Rus filosunun tarihindeki en büyük felaketlerden biri 20 yıl önce gerçekleşti. 12 Ağustos 2000'de nükleer enerjili denizaltı Kursk, gemide meydana gelen bir patlamanın ardından Barents Denizi'nde battı. Tüm mürettebat, 118 kişi öldü.
Nükleer denizaltı kruvazörünün trajedisi tüm ülkeyi sarstı. Bundan önce, nükleer denizaltılarda başka ciddi kazalar da vardı, ancak bunların bariz nedenleri vardı. Burada gemi, kelimenin tam anlamıyla tüm Rusya'nın önünde kıyılarında öldü. Kahraman mürettebatın en azından bir kısmının kurtarılacağı umuluyordu. Tüm denizaltıların korkunç ölümü, Rus devletine güçlü bir psikolojik darbe oldu. Ulusal bir trajedi.
Sovyet devletinin çöküşü
Kursk'un ölümü, Sovyetler Birliği'nin ve Sovyet silahlı kuvvetlerinin ölümünün sonucudur. Her şey Ekim 1986'da başladı. Stratejik füze kruvazörü K-219'un madeninde bir balistik füze patlaması meydana geldi. Mürettebat tahliye etmeyi başardı, gemi battı. Denizaltıda 4 kişi öldü, daha sonra felaketten kurtulan mürettebattan 4 kişi daha öldü. Sebebi "ihmal": Denizaltıda ciddi bir arıza vardı ama yine de bir sefere gönderildi. Bir sonraki trajedi, Nisan 1989'da Norveç Denizi'nde nükleer enerjili K-278 "Komsomolets" denizaltısının batmasıydı. Sonra 42 kişi öldü. Denizaltı bir yangında battı. Kazanın nedenleri, denizcilerin savaş eğitiminden sorumlu komutanın ihmaliyle de ilişkilendirildi. “Basitleştirilmesi”, mürettebat eğitiminin kalitesini düşürdü ve sonuç olarak kaza oranını ve yaralanma oranını artırdı. Denizaltı, hatalı ekipmanla (gaz analizörleri) bir kampanyaya gitti.
Ağustos 2000'de K-141 Kursk nükleer denizaltısı imha edildi. Personel eğitimi "perestroyka"dan bu yana gelişmedi, tam tersine. Bilim ve teknoloji alanında güçlü ve çok gelişmiş bir medeniyet yok oldu. Dünya GSYİH'sının %20'sine katkıda bulunan bir ekonomi. Ağır mühendislik, takım tezgahları ve robotikte liderler arasında yer alan, uzayda bir ilk olan büyük bir güç. Askeri, endüstriyel ve teknolojik gücün en önemli göstergelerinden biri filo, denizaltı ve nükleerdir. Çok az güç böyle bir filoyu karşılayabilir. Bilimsel, eğitimsel, personel, teknolojik ve endüstriyel taban yoktur - böyle bir filo da yoktur.
1980'lerin sonunda ve 1990'larda askeri, bilimsel ve teknolojik aydınlanmış bir süper güç statüsünü kaybettik. Geçmişe, Batı ve Doğu'nun ham yarı-sömürge uzantısı düzeyine geri atıldık. Buna göre, Rusya Federasyonu, nükleer denizaltı filosu gibi büyük bir güç özelliğine sahip olmamalıydı. "Komsomolets" ve "Kursk", son derece gelişmiş Sovyet medeniyetinin yıkımının bir tür sembolüdür.
Çürüme ve vitrin
Gorbaçov'un perestroykası ve Yeltsin reformları yıllarında silahlı kuvvetlerin yozlaşması, çöküşü, kaos ve maddi zorluklar 2000 yılına kadar felaket boyutuna ulaştı. Ordu ve donanma için fon en düşük seviyedeydi, muharebe eğitimi sıfıra düştü. Özellikle, yakıt ve yağlayıcı eksikliği nedeniyle. Memurlar, tamamen umutsuzluk, umutsuzluk ve parasızlıktan intihar etti. Aileler çöktü. Biri işadamlarına ve suçlulara girdi.
Hükümet Vladimir Putin tarafından yönetildiğinde, memurlar maaşlarını zamanında almaya başladılar. Ancak, yıkıcı atalet hala galip geldi. Ordu ve donanma "gösteri" tarafından vuruldu. Moskova, Rusya'nın okyanuslardaki filosunun varlığını yeniden tesis ettiğini göstermeye karar verdi. 1999'da K-141, Atlantik Okyanusu ve Akdeniz'e yapılan bir seyirde yer aldı. 2000 yılında, Kuzey Filosunun uçak gemisi grubunun bir parçası olarak Akdeniz'e bir yürüyüş planlandı.
Resmi versiyona göre, 65-76A hidrojen peroksit torpidosunun 4 numaralı torpido tüpündeki patlama denizaltının ölümünün nedeni oldu. Torpido 1990'da üretildi ve 2000'de sona erdi. Bir torpidodur, çalıştırılması son derece zor ve saklanması nispeten tehlikelidir. Kursk'un deniz muharebe ekibi hiç böyle bir torpido ateşlememişti. Takım lideri de dahil olmak üzere iki BCH-3 torpido denizcisi, denize açılma arifesinde gemi mürettebatına dahil edildi. Tam eğitim kursunu tamamlamadılar. Yani, şefler mürettebatı en karmaşık torpidoyu ateşlemek için hazırlamadı. Gemiye böyle bir görev verilmiş olamazdı. Ek olarak, "Kursk" un 533 mm kalibreli USET-80 güdümlü elektrikli torpidoyu test etmesi gerekiyordu. Şeffaf vitrin: Biri, iki zor görevi aynı anda tamamlamak için alıştırmalarda gösteriş yapmak istedi. Filodaki personel sıkıntısı koşullarında, muharebe eğitimindeki eksiklikler. Artı teknik eksiklikler. Sonuç bir felaket.
Kursk'un ölümü, muharebe eğitimindeki eksikliklerin, filonun yüksek komutasındaki hatalar ve sahtekarlığın sonucudur. Aslında amiralleri kovuşturmadan kurtarmak siyasi bir karardı. “Gizlemek ne büyük günah: Silahlı kuvvetlerin o zamanki durumunu biliyoruz. Açıkçası, şaşırtıcı bir şey yok. Ancak trajedi devasa, çok fazla insan öldü, "- Rusya Devlet Başkanı V. V. Putin, A. Kondrashov'un "Putin" filminde K-141'in ölümünden yıllar sonra söyledi.
Kursk'un ölümüyle ilgili ceza davası 2002'de kapatıldı. Nükleer denizaltıda torpido patlamasına neyin sebep olduğu kesin olarak belirlenmeden kapatıldı. Bu nedenle, birçok destekçisi olan ve resmi versiyona uymayan gerçeklere dayanan felaketin birkaç resmi olmayan versiyonu var. Özellikle, bu bir su altı nesnesiyle çarpışmadır (muhtemelen yabancı bir denizaltıyla çarpışma); bir Amerikan denizaltısı tarafından torpido; Kursk'un kendisi tarafından başlatılan bir eğitim torpido ile torpido vb. Gerçek, ciddi siyasi komplikasyonlara neden olabilir ve halktan gizlendi.
Unutulmamalıdır ki, denizaltıların hizmeti yörüngedeki astronotlardan daha ağır ve daha tehlikelidir. Ve Kursk'un dersleri henüz tam olarak öğrenilmedi. Rusya hala ekonominin hammadde modelini (aslında sömürgeci bir model) sürdürüyor. Neredeyse hiçbir şey için kaynakların satışından geçiniyor. Gelişmiş endüstriler (makine aletleri, robotik, makine mühendisliği, elektronik vb.) düşüşte, Batı'ya ve Doğu'ya teknolojik bir bağımlılık var. Doğru, kurtarma deniz teknolojisini geliştirmek için çok şey yapıldı. Ancak filonun yalnızca bir okyanus sınıfı kurtarma gemisi "Dolphin" - "Igor Belousov" var ve bu tür gemiler tüm filolarda olmalıdır.
