Soğuk Savaş'ın ilk on yıllarında, SSCB'nin nükleer cephaneliğinin sayısı ve büyüme hızı o yıllarda tamamen düşük olmasına rağmen, yine de ciddi bir misilleme grev potansiyeline sahip olduğu ve bu potansiyelin niteliksel büyümeden kaynaklandığı netleştiğinde (balistik füzelere vurgu) hızla büyüyor, Batılı ülkeler, en azından ülkelerin liderliği için grevlerin sonuçlarını en aza indirmeye özen gösterdi. Ne de olsa, önce başlamayı planladılar, ancak bir şey olursa, ilk başlayacakları bir gerçek olmasa da - Sovyet askeri liderliği tarafından önleyici bir grev kavramı asla reddedilmedi. Ve Rus, bildiğimiz gibi.
Denizlerde, dalgalarda, şimdi burada ve yarın orada …
CPSU - hava komuta direkleri sistemi o yıllarda mevcut değildi, daha sonra, 60'ların ikinci yarısında ve sonrasında ortaya çıkacak. O zamanın uçaklarına sığabilecek, istikrarlı iletişim ve savaş kontrolü sağlayacak hiçbir ekipman yoktu. Henüz uygun bir uçak yoktu ve en önemlisi özel bir ihtiyaç da yoktu. Alan hedeflerine vururken, gömülü korunan hedeflere vururken aşırı güçle telafi edilse de, o zamanki teslimat araçlarının son derece düşük doğruluğu, o zamanki ICBM'lerin, SLBM'lerin veya IRBM'lerin bu tür hedeflere karşı neden etkisiz olduğunu belirleyen faktördü. Mobil komuta gönderileriyle ilgili sorun farklı şekilde çözüldü.
Amerikalılar, NECPA (Ulusal Denizde Acil Durum Komutanlığı) programının bir parçası olarak, liderlik için iki yüzer acil durum komuta noktası inşa ettiler. Biri Northampton CC-1 ("Northampton"), yani "komuta gemisi" idi. Başlangıçta savaş sonrası erken bir Oregon City sınıfı hafif kruvazördü, komuta hafif kruvazörü olarak tamamlandı ve daha sonra askeri ve siyasi liderlik için bir komuta karakolu olarak yeniden inşa edildi. İkinci gemi, aslen Saipan sınıfı bir hafif uçak gemisi olan SS-2 Wright idi. İkinci gemi özellikle büyük ölçekte donatıldı: uçak gemisinin boyutu, orada çok sayıda güçlü ve hacimli ekipmanın barındırılmasını, karargah ve yönetim için bir grup bina donatılmasını ve bakım personelinin alınabilmesini mümkün kıldı. adil bir şekilde. Sadece yaklaşık 200 iletişim uzmanı vardı. Helikopterler ve hatta 60'ların başında benzersiz, ultra uzun dalga radyo iletişimi için genişletilmiş bir antene sahip insansız bir helikopter için bir üs olarak kullanıldı! İlk ABD nükleer denizaltılarından birini üçüncü bir "komuta gemisine" dönüştürme planları vardı, ancak birlikte büyümediler. Kullanımlarının senaryosu, kriz döneminde, olası bir savaşın başlamasından önce ve en başında değil, liderliğin tahliyesini varsayıyordu. Ancak "Karayip Krizinde" bile, "Northamton" kabul etmeye hazır olmasına rağmen, onlara liderlik yoktu.
Başkanlar Kennedy ve Johnson onları tatbikatlarda ziyaret etmesine ve hatta bazen geceyi geçirmesine rağmen, bu gemiler nadiren amaçlanan amaçları için kullanıldı. 1970'den sonra rezerv ve 1977-1980'de alındılar. - bertaraf edildi. CPSU dönemi geldi. Bu arada, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ilk VKP, EC-135J Night Watch, 1962'de hizmete girmesine rağmen başarısız oldu ve oldukça sınırlı bir süre gökyüzünde olabilir.
Peki ya Londra?
Ve o yıllarda hâlâ çok güçlü bir devlet olan Birleşik Krallık liderleri, o yıllarda nükleer savaştan sağ çıkmayı nasıl planladılar? Soğuk Savaş'ta, İngiliz hükümetinin hayatta kalma planları aslında 3 ana aşamaya ayrılmıştır.1950'lerin başına kadar süren ilki, Londra'daki Admiralty Citadel, Kabine Savaş Odaları ve diğer benzer saklanma yerleri gibi eski İkinci Dünya Savaşı saklanma yerlerinin yaygın kullanımını içeriyordu.
Daha sonra, nispeten az miktarda atom silahının, tek mühimmatın (SSCB'nin o zamanlar Batı'nın düşündüğünden çok daha az bombaya sahipti ve İngiltere'nin o zaman bunlardan yeterince sahip olamayacağı) sınırlı doğruluk ve yıkıcı potansiyelle bırakılacağı varsayıldı ve Bunun böyle olmadığı, Britanya'nın büyük bölümünün kesinlikle hayatta kalacağı yönündeki doğrulanmamış varsayımdı. Bu amaçla, Londra şu veya bu şekilde başkent olarak işlev görmeye devam edecek ve hükümetin çoğu, sığınaklarda ve şehrin etkilenmeyen diğer bölgelerinde saklansa da kalacak.
1950'lerin ortalarından bu yana, hidrojen bombalarının ve balistik füzelerin piyasaya sürülmesiyle, mühimmat çok daha büyük hale geldi ve teslimatın doğruluğu arttı - Londra'nın nükleer bir saldırıdan kurtulma şansının pratikte olmadığı ve Devlet bu eski kasalarda yıkılacak. … İngiliz planlaması daha sonra, birçok eski sığınak ve İkinci Dünya Savaşı yeraltı fabrikaları dahil olmak üzere diğer birçok tesisi kullanan dağınık bir hükümet karargahı sistemine odaklandı ve her karargah kendi bölgesini yönetmek zorunda kalacaktı. Daha doğrusu, ondan geriye kalanlarla. Her bölge, hayatta kalma ve iyileşmeyi denetlemek için yetkilendirilmiş (genellikle üst düzey bir bakan) ve hükümetin çeşitli kolları tarafından desteklenen (böyle umutlar vardı) olurdu.
Bu bölgeselleştirilmiş yönetişim biçimi Soğuk Savaş'ın sonuna kadar sürdü ve kulağa ne kadar modası geçse de, iş planlamaya geldiğinde Birleşik Krallık oldukça iyi organize edilmişti (İngilizler öyle düşünüyor, Ruslar farklı bir görüşteydi). Üçüncü Dünya Savaşı'nda bölgesel ve merkezi hükümetler. Zamanla, çeşitli seviyelerde her türlü dağınık korunan tesislerin inşa edilmesi için ülke çapında büyük çabalar harcandığı ortaya çıktı. Bunun İngilizleri yenilgiden kurtarması pek olası değildir, ancak planları, SSCB'nin ve müttefiklerinin bu konudaki planlamasına uygun olmasa da, aynı yıllarda aynı ABD'nin planlarından daha ayrıntılıydı.
Korsham - eski bir uçak fabrikasından nasıl faydalı bir şey yapılır
Peki ya Krallığın en merkezi otoritesi ne olacak? 1950'lerin ortasından 1968'e kadar plan basitti - hükümet, STOCKWELL, TURNİKE, BURLINGTON, EYEGLASS dahil olmak üzere çeşitli isimlerle bilinen Corsham'daki tesise toplu olarak inmekti.
Barış zamanında bu yer "yaşanmış" değildi, konumu sınıflandırılmıştı ve orada olanların gerçek doğasını yalnızca bir avuç insan biliyordu. Londra'da elbette öyle düşündüler ama Moskova'da "Cambridge Beşlisi" ve diğer istihbarat memurlarımızın çok etkili çalıştığını biliyorlardı. Etkinliğin artması durumunda, hükümet birimlerinin özenle hazırlanmış planlara göre Korsham bölgesine seyahat etmek için seferber edileceğine dair kapsamlı planlar hazırlandı. Varışta, ofis blokları ve telefon numaraları önceden ayarlandı - şimdi eski çok gizli telefon rehberine bakabilir ve Birinci Deniz Lordu veya Başbakan ile iletişime geçmek için gereken tam oda numarasını ve dahili numarasını öğrenebilirsiniz. İkinci Dünya Savaşı sırasında eskiden bir yeraltı uçak fabrikası olan site, eski taş ocaklarında bulunuyordu ve çok büyüktü. En azından o yıllar için öyleydi. Yaklaşık 4.000 kişinin göreceli rahatlık içinde yaşaması için yeterli alana sahipti, birçok kantini (biri kıdemli memurlar ve bir kadın kafeteryası dahil), ameliyathanesi olan bir hastane, birkaç ofis bloğu ve izin verilen geniş bir iletişim dizisi vardı. İngiliz hükümeti savaşı yönetecek.
Korsham, kolaylık açısından hükümet için mükemmel bir merkezi karargahtı, ancak aynı zamanda çok savunmasız bir hedefti. Genel bir savaş durumunda, yayına çıktığı anda sinyaller iletecek ve kolayca tespit edilebilecekti (Moskova'nın onu zaten bildiğini unutursak). O kadar derine gömülmediği için muhtemelen savaşın hemen başında yok edilmiş olacaktı. Evet ve böyle bir nesneyi tamamen yok etmek gerekli değildir - süper korumalı büyük sığınaklarla uğraşmanın sonraki taktikleri, nesneden tüm olası keşifli çıkışları vurmayı içerir, bu da yıkıma olmasa da, daha sonra bu kişilerin yakalanmasına yol açar. sonsuza dek orada olan ve iletişim olmadan - zaten birkaç darbeden sonra hayatta kalması zor olurdu. Doğru, bu Korsham'ın ana nesne olduğu sırada, savaş başlıkları henüz gerekli doğruluğu sağlamadı.
Ama Korsham'ı yok etmek çok daha kolaydı ve 60'ların ikinci yarısında Londra'da bunu fark ettiler. Farklı bir çözüm gerekiyordu ve İngilizler bunu bulduklarını düşündüler. Ama ikinci bölümde daha fazlası.
