Minuteman programının uygulanmasının erken bir aşamasında, bu iki temel tip ailesinin kıtalararası balistik füzelerinin (ICBM'ler) oluşturulması ve hizmete alınması planlandı - sabit mayın ve mobil demiryolu. ABD Hava Kuvvetleri Stratejik Hava Komutanlığı, demiryolu üssünde Minuteman sınıfı ICBM'lerin genel kadrosundan 50 ila 150 füze konuşlandırmayı bekliyordu. Stratejik Havacılık Komutanlığı temsilcileri, ilgili talebi ve ön geliştirilen taktik ve teknik gereksinimleri 12 Şubat 1959'da ABD Hava Kuvvetleri karargahına gönderdi. Ayrıca belgede, Minuteman tipi kıtalararası balistik füzelere sahip bu tür ilk savaş demiryolu füze sisteminin (BZHRK) Ocak 1963'ten geç olmamak üzere savaş görevi alması gerektiği belirtildi.
12 Ekim 1959'da ABD ordusu ilk kez BZHRK programının kıtalararası balistik füze "Minuteman" I (program "Mobile Minuteman" sembolünü aldı) ile uygulanması için bir plan açıkladı. Demiryolu ağının amacı, "Minuteman" ın Sovyetler Birliği'nden nükleer bir saldırıya karşı savunmasızlığını artırmaktı. 28.11.1960 tarihli Toledo Blade gazetesinde yayınlanan "Amerikan füzeleri" Minuteman "bombardıman uçakları döneminin sonu hakkında konuşuyor" (ABD Minuteman Füze To Signal Bomber Era End) makalesinde, özellikle şunlar belirtildi: "Yetkililer Düşmanın parkı etkisiz hale getirmek için demiryoluna dayalı müteahhitlerin ABD demiryolu ağına karşı 10.000'den fazla füze ateşlemesi gerekeceğini ve silo rampalarını ve ABD füze kapasitesinin geri kalanını devre dışı bırakmak için birkaç bin füzeye daha ihtiyaç duyulacağını iddia ediyor. Ancak birçok füze saldırıdan kurtulacak ve misilleme yapabilecek."
OPERASYON BÜYÜK YILDIZ
Minuteman sınıfı ICBM'lerin bir mobil demiryolu fırlatma kompleksi temelinde konuşlandırılmasının teknolojik fizibilitesini ve askeri fizibilitesini belirlemek için, ABD Hava Kuvvetleri Stratejik Havacılık Komutanlığı, Operasyon kod adlı bir programda birleştirilen bir dizi geliştirme ve test çalışması emretti. Büyük Yıldız (Büyük Yıldız Operasyonu). Testlerin genel denetimi, Utah ABD Hava Kuvvetleri Üssü Tepesi'nde bulunan ve doğrudan deneysel prototip trenlerinde bulunan özel grupların tahsis edildiği Stratejik Hava Komutanlığı karargahı ve sorumlu kişi tarafından gerçekleştirildi. Gerekli tüm konuların doğrudan test edilmesi ve incelenmesi, ABD Hava Kuvvetleri'nin Balistik Füze Araştırma Bölümüne verildi.
20 Haziran - 27 Ağustos 1960 tarihleri arasında gerçekleşen bu testlerin bir parçası olarak, ABD Hava Kuvvetleri Tepesi Tepesi'nden "devriye" devam eden Minuteman Hareketlilik Test Treninin birkaç sözde deneysel treni yer aldı … Testler, batı ve orta Amerika Birleşik Devletleri'ndeki demiryollarında gerçekleştirildi.
Testlerin temel amacı, Minuteman ICBM'leri ile bir savaş demiryolu füze sistemi oluşturma ve benimseme umut verici olasılığı ile ilgili çeşitli konulardaki uzmanların çalışmasıdır:
- BZHRK'nın hareketlilik derecesi ve kullanılmış demiryolları boyunca dağılma olasılığı;
- ABD demiryolu ağının böyle bir BZHRK'nın muharebe devriyesini sağlamak için teknik yetenekleri;
- Savaş devriyesinin bir parçası olarak böyle bir BZHRK ile güvenilir ve sıkışma önleyici kontrol ve iletişim sağlama sorunları;
- Titreşim ve diğer etkiler nedeniyle BZHRK'nın roket ve fırlatma ekipmanı üzerindeki olası olumsuz etkiler;
- böyle bir savaş görevi yönteminin insan algısının özellikleri, BZHRK personeli üzerindeki fiziksel ve psiko-duygusal stres seviyesi, vb.
Başlangıçta, testlere özel olarak donatılmış altı "ağır" trenin dahil edilmesi planlandı, ancak sonuç olarak, yalnızca dört deneysel tren - prototip BZHRK - 21 bölüm boyunca test sürüşleri yapan "Big Star" operasyonunda yer aldı. kuzey-batı ve orta-batı bölümlerinde demiryolu ağı:
- 11 adet vagon (ekipman ve personel içeren bir lokomotif ve vagonlar) içeren ilk tren, 21 Haziran 1960'ta Hill Hava Kuvvetleri Üssü'nden ayrıldı ve Union Pacific, Batı Pasifik ve Denver & tarafından işletilen demiryollarında koştu. Rio Grande. Trenin kat ettiği toplam mesafe 1.100 mil (yaklaşık 1.800 km) idi;
- ikinci deney treni - komutanı Albay Carlton W. Hansen olarak atanan BZHRK'nın prototipi, ayrıca 11 birim vagonu da içeriyordu, ayrıca Hill üssünden ayrıldı ve ilk trenle aynı alanı kat etti ve aynı Zaman aralığı. Trenin "savaş ekibi", hem Stratejik Havacılık Komutanlığı'ndan (Albay Lucion N. Powell komutasındaki 31 kişi) askeri personeli hem de demiryolu taşımacılığı ve lojistik operasyonlarında mühendisler, teknisyenler ve uzmanlar olan 11 sivil personeli içeriyordu. 10 günlük "seyahat" için tren 2300 mil, yani yaklaşık 3760 km yol kat etti;
- üçüncü tren, 26 Temmuz'da gelecek ay Hill üssünden ayrıldı ve önceki trenlerden farklı olarak, Hercules Powder Company tarafından geliştirilen roketin üçüncü aşamasının üzerinde bulunduğu ek bir platform vagonu da dahil olmak üzere 13 birim vagon içeriyordu. yerleştirildi ve ilk "prototip öncesi »Platformlar - 24 m uzunluğa sahip ve özel şok emici cihazlarla donatılmış bir ICBM başlatıcısı. "Ön prototip" üzerine, kum ve betonla doldurulmuş çelik bölmeler şeklinde bir ICBM modeli kuruldu. Trenin demiryollarında 14 günlük bir "yolculuk" yapması planlandı - toplam süresi 3 bin mil (yaklaşık 4900 km) olacak yedi Amerikan şirketinin rotaları. ABD Hava Kuvvetleri Stratejik Hava Komutanlığı ve ABD Hava Kuvvetleri'nin Balistik Füze Araştırma Bölümünden 35 kişilik bir ekip ve ayrıca 13 sivil uzman tarafından işletilmektedir;
- Yarbay James F. Lambert komutasındaki dördüncü deney treni Ağustos 1960'ta test edildi.
Dördüncü deneysel trenin testinin tamamlanmasının ardından - Minuteman füzeli prototip BZHRK - ABD Hava Kuvvetleri komutanlığının görüşüne göre, Big Star Operasyonunun hedeflerine genel olarak ulaşıldı ve bu nedenle kalanını kullanmamaya karar verildi. iki tren - beşinci ve altıncı.
PROJE ONAYLANDI
Test sonuçlarına dayanarak, ABD Hava Kuvvetleri Stratejik Havacılık Komutanlığı, mobil bir stratejik füze kanadı oluşturmaya karar verdi. 13 Aralık 1960 itibariyle Boeing Airplane Co.'dan birinde bir hangarda olduğu kesin olarak biliniyor. zaten "Minuteman roket treninin hazır tam boyutlu modeli" vardı. 12 Ekim 1959'da açıklanan Mobile Minuteman programının uygulanmasına ilişkin planın, Pentagon'un Ogden Mühimmat Deposu'nun bulunduğu Hill Hava Kuvvetleri Üssü'nün batı kesiminde bir BZHRK montaj tesisi inşa etme niyeti hakkında bilgi içerdiği de biliniyor. daha önce yer alıyordu.
Yabancı kaynaklarda bulunan bilgilere göre, temel versiyonda, üç Minuteman I ICBM'li bir füze treninin, beşi (yaşayan) personeli barındırmak, savaş görevi yapmak ve çeşitli bakım işlerini yapmak için de dahil olmak üzere çeşitli amaçlar için 10 vagon içermesi gerekiyordu. karmaşık. Test sonuçlarına göre, beş kıtalararası balistik füze ile bir roket trenine hizmet vermek için 30-40 değil, 25-30 kişinin gerekli olduğu ortaya çıktı. İki subayın gerçek savaş ekibi, özel donanımlı bir bölümdeki arabalardan birine yerleştirildi ve savaş direkleri (yerleri) kurşun geçirmez camdan yapılmış bir bölme ile birbirinden ayrıldı. Beş roket mühimmat yükü ile, füze ve çeşitli fırlatma ekipmanı yerleştirmek için altı araç, iletişim ekipmanı, telemetri ve çeşitli genel teknik ekipman yerleştirmek için üç araç, yedek füzeler için iki (gerekirse) olmak üzere araç sayısı en az 15 olmalıdır.) ve iki araba - yaşam alanları, yemek odası ve personel odaları için. Test sonuçlarına dayanarak, gelecekte roket trenine ambulans, hastane ve yük vagonları, su ve yakıt taşımak için bir araba dahil edilmesine karar verildi.
Minuteman tipi kıtalararası bir balistik füzeye sahip BZHRK'nın nakliye fırlatma arabası veya demiryolu mobil fırlatıcısı, nihayetinde bir füze için tasarlandı (ilk aşamada, iki füze için bir seçenek de düşünüldü), yapısal olarak şunları içermesi gerekiyordu: ICBM'leri dikey konumda aktarmak için elektro-hidrolik kaldırma cihazı ve bunun için bir güç sürücüsü; gaz reflektörlü fırlatma rampası; nakliye, dikey konumlandırma ve fırlatma sırasında roket üzerindeki şok ve titreşim yüklerini azaltmak için sönümleme sistemi; ayrıca bir dış koruyucu kabuk gövdesi - roketi çeşitli dış etkilerden korumak ve arabanın gerçek amacını maskelemek için. Lansman öncesi hazırlık sürecinde, arabanın çatısının önemli bir kısmı - fırlatıcı - atıldı ve geri kalanı arabanın ucunun arkasına menteşelendi. Katlanır hidrolik desteklerin, ateşleme sırasında aracın dengesini sağlaması gerekiyordu.
Personelin ikametgahı için arabalar, muharebe görevini yerine getirmek ve kompleksin bakımı ile ilgili çeşitli işler yapmak için, Hill Hava Kuvvetleri üssünün lojistik alanı uzmanları, mevcut demiryolu arabalarından yeniden donatmak zorunda kaldılar. ABD Kara Kuvvetleri ve nakliye ve fırlatma arabaları, Utah General Depot olarak da bilinen Base Defence Depot Ogden Utah'ta (DDOU) üretilecekti. İkincisi, 4 m'den fazla uzatılmayan ve roketi fırlatma pozisyonuna kaldırmak için güçlendirilmiş bir şasiye, yan taraflara ve çıkarılabilir bir çatıya sahip standart bir yük demiryolu platform vagonu temelinde gerçekleştirildi.
Başlangıçta, Minuteman I ICBM ile gelecek vaat eden BZHRK'nın 1962 yazında ABD Hava Kuvvetleri Stratejik Havacılık Komutanlığına devredilmesi planlandı. Bu amaçla, 1 Aralık 1960'ta, her biri 10 füze treni olmak üzere üç savaş demiryolu füze sistemi filosu içermesi planlanan 4062. Stratejik Füze Kanadı (mobil) resmen kuruldu. Ayrıca, her trenin başlangıçta Minuteman I tipi üç ICBM ve ardından beş füze taşıması gerekiyordu. Sonuç olarak, 600 füzeyi gruplayan Minuteman I kıtalararası balistik füzelerin toplam sayısı ile, silo rampaları (silolar) 450 füzeyi ve trenleri - 150 füzeyi (her biri beş füzeli 30 tren) barındırmak zorunda kaldı.
KENNEDY PROGRAMI KAPATIYOR
Amerikan ordusu ve askeri-sanayi kompleksinin temsilcileri, Minuteman ile bir füze treni fikrini aktif olarak ilan etti. Özellikle 1960 yılında Boeing şirketinin hangarında özellikle basın ve VIP kişiler için 1960 yılında Minuteman I ICBM'leri ile bir savaş demiryolu kompleksi maketi monte edildi, ancak bu hiçbir şekilde yardımcı olmadı.
28 Mart (diğer kaynaklara göre, 18 Mart), 1961'de ABD Başkanı John F. Kennedy, mobil savaş demiryolu füze sistemlerine sahip üç füze filosu yerine, benzer sayıda füze filosunu alarma geçirme kararını açıkladı. yüksek korumalı silolarda konuşlandırılmış ICBM'ler ile füzeler. Aslında, böyle bir programın pratik uygulamasının çok yüksek maliyetinin nedenlerinden biri olan bir BZHRK oluşturma programını kapatma kararıydı.
19 Mayıs 1961'de Pentagon liderliği, BZHRK programının Minuteman ICBM'leri ile daha sonraki kaderinin nihai değerlendirmesini "geçici olarak erteledi" ve 7 Aralık 1961'de Savunma Bakanı Robert McNamara, yüksek nedeniyle programı kapatma kararını açıkladı. maliyet (başka 1 Aralık). Sonunda, 20 Şubat 1962'de ABD Hava Kuvvetleri Stratejik Havacılık Komutanlığı, 4062. Stratejik Füze Kanadı'nı dağıttı.
Bununla birlikte, halihazırda oluşturulan füze trenlerinin prototipleri hurdaya gönderilmedi, daha etkili bir kullanım buldular - Minuteman ailesinin ICBM'lerinin üretim tesislerinden bu kıtalararası balistik füzelerin gruplandırmasının konumsal alanlarının konuşlandırıldığı yerlere teslimat aracı olarak. Utah'taki bir işletmede toplanan ilk ICBM "Minuteman", Temmuz 1962'de Minuteman programı çerçevesinde özel olarak geliştirilen bir nakliye-yükleme aracında 77 numaralı fabrikanın topraklarından siloların bulunduğu yere gönderildi. BZHRK programının bir parçası olarak oluşturulan, 85 fit (25, 91 m) uzunluğunda bir platform araba üzerinde belirlenen alana teslim edildi.
Bu, bir BZHRK yaratmaya yönelik ilk Amerikan girişiminin, o zamana kadar yaklaşık 100 milyon dolar harcadıkları şerefsizce sona erdi. Amerikan kaynaklarına göre, bu girişimi terk etmenin ana nedenleri şunlardı:
- ICBM'lerin demiryolu fırlatma platformlarında depolanması ve bakımının yüksek maliyeti (Amerikalı uzmanların hesaplamalarına göre, bir BZHRK'nın vagonları, altı füze için gerekli özel ekipman ve mühimmatla birleştiğinde, bütçeye 11.2 milyon dolara mal olacak, silolu varyantta bir ICBM'nin ortalama maliyeti yaklaşık 1,5 milyon dolardı);
- silo tabanlı füzelere kıyasla, füzelerin fırlatma için hazırlanma süresi (füze ateşleme sahasının koordinatlarının önceden bilinmemesi nedeniyle de dahil olmak üzere) ve bir dizi diğerleri.
Bununla birlikte, 1980'lerde Amerikalılar tekrar aynı tırmığa adım attılar - MX tipinde ("Piskiper") daha güçlü bir ICBM içermesi planlanan yeni bir BZHRK oluşturmaya çalıştılar. Ve yine her şey hiçbir şeyle sonuçlandı.
