Farklı ülkelerin ordularında tekerlekli tanklar gibi egzotik bir zırhlı aracın kullanımı gerçekleşir, ancak Sovyet ve Rus ordularında bu tür savaş araçları bir şekilde kök salmadı. Sovyetler Birliği'nde ve modern Rusya'da, tekerlekli bir tank oluşturmak için defalarca girişimlerde bulunuldu, ancak tüm çeşitli zırhlı araçlarla hiçbir zaman hizmete girmedi.
Gayri resmi olarak, tekerlekli bir tank, ağır silahlara sahip hafif zırhlı tekerlekli bir savaş aracıdır. Aslında bu, genellikle 16-25 ton ağırlığında, top silahlarına sahip, düşman zırhlı araçlarını yok edebilecek ağır bir zırhlı araç. Dünyanın bazı ordularında, bu savaş aracı, savaş alanında piyadeleri desteklemek için, bir tank avcısı olarak ve oldukça sık olarak yerel çatışmalarda ve terörle mücadele operasyonlarında kullanılır.
Özelliklerine göre, bu tür zırhlı araç, ateş gücü, koruma ve manevra kabiliyeti açısından değerlendirilen ana ve hafif tanklara atfedilebilir. Koruma açısından, şasi üzerindeki ağırlık ve yük kısıtlamaları nedeniyle tekerlekli bir tank her zaman ana tanktan daha düşük olacaktır; koruması ancak küçük kollara ve kabuk parçalarına karşı hafif bir tank seviyesinde olabilir.
Ateş gücü açısından, tekerlekli ve hafif paletli tanklar ana tanklara çoktan yaklaştı ve çoğu zaman üzerlerine tank silahları kuruldu. Yani, modern teknolojinin gelişmesiyle her üç tank sınıfının ateş gücü eşit hale getirilebilir ve bu tür örnekler zaten var, örneğin "Sprut-SD".
En ilginç soru, tekerlekli tankların manevra kabiliyeti ve hareketliliğidir, aslında, çünkü bazı durumlarda iki kardeşiyle rekabet edebilirler. Operasyonel hareketlilik ve manevra kabiliyeti açısından, tekerlekli tank, karayollarında, sert zeminde, düz arazide, çamurlu toprak yollarda, gelişmiş yol altyapısı ve kentsel gelişim alanlarında, menzil ve hareket hızı açısından yüksek sürüş özelliklerine ve avantajlarına sahiptir..
Tekerlekli bir tank, kaynağında keskin bir azalma olmadan oldukça uzun mesafelerde kendi gücüyle kolayca ve hızlı bir şekilde sevk edilebilir. Paletli zırhlı araçlara kıyasla bu ciddi bir avantaj. Ek olarak, genellikle yüzerler ve hazırlık yapmadan su engellerini aşabilirler. Aynı zamanda, tekerlekli tank, arazi koşullarında, sonbahar-ilkbahar çözülmelerinde, dağlık ve ormanlık bataklık alanlarında tırtıl meslektaşlarına kros kabiliyetinde ciddi şekilde düşüktür.
Kolonlarda, özellikle çeşitli ekipman türlerinden oluşanlarda operasyonel hareketliliği değerlendirirken, kolonun hareket hızının tekerlekli bir tankın yeteneklerinden önemli ölçüde daha düşük olacağı akılda tutulmalıdır. Bu durumda, gündüz hareket hızı 30-40 km / s, gece ise yaklaşık 20-25 km / s olacaktır. Yani, bir sütunda hareket ederken, tekerlekli bir tankın hız avantajı pratik olarak kaybolur.
Bu nedenle, tekerlekli bir tankın özelliklerini diğer zırhlı araç türlerine kıyasla ve belirli savaş kullanım koşullarında ve belirli bir operasyon tiyatrosunda operasyonel hareketlilik açısından avantajlarını değerlendirmek gerekir.
Yurtdışında tekerlekli bir tank konseptinin uygulanmasına örnekler olarak, 1990 yılında Güney Afrika ordusu tarafından kabul edilen, 76 mm'lik bir top ve iki adet 7.62 mm kalibreli makineli tüfekle donatılmış ağır zırhlı araç "Rooikat" verilebilir. Savaş aracı keşif yapmak, zırhlı araçlarla savaşmak ve gerilla karşıtı operasyonlar yürütmek için tasarlandı.
Fransız ağır zırhlı aracı AMX-10RC, 1976'dan 1994'e kadar üretildi ve Fransız ordusunda hizmet veriyordu. 105 mm top ve eş eksenli 7.62 mm makineli tüfek ile donatılmıştır. Barışı koruma operasyonlarında kullanılan keşif, zırhlı karşıtı araçlar için tasarlanmıştır.
İtalyan ağır silahlı savaş aracı "Centauro" 1991'den 2006'ya kadar üretildi. İtalyan ve İspanyol ordularında görev yaptı. Keşif ve zırhlı araçlarla savaşmak için tasarlandı. 105 mm topla donatılmış, 120 mm top ve iki adet 7.62 mm makineli tüfek içeren bir varyant vardı.
En çok Somali'deki bir barışı koruma operasyonunda kullanıldığında bilinir. Çok sayıda kusur tespit edildi, ardından araba bir dizi iyileştirme geçirdi. Bu makinelerin bir grubu Amerika Birleşik Devletleri'nde test edildi ve bu tür iki makine de 2012'de Rusya'da test edildi. Düşük operasyonel özellikler gösterdiler ve Rus ordusunda daha fazla uygulama bulamadılar.
Sovyetler Birliği'nde de bu yönde çalışmalar yapılmıştır. Sovyet zırhlı personel taşıyıcıları üs olarak kullanıldı. 1976'da, BTR-70 temelinde, 85 mm kalibreli kendinden tahrikli tekerlekli bir tanksavar topu 2S14 "Sting-S" geliştirildi. 1980 yılına kadar, silah tam test döngüsünü başarıyla geçti, ancak hizmete kabul edilmedi.
İş tamamlandığında, bu silah ortaya çıkan yeni düşman tanklarıyla etkili bir şekilde başa çıkmasına izin vermedi. Bu zamana kadar, 125 mm kalibreli tank silahları için güdümlü mühimmat "Cobra" ve "Reflex" zaten yaratılmıştı ve "Sting-S" tabancasının kalibresi bu tür silahlar için hiçbir şekilde uygun değildi.
80'lerin ortalarında, tekerlekli bir tank oluşturmak için ikinci bir girişimde bulunuldu. 1984 yılında, Sprut-SD kendinden tahrikli tanksavar silahının geliştirilmesi ve test edilmesi başlatıldı. Bu çalışmanın bir parçası olarak, kara kuvvetleri için iki modifikasyon geliştirildi, MTLB paletli şasi üzerinde Sprut-SSV ve geliştirilmekte olan BTR-90 Rostok'a dayalı tekerlekli şasi üzerinde 2S28 Sprut-K.
Savaş araçlarının tüm modifikasyonları, 125 mm'lik bir tank topu, o zamanki en gelişmiş tank nişan sistemi "Irtysh" ve "Reflex" lazer güdümlü silahlarla donatılacaktı. Hepsi tank mühimmatını ateşleme yeteneğine sahipti.
Bu zırhlı personel taşıyıcı, neredeyse 20 yıldır geliştirildi, resmi olarak kabul edildi, ancak hiçbir zaman üretime alınmadı. Temel şasinin görünmemesi nedeniyle Sprut-K üzerindeki çalışmalar durduruldu.
Sprut-SD havadan saldırı tüfeği daha şanslıydı, 20 yıllık geliştirme ve test döngüsünden sonra 2006 yılında Hava Kuvvetleri tarafından kabul edildi. Bu savaş aracı, ateş gücü açısından ana T-72 ve T-90 tankları seviyesindedir ve amfibi ve bir uçaktan paraşütle atlarken onlardan hiçbir şekilde daha düşük değildir.
Kara kuvvetleri için, tekerlekli bir şasi üzerindeki "Sprut-K" asla ona ulaşmadı ve böyle bir savaş aracı kesinlikle yolunda olmazdı. Bu amaçlar için "Sprut-SD" kullanılması pek tavsiye edilmez, çünkü makine, havadan inişiyle ilgili özel gereksinimler nedeniyle karmaşıktır.
Sprut-K ve Sprut-SD kundağı motorlu silahlar üzerindeki çalışma deneyimi, ana tank seviyesinde ateş gücü ile tekerlekli bir tahrik üzerinde ağır silahlara sahip bir savaş aracı yaratma olasılığını kanıtladı. Tekerlekli bir tank yaratmaya yönelik üçüncü girişim, zamanımızda, önceki nesil zırhlı personel taşıyıcılarının yerini almak üzere 2015 yılında hizmete giren yeni bir birleşik tekerlekli platform "Bumerang" temelinde yapılmıştır. Bu platform temelinde, K-16 zırhlı personel taşıyıcı ve K-17 piyade savaş aracının testleri geliştirilmiş ve tamamlanmaktadır.
Her durumda, bir top ve ana tankın bir silah kompleksi kullanılarak, tank mühimmatını ateşlemeye izin veren "Sprut-K" geliştirme kavramı temel alınacaktır. Böyle bir araç, ana tankın ateş gücüne sahip olacak, manevra kabiliyeti ve hızında onu geçecek, koruma ve manevra kabiliyetinde ise daha düşük olacaktır.
Böyle bir makine geliştirme ihtiyacı değerlendirilirken, öncelikle ordunun bu tür teçhizata ihtiyacı ve bunun birlik yapısındaki yeri değerlendirilmelidir. Özelliklerine göre, tekerlekli bir tank, ana tankla aynı koruma ve manevra kabiliyetini sağlamadığından, kara kuvvetlerinin ana vurucu gücü olarak savaş alanındaki ana tankı hiçbir şekilde değiştiremez.
Avantajları vardır - manevra kabiliyeti yüksektir, yüksek hızlıdır ve hareket halindeyken su engellerini geçebilir. Bu nedenle yeri, ana tankın etkin bir şekilde kullanılamadığı niş içindedir. Tekerlekli bir tank bir savaş aracı değildir; zayıf koruması ve zorlu arazilerde düşük manevra kabiliyeti nedeniyle, düşman için hızlı bir şekilde kolay bir av haline gelecektir.
Operasyonel manevra kabiliyeti, karayollarında ve sağlam zeminde yüksek hareket hızı, rezervuarın ön hazırlığı olmadan su engellerini hızlı bir şekilde zorlama yeteneği ve zırhlı araçların uzun mesafelerde hızlı transferi gibi avantajlar nedeniyle, tekerlekli bir tank belirli durumlarda etkili olabilir. kullanım Koşulları.
Tekerlekli tankın bir toplu savaş aracı olması pek olası değil. Avantajlarının kullanılabileceği, çözülmesi gereken oldukça spesifik bir görev yelpazesine sahiptir. Bu, düşük yoğunluklu yerel çatışmalarda, barışı koruma ve terörle mücadele operasyonlarına katılım, keşif, devriye, savaş güvenliği, yerel atılımların ve düşman tehditlerinin ortadan kaldırılması, düz arazi ve gelişmiş yol altyapısı koşullarında kullanımdır.
Tekerlekli tankların yabancı modelleri bir dizi yerel çatışmada kullanılmış ve zaten güçlü ve zayıf yönlerini göstermiştir. Orta Doğu'daki ve özellikle Suriye'deki çatışmalar, düz arazide hafif zırhlı araçlarla donanmış mobil grupların yanı sıra küçük kalibreli toplar ve üzerlerine makineli tüfekler monte edilmiş arabaların en büyük olduğunu gösterdi. yeterlik.
Bu koşullarda tekerlekli tank gibi hafif zırhlı araçlar gerçekten yüksek verim gösterebiliyor. Buna ek olarak, kentsel alanlarda savaş için hafif zırhlı araçlar kullanılıyor, buna bağlı yıkım ve enkaz var. Burada, zayıf koruması nedeniyle tekerlekli tank kolayca vurulur. Bu nedenle, Terminatör gibi zırhlı araçlarla birlikte kullanılması en çok tavsiye edilir. Bu zırhlı araçların manevra kabiliyeti, güçlü silahlar ve güçlü korumasının birleşimi, bu tür özel koşullarda muharebe operasyonlarında etkin bir şekilde kullanılmasını mümkün kılacaktır.
