90'larda, anti-Sovyet ve anti-komünist duyguların dalgasında, Doğu Avrupa'da korkunç bir Rusofobik kampanya başlatıldı. Bulgaristan, sağlıklı Slav, Ortodoks duygularının kardeşçe iftiralara üstün geldiği ender ülkelerden biri oldu. Filibe'deki (Alyoşa) Sovyet Asker-Kurtarıcı Anıtı'nı, Sofya'daki Sovyet Ordusu Anıtı'nı ve daha pek çoğunu yıkma girişimleri oldu. Neyse ki, bu girişimlerin çoğu başarısız oldu. Ülkenin normal sakinleri anıtları korumak için faaliyetler düzenledi. En zor günlerde savunucular, yıkımlarını önlemek için anıtların yakınındaki çadırlarda 24 saat yaşadılar. Sosyalist döneme ait düzinelerce heykel, büst ve kabartma kaidelerden söküldü, ancak kaybolmadı. Bu zamanlarda, bir ton bronz yaklaşık 3.500 dolara mal oldu ve Bulgaristan'daki asgari ücret 100 dolardan azdı. Ancak, anıtlar eritilmedi. 2011 yılında Sofya'daki Sosyalist Sanat Müzesi'nde toplanana kadar 20 yıldan fazla bir süre özenle korundular.
Anıtların korunmasındaki genel başarıya rağmen, herhangi bir savaşta olduğu gibi, bu savaşta da ideolojik cephenin belirli sektörlerinde bazı taktiksel başarısızlıklar yaşanmadı. Böyle tek bir taktik kayıp, "Shch-211" komutanı Alexander Devyatko'nun adını taşıyan bronz bir plakaydı. Yüzbaşı iki kat şanslıydı. Birincisi, o hiç Rus değil, özellikle her türden demokratları ve liberalleri çileden çıkaran bir Sovyet subayıydı. Bu arada, Devyatko bir Ukraynalıydı, ancak bir Sovyet subayı üniforması giydiği için çok az insan bu tür ayrıntılardan endişe duyuyordu. İkincisi, anma levhası Varna'nın merkezi caddelerinden birinde duruyordu. Bulgaristan'ın "deniz başkenti" idi ve olmaya devam ediyor. Karayolları, deniz ve tren istasyonları ve havaalanı burada birleşiyor. Liberal Batı dünyasının kenar mahallelerinden gelen prenslerin konumlarını göstermek için düzenli olarak geldikleri en pahalı oteller ve restoranlar burada. Bu caddeden her geçtiklerinde, Kriegsmarine yakınlarındaki şehri savunmak için Varna yakınlarında ölen kıdemsiz subayın mütevazı bir anıt plaketi önlerinde titreşiyordu.
Yerli Bulgar sürüngenlerimiz için bir şey değil, dayanabilirlerdi. Ama "deniz başkentinde" her gün yüksek otoriteler süper demokratik ve süper liberal Batı'dan geliyor. Her seferinde ne tür bir anıt plaket olduğunu sordu. Varna yakınlarında Hitler'in müttefiklerinin en az iki gemisini batıran bir Sovyet subayı olduğunu duyan demokratik ve hoşgörülü ("hoşgörülü") Batı'dan liberaller ("özgürlük severler") ve hümanistler ("hayırseverler") dayanılmaz diş ağrısından kaşlarını çattı.. Birisi bu caddeyi terk etmek zorunda kaldı ve 1993'te Demokratlar ve Liberaller küçük bir Pirus zaferi kazandı. Alexander Devyatko'nun mütevazı anıt plakası yıkıldı ve bilinmeyen bir yöne götürüldü. Plaka yıkıldı, ancak caddenin adı değiştirilmedi. Ne de olsa halk böyle bir şeye isyan ederdi ve yöneticiler hiç düşünmezdi. Ve levha öyleydi, ama yüzerek uzaklaştı. O sıkıntılı zamanlarda neyin yüzdüğünü asla bilemezsiniz. Bir gün belediye meclisi birkaç caddeyi yenilemeye karar verdi. Eski sokaklardan tramvay raylarını çıkardılar, yeni asfalt koydular ve rayları tekrar takmaya karar verdiklerinde gitmişler. Birkaç kilometrelik iki raylı tramvay hattı, onlarca ton ray kayboldu. Ve Varna'da - bir parmak kalınlığında, sadece bir buçuk metre bronz bir tabak. Görünüşe göre şehir yönetiminin bile bununla hiçbir ilgisi yok.
Böylece Oleksandr Devyatko Caddesi, Oleksandr Devyatko'dan yoksun kaldı. İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden 50 yıl sonra, düşman tekrar Karadeniz'in batı kıyılarına girdi ve yapılacak ilk şey Sovyet denizaltılarını batırmak oldu. Bu sefer kendilerini değil, onların hatırasını. "Shch-211", ana üslerinden ve koruma kuvvetlerinden çok uzakta, güçlü bir düşmanla tek başına savaşmaya yabancı değildi. Savaş alanını terk etmedi, ancak daha iyi zamanları bekleyerek sadece on yıl boyunca gizlendi. Onu hatırlayanların ve onu sevenlerin kalbinde yaşadı.
Karadeniz'in dibinde "Shch-211"
11 Eylül 2000'de Bulgar dalgıçlar Dinko Mateev ve Vladimir Stefanov rapanları avlarken bilinmeyen bir Sovyet denizaltısının kalıntılarını buldular. 1941-1942'de Karadeniz'in bu bölgesinde. birkaç denizaltı aynı anda öldü, Bulgar makamları bulguyu bildirmek için acele etmediler, çünkü zaten bilinen bir birimi yeniden keşfetme olasılığı dışlanmadı. Ağustos 2001'de Sivastopol'da, Grafskaya iskelesinden, Rus Donanması, Rus başkenti hükümeti ve UNESCO uluslararası örgütü tarafından desteklenen dördüncü tarihi ve etnografik sefer "Üç Denizde Yürüyüş" başlatıldı. "Rus Filosunun Takımadaları Seferleri" bilimsel konferansı sonucunda bu onursal hakkı kazanan Moskova ve Sivastopol'dan yedi okul çocuğu katıldı. Sivastopol'a döndüğümüzde, adamlar olağandışı bulguyu Rus Karadeniz Filosunun komutasına bildirdiler. Bulgar Donanması Ana Karargahına ilgili bir talep gönderildi. Bunun cevabı hemen gelmedi: dipte yatan denizaltı hakkında somut bir şey söylemek için, sadece dalgıçların yardımıyla dış incelemesi değil, aynı zamanda arşiv belgeleriyle ciddi bir çalışma yapılması gerekiyordu. "Varna" deniz üssünün eski kıdemli dalgıç, kap. 3 rütbeli emekli Rosen Gevshekov, yerel dalış kulübü "Relikt-2002" üyelerini içeren bir tüplü dalış ekibi düzenledi. Varna'dan 20 mil uzakta 1983'te keşfedilen "Shch-204" denizaltısına benzer "Sh" tipi Büyük Vatanseverlik Savaşı zamanlarına ait bir Sovyet denizaltısının aslında orada yattığı bulundu.
1 Temmuz 2003'te, EPRON kurtarma gemisinden ve Rus Karadeniz Filosu'nun KIL-158 katil gemisinden Sivastopol'dan Bulgaristan kıyılarına bir sefer düzenlendi. Varna Körfezi bölgesinde ölen Shchuka'yı incelemek ve teşhis etmek zorunda kaldılar. Bulgaristan'daki Ruslar sıcak bir şekilde karşılandı. Karadeniz Filosunun basın servisi sözcüsü 2. Kademe Kaptan Nikolai Voskresensky'ye göre, Bulgar denizcileri “NATO yönelimlerine rağmen, bugün Rusya ve Bulgaristan'ın bağlantılı olmadığını iddia etmek çok zordu. Burada Sovyet döneminden çok şey var: savaş gemileri, denizci kemerlerinde yıldızlı rozetler, arabalar, müzik ve televizyon kanalları. Dürüst olmak gerekirse, bugünün Bulgar gençleri genellikle İngilizceyi tercih etse de, sık sık Rusça duyabilirsiniz."
Sefer, denizaltıyı 4 Temmuz 2003 akşamı buldu. Pike'ın anında olmasa da çok hızlı bir şekilde öldüğü çabucak anlaşıldı. Denizaltının gövdesi iki eşit olmayan parçaya bölündü. Daha büyük - kıç, iskele tarafına 5 derecelik bir rulo ve pruvaya 10 derecelik bir trim ile 60 derecelik bir kursa uzanın. Yay yere 5 metre gömüldü. Tekne bir kabukla aşırı derecede büyümüştü, yer yer katman 20 cm'ye ulaştı, denizaltının gövdesi 40 cm silt ile kaplandı. Sağlam kabinin çitleri tamamen yoktu. 4. ve 7. kompartımanların giriş kapakları açıktı ve kumanda kulesinin üst kapağı da eksikti.
Alet ve pervane "Shch-211"
Teknede toplam süresi 50 saati aşan toplam 35 iniş yapıldı. Birkaç tekne mekanizması parçası, bir Sovyet miğferi, tamamen sağlam bir pusula melon, ray ve yalıtım parçaları - toplam 28 ürün - yüzeye çıkarıldı. En iyi kupa elbette 45 mm yay topuydu. Dalgıçları şaşırtan bir şekilde, 62 yıl su altında kaldıktan sonra, 24 silah yuvasından 21'i normal modda vazgeçti. Temizlemeden sonra, kırk beşin mekanizmalarının birçoğunun çalıştığı ortaya çıktı. Bu muhtemelen Rus silahları için en iyi reklamdır. Silah kilidinin yontulmuş metalinde, zorlukla ayırt edilebilen bir seri numarası buldular - № 2162 ve "1939" yazısı. Silah vagonunda bir seri numarası bulundu, normal yerinde bir anahtar korundu. En büyük başarı, Sovyetler Birliği arması olan bir metal plaka parçasının keşfiydi. Artık yok olan büyük ülkenin sembolü, bağımsızlığı için ölen denizaltıdan çıkarıldı. En büyük değer olarak plaka elden ele geçti. Sonuncusu, düşman tarafından öldürülen denizaltıda, dalgıçlar sol üç kanatlı pervaneyi parantezlerle söktüler.
Bugün, koordinatların yüksek oranda kesin olarak bilinmektedir. G = 43 ° 06', 8 ekme. enlem ve D = 28 ° 07 ', 5 Doğu Karadeniz'in dibindeki boylam, ölen Sovyet denizaltısı "Shch-211" yatıyor. Bu nokta, uluslararası kurallara uygun olarak, 44 Sovyet denizaltısının toplu mezarı ve Rus Karadeniz Filosunun askeri ihtişamının koordinatları ilan edildi.
Karadeniz Filosunun UPASR başkanı Kaptan 1. Sıra Kaptan Vasily Vasilchuk, Varna limanında düzenlediği basın toplantısında, denizaltının ölümünün ana versiyonunu duyurdu. Keşif gezisi tarafından geliştirilen malzemeye dayanmaktadır. "Shch-211", Varna'ya giden Rumen mayın gemisi "Prens Karol" u keşfetti. V. Vasilchuk'a göre, Pike yakınlarındaki Rumen mayın gemisine yapılan ilk torpido saldırısı bir nedenden dolayı düştü. Rumen denizciler kıyıya tehlike sinyali göndermeyi başardılar. Bu, mayın gemisine yardımcı olmadı. "Pike" dan ikinci voleybolu hala Romen aristokratının dibine gönderildi. Bu, Shch-211'in son zaferiydi. Naziler, Sovyet denizaltılarının muharebe devriyeleri taşıdığı pozisyonlara tamamen aşinaydı. Sığ suda savunmasız bir "Pike" bulmak zor değildi. Havacılık kıyı havaalanlarından yetiştirildi. Uçaklar, muhtemelen Junkers, güneş yönünden saldırmak için geldi. "Shch-211", teknenin hızının çok daha yüksek olduğu yüzeydeydi. Denizaltı, su altında saklanmanın mümkün olduğu 50 metre derinliğe koştu. Dizel motorlar acımasızca kükredi ve denizaltıdaki uçak motorlarının gürültüsü, uçağın kendisini fark etmedikleri için duyulmadı. "Pike" ilk olarak büyük kalibreli makineli tüfeklerden ateşlendi. Gövde üzerinde mermi izleri hala net bir şekilde görülüyor. Ardından gemiye bombalar düştü. Bunlardan biri, birinci ve ikinci bölmeler alanında hafif bir gövdeye düştü. Bir patlama meydana geldi, mühimmat patladı ve bölmeler arası zayıf bölmeler yıkıldı. "Pike" nin burnu basitçe yırtıldı ve kendisi bir taş gibi dibe gitti ve kendisini birkaç metre toprağa gömdü. Bu serinin teknelerinin tasarım dezavantajının zayıf uzunlamasına stabilite olduğu iyi bilinmektedir. Bu, büyük ölçüde teknenin hızlı ölümünü açıklıyor. Muhtemelen, denizaltının batmasından sonra, petrol tabakasının bulunduğu yer, Alman gemilerinden gelen derinlik hücumlarıyla bombalandı.
Varna'da Rus askeri gemileri sıcak bir şekilde karşılandı. Rus denizcilere saygının bir işareti olarak, Deniz İstasyonu binasında Rusya Federasyonu devlet bayrağı çekildi. Rusya Federasyonu'nun Varna Başkonsolosu A. Dzharimov ve Bulgar Donanması komutanlığının temsilcileri EPRON'a geldi. Birçok Bulgar, Rus denizciler tarafından şehit Sovyet ve Bulgar askerlerinin anıtlarına çelenk ve çiçek bırakma törenine saygı ifadesi olarak Varna'daki şehir mezarlığına geldi. Orkestranın sesine dikilitaşın eteğine çiçekler serildi ve orkestra iki ülkenin marşlarını art arda çaldı.
2010 yılında, Varna Kent Konseyi bünyesindeki Kültür Komisyonu, anma planını iade etmek için resmi bir karar aldı. leit. Alexander Devyatko ve Karadeniz kıyısına yakın anıtının inşaatı. Dünyadaki her yönetim gibi, Bulgar yönetiminin de acele edecek yeri yok. Üst üste üçüncü yıl, anıt ploch'un nerede kaybolduğunu arıyorlar (büyük olasılıkla yirmi yıl önce eritildi). Planlar, takvimler çizerler, raporlar yazarlar… Hâlâ anıtın olmaması yönetim için sorun değil. Gerekirse, anıtın neden henüz dikilmediğine dair bir rapor yazacaklar, özür dileyecekler ve derin kişisel insani pişmanlıkları olacak, sonra yeni planlar ve programlar hazırlayacaklar … Öfkelenmek istedim, ama ne anlamı var? Belki bir gün yaparlar!
Pike'ın savaşı bu kez denizde değil, askeri tarihin ideolojik alanında yeniden kazanması bizim için önemlidir. Bulgaristan'da "Shch-211" bilinir, hatırlanır ve sevilir. Bulgaristan askeri tarihinin en ünlü denizaltısıdır. 2003 yılında ondan çıkarılan silah, şimdi Sivastopol'daki Rusya Federasyonu Karadeniz Filosunun Askeri-Tarih Müzesi'nde ve diğer eserler St. Petersburg'daki Merkez Deniz Müzesi'nde.
11 Ağustos 1941'de Kamchia Nehri'nin ağzına yakın "Shch-211" Anıtı
14 Bulgar sabotajcı Tsvyatko Radoinov komutasında karaya çıktı
90'larda Demokratlar buna ulaşamadı.
2010 yılında, Rusya ve Ukrayna'dan SSCB'nin Karadeniz Filosunun 30 gazisi bir grup Bulgaristan'ı ziyaret etti. Ukrayna Denizaltı Gazileri Derneği Başkanı Cap. 1. derece emekli Alexander Vladimirovich Kuzmin, Varna belediye başkanına bir hatıra madalyası verdi. Sovyet gazileri ve Bulgar makamlarının resmi temsilcileri, "Shch-211" in battığı yere bir tekneye gittiler. Cenaze namazı kılındı ve dalgalara çelenkler bırakıldı.
TTD "Sch-211"
"Sh" tipi Sovyet dizel-elektrik denizaltısı, "X" serisi.
Deplasman (yüzey / sualtı): 586/708 t.
Boyutlar: uzunluk - 58.8 m, genişlik - 6.2 m, draft - 4.0 m.
Seyir hızı (yüzey / sualtı): 14, 1/8, 5 deniz mili.
Seyir menzili: su üzerinde 4500 mil 8, 5 knot, su altında 100 mil 2, 5 knot.
Santral: 2 x 800 hp dizel motor, 2 x 400 hp elektrik motoru.
Silahlanma: 4 yay ve 2 kıç 533-mm torpido kovanı (10 torpido), 2 adet 45-mm 21-K top (1000 mermi), hava savunma - makineli tüfek.
Daldırma derinliği: çalışma - 75 m, maksimum - 90 m.
Mürettebat: 40 kişi.
Kasım 1941'de "Shch-211" de öldürülenlerin listesi:
1. Devyatko, Aleksandr Danilovich, b. 1908, denizaltı komutanı, kap. l-t
2. Samoilenko, İvan Evdokimovich, b. 1912, askeri komiser, sanat. siyasi eğitmen
3. Borisenko, Pavel Romanoviç, b. 19091 komutan yardımcısı, sanat. l-t
4. Korablev, Viktor Aleksandroviç, b. 1913, BCh-1'in komutanı, art. l-t
5. Mironov, Vasiliy İgnatieviç, b. 1915, BCh-3 komutanı, l-t
6. Trostnikov, Aleksey İvanoviç, b. 1907, BCh-5'in komutanı voentekh. 2 sıra
7. Sergeichuk, Savveliy Demyanovich, b. 1917, erken. sıhhi hizmet, voenfeld.
8. Baltaksa, Yuri Arnoldovich, b. 1918, BCH-3, l-t komutanı için yedek
9. Shumkov, Georgy Grigorievich, b. BCH-5, voentech komutanı için 1913 yedeği. 2 sıra
10. Dubovenko, Feodor Filippovich, b. 1913, astsubay gr. direksiyon, ç. Sanat.
11. Shaparenko, Alexey Dmitrievich, b. 1914, bölüm komutanı. direksiyon, sanat. 2 yemek kaşığı.
12. Toporikov, Mihail İvanoviç, b. 1918, kıdemli dümenci, sanat. denizci
13. Sapiy, İvan Timofeyeviç, b. 1920, dümenci, Kızıl Deniz Kuvvetleri
14. Gavrilov, Aleksey İvanoviç, b. 1921, bölüm komutanı. topçu, Art. 2 yemek kaşığı.
15. Emelyanov, Petr Petrovich, b. 1917, bölüm komutanı. ENP, Sanat. 2 yemek kaşığı.
16. Yarema, Andrey Fedoroviç, b. 1916, dümenci, Kızıl Donanma
17. Molchan, Vitaly Alexandrovich, b. 1921, bölüm komutanı. topçu, Art. 2 yemek kaşığı.
18. Kvetkin, Petr Sergeevich, b. 1913, astsubay gr. sintine, ç. Sanat.
19. Baranov, Aleksey Aleksandroviç, b. 1921, bölüm komutanı. topçu, Art. 2 yemek kaşığı.
20. Danilin, Nikolay Vasilievich, b. 1920, kıdemli torpido operatörü, sanat. denizci
21. Ryabinin, Fedor Andreyeviç, b. 1920, torpido operatörü, denizci
22. Sotnikov, Pavel Mihayloviç, b. 1915, astsubay gr. radyo operatörleri, Art. 1 yemek kaşığı.
23. Khokhlov, Vladimir Sergeevich, b. 1917, bölüm komutanı. radyo operatörleri, Art. 2 yemek kaşığı.
24. Legoshin, Petr Nikolaevich, b. 1919, telsiz operatörü, Kızıl Deniz Kuvvetleri
25. Rozanov, Vladimir Nikolayeviç, b. 1911, astsubay gr. bakıcılar, asteğmen
26. Puzikov, İvan Filippoviç, b. 1917, bölüm komutanı. bakıcılar, sanat. 2 yemek kaşığı.
27. Selidi, Grigory Kharlamovich, b. 1915, kıdemli tamirci, sanat. denizci
28. Sorokin, Viktor Pavloviç, b. 1918, kıdemli minder, sanat. denizci
29. Furko, Vasili Pavloviç, b. 1917, minder, Kızıl Deniz Kuvvetleri
30. Bukatov, Vladimir Vladimiroviç, b. 1918, minder, Kızıl Deniz Kuvvetleri
31. Kryuchkov, Sergei Ignatievich, b. 1915, astsubay gr. elektrikçiler, sanat. 1 yemek kaşığı.
32. Chumak, Andrey Yakovleviç, b. 1914, Kıdemli Elektrikçi, Art. denizci
33. Konovalenko, Boris Artemovich, b. 1918, elektrikçi, Kızıl Deniz Kuvvetleri
34. Kutar, Nikolay İvanoviç, b. 1920, elektrikçi, denizci
35. Mezin, Spiridon Fedoseevich, b. 1911, astsubay gr. sintine, ç. Sanat.
36. Kravchenko, Vladimir Pavloviç, b. 1916, bölüm komutanı. bilge, sanat. 2 yemek kaşığı.
37. Gauser, Grigory Aleksandroviç, b. 1918, bekle, Kızıl Donanma
38. Kurkov, Vladimir Mihayloviç, b. 1915, bölüm komutanı. elektrikçiler, sanat. 2 yemek kaşığı.
39. Mochalov, Boris Yakovleviç, b. 1921, bekle, Kızıl Donanma
40. Lifenko, Andrey Mihayloviç, b. 1919, bekle, Kızıl Donanma
41. İvaşin, Aleksandr Nikiforoviç, b. 1922, bölüm komutanı. SKS, Kızıl Deniz Kuvvetleri
42. Sypachev, Tikhon Pavloviç, b. 1917, aşçı, Kızıl Donanma
43. Plekhov, Konstantin Mironoviç, b. 1920, muharip, Kızıl Deniz Kuvvetleri
44. Gruzov, Viktor Nikolayeviç, b. 1920, elektrikçi, denizci
