Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Aberdeen eğitim sahasının açık alanında Tank "Vickers Medium" MK. IIA.
Herkes bilir ki, askerlikten fazla bir rahatlık beklenmez. Öyleydi, öyle ve muhtemelen gelecekte de öyle olacak. Ne de olsa, çeşitli kısıtlamalar ve hatta zorluklar onunla ilişkilidir ve bir askeri adam tüm bunlara katlanmak veya kendisi için başka bir iş aramak zorundadır. Bu özellikle teknoloji ile bağlantılıdır ve herkes, konfor açısından ne bir Mercedes ne de bir tankın karşılaştırılamaz olduğunu iyi anlar. Elbette, örneğin Hindistan'daki İngiliz subayların yanlarında kamp banyoları bile taşıdıkları ve onları … fillere taşıdıkları biliniyor! Ancak bu daha çok kuralın bir istisnasıdır. Bununla birlikte, askeri teçhizat tarihinde, mürettebata sağlanan konfor seviyesinin diğerlerinden daha yüksek olduğu bilinen araçlar vardı! Ve bu makinelerden biri, yirminci yüzyılın 20'li yıllarının ünlü orta tankı, İngiliz "Vickers-Medium" idi …
Vickers-Orta MK. I - projeksiyonlar.
Yüzyılın başında İngiliz tanklarına hizmet etmenin tehlikeli olmaktan öte ve her halükarda çok zor olduğu iyi bilinmektedir. Benzin dumanı ile dumanlı dev bir motor içindeki havayı zehirledi ve ısı ondan bir Rus sobası gibi geldi. Havalandırma, zayıf görüş ile kötüydü. Ek olarak, zırhı kıran mermilerden çıkan kurşun sıçramaları genellikle görüntüleme yuvalarına uçtu. Tanklar sallanıp savruluyordu ve içlerindeki gürültü cehennem gibiydi. Tankçılara piyadede hizmet etmenin daha da kötü olduğunu, tankın zırhı olduğunu ve… savaş alanında sürdüğünü açıklamak zorunda kaldım! Tasarımcılar, ordunun yakında tamamen farklı tanklara ihtiyaç duyacağını tam olarak anlasalar da. Ve 1920'lerin başında böyle bir tankın yaratılması için. İngiltere'de, o zamanın en büyük ulusal silah üreticisi olan "Vickers" firmasını almaya karar verdi. Proje üzerinde çok yoğun bir şekilde çalıştık, böylece yeni tank 1922'de birliklere girmeye başladı. Uzun ama ayrıntılı olarak adlandırıldı: "Orta tank Vickers marka I" (Mk. I) ve tam olarak arkasındaki isim bu. "Vickers Medium" ve kendini kurdu. Ağırlığa göre de "Vickers 12 ton" olarak adlandırıldı. Ve en ilginç şey, on yıl boyunca bu tankın, İngiliz ordusunun hizmet için kabul edilen, fotoğrafları ve çizimleri tüm dünyadaki yayınları atlayan tek orta tankı olmasıydı. Aynı zamanda, daha fazla analogu ve devamı yoktu!
Geleneksel İngiliz orta yeşil renginde Vickers Medium
Yeni tank, arama mührü ile işaretlendi, ancak o yıllar için oldukça iyi olduğu ortaya çıktı ve bir şekilde onu bile geçti. Her şeyden önce, önceki modellerle karşılaştırıldığında, çok yüksek bir hızda çıktı ve 26 km / s'ye kadar hızlarda hareket edebiliyordu. Ama elbette en güçlü etkiyi silahlarıyla yaptı. Böylece, silindirik taretin içinde uzun namlulu 47 mm'lik bir top ve üç makineli tüfek (!) "Vickers" vardı: biri silahın yanında ve ikisi - kıçtaydı. Gövdenin yan taraflarına iki makineli tüfek daha yerleştirildi ve mazgalları uçaklara bile ateş edebilecek şekilde düzenlendi!
Burada zırh sadece 8 - 16 mm idi ve bu zırhın sadece mermilerden korunduğu, mermilerden korunmadığı açık. Tasarımcılar da bunu anladı. Her halükarda, üzerine yapılan eğimler nedeniyle taret zırhının zırh direncini artırmaya çalıştılar. İlk başta, tankta bir komutan kümbeti yoktu, ancak daha sonra kuruldu, bu yüzden mürettebatın bu tanktaki savaş çalışmalarının rahatlığına büyük önem verildiğini söyleyebiliriz.
Vickers Orta Mk. II. bölümde.
Motorun konumu da ilginç - bu araçtaki o zamanın tüm tanklarının aksine, ön tarafa yerleştirildi ve savaş bölmesinden bir bölme ile ayrıldı. Ayrıca bu bölme, motordan gelen ısının mürettebatı rahatsız etmemesi için asbestle kaplandı. Orijinal bir teknik çözüm - mürettebatın çok uygun olan dişli kutusuna ve diferansiyele erişimini hemen kolaylaştıran zemindeki çıkarılabilir paneller. Bu tankın ilk modifikasyonlarında, sürücü, başı gövdenin üst zırh plakası ile aynı hizada olacak şekilde oturdu, ancak daha sonra, onun için görünürlüğü artırmak için koltuğu yükseltildi ve üzerine yuvarlak bir gözlem kulesi yerleştirildi. gövdenin sağ tarafında.
Pukkapunual'daki Avustralya Tank Müzesi'nde Mk. II.
Bir tank için kapaklar çok önemlidir. Yandığında, asla birkaç kapak olmaz! Ve Vickers'ta, mürettebatın rahatlığı için, yanların her iki tarafında bir büyük kapak yapıldı. Kıçta gerçek bir kapı vardı (benzer bir teknik çözüm o zamanlar İngiliz tanklarında tipikti, ancak burada özellikle uygun olduğu ortaya çıktı). Yanlarda, özellikle mühimmat yüklemek için diğer araçlarda da bulunmayan iki küçük kapak daha vardı.
İngiliz tankerleri tanka giriyor.
Bu nedenle, bu tankın beş mürettebat üyesinin çalıştığı koşullar, diğer araçların mürettebatının çalıştığı koşullara kıyasla oldukça rahattı. İyi havalandırmaya ek olarak, bir içme suyu deposuna da sahipti ve ayrıca tasarımcılar, egzoz borusunun üzerinde durması için dışarıya büyük bir su deposu yerleştirdiler! Bu nedenle, Vickers Medium'un mürettebatı, "doğruların emeği"nden sonra kendilerini yıkamak için her zaman sağlam bir sıcak su kaynağına sahipti. Bu gerçekten endişe verici, hiçbir şey söylemeyeceksiniz, çünkü bugün en modern savaş araçlarında bile bu yok ve İkinci Dünya Savaşı'nın tankları hakkında söylenecek hiçbir şey yok.
Tanklar "Vickers" işareti Diğer birçok tank için bir model olarak hizmet ettim, ancak hiçbir yerde, dünyanın hiçbir ülkesinde tamamen kopyalanmadılar. SSCB'de, Cardin-Loyd tanketi ile birlikte, genellikle BTT ve 1920'lerin ve hatta 1930'ların taktikleri üzerine ders kitaplarında, özellikle modern zırhlı araçların savaş kullanımıyla ilgili olduğu yerlerde boyandı. Gerçek savaşlarda yer almasa bile, bu zamanın diğer tüm makinelerinin arka planına karşı çok etkileyici görünüyordu. Her durumda, bu makinelerin savaş kullanımı hakkında hiçbir bilgi yoktur. Görünüşe göre, sadece eğitim olarak kullanıldılar. 1940 yılına ait bir fotoğraf olmasına rağmen, Mısır'daki bir İngiliz askeri üssünün topraklarında "Vickers Medium" u gösteriyor. Orada mürettebat eğitimi için veya hava limanlarını korumak için kullanılmış olabilirler.
Afrika'da Vickers.
İngiltere'de, Vickers Orta tankı birkaç kez değiştirildi ve çeşitli iyileştirmelerden geçti. Bu nedenle, örneğin, Mk. I taretinde üç Vickers makineli tüfek varsa, Mk. IA'da iki arka tabanca çıkarıldı ve taret zırhı arkada eğimli bir levha ile desteklendi. Ve aynı sayfada, bir top yuvasında, uçaksavar silahı olarak değeri açıkça göreceli olmasına rağmen, uçağa ateş etmek için hava soğutmalı bir Hotchkiss makineli tüfek kuruldu.
Hafif 76, 2 mm'lik bir top ile donanmış piyade için bir model CS - "yakın destek" - "yakın" veya ateş desteği vardı. Bu arada, İngilizlerin bu tankı neden taret halkasını güçlendiren normal 76, 2 mm'lik bir topla silahlandırmaya çalışmaması şaşırtıcı. Sonuçta, boyutu böyle bir silahı koymak için oldukça yeterliydi. Ve bu gerçekten bir yok edici tank olurdu, çünkü o zamanlar tanklarda böyle silahlar yoktu ve burada on yıl boyunca herkesten ayrılma fırsatına sahip olan İngilizlerdi. Ancak, nedense bunu yapmadılar …
Değişiklik Mk. I A * ("bir yıldızla"), "gönye fil" tipinde bir komutanın kubbesine sahipti - yanlarda iki eğimli. Mk. II **'de ("iki yıldızla") bir radyo istasyonu kurdular, bu o zamanlar da çok nadirdi, ancak bunun için kulenin arkasına zırhlı bir kutu takılması gerekiyordu.
Bir radyo istasyonu ile tank.
Hizmette "Vickers-Medium" 1923'teydi ve birçok deneysel makinenin temeli oldu. Böylece, 1926'da, otoyolda sürmek için motorun gücüyle alçaltılmış ve yükseltilmiş dört lastik tekerleği olan tekerlekli paletli bir versiyon yaptılar. Ve tank sürüyor olmasına rağmen, testlere katılanlar hemen "bir savaş aracından çok tekerlekli bir ev gibi" olduğunu belirttiler. Bu nedenle, onunla daha fazla bu tür deneyler yapmadılar. Ama 1927/28'de. testler geçti Mk. II - başarısız olmasına rağmen, 5, 5 m uzunluğunda bir köprü açıklığına sahip bir köprü tabakası.
Mk. II - komuta tankı. 1:35 ölçekli model.
Hindistan Hükümeti için saf makineli tüfek silahlı Mk. II "Kadın" tankları üretildi. 1929'da Avustralya için Mk. II * "Special" adı altında dört araç daha yapıldı. Deneyimli 18 kiloluk kendinden tahrikli silahlar ve üzerlerinde güçlü uzun menzilli radyo istasyonları bulunan kontrol tankları için üç şasi kullanmaya karar verdiler.
Tamamen fütüristik bir deneysel KMT.
1926/1927'de. Vickers şirketi, C markası altında başka bir Vickers Orta tank geliştirdi. Bu araba üretime girmedi ve tamamen deneyseldi.
Vickers tankı, Dinky Toys'un bir oyuncağıdır.
Üzerinde İngiliz tasarımcılar zaten klasik düzeni uyguladılar: kontrol bölmesi önde, motor arkada. Tahrik tekerleği de arkasına yerleştirildi, ancak kısmen zırhlı bir siperle kaplanmış süspansiyon ve şasi, temel modelle neredeyse aynıydı.
Tank "Vickers" Mk. IC.
Ancak bazı nedenlerden dolayı, bu tanktaki silahlanma son derece zayıf bir şekilde yerleştirildi. Yanlara iki su soğutmalı makineli tüfek de yerleştirildi, ancak uçağa ateş edemediler ve sınırlı yönlendirme açıları vardı. Kule, 1930'ların sonunda SSCB'de bu tür makineli tüfekler çağrılmaya başladığından, sözde "Voroshilov" olarak adlandırılan bir makineli tüfek yerleştirildi. "ilk kızıl subayımız", "ilk mareşalimiz" ve "demir halk komiserimiz" tanklara monte edilmelerini emretti.
Tank "Vickers" Mk. IC Japonya'ya satıldı.
Ancak Vickers şirketi bu tankla doğru kararı verdi. 1927'de Japonya tarafından satın alındı ve 1929'da Japonlar ilk orta tankları Type 89'u bu temelde tasarladılar.
A. Sheps'in çizimleri
