Şu anda, yerli savunma sanayii, stratejik füze kuvvetlerini güncellemeyi amaçlayan birkaç yeni proje uyguluyor. Öngörülebilir gelecekte, Stratejik Füze Kuvvetleri birkaç yeni füze sistemi almalıdır. Her şeyden önce, bunlar silo tabanlı kıtalararası füzelerdir. Bununla birlikte, uzmanlar mobil füze sistemleri konusuyla da ilgilenmektedir. Geçtiğimiz birkaç yıl boyunca, balistik füzeler için fırlatıcılarla donatılmış özel trenler olan yeni savaş demiryolu füze sistemleri (BZHRK) oluşturma konusu düzenli olarak gündeme getirildi.
Son zamanlarda, Zvezda TV kanalı tarafından umut verici bir projenin ilerleyişi hakkında bir mesaj yayınlandı. Stratejik Füze Kuvvetlerinin çıkarları için çalışan Savunma Bakanlığı 4. Merkez Araştırma Enstitüsü'nün, BZHRK konusunda bazı araştırma çalışmalarının yürütülmesi konusunda askeri departmanın liderliğine başarılı bir şekilde rapor verdiği iddia ediliyor. Yapılan çalışmaların detayları açıklanmadı. Araştırmanın yalnızca "gelecek vaat eden mobil (demiryolu) tabanlı füze sistemleri oluşturmak amacıyla" yapıldığı biliniyor.
Sovyetler Birliği ve ardından Rusya, RT-23UTTKh füzesi ile 15P961 Molodets tipi savaş demiryolu füze sistemleriyle zaten silahlanmıştı. Bu sistemlerin çalışması seksenlerin ortalarında başladı ve iki bininci yüzyılın başına kadar devam etti. 2003'ten 2007'ye kadar mevcut tüm kompleksler görevden alındı. "Molodtsev" in çoğu atıldı ve iki kompleks silahsızlandırıldı ve müze sergileri haline geldi. Raylı füze sistemlerinin imhası sırasında bunların yerini Topol ailesine ait mobil toprak sistemleri ve daha yeni gelişmelerle alması gerektiği tartışıldı.
Demiryolu taşımacılığına dayalı füze sistemlerinin ana avantajı, gizlilikleriydi ve olduğu kabul edildi. Ülkenin demiryolu ağındaki üssü terk ettikten sonra, roket treni herhangi bir yönde hareket edebilir ve bu da tespit edilmesini son derece zorlaştırdı. Molodets kompleksinin ağırlık özellikleri, hareket yollarına belirli kısıtlamalar getirmesine rağmen, etkinliği yüksek oranda tahmin edildi. Bununla birlikte, komplekslerin tam teşekküllü çalışması sadece birkaç yıl sürdü. 1991'de SSCB ve Batılı ülkelerin liderleri devriye yollarını azaltma konusunda anlaştılar. Anlaşmaya göre, Sovyet BZHRK'ları sadece kendi üslerinde görev yapabilecekti.
1993 yılında START II Antlaşması (Stratejik Taarruz Silahlarının Azaltılması Antlaşması) ortaya çıktı. Bu anlaşmanın noktalarından biri, 15P961 demiryolu füze sistemlerinin kaderini belirledi. Anlaşmaya göre, 2003 yılına kadar Rusya, tüm RT-23UTTKh füzelerini hizmetten çıkarmak zorunda kaldı. O zaman, Stratejik Füze Kuvvetlerinin 36 rampalı 12 treni vardı. Füze anlaşması yükümlülükleri tam olarak yerine getirilmiştir. Mühimmatsız kalan füze sistemleri kısa sürede imha edildi veya müzelere gönderildi.
Molodets komplekslerinin sökülmesinin başlamasından kısa bir süre sonra, yeni bir BZHRK yaratma olasılığına ilişkin çeşitli açıklamalar ve söylentiler ortaya çıkmaya başladı. Belli bir zamana kadar, bu konudaki tüm konuşmalar, Stratejik Füze Kuvvetleri komutanlığının ve Savunma Bakanlığı liderliğinin yeni bir demiryolu füze sistemi oluşturma olasılığını dışlamadığı gerçeğine indirgendi. Yeni bir proje üzerinde çalışmanın başlamasıyla ilgili herhangi bir bilgi açıklanmadı. Sadece 2013 baharında, Savunma Bakan Yardımcısı Yuri Borisov yeni bir projenin başlangıcından bahsetti. Yeni BZHRK projesinin ana girişimi, son yıllarda Stratejik Füze Kuvvetleri için birkaç füze sistemi oluşturan Moskova Isı Mühendisliği Enstitüsü (MIT) oldu.
Geçen yılın sonunda, Stratejik Füze Kuvvetleri Başkomutanı Albay General Sergei Karakaev, yeni BZHRK'nın ön tasarımının 2014'ün ilk yarısında tamamlanacağını söyledi. Çalışmanın diğer detayları henüz açıklanmadı. Zvezda TV kanalı tarafından yayınlanan son bilgiler, MİT ve Savunma Bakanlığı 4. Merkez Araştırma Enstitüsü'nün projeyle ilgili ön çalışmaları tamamladığını ve yeni bir füze sistemi geliştirmeye başlamaya hazır olduğunu gösterebilir.
Açık nedenlerden dolayı, umut verici BZHRK'nın teknik görünümü ve özellikleri hala halk tarafından bilinmiyor. Bununla birlikte, böyle bir sistemin gelişimi hakkında ilk bilgiler ortaya çıktığından, olası görünümüne ilişkin varsayımlar düzenli olarak ifade edilmiştir. Çeşitli tahminlere göre, yeni BZHRK bir bütün olarak hizmet dışı bırakılan Molodets'e benzer olacak, ancak yeni sistemlerin ve bileşenlerin kullanılması nedeniyle ondan ciddi şekilde farklı olması gerekiyor.
Gelecek vaat eden BZHRK'nın temeli, daha önce olduğu gibi, bir fırlatıcı ile donatılmış bir vagon olacak. 15P961 kompleksi, fırlatıcılı, buzdolabı kılığında ve komşu arabalar için bir yük dağıtım sistemi ile donatılmış arabalardan oluşuyordu. İkincisinin kullanımı, roketin ağırlığı ve demiryolu raylarının özelliklerinden kaynaklanıyordu. Benzer şekilde, gelecek vaat eden bir füze sistemi için bir fırlatma aracı inşa edilebilir.
Yeni bir BZHRK projesinin yaratılmasının Moskova Isı Mühendisliği Enstitüsü'ne emanet edilmesi, gelecek vaat eden bir roket hakkında bazı varsayımlarda bulunmamıza izin veriyor. Muhtemelen, yeni demiryolu füze sisteminin mühimmatı, Topol-M, Yars ve Bulava projelerindeki bazı geliştirmeleri kullanacak. Topol-M veya Yars gibi mobil yer kompleksleri için tasarlanmış füzelerden fikir ve teknik çözümlerin ödünç alınması, yeni bir roket projesine bir miktar fayda sağlayabilir. Bu ürünler, operasyonlarını büyük ölçüde basitleştirebilen RT-23UTTKh roketine kıyasla çok daha düşük bir fırlatma ağırlığına sahiptir.
Yeni füzelerin özellikleri ve muharebe teçhizatı, bu konudaki kesin bilgiler henüz açıklanmadığından ve önümüzdeki birkaç yıl içinde açıklanması muhtemel olmadığından ayrı bir tartışma konusu olabilir. Muhtemelen, gelecek vaat eden BZHRK'nın genel özellikleri, en son kara tabanlı füze sistemlerinin göstergeleri düzeyinde veya daha yüksek olacaktır.
Çeşitli açıklama ve değerlendirmelerden, 2020 yılına kadar Stratejik Füze Kuvvetleri için yeni bir savaş demiryolu füze sisteminin oluşturulabileceği anlaşılmaktadır. Böylece, önümüzdeki on yılın ortasına kadar, füze kuvvetleri, savaş etkinlikleri üzerinde ciddi bir etkisi olabilecek yeterli miktarda yeni teknoloji alabilir.
Ancak, bu zaman dilimleri tamamen tahminidir. Savunma Bakanlığı'nın yeni demiryolu füze sistemlerinin geliştirilmesini sipariş edip etmeyeceği hala bilinmiyor. Bu teknolojinin bazı özellikleri ordunun kararını etkileyebilir. "Molodets" kompleksinin çalışması sırasında, sadece avantajlarının değil, dezavantajlarının da olduğu bulundu. Örneğin, kullanılan kamuflaja rağmen, füzeleri olan bir tren, bazı özel özelliklerle sivil trenlerden ayırt edilebilir. Ek olarak, ağır füze sistemi, demiryolu hatlarının güçlendirilmesini gerektirdi ve ayrıca aşınma ve yıpranmalarının artmasına neden oldu. BZHRK'nın karakteristik bir özelliği, silo tabanlı füze sistemlerine kıyasla düşman saldırılarına karşı daha düşük direncidir.
Son raporlara göre, yerli savunma sanayisi yeni bir savaş demiryolu füze sistemi yaratma yeteneğine sahip. Bu durumda, askeri departmanın bu tür sistemlerin tüm artılarını ve eksilerini tartması ve endüstrinin Stratejik Füze Kuvvetleri için yeni teknolojilerin geliştirilmesi ve inşasına dahil olup olmayacağını belirlemesi gerekiyor.
