Savaşın son aşamasında, savaş alanı birliklerimizle kaldığında, yakıt eksikliği veya küçük arızalar nedeniyle düşman tarafından terk edilen çeşitli kundağı motorlu topçu bineklerini ele geçirmek çoğu zaman mümkündü. Ne yazık ki, tüm Alman KMT'lerini tek bir yayında ele almak mümkün değil. Ve incelemenin bu bölümünde, en ilginç ve en yaygın olarak yakalanan KMT'lere odaklanacağız.
Ağır tanksavar topçu montajı ACS "Ferdinand"
Belki de en ünlü Alman tanksavar kendinden tahrikli silah, ağır kendinden tahrikli silah "Ferdinand" dır. Resmi adı 8, 8 cm StuK.43 Sfl. L / 71 Panzerjäger Tiger (P) olan. Ve hizmet için kabul edilmeyen Ferdinand Porsche tarafından geliştirilen VK4501 (P) ağır tankının şasisi üzerinde oluşturuldu.
Kendinden tahrikli topçu birimi "Ferdinand", 88 mm top 8, 8 Kw. K.43 L / 71 ile silahlandırılmıştır ve 200 mm ön zırh ile korunmaktadır. Yan zırhın kalınlığı Tiger tankınınkiyle aynıydı - 80 mm. 65 ton ağırlığındaki bir makine, asfalt bir yolda 35 km / s hıza kadar hızlanabilir. Yumuşak zeminde, kendinden tahrikli silahlar bir yaya hızında hareket etti. Kaygan tırmanışlar ve huniler genellikle aşılmaz engeller haline geldi. Engebeli arazi için mağazada seyir - yaklaşık 90 km.
En güçlü 88 mm top, düşman zırhlı araçlarını herhangi bir mesafeden yok etmek için idealdi ve Alman kundağı motorlu toplarının mürettebatı, gerçekten çok büyük miktarda tahrip edilmiş ve nakavt edilmiş Sovyet tanklarını puanladı. Kalın ön zırh, kendinden tahrikli silahı neredeyse 45-85 mm mermilere karşı savunmasız hale getirdi. Yan zırh, 76, 2 mm tank ve tümen topları tarafından 200 m mesafeden delindi.
Aynı zamanda, başlangıçta makineli tüfek silahlarına sahip olmayan aşırı kilolu kendinden tahrikli silah, tank karşıtı piyade silahlarına karşı savunmasızdı. Yumuşak topraklarda zayıf manevra kabiliyeti, "Ferdinands" ın bazen savaş alanında sıkışıp kalmasına neden oldu.
Bu kendinden tahrikli silahla birçok efsane ilişkilendirilir. Tiger tankında olduğu gibi, daha yüksek karargahlara sunulan raporlara göre, birliklerimiz Ferdinand kundağı motorlu silahları serbest bırakıldıklarından birkaç kat daha fazla imha etmeyi başardı. Çoğu zaman, Kızıl Ordu askerleri, arkaya monte edilmiş bir savaş bölmesi olan herhangi bir Alman kundağı motorlu silahı "Ferdinand" olarak adlandırdı. Toplamda, Mayıs - Haziran 1943'te 90 Ferdinand kundağı motorlu top üretildi ve bunlardan 8'i çeşitli güvenlik derecelerinde Kızıl Ordu tarafından ele geçirildi.
SSCB'de ele geçirilen bir araç, iç yapıyı incelemek için söküldü. Karşı önlemler geliştirmek ve güvenlik açıklarını belirlemek için eğitim sahasında en az iki kişi vuruldu. Arabaların geri kalanı çeşitli testlere katıldı ve daha sonra biri hariç hepsi hurdaya ayrıldı.
Tanksavar kendinden tahrikli topçu montajı "Nashorn" ve kendinden tahrikli obüs "Hummel"
Savaşçılarımız genellikle Nashorn (Rhino) tank avcısını resmi adı 8.8 cm PaK.43 / 1 auf Geschützwagen III / IV (Sf) olan Ferdinand ile karıştırdı. 27 Ocak 1944'e kadar bu ACS'ye "Hornisse" ("Hornet") adı verildi.
"Nashorn", 1943 baharından ve neredeyse savaşın sonuna kadar seri olarak üretildi. Bu türden toplam 494 kundağı motorlu top üretildi. "Nashorn" un temeli, yol tekerleklerinin, süspansiyonun, destek silindirlerinin, avara tekerleklerin ve paletlerin Pz. IV Ausf. F tankından ve tahrik tekerleklerinden, motordan ve tekerleklerden ödünç alındığı birleşik Geschützwagen III / IV şasisiydi. şanzıman Pz III Ausf. J'dendi. 265 litre kapasiteli karbüratörlü motor. ile birlikte. 40 km / s hıza kadar 25 ton ağırlığında bir araba sağladı. Karayolu üzerinde seyir menzili 250 km idi.
Tank avcısının ana silahı, özellikleri Ferdinand'a takılan 8.8 Kw. K.43 L / 71 topuyla aynı olan 88 mm'lik tanksavar topu 8.8 cm Pak.43 / 1 L / 71 idi. Düşman piyadeleriyle savaşmak için bir MG.42 makineli tüfek vardı.
Ferdinand ile karşılaştırıldığında, Nashorn kendinden tahrikli silahlar çok daha zayıf korunuyordu ve tekerlek yuvasının zırhlı bir çatısı yoktu. Gövdenin ön zırhı 30 mm, yan ve kıç 20 mm idi. 10 mm kalınlığındaki kabinin zırh koruması, mürettebatı mermilerden ve hafif parçalardan korudu.
Tanksavar kendinden tahrikli topçu montajı, zırhlı araçları 2.000 m'den daha uzak bir mesafedeki pusulardan başarılı bir şekilde nakavt edebildi, ancak Naskhorn'un zayıf zırhı, herhangi bir Sovyet silahından ateşlenen bir mermi tarafından kolayca delinebilirdi. tankı.
Kendinden tahrikli 150 mm obüs "Hummel" ("Bumblebee") birçok yönden tank avcısı Nashorn'a benziyordu. Tam adı 15 cm Schwere Panzerhaubitze auf Geschützwagen III / IV (Sf) Hummel'dir. Bu araç da Geschützwagen III/IV evrensel şasisi üzerine inşa edilmişti ancak 150 mm sFH 18 L/30 saha obüsüyle silahlanmıştı. Yardımcı silah olarak 7, 92 mm MG.34 veya MG.42 makineli tüfek kullanıldı. "Hummel" in korunması ve hareketliliği yaklaşık olarak ACS "Nashorn" a karşılık geldi. Şubat 1943'ten Mart 1945'e kadar, 150 mm obüslerle donanmış 705 kendinden tahrikli silah inşa etmek mümkün oldu. Ayrıca Geschützwagen III / IV şasisinde 157 mühimmat taşıyıcı üretildi. Orduda, bir dizi taşıyıcı kendinden tahrikli obüslere dönüştürüldü.
150 mm obüsten doğrudan atış menzili yaklaşık 600 m idi, kendinden tahrikli silahın hesaplanması, zırh delici ve tanklara karşı kümülatif mermilere ek olarak, oldukça güçlü yüksek patlayıcı parçalanma mermileri kullanabilir. Aynı zamanda, etkili atış menzili 1.500 m'ye ulaştı, ateşle mücadele hızı 3 rds / dak idi.
Sovyet birlikleri, Kızıl Ordu'da SU-88 ve SU-150 adını alan birkaç düzine kendinden tahrikli silah "Nashorn" ve "Hummel" ele geçirdi. Böylece, 16 Mart 1945 itibariyle, 366. Muhafız Kundağı Motorlu Topçu Alayı (4. Muhafız Ordusu) şunları içeriyordu: 7 SU-150, 2 SU-105 ve 4 SU-75 ve 2 Pz. Kpfw tankı. V ve bir Pz. Kpfw. IV. Ele geçirilen bu araçlar Balaton'daki savaşlarda kullanıldı.
Tanksavar rezervi olarak kabul edilen ayrı bir SAP'de (27. Ordu), 7 Mart 1945 itibariyle 8 SU-150 (Hummel) ve 6 SU-88 (Nashorn) vardı. Bu araçlar, Scharsentagot bölgesinde bir Alman karşı saldırısını püskürterek kayboldu.
StuG. III ve StuG. IV kundağı motorlu topçu binekleri
En yaygın yakalanan Alman kendinden tahrikli silah, Kızıl Ordu'da SU-75 adını alan StuG. III idi. 24 kalibrelik namlu uzunluğuna sahip 75 mm StuK.37 toplarla donanmış ele geçirilen kundağı motorlu silahlar, savaşın ilk döneminde Kızıl Ordu tarafından aktif olarak kullanıldı.
Mart 1942'de StuG. III Ausf. 43 kalibrelik bir namluya sahip 75 mm StuK.40 / L43 topuyla donanmış olan F. Bu kundağı motorlu topun yaratılmasının ana nedeni, kısa namlulu 75 mm StuK.37 topunun yeni tip Sovyet tanklarına karşı düşük verimliliğiydi. Geç üretim araçlarda, 30 mm ekranlar takılarak 50 mm ön zırh güçlendirildi. Bu durumda, ACS'nin kütlesi 23 400 kg idi.
Eylül 1942'de StuG. III Ausf. StuK topu ile F / 8. 40 / L48, namlu uzunluğu 48 kalibredir. Böyle bir silahla donanmış kendinden tahrikli bir silah, mevcut tüm Sovyet tanklarını 1000 m'den daha fazla bir mesafede vurabilir. Silahı güçlendirmenin yanı sıra, önden projeksiyondaki bu ACS, Sovyet 76, 80-mm zırh ile kaplandı. 2 mm tank ve bölüm topları 400 m'den daha az bir mesafeden nüfuz edebilir, önceki modifikasyonlarda olduğu gibi yan zırhın kalınlığı aynı kaldı - 30 mm.
En büyük değişiklik StuG. III Ausf idi. G. Aralık 1942'den Nisan 1945'e kadar toplam 7.824 araç üretildi. Aracın şasisini ve yanlarını kaplayan 5 mm zırh ekranları, 14,5 mm PTR mermilere ve 76,2 mm kümülatif alay top mermilerine karşı korumada bir artış sağladı. Piyadeyle savaşmak için çatıya uzaktan kumandalı bir makineli tüfek yerleştirildi.
ACS StuG. III Ausf. Ateşleme pozisyonundaki G, 23.900 kg ağırlığındaydı. 300 hp karbüratörlü motor ile birlikte. arabayı karayolu üzerinde 38 km / s hıza çıkarabilir.310 litre hacimli tanklar, karayolu üzerinde 155 km ve toprak yolda 95 km için yeterliydi.
StuG. III ACS'nin silahlanmasının ve korunmasının güçlendirilmesi, Pz. Kpfw. IV orta tankı ile paralel gitti. Aynı zamanda, aynı zırh kalınlığı ve aynı 75 mm topla, orta ve uzun mesafelerde düşman tanklarıyla yangın düellosu yaparken kendinden tahrikli bir silah "dört" e tercih edildi. Gövdenin ve kazamatın ön zırhı bir eğime sahipti ve kendinden tahrikli silahların nispeten düşük silueti, vurma olasılığını azalttı. Ayrıca, StuG. III KMT'yi yerde kamufle etmek daha uzun Pz. Kpfw. IV tankına göre çok daha kolaydı.
75 mm StuK topu. 40 / L48, tanklarla savaşmak için oldukça yeterliydi. T-34-85 tank gövdesinin ön zırhının kalibreli bir zırh delici mermi ile delinmesi sayesinde, 800 metreye kadar mesafelerde ve 30 ° - kadar bir seyir açısında 0 ° 'lik bir kurs açısında elde edildi. 200-300 metre.
Bu verilere yakın, 800-900 metre olan 75 mm'lik toplar için tanklarda önerilen ateş aralığıydı. Ayrıca, 1943-1944'te tankların ve kundağı motorlu silahların imhasına ilişkin bir Alman istatistik çalışmasının sonuçları, buna göre, 600 metreye kadar mesafelerde 75 mm'lik silahlarla hedeflerin yaklaşık% 70'i vuruldu. Ve 800 metrenin üzerindeki mesafelerde - sadece yaklaşık %15. Aynı zamanda, 75 mm'lik mermiler, zırhın nüfuzu olmasa bile, 1000 m'lik bir mesafeden ateşlendiğinde zırhın arka tarafından tehlikeli ikincil talaşlar oluşturabilir.75 mm'lik topun savaştaki yetenekleri ağır tanklara karşı önemli ölçüde daha sınırlıydı. Bu nedenle, IS-2'nin, namlu uzunluğu 48 m'den 300 m'den fazla olan Alman 75 mm toplarının ateşine yeterince dayanıklı olduğu kabul edildi.
Tüm modifikasyonların 10.000'den fazla StuG. III kundağı motorlu topunun yapıldığı dikkate alındığında, bu kundağı motorlu top, II. Dünya Savaşı'nda kullanılan Alman zırhlı araçlarının en büyük örneği oldu. StuG. III ailesinin StuK.40 toplarıyla donanmış kundağı motorlu topları çok iyi tank avcılarıydı ve yeterli ateş gücünü nispeten düşük bir maliyetle başarıyla birleştirdi.
StuG. III Ausf'a benzer. G özellikleri, Pz. Kpfw. IV orta tankının şasisi üzerinde oluşturulan StuG. IV kundağı motorlu toplardı. Bu savaş aracının tasarımının nedeni, kendini kanıtlamış StuG. III kundağı motorlu silahların sayısının yetersiz olmasıydı. StuG. IV ACS'nin üretimi, Pz. Kpfw. IV orta tank üretimi yapan Krupp-Gruzon Werke şirketinin üretim tesislerinde gerçekleştirildi.
Güvenlik ve ateş gücü açısından, "troyka" ve "dört" temelinde oluşturulan kendinden tahrikli silahlar eşitti. StuG. IV kundağı motorlu tabanca, aynı 75 mm StuK.40 L / 48 top ile silahlandırıldı. Tekerlek yuvasının çatısına bir tüfek kalibreli makineli tüfek yerleştirildi. Ön zırh kalınlığı - 80 mm, yan zırh - 30 mm. Savaş ağırlığı yaklaşık 24 ton olan bir araç, otoyol boyunca 40 km / s hıza çıkabilir. Otoyoldaki güç rezervi 210 km, toprak yolda - 130 km.
Aralık 1943'ten Nisan 1945'e kadar 1170 StuG. IV üretildi. 1944'ün ikinci yarısından bu yana, Alman işletmelerinin "dört" şasisinde Pz. Kpfw. IV tanklarından daha fazla kendinden tahrikli silah üretmesi dikkat çekicidir. Bunun nedeni, ACS'nin çok daha ucuz ve üretimi daha kolay olmasıdır.
Tank avcısı Jagd. Pz. IV
Ocak 1944'te Jagd. Pz. IV (Jagdpanzer IV) tank avcısının seri üretimi başladı. Tanımlamadan aşağıdaki gibi, PzIV Ausf. H.
İlk geçiş modifikasyonunun tank avcıları, namlu uzunluğu 48 kalibre olan 75 mm'lik bir topla silahlandırıldı. Ağustos 1944'ten Mart 1945'e kadar Panzer IV / 70 tank avcısı bir "Panther" topuyla üretildi. Bu kadar güçlü bir silaha sahip bir tank avcısı, Panther'e ucuz bir alternatif olarak görülüyordu.
Tank avcıları Panzer IV / 70 "Vomag" ve "Alkett" işletmelerinde üretildi ve önemli farklılıklar vardı. Toplamda, Alman tank endüstrisi 1.976 kendinden tahrikli silah teslim etmeyi başardı.
Panzer IV / 70 (V) kendinden tahrikli silahın 70 kalibrelik bir topa sahip ön zırhının kalınlığı 60'tan 80 mm'ye çıkarıldı ve ağırlık 24'ten 26 tona çıkarıldı ve PzKpfw için yük sınırını aştı IV şasi. Sonuç olarak, makine fazla kiloluydu ve ön silindirler aşırı yüklendi. Silah namlusunun uzun olması nedeniyle, dönerken veya namlu ile toprağı çekerken namluya bir engele karşı hasar verme riski yüksek olduğundan, sürücünün engebeli arazide çok dikkatli olması gerekiyordu.
Alt takımın güvenilirlik sorunları ve muharebe alanındaki vasat hareket kabiliyeti ile bile Panzer IV / 70 tank avcısı çok tehlikeli bir rakipti. 7, 5 cm Pak.42 L / 70 topundan ateşlenen bir zırh delici mermi, Sovyet orta tanklarını 2 km'ye kadar vurabilir.
Savaş sırasında birliklerimiz birkaç yüz kullanışlı StuG. III, StuG. IV ve Jagd. Pz. IV ele geçirdi. Üst karargaha sunulan resmi raporlarda bu makineler arasında herhangi bir fark yapılmamış ve SU-75 olarak anılmıştır.
Yakalanan kundağı motorlu silahlar, 75 mm'lik silahlarla donanmış, diğer Alman ve yerli kundağı motorlu topçu teçhizatları ile birlikte, Kızıl Ordu'nun kundağı motorlu topçu ve tank alaylarında çalıştırıldı. Ayrıca ele geçirilen zırhlı araçlarla donatılmış ayrı taburlarla silahlandırıldılar.
Şimdi savaşın son aşamasında Kızıl Ordu'da kaç tane SU-75 olduğunu belirlemek zor. Görünüşe göre, birkaç düzine araba hakkında konuşabiliriz. Görünüşe göre, bu kendinden tahrikli silahlar, genellikle düşman zırhlı araçlarıyla doğrudan çatışmalara katılmadı. Ve çoğunlukla, hareketli bir tanksavar rezervi olarak görülüyorlardı.
Bununla birlikte, yakalanan SU-75 kendinden tahrikli silahların düşmanlıklarda aktif olarak kullanıldığı durumlar vardır.
12 Mart 1945'te Macaristan'da, Enying şehri yakınlarındaki bir savaşta, 3. Ukrayna Cephesi komutanlığı, diğer zırhlı araçlara ek olarak SU'nun da bulunduğu kombine bir tank taburu kullanmaya çalıştı. 75'ler. Ancak, ele geçirilen kundağı motorlu toplar düşmanla savaşa girmeden önce bile, tabur Sovyet saldırı uçakları tarafından havadan saldırıya uğradı, bunun sonucunda iki araç yandı ve beşi ateşten çıkmaya çalışırken sıkıştı.
366. GTSAP'de, Balaton yakınlarındaki savaşlarda, SU-75, ISU-152 kendinden tahrikli silahlarla birlikte savaştı ve 1506. SAP'de, bir batarya, 6 ele geçirilen SU-75 ve 1 SU-105 ile silahlandırıldı.
Pz. Kpfw. V ve Pz. Kpfw. VI tanklarının aksine, SU-75'te ustalaşmak, iyi eğitimli Sovyet ekipleri için herhangi bir özel sorun yaşamadı. Operasyondaki kaprisli Panterler ve Kaplanların arka planına karşı, Troika ve Four'a dayanan ACS oldukça güvenilir ve sürdürülebilirdi. Bu bağlamda, uzun namlulu 75 mm toplara sahip yakalanan kendinden tahrikli silahlar, savaşın son günlerine kadar tank avcısı olarak kullanıldı.
Düşmandan ele geçirilen StuG. III ve StuG. IV (Pz. Kpfw. IV tankları ile birlikte) Kızıl Ordu'da zırhlı kurtarma araçları, traktörler, ileri topçu gözlemcilerinin zırhlı araçları, yakıt ve mühimmat taşıyıcıları olarak da kullanıldı.
Bunu yapmak için, saha tankı tamir atölyelerinde, kendinden tahrikli silahlardan silahlar söküldü ve tanklardan kuleler çıkarıldı. Zırh alanı içinde serbest bırakılan faydalı hacim ve kapasite rezervi, makinelere ek ekipman kurmayı mümkün kıldı: bir vinç, bir vinç bomu, bir kaynak makinesi veya bir harici yakıt deposu.
Savaş sonrası ilk yıllarda ele geçirilen askerden arındırılmış zırhlı araçlar ülke ekonomisinde kullanılmaya başlandı.
Kendinden tahrikli topçu StuH.42
Pz. Kpfw. III tank şasisindeki StuG. III kundağı motorlu tabancaya ek olarak, hafif 105- balistik özellikli 10.5 cm StuH.42 top ile donanmış StuH.42 kundağı motorlu top da üretildi. mm leFH18 / 40 alan obüsü.
StuG. III saldırı kendinden tahrikli silahların savaş kullanımı sırasında, bazen 75 mm'lik bir merminin yıkıcı etkisinin alan tahkimatlarını yok etmek için yeterli olmadığı ortaya çıktı. Bu bağlamda, 105 mm'lik bir hafif alan obüsünün her türlü standart mermisini ayrı bir kasa yüklemesiyle ateşleyebilen 105 mm'lik bir topa sahip bir KMT için bir sipariş alındı. StuH.42 kendinden tahrikli silahların üretimi Ekim 1942'de başladı. Şubat 1945'e kadar 1212 araç teslim edildi.
Tanklarla savaşmak için, mühimmat yükü, zırh nüfuzu 90-100 mm olan kümülatif mermileri içeriyordu. Ateş oranını arttırmak için, özel uzun bir manşonda kümülatif bir mermi ile üniter bir atış oluşturuldu. Yüksek patlayıcı parçalanma mermisi ile görsel olarak gözlemlenen hedeflerdeki atış menzili, kümülatif bir mermi ile 1.500 mm'ye kadar 3.000 m'ye kadardır. Yangınla mücadele hızı - 3 dev / dak.
Düşmanlıkların son aşamasında, Kızıl Ordu, SU-105 adı altında SU-75 ile birlikte kullanılan birkaç StuH.42 kendinden tahrikli silaha sahipti.
Kendinden tahrikli topçu teçhizatları Marder III
1942'nin ilk yarısında, PzKpfw.38 (t) (Çek LT vz. 38) hafif tankının umutsuzca modası geçmiş olduğu ve orijinal haliyle hiçbir umudunun olmadığı oldukça açık hale geldi. Bu bağlamda, Prag'daki Boehmisch-Mahrish-Maschinenfabrik işletmesinin (eski Çek CzKD) üretim tesislerinde, PzKpfw.38 (t) şasisi kullanılarak çeşitli tiplerde ACS üretildi.
Nisan 1942'de, 7, 62 cm Pak (r) auf Fgst olarak adlandırılan ilk seri tank avcısı Prag fabrikasının montaj atölyesinden ayrıldı. Pz. Kpfw. 38 (t). Mart 1944'te, kendinden tahrikli silahın adı Panzerjager 38 fuer 7, 62cm Pak.36 olarak değiştirildi. Ancak bu KMT daha çok Marder III olarak bilinir.
Kendinden tahrikli silahın ana silahı 7, 62 cm Pak idi. 1936 modelinin (F-22) ele geçirilen Sovyet 76 mm tümen silahının modernize edilmiş ve değiştirilmiş bir versiyonu olan 36 (r) L / 51, 5. Piyadelere karşı kendini savunma için 7, 92 mm MG.37 (t) makineli tüfek vardı.
F-22 silahı başlangıçta çok daha güçlü bir mühimmat için tasarlandığından ve geniş bir güvenlik payına sahip olduğundan, 1941'in sonunda F-22'nin modernizasyonu için bir proje geliştirildi. Yakalanan silahlar modu. 1936, hazne sıkıldı, bu da geniş bir iç hacme sahip bir manşon kullanmayı mümkün kıldı. Sovyet manşonunun uzunluğu 385,3 mm ve flanş çapı 90 mm idi. Yeni Alman manşonu 715 mm uzunluğunda ve 100 mm flanş çapındaydı. Bu sayede toz şarjı 2, 4 kat arttı. Artan geri tepme nedeniyle, bir namlu freni takıldı. Aslında, Alman mühendisler V. G. Grabin 1935'te önerdi.
Namlu enerjisindeki artış sayesinde zırh nüfuzunu önemli ölçüde artırmak mümkün oldu. Balistik uçlu Alman zırh delici izleyici mermisi 7, 62 cm Pzgr. 7, 6 kg ağırlığındaki 39, 740 m / s'lik bir başlangıç \u200b\u200bhızına sahipti ve normal boyunca 500 m mesafede 108 mm zırhı delebiliyordu.
Daha küçük sayılarda, bir APCR mermisi 7, 62 cm Pzgr.40 ile ateş edildi. 990 m / s'lik bir ilk hızda, dik açılarda 500 m mesafede 3, 9 kg ağırlığındaki bir mermi 140 mm zırhı deldi. Mühimmat yükü ayrıca kümülatif mermiler 7, 62 cm Gr içerebilir. 38 Hl/B ve 7.62 cm Gr. 4, 62 ve 5, 05 kg kütleli 38 Hl / С, (menzilden bağımsız olarak) normal boyunca 90-100 mm zırh nüfuzunu sağladı.
Tamlık adına, 7,62 cm Pak'ı karşılaştırmak yerinde olur. 36 (r) 75 mm tanksavar topu 7, 5 cm Pak ile. Maliyet açısından bir hizmet kompleksi, operasyonel ve savaş özellikleri olan 40, savaş yıllarında Almanya'da seri üretilenlerin en iyisi olarak kabul edilebilir. 500 m mesafede, 75 mm zırh delici bir mermi normal boyunca 118 mm zırhı delebilir. Aynı koşullar altında, alt kalibreli bir merminin zırh nüfuzu 146 mm idi.
Böylece, topların pratik olarak eşit zırh delme özelliklerine sahip olduğu ve gerçek atış mesafelerinde orta tankların yenilgisini güvenle sağladığı söylenebilir. Kabul edilmelidir ki 7,62 cm Pak yaratılmıştır. 36 (r) elbette haklıydı, çünkü yeniden işleme maliyeti yeni bir silahın maliyetinden çok daha ucuzdu.
"Marder III" tabancası, üstte ve arkada açık, sabit, düşük profilli perçinli bir tekerlek yuvasına monte edilmiş haç biçimli bir arabaya monte edildi. Silahın kendisi, onu mermilerden ve şarapnellerden koruyan 14,5 mm kalınlığında u şeklinde bir kalkanla kaplandı. Gövdenin ön kısmı ve kabinin önü 50 mm kalınlığa, gövdenin yan ve kıç tarafı - 15 mm, kabinin yan tarafı - 16 mm idi.
10,7 ton muharebe ağırlığına sahip araç, 140 beygirlik karbüratörlü bir motorla donatıldı. ile birlikte. ve karayolu boyunca 38 km / s hızla hareket edebilir. Otoyolun aşağısındaki mağazada - 185 km.
7, 62 cm Pak topuyla donanmış Marder III tank avcısının seri üretimi. 36 (r), Kasım 1942'ye kadar devam etti. Toplam 344 yeni kundağı motorlu top inşa edildi, bu tip diğer 19 kundağı motorlu top Pz. Kpfw lineer hafif tanklardan dönüştürüldü. 38 (t).
"Marder III" üretiminin sonlandırılmasının nedeni, depolarda ele geçirilen 76 mm F-22 tümen silahlarının olmamasıydı.
Wehrmacht'ın Doğu Cephesinde tank avcılarına olan ihtiyacı o kadar büyüktü ki, "Marders" üretimi sadece durdurulamadı, aynı zamanda aylık olarak arttırılması gerekiyordu.
Kasım 1942'den itibaren Pz. Kpfw. 38 (t) 7, 62 cm Pak 36 yerine 7, 5 cm Pak tanksavar silahını kurmaya başladılar. 40/3. "Marder III"ün bu modifikasyonuna ilk olarak Panzerjäger 38 (t) mit Pak adı verildi. 40/3 Ausf. H. Ve Kasım 1943'te tank avcısı son adını aldı - Marder III Ausf. H.
Önceki modifikasyonda olduğu gibi, açık tip sabit tekerlek yuvası, gövdenin ortasına yerleştirildi.
76, 2 ve 75 mm'lik toplara sahip modeller arasındaki görsel farklılıklar, tekerlek yuvasının yapısında ve topların dış farklılıklarındaydı.
Arabanın güvenliği neredeyse aynı kaldı. Savaş ağırlığı - 10, 8 ton Karayolu üzerinde hız - 35 km / s, karayolu üzerinde seyir aralığı - 240 km.
Tank avcılarının seri üretimi Marder III Ausf. H Kasım 1942'den Ekim 1943'e kadar sürdü. Bu dönemde 243 kundağı motorlu top üretildi, bu tip 338 kundağı motorlu top lineer hafif tanklardan dönüştürüldü.
Mayıs 1943'te Marder III Ausf'un yeni bir modifikasyonu. Zırhlı araç gövdesinin kıç kısmında açık tipte sabit bir tekerlek yuvasına sahip M. Marder III Ausf. H ve Marder III Ausf. M kesinlikle aynıydı.
Bu tank avcısı, pusu operasyonları için çok uygundu. Önden projeksiyondaki zırh plakalarının kalınlığını 20 mm'ye düşürerek üretim maliyetini düşürmek mümkün oldu ve savaş ağırlığı 300 kg daha az oldu. 150 beygirlik motor ile birlikte. karayolu üzerinde 42 km / s hıza çıktı. Otoyolun aşağısındaki mağazada - 190 km.
Kendinden hareketli kurulum Marder III Ausf. M'nin en az korunan modifikasyon olduğu, ancak en hareketli, yüksek hızlı ve geçirgen olduğu kadar en az fark edilen olduğu ortaya çıktı. Genel olarak tasarım farklılıklarına rağmen Marder III Ausf. H ve Marder III Ausf. M, neredeyse aynı savaş etkinliğine sahipti.
Mayıs 1944'e kadar 975 kundağı motorlu tank avcısı Marder III Ausf. M. Toplamda, Haziran 1944'e kadar, 76, 2 ve 75 mm'lik toplarla donanmış 1.919 Marder III kendinden tahrikli topçu montajı müşteriye teslim edildi.
Tüm modifikasyonların Marder III tank avcılarının Doğu Cephesindeki düşmanlıklarda çok aktif olarak kullanıldığı göz önüne alındığında, bazen Kızıl Ordu tarafından ele geçirildiler.
Kabinin koruma seviyesi açısından, Marder III, Sovyet ACS SU-76M ile yaklaşık olarak aynı seviyedeydi. Aynı zamanda, Alman kundağı motorlu silahının tanksavar yetenekleri önemli ölçüde daha yüksekti. Yakalanan birkaç Marder'ın 1943-1944'te hizmette olduğu bilinmektedir. T-70 tanklarına ve SU-76M kundağı motorlu toplara sahip birimlerde. En az bir tank avcısı Marder III, partizanlar tarafından ele geçirildi.
Tanksavar kendinden tahrikli topçu dağı Hetzer
1943'ün sonunda, Wehrmacht komutanlığı, Marder III hafif tanksavar kundağı motorlu silahlarının artık kendilerine verilen görevleri tam olarak karşılamadığını anladı. Güçlü silahlara sahip olan "Marders" kurşun geçirmez zırhla kaplandı. Yukarıdan ve arkadan açık olan tekerlek yuvası, mürettebatı havan mayınlarından ve parçalanma bombalarından korumadı.
Doğu Cephesi'nin, Pz. Kpfw. III ve Pz. Kpfw. IV şasisi üzerine inşa edilmiş kundağı motorlu silahları, onları üretmek için zamanlarından daha hızlı taşlaması nedeniyle, 1944'ün başında, yeterince yeni bir silah yaratma sorunu ortaya çıktı. hat tanklarıyla aynı muharebe düzenlerinde çalışabilen korumalı tank avcısı.
Yeni tanksavar kendinden tahrikli silahın mümkün olduğunca basit, ucuz, büyük miktarlarda üretime uygun ve savaş alanında etkili olması gerekiyordu. Alman tank inşa işletmeleri, bombalama ve kaynak eksikliği nedeniyle, gerekli miktarda zırhlı araç üretimi ile kronik olarak baş edemediğinden, Alman tanklarının üretimini azaltmamak için yeni bir araç inşa edilmesi önerildi. eski hafif tank Pz. Kpfw 38 (t) temelinde. Pz. Kpfw. V. tankı teknolojik standart olarak alındı. Bir "Panter" üretimi için harcanan aynı adam-saatler için, eşit ateş gücüne sahip 3 adet kendinden tahrikli silah yapmak gerekiyordu.
Yeni tank avcısının yaratılmasının büyük bir kısmı Prag'daki Boehmisch-Mahrish-Maschinenfabrik (BMM) şirketinin mühendislerine aittir. Makinelerin tasarımı ve montajı yüksek bir hızla gerçekleştirildi. İlk 3 test aracı Mart 1944'te üretildi ve Nisan ayında tank avcısı Sd. Kfz.182 Jagdpanzer 38 (t) Hetzer adı altında hizmete girdi. Skoda, Temmuz 1944'te ilk 10 arabayı teslim eden Hetzer'in üretimine de katıldı. Üretim hacimleriyle ilgili veriler büyük ölçüde değişir, ancak yüksek bir olasılıkla Nisan 1945'e kadar BMM ve Skoda'nın yaklaşık 3.000 Jagdpanzer 38 (t) kendinden tahrikli silah üretmeyi başardığı söylenebilir.
Hetzer'deki ana silahlanma, namlu uzunluğu 48 kalibre olan 75 mm PaK.39 / 2 topuydu. PaK.39 / 2'nin balistik özellikleri, KwK.40 ve StuK.40 toplarıyla aynıdır. 2.000 metreye kadar zırh delici kalibreli mermiler, 1.500 metreye kadar alt kalibreli mermiler ve 3.000 metreye kadar yüksek patlayıcı parçalanma mermileri ile ateş etmeye izin verildi. Çatıda, sol kapağın önünde, uzaktan kumandalı bir MG.42 makineli tüfek vardı.
ACS koruması farklılaştırıldı. 60 ° 'lik bir açıyla ayarlanmış 60 mm kalınlığında ön zırh, 45-76, 2 mm zırh delici mermileri iyi tuttu. Yerleşik 15-20 mm zırh, mermilerden ve şarapnellerden korunuyor. Nispeten küçük boyut ve düşük profil, kırılganlığın azalmasına katkıda bulundu.
PT ACS "Hetzer", 150 hp'lik bir karbüratör motoruyla çalıştırıldı. ile birlikte. En yüksek hız 40 km / s, karayolu üzerinde seyir aralığı 175 km ve engebeli arazide 130 km'dir. Aracın kütlesi nispeten küçük olduğu için - 15,75 ton, zemindeki özgül basınç 0,76 kg / cm²'yi geçmedi. Bu sayede, Hetzer'in arazi koşullarındaki arazi kabiliyeti, çoğu Alman tankından ve kendinden tahrikli silahtan daha yüksekti.
Herhangi bir zırhlı araç gibi, Hetzer'in de kusurları vardı. Mürettebat, Panzerwaffe için tipik olmayan sıkışık çalışma koşullarından ve araçtan gelen zayıf görüşten şikayet etti. Aynı zamanda, bu ACS savaşta iyi performans gösterdi. Mütevazı boyut, hareketlilik ve manevra kabiliyeti, engebeli arazide ve sokak savaşlarında kendinden emin hissetmeyi mümkün kıldı ve silahların gücü çoğu sorunu çözmek için yeterliydi.
Savaşın son aşamasında, Kızıl Ordu birkaç düzine kullanışlı ve kurtarılabilir Jagdpanzer 38 (t) ele geçirdi. Ancak, Kızıl Ordu'da "Hetzers" kupasının kullanımı hakkında güvenilir bir bilgi yok.
Tanksavar kendinden tahrikli topçu kurulumu Waffentrager
PzKpfw.38 (t) üssü kullanılarak inşa edilen ve Almanya'daki çatışmalar sırasında birliklerimiz tarafından ele geçirilen bir başka ilginç KMT, Waffentrager 8, 8 cm PaK.43 L / 71 idi. Alman sınıflandırmasında Waffentrager (silah taşıyıcısı) olarak adlandırılan bu savaş aracının geliştirilmesi için referans şartları, 1942'nin sonunda topçu ve teknik tedarik departmanı tarafından formüle edildi.
Başlangıçta, 88-127 mm tanksavar silahları ve 150 mm obüsler için ucuz tek bir evrensel platform yaratması gerekiyordu. Ancak, tasarım bürolarının ve fabrikaların diğer siparişlerle aşırı yüklenmesi nedeniyle, 88 mm PaK.43 tanksavar topuyla donanmış tank avcısı projesini pratik uygulama aşamasına getirmek mümkün oldu. Şubat 1944'te, Jagdpanzer 38 (t) Hetzer seri kendinden tahrikli silahın şasisindeki son versiyon onaylandı.
Silah seçimi, savaş pozisyonundaki 8,8 cm Pak.43 topunun 4.400 kg ağırlığından ve mürettebat tarafından savaş alanına yuvarlanmasının neredeyse imkansız olmasından kaynaklanıyordu. Pak.43'ü taşımak için yeterince güçlü bir traktör gerekliydi. Traktör-ekipmanın yumuşak topraklarda araziden geçiş kabiliyeti yetersizdi. Aynı zamanda, 88 mm Pak.43 topu çok güçlüydü ve II. Dünya Savaşı'nda kullanılan tüm Sovyet tankları için kesin bir yenilgi sağladı.
Tanksavar silahı 8, 8 cm PaK.43 L / 71, bir kaide montajına monte edildi ve dairesel bir sektörde ateş edebiliyordu. Doğru, hareket halinde çekime izin verilmedi. Küçük silah mermilerinden gelen darbelere karşı korunmak için 5 mm kalınlığında bir zırh kalkanı kuruldu. SPG gövdesi, 8-20 mm kalınlığında haddelenmiş zırhlı çelik saclardan kaynaklandı ve birleştirildi.
100 hp karbüratörlü motor ile birlikte. davanın önündeydi. Aracın muharebe ağırlığı 11,2 ton, otoyolda maksimum hız 36 km / s idi. Karayolundaki güç rezervi 110 km, toprak yolda - 70 km.
Genel olarak, 88 mm PaK.43 top ile donanmış KMT oldukça başarılı oldu. 1944-1945'te üretilen diğer Alman tank avcılarından daha düşük maliyetlidir ve önceden seçilmiş konumlardan kullanıldığında verimliliği çok yüksek olabilir. Seri üretimin kurulması durumunda, Waffentrager savaşın son döneminde en iyi hafif KMT'lerden biri olma şansına sahipti.
Almanya'nın teslim edilmesinden sonra, ele geçirilen Waffentrager 8, 8 cm PaK.43 L / 71 kundağı motorlu silahlar SSCB'deki bir eğitim sahasında test edildi. Test raporunda şunlar belirtildi:
“RAK-43 topuna sahip Alman kundağı motorlu topçu birimi, dairesel ateşli açık kundağı motorlu toplar sınıfına aittir. Ağırlık (11, 2 ton) açısından SU-76 tipi hafif KMT'lere ve atış gücü (52.500 kgm) açısından ISU-152 ve Ferdinand tipi ağır KMT'lere atfedilebilir.
1.000 metre mesafede, merminin yükseklik ve yöndeki olası sapmaları 0,22 m'yi geçmedi. Zırh delici mermi, tüm projeksiyonlardan ana Sovyet tankı T-34-85'in zırhına ve yan ve arka projeksiyonlardan ağır tank IS-2'ye güvenle nüfuz etti.
Ateş hızı dakikada 7, 4 mermi idi. Silah ekibinin çalışması, düşük ateş hattı nedeniyle silahın yerde dururken bile yüklenebilmesi gerçeğiyle kolaylaştırıldı.
Buna ek olarak, iki mürettebat üyesinin açıkça atanmış koltukları yoktu. Ateş ederken komutan aracın dışındaydı ve yükleyici silahın solunda veya sağında olabilir.
Çok yönlü ateş ve üniter bir atış ile sağlanan yüksek ateş manevra kabiliyeti.
Kurulum, seyahat konumundan savaş konumuna hızla aktarıldı."
Artık kaç tane Waffentrager tanksavar kundağı motorlu silah yapıldığını belirlemek mümkün değil. Muhtemelen, zırhlı araç üretimi yapan Alman fabrikalarının çalışmalarının sona ermesinden önce, birkaç düzine kendinden tahrikli silah monte etmek mümkündü.
Mayıs ayında Berlin'e yapılan saldırı sırasında 3. Ordu (1. Beyaz Rusya Cephesi) birimleri tarafından iki kundağı motorlu silah ele geçirildi.
1945'te, yakalanan Waffentrager'lardan biri, adını taşıyan Central Park of Culture and Leisure'da yakalanan silah ve teçhizat sergisinde sunuldu. Moskova'da Gorki.
1946 baharında, bu araba kapsamlı testlere tabi tutulduğu Kubinka eğitim alanına gönderildi.
