Hava Mareşal A.E. Golovanov'un yükselişi ve düşüşü

Hava Mareşal A.E. Golovanov'un yükselişi ve düşüşü
Hava Mareşal A.E. Golovanov'un yükselişi ve düşüşü

Video: Hava Mareşal A.E. Golovanov'un yükselişi ve düşüşü

Video: Hava Mareşal A.E. Golovanov'un yükselişi ve düşüşü
Video: MÜTTEFİKLER SOVYETLER BİRLİĞİNE NEDEN SAVAŞ İLAN ETMEDİ - POLONYA İŞGALİ 2. dünya savaşı tarihi 2024, Nisan
Anonim

Anavatanımız için bu korkunç savaşın ilk günlerinde, hızla ilerleyen Alman tank oluşumlarından yalnızca kara birlikleri zarar görmedi. Gökyüzünde trajik bir katliam yaşandı. Batı Özel Askeri Bölgesi'nin hava kuvvetleri, 22 Haziran 1941'de ani Alman baskınlarıyla çok sayıda imha edildi. Kayıplar o kadar eziciydi ki, bölgenin hava kuvvetleri komutanı General I. I. Kopets umutsuzluk içinde kendini vurdu …

Konstantin Simonov, “Savaşın farklı günleri” adlı kişisel günlüğünde o günlerde şunları yazdı: “30 Haziran 1941'de, komuta sırasını özverili bir şekilde yerine getirdi ve alay, Bobruisk yakınlarındaki Alman geçişlerine darbe üzerine darbe vurdu. komutanı Golovanov liderliğindeki savaşa 11 makinelerini kaybetti.

Havacılık Şefi Mareşal Alexander Evgenievich Golovanov'un kendisi daha sonra, 212. Ayrı Uzun Menzilli Bombardıman Alayı'nın bu uçaklarından birinin dümeninde oturduğu konusunda sessiz kalıyor. Böyle bir adamdı, neden kahramanlığını ortaya çıkarmak için boşuna?

Alexander Golovanov, 1904 yılında Nizhny Novgorod'da bir nehir işçisi ailesinde doğdu. Geleceğin Hava Mareşali'nin annesinin, II. İskender'e suikast girişimine katılanlardan biri olan Halkın İradesi Nikolai Kibalchich'in kızı olması ilginçtir.

resim
resim

Catherine II'nin adını taşıyan Moskova Harbiyeli Kolordusu'ndaki Golovanov kardeşler. Shura - soldan ikinci sırada oturuyor. Tolya - ikinci sırada, sağdan üçüncü

Çocukken, Sasha Golovanov Alexander Cadet Kolordu'na girdi ve zaten Ekim 1917'de Kızıl Muhafız saflarına katıldı. Kızıl Muhafız Golovanov, 59. Keşif Alayı'nın bir izcisi olarak Güney Cephesinde savaştı, savaşta yaralandı ve mermi şoku yaşadı.

1924'ten beri Alexander Evgenievich, OGPU'da görev yaptı ve bölüm başkanlığına yükselmeyi başardı. Hizmet varlığında - beyaz devrimci çevrelerde oldukça tanınmış bir Sosyalist-Devrimci Boris Savinkov'un tutuklanmasına katılım (Golovanov, yakalanmasının anısına bu teröristin parabellumunu uzun süre tuttu).

resim
resim

[size = 1] AE Golovanov - adını taşıyan bölümün özel bölümünün komiseri F. E. Dzerzhinsky. 1925 gr

resim
resim

Alma-Ata. 1931 gr.

resim
resim

Aeroflot'un baş pilotu. 1940 gr.

30'ların başından beri Golovanov, Halk Komiseri Yardımcısının genel sekreteri olarak Ağır Sanayi Halk Komiserliği'ne atandı ve Alexander Evgenievich, uçuş kariyerine 1932'de OSOVIAKHIM havacılık okulundan mezun olarak başladı ve daha sonra çalıştı. Aeroflot II. Dünya Savaşı'nın başlangıcına kadar (pilot olarak, daha sonra bir müfreze komutanı oldu). 1938'de Sovyet gazeteleri Golovanov hakkında bir milyoner pilot olarak yazdı: ruhunun arkasında bir milyon kilometreden fazla vardı /

Alexander Golovanov, Khalkin-Gol'deki savaşlarda ve Sovyet-Finlandiya savaşında yer aldı.

resim
resim

J. V. Stalin'e uzun menzilli bombardıman uçaklarından oluşan bir bileşik oluşturma önerisi içeren bir mektup taslağının sayfası

Bu olağanüstü pilotun kaderi 1941'de değişti ve keskin bir dönüş I. V. Stalin adıyla ilişkilendirildi. Gerçek şu ki, Ocak 1941'de Joseph Vissarionovich, Golovanov'dan modern ve güçlü bir uzun menzilli bombardıman havacılığı yaratma önerisiyle bir mektup aldı. Stalin'in önerisi onaylandı ve o andan itibaren Golovanov'un baş döndürücü kariyeri başladı, ki Başkomutan'ın birçok yakın arkadaşı onu hayatının sonuna kadar affedemedi.

resim
resim

A. E. Golovanov - alay komutanı (en sağda). Smolensk, 1941 baharı

resim
resim

Kalkıştan önce TB-3. Merkezde - A. E. Golovanov. Smolensk, 1941

Şubat 1941'den bu yana, Alexander Golovanov 212. Uzun Menzilli Bombardıman Uçağı Havacılık Alayı'nın komutanı oldu ve Ağustos 1941'den bu yana doğrudan Yüksek Yüksek Komutanlığın Karargahına bağlı 81. Uzun Menzilli Bombardıman Havacılığı Bölümünün komutanı oldu. Ve Şubat 1942'de Stalin, Alexander Evgenievich'i Uzun Menzilli Havacılık komutanı olarak atadı (askeri tarihte, kısaltma için ADD kısaltması olarak adlandırmak gelenekseldir). Son olarak, Aralık 1944'ten bu yana, Golovanov, tüm uzun menzilli bombardıman havacılığını bir araya getiren 18. Hava Ordusu'nun komutanı ve şimdi Hava Kuvvetleri Komutanı Mareşali.

ADD birliklerinin Yüksek Komutanlık Karargahının vurucu gücü olduğunu ve uçaklarının yalnızca stratejik açıdan önemli cephelerin çıkarları için kullanıldığını söylemeliyim. Anlamlı bir gerçek - Golovanov savaşın başında sadece 350 bombardıman uçağına komuta ettiyse, savaşın sonuna daha yakın bir zamanda zaten tam bir hava armadası: 2.000'den fazla savaş uçağı.

O yıllarda ADD gerçekten gürledi: 1941, 1942'de Kenisberg, Danzig, Berlin'e gece baskınları, demiryolu kavşaklarına, askeri rezervlere ve Alman düşmanının ön kanadına beklenmedik ve kasırga hava saldırıları. Ve ayrıca - yaralı partizanların savaş alanından taşınması, Yugoslavya Halk Kurtuluş Ordusu'nun kahramanlarına yardım ve daha birçok özel operasyon. VM Molotov'un İngiltere ve Amerika Birleşik Devletleri'nde savaşan Avrupa toprakları üzerinde ve daha sonra Atlantik Okyanusu üzerinden müzakereler için uçakla taşınması, ADD tarihinde ayrı bir yere sahiptir. Golovanov'un kolordu pilotlarının eylemleri sadece kişisel cesaretle değil, aynı zamanda uçuşlar sırasında doğruluk ve beceri ile de ayırt edildi.

Almanlar bile hem Golovanov'un hem de cesur göksel savaşçılarının eylemlerine yüksek puanlar verdi. Luftwaffe'deki ciddi uzmanlar şunu yazdı: “Yakalanan pilotların hiçbirinin, SSCB Hava Kuvvetleri'nin diğer birçok generaline göre tamamen zıt olan onun hakkında olumsuz bir şey söyleyememesi önemlidir … SSCB, diğer havacılık türlerinden daha fazla yetkiye sahip ve Rus halkının sevgilisi haline geldi. ADD'deki alışılmadık derecede fazla sayıda gardiyan oluşumu bunun en yüksek ifadesidir."

resim
resim

Petrovsky Sarayı'ndaki bir ofiste. 1944 yılı

Hava Mareşal A. E. Golovanov'un yükselişi ve düşüşü
Hava Mareşal A. E. Golovanov'un yükselişi ve düşüşü

Uçağa, Havacılık Şefi A. E. Golovanov tarafından pilotluk yapılıyor.

Sıradan pilotlar sadece yüksek rütbeli komutanlarını takdir etmekle kalmadı, aynı zamanda (savaş gazilerine göre) ona saygı duydu, onu sevdi ve ona hayran kaldı. Alexander Evgenievich'in tarzı, alayın tüm personelini hava alanında toplamak, insanları çimlerin üzerine koymak ve hemen, karargahtan memurlarla yerinde, tüm acil günlük sorunları, unvan ve ödül verme konularını çözmektir.. Herhangi bir askerin emrindeki böyle bir tutum rüşvet verecektir.

Golovanov'un Stalin ile dostane ilişkisi, çeşitli spekülasyonların nedeniydi. Bazı anti-Stalinist tarihçiler bu hizmet dostu ilişkileri oldukça ilginç bir şekilde yorumladılar: Golovanov'un Stalin'in kişisel koruması, bir pilot, bir araştırmacı ve hatta ordunun askeri ortamındaki bir casus olduğunu yazdılar. Örneğin, V. Rezun-Suvorov "Day-M" adlı kitabında Alexander Evgenievich'in Stalinist bir "karanlık görevlerin icracısı" olduğunu yazıyor. Rezun, utanmadan ve herhangi bir ciddi kanıt temeli ile argümanlarını doğrulamaktan çekinmeden, Golovanov'a, Stalin'in terörünün gelecekteki kurbanlarını (Mareşal V. K. Blyukher dahil) Moskova'ya götürdüğünü iddia ediyor.

Bütün bunlar doğru olsaydı, Golovanov'un kaderi savaştan sonra gelişir miydi, nasıl gelişti? Pek mümkün değil gibi…

Ve kaderi elverişsizdi … 1946'da SSCB'nin uzun menzilli havacılığının komutanlığına atanan Alexander Golovanov, 1948'de görevinden alındı (ve artık rütbesine karşılık gelen görevler almadı).

1950 yılında Genelkurmay Akademisi'nden onur derecesiyle mezun olan Golovanov, hava kuvvetleri komutanlığına atandı. Düşüşünün acısını hissetmek onun için ne kadar acıydı - sonuçta, son zamanlarda SSCB'nin tüm hava kuvvetleri ona bağlıydı …

Son düşüş Stalin'in ölümünden sonra gerçekleşti. Ve Stalinist dönemin diğer bazı büyük askeri liderlerinden farklı olarak, nispeten şanslı olmasına rağmen (örneğin, A. A. Novikov ve A. I. Shakhurin olarak bastırılmadı), hayat onun için oldukça zordu. Öyle bir noktaya geldi ki, büyük bir aileyi geçindirmek için - ve Golovanov'un ne çok ne de daha az beş çocuğu vardı, ülkede geçimlik tarımla uğraşmak zorunda kaldı (emekli maaşı küçüktü, akrabalarınızı bununla besleyemezdiniz).).

resim
resim

Bahçedeki kulübede. Son fotoğraflardan biri

Alexander Golovanov hayatının son yıllarını anıları üzerinde çalışmaya adadı. Podolsk'ta haftalarca hiç çaba harcamadan, kendisini mareşalin zirvesine taşıyan savaşın tam bir resmini çizmek için Savunma Bakanlığı Merkez Arşivi belgelerini inceledi.

Alexander Evgenievich'in el yazmasından Sivtsev Vrazhka'daki "Mareşal" evinin bitişiğinde yaşayan Mikhail Sholokhov'a bölümler göstermesi ilginç. Sholokhov, Golovanov'un kitabını çok beğendi ve yayınlanmasını tavsiye etti.

resim
resim

Ne yazık ki, kitap eski mareşalin hayatı boyunca hiç çıkmadı. Bunun nedeni, Golovanov'un, el yazması materyale yönelik bir dizi sansür talimatına ek olarak, Golovanov'a ısrarla Leonid Brejnev'den bahsetmesini tavsiye eden Glavpur'dan (Sovyet Ordusu ve Donanmasının Ana Siyasi Müdürlüğü) yetkililerle olan anlaşmazlıklarıdır. o. Tabii ki, Alexander Evgenievich için kabul edilemezdi.

Bu olağandışı adam, 1976 yılının Eylül ayında vefat etti.

Önerilen: