzesi sisteminin pozisyonuna "kafaya" itebiliyor ve ölüm için tam bir horgörü gösteriyor. Yukarıdaki özelliklerin geri kalanıyla birlikte iyi bir araç (kasvetli Amerikan dehasının Tomahawks, Growlers, vb. ürünleri).
Son olarak İsrail Savunma Bakanı'ndan bu haftaki tehdit: "Suriye'ye getirilirlerse ne yapacağımızı biliyoruz."
Moshe Ya'alon blöf yapmaz. İsrail, kendi ulusal güvenliğini memnun etmek için çetin eylemleriyle tanınıyor. Shaket özel kuvvetleri bir Mısır havaalanına baskın düzenledi (1966), Sovyet radarının kaçırılması (Operation Rooster-53, Mısır, 1969), Irak nükleer merkezi Osirak'ın bombalanması (1981), Sudan'daki bir silah fabrikasının bombalanması (Ekim 2012.), Suriye'ye yönelik son saldırılar… İsrail, uluslararası hukukun tüm normlarına tükürüyor, diğer devletlerin hava sahasını belirsizce işgal ediyor ve öldürmek için silah kullanmaktan çekinmiyor.
İsraillilerin, Rus uçaksavar füze sistemlerini, muharebe mevzilerine konuşlandırılmadan önce bile yok etmeye çalışması mümkündür.
Titanların Savaşı
Sipariş edilen altı uçaksavar füze sisteminin tamamı Suriye'ye teslim edilirse, Suriye ihtilafının barışçıl bir şekilde çözülmesi için çok az umut olacak; NATO bocalayacak ve bir askeri işgal operasyonu başlatmakta tereddüt edecek. Pentagon'un davranışlarını yansıtmak ve Suriye'ye yönelik bir saldırıda olası tüm riskleri bir kez daha tartmak için ciddi nedenleri var. Operasyon sorunsuz ilerlese ve ABD Hava Kuvvetleri hava donanması, altı Suriye S-300'ünü ezebilse ve uçaklarda tek bir kayıp yaşasa bile, bu durumda bile Pentagon, HARM karşıtı korkunç harcamalarla bağlantılı önemli mali zorluklarla karşı karşıya kalacak. -S-300 süper sistemlerini bastırmak için gerekli radar füzeleri ve diğer mühimmat.
