Yirminci yüzyılın ikinci yarısında, dünya haritasında 180 bağımsız devlet ortaya çıktı, ancak bu vahşi ülke ve halk çeşitliliğinden sadece iki süper gücün güçlü bir okyanus filosu vardı - Sovyetler Birliği ve Amerika Birleşik Devletleri. Örneğin, biz ve Amerikalılar dışında hiç kimse devasa füze kruvazörleri inşa etmedi. Dört Avrupa ülkesi daha eski "deniz güçleri" statüsünü korumak için kendi füze kruvazörlerini yaratmaya çalıştı, ancak tüm girişimleri ağırlıklı olarak Amerikan silah ve sistemlerine sahip tek bir geminin inşasıyla sona erdi. "Prestij gemileri", başka bir şey değil.
Füze kruvazörleri yaratma alanındaki öncüler Amerikalılardı - 40'ların sonunda, askeri endüstrileri bir gemiye kurulum için uygun ilk savaşa hazır hava savunma sistemlerini yarattı. Gelecekte, ABD Donanması'nın füze kruvazörlerinin kaderi, yalnızca uçak gemisi gruplarının bir parçası olarak eskort işlevleri tarafından belirlendi; Amerikan kruvazörleri, yüzey gemileriyle ciddi bir deniz savaşına asla güvenmediler.
Ancak füze kruvazörü ülkemizde özellikle saygı gördü: SSCB'nin varlığı sırasında, Dünya Okyanusunun genişliğinde düzinelerce çeşitli tasarım ortaya çıktı: konvansiyonel veya nükleer santralli ağır ve hafif, yüzey ve denizaltı, hatta vardı. denizaltı karşıtı kruvazörler ve uçak gemisi kruvazörleri! Füze kruvazörlerinin SSCB Donanmasının ana vurucu gücü haline gelmesi tesadüf değil.
Genel anlamda, "Sovyet füze kruvazörü" terimi, güçlü bir gemi karşıtı füze sistemine sahip çok amaçlı büyük bir yüzey gemisi anlamına geliyordu.
En iyi yedi füze kruvazörünün hikayesi, bu eşsiz savaş gemisi sınıfının gelişimiyle bağlantılı denizcilik tarihine yapılan kısa bir gezintidir. Yazar, kendisini herhangi bir özel not verme ve "en iyinin en iyisi" derecelendirmesi oluşturma hakkına sahip olduğunu düşünmez. Hayır, bu sadece Soğuk Savaş döneminin en seçkin tasarımları hakkında, bu ölüm makineleriyle ilgili bilinen avantajlarını, dezavantajlarını ve ilginç gerçekleri gösteren bir hikaye olacak. Bununla birlikte, materyalin sunumunun doğası, okuyucunun bu "muhteşem yedi" den hangisinin hala en yüksek kaideye layık olduğunu bağımsız olarak belirlemesine yardımcı olacaktır.
Albany -sınıf füze kruvazörleri
İkinci Dünya Savaşı ağır kruvazörlerinden yeniden inşa edilen üç Amerikan öcü. Füze silahlarıyla yapılan ilk başarılı deneylerden sonra, ABD Donanması, Baltimore sınıfı topçu kruvazörlerinin küresel bir modernizasyonuna karar verdi - tüm silahlar gemilerden söküldü, üst yapı kesildi ve iç kısımları parçalandı. Ve şimdi, 4 yıl sonra, uzun bir üst yapıya ve gizli elektronik ekipmanlarla dolu direk borularına sahip inanılmaz bir "haydut" denize girdi. Bu geminin bir zamanlar Baltimore sınıfının ağır bir topçu kruvazörü olduğu gerçeği sadece pruva ucunun şeklini hatırlattı.
Çirkin görünümüne rağmen, "Albany serisi" kruvazörleri, yakın bölgede (o yılların standartlarına göre) uçak gemisi oluşumlarının yüksek kaliteli hava savunmasını sağlayabilen havalı savaş gemileriydi - Talos hava savunma sisteminin ateş menzili daha fazlaydı. 100 km'den fazla ve gemideki iki yüz füze, düşman uçaklarıyla uzun süre savaşmaya izin verdi.
Avantajlar:
- Ağır kruvazör Baltimore'dan miras kalan 15 santimetrelik zırh kemeri, - 8 radarlı atış kontrolü, - radarların yüksek kurulum yüksekliği, Dezavantajları:
- grev silahlarının eksikliği, - alüminyum alaşımlarından yapılmış üst yapılar, - genel olarak arkaik tasarım.
Belknap -sınıf füze kruvazörleri
Büyük umutların tutturulduğu bir dizi 9 hafif eskort kruvazörü - Belknap sınıfı kruvazörün doğuşunda, orijinal bilgisayarlı BIUS, insansız helikopterler ve yeni bir omurga altı sonarı dahil olmak üzere evrensel bir deniz silahları kompleksi aldılar. AN / SQS-26 istasyonu, sözde Sovyet teknelerinin pervanelerini geminin yanından onlarca mil duyabiliyor.
Bazı yönlerden, gemi kendini haklı çıkardı, diğerlerinde, örneğin, insansız bir helikopter DASH'ın cüretkar projesinin açık denizlerde gerçek kullanım için çok az faydası olduğu ortaya çıktı - kontrol sistemleri çok kusurluydu. Hangar ve helikopter pisti, tam teşekküllü bir denizaltı karşıtı helikopteri barındıracak şekilde genişletilmelidir.
Kısa bir ortadan kaybolmadan sonra 127 mm'lik topların tekrar gemiye geri dönmesi dikkat çekicidir - Amerikalı denizciler topçuları tamamen terk etmeye cesaret edemediler.
60'lı ve 70'li yıllarda, bu tür kruvazörler düzenli olarak Vietnam kıyılarında devriye gezdiler ve yanlışlıkla kruvazörlerin çatışma bölgesine giren Kuzey Vietnam MiG'lerine uçaksavar füzeleri ateşlediler. Ancak Belknap, silah özellikleriyle değil, ünlü oldu - 1975'te bu tür öncü gemi, uçak gemisi John F. Kennedy tarafından Akdeniz'de ezildi.
Kruvazör, navigasyon hatasına çok pahalıya mal oldu - uçak gemisinin uçuş güvertesi, tüm üst yapıları tam anlamıyla "kesti" ve uçak gemisinin yırtılmış yakıt hatlarından bir gazyağı duşu, geminin parçalanmış kalıntılarına yukarıdan düştü. Ardından gelen sekiz saatlik yangın kruvazörü tamamen yok etti. Belknap'ın restorasyonu tamamen siyasi bir karardı, aksi takdirde böyle aptal bir gemi enkazı ABD Donanmasının prestijini baltalayabilirdi.
Belknap'ın Avantajları:
- bilgisayarlı muharebe bilgi yönetim sistemi NTDS;
- helikopterde bulunma;
- küçük boyut ve maliyet.
Dezavantajları:
- başarısızlığı gemiyi esasen silahsız bırakan tek fırlatıcı;
- yangın tehlikesi olan alüminyum üst yapılar;
- saldırı silahlarının olmaması (bununla birlikte, kruvazörün atanması ile belirlenir).
58 projesinin füze kruvazörleri ("Grozny" kodu)
Nikita Kruşçev'in favori gemisi. Boyutuna göre muazzam vuruş gücüne sahip küçük bir Sovyet kruvazörü. Dünyanın gemi karşıtı füzelerle donatılmış ilk savaş gemisi.
Çıplak gözle bile, çocuğun silahlarla ne kadar aşırı yüklendiği dikkat çekiyor - o yılların planlarına göre, "Grozny", Dünya Okyanusunun uzak enlemlerinde saati yürütmek için neredeyse yalnızdı. Sovyet kruvazöründen önce hangi görevlerin ortaya çıkabileceğini asla bilemezsiniz - "Grozny" her şeye hazır olmalı!
Sonuç olarak, gemide herhangi bir hava, yüzey ve su altı hedefiyle savaşabilen evrensel bir silah kompleksi ortaya çıktı. Çok yüksek hız - 34 deniz mili (60 km / s üzerinde), evrensel topçu, helikopter almak için ekipman …
Ancak P-35 gemi karşıtı kompleksi özellikle etkileyiciydi - herhangi bir zamanda kılavuzları kırabilen ve süpersonik hızda (ateş menzili - 250 km'ye kadar) ufukta uçabilen sekiz dört tonluk boşluk.
P-35'in uzun menzilli hedef belirleme yetenekleri, güçlü elektronik karşı önlemler ve Amerikan AUG'den gelen uçaksavar ateşi hakkındaki şüphelere rağmen, kruvazör herhangi bir düşman filosu için ölümcül bir tehdit oluşturuyordu - her fırlatıcının dört füzesinden birinin bir füzesi vardı. megaton "sürpriz".
Avantajlar:
- ateşli silahlarla son derece yüksek doygunluk;
- Harika tasarım.
Dezavantajları:
"Grozny" nin eksikliklerinin çoğu, tasarımcıların, muhripin sınırlı gövdesine maksimum silah ve sistem yerleştirme arzusuyla bir şekilde bağlantılıydı.
- kısa seyir menzili;
- zayıf hava savunması;
- kusurlu silah kontrol sistemleri;
- yangın tehlikesi olan yapı: alüminyum üst yapı ve sentetik iç dekorasyon.
Füze kruvazörü "Long Beach"
Dünyanın ilk nükleer enerjili kruvazörü şüphesiz yirminci yüzyılın en iyi gemileri listesinde anılmaya değer. Aynı zamanda, "Long Beach" dünyanın ilk özel füze kruvazörü oldu - önceki tüm tasarımlar ("Boston" tipi füze kruvazörleri vb.) İkinci Dünya Savaşı'nın topçu kruvazörlerine dayanan doğaçlamaydı.
Gemi muhteşem olduğu ortaya çıktı. Çeşitli amaçlar için üç füze sistemi. Ana üst yapının sıra dışı bir "kutu" şekli, SCANFAR aşamalı radarlarının kurulumuyla dikte edildi, ayrıca zamanlarının benzersiz radyo sistemleri. Son olarak, bu mucizenin yaratıldığı etkileşim için nükleer uçak gemisi "Enterprise" a her yerde eşlik etmeyi mümkün kılan kruvazörün nükleer kalbi.
Bununla birlikte, tüm bunlar için inanılmaz bir bedel ödendi - 330 milyon dolar (mevcut döviz kuruyla yaklaşık 5 milyar!), Ek olarak, nükleer teknolojilerin kusurluluğu, 50'lerde kompakt bir nükleer santral oluşturmaya izin vermedi. gerekli güç - kruvazör hızla "büyüdü" ve sonunda 17 bin tona ulaştı. Bir eskort gemisi için çok fazla!
Ayrıca Long Beach'in avantajını pratikte fark edemediği ortaya çıktı. Birincisi, geminin özerkliği sadece yakıt ikmali ile sınırlı değildir. İkincisi, uçak gemisinin geri dönüşünde, nükleer kruvazörün hızlı hareket etmesini zorlaştıran geleneksel enerji santrallerine sahip birçok gemi vardı.
Long Beach 33 yıldır dürüstçe hizmet ediyor. Bu süre zarfında, Vietnam ve Irak'ta savaşmak için zaman bulurken, bir milyon deniz milini geride bıraktı. Olağanüstü karmaşıklığı ve maliyeti nedeniyle, filonun yalnız bir "beyaz fili" olarak kaldı, ancak dünya gemi inşasının gelişimi üzerinde (bir sonraki "kahramanımızın" doğuşu dahil) önemli bir etkisi oldu.
Long Beach avantajları:
- yakıt ikmali için sınırsız özerklik;
- FARLAR'lı radarlar;
- çok yönlülük.
Dezavantajları:
- korkunç maliyet;
- geleneksel kruvazörlere kıyasla daha az beka.
Ağır nükleer füze kruvazörü pr. 1144.2 ("Orlan" kodu)
Karşılaştırma için, TAVKR "Büyük Peter" seçildi - "Orlan" sınıfının ağır nükleer füze kruvazörlerinin son ve en gelişmişi. Harika bir silah setine sahip gerçek bir İmparatorluk kruvazörü - gemide Rus Donanması ile hizmet veren tüm sistemleri içerir.
Teorik olarak, bire bir savaşta, Orlan dünyadaki tüm gemiler arasında eşit değildir - büyük bir okyanus katili herhangi bir düşmanla başa çıkabilecektir. Uygulamada, durum çok daha ilginç görünüyor - Kartalların yaratıldığı düşman birer birer gitmiyor. Bir uçak gemisi ve ona eşlik eden beş füze kruvazörüyle gerçek bir savaşta Orlan'ı neler bekliyor? Muhteşem Gangut, Chesma veya korkunç Tsushima pogromu? Bu sorunun cevabını kimse bilmiyor.
1980'de ilk "Orlan"ın ortaya çıkışı tüm dünyayı çok heyecanlandırdı - devasa boyutlarına ve kahramanca duruşuna ek olarak, Sovyet ağır kruvazörü, güverte altı dikey fırlatma sistemlerine sahip dünyanın ilk savaş gemisi oldu. S-300F uçaksavar kompleksi birçok korkuya neden oldu - o zamanlar dünyanın hiçbir ülkesinde böyle bir şey yoktu.
Amerikan "Long Beach" örneğinde olduğu gibi, "Orlan" tartışılırken, genellikle böyle bir Mucize yaratmanın yeterliliği hakkında bir fikir duyulur. İlk olarak, AUG'nin imhası için, 949A projesinin nükleer denizaltı füze taşıyıcıları daha çekici görünüyor. Denizaltının gizliliği ve güvenliği bir büyüklük sırasıdır, maliyet daha düşüktür, 949A - 24 Granit füzelerinin salvosu.
İkincisi, 26 bin ton yer değiştirme, herhangi bir gerçek avantaj sağlamayan, yalnızca boş yere yer kaplayan, bakımı karmaşıklaştıran ve savaşta geminin bekasını bozan nükleer reaktörlerin varlığının doğrudan bir sonucudur. YSU olmadan Orlan'ın yer değiştirmesinin yarıya ineceği varsayılabilir.
Bu arada, paradoksal bir tesadüf, kel kartal Amerika Birleşik Devletleri'nin ulusal amblemidir!
Ticonderoga -sınıf füze kruvazörü
"Amiral Gorshkov'un yanında olun:" Aegis "- denizde!" - "Dikkat edin Amiral Gorshkov: Aegis - denizde!" - öyle bir mesajla oldu ki, ilk "Tickonderoga" denize açıldı - en modern elektronik dolguya sahip dışarıdan hazırlıksız bir gemi.
Karşılaştırma için, CG-52 "Bunker Hill" kruvazörü seçildi - UVP Mk.41 ile donatılmış ikinci seri "Ticconderogo" nun öncü gemisi.
Eşsiz atış kontrol sistemleri ile en küçük ayrıntısına kadar düşünülmüş modern bir gemi. Kruvazör hala uçak gemisi oluşumlarının uçaksavar ve denizaltı karşıtı savunmasını sağlamaya odaklanıyor, ancak sayısı gemide yüzlerce birime ulaşabilen Tomahawk seyir füzelerini kullanarak kıyı boyunca bağımsız olarak büyük grevler yapabilir.
Kruvazörün öne çıkan özelliği Aegis savaş bilgi ve kontrol sistemidir. AN / SPY-1 radarının sabit fazlı panelleri ve 4 atış kontrol radarı ile birleştiğinde, gemi bilgisayarları, otomatik seçimlerini gerçekleştirirken ve gerekirse taarruz ederken 1000'e kadar hava, su ve su altı hedefini aynı anda takip etme yeteneğine sahiptir. en tehlikeli 18 nesne Aynı zamanda, AN / SPY-1'in enerji yetenekleri, kruvazörün düşük dünya yörüngesinde hızlı hareket eden nokta hedeflerini bile tespit etme ve onlara saldırma yeteneğine sahip olmasıdır.
Ticonderoga'nın Avantajları:
- minimum maliyetle benzeri görülmemiş çok yönlülük;
- büyük çarpıcı güç;
- füze savunma sorunlarını çözme ve uyduları düşük yörüngelerde yok etme yeteneği;
Ticonderoga'nın Dezavantajları:
- sınırlı boyut ve sonuç olarak geminin tehlikeli tıkanıklığı;
- kruvazörün tasarımında alüminyumun yaygın kullanımı.
Füze kruvazörü pr. 1164 ("Atlant" kodu)
Atlant kruvazörü, nükleer güçle çalışan devasa Orlan'dan 2,25 kat daha az yer değiştirmesiyle, vurma gücünün %80'ini ve uçaksavar silahlarının %65'ini elinde tutuyor. Başka bir deyişle, bir Orlan süper kruvazörü inşa etmek yerine iki Atlante inşa edebilirsiniz!
Bu arada, iki Atlant füze kruvazörü, 32 Vulcan süpersonik gemisavar füzesi ve 128 S-300F uçaksavar füzesidir. Ayrıca 2 helikopter pisti, 2 AK-130 topçu bineği, iki Fregat radarı ve iki hidroakustik istasyon. Ve bunların hepsi bir "Orlan" yerine! Onlar. bariz sonuç kendini gösteriyor - füze kruvazörü pr. 1164, geminin boyutu, maliyeti ve savaş yetenekleri arasındaki çok "altın ortalama".
Bu kruvazörlerin genel ahlaki ve fiziksel eskimesine rağmen, içlerindeki potansiyel o kadar yüksektir ki, Atlanta'nın en modern yabancı füze kruvazörleri ve URO muhripleriyle eşit düzeyde çalışmasına izin verir.
Örneğin, benzersiz S-300F kompleksi - Mk.41 UVP'nin standart hücrelerinin sınırlı boyutu nedeniyle ABD Donanması'nın modern uçaksavar füzeleri bile, Fort füzelerine göre enerji özelliklerinde daha düşüktür (başka bir deyişle, yarısı kadar hafif ve yarısı kadar yavaştırlar).
Eh, efsanevi "sosyalizmin sırıtışlarının" mümkün olduğunca sık modernize edilmesini ve mümkün olduğunca uzun süre savaş hizmetinde kalmasını dilemek kalıyor.
"Atlanta"nın Avantajları:
- dengeli tasarım;
- mükemmel denize elverişlilik;
- füze sistemi S-300F ve P-1000.
Dezavantajları:
- S-300F kompleksinin tek atış kontrol radarı;
- modern kendini savunma hava savunma sistemlerinin eksikliği;
- GTU'nun aşırı karmaşık tasarımı.
