Hipersonik mühimmat ile umut verici bir türler arası füze sisteminin oluşturulması üzerine araştırma çalışmalarının başlangıcı hakkında bilgi sahibi oldu. "Klevok-D2" projesi, V. I. Akademisyen Shipunov ve mevcut Hermes kompleksinin derin bir modernizasyonunu sağlıyor. Çalışmanın en erken aşamalarına rağmen, projenin ana özellikleri zaten biliniyor ve bu da ilk tahminleri yapmayı mümkün kılıyor.
Bilinen verilere göre…
Klevok projesinin ilk sözleri doksanlı yıllara dayanıyor. Gelecekte, bu projenin gelişmeleri temelinde, türler arası füze sistemi "Hermes" oluşturuldu. Çeşitli tasarımlarda kara ve uçak platformlarında kullanılabilir. Hermes'in yer tabanlı versiyonunun ilk gösterimi sadece birkaç ay önce gerçekleşti ve hemen ardından yeni bir proje olan Klevok-D2 başlatıldı.
Yerli medyada Klevok-D2 kompleksi hakkında yayın dalgası, birkaç gün önce İzvestia'da ilgili bir makalenin yayınlanmasından sonra başladı. Savunma sanayii kaynaklarına ve belgelerine atıfta bulunan yayın, mevcut araştırma ve geliştirmenin temel özelliklerini ve gelecekteki füze sistemi için gereksinimleri açıkladı. Uzmanların değerlendirmeleri de yapıldı.
Bu zamana kadar projeyle ilgili bazı belgelerin zaten kamuya açık olması ilginçtir. Böylece, Eylül ayında, Tula KBP'nin iki ihalesi hakkında bilgi Devlet Satın Alma web sitesinde yayınlandı. İşletme, "Klevok-D2" kodlu iki çalışma için teklif istedi. Taleplere referans şartları eşlik etti.
32009541542 numaralı satın alma, araştırma çalışmasının ayrılmaz bir parçasının "Klevok-D2-Calibre" koduyla uygulanmasını şart koşar. Konu, "bir ramjet motorunun kullanılması yoluyla türler arası uzun menzilli bir füze yaratma olasılığının kanıtlanması" olarak belirlenmiştir. Satın alma No. 32009541559, Klevok-D2-Uçak Ar-Ge orta menzilini başlattı - “bir ramjet motoru ile bir destek aşamasının aerodinamik özelliklerini optimize ederek, spesifik olmayan bir uzun menzilli füze yaratma olasılığının kanıtı”.
"Kalibre" araştırması
SCH Ar-Ge "Klevok-D2-Calibre", bir ramjet tahrik sistemi ile "Hermes" in yeni bir versiyonunu oluşturma olasılığını belirlemek için yürütülmektedir. Böyle bir sorunu çözme olasılığını kanıtlayan müteahhit, ramjet motorunun sürdürülebilir tasarımını yapmalıdır. Bu, roket ve bileşenleri için farklı gereksinimleri hesaba katmalıdır.
Ramjet motorlu bir füze, 150 kg'dan fazla olmayan bir fırlatma kütlesine sahip olmalı ve iç çapı 207 mm olan bir taşıma ve fırlatma kabına sığmalıdır. Ürün, yaklaşık bir kütleye sahip bir destek aşaması ve 23Ya6 boşaltmalı bir marş motorundan oluşmalıdır. 67 kg. Yük - savaş başlığı uzunluğu yakl. 1,5 m ve 56,6 kg ağırlığındadır.
Böyle bir roketin olası bir genel görünümü, MF Ar-Ge için referans şartlarında verilmiştir. Sunulan şekilde, yürüyüş aşaması, savaş yükü ve kontrol ekipmanı ile torpido şeklinde bir gövdeye sahiptir. Pruvada uçuş sırasında katlanabilen dümenler vardır. Ürünün konik kuyruk kısmı, muhtemelen bir ramjet motoru olan silindirik bir kasa taşır. Kuyruk kanatlı silindirik bir mahfaza içinde bir marş motoruna bağlanır.
Klevok-D2 roketinin ramjet motoru, bir gaz jeneratörü ve bir art yakıcıdan oluşmalıdır. Geliştiricilerinin en uygun tasarımı belirlemesi ve en verimli yakıtı seçmesi gerekecek. Referans şartları, yakıt olarak polipropilenin kullanımına ilişkin araştırmaları şart koşar. Gazlaştırma ve yanma parametrelerini belirlemek, kendi kendine devam eden yanma olasılığını araştırmak ve ayrıca böyle bir ramjetin farklı modlarda çalışmasını incelemek gerekir.
"Klevok-D2-Uçak" konusundaki referans şartlarında, ramjet'in 42 saniye çalışmaya yetecek 12 kg ağırlığında bir yakıt yükü taşıması gerektiği belirtilmektedir. Aşamalar ayrıldığında ve tahrik motoru çalıştırıldığında, roket 610-650 m yüksekliğe çıkmalı ve 971 m/s (yaklaşık 3495 km/sa veya 2.85 M) hız geliştirmelidir.
uçak teması
"Uçak" kodlu araştırma çalışmasının ikinci bileşeninin bir parçası olarak, bir ramjet motoru ile sürdürücü aşamasının aerobalistik tasarımı yapılmalıdır. Destekleme aşamasının optimal konturlarını ve çıkıntılı parçaların şeklini bulmak ve ayrıca maksimum menzil için rasyonel uçuş yollarını belirlemek gerekir.
Ana sahne planörünün seri alaşımlar kullanılarak metal yapılması gerekiyor. Devrimin cisimleri olan bazı elementler kompozitlerden yapılabilir. TPK'nın iç ölçülerine uygun katlanır dümen ve kuyruk mili kullanılmasının gerekliliği tartışılmıştır. Uçuşta, yalpa stabilizasyonu aerodinamik dümenlerle sağlanmalıdır. Ayrıca yörünge tutuşu ve hedef rehberliği sağlarlar.
"Klevok-D2-Uçak" referans şartlarında, roketin olası görünümünü ve aerodinamik yüzeylerinin çalışma prensibini gösteren bir çizim var. Dışarıdan gösterilen "ürün", başka bir belgede verilen diyagramlardan çok farklı değildir.
Geliştirme potansiyeli
"Klevok-D2" araştırma çalışmasının görevi, "Klevok" / "Hermes" projesinin sonuçlarının yeni teknolojilerin kullanımıyla daha da geliştirilmesidir - ana taktik ve teknik özellikleri geliştirmek. Aynı zamanda, kompleksin kesin parametreleri hala bilinmemektedir, gelecekteki araştırma ve tasarım çalışmaları sırasında belirlenecektir.
Bununla birlikte, Hermes kompleksinin özelliklerini ve yeteneklerini bilerek, gelecekteki Klevka-D2'nin potansiyeli hakkında tahminler yapılabilir. Bilinen verilere göre, iki aşamalı roket "Hermes" 3,5 m'den daha kısa bir uzunluğa, yaklaşık fırlatma ağırlığına sahiptir. 125-130 kg ve 28 kg savaş başlığı taşıyor. Ürün maksimum 1 km / s (ortalamanın yarısı) hız geliştirir ve 100 km uçar. Hedef alana uçuş, atalet navigasyonu kullanılarak gerçekleştirilir ve ardından adsız bir arayıcı türü etkinleştirilir.
Aynı boyutlara sahip Klevok-D2 füzesi 20-25 kg daha ağır olabilir - kütlede böyle bir artış, artan güce sahip yeni bir savaş başlığı tarafından sağlanır. Aynı zamanda, daha hızlı ve daha uzağa uçacak. Zaten marş motorunu sıfırlarken, roket hızı 970 m / s'yi geçmeli, bundan sonra ramjet motoru açılacaktır. Böyle bir santralin kullanımının, en az 1500-2000 m / s'lik hipersonik seyir hızlarında mantıklı olduğu açıktır. Fırlatma menzili, 100 km'lik "Hermes" i önemli ölçüde aşmalıdır - aksi takdirde proje pratik olmaz.
Projeden birliklere
Varsayımsal hipersonik füze sistemi Klevok-D2, hem bağımsız olarak hem de mevcut Hermes ile birlikte Rus ordusunun ilgisini çekebilir. Bu tür sistemler, büyük bir savunma derinliğinde çeşitli hedeflere hızlı ve yüksek hassasiyetli saldırılar gerçekleştirmeyi mümkün kılacaktır. Kompleksler, kara kuvvetlerinde, Hava Kuvvetlerinde ve Deniz Kuvvetlerinde - çeşitli farklılıklara sahip uygun konfigürasyonlarda - kullanılmalarına izin veren özeldir.
Ateş menzili ve doğruluğu açısından, "Klevok-D2", mevcut tüm top ve roket topçu örneklerini geçebilecek. Aynı zamanda, menzil açısından, böyle bir ürün, bazı operasyonel-taktik füze sistemleriyle karşılaştırılabilir, ancak hedef üzerindeki etkiyi kaybedecek. Genel olarak, incelenen mevcut "Hermes" ve "Klevok-D2" ordunun ilgisini çekiyor ve satın alma sözleşmelerinin ortaya çıkmasını beklemeliyiz.
Ancak şu an için fazla iyimser olmamak gerekiyor. Klevok-D2, araştırma ve geliştirmenin en erken aşamalarındadır. Savunma sanayii gerekli araştırmaları yapmalı ve verilen özelliklere sahip bir füze sistemi yaratmanın temel olasılığını belirlemelidir. Bu aşamanın başarıyla tamamlanmasının ardından, Savunma Bakanlığı'ndan böyle bir sipariş alınırsa tasarımı başlatmak mümkündür.
Gerekli tüm işleri yapmak birkaç yıl alacaktır ve belirlenen görevlerin genel karmaşıklığı, gerekli sürede bir artışa yol açabilir. Hazır bir kompleks "Klevok-D2" nin ortaya çıkması ve bu on yılın ortasından daha erken test edilmesi olası değildir. Daha fazla gerekli çalışma göz önüne alındığında, yalnızca otuzlu yılların başında orduya gireceği varsayılabilir. Bununla birlikte, bu beklentinin sonucu, birkaç savaş silahı arasında en yüksek savaş niteliklerine sahip temelde yeni bir silahın ortaya çıkması olacaktır.
