Rusya'nın uzun bir deniz geçit töreni geçmişi var. Donanma kadar uzun süredir buralardalar. Ancak farklı zamanlarda geçit törenlerinin arkasında farklı fenomenler vardı. Bazen kazanılan savaşları veya elde edilen yüksek düzeyde savaşa hazırlığı işaretlediler. Bazen, tam tersine, muharebe eğitimindeki ya da muharebe kullanımı teorisindeki büyük başarısızlıkları, en kötü ihtimalle, parlaklıklarının arkasındaki moral sorunları maskelediler. Ve eğer böyle bir "kamuflaj" filosu savaşmak zorunda kalırsa, o zaman kötü bir şekilde sona erdi.
Deniz geçit törenleri dönemi, filonun kendisinin başladığı sırada - Büyük Peter zamanlarında - başladı.
Başlangıç. Büyük Peter
Her şey Büyük Elçilik ve kralın İngiltere'de kalmasıyla başladı. Kral William III, Peter Mikhailov'a (Birinci) İngiliz filosunda ilgisini çekecek her şeyin gösterilmesini emretti, buna Spithead yolundaki inceleme ve filo manevralarında bulunmak da dahil. Peter sevinçliydi, bütün gün güvertedeydi, direklere tırmandı, her şeyi anlamaya çalışıyordu …
Sadece on yıl önce, ilk kez bir yelkenli tekne gördü ve şimdi gözlerinin önünde deniz gücünün gerçek ve etkili bir "araç"ı vardı (ve yararlı bir şekilde "açık").
Sonraki yıllarda Peter, onun sadece bir "çar marangoz" olmadığını, aynı zamanda son derece olumsuz bir askeri-politik ve ekonomik durumda Kuzey Savaşı'nı kazanmayı ve geri bir tarım ülkesi yapmayı başaran seçkin bir devlet adamı, stratejist olduğunu gösterdim. bir imparatorluk. Bu, devletin "ellerinin" ordu ve donanma olduğu ve devlet için tamamen yeni olan donanmanın (Peter'in dehası sayesinde) açık ve net bir kavramsal gelişim ve onun için uygulama kavramına sahip olduğu savaşlarda oldu. "stratejik düzeyde" amaçlanan amaç, bunun sonucunda taktik olarak çok hızlı bir şekilde büyüdü.
Peter'ın örneği bugün hafife alınıyor ve o son derece önemli. Kuzey Savaşı sırasında Rusya, yalnızca daha güçlü bir ordu ve donanmaya, ekonomiye değil, aynı zamanda önemli deniz tecrübesine sahip bir güçle karşı karşıya kaldı. Böyle bir düşmana karşı denizde bir savaşa yatırım yapmanın bir anlamı yok gibi görünüyor. Ama Peter sadece yatırım yapmadı. O zamanlar en zayıf Rus filosunun İsveç'e karşı savaşını başarıyla sürdürdüğü ilkeler formüle edebildi. Filonun savaştığı ve savaşı kazandığı (hem İsveç'e iniş hem de Rus limanlarında Baltık ticaretinin "müdahalesini" sağlayarak) temelinde kendi doktrinini yarattı.
Ne ve neden yaptıkları konusunda net ve kesin bir anlayışa sahip olan Rus denizciler, teorik olarak şanslarının olmaması gereken düşmanı yenmeye başladılar.
Bugün biraz benzer bir durumdayız: Etrafta ülkemize tartışmasız düşman olan ve denizde kuvvet üstünlüğü olan çok sayıda rakip ve koalisyon var. Ve ilk Rus imparatorunun verdiği örnek bugün her zamankinden daha alakalı.
Rus filosunun 1714'te Gangut'taki ilk büyük zaferinden sonra, tatilleri seven ve layık bir "zaferler" kutlamasının büyük siyasi ve eğitimsel rolünü anlayan Peter, St. Petersburg'da ilk deniz geçit törenini düzenledi.
Kuzey Savaşı'nda İsveç'e karşı kazanılan zaferin ardından 11 Ağustos 1723'te Kronstadt baskınında büyük bir deniz geçit töreni düzenlendi. Savaşta stratejik bir rol oynayan filo, ilk "gemisini" onurlu bir şekilde karşıladı - Rus filosunun başladığı küçük bir tekne, yekesinde Büyük Peter idi. Tekne, kendisini selamlayan gemilerin tüm oluşumu boyunca geçti (sadece savaş gemileri - 21, toplamda 1, 5 binden fazla silah).
Ne yazık ki, Peter, soyundan gelenlere Rusya için yazılı bir deniz gücü kavramı bırakmadım. Filonun tanıtılan tüzüğü, filonun Kuzey Savaşı'nda neyi ve nasıl başarılı bir şekilde yaptığından daha çok bir "geri adım" olduğu ortaya çıktı … Ve filonun önünde birçok zafer ve başarı olmasına rağmen, daha ziyade var olduğu dönemler de vardı. atalet tarafından, net bir amaç olmadan ve her anlamda net (savaş hazırlığının karşılık gelen bir "başarısızlığı" ile).
Amiral Lazarev ve Kırım Savaşı. Gerçek dövüş eğitimi ve şovu hakkında
Nicholas I'in katılımıyla yapılan filo incelemelerinin iki resmi biliniyor: A. P. Bogolyubov. 1848'de "Baltık Filosunun Gözden Geçirilmesi" ve 1849'da Aivazovsky "Karadeniz Filosu"
Aynı zamanda, “işlerin savaşa gittiği” anlayışının olduğunu ve incelemelerin sadece bir “tatbikat” olmadığını anlamak önemlidir. Nicholas, filonun gerçek savaş kabiliyetiyle ilgileniyordum. Ve yakında pratikte test edilmesi gerekiyordu. Ama avludaki zamanlar Peter'ın zamanlarından çok uzaktı.
O dönemin gerçekleri tarihçi tarafından mükemmel bir şekilde anlatılmıştır. Sergey Makhov:
1840'larda. İlk kez, Deniz Departmanımız tamamen savaşa hazır bir gemi olduğu sorusuyla ilgilendi. Uzun süre düşündük, tartıştık ve sonunda karar verdik: savaşa hazır bir gemi, en azından silahlarının ateşine dayanabilen ve kuvvetli bir rüzgarda dağılmayan bir gemidir. Biz memnun kaldık! Sınıf! Zarif ve güzel bir şekilde formüle edilmiştir! Bu prensibi mevcut gemilere uygulamaya karar verdik ve biraz … balık çorbası yedik: 35 kişiden sadece 14'ü silahlarının ateşine dayanabilir ve dağılamaz.
Sorun, zarif formülün Çar Nikolai Pavlovich'in önünde zaten dile getirilmiş olmasıydı. Korkmuş … Ama icatlara duyulan ihtiyaç kurnaz …
Nikolai bu sözlü kaçamakları dinledi ve … ondan ne demek istediğini normal Rusça açıklamasını istedi … Amiraller açıklamaya korktular ve çar hiçbir şeyi tam olarak anlamadı. Ve oğlu Konstantin'den reçineli eşeklere ne olduğunu bulmasını istedi.
Konstantin anladı. 1853'e kadar. Kırım Savaşı çoktan başlamışken önlem almak için çok geçti. Uzun süre yemin ettiğini söylüyorlar.
Savaş bir yıl boyunca şiddetlenirken, 1854'te Baltık Filosunun askeri konseyi, denizi düşmana vererek aktif operasyonları tamamen bırakmaya karar verdi. Konseyin bu kararı Nicholas I'i öfkeyle haykırdı:
"Filo bunun için mi var ve bakımı yapıldı, yani gerçekten ihtiyaç olduğu anda bana filonun iş için hazır olmadığı söylendi!"
Baltık Filosu hazır değildi … Ardından Müttefiklerin başkente girmesine izin vermeyen acil durum önlemleri geldi, ancak bu sadece bir "doğaçlama" idi. 1848'deki imparatorluk incelemesinde güzel ve güçlü görünen filonun iş ve savaş için kesinlikle uygun olmadığı ortaya çıktı.
Karadeniz Filosunun İmparator tarafından teftişi 1849'da gerçekleşti, ancak oradaki durum Baltık'ın tam tersiydi.
1849'da Karadeniz Filosu, reformcu Amiral Lazarev'in komutasındaki sadece savaşa hazır bir durumda değil, aynı zamanda "biçimin zirvesinde", herhangi bir düşmana, hatta Türklere, hatta Türklere bile savaş vermeye hazırdı. Fransızlar, hatta İngilizler, hatta şeytanın kendisi… Ve kazanın!
8 Ekim 1833'te Lazarev, Karadeniz Filosunun komutanı oldu. Karadeniz Filosunda savaş eğitimi: korku, filo üç yıl boyunca denize çıkmadı.
Sergey Makhov konuşuyor:
Filo komutanı olan Lazarev, iki ana görev belirledi: ekipleri eğitmek ve normal bir malzeme üssü oluşturmak …
1834'te "Top Tatbikatı", "Gemiyi Savaşa Hazırlama Kuralları", "Nöbetteki Teğmenler İçin Talimatlar" vb. zorunlu olarak tanıtıldı. Lazarev, muhtemelen 1841'de Rus filosunda ilk kez filolar arasında eğitim savaşları yürütüyor.
Lazarev, komuta tutkusu gösteren subayları tam olarak destekliyor. İngiliz tarzında, her şeyden önce bağımsız komuta ve navigasyon deneyimine sahip olanları geliştirerek "Usta ve Komutan" enstitüsünü destekliyor.
Barbar-Anglophile Lazarev kutsal olanı salladı - insanları sadece yeteneklerine göre terfi ettirmenin ve atamanın gerekli olduğuna inandı ve istedi. Ve kökenleri ve bağlantıları hiçbir rol oynamaz!
Ve sonuç olarak, 1841'de Mikhail Petrovich başardı: Lazarev, Karadeniz'de normal, yüzen bir filo muharebesi yaptı. Savaş eğitimini mümkün olan her şekilde geliştiren, denizde pratik yelken ve atış yapan, ancak yine de altyapıdan yoksun olan.
Lazarev'in büyük değeri nedir? Aslında (filonun) kurmaylarını çok fazla oluşturmadı, aynı zamanda onlara tamamen uydu. Ancak sorun sadece inşa etmek değildi, gerçek şu ki tersanelerimiz bir seferde sadece 1 savaş gemisi inşa edebiliyordu. Ve Lazarev, gemi inşa endüstrisinin tam bir modernizasyonuna başladı …
Bütün bunlar, Sergey Makhov'un mükemmel makalelerinde ayrıntılı olarak açıklanmıştır, ana şeyi vurgulayalım:
Lazarev gerçek dövüş eğitimine önem veriyor, geçit törenlerini ve shagistikleri umursamıyor.
1836'da Sivastopol'u ziyaret eden Menshikov, Sevastopol garnizon birliklerinin geçit törenine geçişinden özellikle memnun değildi. Lazarev'e şöyle yazıyor: “Bu konuda uzmanınız yok. Sana bir Exercirmeister göndermem gerekmez mi? Filo komutanının nasıl yürüdükleriyle ilgilenmediğini söylediği, asıl mesele nasıl savaşacakları.… Baltık Denizi'nde şu anda, gerçek çalışmayı unutan denizciler, geçit töreni alanında matkaplar ve adım atmayı öğreniyorlar. Prens ve imparator bunu görmekten memnun oldukları için.
Ve “yarın bir savaş vardı”…. Ne yazık ki, Lazarev artık hayatta değildi ve yarattığı sistem sadece yetenekli bir reformcu amiral olarak değil, aynı zamanda egemenin koşulsuz olarak güvendiği bir kişi olarak da kilit bir unsura sahipti.
Sinop'ta zayıf bir düşmana (Türkler) karşı kazanılan zafer, İngiltere ve Fransa'nın savaşa girmesini, büyük bir müttefik saldırı gücünün Kırım'a inmesini tetikledi. Karadeniz Filosu, denizi düşmana verdiği için hareketsizdi … Aynı zamanda, bugün düşmanımızın çok kötü durumda olduğu ve ona bir savaş verdiği (Kornilov'un talep ettiği) biliniyor. filonun Trafalgar'ını almak için büyük bir şansı vardı. Ne yazık ki, her şey gemilerin batmasıyla sona erdi (birincisi genel olarak silahlar ve malzemelerle batırıldı) …
Ve filonun hazırlanması henüz ortadan kalkmadı, bunun bir örneği 3 Haziran 1854'te buharlı fırkateynler arasındaki savaş … İngilizler (Yakın) bir nedenden dolayı bu savaşı 11 Haziran'da belirlediler, ama aynı zamanda “düşman kıyı boyunca mükemmel bir gözetleme hizmeti düzenlemiş ve fırkateynlerin her hareketini not edip rapor etmişti”, ancak savaş gerçekten eşit bir temeldeydi. İçin - aniden! - denizciler ve kaptanlar, İngilizlerin yenilmeyeceğini bilmiyorlardı, bazılarına göre … "Rusya'nın denizde savaşması kontrendikedir", sadece bildiklerini yaptılar. Kime ateş edeceği ne fark eder? Bir İngiliz tıpkı bir Türk gibi ölür.
Ama unutmayın - bu artık filonun politikası değil, bir girişimdir …
Ve son olarak, 9 Eylül toplantısı [filonun su basması üzerine]. Filo lideri gitti. Planlar bozuldu. Savaşmak yasaktır. Filo içinde henüz patlak vermemiş, ama hemen hemen münakaşalar var. Aynı zamanda - unutmayın - artık Lazarev şeklinde bir kapak yok ve herhangi bir şey varsa, yalnızca koşulsuz itaat ve dikkati vaaz eden tüzük tarafından değerlendirilecekler.
Peter ile ilgili olarak bir anti-örnek görüyoruz. Sadece bir amiral, bir filoya neden ihtiyaç duyulduğunu ve nasıl yönetilmesi gerektiğini anlayabilir, iktidardakilerin geri kalanı, genel olarak konuşursak, bir filoya ihtiyaç duyulduğu konusunda yalnızca belirsiz bir anlayışa sahiptir, daha fazlası değil.
Sonuç olarak - savaş eğitiminin gösteri ve shagistika ile değiştirilmesi. Harika görünüyor, ama ne yazık ki savaşmaya yardımcı olmuyor.
Karadeniz'de durum biraz farklı - savaşa hazır bir filo yaratıldı, ancak ne yazık ki, neyi ve nasıl kullanılacağını anlayan tek kişi öldü.
Neden var olduklarına dair net bir anlayış olmadan bırakılan denizciler aniden "vazgeçer". Gerisi biliniyor. Büyük ölçekli incelemeler yardımcı olmadı.
Neredeyse bugün gibi. 20. yüzyılın başları
Temmuz ayının sonunda (eski stile göre) 1902, İmparatorluk Donanması gemilerinin en yüksek denetimi Revel (şimdi Tallinn) yolunda yapıldı. İmparator II. Nicholas, Alman Kaiser Wilhelm II, Alman gemileri "misafir" olarak hazır bulundu. Yakında, incelemeye katılan yeni savaş gemilerinin çoğu Pasifik Okyanusu'na, Port Arthur'daki yeni filo üssüne gitti.
Gemilerin denetimleri bir süre düzenli hale geldi. 1903'te Baltık Filosu, St. Petersburg'un 200. yıldönümü vesilesiyle büyük bir kutlamaya katıldı. Ve 1904'te, Rus-Japon Savaşı zaten devam ederken, dünyayı dolaşmak ve Tsushima Adası yakınlarındaki boğazda Japon filosunu karşılamak ve neredeyse tamamen yok olmak olan 2. Pasifik Filosu (geri kalan gemiler teslim oldu, sadece bir birkaç gemi ve bir haberci gemisi Vladivostok'a girdi).
O yıllarda Rusya'daki filonun katılımıyla bayramların ve kutlamaların çok geniş ve görkemli olduğunu ve deniz hizmetinin prestijinin yüksek olduğunu söylemeliyim. Bununla birlikte, savaşa hazırlıkta, Rusya'ya Rus-Japon Savaşı'nda acımasız bir yenilgiye mal olan, en zor siyasi ve hala hafife alınan psikolojik sonuçları olan başarısızlıklar vardı.
Aynı zamanda, Rus-Japon Savaşı başlamadan önce, birçok yerli denizci, kendilerini adadıkları davanın karmaşıklığını ve sorumluluğunu açıkça hafife aldı (“birçok iyi denizci vardı, ancak çok az iyi denizci vardı”).
V. Yu. Gribovsky "Amiral Rozhestvensky" kitabından:
Rozhestvensky tarafından astlarının görev başında ve (yerleşik geleneğe göre) amiral generali ve bakanlık başkanının katılımıyla düzenlenen 1902 Temmuz "gösterisinin" tamamen gösterişli olduğuna şüphe yok..
Manevraların ve ateşlemenin sonunda, Tirpitz'deki Wilhelm II. Nicholas'a şunları söyledi:
- Filomda Rozhestvensky'niz gibi yetenekli amirallerim olsaydı mutlu olurdum.
Nikolai ona inandı ve fikrine değer verdi, mutlu bir şekilde gülümsedi. Önce öptü … Büyük Dük Alexei Alexandrovich ve sonra - Rozhdestvensky. Amiral, son derece itaatkar duygular içinde, eğildi, çarın elini tuttu ve dudaklarını sıkıca bastırdı, ancak hemen doğruldu ve taç giymiş hükümdar üzerinde yapılan izlenimi güçlendirmek isteyen sıkıca ilan etti:
- O zaman savaşmak zorunda kalırız, Majesteleri.
Sonra Port Arthur ve filomuzun Tsushima yenilgisi oldu. 2. Pasifik Filosu'nun ayrılmasından önce, Rozhestvensky, savaş beklentilerine tamamen farklı bir şekilde baktı. Ama çok geçti. Daha önce savaşa hazırlanmak gerekiyordu, şimdi sadece savaşmak gerekiyordu. Ancak denizcilerimizin arkasında, fiilen başlamış ve halihazırda devam etmekte olan savaş için filonun yetersiz ve açıkçası zayıf bir şekilde hazırlanması (genel olarak stratejiden mermi tipi seçimine kadar) ve çok fazla törensel parlaklık vardı.
1908'de Cenevre'de bir kitap yayınlandı. "Rus filosunun Panama'sı" Şaşırtıcı bir biyografi adamı olan Boris Tageev, Rustam Bek takma adı altında yayınlandı. Eski zamanlarda "Panama" kelimesi "dolandırıcılık" anlamında kullanılıyordu (ve bazı yerlerde hala kullanılıyor). Panama Kanalı'nın yapımındaki korkunç yolsuzluk ve hırsızlık nedeniyle 1892-1893'te Fransa'da patlak veren büyük skandaldan sonra, özellikle büyük çapta herhangi bir sahtekarlığa "Panama" denilmeye başlandı.
Kitap doğada vahiy niteliğindeydi ve savaş öncesi yıllarda ve Japonya ile savaşın başlangıcında Rus imparatorluk filosunun karakteristiği olan ahlaksızlıkların ifşa edilmesine ayrılmıştı. Tageev konuyu iyi biliyordu - kendisi savaşa katıldı, Port Arthur'da görev yaptı ve Japonlar tarafından esir alındı.
İşte bu eserden sadece bir alıntı:
Filonun savaşa hazırlığıyla ilgili tüm telgraflar uçtu ve Rusya'nın tamamı, Novoye Vremya silahlarının ve benzeri yayınların sallanmasıyla, Pasifik Okyanusu filosunun şahsında Uzak Doğu'daki güçlü kale hakkında okudu.
Uşak gazetesi "Novy Kray" sayesinde, Denizcilik Departmanı P. A. Artemyev, filomuzun savaş eğitimi son derece şişirildi. Gurur verici, övücü makaleler Rus gazeteleri tarafından yeniden basıldı ve Şanghay'daki rüşvet verilen Fransız organı "Echo de Chine", Amur yoldaşını tekrarlayarak denizcilerin zaten sersemletici kafalarını buğulandırdı.
Gerisi biliniyor. Ama bugün gördüklerimize ne kadar da benziyor!
Günlerimiz. GVMP-2020
Temmuz ayının sonunda, Rusya geleneksel olarak Donanma Günü'nü kutlar. 2020'de bu gün 26 Temmuz'a düşer ve aynı zamanda St. Petersburg'da Ana Deniz Geçit Töreni düzenlendi.
Geçit törenleri iyidir, ancak yalnızca onlara temsil edilen birlikler ve kuvvetler çekincesiz olarak savaşa hazır olduğunda. Rus Donanması söz konusu olduğunda, bu tamamen doğru değil ve yok edilemez bir askeri güç duygusu yerine, Ana Geçit Töreni, esas olarak II. Nicholas ve Rozhdestvensky zamanlarıyla tamamen farklı dernekler uyandırıyor.
“Geçit geçidinin cephesi” filonun gerçek sorunlarını örtmemeli, her şeyin “geçit töreninde güzel” olması, filomuzun kritik sorunlarının (seviyesi bile anlamına gelen) varlığı için bir mazeret olmamalıdır. yenilgi, ama savaşta yenilgi).
Ve GVMP'mizin asıl sorunu tam da bu! Artık “her şey yolunda” var, sorunlar sadece “hayır” değil, “olamazlar ama olamazlar”! Dahası, tüm bunlar sadece meslekten olmayanlar düzeyinde değil, aynı zamanda “üst düzey askeri-politik liderlik” düzeyinde de oluyor. Aslında, Ana Deniz Geçit Törenlerimiz tam olarak gerçek işi parlak bir resimle değiştirmeye hizmet ediyor.
Geçit törenine hangi gemilerin katıldığına dair sorular var.
Neden bir Project 949A nükleer denizaltı kruvazörünü (APCR) GVMP'ye "sürükleyin"? Evet, bu hala bir faktörü ABD Donanması tarafından Demokles'in kılıcı olarak algılanan güçlü bir saldırı gemisidir (ustaca kontrol ve komuta altında). Bununla birlikte, 949A projesinin tarımsal-sanayi kompleksinin modernizasyonu ve yalnızca 3 nesil nükleer enerjili gemiler kesintiye uğradı (ve aslında kasıtlı olarak kesintiye uğradı) ve 3. neslin nükleer enerjili gemilerinin yalnızca birkaç birimi fiilen durdurulacak. gelecekte köklü orta onarım (modernizasyon ile) elde edebilecek. Bugün, teknik seviyesi açısından, GVMP'de sunulan Orel AICR, ciddi çalışma kısıtlamaları olsa da, 80'lerin ortalarının teknik seviyesine tekabül ediyor!
Denizde savaş eğitimi ve uzun mesafeli kampanyalar yerine geçit töreninde nakavt edilen tarımsal-sanayi kompleksinin küçük kalıntı kaynağının akut sorunu artık tartışılmıyor. Sonunda, GVMP'de nükleer enerjili bir gemiye ihtiyacınız varsa, o zaman kaynağı orta onarımdan sonra restore edilen, ancak 941UM "Dmitry Donskoy" projesinin temsili bir "nükleer kendinden tahrikli test standı" var. uzun zamandır savaş değeri yok.
Donanma tarafından kesintiye uğrayan, hala iş için oldukça uygun olan gemilerin modernizasyonu, GVMP katılımcılarının örneğinde özellikle açıkça görülmektedir: baskın ve temel mayın tarama gemileri (ayrıntılar M. Klimov'un makalelerinde "Mayın tarama gemilerimizin nesi var" ve "En yeni" PMK projesi 12700'ün nesi var?).
Mevcut biçimleriyle, bunlar uzun süredir modası geçmiş ve kesinlikle yıpranmış, herhangi bir savaş değeri olmayan birimlerdir (geçit töreninde sadece bayrağı taşıyın). Donanmanın bu utancı neden GVMP'ye yüklendi?
Özellikle yurt dışında ihracat projelerimizin gemilerini oldukça başarılı bir şekilde modernize ettiklerini göz önünde bulundurarak, dahil. mayın eylemi.
GVMP'deki gösteriyle neden sadece ithal mayın eylem sistemi DIAMAND'ın (BEC INSPECTOR'ın bir parçası olduğu) değil, aynı zamanda gerçekten savaşamayan, herhangi bir zor (gerçek) koşulda sorunları çözemeyen bir sistemden de utandı? ? Dahası, filoya dayatılmasına çok kötü kokulu ayrıntılar ve başarılı iç gelişmelerin ("ithalat" uğruna) sıkıştırılması eşlik etti.
GVMP-2020'de, yani Project 20385 "Thundering" korvetinde göstermemeleri de ilgi çekicidir. Ama birlikte büyümedi.
Bilmek istiyorum: neden geçit törenine katılmadı? Bir zamanlar, müşterinin gemiyi henüz kabul etmemiş olması, geçit töreninde fırkateyn "Amiral Gorshkov" un gösterisine müdahale etmedi. "Thundering" ile ilgili her şey yolunda mı? Bu geminin temelde yeni, oldukça karmaşık ve çok pahalı bir radar sistemi ile donatıldığı unutulmamalıdır. Bu radarı, büyük ve ucuz olması gereken yakın deniz bölgesinin gemisine kimin ve neden ittiği belli değil. Pahalı radarına sahip bu gemi hava hedeflerini vuruyor mu?
Yeni korvetin geçit töreninde gösterilmemesi endişe verici. Bir şekilde en yeni gemiyi saklama yöntemimiz bu değil. Severnaya Verf'in eski direktörünün medyasında, gemiyi Ağustos ayının sonuna kadar Donanmaya teslim etmek için "hızlandırılmış devlet testleri" hakkında bir açıklama var, ancak bugün "Zaslon" radarının olduğu gerçeği göz önüne alındığında. "Gök gürültüsü" tek bir hava hedefinin düşürülmesini sağlayamadı, GVMP'de "Gök Gürültüsü" olmaması, daha ziyade "Yüce'yi gözlerden uzaklaştırmak" (böylece rahatsız edici sorular ortaya çıkmasın).
Deniz havacılığındaki durum daha da kötü …
2010'dan bu yana herhangi bir deniz füzesi taşıyan havacılık olmadı, Havacılık Kuvvetleri, Yüksek Baş Komutan ve GVMP için Uzun Menzilli Havacılıktan bir Tu-22M3 bile bulamadı. Bu çok semboliktir: Bir savaş olursa, Havacılık Kuvvetleri filoya uçak vermeyecektir. Toplu olarak görevleri. Evet ve deniz üzerinde uçuşlar ve uçak gemisi gruplarına ve gemi oluşumlarına yönelik grevler için hazırlıkların özel olması gerekiyor (Deniz Kuvvetleri ile etkileşim açısından dahil).
Geçit töreninde kesinlikle eski Il-38'lerin gösterilmesi, genel olarak denizaltı karşıtı havacılıktan vazgeçmek gibidir: orada bir şey uçar ve tamam … "Bakü", 90'larda savaş önemini neredeyse kaybetti.
Helikopterler de olumlu duygular uyandıramadı: Ka-27 ve Ka-29 artık Rusya'da üretilmiyor, umut verici Lamprey hala çok uzakta, aslında seri deniz helikopterlerimiz yok. Geçit töreninde gösterilen modernize Ka-27'de, denizaltı aramak için etkisiz olan yüksek frekanslı bir GAS var ve … bir arama ve hedefleme sistemi (PPS) tamamen yok. Ka-27PL PPS "Ahtapot" "koltuk değneği" için komut-taktik ve radyo-hidroakustik sistemler şeklinde "yerli" yerine kurulan hiçbir şekilde "kesilmiş" PPS "Ahtapot" un yerini alamaz.
Bütün bunlarla, elbette, iyi ve GVMP-2020'de, 22350 projesinin ilk seri fırkateyn "Filo Amirali Kasatonov" oldu, her şeyden önce, Ka da dahil olmak üzere denizaltı savunması açısından -27M helikopter), bu gerçekten gurur duyabileceğiniz çok değerli bir proje.
22800 projesinin bir dizi yeni IRA'sı piyasaya sürüldü ve bu, endüstrimizin normal bir organizasyonla, tamamen savaşa hazır gemileri hızlı ve ucuz bir şekilde inşa edebileceğini ikna edici bir şekilde gösterdi. Ancak RTO'larla ilgili bir soru var: bir grev uçak gemisinin maliyetinin yaklaşık ¼'ü "Karakurt" ve "Buyanov-M" serisine yatırıldı. Soru ortaya çıkıyor: denizaltılardan ve uçaklardan da korunmaları gerekiyor mu? Bu tür gemileri çok amaçlı olarak oluşturmak çok daha mantıklı olacaktır.
Ama ne yazık ki, filonun bugün yeni bir dini var - "ayarlama". Mesele önemli ve faydalıdır, ancak mesele sadece ona indirgenmemelidir. Rusya'ya denizden gelen ana tehdit sualtı. Gemiler bir şekilde denizaltılarla savaşabilmelidir.
Bizde bu anlayış yok
Bununla birlikte, Proje 22800'ün gemileri "çıktı", özellikle tasarımcıların gerçekten olağanüstü çalışmalarına dikkat çekmeye değer. Yine de doğru taktik ve teknik göreve sahip olacaklardı …
Ve havacılıkta yeni Su-30SM ve MiG-29KUB deniz savaşçıları var. Her ikisi de çok kullanışlıdır, tek üzücü olan az sayıda olmasıdır.
Pasifik Filosu için yepyeni "Varshavyanka", denizaltı "Petropavlovsk-Kamchatsky", Pasifik Filosu için inşa edilen ilk füze gemisi "Calibre" Kronstadt'ta hizmete girdi. Doğru, hemen şu soruyu sormak istiyorum: orada torpidolar için aklı başında bir telekontrol var mı? Torpido karşıtı mı? PLUR uygulama imkanı? Düşük frekanslı çekilmiş genişletilmiş anten? Tüm soruların cevabı hayır. Ve neden?
Ancak bazıları için, geminin inşa edildiğini bildirmek, indirimsiz savaşa hazır bir gemiyi Donanmaya teslim etmekten daha önemli olduğu için. Ancak, torpido karşıtı (ve etkili torpido karşıtı koruma) yerine, tekne geçit törenine katılımla ilgili günlük girdileri aldı.
Ve bu aynı zamanda bir semboldür.
Ve GVMP ve bu gün geçit töreninden geçen gemiler ve bugün donanmanın bir bütün olarak sembolü olarak deniz havacılığı: para yatırılıyor, gemiler inşa ediliyor, ancak etkili silahlar yok. Evet, saldırı füzelerimiz geleneksel olarak güçlü ve etkilidir, ancak yine de salvo noktasına gelmeniz gerekiyor!
Yeni "olanlar" eklendi, ancak her biri zayıf ama yetkin bir düşmanla savaşta bile Donanmayı batırabilecek kritik güvenlik açıkları kaldı.
Her şeye sahip bir asker gibi - fişekler hariç kesinlikle her şeye. Ve kartuş alacak yer yok. Aynı zamanda, hiçbir şey için iyi olmadığı söylenemez. Sağlıklı, fiziksel olarak eğitimli, az çok eğitimli, iyi donanımlı.
O sadece fiilen silahsız. Ama geçit törenleri için önemli değil, değil mi?
Çözüm
Askeri geçit töreni sadece bir tatil değildir. Askeri gücün bir simgesidir ve "inceleme" kavramının içerikte benzer bir şeyde var olması boşuna değildir. Bu askeri güç gösterisidir. Vatandaşlarınıza, bir parçası oldukları toplumun gücüne ait olma, gurur ve güven duygusu yaratmalarını gösterin.
Diğer uluslara gösterin: bazıları saldırmaktan korkmak, diğerleri potansiyel bir müttefikin yeteneklerine inanmak.
Geçit törenleri uluslararası diplomasinin önemli bir unsurudur. İngiltere'deki görkemli geçit törenlerini Spithead Raid'de hatırlayabilirsiniz. 1937'de, Sovyet savaş gemisi Marat, George VI'nın taç giyme töreninin onuruna düzenlenen geçit töreninde hazır bulundu.
Durumun ironisi, Rusya'yı bir deniz gücü yapan ana faktörlerden biri haline gelen, William III'ün Peter'a gösterdiği Spithead baskınındaki inceleme ve manevralar olmasıdır. Bu bağlamda, İngiliz medyasının Ana Deniz Geçit Törenimize yönelik duygusal tepkisi şaşırtıcı değil.
Burada, 2019'da Qindao'da PLA'nın 70. yıldönümü onuruna düzenlenen geçit töreninde Rusya'nın çok değerli temsilini not etmek gerekiyor. 22350 "Amiral Gorshkov" projesinin en yeni fırkateyninde yer aldı, bu da eski bir Sovyet yapımı geminin Pasifik Filosundan gelmesinden çok daha iyiydi. "Gorshkov", komşularımıza, gemi inşası açısından hangi krizde olursak olalım, tasarımcılarımızın ve mühendislerimizin hala modern askeri teçhizat yaratma yeteneğine sahip olduğunu ve endüstrinin yavaş da olsa krizden çıkmaya başladığını gösterdi. Bu önemli bir sinyaldi.
Ancak "tören diplomasisi"nin arkasında gerçek fırsatlar olmalı ve Deniz Kuvvetleri örneğinde bunlar ciddi güvenlik açıklarının olmadığını ima etmelidir.
Birkaç gemi inşa etmeyi göze alabiliriz, ancak savunmada, örneğin mayın eylem yeteneklerinde "boşluklar" bırakmayı göze alamayız
Yolda, denizaltılarımız düşmanın teknelerine kıyasla modası geçmiş durumda, ancak tüm hidroakustik karşı önlemler, anti-torpidolar ve başta taktik olmak üzere yüksek düzeyde mürettebat eğitimi ile potansiyellerinin maksimuma çıkarılması gerekiyor. Ardından geçit töreni olan mesaj gerçeği yansıtır ve ülkeye koşulsuz fayda sağlar.
Ancak geçit töreni dev bir blöfse ve onu geçen yüzyılın başındaki tören geçitlerini (Port Arthur ve Tsushima) izleyenler takip ediyorsa, geçit törenlerinin etkisi bir felakete dönüşür ve müttefikler ve muhalifler tamamen inancını ve korkunu kaybetmek. Ancak en önemlisi, nüfusun gücüne olan inancın tamamen ve koşulsuz olarak kaybedilmiş olmasıdır.
Şimdi, zayıf noktalarımız üzerinde (örneğin mayın ve denizaltı savunması) "çalışma" yapabilecek, güçlü yüzey olduğumuz senaryoları kendimize dayatmamıza izin vermeyen bazı yetkin rakiplerle ağır çatışmalara bile girseydik. gemiler) ve siyasi sistemimiz asla yükselemeyeceği bir darbe alacak. En güçlü propaganda, insanları dünyanın en güçlüsü değilse bile neredeyse en büyüğü olduğumuza ikna etti.
Birkaç denizaltı yok edildi "kuru" ve hızlı ve kayıpsız çıkamayacağımız mayınlı bir üs, nüfusa yalnızca kendilerine yalan söylendiği izlenimini vermekle kalmayacak, aynı zamanda tüm devlet makinesinin zayıflığı, aşağılığı ve uygunsuzluğu izlenimini verecektir.
Aynı zamanda kalabalıkların akılcı düşünmeyi bilmemesi nedeniyle otoritelerden gelen her şey yalan sayılacaktır. Hatta gerçeği.
Ve bu zaten devrimci bir durum
Bu yüzden, arkasında gerçek bir gücün olmadığı deniz geçitleri, herhangi bir açıklamaya meydan okuyacak kadar bize doğru gidebilir. Bu, her durumda yapılmamaları gerektiği anlamına gelmez. Bunlara ihtiyaç duyulur ve tam olarak uygulandıkları biçimdedir. Basitçe gerçek askeri yeteneklerin yerini almamalılar.
Geçit törenlerine ihtiyaç var. Ancak GVMP'de gösterilen askeri güç gerçek olmalı. Tek bir sahne öğesi olmadan. İstisnasız tüm savaş gemilerinde ve denizaltılarda gerçek, müze değil, mayın eylem yetenekleri olan gerçek mayın tarama gemileri, gerçek ve efsanevi olmayan anti-torpidolar, gemi helikopterlerinde gerçek sonar istasyonları ve Türklerin gülerek yere düşeceği nadirlikler değil.
Şimdi maalesef durum böyle değil ve ülkemiz için çok tehlikeli.
