Geniş açık alanlar hakkında şarkı söylediğimde
Deniz hakkında, yabancı topraklara seslenmek.
Nazik deniz hakkında, mutluluk ve keder hakkında, Senin hakkında şarkı söylüyorum Odessa'm!
(Isaac Dunaevsky. Operetta "Beyaz Akasya")
Odessa'daki NI Anıtı
Odessa'nın askeri ihtişamı. Belki de çocukken operetlere çok düşkün olduğum gerçeğiyle başlayacağım. Televizyonda gösterilen, Friml ve Stotgart'ın "Rose-Marie" sini, Kalman ve Strauss'un operetini, "Free Wind" (hem 1961 filmi hem de I. Dunaevsky'nin prodüksiyonu) zevkle izlenen tüm operetleri biliyordu., ve Yuri Milyutin ve Evgeny Shatunovsky tarafından "Chanita'nın Öpücüğü".
Ve aralarında benim favorilerimden biri de I. Dunaevsky'nin "Beyaz Akasya"sıydı, burada Boris Alexandrov'un "Malinovka'da Düğün" operetinden film uyarlamasından Popandopulo olarak bilinen aktör Mikhail Vodyanoy tarafından oynanan çok komik bir olumsuz karakter Tuzik vardı.. Ve orada gerçekten çok sevdiğim çok güzel bir şarkı vardı.
Böylece, 9. sınıfın bitiminden sonra, Penza Kültür Sarayı'ndan bir grup okul çocuğu aktivisti bana teklif edildi. Kirov'un Odessa'ya gitmesi, elbette kabul ettim. Odessa'da iki hafta harikaydı. Deniz, güneş, harika dondurmalar, müzeler, Odessa tiyatrosu, yeraltı mezarları - tüm bunlar bize gösterildi.
Ve ayrıca … bir zamanlar garip bir anıtın yanından geçtik. Rehber bize şunları söyledi:
"Ve bu tank" NI "-" Korku ". Savaş sırasında, Odessa sakinleri bu tür tankları traktörlerden yaptılar ve Alman faşist işgalcilerini onlarla birlikte ezdiler!
Ama bu tank (daha çok bir kutuya benziyor) o zamanlar bizde pek bir etki bırakmamıştı. Ona baktık ve … sürmeye devam ettik.
Bu tankı ilk önce bir kaide üzerinde böyle gördüm ve sonra tamamen unuttum.
İngilizler için "Bronörodtsy"
Ve sonra 1989 geldi. İngiliz Zırhlı Araç Modelleyicileri Derneği M. A.'ya üye oldum. F. V. A. Ve İngilizler benden az bilinen bir Sovyet tankı hakkında bir makale yazmamı istediler.
Sonra Lenin kütüphanesinin özel depolarında Stephen Pledges'in Sovyet zırhlı araçları hakkında bir kitabını gördüğümü hatırladım. Ve bu sıra dışı tankın projeksiyonları var. Odessa'ya müzeye, DOSAAF'a yazdım. Onlardan Lenin Kütüphanesinin özel depolarına bir havale aldım, sunta damgalı ve tankım "NI" veya "Korku" ile gıpta edilen bir kitap aldım. Rehinler kitabından materyallere, Odessa'daki müzeden bana gönderilenlere ve fotoğraflardan yapılan çizimlere dayanarak, "Tanchette" dergisindeki ilk makalem çıktı. Ve İngilizler bunu beğendi.
Sonra bu tankta bulabildiğim her şeyi topladım. Yeniden yapımlarını Kiev ve Kubinka'da fotoğrafladı. Ve bu zırhlı adamlar hakkında zaten "Tekhnika-Molodezhi" dergisinde yazdı.
Penza'da "NI-1" ve "NI-2"yi nasıl mahvettiler?
Ve sonra Penza'mız 90'lı yıllarda “kauçuk kit” modellerinin üretim merkezi olarak ünlendi. Daha sonra ülkemizde bu tür modelleri beş firma yaptı.
Ve aralarında, uzay gemilerimiz için ölçüm sensörleri üretimi yapan Fiziksel Ölçümler Araştırma Enstitüsü gibi büyük bir işletme bile vardı. Ama paraya ihtiyacı vardı, bu yüzden beni onlar için kazanmam için davet ettiler.
Ve "kauçuk balina" versiyonunda tekrar "NI" tank modelleri üretmelerini önerdim. S. Zalogi'nin çizimlerine göre bir tank ve diğeri - o zamana kadar "Tankomaster" dergisinde yayınlanan fotoğraflara dayanan çizimlerimize göre: "NI-1" ve "NI-2".
- "Gerekli" dediler. Ve yapıldı. Modeller "git". Ve (model başına 100 ruble maliyetle) yurtdışında 40 dolara satıldı.
İsviçre ve İngiltere'den insanlar doğrudan geldi. Onlara içmeleri için votka verdik. Ve bizim "NI" kutularımızı sattılar. Ve orada, evde, onları zaten 80 dolara satıyorlardı. Ve herkes mutluydu.
Ardından Batı'dan kalitenin bozulduğuna dair şikayetler geldi. Ve modellerimiz satın almayı bıraktı.
Nedenini aramaya başladı. Ve işçilerimizin etini ve kanını yiyip bitiren aynı "kepçe" olduğu ortaya çıktı. Gerçek şu ki, enjeksiyon kalıpları yavaş yavaş yıpranır. Ve sonra ana modele göre yenilerini yapmak gerekiyor. Ancak bu ana model, üretim müdürünün kasasında kilitli. İkinci kata çıkıp sormam gerekiyor.
Böylece işçilerimiz kalıpları son dökümden çıkarma alışkanlığı edindiler. Doğal olarak, dökümlerde birikmiş kusurlar. Ancak ilk başta belirli bir miktarın ötesine geçmediler ve tüketiciler kalite kaybını fark etmediler. Ve burada - her yeni dökümde, boyutlar giderek daha fazla “yürüdü”. Ve her şey, parçaların birbiriyle kenetlenmeyi tamamen bırakmasıyla sona erdi. Şikayetler ve kritik makaleler döküldü. Ve modeller sonunda sipariş vermeyi bıraktı.
Artık mağazaya video kameralar koyabilir ve işi takip edebilirsiniz. Ancak o zaman bu tür cihazlar henüz mevcut değildi. Ve sorunun ne olduğunu anladığımda, "NI-1" ve "NI-2" üretimi çoktan ölmüştü. Eh, insanların “üzerinde oturdukları dalı gördüklerini” hayal bile edemezdim. Bunun bizimle mümkün olduğu ortaya çıktı. Ardından NIIFI yönetimi, "ciddi ürünler" için bir dizi kazançlı sözleşme imzaladı ve modellerin üretimine devam etmedi.
"Yerli Odessa'm için!"
O zamanlar bir film kameram olduğu ve bu tanklarla dioramalara çektiği fotoğraflar, filmin kendisi gibi tamamen solduğu için çok üzgünüm. Birinde - "Yerli Odessa için!" Zırhında yazıt bulunan "NI" tankı. dikenli tel sıralarının arasından yürüdü ve onunla birlikte firmamız "Zvezda" nın ilk setlerinden denizciler ve askerler saldırıya kaçtı. İkinci dioramada, Rumen askerleri zaten siperde oturuyorlardı ve NI tankı ve denizcilerimiz onları korkunç bir güçle eziyordu. O zamanlar Rumen askerleri yoktu, ama yine onları kendim yaptım - "zvezdinets" ten.
Böylece "NI" hayatımda oldukça dikkat çekici bir rol oynama şansı buldu ve yavaş yavaş VO için oldukça iyi bir makalede bununla ilgili bilgiler toplandı.
Her şeyden önce, "NI"nin İkinci Dünya Savaşı sırasındaki birçok derme çatma tanktan biri olduğunu belirtelim. 1941'de Odessa'daki tank sıkıntısı nedeniyle, Odessa fabrikalarından birindeki Sovyet işçileri onu traktör bazında üretmeye başladı. Ve ilkel tasarımlarına rağmen, bu tankların Rumen askerleriyle yapılan savaşlarda mükemmel savaş sonuçları elde ettiği ortaya çıktı. Kültürel önemi ve sembolizmi (savaş sonrası Ukrayna SSR'sinde ve bir bütün olarak SSCB'de), en az dört kopya (her biri çok yanlış olsa da) ve bu tanklarla Odessa'nın savunmasına adanmış iki filmin oluşturulmasıyla doğrulanır. arsa temeli.
İlginç bir şekilde, "NI" resmi bir atamaya sahip değildi. S. Zalogi ve J. Grandsen'in "İkinci Dünya Savaşı'nın Sovyet Tankları ve Savaş Araçları" adlı kitabında, bu konuda çok az şey yazıldı ve ismine gelince, tam bir kafa karışıklığı var.
Tankla ilgili güvenilir bilgilerin ezici çoğunluğu, Sovyetler Birliği Mareşali Nikolai İvanoviç Krylov'un "Ebedi Zafer, Odessa Savunması, 1941" anılarından alınmıştır. Odessa'nın savunması sırasında bir albaydı ve ordunun operasyonel müdürlüğünün şefi ve 21 Ağustos 1941'den sonra - Primorsky ordusunun genelkurmay başkanı olarak görev yaptı. Anıları mükemmel ilk elden kanıtlar içerir. Ve diğerleri yok, çünkü Odessa'nın Alman-Romen birlikleri tarafından ele geçirilmesinden sonra tüm Sovyet arşivleri yok oldu.
1941'de, ani bir düşman saldırısı nedeniyle, tehlikeli bölgelerdeki (Odessa gibi) fabrikaların çoğu, ağır ekipmanlarının çoğuyla birlikte tahliye edildi. Odessa'da kalan birkaç makine, tankları onarmak için kullanılacaktı, ama artık değil. Erkekler orduya alındığı için ciddi bir vasıflı işgücü sıkıntısı vardı. Bu, kadınların ve eğitimsiz gençlerin fabrikalarda çalıştığı anlamına geliyordu.
Bununla birlikte, Ağustos ayının sonunda, yirmi Odessa fabrikası çeşitli silahların seri üretimine başladı. Örneğin, karbonatlı su silindirlerinden doğaçlama hendek alev makineleri ve hatta teneke kutulardan anti-tank ve anti-personel mayınlar (dolayısıyla biraz mizahi isimleri "Havyar", "Halva", vb.).
Genel olarak, Kızıl Ordu, Odessa'da ateş gücü eksikliğinden ve (özellikle) yetersiz sayıda tanktan büyük ölçüde acı çekti. Savaşın başında, başta T-37, T-26 ve BT olmak üzere yaklaşık 70 tank vardı. Ancak çoğu, kuşatmanın ilk günlerinde şehrin kenar mahallelerinde çıkan şiddetli çatışmalar sonucunda vuruldu, çünkü Rumenler neredeyse her gün şehre saldırdı. Bu 70 tank tekrar tekrar onarıldı ve hatta ek zırhlara maruz kaldı.
Krylov, en az üç hasarlı tankın kamyonlara yüklendiğini ve Yanvarsky Vosstaniya tesisinde onarım için Sovyet birliklerinin arkasına gönderildiğini hatırlıyor.
Traktörlerden tanklar: "Yanvarets" ve "Chernomor"
"Yanvarsky Vosstaniya" mekanik tesisi, belki de Odessa'daki en donanımlı tesisti. Ve o zamana kadar, harçlar için bin 50 mm ve iki yüz 82 mm mayın ve en az bir geçici zırhlı tren üretmişti. Ve burada P. K. Romanov (tesisin baş mühendisi) ve kaptan U. G. Kogan (topçu cihazları mühendisi, daha sonra Odessa savunma bölgesinin karargahına transfer edildi) birkaç traktörü tanklara dönüştürmeye karar verdi.
"Traktör tankları" fikri bazı inançsızlıklarla karşılandı. Ancak deney için hala üç STZ-5 traktör tahsis edildi. Kaptan Kogan, tüm şehir örgütlerinin bu deney için gerekli malzemeleri bulmaya yardım etmesi gerektiğini belirten bir mektup aldı. Yerel tramvay atölyesinde bir delme ve torna tezgahı bulundu ve gerekli kaynak ekipmanı da temin edildi. Üretimlerini en başından standartlaştırmanın planlanmış olması pek olası değildir. Ancak bize ulaşan birkaç "NI" fotoğrafı bize bu tür bir standardizasyonun oldukça yüksek bir seviyesini gösteriyor.
İlk üç NI tankı on gün içinde hazırdı ve 20 Ağustos'ta orduya sunuldu. İlk ikisi iki DT makineli tüfek ve üçüncüsü - 37 mm'lik bir dağ topu ile silahlandırıldı. Bu iki filmde belirtilir ve araştırmacılar bunu tarihsel bir gerçek olarak gösterirler.
Başka bir kaynağa göre, bir işçi tankın yan tarafına tebeşirle Faşizme Ölüm yazdı. Serbest bırakılan iki "NI" tankının daha "Yanvarets" ve "Chernomor" olarak adlandırıldığı bildirildi.
Habere göre, tank fabrikadan çıktı ve fabrika işçileri tarafından hemen subaylara ve denizcilere sunuldu. Tank 360 derecelik bir dönüş gösterdi. Motor sarsıntısı nedeniyle, sürüş sırasında korkunç bir ses çıkardı.
Prototipler "NI" (o zamanlar henüz çağrılmadı), onarılan "gerçek" tankla birlikte şehrin güney savunma sektörüne gönderildi. Ancak ne tür bir tank olduğu bilinmiyor.
Tankların savaşta tam olarak ne zaman test edildiğine dair kesin bir veri yok. Ancak muharebe raporlarına göre, 28 Ağustos ile 3 Eylül arasında olmuş olabilir.
NI tank ekipleri gönüllülerden oluşuyordu - denizciler, askerler ve hatta araçlara aşina olan fabrika işçileri.
Başarılı bir ateş vaftizinden sonra ilk traktör tankları geri döndükten sonra, Askeri Konsey derhal bu tür 70 tankın daha inşasını emretti. Üretimleri neden üç fabrikada daha organize edildi.
